金龙路监理规划.docx
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金龙路监理规划.docx
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金龙路监理规划
长沙县金井镇金龙路改扩建工程
监理计划
编制:
审核:
株洲建设监理咨询有限责任公司
贰零壹伍年七月
项目监理计划审批表
工程名称
长沙县金井镇金龙路改扩建工程
工程类别
公路工程
工程等级
公路三级
公里里程
1012m
桩号
K0+000~K1+012
建设单位
工程地点
长沙县金井镇
施工单位
工程造价
1100万元
送审内容:
公司总工办:
长沙县金井镇金龙路改扩建工程项目监理计划已编制完成,请予以审核批准。
总监理工程师:
年月日
监理单位审核意见:
公司技术负责人:
年月日
目录
第一章工程项目概况-------------------------3
第二章监理工作范围-------------------------13
第三章监理工作目标-------------------------13
第四章监理工作依据-------------------------15
第五章监理工作内容-------------------------16
第六章项目监理组织机构的组织形式-----------30
第七章项目监理机构的人员岗位职责-----------31
第八章项目监理机构的人员配备计划-----------35
第九章监理工作程序-------------------------35
第一十章监理工作的主要方法及措施-------------46
第一十一章监理工作制度-------------------------56
第一十二章监理工作设施-------------------------68
第一章工程项目概况
一、工程概况
1、本工程简况:
工程名称:
长沙县金井镇金龙路改扩建工程
建设地点:
长沙县金井镇
建设单位:
长沙县金诚建设投资有限公司
设计单位:
湖南辉达规划勘测设计研究有限公司
施工单位:
湖南洪山建筑有限公司
建设规模:
本工程设计路线全长为1012m,起点位于金井大道,终点至207省道金井加油站斜对面,,按三级公路标准设计,设计车速40km/h,道路路面设计宽度10m。
工程造价为:
1303.48万元。
质量标准:
合格
施工范围:
K0+000~K1+012道路路基、路面、给排水、交通设施、景观绿化、路灯及电力工程。
工期:
工期180天,开工日期2015年6月27日,竣工日期2015年12月26日(具体开工日期以开工令为准)。
2、工程位置
金龙路位于金井镇金井村和金龙村范围,临207省道的西侧。
为一条东西走向的道路。
按三级公路标准设计,设计车速40km/h。
起点位于近期建成通车金井大道,终点位于207省道金井加油站斜对面。
全长约1012m。
设计道路全线纵向高差不大,但南北两侧高差明显,基本为北低南高,南侧局部紧挨路幅范围还有较为陡峭的山体。
前半段0-500范围北侧为农田,南侧为一些2-3层民房。
在道路的后半段靠近207省道的范围,两厢建筑均已成型,是比较繁华的集市。
现状连接起终点的是一条宽度约5米的水泥混凝土路面,(靠近207省道的约200米宽9m)。
3、地质水文情况
1)地质情况:
设计道路全长约1012m,在前半段,按道路的改线方案,路基范围基本为农田和菜地,存在1~3m的腐殖土和淤泥,下部为粘土和中分化花岗岩;后半段利用原有路基居多,基底地质基本为中风化岩,地质情况良好。
2)水文情况
设计道路处于金井镇,在石壁湖的先期建设中,周边的给排水设施已趋于完备。
现状不存在水道,河流等对道路造成影响。
沿途没有发现地下水。
4、沿线筑路材料,水、电与工程建设的关系
1)主要筑路材料:
沥青:
采用商品沥青混凝土。
在运距50Km内有商品沥青混凝土工厂。
水泥,沙石:
周边内工厂能保证用量,破除的原有水泥路面水泥块可作为清淤换填路段的底层路基填料。
2)周边基础建设完备,水、电容量满足工程建设需要。
二、设计原则及参数
(一)、路基设计
1、土路基的处理
本次设计路段的路基处理重点有两点:
(1)新建路段部分位于农田段。
在施工前,要先清除表面种植土、垃圾土、有机质土及淤泥等不合路基使用要求的土,清除表土厚度视现状地质情况而定,清除后应换填予以压实。
低填浅挖即填土厚度小于80cm或挖方厚度路面底面以下小于80cm,应超挖回填压实。
现状地表坡度较缓的,可以直接在上面填筑路基。
较陡的(>1:
5)应挖宽度不小于2m的台阶后再填筑,地表处理后的压实度≥85%。
地表清理后如基底低于地下水位,应及时采取降水措施降低地下水。
(2)新老路基或半填半挖搭接段的处理。
交界处必须挖台阶,台阶宽度不小于2米,高度不超过1米并分层压实。
2、路基边坡处理
沿线的填挖高度不大。
切方路段边坡坡比按1:
1进行放坡;填方路段边坡坡比1:
1.5。
道路全线边坡防护基本采用草皮防护,这样既美观又节省造价,同时对道路两厢环境影响较小。
在于居民建筑出入口的路基边坡,采用缓坡顺街,取消草皮。
3、路基填土及压实度要求
填方路基应分层铺筑均匀压实,填料应经过试验确认后方能填筑,路基压实度及填料规格应满足表列数值要求,当填料无法满足规范要求时,必须及时采取适当的处理或换填措施。
路基压实度及填料要求表
填挖类型
路面底面以下深(cm)
路基压实度
(重型,%)
填料最小强度(CBR,%)
填料最大粒料(cm)
填方路基
0~80
≥95
5
10
80~150
≥93
3
10
150以下
≥90
3
15
零填或挖方
0~30
≥95
5
10
土路基设计回弹模量应达到30MPa。
(二)路面设计
1、设计路面的宽度为10m。
设计路面选用行车噪音小,施工速度快的沥青混凝土路面形式。
路面分新建和改建两种情况进行设计:
2、新建路段:
K0+000-K0+780
在土路基顶面摊铺路面结构。
路面结构层设计总厚度为51cm;其各层结构分别为:
:
4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13+7.0cm厚中粒式沥青混凝土AC-20+0.6cm厚碎石封层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚4%水泥稳定碎石底基层。
3、改建路段:
K0+780-K1+012.63
水泥路面上加铺沥青混凝土施工工艺为:
旧水泥混凝土路面现状调查--旧路面病害处理--接缝处理--喷洒专用粘层油--铺设玻纤土工格栅--铺筑中粒式沥青砼面层--碾压成型--铺筑细粒式沥青砼面层--碾压成型。
3.1现有水泥路面质量调查,根据现有路面质量情况和破损状况确定不同的处理处理方法。
3.2旧水泥砼路面接缝处理
(1)用高压空气清除接缝内杂物(水、胶物、土杂草、油脂、废物等)
(2)接缝采用SBS改性沥青油灌缝。
3.3旧水泥路面病害处理
(1)破碎路面板块和断板的处理
先将原破碎的砼凿除干净,并清除原基层。
重新铺筑水泥稳定沙砾基础,其水稳基础压实度按95%控制,重新浇注C35水泥混凝土进行补强,补强水泥混凝土浇筑完成后进行土工布覆盖洒水养护,养护时间不小于7天。
凿掉的宽度根据现场情况确定。
(2)裂缝处理
对于接缝张开处理:
纵横向裂缝张开宽度w<1.5cm时,用聚氨酯类常温施工式填缝料灌缝;纵横向裂缝张开宽度w≥1.5cm时,应切除混凝土,重新浇筑。
要求同破碎板或断板的处理要求。
(3)板角断裂及坑洞处理处理
对板角断裂长度或宽度大于1m的路面,应按断板的处理要求,然后重新浇铸C35水泥混凝土。
对较小的断裂长度和宽度,按裂缝处理。
3.4局部现有水泥路面宽度不满足设计要求,应用C35水泥砼加宽至设计宽度,并养护至强度。
3.5喷洒专用粘层油
在处理并清洗完原路面,新补强的水泥混凝土达到强度要求后,按规定喷洒专用粘层油,喷洒粘层油时,宜采用沥青洒布机,喷洒管宜与路表形成约30°角,并有适当的高度,以使路面上喷洒的粘层油形成重叠。
3.6铺设玻纤土工格栅
(1)玻纤格网的主要技术指标如下:
a、强度:
纵向不小于60KN/M维向不小于48KN/M
b、伸长率:
<4%
c、网格尺寸:
12.7mm×12.7mm
d、耐温性:
-100~280(℃)
e、单位面积重量:
450g/m2
f、含胶量:
>20
(2)粘层沥青洒布后,应立即铺设玻纤土工格栅。
a:
目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。
带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。
固定用所需材料为:
30×30×0.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角。
b:
钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在以洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5m。
对于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处。
要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。
c:
土工格栅搭接距离为:
纵向接头搭接距离不小于20cm,横向搭接距离不小于15cm。
纵向搭接距离应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
d:
固定时不能将钉子钉于玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。
固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则应予以重新固定。
e:
玻纤土工格栅铺设固定完毕后,需用胶辊压路机适度碾压稳定,使格栅与原路表面粘结牢固。
严格控制混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆及转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的施工损伤。
以上处理完成后摊铺封层和加铺沥青面层。
加铺的沥青面层结构为:
4.0cm厚细粒式沥青混凝土AC-13+7.0cm厚中粒式沥青混凝土AC-20。
2、结构材料说明
1)沥青砼面层:
沥青要求采用AH-70,热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标应满足有关计算规范规定。
2)沥青混合料配合比设计
混合料配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段三个步骤进行,最终确定生产用的标准配合比。
3)沥青混合料的技术标准
粗集料的类型:
抗滑表层的石灰石碱性石料,应满足下列技术指标:
检验项目
技术指标
试验方法
石料磨光值(PSV)
≥42
T0321-94
磨耗值(道瑞法)(AAV)
≤14
T0323-94
冲击值(LSV)%
≤28
T0322-94
粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石,不可选用筛选砾石、矿渣及软质。
细集料应选用天然砂或人工砂,当用石屑代替砂时,石屑用量不得超过砂用量,且石屑应为碱性。
技术指标:
视密度≥2.5吨/立方米。
矿粉应由石灰岩中的强碱性岩石磨制而成,也可由石灰、水泥代替。
4)沥青混凝土面层与面层之前设置沥青黏层,粘层油采用阳离子改性乳化沥青或热沥青,用量应根据试验确定,一般用量为0.3-0.6Kg/㎡。
3、人行道
人行道铺装为高强透水砖,颜色及规格与周边道路统一。
底层为15cm厚C20混凝土,基层为10cm厚级配碎石。
路缘石和锁边石均采用砼预制成品,其中路缘石按国家建筑标准设计图集05MR404《城市道路—路缘石》选用RA3型。
4、施工注意事项
路基、路面工程及防护工程(含原材料与混合料)等的质量检测项目和控制指标,凡未说明的均按相关施工技术规范和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)的规定执行。
施工过程中应加强全方位、全过程的质量自检工作,从基底处理、备料、放样、施工到分部工程竣工的每个环节,每道工序,均应严格进行质量检测(验),把质量隐患消除在过程之中。
各项试验检测资料和施工记录,既要及时填写(包括签名)又要详细、真实。
并应分类归档,专人专柜保管。
三、交通工程及路线设施设计
1、路面标线
路面宽10m,考虑设置双向2车道,每车道3.5m。
每侧设置一条1.5米宽非机动车道。
道路标线有路中分隔对向行驶交通流的黄色单虚线,分隔机费车道的车道分界线,为白色单虚线。
标线宽均为0.15m,所有标线均采用热熔型涂料。
2、交通标志
交通标志按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》布置,应同道路建设一次性完成。
在本设计道路中,主要有人行横道标志牌,限速标志牌。
应特别注意的是道路有两处预留出入口有学校,所以特别设置了学校警示标志,在学校路口的人行道停止线前设置减速带。
3、信号灯安装
根据相交道路等级及交通情况,与金井大道交叉口应完善交通信号灯。
与207省道交叉口已有交通信号灯。
建议可以按现状实施。
四、给排水设计
1、排水管道施工原则上应按从下游往上游、先干管后支管的顺序进行。
管道施工设计采用明挖铺设。
2、雨水干管与支管采用HDPE双壁波纹管(06MS201-2-29页);管道采用砂砾基础,管基础及沟槽做法详06MS201-2-54页;管接口采用橡胶圈接口,做法详06MS201-2-30页;埋地排水塑料管与检查井连接做法详06MS201-2-56页。
雨水干管采用钢筋混凝土管I级管(GB11836-89平口),管道采用120度混凝土基础护管,做法详06MS201-1-16页;管接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,做法详06MS201-1-29页。
3、设计考虑用砂回填至管顶上30cm,然后采用土回填管道沟槽,密实度同道路要求。
4、位于机动车和非机动车道的检查井井盖均采用重型铸铁井盖,检查井井筒部分在盖座下加做一道240X240圈梁,圈梁主筋为4∅12、、外沿箍筋规格为∅6@200。
位于绿化带和人行道等处的检查井井盖采用普通钢纤维砼井盖。
5、一般雨水检查井做法详06MS201-3第10页、13页;Y17检查井做法套用06MS201-3第35页,偏沟式双箅雨水口做法详06MS201-8-10页。
检查井井盖设计标高如与道路路面设计标高不符时,以道路路面设计标高为准。
6、雨水口连接管管径为d300,采用HDPE双壁波纹管,坡度为1%,管基础和沟槽做法详06MS201-2-54页。
7、单个雨水口或串联式的起点第一个雨水口井深均为1.0米;雨水口泄水井篦均采用防盗井篦。
根据建设方要求,人行道上不设雨水口。
8、道路交叉口或支路口附近的雨水口位置施工时应根据道路路面标高的实际情况现场作适当调整,以保证收水效果。
9、雨水预留一般按支管管径均为d500、雨水预留井深2.0m,坡度均为0.01。
雨水支管坡度可以根据实际情况进行调整。
10、雨水干管位置0-725为道路中心线;765-1000位于道路右幅人行道,距中线6米.预留井中心均为距人行2米
11、管道施工前应对下游出口处所接的管(涵)断面尺寸及标高进行实测复核,如与设计文件要求有矛盾应及时提请设计调整。
12、管道安装完毕后应进行闭水试验。
五、绿化工程
绿化设计共两部分
1、人行道绿化及铺装设计
树种选择:
从景观和周边道路的协调考虑,树种选用茶花和银杏,间接种植的方式。
间距为6米。
树池采用条状麻石构成,规格为1200×1200mm。
2、交通渠化岛绿化
岛内满铺台湾青草皮,景石点缀。
第二章监理工作范围
包括施工准备阶段、施工阶段、工程保修期三个阶段的监理工作,主要包括以下几个方面:
一、协助业主组织施工图审查,并就施工图独立提出有建设性的意见和建议;
二、协助业主处理施工技术上或方案上的复杂性问题,并提出专业性的意见和建议;
三、负责道路土石方、雨水、污水管道、路基路面、人行道、侧平石、桥涵、亮化、绿化、交通设施及电力埋管工程的常规监理工作;
四、协助业主组织水、电、气、通信等综合管线部门进场交叉施工,并督促综合管线单位加快施工进度,把握施工质量,合理控制投资额;
五、协助组织路基、路面、管网、路灯、绿化、电力等专业工程验收及最终的整体竣工验收。
第三章监理工作目标
一、监理总目标
包括:
施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期三个阶段,依据国家和相应主管部门制定、颁发的有关法律、法规、政策、技术标准、以及经批准的设计文件和依法签定的施工承包合同,按监理服务的范围和内容,履行监理义务,独立、公正、科学、有效地服务于本工程,实施全面监理,使工程质量、工期和投资满足施工合同要求,强化管理,使本工程建设达到质量优、进度快、投资省、效益高的目的。
二、质量监理目标
以严格的监理、热情的事前服务,按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。
建立全面的质量控制体系,强化施工单位自检体系的管理,严格做好中间的质量检验以及现场质量验收,搞好工序监测。
工作中强调事前控制,严格开工申请的审批,尽量杜绝施工质量事故的发生,确保工程质量,保证工程为合格工程。
三、进度监理目标
要求施工单位根据合同要求提出工程总进度计划,年度和月度施工进度计划和月报,审查并督促其实施,及时进行计划进度与实际进度的比较,按月给建设单位通报工程进度情况,出现偏差时指令施工单位进行调整,并督促施工单位的资金、机械、材料、人工等及时到位,以保证工程在合同规定的工期内竣工。
四、投资监理目标
认真审查施工单位提交的现金流动计划,现场核实工程数量和计量,审查签发付款证书。
严格审查计日工、额外工程、设计变更、价格调整,认真仔细地做好施工现场记录,当施工单位要求额外补偿索赔时,做好各种证据及资料的记录整理,为建设单位把好费用关,控制好工程费用,力争使工程费用不超过计划费用。
五、安全文明施工管理目标
要求施工单位严格按《建设工程安全生产管理条例》组织施工,确保本工程项目在建设期间实现安全生产,杜绝重、特大责任安全事故发生,轻伤事故率控制在1‰以内。
六、合同管理目标
尽可能地协助业主使其与合作单位所签订的合同结构合理,合同内容合法,合同条款严谨,同时将合同管理贯穿于整个建设过程中,力求预防和减少合同纠纷。
七、组织协调目标
协助业主做好参建各方的关系协调工作,尽量促使项目系统内各专业、各工种及各种资源在时间、空间上实现有机配合,促使建设工程各项管理目标得以实现。
第四章监理工作依据
一、监理工作依据:
1、本工程施工施工合同;
2、本工程委托监理合同;
3、其他有关建设工程合同、协议及附件;
4、本工程施工图纸(含设计变更)以及经批准的施工组织设计;
5、政府批准的有关工程建设文件;
6、建设单位、监理工程师和施工单位在工程实施过程中有关的会议记录、函电和其它文字记载,建设单位、监理工程师批准的各种图纸、指令等;
7、经建设单位同意实施的的监理规划,以及监理实施细则、监理管理办法和有关文件。
8、现行的技术规范、规程和标准:
《城市道路设计规范》(GJJ37-90)
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)
《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ80-2008)
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)
《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》(SHCF-40-001-2002)
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000
《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
《公路土工试验规程》JTGE40-2007
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
《路面稀浆封层施工规程》CJJ66-95
《室外排水设计规范》GB50014-2006
《给排水水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002
《公路排水设计规范》JTJ018-97
《公路交通安全设施设计技术规范》JTGD81-2006
《道路交通标志和标线》GB5768-2009
9、国家及省、市现行的有关工程建设方面的法律、法规、规范、标准、制度等。
第五章监理工作内容
一、施工准备阶段
施工准备阶段监理单位的工作,可分为两部分:
一是协助建设单位、督促施工单位完成各项工作,二是完成监理准备工作,包括建立项目监理组织、对现场监理人员进行针对性培训教育、编制监理规划和监理细则、制定内部管理流程和监理工作流程、确定监理(及施工)表式等。
监理准备工作做得好坏,对完成监理任务、达到控制目标有着直接的关联作用。
严格地讲,上述监理准备工作中的大部分内容,应称之为监理的事前控制措施,对整个施工过程中起着制约和导向作用。
因此,做好监理准备工作有着重要的意义。
1、检查施工图纸
一般情况下,工程招投标完成后,建设单位即将整套施工图纸分发给中标的施工单位、监理单位。
监理单位进场后,应对所有施工图纸,包括标准图,作一次清点核对。
如发现图纸不齐,应尽快通知建设单位与设计单位联系,确定确实图纸编号,查明原因,以保证开工为限落实补图时间。
如开工前不能出齐全部图纸,则应确保开工必须的施工图纸出齐。
2、检查开工前需要办理的各类手续
工程开工前,建设单位应到政府建设主管部门和其他有关部门办理各种手续,并取得相应的许可文件,这是工程开工的必备条件。
如委托政府质量监督、办理工程报建、取得交通管理许可和施工区域市容、环保、消防、卫生许可等。
监理单位应了解国家这方面的有关规定和当地政府的具体要求,检查办理情况,对未完成的工作要督促建设单位尽快办妥,并可协助完成一些职责允许的工作。
3、检查施工场地及三通一平工作
监理单位应会同建设单位、施工单位对施工现场进行检查,对施工红线边界划定,范围内的动拆迁、测绘单位提交的平面及高程控制点的保护、施工影响范围内的地上、地下管线调查情况、施工用电用水情况、施工车辆交通管理要求等有明确的了解,如发现有对施工严重不利的情况,应及时向建设单位提出,求得解决。
4、现场复核
在检查施工现场时,还应对施工图纸中的一些重要的、全局性的数据进行现场复核,特别是一些重要的地形地貌及地下建筑、管线的标记要一一核对,对图纸上的差错、遗漏要纠正补齐,如发现图纸有重大错误,应迅速通知建设、设计单位,并向建设单位递交书面报告要求澄清。
5、协助组织图纸会审与设计交底
工程施工前的图纸会审与设计交底,是一项重要的技术准备工作,应组成以总监理工程师为主的班子来抓这项工作。
图纸会审中的日期应根据工程开工日期安排,督促建设单位在征询施工单位意见的基础上尽早确定,并及通知设计、施工单位,以保证施工单位有足够的阅图时间来熟悉、理解设计意图,发现图纸中存在的问题,提高图纸会审的质量。
同时,监理单位也应组织人员,花大量时间精力来研究熟悉图纸,了解设计关键环节的技术要求和技术指标,准备会审意见。
监理单位应与施工单位、设计单位保持经常的信息交流,使各方的准备工作做得更加充分。
图纸会审与设计交底是两项工作,一般应先进行设计交底,在交底的基础上再进行阅图和会审,这样有利于施工单位、监理单位对图纸的理解。
设计交底是由设计单位向施工单位、监理单位全面介绍设计思想,对重要结构部位、新材料、新工艺的使用、易被忽视的技术问题等做出说明,提出具体要求。
设计交底应在施工单位收到施工图后尽早进行,监理单位应督促、提醒设计单位对设计交底要事先做好充分的准备工作。
图纸会审是在施工单位、监理单位认真仔细阅读、核对好图纸的基础上进行。
会审时,监理单位以下关键环节:
(1)设计图纸是否符合国家有关技术政策、强制性标准和批准的设计文件规定,设计深度是否达到了规定的要求。
(2)图纸及设计说明是否完整、明确、齐全,尺寸、数据(特别是坐标和高程)是否正确,图纸之间有无矛盾等。
(3)施工单位是否具有能满足图纸要求的技术装备条件。
(4)本地能否供应图纸中要求的特殊设备、材料。
(5)认为图纸中不明确的其他问题。
(6)对图纸的修改建
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