遂道机电工程施工工艺.docx
- 文档编号:17865708
- 上传时间:2023-08-04
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:60.67KB
遂道机电工程施工工艺.docx
《遂道机电工程施工工艺.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《遂道机电工程施工工艺.docx(12页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
遂道机电工程施工工艺
高速公路隧道机电工程施工工序
关键词隧道机电工序
一、照明系统
1概述
高速公路隧道照明,特别是长大隧道的照明是高速公路机电系统必不可少的一个组成部分。
隧道照明灯具安装的基本要求是在符合设计要求的同时,要求协调美观,如何确保隧道灯具安装后整体的协调与美观、确立施工关键环节,需采取相应的措施予以保障。
我们在长期的隧道机电照明工程施工中总结了一套切实可行的施工方法以供大家参考。
2隧道照明灯具安装的基本流程
隧道照明灯具安装的基本流程如下:
3隧道照明灯具安装工艺说明
3.1现场调查
现场调查的主要目的:
一是找出路面、隧道壁、拱顶的差异,为定位划线做好基准;二、现场调查也是核实灯具、桥架及其它设备、主材设计数量的过程;三、由于灯具、桥架支架、托架的结构、尺寸需结合现场隧道结构而定,通过施工调查,可根据不同地段隧道的结构情况,初步确定灯具支架、桥架的结构,为灯具、桥架的订货提供第一手资料;四、为施工人员提供第一手技术交底最重要的资料;五、现场调查为联合设计、以及与业主、设计及监理的沟通提供了第一手的现场资料,为弥补设计和现场不符提供了变更的有利资料,也为我们工程的顺利奠定了基础。
在正式施工前需根据设计文件的要求,针对隧道的路面、隧道壁、拱顶的平整度及整体结构,找出由于土建施工造成的不同路段路面、隧道壁、拱顶的起伏、差异、共同点和不同点,并进行计算,找出每点的差异并标识清楚,为下步定点划线做基准;另外,通过调查和测量测出路面的水平,找出路面的左右落差,当路面的左右落差不超过200mm时可在灯具定位不予考虑,当路面左右落差超过200mm时在定位划线时要考虑适当调整但不能超过100mm,还要看视觉是否在拱顶水平(一般弯道处有曲外高曲内低的情况,直线路面中间高两边低特殊情况除外)。
3.2灯具及桥架定位
在隧道照明安装工程中除设计合理外,就是在灯具安装完成后要安装牢靠、横平竖直、美观、合理,要达到这一点就必须定位准确,且要符合设计、交通的安全法规。
隧道照明项目灯具及桥架定位时一般以隧道入口为基准点,一方面,隧道入口是车辆进入隧道的第一点,灯具的协调美观直接影响人们对工程项目的印象;另一方面,隧道入口的定位也直接影响到整个隧道灯具的安装效果。
所以,隧道入口处灯具桥架的定位一定要准确。
在灯具及桥架定位时,先找出路面中心及拱顶中心点,一般以路面中点到灯具底座中心高度为5500-5600mm定点,灯面底边对地面的高度一般按设计要求是5200mm以上,(一般灯具底座到灯面的高度是250-270mm,那么用5500-5600mm减去灯具到底座的520-270mm刚好是5200mm以上,从而保证了灯底边到路面的安全行车距离5200mm,特殊灯具根据情况和工程设计而定),在定点时有很多种办法,这里我们介绍两种人工定点的方法:
第一种是从路面中心线向两边分等距路面定点,并以地面点测量出灯具对地面的高度5500-5600mm,再用水管对定出的点进行操平;看隧道两侧灯具、桥架的点是否对地面是平行,如果是平行的放线时可以此点为基准;第二种是以隧道壁为准中间等距路面定点,也是以地面点测量出灯具对地面的高度5500-5600mm,再用水管对定出的点进行操平;看隧道两侧灯具、桥架的点是否对地面是平行,如果是平行的放线时可以此点为基准。
桥架底座定位时一定要根据桥架吊臂的长度来定出桥架底座的中心点,灯具于桥架的距离应以不影响灯具的光照度为准,灯具于桥架的距离可以350-450mm来定,这样可以减少灯具尾线长度,以降低成本。
3.3划线
根据以上定位的点和对地面的垂直高度5500-5600mm,以前面所定的隧道壁或中线引上定点基准放线,可根据隧道的弯曲程度确定放线长度。
一般隧道弯曲段,放线时根据基准点可放线长4000-6000mm,同时放两根,一根为灯具放线,一根为桥架放线,这样可使灯具、桥架的两条线弯曲间距相等,视觉好;直线段可放10000-15000mm,不可过长,由于放线较软,过长时线条易有一个自然下垂度,易产生偏差。
另外,我们在施工中定点一般是以中线为基准的,但在具体施工时是以灯具底座和桥架底座的边为准的,所以在放线时还需要注意以下几点:
1)在放线时灯具以底座上边为准,桥架以底座下边为准。
(这个位置是人便于看的位置,也是为了人在施工时能看平,看准)。
2)弯道处必须灯具、桥架两侧在同一点上放点,不得在异点放点定位。
3)使用的线最好是隧道壁颜色不同的线,稍粗一点这样人在下面复查时容发现问题,以便及时改正。
4)在放线时发现有隧道壁不平整时要及时记录,以便在灯具、桥架底座订货或加工时根据现场情况相应的加长或缩短吊臂,以便后期的调整。
3.4灯具底座及桥架底座定位、打眼
在灯具及桥架底座安装时首先是底座定位,根据高速公路隧道照明工程灯具、桥架安装设计的标准,灯具在入口段一般是1.1-1.2m一个灯,过渡段4-6m一个灯,基本段8-12m一灯,出口段和出口段的过渡段和入口段基本相同。
那么在灯具较短时采用尺竿定位,一般在入口段、过渡段和出口段都可用尺竿定位。
基本段可以在地面上用皮尺放点8-12m然后用吊线垂引上至隧道顶,如果是弯道可根据弯曲的程度把内弯灯具的距离适当放小,外弯的距离适当放大,这样可以保证灯具、桥架对称、整体协调、美观。
灯具、桥架底座定位时不可离线、不能顶线,把底座的边要看的与线平行、看正在画眼的位置,打眼时一定要按照所划的点去打,不要跑位以免照成下一道工序的返工。
3.5灯具、桥架底座安装
根据上一道工序打好的底座眼进行安装。
首先,把所用膨胀螺栓都上到底座上,对一些不合格的底座挑出返厂,在安装时把胀管放到底座螺孔(一般灯具及桥架的孔都留有30-40mm调整空间)的中间以便调整;其次,安装时,胀管一定要打到底,螺栓要上紧不可有松动的现象,底座安装要平、要正,不可侵限;还有,在安装过程中要随时检查安装过的底座是否在一条线上,如有问题随时改正。
(一般的调整主要是上下的调整,可利用其自身的调整眼进行调,大的误差(超过30-40mm)必须重新安装,顺线(左右)的调可不做调整(因顺线的距离比较长,出现的误差对这个距离来说是不影响它的美观和规范)。
3.6桥架吊臂、托臂的安装
先将吊臂、托臂组装成成品,然后往底座上安装,如果是直线段安装可每过5-10个先安装一托臂(一般的设计每个吊臂的距离是2M,不要把距离放的过长,如果放的过长线不易拉紧安装时容易跑线影响安装质量)并以此基准,通过两个托臂放线,中间的托臂均按照此线进行安装;弯道段,要求高空作业人员和地面人员随时观察,并随时调整已安装好的吊臂,以我们的最佳视觉为最好,一定要在安装时一次将所有螺丝上紧;托臂用水平尺操平,然后固定吊臂的时候将托臂略微上翘3—6mm,这样可以保证槽盒承重后能够基本水平。
3.7桥架安装
现阶段,在高速公路隧道照明工程中,直线段一般使用长度为4000mm一节的桥架;弯道段一般采用2000mm一节的桥架,这样做可使弯道处桥架显得自然平滑。
桥架在托臂上面安装的位置距托臂边沿在直线段一定要统一,不能随意摆放,以致影响线性美观,在曲线段也须尽量做到这一点。
桥架连接时要将桥架的连接片和槽口对正,自然摆平,上紧每一个螺丝,缆放好后一定要把电缆摆平,挂牌后上盖板,一定要将盖板好,这样可使桥架更加的牢靠,还可以弥补槽子本身出厂时和安装时的一些缺陷。
3.8灯具安装
灯具安装时,可先安装一个照度区的灯具,安装完成后,点亮该照度区灯具,再根据设计的角度和现场实际情况调整灯具角度,以满足设计要求并达到最佳视觉效果和设计的照度要求,后续的灯具安装以此为样板进行安装;同时以此照度区的角度基准做一角度尺,以后灯具安装可采用此角度尺来安装调整,灯具调整必须以一个区段来调整,不可以灯具单个调平。
灯的顺线方向一定要平行路面,灯具的尾线一般需要穿软管在隧道壁上用卡子固定。
当然,在高速公路机电照明工程中,有的隧道不使用桥架而是通过预埋管线穿放电缆,但尾线的工艺不能降低,要做到平整、密贴、整齐美观、一致统一。
3.9灯具桥架视觉检查调整
灯具、桥架安装后主要体现一个整体的视觉效果,一般可乘车靠左和靠右纵向观看整体效果,并站在每一照度区段的中间观查这一段的水平效果(站在右边看左边,站在左边看右边),如果因为隧道壁平整度太差影响效果,可对其进行必要的调整。
桥架可通过加长吊臂、移动吊臂底座、增加吊臂底座(但移动不可太多,多了要增加底座,要根据现场实际情况而定)的方式进行调整;灯具也要根据现场实际情况来调,调好后使灯面达到最佳的视觉效果。
4隧道机电照明工程施工的注意事项
根据我们的工程经验,在隧道机电照明工程施工中,除做好以上各点外,还需注意以下几点:
1)认真熟悉图纸,熟悉每一道工序做到心中有数。
结合现场实际情况加工特殊的灯具、桥架配件,对与特殊的配件,一般可成可调性的,并绘制图纸给给厂家,但要与设计进行沟通才行,不能降低其样式和质量标准。
2)要认真准备划线时所用的工具、材料;主要有吊线锤、水平尺、记号笔、钉子、高架车、皮尺(30M)、长直尺(2-4M)、电锤、电锤转头(6MM)、手锤、照明灯、线绳等。
3)安全防护用品;安全帽、反光衣、安全警示牌、安全反光锥、安全警示灯等。
4)工序衔接安排到位,确保各工序的连续性,上道工序不影响下一道工序,确保进度和质量。
5)加强技术管理,项目的技术人员和施工的技术人员要经常去检查发现问题及时的改正,每个施工人员应做到把自己的工序做细,做准,使工序误差减到最小。
6)加强检验力度和设计复核力度,做到上道工序为下道工序负责,下道工序检查上道工序,人人负责把工作做的更佳完美。
7)加强材料管理,做到材料堆放整齐,所有的各类物质按类堆放便与施工时的拿取。
以上是个人在施工中的一些体会,如有不足之处,望大家批评指正,以便在今后高速公路机电工程施工中改进,以提高我们的施工效率和质量,为电务公司能在全国的高速公路市场占有一定份额奠定基础。
市场不去占有就意味着丢失,不去奋斗就意味退出,不想丢失和退出就要长期的总结和奋斗。
二、风机系统
风机安装工艺流程图如下:
风机安装实施方案
(1)施工准备
a.组织全体施工人员熟悉施工图纸,安装使用说明及有关射流风机的规范标准;施工技术人员做好图纸会审,对作业人员的技术交底工作。
b.施工现场临时电源的设置,每一接线盒处安装刀闸及漏电开关。
c.施工用工机具的准备:
电焊机、切割机、角磨机、气焊工具,以及活动高、低架子车,倒链等工机具应提前运输进场。
d.施工用小型材料的准备。
本着材质不合格不用于施工的原则,把好质量关。
(2)风机支架及轨道及拉拨安装
a.检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。
b.检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。
其预埋件的偏差应不大于通风机安装的允许偏差,既中心线平面位移小于10mm,标高小于±10mm。
c.将风机的连接附件焊接在预埋件上,并加载荷做预埋件的抗拉拨力的实验。
d.划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。
电焊工实施将连接件焊在预埋件上,各工种应持证上岗。
风机连接件定位后,固定焊接采用直流焊机选用碱性焊条E4315;用Φ3.2焊条打底,焊接电流控制在80-100A;用Φ4焊条填充,盖面,焊接电流控制在120-150A,焊缝应按随机文件执行,无明确规定时h=12mm。
按《纲结构工程施工及验收规范》焊缝质量等级及缺陷分级表中二级外内检查标准100%外观检查。
风机连接件焊缝部位的防腐处理的要求:
清洁焊缝部位,气刷二遍防腐漆,再刷二遍黑色环氧树脂漆,漆层厚度≥60μm。
e.将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上,并用倒链与重物相连接,重物总重为风机与连接附件的15倍。
做一钢性比较好的支架,上放置一块压力表,以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况,时间分别设定为0.5h,1h,1.5h,2h,每半小时测一次;如果目测与压力表均无变化时,则静载荷实验完毕。
抗拉拨力实验可根据要求适当地选择几组或全部做抗拉拨力实验。
(3)风机到货后的验收
a.开箱后检查风机的型号和规格是否与定货相符。
检查合格后可进行下步工序。
b.风机外观的检查:
有无明显的损伤,应达到外观良好,无零部件损坏、锈蚀等现象。
c.按照装箱单清点设备所有零部件,工具、附件、备件、附属材料,以及出厂合格证等技术文件,不得有缺漏项。
如有以上现象发生,应及时与总承包商和制造商联系解决。
d.手动盘车检查风机叶轮的转动灵活程度,叶轮严禁与壳体碰擦。
其间隙一般不超过叶轮直径的0.5%。
e.检查完毕后,认真做好开箱检查记录。
(4)风机的隧道内运卸
a.确定好每台风机应安装的位置,并运到此位置,因风机运输车过大、过长、货物重,应有2-3名人员专门疏导洞内交通,并且车辆应缓行。
b.当风机运送到位后,准备一台5T汽吊将风机卸下,并要妥善放置,等候拆捡、安装。
此过程应设1名汽吊司机,3名起重工统一操作,并严格遵守起重操作程序。
(5)风机的拆装检查
电机的绝缘性能的测定。
分为接线柱三相之间的绝缘电阻测试,各接线柱对风机壳体之间的绝缘电阻的测定。
消声器的拆装检查,应满足以下要求:
a.消声器在运输中不能受到损坏或受潮,充填的消声材料不应有明显的下沉。
b.消声器外表面应平整,不应有明显的凹凸,划痕锈蚀。
c.紧固消声器部件的螺钉应分布均匀,接缝平整,不能松动、脱落。
d.穿孔板表面应清洁,无锈蚀及孔洞堵塞。
e.内衬玻璃纤维布应平整无破损。
(6)风机的安装就位
a.在安装风机前必须核对风机的机号、型号、传动方式,叶轮旋转方向,出风口位置等。
b.风机安装采用2个2T手拉倒链,每个倒链的一端挂在吊钩上,一端固定在射流风机起吊钩上,进行吊装就位。
风机捆扎点的索具应用软索具,以免损坏设备漆层。
转子、轴颈和轴封等处均不应做为捆缚部位。
c.风机在捆扎前下面垫上自制的槽钢框架,在风机与框架之间应加垫木方以减少对风机的操作。
做好以上准备后将风机与框架捆在一起,以备吊装。
d.在风机两侧各设置一辆作业台车,每辆车上有2名作业人员拉动倒链,将风机吊起到安装位置,地面上设3名作业人员,其中2名负责架子车的移动及固定,另1名作业人员负责上、下协调,统一指挥,以便于风机平稳地吊起到位。
e.调整风机的位置,当位置调整完毕后,安装上风机与连接附件之间的螺栓,并紧固联接螺栓。
每个联接螺栓应加一套平垫片,一套弹簧垫片并加一个紧固螺母,以防止风机运行振动,螺母松动,紧固后的螺栓丝扣外露部分应在2-3螺距。
f.规范偏差:
安装到位后的风机应满足以下要求:
中心线的平面后移10mm以下,标高为±10mm以内,经纬仪或拉线和尺量检查,水准仪或水平仪、直尺、拉线和尺量检查。
联轴器同心度经向位移0.05mm以内,轴向倾斜0.2‰以内。
采用在联轴器互相垂直的四个位置上,用百分表检查。
风机底面标高在限高线以上方可。
(7)线缆的敷设及连接
风机引线由钢管暗敷,与电缆沟连通,检查线缆规格型号与设计相符,连接相序是否与设计图纸相符。
(8)机械完工
风机安装完工后,进行以下项目的机械完工检查:
A.风机安装位置正确。
各连接面接触良好,安装连接件可靠、无松动。
B.各零部件与其安装底座接触紧密,紧固件受力均匀。
测试仪表:
百分表,钳形电流表(量程为0~500A),表面温度计(量程为0~200℃),试验方案具体步骤按下列进行。
a.风机各部件,纵、横向水平度的允许偏差达到有关规范要求。
b.风机配电及控制回路接线正确、可靠。
c.电气设备及电缆线绝缘良好,接地符合有关规范要求。
d.风机控制箱位置正确,部件齐全,安装牢固,防护等级符合规范要求。
e.风机控制箱开关灵活,箱内接线整齐,回路编号齐全正确。
f.设备安装正确,无缺项、无杂物、运动部件润滑良好。
g.风机启动时,用量程为0~500A钳形电流表测量电动机的启动电流,待电机正常运转后再测量电动机的运转电流。
三、消防系统
1、水泵安装
水泵进出口管道的附属设备包括各种阀门等,均应符合安装规范要求;
泵与管道连接前,管道须清洁干净,无杂物,密封面和螺纹不应损坏;
管道与泵连接后,不准再在其上进行焊接和气割,若需焊接和气割时,须拆下管道,防止杂物进入泵内损坏泵的零件。
2、给水管路安装
清理施工现场,确定管路走向并进行测绘,绘制管件加工图;
根据管道预安装时的管件标识,对管道进行二次安装,同时安装管道附件,做好设备接口与支架固定;
法兰连接保持同轴,其螺孔中心偏差不超过孔径5%,且保证螺栓自由穿入;
垫片安装时,周边整齐,垫片尺寸与法兰密封面相符;
管道的切割、弯制、焊接、管螺纹加工和管道支、吊架制作,按现行国家标准《工业管道工程施工及验收规范》的规定执行。
3、阀门安装
阀门安装前,按设计要求校对其型号,并按水流方向确定其安装方向;
法兰或螺纹连接的阀门,应在关闭情况下安装。
4、消火栓安装
室内消火栓的型号、规格符合设计要求;
消火栓安装按其产品说明书、产品技术文件要求进行安装。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机电工程 施工工艺
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)