空分员工问答手册.docx
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空分员工问答手册.docx
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空分员工问答手册
空分工区
员工问答手册
1、什么是绝对压力、表压力?
答:
容器内工质本身的实际压力称为绝对压力,用符号Pa表示。
工质的绝对压力与大气压力的差值为表压力,用符号Pg表示。
Pa=Pg+Patm
2、什么是理想气体?
答:
气体分子间不存在引力,分子本身不占有体积的气体。
3、什么是相对湿度
答:
是指每立方米空气中的水蒸气含量与当时温度下最大允许含量之比:
φ=ρw/ρs×100%
4、在标准状况下,每升液氩的质量为多少?
转化成气体能得到多少立方米氩气?
答:
1.41千克,0.79立方米
5、在标准状况下,每升液氧的质量为多少?
转化成气体能得到多少立方米氧气?
答:
1.14千克,0.8立方米
6、在标准状况下,每升液氮的质量为多少?
转化成气体能得到多少立方米氮气?
答:
0.81千克,0.648立方米
7、什么叫吸附剂,对吸附剂有什么要求?
答:
用吸附法净除空气中的水分、二氧化碳和乙炔等杂质。
作为吸附用的多孔性固体叫作媳妇剂。
对吸附剂的要求主要有;
1)吸附剂必须是多孔性物质。
因为吸附剂只是在固体表面上进行,空隙越多,表面积越大,吸附能力就越强。
2)吸附剂必须是选择性吸附,即只吸附掉需要被清除的组分,不能吸附混合物中全部组分。
3)吸附容量大,就是每公斤吸附剂所能吸附的物质量要大。
吸附容量小,所需要的吸附剂用量就要多。
4)要有一定的强度,耐压、耐磨,不易破碎。
5)容易解吸再生。
6)价格便宜。
能满足上述几个条件比较好的吸附剂就是常用的硅胶、活性氧化铝、铝胶和分子筛。
8、空分设备中常用的制冷方法有哪两种?
答:
节流和膨胀制冷
9、什么是氧的提取率?
答:
氧的提取率以产品氧中的总氧量与进塔加工空气中的总氧量之比来表示。
10、什么叫精馏?
答:
精馏是利用两种物质的沸点不同,多次地进行混合蒸气的部分冷凝和混合液体的部分蒸发的过程,以达到分离的目的。
11、什么是回流比?
答:
在空分精馏中,是指塔内下流液体与上升蒸气量之比。
12、空气冷却塔的主要作用?
答:
换热、洗涤、缓冲。
13、过冷器的作用?
答:
冷量调配、冷量回收,减少节流后的汽化率。
14、分子筛吸附杂质的顺序为:
答:
H2O>C2H2>CO2
15、脉冲反吹自洁式空气过滤器的性能有何特点?
答:
国产的脉冲式反吹自洁式空气过滤器对2μm粒子过滤效率大于98%;初始阻力小于150Pa,正常状态阻力为400~600Pa,报警阻力为800Pa,最大安全阻力为1500Pa;
1、滤筒的过滤效率高,阻力小,使用寿命长,且能抗水雾。
2、自动反吹清扫灰尘,达到自洁。
可以保证空压机连续2年以上不间断运行。
3、设备检修维护方便,费用低。
滤筒寿命长,更换方便,且可以不停机更换。
滤料为优质防水纸料,价格便宜。
4、脉冲反吹自洁式空气过滤器为干式空气过滤器,与湿式过滤器相比,加工空气不带油,没有危及空分装置安全的问题。
16、为什么空气经过冷却塔后水分含量会减少?
答:
对低压空分装置,从空压机排出的压缩空气的绝对压力在0.6MPa左右。
空气经过压缩后,单位体积内含水量增加,使其水分含量达到当时温度对应的饱和含量。
空气在流经空气冷却塔时,随着温度的降低,相应的饱和水分含量减少,超过部分就会以液体状态从气中析出,这部分水蒸气凝结成水,同时放出冷凝潜热,不仅使冷却水量增加,而且水温也会有所升高,但空气出塔温度是降低的,因此,空气在冷却塔中,虽然与水直接接触,但水分含量反而会减少
17、循环水系统应点检哪些内容?
答:
1.泵和电机的运转情况是否正常;2.冷却塔风机运转是否正常;3.过滤装置是否正常;4.补水及排污系统是否正常。
18、水泵消耗的功率过大的原因及处理方法?
答:
原因:
1.叶轮磨损。
处理方法:
1.更换叶轮。
2.填料压盖太紧,使填料函发热。
处理方法2.拧松填料压盖。
3.供水量太大。
处理方法3.减小供水量
19、影响对流换热的因素有哪些?
答:
主要有五个方面:
1)流体流动的动力2)流体有无相变。
3)流体的流态4)几何因素影响5)流体的物理性能
20、跑冷损失的大小与那些因素有关?
答、跑冷损失取决于由装置周围环境传入内部的热量,跑冷损失的大小与以下因素有关。
1、绝热保温措施
2、运转的环境条件
3、空分装置的形式与容量
21、气动薄膜调节阀不动作有哪些原因?
答:
1.膜片泄漏;2.仪表气失压;3.阀门处于手动位置;4.反馈杆脱落;5.阀杆冰冻或变形;6.电磁阀故障或失电。
22、膨胀机启动前应检查哪些内容,并做好开车准备?
答:
1.密封气压力正常;2.检查供水正常;3.启动油泵,供油系统正常;4.仪控联锁试验、仪表指示正常;5.阀门位置正确。
23、膨胀机意外停车,可能有哪些原因?
答:
转速超高、油压过低、轴温过高、仪表气失压、紧急电磁阀失电。
24、膨胀机轴承温度过高是什么原因造成的?
如何解决?
答:
造成膨胀机轴承温度过高的原因:
1.轴承的间隙不当或转子振动过大引起的故障。
2.润滑油不足或油温过高。
3.润滑油油质不好,含有杂质水分。
解决方法:
1.停车检修。
2.加油和开大油冷却水量或清洗油冷却器。
3.换润滑油
25、增压膨胀机内轴承温度太低有什么危害,什么原因造成的?
答:
危害:
温度太低会使轴承间隙太小,而影响正常运行,严重时还会引起润滑油固化。
造成的原因:
1.轴封间隙太大。
2.轴封气压力太低。
3.停车时装置冷气体窜流
26、正常运行中的空分设备,主冷液面涨不高,可能有哪些原因造成的?
答:
1.主换热器,热交换不完全损失增大。
2.膨胀机温差小,效率低,膨胀量少)。
3.空气进主换热器温度高(空冷系统有故障或分子筛吸附器冷吹不彻底)。
4.设备有泄漏,跑冷损失增大。
5.液体产品取出量多
27、氧气总产量富裕时,要求生产液氧,空分工应如何进行操作?
答:
1.增加膨胀量;2.调节板式温度;3.减小氧产量;4.旁通空气量;5.开启产液阀。
6.调节下塔精馏工况
28、空分启动积液至满足调整纯度时,你如何操作至粗氩合格、氧产量达标?
答:
1.根据液空纯度调整液氮节流阀和液氮回流阀的开度;2.根据氧纯度变化,增减氧产量;3.根据氩馏份变化情况投粗氩塔;4.膨胀机减量
29、粗氩塔氮塞后,氧纯度指示98.5%,并仍在下降,如何操作至氧纯度开始回升?
答:
2.降低氧产量;3.停精氩塔运行;4.停液体产品的生产;5.氩泵全循环或停车(或氩净化停车);6.冷量分配或膨胀机减量
30、哪些因素会影响手工分析氧纯度的准确性?
答:
1.仪器的气密性;2.吸收剂,药剂和铜丝有效;3.取样,动作快而准;4.分析,充分摇晃吸收,回气慢而全
31、哪些因素可能会音响到产品氧的纯度,如何调整?
答:
影响氧气纯度的因素有:
1)氧气取出量过大。
从物料平衡来看,当加工空气量一定。
氮气纯度一定时,如果要求一定的氧气纯度,只能取出一定数量的氧气。
如果取出量过多,纯度必须达不到要求。
从精馏角度看,氧气取出量过大,上塔提馏段上升数量减少,回流比增大,液体中氮蒸发不充分,将使氧纯度下降,这时应适当关小送氧阀,减少送氧量,同时开大送氮阀,以保证上塔压力。
2)液空中氧纯度过低。
液空中氧纯度过低,必然的液空量过大。
它一方面将使上塔提馏段的分离负荷加大,另一方面回流液多而难以使氮组分蒸发,从而造成氧纯度降低。
这时应对下塔精馏工况进行调整,适当提高液空含氧量。
3)进上塔膨胀空气量过大。
进塔的膨胀空气量越大,排蛋纯度越低。
要保证送氧量,氧纯度必然下降。
当进上塔的膨胀空气量过大时,将破坏上塔的正常精馏工况,使氧纯度大幅度下降。
这时,如果是塔内冷量过剩,则应对膨胀减量。
如果液氧液面正常,则需要将部分膨胀空气旁通,以减少进塔的膨胀空气量。
4)冷凝蒸发器液氧过高。
当主冷液氧面上升时,说明下流液量大于蒸发量,提馏段的回流不增加,造成氧气纯度降低,这时可对膨胀机进行减量。
当液氧面很高,而氧纯度很差,一时不容易调好时,可排放部分液体,使冷凝蒸发器换热面积得到充分利用,然后重新调整,主冷液氧面上涨也可能是由于在液氧中夹带有大量固体二氧化碳,造成传热恶化,液氧蒸发不出来,迫使氧气取出量减少。
必要时只得停车加温。
5)塔板效率下降。
精馏塔板由于变形、塔体歪斜或筛孔被固体杂质堵塞,则将影响每块塔板上气液传质效果,造成纯度下降。
如果运行周期已很长,并且塔板阻力增加,应停车加温。
6)精馏工况异常。
当精馏塔发生液泛或液漏等情况时,破坏了精馏塔的正常精馏工况,造成纯度下降。
这时要根据具体情况采取措施,消除不正常工况。
7)主冷泄漏。
当冷凝蒸发器钎焊质量不好或蒸发管磨漏,或局部爆炸,造成局部微小泄漏时,均可引起压力较高的气氮漏入压力较低的氧侧,造成氧纯度下降。
当纯度下降不多时,可通过分析液氧与气氧纯度来判断。
当两者的差别超过正常的气液平衡浓度差时,则往往是由于泄漏造成的,只得停车检修。
32、什么是液氧内压缩流程,有什么特点?
答:
一般的空分装置生产的氧氮产品来自上塔的低压氧、氮气体,经换热器复热后出空分冷箱,绝对压力约为0.12MPa,然后再由氧气压缩到所需的压力供给用户。
液氧内压缩流程是从冷凝蒸发器抽出液氧产品,经液氧泵压缩到所需要的压力,再经换热器复热、气化后供给用户。
即它是在冷箱内压缩到所需压力的。
与原流程相比,有以下特点。
1)不需要氧气压缩机,由于将液体压缩到相同的压力所消耗的功率比压缩同样数量的气体要小的多。
并且,液氧泵的体积小,结构简单,费用要比氧气压缩机便宜的多。
2)液氧压缩比气氧压缩较为安全。
3)由于不断有大量液氧从主冷中排出,碳氢化合物不易在主冷中浓缩,有利于设备的安全运行。
4)由于液氧复热、气化时的压力高,换热器的氧通道需承受高压,因此,换热器的成本将比原有流程提高。
并且,在设计时应充分考虑换热器的强度的安全性。
5)液氧气化的冷量充足,在换热器的热端温差较大,即冷损相对较大,为了保持冷量平衡,要求原料空气的压力较高,空压机的能耗有所增加。
一般来说,空压机增加的能耗与液氧泵的能耗大致相抵,或略有增加。
设备费用大体相当,或略有减少。
但从安全性和可靠性方面来看,内压缩流程有它的优越性。
33、空分装置内部产生泄露如何判断?
答:
空分塔冷箱内产生泄漏时,维持正常生产的制冷量显得不足,因此,主要的标志是主冷液面维持下降。
如果是大量气体泄漏,可以观察到冷箱内压力升高。
如果冷箱不严,就会从缝隙中冒出大量冷气。
而低温液体泄漏时,观察不到明显的压力升高和气体逸处,常常可以测出基础温度大幅度下降。
为了在停机检修前能对泄漏部位和泄漏物有一初步判断,以缩短停机时间,许多单位在实践中摸索了一些行之有效的办法。
其中之一是化验从冷箱益处的气体纯度。
当氮气或液氮泄漏时,冷气的氮的体积分数可达80%以上,氧气或液氧泄漏时,则可以化验到氧的体积分数显著增高。
第二种方法是观察冷箱壁上“出汗”或“结霜”的部位,这时要注意低温液体产生泄漏时,结霜的部位偏泄漏点下方。
第二种方法是观察益处的气体外冒时有无规律性,主要判断切换式换热器的切换通道的泄漏。
对交替使用的容器,则可通过切换使用来进一步判断泄漏的部位。
以上的这些判断方法往往是综合使用的,为了提高判断的准确性,应当熟悉冷箱内各个容器、管道、阀门的空间位置,并注意在实践中不断积累经验。
34、空分设备的试压和检漏如何进行?
答:
试压和检漏都是空分设备的气密性检查。
其目的是考察安装、配管和焊接质量。
空分设备的试压有两种:
一是强度试压,考验设备安全性,一般是单体设备在制造厂或设备运抵现场后在安装前进行。
二是气密性实验,目的是查漏。
一般空分设备在安装中的全系统试压均指后一种而言。
气密性实验的压力等级与实验方法视所试的对象而不同,应按制造厂的技术文件规定进行。
一般空分设备安装后要进行全系统试压并计算残留率。
残留率要求到95%以上为合格。
残留率的计算方法如下:
A=P2×T1/P1×T2
35、在试压时应该注意什么问题?
答:
在现场做气压实验注意是检查设备气密性。
在试压时应注意下列问题:
1)严禁用氧气作为试压气源;
2)对试压后不再脱脂的忌油设备,应用清洁无油的试压气源:
3)对试压用的压力表应经校验,予以铅封后方得使用。
试压前应仔细检查压力表阀是否已经打开:
4)试压时,不能对试压容器用锤敲击;
5)用氮气瓶或压力等级较高的气源向较低压力的容器充压时,应安装减压阀,严禁直接充气。
6)试压充气达到规定压力后,应将充气管接头拆除。
36、具有哪些情况的气瓶禁止充装?
答:
不具有“气瓶制造许可证”的单位生产的;原始标记不符合规定,或钢印标志模糊不清、无法辨认的;颜色标记不符合GB7144气瓶颜色标记的规定,或严重污损、脱落、难以辨认的;有报废标志的;超出检验期限的;附件不全、损坏或不符合规定的;氧气瓶或强氧化性气体气瓶的瓶体或瓶阀上沾有油脂的;气瓶生产国的政府已宣布报废的气瓶。
37、充装后的气瓶应逐只检查,检查内容包括哪些?
答:
瓶内压力是否在规定范围内;瓶阀及其瓶口连接是否良好;气瓶充装后是否出现鼓包变形或泄漏等严重缺陷;瓶体的温度是否有异常的迹象。
38、什么叫压缩比?
答:
压缩机出口与入口的气体绝对压力比。
39、什么叫“喘振”,透平压缩机发生喘振时有何典型现象?
答:
喘振是透平式压缩机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。
离心式压缩机是透平式压缩机的一种形式,喘振对于离心式压缩机有着很严重的危害。
离心式压缩机发生喘振时,典型现象有:
1)压缩机的出口压力最初先升高,继而急剧下降,并呈周期性大幅波动。
2)压缩机的流量急剧下降,并大幅波动,严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道;
3)拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定,大幅波动。
4)机器产生强烈的振动,同时发生异常的气流噪音。
40、简述离心压缩机的工作原理?
答:
离心压缩机的主要部件是叶轮,叶轮上有若干叶片,被压缩气体从中心进入叶片,高速转动的叶片使气体作回转运动,并沿叶片半径方向甩出,由于高速旋转离心作用,气体流速和压力提高,将原动机通过转轴输出的机械功在压缩机内转变为气体的压力能和动能,接着高速气流经扩压器。
涡壳等通道排出,这部分动能也转化为压力能,使气体压力升高
41、压缩机冷却水断水后为什么要立即停车?
答:
压缩机冷却水断水后使冷却器失去冷却作用,影响压缩机排气量。
另外油冷却器断水后润滑油油温升高,粘度下降,润滑性能下降,运动部件磨损加剧,降低机器寿命和增加功耗,引起一系列事故,所以压缩机断水后要立即停车
42、空压机中间冷却器冷却效率降低的特征与原因是什么?
答:
中间冷却器冷却效率降低,其特征是:
排气温度高,能耗增加,空气量减小。
其原因是:
1.水质不好,冷却器结垢,传热效果下降。
2.冷却器泄漏,气水相通,使冷却效果下降。
3.冷却水量少,冷却水温高。
4.冷却器内空气侧隔板坏,冷却水侧隔板坏,使空气和冷却水走短路,都会使冷却效果下降
43、冷却器冷却效果不好,是什么原因?
如何处理?
答:
原因:
1.水质不好。
处理方法:
1.加药进行处理。
2.冷却管堵塞。
2.清洗疏通。
3.进水温度偏高。
3.降低水温。
4.冷却水水量不足。
4.加大冷却水量
44、什么叫热耗量Q0:
答:
在单位时间(每小时)内消耗的热量称为热耗量
45、什么叫冲动式汽轮机?
什么叫反动式汽轮机?
答:
冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀作功的汽轮机。
反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中而且在动叶片中也进行膨胀作功的汽轮机。
46、简述汽轮机的基本原理:
答:
来自锅炉的过热蒸汽,进入汽轮机后,依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶栅,将蒸汽的热能转变为汽机转子旋转的机械能。
47、汽轮机的调节方式有?
答:
喷嘴调节、节流调节、旁通调节。
48、推力轴承的作用:
用来承受未被平衡的转子轴向推力,并传递给前轴承座。
49、径向轴承的作用:
承受转子在启动增速,稳定运行及停在降速时所产生的全部静负荷和动负荷,同时还要保持转子中心与汽轮机汽缸、汽封、导叶持环等设计的间隙。
50、影响转子相对胀差的因素:
答:
(1)、通流部分各级蒸汽温度的变化速度。
(2)、轴封供汽温度。
(3)、汽缸法兰内、外壁温差。
(4)汽缸夹层的蒸汽温度。
(5)、汽缸排汽温度。
(6)、摩擦鼓风损失。
(7)转子的回转效应。
51、前汽封原理:
通过压力能转换成流动速度,继而把动能以涡流而耗散。
52、后汽封原理:
阻止空气进入汽缸,影响凝汽器真空下降。
53、汽封的作用是什么?
答:
为了避免动、静部件之间的碰撞,必须留有适当的间隙,这些间隙的存在势必导致漏汽,为此必须加装密封装置-----汽封,根据汽封在汽轮机中所处位置可分为:
轴端汽封、隔板汽封和围带汽封。
54、速关阀:
是新蒸汽管道和汽轮机之间的主要关闭阀,与危急保安装置联动,对转子发生超速和过量的轴向位移自动作出最快的停机反应。
55、轴封的作用是什么?
答:
轴封是汽封的一种。
汽轮机轴封的作用是阻止汽缸内的蒸汽向外漏泄,低压缸排汽侧轴封是防止外界空气漏入汽缸。
56、中压缸启动:
启动冲转时,高压缸处于隔离状态,主蒸汽经高压旁路进入再热器,从而保证再热蒸汽温度符合热态启动中压缸对进
汽参数的要求。
在机组并网前后,切换为高压缸进汽,这种启动方式称为中压缸启动。
57、什么暖机时转子向低压侧膨胀?
汽轮机转子在高压侧因受推力轴承的定位限制,所以暖机膨胀时向低压侧伸长。
58、消除“八漏”指哪“八漏”?
汽、水、油、粉、煤、灰、风、氢等。
59、同步器的作用?
在单机运行时改变汽机转速,当并列运行时改变机组的负荷。
60、凝结水泵为什么要装再循环管?
答:
凝结水泵装再循环管是为了防止机组进汽量小,热井液位过低,影响凝汽器真空及水泵汽蚀,必须保持一定的出水量
61、凝汽器真空下降的主要特征有哪些?
排汽温度升高,真空表指示降低,凝汽器端差增大,在调节汽门开度不变的情况下,汽轮机的负荷降低,当未用抽气器时通常会看抽气器、排汽口排汽量增大。
62、真空泵的作用?
运行中通过凝汽器空气管将漏入凝汽器的空气和不凝结的气体抽出,以维持系统真空。
63、顶轴油泵的作用:
在汽轮机启动或停车时,带一定温度和压力的润滑油由顶轴油泵增压,强行将转子顶起,在轴颈和轴瓦之间形成油膜,在机组正常运行或停止转子后停顶轴油泵。
64、提高泵抗汽蚀性能的措施?
(1)降低泵的几何安装高度;
(2)降低吸入管路和阻力损失;(3)降低泵吸入口介质的温度。
65、汽轮机调节系统的任务是什么?
在外界负荷变化时,及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量变化的需要,同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常允许范围内。
66、轴向位移保护为什么要在冲转前投入?
冲转时,蒸汽流量较大,蒸汽先经过高压缸,中、低压缸不进汽,轴向推力较大,由推力盘来平衡,此时轴向位移超限,会引起动静磨擦,所以冲转前就应将轴向位移保护投入。
67、凝汽器水位升高有什么害处?
答:
凝汽器水位过高,会使凝结水过冷却。
影响凝汽器的经济运行。
如果水位太高,将铜管浸没,将使整个凝汽器冷却面积减少,严重时淹没空气管,时抽气器抽水,凝汽器真空严重下降。
68、低速暖机时,为什么真空不能过高?
答:
低速暖机时,若真空太高,暖机的蒸汽流量太小,机组预热不充分,暖机时间反而加长。
另外,过临界转速时,要尽快地冲过去,其方法有;1)加大蒸汽流量;2)提高真空。
若一冲转就将真空提得太高,冲越临界转速的时间就加长了,机组较长时间在接近临界转速的区域内运行是不安全,也是不允许的。
69、为什么低压暖管的压力必须严格控制?
答:
低压暖管时,由于管道的初温比蒸汽的饱和温度低的多,蒸汽对管壁进行急剧凝结放热。
凝结放热的放热系数相当大,如果不严格控制蒸汽压力,管内蒸汽压力升得过高,则蒸汽的饱和温度与管道内壁温差过大,蒸汽剧烈冷却,从而使管道内壁温度急剧增加,造成管道内、外壁,特别是阀门,三通等部件产生相当大的热应力,使管道及其附件产生裂纹变形。
因此,低压暖管时,必须根据金属管壁的温升速度逐渐提高蒸汽压力。
此外,管壁的温升速度还与通入管道的蒸汽流量有关,如果蒸汽流量过大,也会使管道部件受到过分剧烈的加热,故低压暖管时,还应十分注意调节总汽门或疏水门的开度,以控制蒸汽流量不致过大。
70、汽轮机盘车装置起什么作用?
答:
汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸高,从而使转子不均匀受热或冷却,产生弯曲变形。
因而在冲转和停机后,必须使转子以一定的速度连续转动,以保证其均匀受热或冷却。
换句话说,冲转前和停机后盘车可以消除转子热弯曲。
同时还有减小上下汽缸的温度和减少冲转力矩的功用,还可以在起动前检查汽轮机动静之间是否有摩檫及润滑系统工作是否正常。
71、为什么排气缸要装喷水降温装置?
答:
在汽轮机起动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩檫产生的热量,从而引起排汽温度升高。
排汽温度过高会引起排气缸较大的变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,严重时会引起机组振动或其它事故。
所以,大机组都装有排气缸喷水降温装置。
72、通常汽轮机保护装置有哪些?
答:
汽轮机保护装置主要有自动主汽门、超速保护装置、轴向位移保护装置差胀保护装置、低油压保护装置、低真空保护装置等
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