北交《交通工程学》在线作业一00043DE37C.docx
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北交《交通工程学》在线作业一00043DE37C
北交《交通工程学》在线作业一-0004
驾驶员的制动反应时间通常取为()。
A:
4~6秒
B:
4~5秒
C:
2~3秒
D:
5~6秒
答案:
C
交织运行效率的主要参数有交织长度和()。
A:
交织断面车道数
B:
交织宽度
C:
交织区车流量
D:
密度
答案:
A
影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和()。
A:
速度修正系数
B:
密度修正系数
C:
延误修正系数
D:
交通条件修正系数
答案:
D
我国将道路服务水平分为()。
A:
三级
B:
四级
C:
五级
D:
六级
答案:
B
下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法()。
A:
人工观测法
B:
有线电视监控法
C:
车辆感应器测定法
D:
试验车法
答案:
B
我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和()。
A:
快速公交
B:
载货汽
C:
火车
D:
普通汽车
答案:
B
下面哪一种概率统计模型不能用来描述车辆到达数的分布()。
A:
二项分布
B:
负指数分布
C:
泊松分布
D:
负二项分布
答案:
B
道路交通标志的三要素为颜色、形状和()。
A:
符号与文字
B:
图形
C:
宽度
D:
轮廓标
答案:
A
下列调查方法中,不属停放实况调查的是()。
A:
机动车停放连续调查
B:
停车设施分布调查
C:
机动车停放间隔调查
D:
询问调查
答案:
B
下列叙述中,错误的是()。
A:
交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化
B:
交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化
C:
交通量的周变化,本质上是一周内的日变化
D:
交通量的周变化,又可称为交通量的周日变化。
答案:
B
交通工程学科的特点不包括()。
A:
系统性
B:
综合性
C:
交叉性
D:
经济性
答案:
D
交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和()。
A:
停车调查
B:
人口调查
C:
交通环境调查
D:
社会调查
答案:
C
交通发生预测方法通常有回归分析法和()。
A:
回归分析
B:
模态分析
C:
信号分析
D:
聚类分析
答案:
D
非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和()。
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