路面工程施工技术交底大学西路延长线A标.docx
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路面工程施工技术交底大学西路延长线A标
大学西路延长线A标
路面工程施工技术交底
一、工程概况
南宁市大学路西段延长线工程A标段,西起南宁市职业技术学院和党校新址,东至K2+000处,全长2000m,为城市I级主干道,道路红线宽度70m,六幅路双向十车道,计算行车速度为50km/h,道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年,道路设计标准轴载为100KN,路面最大纵坡为0.814%,最小纵坡为0.3%。
本道路与主要道路的交叉口均为平面交叉口,在交叉口设置交通信号,引导车辆、行人安全通行。
本工程设置港湾式公交车停靠站,本设计包括无障碍设施设计。
本设计包括了道路排水工程的设计,路面汇水经进水井排入地下雨水管。
路面设计为水泥混凝土面层,设计抗压强度≥35Mpa,抗折强度≥4.5Mpa,其结构层主车道、公交摩托车道设计板厚为26cm,工程量合计为95942㎡;非机动车道设计板厚为22cm,工程量为11573㎡。
二、施工图要求
1、路面材料须满足《公路路面面层施工技术规范》的要求;
2、道路车行道纵缝均设拉杆,胀缝均设滑动传力杆;
3、横向缩缝在临近胀缝或自由端的三条缩缝设传力杆;
4、传力杆和拉杆应放在板厚的中部,并保持水平及垂直板缝;
5、施工缝应设在横缝处或与横缝对齐,填缝料采用HUJ-LTF型嵌缝料;
6、道路车行道边缘均设置纵向边缘钢筋;
7、道路车行道的自由端或胀缝处设置横向边缘钢筋;
8、路面板板角为锐角时设置角隅钢筋,自由板板角设角隅钢筋,钢筋布置于板角上部距板顶5cm处;
9、路面接缝距雨水井井口的最近边缘应大于或等于1.5m;
10、雨水检查井井座路面连接处设胀缝,并设置补强钢筋笼;
11、进水井与路面连接处设胀缝,并设置补强钢筋笼;
12、新建路面与旧路面连接处,设置胀缝并加设防裂钢筋笼,水稳层下长度3.0m范围内现浇20~30cm厚的C35混凝土补强;
13、路面板有板缝错缝的地方,须在缝口外侧上部设置防裂钢筋。
14、有过路结构物处,从路槽底计结构物埋深小于1米时,路面板上部长度11m范围内须设置30cm×30cm的补强钢筋网,钢筋采用绑扎时,搭接长度应大于30d;
15、跨越填挖交界线及相临路面板块之间的缩缝设置传力杆,路基填方高度大于8m或地面坡度陡于1:
2,路基沉降差异较大的路段在长度12m范围内须设置30cm×30cm的补强钢筋网。
三、施工方法:
1、水泥混凝土面层的施工方案
(1)、施工准备;
(2)、测量放线、测高程;
(3)、安装模板;
(4)、砼搅拌与运输;
(5)、路面砼施工及安装钢筋;
(6)、锯缝;
(7)、养生;
(8)、刻纹;
(9)、灌缝。
2、水泥混凝土面层施工工艺方框图
初定施工配合比
拌和楼安装调试
施工准备
原材料试验
试验段浇筑
确定最终施工配合比
施工放样
测量模板高程
钢筋、胀缝板加工
外加减水剂
砼运输
砼搅拌
传力杆支架定位
水稳层清扫、湿润
安装边缘钢筋
竣工验收
路面性能检测
覆盖麻袋洒水养护
锯缝、清缝
喷洒养护剂
灌缝填料
粗细抗滑构造制作
修饰
排振、三轴机准备
安装拉杆
砼摊铺
钢筋笼安装
钢筋网安放
砼布料
试验确定设计配合比
安装模板
覆盖塑料薄膜养护
硬刻纹
接缝、抗滑、标高、几何线型
平整度、强度、板厚
3、水泥混凝土面层的施工方法
在沥青石屑油封层分施工段施工完毕、验收合格后进行。
(1)、施工准备
沥青石屑油封层已有一段施工完毕,并经监理工程师验收合格。
现场施工便道通畅,搅拌站(一个HZS90站,两个HZS75站)已建立,拌和楼已经调试好并经监理现场标定合格。
运输车辆,施工机械、钢模、施工人员已进场,料场已硬化、原材料已准备充足,路面面层的混凝土配合比已通过报审,路面原材料、钢筋经试验室人员抽检合格并已通过报验。
道路沿线的导线控制网、水准控制网已建立,加密点已通过报审。
具备了水泥混凝土路面面层施工的开工条件,决定进行路面试验段施工。
应注意的问题
a.施工人员进场后,项目部要组织施工人员进行学习,并进行路面施工技术交底和安全文明施工技术交底;
b.检查进场施工机械、机具和模板的到位数量和完好情况,能否满足施工计划的要求。
(2)、测量放线、测高程
根据三轴机的长度,测量放线时,用全站仪按桩号每10m放出车道板块边缘的控制点,打上钢钉后,用水平仪测出控制点高程,同时计算出模板安装的高度。
曲线段施工时,放样的控制点需加密为5m一个;半径小于50m的圆弧放样时,采用每2.0m一个点控制。
应注意的问题
a、规划路口施工时要按其分块图测量放样,控制标高;
b、控制点每隔40m须写出里程桩号,避免支钢模时桩号和标高搞错;
c、支模后测量人员须经常抽测模顶的高程是否正确。
(3)、安装钢模
1、模板
模板的质量需满足施工要求,旧的模板在使用前须进行清洁、补焊或校正和调直处理,机动车道用24cm的钢模,非机动车道用20cm的钢模,同时应具备如2.5m、3.0m、4.0m各种长度规格的钢模,以便于弯道和各规划路口的施工。
各种长度的端模须齐全,以便于胀缝的设置。
不合格的钢模不能在工程中使用。
2、支模
模板安装应牢固、顺直,无扭曲现象,相邻模板用螺栓拧紧,连接应紧密平顺,不得有前后错茬,高低错台等现象。
模板底部采用水泥砂浆封堵固定,以防止漏浆。
施工中应注意的问题
a、注意模板须用足够的钢钎和支撑固定,以防止跑模;
b、模板内侧表面应涂脱模剂或使用薄膜。
(4)、混凝土的拌和与运输
混凝土采用HZS90或HZS75强制式搅拌楼拌和,搅拌时间应不少于45秒。
坍落度大小控制标准是以保证混凝土运至摊铺现场时的塌落度为2.5~3.0之间为最佳。
砼的运输采用自御汽车,要求车况良好,运输过程中不得有漏浆现象,并要防止混凝土浸水或离析,从拌和到浇筑间隔时间不得超过2小时。
施工中应注意的问题
a、碎石、河砂上料前用水冲洗可避免其含泥量过大和温度过高;
b、试验员现场随时检测砼的坍落度,不合格的砼不能用在路面上;
c、成品料运至摊铺现场若停留过长,超过从拌和到浇筑所允许的时间,则应运回搅拌站作硬化场地处理。
(5)、混凝土路面浇筑及钢筋安装
1、布料
基层清理干净,洒水润湿后,可以安排翻斗车进料。
布料采用小挖掘机摊铺,人工配合平整的方法。
人工扒平混凝土时,应使砼表面高于模板顶2~3cm,以便振捣,缺料时人工随时补料。
注意布料时边缘钢筋须根据缩缝分板块安放准确;胀缝位置的传力杆架、角隅钢筋、防裂钢筋笼及胀缝板须在布料时固定好,且保证位置准确;有补强钢筋网的路段布料时先留5cm,待钢筋网安装完毕后再布盖上层的混凝土。
2、振捣、
排振振捣时,保持匀速慢行,须充分振捣密实,混凝土内的气泡和水分要全部振捣出来,边角振捣不到的地方,须人工及时补振,以避免出现蜂窝或麻面现象。
同时,按设计要求插入拉杆钢筋,路幅中央的拉杆钢筋在排振振捣时水平埋入且需位置准确。
若出现混凝土拌料供应不上时,等待时间不得超过30分钟,否则该点应按施工缝处理。
在30分钟内,为防止出现冷缝,每隔10分钟,开动振动棒振捣一次。
3、提浆
施工前三轴机的辊子须清理干净并浇水润湿,以防止水泥浆粘辊。
提浆整平时,不宜离排振过近,要与排振保持合适的工作间距;同时不宜行进过快,以免砼表面粗骨料尚未下沉出现蜂窝现象。
提浆整平须三遍以上,粗骨料需充分打压下去,水泥浆需提上来。
最后来回静压二遍至砼表面平整密实为止。
4、收光
先用推子将砼表面刮平,不平的地方人工及时补浆,待混凝土初凝后人工收光三遍,第一遍找平,第二遍为精平,第三遍抛光,同时边角须清理整齐、抹平抹光。
面层表面如出现麻面、边角坍塌等现象及时用人工修整,修整作业应在混凝土仍保持塑性和具有和易性时进行。
施工中应注意的问题
a、白天气温较高、太阳较大时,路面混凝土浇筑应尽量安排在晚上施工;
b、钢筋须在施工前加工完毕,安装时其保护层的厚度需符合设计要求;
c、施工前须在两侧模板上用粉笔划出每道缩缝的位置,以便边缘钢筋、传力杆架、胀缝板安装时位置准确;
d、如出现跑模或模板下沉现象,须及时采取措施补救,补振后用三轴机提浆压平。
e、每个施工段试验员需抽取抗压试块二组、抗折试块二组。
(6)、锯缝
1、根据水泥凝结时间,外加剂类型和气候条件等因素通过实践来确定合适的锯缝时间。
一般昼夜温差小于10摄氏度时,锯缝时间以300度时积控制硬切缝,最长时间不得超过24h。
其余温差情况时,参照规范JTJ/T037.1—2000表7.7.3执行。
2、横向缩缝采用两次锯切法,先用薄锯片锯切到要求深度(40mm),再用厚锯片在同一位置作浅锯缝,形成深20mm、宽6~10mm的浅槽口。
为了避免断板,锯横缝时,先锯成大块后锯成小块。
3、纵缝的切割必须顺直,缝的深度必须满足设计要求。
有跑模的地方须及时切割直顺,并用人工完全凿去多余的混凝土;
4、锯缝后要及时用水冲洗缝内锯屑。
施工中应注意的问题
a、规划路口须按路面分块图锯缝;
b、昼夜温差过大时,可将路面板提前锯成几大块防止断板;
c、锯缝时必须先弹出墨线,确保分块无误之后,方可开始切割。
(7)、养生
1、混凝土路面的养生,路面板浇筑成型,待表面收光完毕之后即可用喷雾器喷洒养护剂。
喷洒高度宜控制在0.5~1.0米内,除喷洒路面板表面外,需注意路面板两侧的喷洒,喷洒量应不小于300ml/m2原液;喷洒须均匀,不得漏洒,从而使整个板块完全处于养生膜的封闭状态中,防止混凝土水分流失;
2、切缝后,养生膜遭到破坏,待表面清理干净后,再补洒养护剂,之后在砼路面板上满铺塑料薄膜养护。
薄膜宽度每边应大于路面60cm,薄膜与薄膜之间搭接宽度40cm,薄膜上应加细土覆盖压实,并应注意对薄膜的保护,发现破坏时应立即补盖或修补。
3、不采用喷洒养护剂与覆盖薄膜相结合的养生方法时,水泥混凝土路面切缝后须覆盖麻袋洒水养护28天。
施工中应注意的问题
a、水泥混凝土路面未达到15天强度时,禁止开放交通;未达到28天强度时禁止重车通行;
b、必须开放交通时,须设限速15km警示牌,所有车辆须慢速通过;
c、施工机械横过路面时须用木板铺垫,并及时将路面清理干净。
(8)、刻纹
砼路面摊铺28天后可进行刻纹,为保证纹路直顺美观,采用桁架式刻纹机硬刻纹法施工。
要求槽深2mm~3mm;槽宽3mm~5mm,槽间距15mm~25mm。
刻纹后必须对路面进行清洗。
施工中应注意的问题
a、刻纹时按车道逐一施工,须设置好请车辆绕道行驶的警示牌和警示标志,合理组织好交通;
b、刻纹须与道路的缩缝平形并与路线垂直;
c、刻纹时注意在雨水检查井处停机,以免将井圈、井盖刻坏。
(9)、灌缝
砼养护期满足后应及时灌缝,灌缝前须用切割机清缝,保持缝内洁净和干燥,防止杂物掉入缝内。
并用压力不小于3Mpa的压缩空气吹净,确保缝内清洁干燥。
填缝深度不小于2~3cm,夏天填缝宜满灌,冬季宜比路面低3~5mm,填缝必须饱满均匀,须与缝壁连接好,不开裂不渗水。
水泥混凝土面层的施工顺序
施工准备→测量放线→立模→砼拌料与运输→路面砼施工及钢筋安装→锯缝→养生→刻纹→灌缝
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