盘点中国伟大工程纪录片《超级工程》修改版.docx
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盘点中国伟大工程纪录片《超级工程》修改版
第一篇:
盘点中国伟大工程纪录片《超级工程》
盘点中国伟大工程纪录片《超级工程》
中国超级工程一览:
1、长兴岛造船基地——打造世界最大造船基地
工程总投资:
350亿元
2、京沪高速铁路——世界最长的高速铁路项目
程总投资:
2200亿元
3、北京南站——亚洲最大火车站
程总投资:
63亿元
4、杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥
程总投资:
160亿元
5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程
程总投资:
2300亿元
6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥
程总投资:
78.9亿元
7、西部大开发——规模宏大的系统工程
程总投资:
8500亿元以上
8、福厦漳龙城际铁路
程总投资:
380亿元
9、“五纵七横”国道主干线
程总投资:
9000亿元
10、中国“八横八纵”大容量光纤通信网
工工工工工工工工
工程总投资:
70亿元
11、“南水北调”工程——世界最大水利工程
工程总投资:
5000亿元
12、首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑
工程总投资:
250亿元
13、湛江东海岛:
宝钢千万吨级钢铁基地
程总投资:
690亿元
14、上海临港新城——世界最大填海造地项目
程总投资:
1500亿元
15、上海洋山深水港——打造世界第一大港
程总投资:
500亿元
16、中国《中长期铁路网规划》
程总投资:
2万亿元
17、川气东送工程
程总投资:
627亿元
18、辽宁红沿河核电站
程总投资:
500亿元
19、战略石油储备工程
程总投资:
1000亿元
20、武汉火车站——迈向内陆最大铁路枢纽
程总投资:
140亿元
21、昆明新国际机场——中国第4大航空枢纽机场
工工工工工工工工工
程总投资:
231亿元
22、海南电网跨海工程
工程总投资:
22亿元
23、天津百万吨乙烯项目
工程总投资:
268亿元
24、上海光源实验室——中国重大科学工程
程总投资:
12亿元
25、四川灾后重建
程总投资:
1.2万亿元
26、丝绸之路复兴计划
程总投资:
430亿美元
27、中国第二大水电站——溪洛渡水电站
程总投资:
792亿元
28、中国第三大水电站——向家坝水电站
程总投资:
434亿元
29、海南文昌航天发射场
程总投资:
120亿元
30、大飞机工程落户上海
程总投资:
300—500亿
31、散裂中子源项目
程总投资:
12亿元
32、世界最大500米口径球面射电望远镜
工工工工工工工工工
程投资额:
6.27亿元
33、沪蓉高速公路(上海至成都)
工程总投资:
1700亿元
34、宁夏宁东能源化工基地
工程总投资:
1000亿元
35、港珠澳大桥
程总投资:
700亿元
36、国家环境保护十一五规划
程总投资:
1.53万亿元
37、甘肃酒泉——世界最大风力发电基地
程总投资:
1200亿元
38、武广高速铁路
程总投资:
1168亿元
39、广州新火车站
程总投资:
180亿元
40、《全国民用机场布局规划》
程总投资:
4500亿元
41、上海虹桥交通枢纽
程总投资:
360亿元
42、哈大高速铁路
程总投资:
923亿元
43、天津海上油田开采装备基地
工工工工工工工工
工
程总投资:
220亿元
44、陕北能源化工基地
工程总投资:
900亿元
45、中石化伊朗亚达瓦兰油田
工程总投资:
20亿美元
46、中石油苏丹石油项目
程总投资:
70亿美元
47、中石油尼日尔石油项目
程总投资:
50亿美元
48、非洲加蓬贝林加铁矿
程总投资:
27亿美元
49、中国十一五国家电网建设规划
程总投资:
12150亿元
50、十一五西藏公路交通规划
程总投资:
430亿元
51、中国承建尼日利亚铁路现代化项目
程总投资:
83亿美元
52、中国承建利比亚沿海铁路项目
程总投资:
26亿美元
53、俄罗斯波罗的海明珠工程
程总投资:
13亿美元
54、中国承建阿尔及利亚东西高速公路项目
工工工工工工工工工
程总投资:
70亿美元
55、亚洲公路网——23国联手打造的超级工程
工程总投资:
440亿美元
56、广西钦州千万吨级炼油项目
工程总投资:
152亿元
57、上海中心大厦——中国第一高楼
程总投资:
70亿元
58、四川宣汉普光特大气田
程总投资:
700亿元
59、浙江沿海铁路大通道
程总投资:
162亿元
60、攀钢集团一万吨钛合金生产线
程总投资:
10亿元
61、西电东送工程——世界最大电力项目
程总投资:
5265亿以上
62、中国载人航天工程
程总投资:
300亿元
63、2010年上海世界博览会
程总投资:
400亿元
64、广州南沙龙穴造船基地
程总投资:
45亿元
65、浙江三门核电项目
工工工工工工工工工
程总投资:
800亿元
66、广东阳江核电站项目
工程总投资:
80亿美元
67、山东烟台海阳核电站项目
工程总投资:
600亿元
68、武汉过江地铁工程
程总投资:
149亿元
69、八万吨多向模锻水压机
程总投资:
15.17亿元
70、中国可再生能源发展规划
程总投资:
2万亿元
71、农村“村村通”工程
程总投资:
1万亿元以上
72、农村节水灌溉工程
程总投资:
300亿元以上
73、农村电影放映工程
程总投资:
10亿元
74、万村千乡市场工程
程总投资:
117亿元
75、全国棚户区改造工程
程总投资:
2000亿元以上
76、2008—2020年上海轨道交通规划
上
工工工工工工工工工
程总投资:
1500亿元以
77、2008—2020年北京轨道交通规划下
工程总投资:
1700亿元以
78、大连石化建成中国最大炼油基地
工程总投资:
107亿元
79、崇启大桥
程总投资:
76亿元
80、成都双流机场扩建工程
程总投资:
127亿元
81、珠三角城际轨道交通网规划
程总投资:
1000亿元以上
82、长三角城际轨道交通网规划
程总投资:
1500亿元以上
83、京津冀环渤海城际轨道交通网规划
程总投资:
1000亿元以上
84、新疆喀什至和田铁路
程总投资:
47亿元
85、上海长江隧桥(崇明越江通道)工程
程总投资:
126亿元
86、锦屏一级、二级水电站
程总投资:
468亿元
87、龙滩水电站
工工工工工工工工工
程总投资:
243亿元
88、安徽两淮亿吨级煤炭基地
工程总投资:
700亿元
89、江西百亿斤优质稻谷增产工程
工程总投资:
318亿元
90、秦岭终南山隧道——我国最长公路隧道
程总投资:
25亿元
91、中国十二大水电基地发展规划
程总投资:
2万亿元以上
92、沪杭磁悬浮项目
程总投资:
220亿元
93、振兴东北老工业基地
程总投资:
2000亿元以上
94、广州歌剧院——钢结构复杂程度堪比鸟巢
程总投资:
10亿元
95、上海环球金融中心
程总投资:
70亿元
96、南京地铁二号线
程总投资:
109亿元
97、菜篮子工程——超级菜市场计划
程总投资:
500亿元以上
98、秦山核电二期扩建工程
工工工工工工工工工
程总投资:
145亿元
99、天荒坪抽水蓄能电站
工程总投资:
136亿元
100、中央电视台总部大楼
工程总投资:
50亿元
10
1、三北防护林体系工程
程总投资:
100亿元以上
10
2、沿海防护林工程
程总投资:
200亿元以上
10
3、天津临港产业区
程总投资:
3000亿元以上
10
4、天津滨海新区
程总投资:
1万亿元以上
10
5、大推力火箭产业化基地
程总投资:
45亿元
10
6、武汉天兴洲长江大桥
程总投资:
110亿元
上述工程涉及资金总额超过15万亿元人民币以上
工工工工工工
第二篇:
超级工程
《超级工程》观后感经典纪录片赏析
作业二:
学校:
福建外经贸学院班级:
学号:
12会计单招2012005080566《超级工程》观后感
《超级工程》观后感
《超级工程》是CCTV即《舌尖上的中国》后有一部大型纪录片,虽然没有像《舌尖上的中国》那样红遍大江南北,但是据说在“水木清华”之类理工科男生聚集的BBS论坛上有着非常强烈的反应。
简单来说,超级工程就是指那些花费大量人力、物力、财力的大型工程,这些工程之所以称之为超级就是因为非一般的大国、强国不可及,而且有非常非常非常的难度。
看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感,之所以不“深”是因为有些麻木,毕竟是官方的片子,估计夸张还是有的。
但是看到四通八达的北京地铁网络,高耸入云的上海中心大厦,世界上最长的跨海桥港珠澳大桥,穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船,巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机,这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。
其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。
成大事,绝对不是简简单单几句话,几个字就能完成的,它需要详细周密的部署和安排,在计划之前你需要各种各样经验的积累,数据理论一个都不能少,而在计划后,工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。
就拿纪录片里的例子来说,为了测试海水对金属的腐蚀,科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。
注意,二十多年实际浸泡啊,不是推算不是模拟,是实际!
当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
再来是上海中心大厦,设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷,也就是说,在一个综合性的大项目中,很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题,即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼,但是超级工程里,问题还是会一个接一个出现,你需要不停的被迫发现然后解决。
还有就是LNG船,别看是艘船,从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单,为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船,为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下,我们离超级工程太远,不明白里面的心酸,不知道其中的自豪,不能体验超级工程的魅力与伟大。
然后是对国家投入的重新认识,有一方观点是认为目前的中国应该继续以国家为主体的投资发展策略,因为现在的中国,个人或者企业的实力还是太薄弱,大型项目超级项目很难有私营单位完成,而中国仍然是一个发展中国家,需要继续基础建设,发展基础交通运输等项目。
当你看到超级工程中那5个上百亿的项目我真的在感慨国家在大型项目建设中超凡的实力。
中国的发展是有国家主导的,这方面有人贬有人褒,但是就目前来看,在看完《超级工程》这部纪录片我后觉得,目前中国的发展人需要国家为主体所引导的发展方式。
其一,个人或企业不能承担起这么昂贵的设计、研发和建造费用。
其次,这些超级工程能带动的就业及区域发展是非常积极和正面的。
从事超级工程的设计与建造近期来看不仅能促进就业,拉动经济,中期来看对区域发展也有莫大的鄙夷,而更重要的是,在超级工程的施工建设中所遇到和解决的困难能为我们提供难能可贵的经验。
首先,如果没有这些超级工程,我们就不会遇到哪些困难和挑战,纯粹的意淫而不去实践显然无法真正认识到困难的艰险,其次,技术和能力是相同的,就组织上来说,组织上万人同时有效的工作,在组织行为学上就是一个很困难的课题,计算机、通讯网络和协调沟通,组织架构都对今后再次处理类似问题提供经验。
同
时,一些克服地质水文问题、材料结构问题,往往不在于一个单一的工程之上而可以很多你想不到的方面。
比如航天器材的外太空对接,深水潜航的实际意义从科学技术上是突破,在国防安全上又是一大主持,而军转民往往是最为高效的捷径。
最后是关于个人与集体利益的思考。
感觉现在的人个人意识觉醒的同时,将过多的经力投入到自己个人的利益当中,而对国家的,他人的利益看淡。
说得好听点是注重个人发展,难听点就是自私。
而这种以自己为中心的思想可以说是在蔓延,也可以看做是个人思想解放的重要体现。
在看到这些超级工程时,我肯定会有人吐槽这些东西与我何干,干嘛吃着地沟油操着钓鱼岛的心等等。
其实最求个人的发展是无可厚非的,但是过分关注自己而忽视外部环境,忽视家人、朋友、同学、国家、社会,只在乎自己的这一亩三分地,这样的人难成大器,当然,有人会说我只要我自己的幸福之类麻痹自己的借口。
南边的猴子侵占岛礁,离我们日常的生活真是十万八千里,为什么还有那么多人那么激动的抗议呢,因为不抗议不行动他们就会得寸进尺,人的贪念是没有止境的,今天是岛礁,明天就会是海南岛,再者登陆东南沿海等等,虽然说的有些夸张,但是道理是一样的,也许失去一个岛礁对你不会有任何影响,但是慢慢的你的生存空间就会不断的压缩,等到战时你也就没有任何的战略缓冲区,而如果你见到自己的同胞在战斗而做事不理,那明天你被他人欺凌时也不会有人会来帮你。
《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人,真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想,鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程,使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。
追随镜头,观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛,目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举,感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡„„今天,不论是《颐和园》、《故宫》,还是《春晚》、《舌尖上的中国》,以及刚刚播出的这部《超级工程》,纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来,一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。
《超级工程》的成功,证明了央视纪录频道坚持推动„国际化的表达‟和„市场化的路径‟的策略,正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。
”刘文说。
第三篇:
超级工程观后感
《超级工程》纪录片观后感
公司组织观看《超级工程》纪录片后,给人留下了深刻的印象。
看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感,之所以不“深”是因为有些麻木,毕竟是官方的片子,估计夸张还是有的。
但是看到港珠澳大桥的雄伟,上海新地标的壮丽,北京地铁网络的盘扎,这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。
每集当中所表现的工程,不仅是体量上能够称的上超大规模,从科技含量上要走在世界前列,从建造水平上能代表中国当下最佳。
带给我们不只是视觉上的冲击,更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后,对我们现实工作带来了很大启发,平日里我们总是提出各种困难,各种施工条件不满足施工,各种外在条件不符合要求,无法正常施工,无法保证工期,质量要求太严,无法保证等各种理由。
在超级工程中,里面的各个工程面临的困难非常之多,质量要求非常严,但是他们克服了,那是什么原因,工作态度。
只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作,才能有严谨认真的态度来对待。
其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。
成大事,绝对不是简简单单几句话,几个字就能完成的,它需要详细周密的部署和安排,在计划之前你需要各种各样经验的积累,数据理论一个都不能少,而在计划后,工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。
就拿纪录片里的例子来说,为了测试海水对金属的腐蚀,科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行
比较。
注意,二十多年实际浸泡,不是推算不是模拟,是实际!
当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
再来是上海中心大厦,设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷,也就是说,在一个综合性的大项目中,很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题,即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼,但是超级工程里,问题还是会一个接一个出现,你需要不停的被迫发现然后解决。
还有就是LNG船,别看是艘船,从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单,LNG船被誉为世界造船界皇冠上的明珠,代表了造船界最高的技术标准和建造难度。
它的建成将预示着中国正在从一个造船大国,真正变为一个造船强国。
为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船,为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下,我们离超级工程太远,不明白里面的心酸,不知道其中的自豪,不能体验超级工程的魅力与伟大。
在影片中,吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人,他们创造出了不平凡的事迹。
工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等,里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。
枯燥、繁复等工作,在各种恶劣的环境中,默默工作,这是影片中最常见的镜头。
影片中,超级工程所需要的种种零件,都是由分散在不同的地区合作提供。
其中有不同专业共同合作吧,不同的生产厂商,不同的检测、科研机构来完成。
其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标,在规定时间内完成自身的工作。
这份通
力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。
更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。
只有每一个参与者共同努力,才能保证在规定工作内,保质、保量的安全的完成参见工程。
与此同时,《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人,真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想,鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程,使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。
追随镜头,我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛,目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举,感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡„„
第四篇:
超级工程观后感
《超级工程之珠港澳大桥》观后感
2013年春节长假一如既往地宅在家,就在“甄嬛体”和“贱人曾”轮番轰炸的间隙,不经意换到了央视记录频道,时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球,正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》,这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域,建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部纪录片气势恢弘内容细腻,将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中,追随摄像师的镜头,观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举,体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄,领略设计及施工中极其严苛的环保要求,对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。
纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大,也让电视机前的我油然而生一种敬服,对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容,在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来,鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。
片中没有重重悬念,但当提及为了给大桥寿命提供验证数据,工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验,在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰,更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录,更是中国力量的体现,这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采,最后让我们向这些挑战宏大自然,造就了一个个不可能完成的工程,脚踏实地,用双手推动着社会进步的工程师们致敬!
第五篇:
超级工程观后感
《超级工程》观后感
在看完纪录片《超级工程——港珠澳大桥》后,我不禁为如此伟大的工程赞叹。
工程师们克服多种对施工不利的条件,在工程建设当中不断发现问题,并想方设法寻找对策,以保证工程的顺利进行。
港珠澳大桥,是世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底隧道,它将香港、澳门、珠海三地连为一体。
复杂的海床结构,恶劣的自然环境,超长的跨海距离使得施工难度加大,工程师们需用科技和勇气完成这个工程奇迹,他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建造,沟通起跨海大桥与海底隧道,这也是一项史无前例的工程。
港珠澳大桥横跨伶仃洋,这里台风频繁,海床结构复杂,再在海底建设如此庞大的超级工程的话,很有可能会引发地震,进而导致海啸等灾难的发生。
为保证工程安全进行,必须解决以下问题:
1、阻水问题:
大桥横跨珠江口,对珠江的排洪纳潮有较大影响,严重时会造成航道淤塞;这样必须采用大跨径的桥梁。
(如果采用30米跨径,桥墩的厚度约为2-3米,阻水率为6-10%,而采用100米跨径,阻水率就降为2-3%)
2、航道问题:
珠江口为我国航运最繁忙的航道,必须提高大桥净空;
3、航空限高问题:
大桥附近有澳门、香港两个国际机场,对桥高有严格限制,这样与第二条形成一个矛盾;
1
4、白海豚问题:
大桥横穿白海豚的繁殖地,建设期必须错开白海豚繁殖期;
5、台风:
珠江口台风多,对大桥的稳定性及行车安全设计上有较高要求;
6、海水侵蚀:
海水对混凝土的逐步侵蚀,影响大桥结构和使用寿命。
珠江口基本上为冲积地质,淤泥较厚,在这上面修建外海人工岛,在国内还没有先例。
同时由于淤泥和地质其他问题,在上面建设沉管海底隧道同样在国内没有先例。
(国内基本上为盾构隧道)。
这样在淤泥地上修建人工岛和海地隧道也成为一个难点。
大方面的问题便于发现,但对于如此巨大的超级工程来说,在工程的进行过程中还会不断地遇到新问题。
例如,在放置沉管隧道之前,工程师们发现海床并不结实,无法承受沉管的重量,在洋流的影响下还会导致沉管侧翻。
如果沉管侧翻,在海底巨大的压力下,是无法再将其置回原位的,这样一来,造价高昂的沉管就相当于报废了。
因此,在此之前,工程师们现在实验室里模拟海洋环境,计算相关数据,并同时在海底浇灌混泥土平台,日后可将沉管放置在混凝土平台之上。
对于像港珠澳大桥这样的世界级超级工程,设计以及施工过程中,遇到的难题是多方面的。
要做好一项工程,就必须在此过程中不断发现并解决问题。
2
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