001003安徽合成革说明书1.docx
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001003安徽合成革说明书1
第一章规划背景综述
一、城市发展要素
1、地理区位简介
萧县位于安徽省北部、黄淮海平原南端,跨北纬33°56’-34°29’,东经116°31’-117°12’,南北长约60.4公里,东西宽约56公里,全县总面积1885平方公里。
其东部与江苏省徐州市铜山县相依,北部与江苏省丰县相接,西部与砀山县及河南省永城市毗邻,南部与淮北市交界,东南与宿州市相连,东北越过江苏省徐州市即达山东省境,是苏、鲁、豫、皖四省的交界处。
县城位于县域东部,东西长4Km,南北长3.8Km,城市面积约13.4K㎡,现有常住人口13.2万人。
2、交通区位
萧县的交通优势非常突出。
连霍高速公路贯穿东西,合徐高速公路连接南北,310、311国道自东向西分别从县域的北部经过,陇海铁路横贯中部,是区域沿海地区向内陆纵深推进的“桥头堡”。
是皖北地区承东启西,北上南下的“十字”接点,是人流、物流、信息流的主要通道。
3、自然环境
萧县全县地形由西北向东南缓倾斜,比降为万分之一。
按地形特征可分为东南丘陵和黄泛平原两大自然区。
大地构造位于鲁东台背斜之徐蚌拗折带,属华北地层区鲁西地层分区之徐州—宿县地层小区。
全县现有河道15条,县城范围内的主要河流有龙河、岱河、三龙支河等,多为季节性河流,丰水时水量充沛,枯水时水量较少,水体有一定污染,不能作为城市供水水源。
萧县属暖温带大陆性季风气候区。
处于北亚热带和暖温带的过渡带,兼有南方和北方的气候特点。
冬季受西伯利亚高压控制,盛刮偏北风;夏季受太平洋副热带高压控制,多偏南风,炎热多雨;秋季太平洋副热带高压衰退,北方冷高压增强,气温降低,雨水减少,常伴为秋旱。
一年中总的气候特点是:
冬季寒冷,夏季炎热,日照充足,雨量适中,无霜期长,四季分明。
4、资源条件
萧县资源条件优越。
矿产品十分丰富,已探明煤炭储量7.5亿吨,高岭土储量1亿立方米、瓷土储量5亿立方米,石灰石储量30多亿吨;农产品资源充裕,萧县是全国重要的粮棉生产基地、水果生产区一、畜牧业发达地区;萧县是安徽人口大县,人力资源充足;土地、旅游等资源也有雄厚的基础。
5、宏观政策条件
国家实施的“中部崛起”的宏观发展战略,省委、省政府提出的“东向发展”战略和安徽省加快县域经济发展战略,将为萧县社会经济的快速发展提供有力的政策支持。
二、上位规划及相关规划要点
(一)省域城镇体系规划相关规划内容
1、规划目标
到2010年,全省综合实力力争赶上全国平均水平,人民生活水平普遍提高,居住、交通、教育、文化、卫生和环境等方面特别是农村面貌显著改善,民主法制建设和精神文明建设取得新进展,和谐安徽建设取得新进步。
到2020年,全省社会生产力实现跨越式发展,综合实力赶上并力争超过全国平均水平,社会主义市场经济体制比较完善,形成全方位、多层次、宽领域的对外开放格局,实现我省全面进入小康社会,经济更加发展、民主更加健全、科技更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、生态更加良好、人民生活更加殷实,为达到第三步战略目标奠定坚实的基础。
2、省域空间的综合功能定位
中国重要的加工制造业、农产品基地和风景名胜旅游目的地;我国东部地区产业梯度西移的“首选地”之一;全国重要的物流基地之一;长三角城镇群重要组成部分。
3、城镇空间发展分区及发展战略
皖江片区:
以长江为纽带,由马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、宣城等城市和当涂、和县、无为、芜湖(湾址)、繁昌、南陵、铜陵、青阳、桐城、枞阳、东至、怀宁、望江、潜山、太湖、宿松、宁国、郎溪、广德等县(市)组成,面积约2.60万平方公里。
皖中片区:
由合肥市为中心,六安市、巢湖市、滁州市为次中心,包括肥东、肥西、舒城、庐江、霍邱、金寨、霍山、含山、全椒、来安、明光、天长等县(市)和长丰县南部组成,面积约2.38万平方公里。
皖南片区:
以黄山市屯溪区为中心,由黄山市徽州区、黄山区、休宁、歙县、黟县、石台、绩溪、旌德、泾县等区、县组成,面积约2.65万平方公里。
皖北片区:
包括宿州、淮北、阜阳、亳州、蚌埠、淮南各市以及凤阳、寿县、长丰县北部,面积约6.32万平方公里。
分区空间发展策略:
“抓沿江、强中部、促南部、带北部”。
4、城镇空间格局规划
因地制宜,有保有压,建构经济繁荣、环境良好的省域空间结构;实现城镇集约发展,以大、中城市特别是城市群作为提升城镇化质量的战略重点。
至2020年,形成以沿江、合徐—合芜—芜宣高速公路为城镇发展轴,合肥城市群、沿江城市群、蚌淮(南)城市群为城镇组合发展地区,各地级市为发展极核的“两线三片多极”
联动发展的省域城镇空间结构
5、皖北城镇片区产业分工
由以蚌埠、淮南为中心,宿州、淮北、滁州为次中心的京沪铁路沿线地区和以阜阳为中心、亳州为次中心的皖西北地区组成的皖北地区,大力推进沿淮城市群建设,加快构筑“两淮一蚌”重化工业走廊,发展特色制造业,尽快做大做强,使“两淮一蚌”成为皖北地区奋力崛起的龙头。
支持发展皖北文化旅游和生态旅游。
(二)徐州都市圈相关规划内容
1、徐州都市圈概述
徐州都市圈主要包括江苏省的徐州市、连云港市、宿迁市,安徽省的宿州市、淮北市,山东省的枣庄市,济宁市的微山县,河南省商丘的永城市,总共涉及8个地级市。
2、徐州都市圈空间组织
规划形成徐州都市圈“单核心多节点放射状”的空间发展模式。
即以一个核心城市(徐州市)、二条城镇发展轴[徐连(东陇海铁路沿线)城镇发展轴、枣徐宿(州,京沪铁路沿线)城镇发展轴]、一条城镇联系通道[宿(迁)徐丰沛城镇联系通道]为依托,在空间范围上形成以徐州为中心,将半径300km的范围从空间联系紧密程度上分为紧密圈层、经济协作圈层、松散圈层。
规划徐州都市圈按沿东陇海线地区、沿宿徐州(丰)线地区、沿京沪线地区和环湖地区等四个空间分区进行规划组织。
区域空间结构要强调城镇、非农空间的集聚和农业空间的整体性。
城镇空间远景发展逐步由以核心、放射双向联系为主向更广大区域的网络化多向联系发展。
3、徐州都市圈功能定位
徐州都市圈的功能定位是:
苏鲁豫皖接壤地区,具有承南启北、内聚外扩功能的都市圈,是新欧亚大陆桥上连接亚太经济圈和欧洲大市场的“引桥”和物流区带,参与国际竞争的制造业基地,中国楚汉、墨家文化旅游名城集群。
徐州都市圈要加强接受长江三角洲经济区和环渤海经济区的产业、技术扩散和转移;发挥承东启西、南引北联的区位优势,加强各城市间优势互补,加快我国东部沿海“低谷”地区的发展;为国家中西部地区开发开放服务,推动陇海兰新经济带加快崛起;充分发挥苏北地区后发优势,成为苏北地区首要的增长极和实施全省区域共同发展战略的重要区域。
4、徐州都市圈的发展目标
(1)总体目标
增加整体经济实力和长期发展的社会动力,实现区域的可持续发展。
(2)经济目标
①总体经济目标
加速工业化,增加整体实力,缩小与沿海发达地区的差距。
省内部分国内生产总值增长速度高于全省平均水平,到2010年人均GDP约为11000元,产业结构优化升级,三次产业增加值调整到15﹕50﹕35,逐步缩小与苏南地区的差距。
②产业选择目标
以煤电、产业化农业和商贸、旅游为基础,近远期分别形成以下三大重点产业群。
煤电——重化工(煤化工、铝加工、建材等)(近期)——重化工、钢铁、重型机械等产业群(远期)。
产业化农业——农产品加工(近期)——特色名优食品制造、纺织、中医药开发和制造、信息制造业等产业群(远期)。
商贸、旅游——物流、信息、旅游产业群(近期)——现代服务业产业群(远期)。
(3)社会目标
城乡居民收入提高,人民过上比较宽裕的小康生活;就业渠道拓宽,努力实现相对充分就业,基本健全社会保障制度;城乡居民收入持续增加,物质文化生活有较大改善;科技教育加快发展,公民素质普遍提高,精神文明建设和民主法制建设取得明显进展。
城市化迅速发展,各级中心城市和重点城镇得到发展,以保障和增加就业为目标,引导农村剩余劳动力向城市和重点地区转移;在劳务输出的基础上,创造条件,推动劳动力转移,异地平衡劳动力供给和就业需求,增强长期发展的社会动力;以逐步消除城乡差别、收入差别和地区差别为目标,多途径、多渠道增加农民收入,改善落后地区发展条件,增加长期发展的社会动力。
(4)环境目标
促进生态环境保护和建设与经济社会发展相协调,实现区域可持续发展;利用现状良好的、丰富的生态环境,促进“产业生态化、环境资源化”,建设发达的、生态高效的产业,挖掘优美环境所蕴藏的经济潜力,形成良性循环和互动,实现区域可持续发展。
5、徐州都市圈与省外区域协调建议
(1)徐连沿线地区(安徽省萧县、砀山县)协调
协调原则:
共同保护生态环境,跨界河流严格按照淮河流域污染防治条例治理。
整合优势资源利用,加强区域产业协作。
协调内容:
与萧县、砀山县整合旅游资源,联合开辟旅游线路,共同开发生态旅游、休闲度假旅游产品,促进形成沿线优势旅游产品。
主要水体跨省界按照国家要求加强监测,严格执行淮河流域污染防治条例。
骨干河道防洪工程在交界处按照统一标准实施。
(2)枣徐宿沿线地区协调
一般原则:
保护生态环境,加强跨界水体污染治理;沿线国家干线工程在位置、建设标准、时序上保持一致,按照有关要求建设;联合开发煤炭资源,实现技术互补;整合旅游资源,加强沿线旅游业区域协作。
协调内容:
沿线联合开发煤炭资源,实现技术互补,推动重化产业发展。
协调建设枣徐宿线运输通道。
同步建设京福高速公路,统一预留京沪高速铁路的通道;预留宿淮铁路对接空间;预留宿州、淮北至徐州观音机场快速交通的接口;预留徐州至枣庄天然气支干管建设空间。
跨界河流严格按照淮河流域污染防治条例治理,保证跨界河流水质达到国家要求进入下游地区。
骨干河道防洪工程在交界处按照统一标准实施。
(三)萧县城市总体规划(2007-2020)
1、规划期限
本规划期限2007年-2020年;
近期:
规划期限为2007年—2010年;
远期:
规划期限为2011年—2020年;。
(2)城市发展目标
以科学发展观统领社会经济发展全局,以改革开放为动力,以富民强县和全面建设小康社会为总体目标,抢抓“东向发展”战略机遇,强力招商引资,大力推进工业化、城镇化和社会主义新农村建设,全面促进物质文明、政治文明、精神文明、社会文明协调发展,全力提升综合经济实力,努力建设繁荣、文明、和谐的新萧县,把萧县建设成为皖北地区实施东向发展战略的“桥头堡”,融入徐州都市圈互动发展中,创造具有特色的产业优势、合理的用地布局、便捷高效的综合交通系统、完善的基础设施体系以及优美宜人的生态环境,率先在安徽省皖北地区实现快速崛起。
(3)城镇性质
书画艺术之乡,宿州市域次中心城,徐州都市圈内以发展工贸为主的生态园林城市。
(4)城镇规模
1)人口规模确定
2010年:
城市人口规模17万人;
2020年:
城市人口规模30万人;
2)用地规模
根据城市人口发展规模和人均建设用地标准确定,近期建设用地规模1721.5公顷以内;远期控制在2968.2公顷以内,以保证城市集中紧凑发展并有一定弹性;规划近期人均建设用地控制在101.3平方米以内,远期控制在100平方米以内。
(5)城市建设用地空间结构
规划形成“一带两轴四区”的空间布局结构。
“一带”:
由凤山、虎山组成的城市带状的生态廊道。
“两轴”:
沿交通路城市东向发展轴和沿中山路城市南北向生长轴。
“四区”:
老城区(龙城)、城东新区(凤城)、城南新区、山北新区。
三、安徽省合成革产业园建设的必要性与可能性
(一)萧县工业基础与产业发展战略
萧县工业发展历史久远,历经沧桑,基础雄厚,门类齐全。
公元9年,出现铸造银、铜质钱币的造钱工厂;北宋年间,开始出现陶瓷生产,神宗元丰年间,开始出现煤窖,苏东坡曾作《石炭歌》赞之。
改革开放以来,萧县工业在调整和机制创新中快速发展,现有48个县属工业企业,近几年来,美国熙可公司、美国裴顿集团、四川天牧乳业公司、广东锦丰集团、江苏维维集团、山东新汶集团、山东清大集团、安徽古井集团、深圳康达尔公司、台湾王品农产品公司、江苏徐州绿宝集团、江苏徐州铸造总厂、上海同创农贸有限公司、深圳城市建设投资公司、安徽省朝天科技有限公司、江苏长安集团等一批国内外知名企业相继来萧投资。
全县已形成了煤炭开采、农副产品加工、建材、造纸、酿酒、化工、纺织、机械制造等主导产业,有较强的协作配套能力。
经省政府批准,在连霍、合徐两条高速公路交汇处设立的工业园区,规划面积为3平方公里,是萧县对外开放的窗口、体制改革的实验区,现已成为国内外客商投资的热土,是萧县工业发展的新亮点。
工业化、城镇化是现代化的重要标志,也是现代县域经济的重要标志。
只有大力提高工业化、城镇化水平,县域经济发展才能有一个大的突破,以工补农、以城带乡才有实力。
新形势下壮大县域工业,必须走新型工业化路子。
一是要重视集聚。
推进工业集聚发展,不仅有利于提高资源利用效率,也有利于优化产业发展环境。
经验表明,工业园区不仅是提高工业集聚发展的有效载体,也是支撑经济快速发展的重要力量。
加快工业园区的建设发展,培育县域经济增长极。
同时要重视县域工业化和城镇化的良性互动、相互促进,把工业园区建设纳入县域城镇体系的整体规划,特别是要集中力量支持县城和重点镇建设,促进工业向园区集中、人口向城镇集中。
二是要突出特色。
充分利用区位、资源条件、产业基础,依托特色资源,开发特色产品,努力把优势产业做出特色,把特色产业做出规模,使特色产业真正成为带动县域经济发展的支柱。
三是要发展配套。
沿海经济发达地区产业正处于升级换代转型期,许多产业以及生产经营环节正加速向外扩张,给县域工业发展带来了大量的配套空间。
萧县紧临徐州市,地处沿海向内地经济辐射和产业转移的最先承接区,具有优先承接产业配套良好的条件。
加之优越的区位优势和便捷畅达的交通条件,具有较大的发展潜能,悠久的文化积淀和充足的自然资源,在承接沿海发达地区产业转移、拓展外向型经济发展方面具有相对优势
(二)工业园区建设的必要性
1、实现工业强县、优先承接产业转移的需要
沿海发达地区的快速发展造成城市发展空间不足、资源紧张、生态环境压力加大、商务成本持续增高等问题,产业转移势在必行。
连霍高速、合徐高速在萧县交汇,拉近了与沿海发达地区的空间距离,区位优势进一步显现。
经过“十五”和“十一五”前期的建设,萧县已形成一定的产业基础。
随着区域产业发展环境和投资环境的不断改善,更加有利于萧县发挥区位、资源、生态环境和综合交通优势,更多更好地承接产业和资金的转移。
2、应对外部竞争,实现中部崛起的需要
国家中部崛起战略的实施,将在政策、资金、基础设施建设、重点项目布局、舆论导向等方面给予中部地区大力支持。
省委、省政府提出的“东向发展”和县委、县政府提出的“工业强县”的发展战略,将有利于萧县更好地营造发展环境,更广泛地争取政策支持。
3、引领强劲发展,迎接徐州都市圈经济辐射的需要
徐州都市圈的建立和影响力日益增强,为萧县经济建设提供了良好的发展空间。
萧县处在徐州都市圈核心圈层,徐州是其最大的经济辐射源,“加快东向大发展、融入徐州都市圈”是萧县未来发展的主题。
4、是萧县实施“旅游立县、工业强县、文化兴县”发展定位的需要
县委、县政府逐步确定完善了经济社会发展的总体要求,:
牢固树立和全面贯彻科学发展观,加快构建社会主义和谐社会,按照“旅游立县、工业强县、文化兴县”的发展定位,坚持以“旅游文化为中心、以工业为支撑,以城乡建设为依托,以招商引资为突破口”的发展思路。
要实现“经济转轨、城市转型”两大任务。
5、是萧县现有工业园区进一步拓展空间载体的需要
萧县现有的工业园区为城东工业园区,建设现代化的工业园,以市场为导向,科技为基础,优先发展新型工业和高新技术产业,满足城市快速扩展。
1)东部组团将是萧城近期建设的一个重点,东部靠近徐州,依托良好的交通条件发展工业。
2)近期规划以市场为先导重点发展东部工业园区。
3)奠定城市东向拓展的城市发展骨架。
萧县目前规划工业工地总控制面积虽已达3.1km2,但与其他周边县市相比,其产业用地空间仍显不足,下一步沿淮凤路拓展是必然趋势。
(三)工业园区建设的可行性
1、是萧县难得的较完整的建设发展地区
现状用地为废弃用地,尚有部分村庄用地。
工程地质条件良好,用地平整,是萧县难得的较完整的建设发展地区,可以作为萧县工业区的发展“重点”地区。
2、工业园区靠近徐州方向,且处在徐州都市圈辐射影响的主方向上
3、对外交通便捷,适合布置工业项目
工业园区紧邻对外交通301省道,通过301省道可以顺畅地与市域公路、水运、铁路及高速公路相连。
第二章现状概况与分析
一、区位分析
(一)宏观区位
区位优势明显,交通便捷。
萧县紧靠徐州都市经济圈中心城市徐州市,县城距京航运河30公里、徐州观音机场50公里、连云港出海口260公里,素有“徐州的西大门”之称。
东临京沪铁路,陇海、徐阜铁路纵横穿过,连霍、合徐两条高速公路在境内交汇,310、311两条国道和三条省道及星罗棋布的县乡道路形成的交通网络与周边地区紧紧相连,承东启西,南引北联,是重要的交通枢纽。
(二)微观区位
本次规划区域位于合成革制造基地用地范围内,紧邻301省道。
二、规划范围
本次规划区域位于萧县白土镇孤东村用地范围内。
规划总用地面积约1637.8亩。
三、自然条件
萧县全县地形由西北向东南缓倾斜,比降为万分之一。
按地形特征可分为东南丘陵和黄泛平原两大自然区。
大地构造位于鲁东台背斜之徐蚌拗折带,属华北地层区鲁西地层分区之徐州—宿县地层小区。
全县现有河道15条,县城范围内的主要河流有龙河、岱河、三龙支河等,多为季节性河流,丰水时水量充沛,枯水时水量较少,水体有一定污染,不能作为城市供水水源。
萧县属暖温带大陆性季风气候区。
处于北亚热带和暖温带的过渡带,兼有南方和北方的气候特点。
冬季受西伯利亚高压控制,盛刮偏北风;夏季受太平洋副热带高压控制,多偏南风,炎热多雨;秋季太平洋副热带高压衰退,北方冷高压增强,气温降低,雨水减少,常伴为秋旱。
一年中总的气候特点是:
冬季寒冷,夏季炎热,日照充足,雨量适中,无霜期长,四季分明。
四、人口
规划区零散居民点较多,涉及到的拆迁安置户较多。
五、土地利用
规划范围内土地主要是以荒地和废弃地为主,另外还有零散居民点。
六、交通分析
现状交通主要依靠301省道与206国道、高速公路连通。
七、建筑质量与房屋高度
规划范围现状范围内的建筑按年代、结构、设施、外观、重要性等因素综合评价,可分为三类,即质量较好的建筑、质量一般的建筑、质量较差的建筑。
1.质量较好的建筑:
该类建筑主体结构完好,维护部件完整,市政基础设施配套齐全。
一般为95年以后建设的建筑。
2.质量一般的建筑:
该类建筑质量中等、主体结构一般、维护部件有破损,经过维修改善能满足今后使用的建筑。
该类建筑多为85-95年建设的建筑。
3.质量较差的建筑:
该类建筑主体结构差,维护部件严重破损,市政配套不全,一般为年代较为久远的建筑。
规划中对于各种类型的建筑原则上全部拆迁。
八、土地资源分析
规划范围内,按用地的使用状况和再开发潜力可分为:
保留用地、已定点用地、待改造用地、可开发用地、禁止建设用地。
1.保留用地
一般指建筑质量较好的居住用地、公共设施用地。
2.已定点用地
指已有新的规划地块,包含未建、在建尚未竣工两种状态。
3.待改造用地
可分2类。
一类是指一、二层质量较差的居住区、棚户区、有污染或与环境景观有冲突的工业用地、环境较差的仓储用地。
另一类是指建筑
质量中等的居住用地、公共设施用地。
对于该类用地,可采取立面出新、遗漏补缺的手段,以增加配套,提升环境。
4.可开发用地
主要指包含在规划区内的菜地、园地、林地、荒地等非城市建设用地。
5.禁止建设用地
主要指规划地块内规划后的非城市建设用地,如河防护绿化带,水系等用地。
九、规划区地块的现状分析
规划区面积约1637.8亩。
本次规划区域,是合成革制造基地的启动部分。
远期还将扩建。
1、自然环境条件
规划范围内地势平坦,暖温带大陆性季风气候区,处于北亚热带和暖温带的过渡带,兼有南方和北方的气候特点。
2、建设条件
规划区总用地1637.8亩,涉及拆迁总户数73户,拆迁面积1.46万平方米。
3、现状存在问题
随着近年来萧县经济的快速发展,城市的建设也在加速,本次规划区域范围内,基础设施和共公服务设施很不完善,现状规划范围内没有硬化道路进入基地内,道路等级较低,路况差。
十、用地评定
用地评定是在重点考虑地形、地貌、工程地质、水文地质、地质灾害等自然因素,适当考虑社会、经济、生态等因素的基础上,对城市用地适用程度作出评定。
安徽省合成革产业园用地按地形地貌、工程地质的四类用地标准划分:
1、I类用地
I类用地为适宜建设用地,一般地形坡度、高差处在人工易于改造的范围内,地质条件较好,对抗震设防有利,没有被洪水淹没的危险,能适应城市各项设施的建设要求。
具体特征为:
地面标高介于23~24米,地形坡度一般小于10%,局部高差在1米以内地貌;
浅部土层的地基承载力一般能达到200KPa以上;
土层中的地下水含量少,对建、构筑物基础无不良影响;位于百年一遇洪水位以上;
地面积水易于排除;
无崩塌,局部可能会受到滑坡、岩溶等不良地质现象的影响,但易于整治。
2、II类用地
II类用地是较适宜建设用地,地形坡度在10-20%,因受一种或多种不利条件的限制,需要采取一定的工程措施才可以修建。
该类用地至少具有下列特征中的一项;
有沿江淤泥等软弱土层分布;
有尾砂等性质特殊的土层分布;
地下水埋藏浅,一般离地表1米以内,建筑时需降低地下水位或采取排水措施;
受到岩深、土洞的威胁,易发生土洞塌陷。
3、III类用地
III类用地是不适宜建设用地,地形坡度在20%以上,或易于发生地质灾害地区。
4、Ⅵ类用地
其中地形坡度在25%以上以及中部低洼地为不可建设用地。
经过认真分析、筛选,在规划的建设用地中,I类用地占总建设用地的98%;。
规划区地势平坦,总体北低南高。
东西方向相对高差相对很小,均为可建设的工业熟地。
十一、本次规划的主要任务
1、优化城市空间,提升城市形象
一方面应当保证区域交通的顺畅,另一方面也应成为展现合成革制造基地形象的重要载体,在现状建设尚未成形的阶段,应借鉴国内外成功经验,从道路景观设计角度入手,提升该地区的城镇形象。
2、合理确定性质、正确引导开发
规划区内土地除部分建成或出让外,基本上处于未开发状态,考虑不同的道路功能定位对未来土地利用的影响,控制引导沿线土地的开发。
规划将从道路等级与定位入手,对两侧土地的利用提出规划意见,用以引导两侧土地的开发。
3、精心设计道路景观,控制调节开发时序
于规划区的土地开发面临着投资主体、开发时序等不确定因素。
规划对道路两侧建筑景观进行有效控制,将形成整体和谐的景观形象,对日后不同时序开发的土地景观进行统一控制。
第三章规划理念与定位
一、规划依据与规划原则
(一)规划依据
1、《中华人民共和国城乡规划法》(2007.10.28)
2、《中华人民共和国土地管理法》(1999)
3、《城市规划编制办法》(2004)
4、《城市规划编制办法实施细则》(建设部颁发)
5、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137-90)
6、安徽省地方标准《城市控制性详细规划编制规范》DB34/T547-2005
7、《安徽省城镇体系规划(2005~2020)》(2005年)
8、《宿州市城市总体规划(2002-2020)》;(2002年)
9、《萧县城市总体规划》(2007~2020年)
10、《城市道路交通设计规范》
11、国家、安徽省及宿州市规划建设相关法律、
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