全国一级建造师市政工程管理与实务真题及解析.docx
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全国一级建造师市政工程管理与实务真题及解析
内部真题资料,考试必过,答案附后
一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有一个最符合题意)
1.下列关于沉入桩施工的说法中错误的是()。
A.当桩埋置有深浅之别时,宜先沉深的,后沉浅的桩
B.在斜坡地带沉桩时,应先沉坡脚,后沉坡顶的桩
C.当桩数较多时,沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工
D.在砂土地基中沉桩困难时,可采用水冲锤击法沉桩
【答案】B
【解析】在斜坡地带沉桩时,应先沉坡顶,后沉坡脚的桩,以免桩互相干扰。
参见教材P57。
2.道路改造中程中,常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部,以减少沥青路面的反射裂缝,按要求土工织物应能耐()℃以上的高温。
A.140
B.150
C.160
D.170
【答案】D
【解析】用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。
玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5~1.0倍。
土工织物应能耐170℃以上的高温。
参见教材P25。
3.SMA沥青混合料面层施工时,不得使用()。
A.小型压路机
B.平板夯
C.振动压路机
D.轮胎压路机
【答案】D
【解析】SMA混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配是否合适。
不得采用轮胎压路机碾压,以防沥青混合料被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油。
(此知识点新版教材已经删除)
4.有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用()。
A.土袋围堰
B.堆石土围堰
C.钢板桩围堰
D.双壁围堰
【答案】C
【解析】钢板桩围堰施工要求:
(一)有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。
(二)钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。
(三)施打钢板桩前,应在围堰上下游及两岸设测量观测点,控制围堰长、短边方向的施打定位。
施打时,必须备有导向设备,以保证钢板桩的正确位置。
(四)施打前,应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝,以防漏水。
(五)施打顺序一般从上游向下游合龙。
(六)钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉办法。
(七)经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。
接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。
(八)施打过程中,应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直,否则应立即纠正或拔出重打。
如有大漂石及坚硬岩石的河床,桩难以打入河底土层中。
参见教材P63。
5.路基土液性指数IL=0.5,则该土属于()状态。
A.流塑
B.软塑
C.硬塑
D.半坚硬
【答案】B
【解析】液性指数IL:
土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值,IL。
IL可用以判别土的软硬程度;IL<0坚硬、半坚硬状态,0≤IL<0.5硬塑状态,0.5≤IL<1.0软塑状态,IL≥1.0流塑状态。
参见教材P17。
6.配制预应力混凝土时应优先采用()。
A.普通硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰质硅酸盐水泥
D.粉煤灰质硅酸盐水泥
【答案】A
【解析】预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
普通水泥和硅酸盐水泥早期强度高,泌水性小,干缩小。
而火山灰、矿渣水泥早期强度均低,干缩性较大。
粉煤灰水泥虽干缩性较小,但早期强度低,抗碳化能力差。
粗骨料应采用碎石,其粒径宜为5~25mm。
参见教材P49。
7.钢梁采用高强螺栓连接时,施拧顺序从板束()处开始。
A.刚度小,缝隙小
B.刚度小,缝隙大
C.刚度大,缝隙小
D.刚度大,缝隙大
【答案】D
【解析】钢梁采用高强螺栓连接时,施拧顺序从板束刚度大,缝隙大处开始。
参见教材P73。
8.下列基坑围护结构中,采用钢支撑时可以不设置围檩的是()。
A.钢板桩
B.钻孔灌注桩
C.地下连续墙
D.SMW桩
【答案】C
【解析】地下连续墙刚度大,开挖深度大,不需要围檩或圈梁,适用于所有地层,但造价较高。
无论是钢板桩还是钢筋混凝土现浇支撑体系,均需要围檩。
参见教材P100。
9.下列任务中,不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是()。
A.判断注浆量、注浆压力是否适当
B.收集盾构掘进数据及地层变形量数据
C.把握盾构掘进方向控制特性
D.确定盾构以后掘进的土压设定值
【答案】D
【解析】本题考核的是初始掘进的主要任务。
初始掘进的主要任务:
收集盾构掘进数据(推力、刀盘扭矩等)及地层变形量测量数据,判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当,并通过测量盾构与衬砌的位置,及早把握盾构掘进方向控制特性,为正常掘进控制提供依据。
参见教材P118。
10.浅埋暗挖法施工时,如浆处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()。
A.地面砂浆锚杆
B.小导管注浆加固
C.管棚超前支护
D.降低地下水位
【答案】C
【解析】在城市地铁隧道施工中,经常遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层。
这类地层在隧道开挖过程中自稳时间短暂。
往往在初期支护尚未来得及施作,或喷射混凝土尚未获得足够强度时,拱墙的局部地层已开始坍塌。
为此,需采用地层预加固、预支护的方法,以提高周围地层的稳定性。
管棚适用于软弱、砂砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。
参见教材P146。
11.通常地铁车站站台的形式多采用()。
A.岛式
B.侧式
C.岛、侧混合式
D.马蹄式
【答案】A
【解析】通常地铁车站站台的形式多采用岛式。
参见教材P83。
12.在基坑运土通道出口两侧增设降水井时,其外延长度至少应为出口宽度的()倍。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
【答案】B
【解析】在基坑运土通道出口两侧增设降水井时,其外延长度至少应为出口宽度的1倍。
新版教材对此知识点已经变动,此考点了解即可。
13.大型水池施工中的实用抗渗措施不包括()。
A.降低地下水位
B.基坑四周设防汛墙
C.使水池内外无水位差
D.构筑物增设锚杆
【答案】D
【解析】大型水池施工中的实用抗浮措施包括A、B、C和构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备;备有应急供电和排水设施5个方面。
参见教材P165。
14.装配式预应力混凝土水池吊装中,当预制构件平面与吊绳的交角小于()时,应对构件进行强度验算。
A、45°
B.50°
C.55°
D.60°
【答案】A
【解析】预制构件应按设计位置起吊,曲梁宜采用三点吊装。
吊绳与预制构件平面的交角不应小于45°;当小于45°时,应进行强度验算。
参见教材P111。
15.有盖水泥满水试验程序为()。
A.水池注水→池内水位观测→整理试验结论
B.试验准备→水池注水→池内水位观测→整理试验结论
C.水池注水→池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论
D.试验准备→水池注水→蒸发量测定→整理试验结论
【答案】B
【解析】满水试验流程:
试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论。
有盖水池试验程序不需蒸发量测定。
参见教材P162。
16.对浊度小于3mg/L的河水,一般给水处理厂广泛采用的常规处理流程是()。
A.原水→过滤→消毒
B.原水→接触过滤→消毒
C.原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒
D.原水→预沉淀→混凝、沉淀→过滤→消毒
【答案】C
【解析】“原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒”适用于一般地表水处理厂广泛采用的常规处理流程,适用于浊度小于3mg/L河流水。
河流小溪水浊度经常较低,洪水时含砂量大,可采用此流程对低浊度、无污染的水不加凝聚剂或跨越沉淀直接过滤。
参见教材P151。
17.热力管道回填土夯实到管项0.5m以后,应在管道位置上方平敷塑料标志带,标志带的颜色是()。
A.黄色
B.蓝色
C.红色
D.绿色
【答案】A
【解析】埋设警示带是为了提醒以后开挖施工,当挖到警示带时应注意,不得损坏管道。
黄色是燃气管道的警示色。
参见教材P184。
参见教材P184。
18.钢桩在场地堆放时,堆放高度最多为()层。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】B
【解析】桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。
混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上,堆放时应上下对准,堆放层数不宜超过4层。
钢桩堆放支点应布置合理,防止变形,并应采取防滚动措施,堆放层数不得超过3层。
参见教材P361。
19.工程竣工验收合格之日起15内,()应向工程所在地的县级以及上地方人民政府建设行政主管部门备案。
A.设计单位
B.施工单位
C.建设单位
D.监理单位
【答案】C
【解析】工程竣工验收合格之日起15内,建设单位应向工程所在地的县级以及上地方人民政府建设行政主管部门备案。
参见教材P388。
20.对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件,不同标准尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用()连接。
A.电熔
B.热熔
C.卡箍
D.法兰
【答案】A
【解析】聚乙烯燃气管道连接方式有A、B两种,不得采用螺纹连接和粘接。
采用热熔连接时,管道必须是同一规格。
参见教材P396。
二、多项选择题(共10题,每题2分,每题的备选项中有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21.地下连续墙槽段划分应考虑的因素有()。
A.地质条件
B.钢筋笼整体重量
C.泥浆比重
D.内部主体结构布置
E.混凝土供给能力
【答案】ABDE
【解析】地下连续墙段落划分:
地质条件、混凝土供给能力、钢筋笼重量、主题结构布置;A后续工序的施工能力和其他因素。
BE属于后续工序的施工能力;D属于其他因素。
(此考点新版教材已经删除)
22.下列对绞线进场的检验要求,正确的有()。
A.检查质量证明书和包装
B.分批检验,每批重量不大于65t
C.每批大于3盘则任取3盘
D.每批少于3盘应全数检验
E.检验有一项不合格则该批钢绞线报废
【答案】ACD
【解析】钢绞线检验:
规格标准、任取3盘、少于3盘全数检查。
参见教材P53。
23.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁,箱梁内、外模板在滑动就位时,模板的()误差必须在容许范围内。
A.预拱度
B.平面尺寸
C.商程
D.变形
E.挠度
【答案】ABC
【解析】移动模架模板误差:
平面尺寸、高程、预拱度;参见教材P65。
24.地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时,围护施工常采用的成孔设备有()。
A.水平钻机
B.螺旋钻机
C.夯管机
D.冲击式钻机
E.正反循环钻机
【答案】BDE
【解析】地铁基坑采用的成孔设备:
螺旋钻机、正反钻机、冲击钻机。
参见教材P100。
25.水泥混凝土道路基层材料主要根据()选用。
A.道路交通等级
B.地基容许承载力
C.传递荷载能力
D.路基抗冲刷能力
E.材料供应能力
【答案】AD
【解析】混凝土基层材料选用原则:
道路交通等级、路基抗冲刷能力。
参见教材P6。
26.软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()。
A、手掘式盾构
B.半机械挖掘式盾构
C.机械挖掘式盾构
D.土压盾构
E.泥水盾构
【答案】DE
【解析】软土地区城市隧道施工,优先选择密闭式。
ABC均为敞开式。
参见教材P132~133。
27.确定钢筋下料长度,应考虑()因素。
A.保护层厚度
B.钢筋级别
C.加工设备
D.弯钩要求
E.钢筋直径
【答案】ABDE
【解析】钢筋下料长度:
混凝土保护层厚度、弯钩、钢筋级别、钢筋直径。
参见教材P156。
28.给排水管道的接口可以采用橡胶密封圈的有()。
A.球墨铸铁管
B.钢管
C.预应力钢筋混凝土管
D.UPVC管
E.HDPE管
【答案】AC
【解析】给排水密封圈连接:
球磨铸铁管、预应力管。
钢管一般采用焊接。
29.当燃气管道穿越()时,宜将燃气管道敷设在套管内。
A.铁路
B.河底
C.高速公路
D.电车轨道
E.城镇主干道
【答案】ACDE
【解析】燃气管道穿越时,需加套管的有:
地铁、高速公路、电车轨道、城镇干道。
穿越河底不用套管,材质应用钢管。
参见教材P194~195。
30.垃圾填埋场选址应考虑()等因素。
A.地质结构
B.地理水文
C.运距
D.风向
E.垃圾填埋深度
【答案】ABCD
【解析】ABCD本题考核的是垃圾填埋场的选址。
垃圾填埋场选址应考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素,位置选择得好,直接体现在投资成本和社会环境效益上。
参见教材P205。
三、案例分析题(共5题,
(一)、
(二)、(三)题备20分,(四)、(五)题各30分)
(一)背景资料
某城市南郊雨水泵站工程临近大治河,大治河常水位为+3.00m。
雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为-4.00m。
雨水泵房地下部分采用沉井法施工,进水管为3m×2m×10m(宽×高×长)现浇钢筋混凝土箱涵,基坑采用拉森钢板桩围护。
设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求,项目部为此制定了如下针对性技术措施:
(1)集料级配、含泥量符合规范要求,水泥外加剂合格;
(2)配合比设计中控制水泥和水的用量,适当提高水灰比,含气量满足规范要求;(3)混凝土浇筑振捣密实,不漏振,不过振;(4)及时养护,保证养护时间及质量。
项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。
【问题】
1.写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。
【解析】进水管道基坑降水井布置形式:
宜在基坑外缘封闭状布置降水井,距离边坡上口1~2m,降水深度应在地下水位降至基底以下0.5~1.0m,即基底以下4.5~5.0m。
2.指出项目部制定的构筑物混凝土施工中防裂、抗渗措施中的错误,说明正确的做法。
【解析】措施
(2)提高水灰比错误,应该降低水灰比;措施(3)不全面,还应避开高温季节,在满足入模条件下,尽量减小混凝土的塌落度;措施(4)不全面。
应做好养护记录;还应在清水池的浇筑过程中设置后浇带。
3.本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容?
【解析】安全目标及组织管理机构;风险源分析及对策;安全教育及管理措施;风险应急预案。
4.简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。
【解析】安全专项施工方案的确定程序:
专项方案由施工单位专业工程技术人员编制,施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核,审核合格后,由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签任后实施。
(二)背景资料
A公司中标北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。
结构层为:
水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎180mm、二灰碎石180mm。
A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。
因拆迁影响,工程实际工期为2008年7月10日至10月30日。
A公司完成基层后,按合同约定,将面层分包给具有相应资质B公司。
B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层,严格控制铺筑速度,用排式振捣机控制振捣质量。
为避免出现施工缝,施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝;采用上工毡覆盖洒水养护,在路面混撮土强度达到设计40%时做横向切缝,经实测切缝深度为45~50mm。
A公司缝自检合格后向建设单位提交工程竣工报告,申请竣工验收。
建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收,同时行政主管部门备案。
该工程经验收合格备案后,建设单位及时支付了除质保金外的工程款。
道路使用四个月后,路面局部出现不规则的横向收缩裂缝,裂缝距缩缝100mm左右。
出现问题后,A公司将B公司的质保金全部扣除,作为质量缺陷维修费。
【问题】
1.就本工程延期,实际工期缩短。
A公司可向业主索赔哪些费用?
【解析】停工损失费(包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等);缩短工期增加费用。
2.分析说明路面产生裂缝的原因。
【解析】施工方式问题:
还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配;
切缝问题:
(1)切缝时间不合适,应在路面混凝土强度达到25~30%时进行切缝;
(2)切缝深度不足,设传力杆时,不应小于板厚的1/3,且不小于70mm;不设传力杆时,应达到板厚的1/4,且不应小于60mm。
养护问题:
养护时间可能太短,养护时间不得少于混凝土到达80%设计弯拉强度所需时间,一般14~21天。
设计弯拉强度到达100%,才能开放交通。
3.A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作?
竣工验收会还应有哪些单位参加?
【解析】总监理工程师签署意见,建设单位在竣工验收7个工作日前书面通知负责监督工程质量监督机构;参加竣工验收会应有勘察、设计单位参加。
4.指出A公司扣除B公司质保金的不妥之处,说明正确做法及理由。
【解析】全额扣除质保金的做法不妥。
应对问题和责任进行分析;对路面裂缝事故B公司承担主要责任,A公司承担连带责任。
应按B公司承担责任的份额扣除质保金。
(三)背景资料
某城市引水工程,输水管道为长980m、DN3500mm钢管,采用顶管法施工;工作井尺寸8m×20m,挖深15m,围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩,设四道支撑工作井挖土前,经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低,造成围护结构达不到设计要求,调查结构表明混凝土的粗、细骨料合格。
顶管施工前,项目部把原施工组织设计确定的项管分节长度由6.6m改为8.8m,仍采用原龙门吊下管方案,并准备在现场予以实施。
监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患,予以制止。
顶管正常顶进过程中,随顶程增加,总顶力持续增加,在顶程达三分之一时,总顶力接近后背设计允许最大荷载。
【问题】
1.钻孔灌注桩桩身强度低低的原因可能有哪些?
应如何补救?
【解析】可能原因:
混凝土配合比计量控制不严;水泥质量差。
应在桩强度偏低处补桩,使维护结构达到设计要求。
2.说明项目部变更施工方案的正确做法。
【解析】重新编制方案,并办理相应的变更手续,审批后执行。
3.改变管节长度后,应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算?
【解析】重新验算起吊能力能否满足,包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的基础承载力。
4.顶力随顶程持续增加的原因是什么?
应采取哪些措施处理?
【解析】顶管分节长度增加,因而阻力增大。
措施,注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间。
(四)背景资料
某城市跨线桥工程,上部结构为现浇顶应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.0×7.0m×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为怕+8.0m,河床底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。
工程地质资料反映:
地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。
项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。
第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备下水泥凝土灌注工作。
首批混凝土灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。
现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础设计要求进行处理,并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。
上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:
纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
【问题】
1.结合背景资料和《建筑工程安全生产管理条例》,补齐安全专项施工方案。
【解析】基坑支护工程、降水工程、土方开挖。
2.说明项目部安全技术交底的正确做法。
【解析】技术管理人员向所有作业班组、作业人员进行书面交底,履行签字手续并形成记录归档。
3.分析堵管发生的可能原因,给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。
【解析】原因1:
未用同标号砂浆润滑导管;2:
导管距底面过底;3:
混凝土坍落度低。
措施:
1,清除,重新进行。
2,继续灌注,从上面预埋注浆管,将来进行注浆加固。
4.现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求?
【解析】还应满足:
(1)支架的强度、刚度、稳定性符合要求。
(2)支架应进行预压。
(3)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高要求。
(4)设置合理的预拱度。
5.浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施?
【解析】对支架进行沉降观测,及时采取措施防止梁体因支架不均匀下沉产生裂缝;若地基下沉可能造成梁体产生裂缝时,应改变浇筑方式。
6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。
【解析】混凝土浇筑后立即疏通管道,确保管道畅通;采用蒸汽养护时,养护期内不得安装预应力筋;空气中如含盐,应控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间,否则采取防锈措施;电焊时,应采取保护措施。
(五)背景资料
某项目部承建一生活垃圾填埋工程,规模为20万吨位,场地位于城乡结合部。
填埋场防水层为土工合成材料鹏润土垫(GCL),1层防渗层为高密度聚乙烯膜,项目部一招标形式选择了高密度聚乙烯膜供应高级专业焊接队伍。
工程施工过程中发生一下事件:
①原拟堆置的土方改成外运,增加了了成本。
为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了正是、准确的索赔管理台帐。
索赔台帐包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。
②临时便道占用城市绿地,项目部上报建设单位,建设单位同意。
③为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求,专业焊接队伍购进一台焊接机,经外观验收,立即进场作业。
④为给高密度聚乙烯膜提供场地,对CGL层施1质量采取抽样检验方式检验,被质量监督局勒令停工,限期整改。
⑤施工单位制定的GCL施工1序为:
验收场地基础→选择防渗层土源→施工现场按照相应的配比拌合土样→土样现场堆铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成。
【问题】
1.结合背景材料简述填埋场的土方施工应如何控制成本。
【解析】准确计算填方和挖方,尽力避免二次搬运;确定填土的合理压实系数,获得较高的密实度;做好土方施工机具的保养;避开雨季施工。
2.索赔管理台账是否属于竣工资料?
还应包括哪些内容?
【解析】属于。
还有施工组织设计、施工图设计文件会审与技术交底记录、设计变更通知单、原材料和成品等出厂合格证书及实验报告等、施工试验资料、测量复核及预验记录、隐蔽验收记录、质量检验评定资料、使用功能试验记录、施工报告、竣工测量资料、竣工图、工程竣工报告。
3.给出②事件的正确处置方法。
【解析】绿化主管部门同意,审批后再使用,并限期归还,恢复用地性质。
4.给出③事件的正确处置方法。
【解析】检测机构鉴定,现场试焊,检验合格后而且数量满足工期才能使用。
5.事件④中,质量监督部门对GCL施工1量检验方式发出限期整改知识的原因是什么?
理由是什么?
【解析】原因:
施工方对GCL层施工质量采取抽样检验方式不符合现场检验程序和雅阁控制检验频率的规定。
理由:
根据规定,对GCL层施工质量应严格执行检验频率和质量标准。
分区分层铺膜粘结膜缝,分区同步检验及时返修。
6.补充事件⑤GCL施工1序的缺失环节。
【解析】测量放样;取样送检,做配合比等试验;现场做试验段,用于指导使用。
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