拆卸变速箱.docx
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拆卸变速箱.docx
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拆卸变速箱
拆卸变速箱-带6缸汽油发动机的汽车
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注意维修提示→ 章。
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
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发动机和变速箱举升装置-V.A.G 1383A-
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变速箱定位架-3282-
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调整板-3282/42-
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螺栓-3282/50-
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修理厂起重机收集盘-VAS6208-
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适配接头-T40058-
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螺栓M10x20(1个)
提示
所有在拆卸时松开或割断的导线扎带,在安装时应重新绑扎到同一部位。
警告!
拆卸变速箱前应先固定汽车,防止翻倒。
为此必须清空行李箱。
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激活汽车千斤顶模式→ 维修分组号43.
小心!
注意断开蓄电池时的措施→ 维修分组号27.
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关闭点火开关。
提示
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为了在断开蓄电池接线时仍然能够敲入前车轮,只能在点火钥匙插上时断开蓄电池接线。
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对于全轮驱动的汽车,为了在拆卸时能够转动传动轴,必须在断开蓄电池接线前松开电子驻车制动器。
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取出行李箱地板饰件。
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断开蓄电池上的接地线-箭头所示-。
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松开快速接头-1-和-2-并取下前后部隔音垫。
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拆下左右轮罩内的隔音垫-箭头所示-。
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从变速箱上拆下左右摆动半轴上方的隔热板-箭头所示-。
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拧下变速箱法兰上的左右摆动半轴。
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拆下左右排气前管和尾气催化净化器→ 维修分组号26.
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拆卸前部横支撑-箭头所示-。
警告!
进行工作中的其它步骤时必须先安装前围支架;它也不能处于保养位置。
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松开扭矩支撑挡块上的螺栓-箭头所示-。
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向前按压扭矩支撑挡块,重新拧紧螺栓。
提示
调整扭矩支承挡块可以防止发动机在拔下变速箱前端后下沉。
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拧下油底壳上部件ATF管路支架-箭头所示-。
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拧下变速箱上的下部ATF管路支架-箭头所示-。
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将修理厂起重机收集盘-VAS6208-放在变速箱下面。
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旋出螺栓-箭头所示-。
提示
将一块抹布置于分离点下面,以便收集溢出的ATF。
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从变速箱上拔下ATF管路。
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用干净的塞子堵住变速箱上的开口和管路。
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用防水记号笔在ATF管路上做标记。
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打开ATF管路上的两个锁紧螺母-箭头所示-并相互拉开。
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用干净的塞子堵住管路开口。
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拔下副车架和变速箱之间的ATF管路。
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拆下起动机上的电气导线-2-和-3-。
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拆下起动机→ 维修分组号27
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插入适配接头-T40058-的导向销,使大直径-箭头1-一侧指向发动机。
小直径-箭头2-指向适配接头。
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在松开液力变矩器螺栓时,用适配接头-T40058-卡住曲轴。
提示
无须注意-箭头所示-。
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拧出已拆下的起动机开口内的液力变矩器的3个内星形螺栓-箭头所示-(曲轴每次接着转动1/3圈)。
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脱开变速箱上的电气插头连接,为此逆时针方向转动转锁-箭头所示-。
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露出变速箱壳体上的所有导线。
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拧下传动轴隔热板-A--箭头所示-。
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旋出变速箱/传动轴法兰上的螺栓。
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将传动轴推至后轴主减速器。
等速万向节可沿轴向移动。
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将传动轴向上捆扎在车身上。
警告!
继续后面的工作步骤之前,必须先安装扭矩支承和前围支架。
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拆卸通道式横梁-1-→ 章。
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将变速箱定位架-3282-安装到发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-上。
提示
插入变速箱中后,螺栓-3282/50-的一侧平端-箭头所示-必须指向油底壳。
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如图所示,将调整板-3282/42-放到变速箱定位件-3282-上。
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变速箱定位件的托臂对准调整板上对应的孔。
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按调整板上所示方法拧入支撑元件。
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将发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-与变速箱定位架-3282-一起置于变速箱下。
提示
调整板-3282/42-上的箭头标记指向行驶方向。
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调整板-3282/42-与变速箱平行。
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用螺栓M10x20将定位件固定在变速箱左后侧的螺纹孔上-箭头1-。
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将磨平的螺栓-3282/50-插入到变速箱壳体右后侧定位件孔内-箭头2-。
警告!
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螺栓-3282/50-磨平的一侧必须指向变速箱油底壳,以防止被扭曲或损坏。
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如果变速箱油底壳损坏,则必须更换。
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将螺栓插入到变速箱壳体左前侧定位件孔内-箭头2-。
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将螺栓插入到差速器壳体右前侧的壳体槽内-箭头1-。
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将变速箱用发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-略微升起。
提示
用一支记号笔记下选档杆拉线底座的安装位置。
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将选档杆拉线的球座-1-从换档轴拨杆上压出。
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拧下变速箱上的底座-箭头所示-。
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露出选档杆拉线。
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拧下变速箱上的发动机转速传感器-G28--箭头所示-。
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旋出螺栓-4-、-5-和-7-10-。
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松开螺栓-3-和-6-。
提示
螺栓-3-和-6-保持拧着。
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用发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-略微降低变速箱后部。
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拧出发动机/变速箱的最后一个紧固螺栓。
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将变速箱从配合套上压出,然后小心地用发动机和变速箱举升装置-V.A.G1383A-降下。
提示
降下变速箱时注意摆动半轴不要碰到其它部件。
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