航空航天概论复习重点.docx
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航空航天概论复习重点.docx
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航空航天概论复习重点
民航概论总复习题
(说明:
黑体字题目系分析题和简答题,其余为选择
题和填空题)
一、绪论部分
1、飞行器一般分为几类?
分别是什么?
3类:
航空器,航天器,导弹和火箭
2、大气层如何分层,各有什么特点?
适合飞机飞行的大
气层是哪层?
根据各层温度特征,分为五层
90
20
stratosphere
80kmSOmi)
J-1W
T^roposphfcr^x
炊识&為忑小对浦
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I'1i
4*120
逃逸层
适合飞行的为平流层:
温度基本不变;没有水蒸汽,几乎没有云雨等气象现象,对飞行有利,这层几乎没有上下对流,只有水平方向的风,空气质量不多约总重的1/4不到。
以大气中温度随高度的分布为主要依据,可将大气层划分
为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。
(1)对流
层温度随高度而降低,空气对流明显,集中了全部大气质
量的约3/4和几乎全部的水气,是天气变化最复杂的层
次,其厚度随纬度和季节而变化,低纬度地区平均16-18km,中纬度地区平均10-12km,高纬度地区平均
8-9km。
(2)平流层位于对流层之上,顶部到50-55km,随着高度增加,起初气温不变或者略有升高;到20-30km
以上,气温升高很快,可到270k-290k;平流层内气流
比较稳定,能见度好。
(3)中间层,50-55km伸展到80-85km,随着高度增加,气温下降,空气有相当强烈的铅垂方向的运动,顶部气温可低至160k-190ko(4)
热层,从中间层延伸到800km高空,空气密度级小,声
波已难以传播,气温随高度增加而上升,空气处于高度电离状态。
(5)散逸层,是地球大气的最外层,空气极其稀薄,大气分子不断向星际空间逃逸。
飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。
3、第一架飞机诞生的时间是哪一天,由谁制造的?
1903年12月17日莱特兄弟
4、何谓国际标准大气?
因为大气物理性质(温度、密度、压强等)是随所在
地理位置、季节和高度而变化的,为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异,也为了能够
比较飞机的飞行性能,所建立的统一标准。
它也是由权威
机构颁布的一种“模式大气”。
叫做国际标准大气
5、目前国际上著名的航空发动机和民用飞机制造企业有
哪些。
美国波音公司,欧洲空中客车
美国GE发动机公司,普惠发动机公司Pratt&Whitney,
罗尔斯罗伊斯公司Rolls-RoyceLtd,IAE国际航空发动机公司
二、空气动力学基础部分
1、何谓飞机机翼的展弦比?
根梢比?
i.展弦比:
翼展I和平均几何弦长baV勺比值叫做展弦
比,用入表示,其计算公式可表示为:
入=l/bavc同时,展弦比也可以表示为翼展的平方于机翼面积的比值。
展弦比越大,机翼的升力系数越大,但阻力也增大,因此,高速飞机一般采用小展弦比的机翼。
ii.根梢比:
根梢比是翼根弦长bo与翼尖弦长b1的比值,
一般用n表示,n=b/b1。
2、马赫数和雷诺数的数学表达式和表示意义。
i.马赫数:
流场中某点的气流速度和该点的当地音速
之比。
M=v/a
ii.雷诺数:
表征流体运动中黏性作用和惯性作用相对
大小的无因次数。
Re=pvL/,p卩为流体密度和动力粘度,v、L为流场的特征速度和特征长度。
3、连续性方程和伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。
i.连续性方程:
A:
c密度横截面积,速度的乘积
为一个常数。
通过流管各横截面的质量流量必须相等。
ii.伯努利:
流体在一个管道中流动时,流速大的地方压力小,流速小的地方压力大。
4、超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化?
进入激波后压强和密度增大、温度升高、速度降低。
5、在空气中声速的大小主要取决于什么?
i.空气的压缩性和音速成反比,
ii.a二kRT20T温度正比
6、何谓相对运动原理?
飞机以一定的速度在静止的大气中飞行,或者,气流
以相同的速度流过静止的飞机,这两种情况,在飞机上产生的空气动力完全相等。
叫做飞行相对运动原理。
三、飞行原理部分
1.何谓临界马赫数?
气流流过机翼时,机翼上首次出现超音速区时的马赫
数,叫做临界马赫数。
2.何谓飞机的稳定性?
飞机受到外界瞬时扰动后,不经驾驶员干预,具有自动恢复到原来平衡状态的能力,叫做飞机的稳定性。
焦点可以理解为飞机气动力增量的作用点。
焦点位于飞机重心之前则飞机是不稳定的,焦点位于飞机重心之后则飞机是稳定的。
3.影响飞机横向稳定性的因素有哪些?
如何影响?
上反
影响飞机横航向稳定性的因素有:
机翼的后掠角、
角、上单翼、机翼与机身的相对位置、展弦比、垂直尾翼等。
4.低速飞机的飞行阻力有哪些?
各自的减阻措施有哪
些?
1摩擦阻力[空气的粘性越大,飞机表面越粗糙,飞机
的表面积越大,则摩擦阻力越大。
为了减小摩擦阻力,应在这些方面采取必要的措施。
另外,用层流翼型代替
古典翼型,使紊流层尽量向后移,对减小摩擦阻力也是有益的。
]
2压差阻力【为了减小飞机的压差阻力,应尽量减小
飞机的最大迎风面积,并对飞机的各部件进行整流,做
成流线形,有些部件如活塞式发动机的机头应安装整流罩。
】
3诱导阻力【加装翼梢小翼,加大展弦比】
4干扰阻力【设计时要妥善地考虑和安排各部件的相对位置,必要时在这些部件之间加装流线形的整流片,使连接处圆滑过渡,尽量减小旋涡的产生。
】
5.飞机的升力是如何产生的?
流经机翼的空气,如果上表面的速度大于下表面的速度,
使得上表面的动压大于下表面的动压,根据伯努力方程,
下表面的静压大于上表面的静压,这个上下压差就是升力
的来源。
6.机翼升力的表达式及各项物理意义,影响机翼升力的因
素主要有哪些?
丫=1/2pCSv2
C升力系数,随机翼迎角,翼型变化,S表示面积,v
为速度
受翼型,迎角,迎风面积,和速度变化
7.何谓升阻比?
飞机飞行中,在同一迎角的升力与阻力的比值。
8.何谓飞机过载?
一般数值是多少?
作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机的
重力之比,称为飞机的过载。
一般6-8个G左右,专
指军机。
9.增升的基本方法有哪些?
举例说明波音737飞机的增
升方法和原理。
飞机的增升装置的基本原理是增加翼型的相对弯度,面
积,并对附面层进行控制,延迟翼面上的气流分离。
机翼
上的增升装置有后缘襟翼、前缘缝翼、前缘襟翼和吹气襟
翼。
吹气襟翼又有3种类型:
(1)流向吹气边界层控制,
(2)展向吹气襟翼,(3)喷气襟翼。
10.何谓飞机的稳定性?
如何用焦点和重心的相对位置分
析飞机的稳定性。
飞机受到外界瞬时扰动后,不经驾驶员干预,具有自动恢复到原来平衡状态的能力,叫做飞机的稳定性。
焦点可以理解为飞机气动力增量的作用点。
焦点位于飞机重心之前则飞机是不稳定的,焦点位于飞机重心之后则飞机是稳定的。
11.影响飞机航向稳定性的主要因素有哪些?
垂直尾翼、腹鳍、机身侧面积。
12.飞机采用流线体是为了减小哪一种阻力?
压差阻力
13.扰流板一般在飞机飞行的哪一个阶段打开?
着陆阶段,在地面滑行时
14.增大飞机的翼展可以减小飞机的什么阻力?
诱导阻力
15.何谓飞机的主操纵面?
升降舵、副翼、方向舵
16.机翼后掠角和飞行速度有什么关系?
后掠角越大,机翼阻力系数就越小,在相同的发动机推力下能达到的平飞速度就越高。
17.翼梢小翼的作用是什么?
梳理翼尖气流,减小诱导阻力,提高机翼效率。
18.飞机如果保持同一马赫数,在高空飞行时的绝对速度
大,还是在低空飞行时的绝对速度大?
低空绝对速度
大
四、航空发动机部分
1.
航空航天发动机可分为哪几类,各类又如何细分?
2.何谓发动机的涵道比?
军用机和民用机的发动机的涵道比一般在什么范围?
涡轮风扇发动机的外涵道和内涵道的空气流量之比。
当代军用加力式涡轮风扇发动机的涵道比为0.3-1.0,民用大涵道比涡轮风扇发动机的涵道比已达6-9。
3.何谓喷气发动机的推重比?
目前先进军用发动机推重比的水平?
喷气发动机的推力和发动机的净重之比,称为发动机的推重比。
服役的战斗机发动机推重比从2提高到7-9,已经定型并即将投入使用的达9-10。
4.试说明活塞发动机的工作原理。
发动机工作时,由四个进程(活塞在汽缸中上下个两次)完成一个循环。
在进气行程,进气阀将进气门打开,雾化了的汽油和空气的混合气体被下行的活塞吸入汽缸内。
活塞到下死点后,开始上行,此时进气阀将进气门关闭,活塞压缩汽缸内的混合气体,直至活塞到达上死
点,完成压缩行程。
此时,装在汽缸头部的火花塞迸发火花,将高压混合气点燃。
燃烧后的高温高压气体推动活塞下行,开始膨胀,将燃烧气体所蕴含的热能转变为机械能,由连杆机构传给发动机曲轴,成为带动空气螺旋桨旋转的动力。
膨胀行程完毕后,排气阀将排气门打开,活塞上行,将已作过功的废气排出汽缸之外。
活塞到达上死点,排气门关闭,就完成了四个行程的循环。
然后排气门打开,活塞下行,又开始一个新的循环。
5.简述涡喷发动机的工作过程。
当空气进入发动机后,空气流速降低,压力升高(速度能转变为压力能),再经压气机,将空气压力再提高几倍到数十倍,随即进入燃烧室,与从喷嘴喷出的燃料掺混,经
点火后燃烧,燃料的化学能转化为热能,高温气体膨胀驱
动涡轮工作,高速的涡轮带动压气机工作。
经过涡轮后的
燃气通过喷管以高速向后喷射而产生推力
6.涡轮喷气发动机的核心机是指哪几个部件,并说出每个
部件的作用。
空气燃气涡轮喷气发动机主要由进气道、压气机、燃烧室、
涡轮和尾喷管组成。
进气道的作用是整理进入发动机的空
气流,消除紊乱的涡流,在飞行时并能利用冲入的空气进行压缩;压气机的作用是提高进入发动机燃烧室的空气压力;燃烧室的作用是将高温、高压空气混合燃烧;涡轮的作用是将燃烧室出口的高温、高压气体的能量转变为机械
能;尾喷管的作用是排出燃烧后的气体,产生推力。
7.发动机进气道的布置主要有哪些?
机头进气,两侧进气,机身下方进气,机身上方进
气
8.小型直升机为何还使用活塞发动机?
由于活塞发动机的热效率大都大于涡轴机,在不需要较大功率的小型机上可以采用,能获得较好的燃油效率,波音就在研发这种滞空时间很长的无人直升机,当然它还采用了降低转速等措施
9.小型涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机发展的主要技术困难是什么?
i.小型涡轮轴燃油率比活塞发动机大
ii.涡轮旋转发动机,叶尖出现的超声速气流导致螺旋
桨效率急剧下降
10.试说明涡轮轴发动机的结构特点?
带自由涡轮的涡轴
发动机的主要用途?
采用双级离心式压气机
浮壁式回流环形燃烧室
可拆卸的整体式粒子分离器
全权限数字式电子控制系统及状态监控系统
采用新的单晶涡轮叶片材料可以在涡轮前加第二燃烧室,增大尾喷管的速度,增大推力
11.涡轮螺旋桨发动机,活塞螺旋桨发动机,前者比后者有何优点?
首先,它的功率大,功重比(功率/重量)也大,最大功率可超过10000马力,功重比为4以上;而活塞式发动机最大不过三四千马力,功重比2左右。
其次,由于减少了运动部件,尤其是没有做往复运动的活塞,涡轮螺旋桨发动机运转稳定性好,噪音小,工作寿命长,维修费用也较低。
而且,由于核心部分采用燃气发生器,涡轮螺旋桨发动机的适用高度和速度范围都要比活塞式发动机高很多。
在耗油率方面,二者相差不多,但涡轮螺旋桨发动机所使用的煤油要比活塞式发动机的汽油便宜。
12.涡轮风扇发动机的三个主要技术参数是什么?
涵道比,增压比,推重比
13.简述冲压发动机工作原理,并说明它为什么不能单独使用?
靠飞行器高速飞行时的相对气流进入发动机进气道后减速,将动能转变成压力能,使空气静压提高的一种
空气喷气发动机,它的开始工作的时候必须有动力驱动,使之起飞产生飞行速度后才会有足够大的相对气流。
五、飞机结构部分
1.飞机机身和机翼的主要结构件各有哪些(3-4种)?
各
自的作用是什么?
机身
隔框:
其主要功用是将装载的质量力和其他部件上的载荷经接头传到机身结构上的集中力加以扩散,然后以剪流的形式传给蒙皮。
长桁:
主要用以承受机身弯曲时产生的轴力
桁梁:
作用与长桁相似,只是截面积比长桁大龙骨粱,口框,气密隔板,地板粱等
机翼
翼梁:
是机翼主要的纵向受力件,承受机翼的全部或
大部分弯矩
翼肋:
维持机翼剖面所需的形状桁条:
气动载荷,纵向骨架中的重要受力构件之一蒙皮:
形成流线形的机翼外表面
2.起落架的作用是什么?
其布置形式有哪几种?
目前常
用的是哪种?
1、功用:
起飞、着陆、滑行、停放、减震、消振
2、后三点式:
这种起落架有一个尾支柱和两个主起落
架。
并且飞机的重心在主起落架之后。
后三点式起落架多用于低速飞机上。
3、前三点式:
起落架有一个前支柱和两个主起落架。
并且飞机的重心在主起落架之前。
现代飞机一般采用
前三点式起落架。
4、自行车式:
解决了部分飞机主起落架的收放问题,
“海鹞”AV-8垂直起降战斗机
3.简述前三点式起落架布局的优点和适用范围。
4.机翼在机身上的布置形式有哪几种?
民用机常用哪
种?
1、
上单翼
2、
下单翼(民用机常用)
3、
中单翼
、
飞机系统
1.飞机飞行时需要测量哪些参数?
答*测戢的物理量有力、圧力、速度、加速度、角度、温度、转速、
流趙、容量和频率等,还有电器参数如电压、电流等数值&
2.简述气压式空速表的测量原理
3.
1.
气压式空速表是一种通过感受压力来间接测量相对气流速度的仪表。
2.气流冲进空速管,在管子前端点处的气压为总压,侧壁感受到的压力与气流速度无关,因此它感受的是大气静压。
3.无线电高度表通常用于哪些飞行阶段?
进近和着陆阶
段
4•什么是电传操纵?
电传操纵(Fly-By-Wire,FBW是航空领域中一种将航空器驾驶员的操纵输入,通过转换器转变为电信号,经计算
机或电子控制器处理,再通过电缆传输到执行机构一种操
纵系统。
它省掉了传统操纵系统中的机械传动装置和液压管路。
5.飞行员具有哪些保障安全的防护措施?
飞行服、抗过载服、氧气而罩*头盔等设备-
七、空中交通管理
1.空中交通管理由哪几部分组成?
基本任务:
使航空公司或经营人能够按原来预定的起飞时间和到场时间飞行,在实施过程中,能以最少程度的限制,不降低安全系数地有序运行。
组成:
空中交通服务(ATS:
AirTrafficService)、空域管理(ASMAirSpaceManagement)和空中交通流量管理(ATFMAirTrafficFlowManagement)。
2.空中交通服务的目标是什么?
防止空中相撞;
防止地面碰撞;
加速流量、维持秩序;
提供信息;
搜寻援救。
3.空中交通管制服务又分为哪几个部分?
空中交通管制服务
ATC:
AirTrafficControl
进近管制
区域管制
塔台管制
飞行情报服务
(FIS:
FlightInformationService)
天气情报
导航设备工作状态情报
机场设施状态情报
告警服务(AS:
AlertingService)
4.飞行规则分为哪几个部分?
目视飞行规则与仪表飞行规则的根本差异是什么?
通用飞行规则
目视飞行规则
仪表飞行规则
6000米以上的飞行必须使用仪表飞行规则。
也就是普通的目视飞行是不允许在6000米以上的航路进行飞行的。
5.空中交通管制的任务是什么?
为了保证飞行安全,每个国家都有严格的空中交通管理法规,健全的管制机构和相应的设备和设施。
除了保障空中交通安全以外,空中交通管制部门还担负着协调各部门对空域的使用、为国土防空系统提供空口目标识别情报、预报外来航空器入侵和本国飞机擅自飞入禁区或非法飞越国界等多项任务。
保证一切飞机的飞行活动随时受地面指挥调度的管理,严格按计划(高度和航线)
飞行;有效利用空间,保证空中交通有秩序进行;保证准确与安全的导航勤务,防止飞机在空中相撞或与地面障碍物相撞;提供有助于保障飞行安全的有效信息和情报,识别进入航管区域飞机的有关数据和代号,以便采取必要措施;必要时提供有关迷航、遇险飞机的情报。
6.什么叫做机场管制服务?
什么叫做进近管制服务?
什么叫做区域管制服务?
塔台管制塔台设在机场,主要是维持机场的飞行秩序、指挥滑行和起降、防止碰撞。
各国的管制范围不一,视空域、飞行量和管制能力而定,在中国通常为100公里左右。
进近管制对处于塔台管制范围和区域管制范围之间的进场
或离场飞机实施管制。
其范围有时较大,可达180公里以上,可以包括几个机场。
间隔控制,等待航线区域管制
为航路上的飞机提供管制服务,每一个区域管制中心负责一定区域上空的航路、航线网的空中交通管理。
7.机场管制服务的范围是什么?
1.航空器在机场交通管制区的空中飞行;
2.航空器的起飞和降落;
3.航空器在机坪上的运动;
4.防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物相撞。
八、航空运输与民航基础知识部分
1.什么叫做航线?
什么叫做航路?
1、航路:
由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道,在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航行情报服务
2、航线:
飞机预定要飞行的路线,飞机在任何两个地点确定的飞行线路就是航线
2.什么叫做航班?
国内航班号是如何编排的?
国际航班号是如何编排的?
1、航班的定义:
飞机从始发航站起飞,经过中间的经停站,最后到达终点站的经营性运输飞行叫作航班。
航线的组织和安排:
航班的时刻表及航班号的安排。
航班时刻表主要内容有:
始发站、航班号、终点站、起飞时刻、到达时刻、机型等,按始发站的第一个拼音字母顺序先后排列的。
表上所列时间为当地时间,用24小时制我国每年制定两次,4-10月使用夏秋季航班时刻表,11-3月使用冬春季时刻表。
航班号
为区别和管理给每个航班的一个编号。
国内航班号:
由航空公司的两字代码和4位数字组成,航
空公司的代码由民航总局规定公布,4位数字的第一位代
表航空公司基地所在地区,第二位代表航班基地外终点所在地区(1—华北、2—西北、3—华南、4—西南、5—华东、6—东北、8—厦门、9—新疆),第3第4位表示这次航班的序号,单数表示基地出发的航班,双数表示飞回基地的航班。
国际航班号:
由航空公司两字代码和3位数字组成。
后两位为航班序号,单数为去程双数为回程。
4.送修的飞机其维修项目主要由谁做决定?
制造商
5.目前机场等级如何划分?
第一位数字:
1,2,3,4第二位字母ABCDE最大是4E
6.定期维修项目中,哪一项时间间隔最长?
D检(分ABCD佥四个级别)
7.飞行高度有哪几种?
各自的作用是什么?
绝对高度-一飞行性能描述
相对高度…-起飞着陆
臭裁度-…执疔低空飞行、轰炸.照相任务时
标准气压岛度-…空中交通管制分层飞行
8.如何划分远程、中程、和近程客机?
i.远程>8000km
ii.中程=3000-8000km
iii.
短程<3000km
iv.中远程>5000km
v.中短程<5000km
远程飞机的航程为1100公里左右,可以完成中途不着陆
的洲际跨样飞行。
中程飞机的航程为3000公里左右,近
程飞机的航程一般小于1000公里。
近程飞机一般用于支
线,因此又称支线飞机。
中、远程飞机一般用于国内干线
和国际航线,又称干线飞机。
9.国际民用航空组织和国际航空运输协会的英文缩写是
什么?
国际民用航空组织(InternationalCivilAviation
Organization——ICAO);InternationalAirTransportAssociation—IATA。
10.三大航空公司和厦门航空公司的代码是什么?
1、厦门航空公司MF
CA
中国国际航空公司
999
CZ
中国南方航空公司
784
MU
中国东方航空公司
781
2、
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