沥青路面病害分类标准.docx
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沥青路面病害分类标准
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沥青路面病害分类标准(总16页)
沥青路面病害调查分级标准
龟裂
病害描述:
为一系列互相交叉连接的裂缝,将路面分为块度较小的裂块。
通常块度小于20mm,大的可以达到50mm。
与荷载有关,通常发生在轮迹带处。
病害程度:
轻:
初期龟裂,裂缝细,无散落,路表面无变形。
初期表现为一系列互相平行的细裂缝,相互交叉连接的裂缝少或没有。
块度20~50cm。
中:
裂块明显,缝较宽,无或轻微散落,或路表面有轻微变形。
初期的平行裂缝逐渐发展为一系列交叉连接的裂缝。
块度<20cm。
重:
裂缝交叉连接,将路面分成清晰的裂块,裂块破碎,裂缝宽,散落严重,路表面变形明显,急需修理。
块度<20cm。
维修方法:
对于局部龟裂:
轻:
可采用封层类处治,或表面复苏剂、部分深度修补。
中:
部分深度修补、全深度修补。
重:
部分深度修补、全深度修补。
对于大面积龟裂:
各种程度:
结构性罩面、铣刨重铺、厂拌再生、重建。
横向裂缝
病害描述:
与行车方向几乎垂直的单条裂缝。
病害程度:
轻:
包括以下情况之一:
1)未处治的裂缝,缝宽≤5mm,缝壁无散落或轻微散落,无或少支缝;
2)处治的裂缝,任何宽度,处治效果良好;
中:
包括以下情况之一:
1)未处治的裂缝,缝宽>5mm且≤20mm,缝壁轻微散落,无或少支缝;
2)处治的裂缝,任何宽度,有程度较轻的支缝或轻微失效。
重:
包括以下情况之一:
1)未处治的裂缝,缝宽>20mm;
2)未处治的裂缝,缝宽≤20mm,但缝壁散落较重,有程度较重及较多支缝,或有唧浆、坑塘;
3)处治的裂缝,处治效果不好,有较多散落或支缝,或有唧浆、坑塘;
维修方法:
1、对于单条裂缝:
轻:
宽度小于的裂缝可不处治;宽度大于的可采用清缝灌缝或开槽灌缝。
中:
清缝灌缝或开槽灌缝。
重:
部分深度修补、全深度修补。
2、如果某个路段的裂缝很多,间距很小,则采用铣刨重铺、重建等措施更加经济有效。
纵向裂缝
病害描述:
与行车方向几乎平行的单条裂缝。
可以是单条裂缝,或者是一系列平行的裂缝,有可能有支缝。
病害程度:
轻:
包括以下情况之一:
1)未处治的裂缝,缝宽≤5mm,缝壁无散落或轻微散落,无或少支缝;
2)处治的裂缝,任何宽度,处治效果良好;
中:
包括以下情况之一:
1)未处治的裂缝,缝宽>5mm且≤20mm,缝壁轻微散落,无或少支缝;
2)处治的裂缝,任何宽度,有程度较轻的支缝或轻微失效。
重:
包括以下情况之一:
1)未处治的裂缝,缝宽>20mm;
2)未处治的裂缝,缝宽≤20mm,但缝壁散落较重,有程度较重及较多支缝,或有唧浆、坑塘;
3)处治的裂缝,处治效果不好,有较多散落或支缝,或有唧浆、坑塘;
维修方法:
轻:
宽度小于的裂缝可不处治;宽度大于的可采用清缝灌缝或开槽灌缝。
中:
清缝灌缝或开槽灌缝;通过注浆等方法提高断面的稳定性。
重:
部分深度修补、全深度修补;通过注浆等方法提高断面的稳定性。
块裂
病害描述:
为一系列互相交叉连接的裂缝,将路面分为块度较大的裂块。
通常块度在50~200cm范围内,与荷载无关,通常发生在整个路面表面上。
病害程度:
轻:
块裂由程度为轻的裂缝组成(裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝)。
中:
块裂由程度为轻的裂缝组成(裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝)。
重:
块裂由程度为轻的裂缝组成(裂缝程度分级参照横向裂缝和纵向裂缝)。
维修方法:
轻:
不处治;封层类处治;表面复苏剂;清缝灌缝或开槽灌缝。
中:
封层类处治;清缝灌缝或开槽灌缝;薄层罩面;
重:
铣刨重铺;重建。
坑槽
病害描述:
为路面上不规则形状的坑洞,通常为碗形。
病害程度:
轻:
坑槽深度≤25mm。
重:
坑槽深度>25mm。
维修方法:
1、作为临时性的维修,可以清理坑槽并用热沥青混合料或者冷补料填补。
2、作为永久性的维修,应采用部分深度或全深度修补。
3、如果在某路段内坑槽很多,损坏程度较重,则铣刨重铺更为经济有效。
松散、麻面
病害描述:
表面沥青和细集料散失,路面磨损,路表粗麻,出现微坑和剥落等。
病害程度:
轻:
沥青和集料开始散失,但不明显。
中:
沥青和集料有少量散失,路面表面纹理开始变得粗糙,有微坑。
集料松动,细集料和粗集料开始散失。
重:
集料和沥青散失严重,路面表面纹理非常粗糙,有大量微坑,粗集料大量散失。
维修方法:
轻:
不处治;封层类处治;表面复苏剂。
中:
封层类处治。
重:
1)对于局部松散,可采用部分深度修补;
2)封层类处治;
3)薄层罩面
脱皮
病害描述:
局部沥青面层层状脱落。
病害程度:
无程度分级。
维修方法:
1、对于沥青面层与上封层粘结不好造成的脱皮,清除脱落及松动部分,重做上封层和沥青面层;
2、对于沥青面层层间粘结不良造成的脱皮,清除脱落及松动部分,在下层沥青面上涂刷粘层沥青,重做沥青面层;
3、对于面层与基层之间有水分或夹有泥层造成的脱皮,清除脱落及松动部分,处理好基层表面,喷洒透层沥青,重做沥青面层。
车辙
病害描述:
轮迹带纵向表面变形凹陷。
常常伴有轮迹带两侧的隆起。
雨后较深的车辙内可以积水,更容易看到。
病害程度:
轻:
深度≤15mm。
中:
深度>15mm且≤25mm。
重:
深度>25mm。
维修方法:
轻:
不处治;车辙填补;微表处。
中:
部分深度修补;全深度修补;罩面;铣刨重铺。
重:
部分深度修补;全深度修补;罩面;铣刨重铺。
沉陷
病害描述:
局部路面凹陷,低于周围路表面。
与车辙不同,不局限于轮迹带,可能横跨几个轮迹带。
病害程度:
轻:
深度≤15mm。
中:
深度>15mm且≤25mm。
重:
深度>25mm。
维修方法:
轻:
不处治。
中:
热沥青混合料或者冷补料填补;部分深度修补;全深度修补。
重:
部分深度修补;全深度修补。
修补时应充分处治造成沉陷的不稳定层位。
搓板、波浪
病害描述:
路面产生纵向连续起伏、似搓板状的变形。
为一系列间距较小的表面横向波动,由间距较规则的交替的波峰和波谷组成。
间距通常小于3米。
如果拥包连续多个,且间距小于3米,则作为搓板考虑。
病害程度:
轻:
平均深度≤15mm,对行车影响很小。
中:
平均深度>15mm且≤25mm,对行车开始有一定影响。
重:
平均深度>25mm,对行车有较大影响,影响舒适性和安全性,导致行车速度变慢。
维修方法:
轻:
不处治。
中:
部分深度修补;全深度修补;铣刨重铺。
重:
部分深度修补;全深度修补;铣刨重铺。
修补时应充分处治不稳定的下卧层。
拥包
病害描述:
为局部的、小范围的路面隆起。
大面积的隆起变形通常为冻胀,与拥包相区别。
如果拥包连续多个,且间距小于3米,则作为搓板考虑。
病害程度:
轻:
平均深度≤15mm,对行车影响很小。
中:
平均深度>15mm且≤25mm,对行车开始有一定影响。
重:
平均深度>25mm,对行车有较大影响,影响舒适性和安全性,导致行车速度变慢。
维修方法:
轻:
不处治。
中:
将拥包挖除;部分深度修补;全深度修补;铣刨重铺。
重:
部分深度修补;全深度修补;铣刨重铺。
修补时应充分处治不稳定的下卧层。
泛油
病害描述:
路表面出现沥青膜,使路面发亮,高温时使路表发粘,可能产生轮印。
病害程度:
轻:
泛油较少,只有在夏季高温几天内才能观察到,对行车影响很小。
中:
泛油较多,在一年内有几个星期都能明显观察到,对行车开始有一定影响。
重:
泛油较多,对行车有较大影响,影响舒适性和安全性,降低路表的抗滑性能。
夏季高温时会时路面发粘,并产生轮印。
维修方法:
轻:
不处治。
中:
OGFC;铣刨重铺。
重:
OGFC;铣刨重铺。
集料磨光
病害描述:
粗集料表面变得光滑,棱角被磨掉,微观纹理丧失,与轮胎之间的摩擦系数降低。
通常发生在轮迹带处。
病害程度:
不进行程度分级。
维修方法:
不处治;封层类处治;薄层罩面;铣刨重铺。
修补
病害描述:
因破损或病害而采取措施进行处治的区域,路表外观上已经修补的部分与其他部分明显不同。
病害程度:
轻:
修补处于良好状态,基本无病害。
中:
修补出现中等程度的损坏,行驶舒适性受到影响。
重:
修补严重损坏,行驶舒适性和安全性都受到较大影响,行车速度变慢。
修补需要尽快处治。
维修方法:
轻:
不处治。
中:
清缝灌缝或开槽灌缝;部分深度修补或全深度修补(替换现有修补)。
重:
部分深度修补或全深度修补(替换现有修补)。
土基造成的修补损坏应再替换现有修补之前处治好。
冻胀/翻浆
病害描述:
冻胀是指因冬季路基下部的水分向上聚集并结冰,使路面局部或大面积隆起并开裂。
而翻浆是指冬季路基中冻胀范围内化冻,使路基软化,路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。
由于江苏省冬季气温不是太低,这两种病害并不常见。
病害程度:
不分级。
维修方法:
冻胀:
将隆起的沥青路面铣刨平整,带春融后按翻浆处理的方法予以处治。
翻浆:
1)换填砂粒;
2)打石灰梅花桩或水泥砂砾桩;
3)加深边沟,顺路面边缘设置纵向盲沟;
4)铣刨重铺面层和基层全部松软的部分;
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- 沥青路面 病害 分类 标准