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水泥搅拌桩施工方案.docx
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水泥搅拌桩施工方案
温州市铁路新客站配套工程
站东路Ⅲ标
水
泥
搅
拌
桩
施
工
方
案
南昌市政工程you
乐清市城市中心大道象阳三标项目部
二零零六年六月十日
水泥搅拌桩专项施工方案与措施
一、施工方案
(1)定位。
起重机或塔架悬吊搅拌机到达指定桩位并对中,当地面起伏不平时,应使起吊设备保持水平。
(2)预搅下沉。
待搅拌机的冷却水循环正常后,启动搅拌机电机,放松起重机钢丝绳,使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉,下沉的速度可由电机的电流监测表控制。
工作电流不应大于70A。
如果下沉速度太慢,可从输浆系统补给清水以利钻进。
(3)制备水泥浆。
待搅拌机下沉到一定深度时,即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆,待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。
(4)提升喷浆搅拌。
搅拌机下沉到达设计深度后,开启灰浆泵将水泥浆压入地基中,边喷浆边旋转,同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。
(5)重复上、下搅拌,搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时,集料斗中的水泥浆应正好排空。
为使软土和水泥浆搅拌均匀,可再次将搅拌机边旋转边深入土中,至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。
(6)清洗。
向集料斗中注入适量清水,开启灰浆泵,清洗全部管路中残存的水泥浆,直至基本干净,并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净。
移位。
重复上述
(1)~(6)步骤,再进行下一根桩的施工。
(7)由于搅拌桩顶部与上部结构的基础或承台接触部分受力较大,
因此通常还可对桩顶1.0~1.5m范围内再加一次浆,以提高其强度。
二、工注意事项
(1)施工现场应予平整,必须清除地上和地下一切障碍物,明浜、暗溏及场地低洼时应抽水或清淤,分层夯实时应回填粘性土料,不得回填杂填土或生活拉圾。
开机前必须调试、检查桩机运转和输料管畅通情况。
(2)根据实际施工经验,水泥土搅拌法在施工到顶端0.3~0.5m范围时,因上覆土压力较小,搅拌质量较差,其场地整平标高应比设计确定的基底标高再高出0.3~0.5m,桩制作时仍施工到地面,待开挖基坑时,再将上部0.3~0.5m的桩身质量较差的桩段挖去,当基础埋深较大时,取下限,反之,则取上限。
(3)搅拌桩的垂直度偏差不得超过1%,桩位布置偏差不得大于50mm,桩径偏差不得大于4%。
(4)施工前应确定搅拌机械的灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数,并根据设计要求通过成桩试验,确定搅拌桩的配合比等各项参数和施工工艺。
宜用流量泵控制输浆速度,使注浆泵出口压力保持在0.4~0.6Mpa,并应使搅拌提升速度与输浆速度同步。
(5)制备好的浆液不得离析,泵送必须连续。
拌制浆液的罐数、固化剂和外掺剂的用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。
(6)为保证桩端施工质量,当浆液达到出口后,应喷浆座底30s,使浆液完全到达桩端。
特别是设计中考虑桩端承载力时该点尤
为重要。
(7)预搅下沉时不宜冲水,当遇到较硬土层下沉太慢时,方可适量冲水,但应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。
(8)可通过复喷的方法达到桩身强度为变参数的目的。
搅拌次数以1次喷浆2次搅拌或2次喷浆3次搅拌宜,且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。
当喷浆口到达桩顶标高时,宜停止提升,搅拌数秒,以保证桩头的均匀密实。
(9)施工时因故停浆,宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m,待恢复供浆时再喷浆提升,若停机超过3h,为防止浆液硬结堵管,宜先拆卸输浆管路,妥为清洗。
(10)搅拌机凝浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求,应有专人记录搅拌机每米下沉和提升的时间。
深度误差不得大于100mm,时间记录误差不得大于5s。
(11)现场实践表明,当水泥搅拌桩作为承重桩进行基坑开挖时,桩顶和桩身已有一定的强度,若用机械开挖基坑,往往容易碰撞损坏桩顶,因此基底标高以上0.3m宜采用人工开挖,以保护桩头质量。
这点对保护处理效果尤为重要,应引起足够重视。
每一个水泥土搅拌桩施工现场,由于土质有差异,水泥的品种和标号不同,因而搅拌加固质量有较大的差别。
所以在正式搅拌桩施工前,均应按施工组织设计确定的搅拌施工工艺制作数根试桩,养护一定时间后进行开挖观察,最后确定施工配比等各项参数和施工工艺。
在温州地区经常会发生由于施工机械原因,导致水泥土搅拌桩产生质量问题的事故,如形成的水泥土极不均匀、水泥与土无混合、水泥富集在桩周而桩中无水泥等,因此,正式施工前,应通过施打试桩,检验桩基的各项参数指标。
根据温州地区的施工经验,总结认为控制水泥土搅拌桩施工质量的主要指标为水泥用量、提升速度、喷浆(粉)的均匀性和连续性以及施工机械性能等。
1、施工中常见问题各处理方法如下表;
常见问题
发生原因
处理方法
预搅下沉困难,电流值高,电机跳闸
1.电压偏低
2.土质硬,阻力太大
3.遇大石块、树根等障碍物
1.调高电压
2.适量冲水或浆液
3.挖除障碍物
搅拌机下不到预定深
度,但电流不高
土质粘性大,搅
拌机自重不够
增加搅拌机自重
或开动加压装置
喷浆未到设计桩顶面(或底部桩端)标高,集料斗浆液已排空
1.投料不准确
2.灰浆泵磨损漏浆
3.灰浆泵输浆量偏大
1.重新标定投料量
2.检修灰浆泵
3.重新标定灰浆泵输浆量
喷浆到设计位置集料斗中剩浆液过多
1.拌浆加水过量
2.输浆管路部分阻塞
1.重新标定拌浆用水量
2.清洗输浆管路
输浆管堵塞爆裂
1.输浆管内有水泥结块
2.喷浆口球阀间隙太小
1.拆洗输浆管
2.使喷浆口球阀间隙适当
搅拌钻头和混合土同步旋转
1.灰浆浓度过大
2.搅拌叶片角度不适宜
1.重新标定浆液水灰比
2.调整叶片角度或更换钻头
深层搅拌机械技术参数汇总表
水泥浆深层搅拌机类型
DJB-14D
深层搅拌机
搅拌轴数量/根
1
搅拌叶片外径/mm
500
搅拌轴转数/(r.min—1)
60
电机功率/kW
1×22
起吊设备
提升能力/KN
50
提升高度/m
19.5
提升速度/(m.min-1)
0.95~1.2
接地压力/KPa
40
固化剂制备系统
灰浆拌制台数*容量
2×200
灰浆泵量/(L.min-1)
UBJ2
33
灰浆泵工作压力/KPa
1500
集料斗容量/L
技术指标
一次加固面积/m2
0.20
最大加固深度/m
19.0
效率/(m.台班-1)
100
总质量/t
4
第一章工程概况
本工程水泥搅拌桩位于乐清市城市中心大道象阳段道路路基三标内。
该搅拌桩具体位于道路左右两侧挡土墙基础下;填方大于两米
(k6+640-k6820)段;雨水管道基础下以及井基础下和十号箱涵基础处理。
线路长约2240米。
水泥搅拌桩,是采用水泥浆液直接注入土中。
水泥掺入量为加固土体的12%-15%,采用变掺量,在全桩水泥总掺量不变的前提下,桩身上部4米水泥掺量家倍和复喷复搅一次,桩身下部8米量复搅拌一次,水泥中掺水泥量0.2%的木质素磺酸钙。
第二章编制依据
1、乐清市城市中心大道象阳道路路基工程招标文件与补充文件;
2、依据《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90;
3、依据《地基处理实用技术》;
4、依据杭州市城建设计研究院提供的图纸和现场实际情况;
7、依据《国家建材行业标准》JC/T695-1998版。
第三章施工总体安排
一、11#桥3#台后
1、3#台后搅拌桩(包括驳坎)共计搅拌桩2455根,截止7月6日已施工600根,剩余2455-600=1855根。
2、计划安排:
安排两个搅拌桩机(1#机、2#机已进场),日进度30*2根/天,需1855/60=31天;施工工期7月7日~8月10日(路基左幅要求在7月20日前完成)。
二、11#桥0#台台后
1、0#台台后搅拌桩(包括驳坎)共计搅拌桩3107根,截止7月6日已施工180根,剩余3107-180=2927根。
2、计划安排:
安排两个搅拌桩机(3#机、4#机已进场),日进度30*2根/天,需2927/60=49天;施工工期7月7日~8月31日。
三、10#箱涵
1、10#箱涵共计搅拌桩1728根(15.3米/根)。
2、搅拌桩机安排:
要求在7月10日进场搅拌桩机一台(5#机),7月15日开始作业;8月12日从3#台台后把1#机调入。
3、计划安排:
日进度25*2=50根/天,1728/50=35天;施工工期7月15日~9月5日。
四、K0+420~K0+500(柳市段)路基搅拌桩
1、柳市段共计搅拌桩3470根,15.3米/根。
2、搅拌桩机安排:
9月2日从0#台后调入3#、4#机;9月7日把箱涵的1#机调入。
3、计划安排:
日进度25*2=50根/天;3470/50=70天,施工工期9月2日~10月31日
五、管道及井位搅拌桩
1、管道和井位搅拌桩共计4650根,12.3米/根。
2、搅拌桩机安排:
要求在7月10日进场搅拌桩机一台(6#机),7月15日开始作业;8月12日把3#台后2#机调入;9月7日把箱涵的1#、5#机调入。
3、计划安排:
每台机日进度25根/天;施工工期7月15日~10月31日
质
量,针对河面水深的实际情况采用钢护筒理设,护筒采用钢板厚4mm,制成直径为1.2m长约4.5m的钢护筒,核实桩位后将护筒用三脚架吊起放下,检查护筒的中心位置与桩位是否一致,核实后护筒平面位置偏差不大于5cm,护筒中心与桩轴线不大于1%,用夯锤敲击护筒使护筒入土一部分,再用一根枕木横置在护筒上口,用葫芦将护筒缓慢压入泥中,使护筒底端入土1.0m以上,护筒顶端要高出河面1.5m以上,钻孔时严防有漏浆现象出现。
陆上桩基在中基平整压实后安装钢护筒。
(三)、钻机就位、钻孔
1、桩位经现场监理工程师复核同意后,钻机就位,就位后桩机要平整稳固,确保在钻孔时钻机不发生倾斜移动。
2、钻孔:
正循环钻孔,钻杆下面连钻头,旋转过程中切削土砂,同时高压泥浆从钻杆内注入钻头,钻浆随同切削下的土砂一起回到孔口,再用7.5kw泥浆泵送回循环池内,形成循环在钻砾石时应加大泥浆比重,使孔内被钻下的砾石充分排到孔外。
3、钻进操作要点:
安装钻机时,转盘中心应同钻架上吊滑轮应在同一垂直线上,钻杆位置与桩位中心位置偏差不应大于2cm。
开始钻进时,先在护筒内放入一定数量的粘土块,稍提钻杆开始空转,并从钻杆中压入清水,使之搅拌成浆,开动泥浆泵进行循环,造就泥浆均匀后开始钻进。
初钻时低档慢速钻进,使护筒刃脚形成坚固的泥壁,钻至护筒底脚下1.0m以后,可按土质情况用正常速度钻进,在淤泥层钻进时不宜大于0.5m/分,其余土层以钻机不超负荷为准。
钻具下入孔内,钻头应距钻渣面50-80cm,并开动泥浆泵,使泥浆循环一次,然后开动钻机,慢慢将钻头放到孔底,轻压慢速转数分钟后,逐渐加大转速并适当控制钻速。
正常钻进时,应合理高速和掌握钻进参数,不得随意提动孔内钻具。
操作时应精力集中,掌握升降机钢丝绳的松紧度,减少钻杆水龙头晃动,应根据不同地质条件,随时检查泥浆指标。
4、钻孔注意事项:
钻机施工区域地基应有相适宜的地耐力以保证钻机的稳定。
钻杆中心、钻头中心、护筒中心三者应在同一铅垂线上,并用测锤二个向进行检测,以保证钻进的垂直度。
在桩架护筒及地面上设置控制深度的醒目标志,以便在施工中进行观测、记录。
必须保证泥浆液面始终高出护筒外水面或地下水表面1.0-1.5m。
在钻进过程中要认真、如实填写钻孔桩施工记录。
记录应写明桩尖设计标高、钻进时间、钻进深度、土质情况、泥浆比重、孔底标高及钻孔中出现的问题及处理方法。
在钻进遇砾石层时应适当加大泥浆比重,使之细石充分排出孔外。
密切注意钻进中每一环节的变化,预防发生质量事故。
发生下列情况时应立即停钻,待查明原因后,方可钻进:
A、内水位突然下降;
B、孔口冒细密的水泡;
C、出土量显著增加。
D、产生斜孔、弯孔和缩孔时,应停止钻进,抛填粘土或块石到检孔器被卡住处以上0.5-1.0cm,重新钻进。
不得用钻头修孔,以防卡钻。
钻进中如遇塌孔立即停钻,回填夹片石的粘土块,反复冲击造壁,造壁稳定后加大泥浆比重,继续钻进。
沿护筒周围翻浆或地表沉陷时,应停钻,在护筒外围加回填粘土夯实后方可继续钻进。
如遇卡钻时,交替紧绳,松绳将钻头慢慢吊起,不得硬提猛拉,必要时可使用打捞套,打捞等辅助工具助提。
5、浆护壁排渣
在粘土层钻孔时,可注入清水,以原土造护壁,排出泥浆比重应控制在1.15-1.3之间,钻砂砾层时可适当加大泥浆比重,过稀不利于护壁、排渣;过稠影响钻进速度,做好含砂率和胶体记录,每一桩不小于3次。
如钻进时出现颈缩、塌孔、循环泥浆漏失,不能满足设计要求时,应投入适量的粘土或膨润土以加大泥浆比重,稳孔护壁。
6、钢筋笼制作安放与保护层
钢筋按要求选环形箍筋,钢笼的尺寸,规格按施工图要求进行配制,主筋的间距及箍筋成型尺寸均正确符合设计要求,对于较长的钢筋,为了保证起吊减少钢筋扭曲变形,可按规范分段制作。
钢筋笼应分段就位,分节接头采用单面焊,焊接长度不少于10d,并保证主筋同心。
吊入孔内时尽量避免骨架碰撞孔壁,并保证钢筋保护层厚度,同时校正骨架位置,笼架符合设计标高后,四周用钢筋焊接,固定其位置,防止上浮,钢筋顶端应设置吊环。
为使钢筋笼保护层厚度均匀一致,以防钢筋外露,在钢筋笼上套上穿心圆1:
1砂浆垫块,一个断面放3~4块,每隔2~3m放一圈。
7、清孔
该地层主要是淤泥土和粘土层为主,本工程采用正循环,为把孔内沉渣、沉淤清理干净,采用二次清孔法,第一次钻杆清孔,在钻至设计要求后,钻头空转、不进尺,注射稍稀的泥浆,使底残余的泥磨成浆及砾石充分往孔口浮,排出孔外,第二次清孔下好钢筋笼及导管后,用导管清孔,清孔后排出泥浆比重小于1.05-1.2(或以手触泥浆无颗粒感觉),即可认为清孔合格,孔底沉渣及孔底高程必须满足设计要求,并经自检合格后报监理工程师复检合格后方可进行下道工序施工。
(四)水下砼灌注
砼配合比按设计要求进行试验确定,一般含砂率宜为40-45%中砂,碎石其粒径不大于40㎜,水灰比不大于0.6、坍落度宜18-20㎝。
利用导管进行二次清孔,报监理验收签认后,方可灌注水下砼,灌注砼必须一次性完成。
在浇灌砼过程中,一要保证砼的初灌量,满足导管头埋入深度≥1.0M;二要确保导管埋入砼深度始终在2-6米。
灌注砼时需经常检测砼面上升高度以及导管埋深情况,预防导管拔出太快出现断桩现象。
导管必须勤提插,以利砼流动和提高砼密实度。
砼灌完后,最终砼面比桩顶设计标高高0.8-1.0m左右,保证凿桩后的桩顶砼质量。
在砼灌注过程中应认真如实填写灌注记录。
灌注水下混凝土注意事项:
灌注水下混凝土是钻孔灌注桩施工中最后一道关健性的工序,其施工将严重影响桩的质量,施工中就注意以下几点:
A、混凝土应在自动计量双控搅拌站搅拌,采用罐车运送至施工现场。
B、砼灌注桩施工前,应对砼导管进行一次水密检测,以免在砼灌注过程中出现水泥浆泄漏,影响桩基质量。
试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水,两端封闭,一端焊输风管接头,输入计算的风压力。
导管需滚动数次,经过15min不漏水即为合格。
C、本工程根据钻孔桩不同长度计算首灌量为2.53-2.62m3,另考虑漏斗能容量,故选用漏斗容积不得小于2.3m3。
D、灌注混凝土必须连续作业,一次性成功,避免任何施工原因的中断灌注,计划每根桩砼灌注时间在6小时内完成。
因此混凝土的搅拌和运输设备应满足连续作业要求,孔内混凝土上升到接近钢筋笼底处时防止钢筋笼架被混凝土顶起。
E、当砼灌注面接近钢筋骨架时,宜增大导管埋深,并放慢砼灌注速度,以减少砼冲击力,当砼面进入钢筋骨架一定深度后,适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有一定埋深,这样可以防止砼灌注时钢筋笼上浮,保证成桩后的质量。
F、在灌注过程中,要随时测量和记录孔内混凝土灌注标高和导管插入孔内长度,以保证导管埋入孔内混凝土内有适当深度,防止导管脱离混凝土或埋入过浅,而使灌注桩中夹有泥层,也要防止导管埋入而造成管内混凝土压不出或导管被混凝土埋住,无法提升,导致中止浇灌而断桩。
灌注混凝土高度应用测绳测量,测绳下端可用10kg重的铁钎以便拉测绳至混凝土顶面。
G、灌注后的桩顶标高应比设计值预加一定的高度,此范围内混凝土必须凿除,确保桩顶混凝土的质量,预加高度一般为0.8m以上,深桩就酌情增加。
六、接桩及盖梁施工
(一)、接桩
根据本工程的实际情况,桥墩钻孔桩不能一次灌注到设计盖梁底部,钻孔桩第一次灌注至桩顶以上一米,待钻孔桩桩身强度达到70%时,在桩位处埋设直径2.0m钢护筒,钢护筒入土深度不少于2.0m,保证不漏水,把钢护筒里的水抽干,清除淤泥,再凿除浮浆(0.8~1.0m)至系梁底部后为桩顶有效高程,把钢筋接到设计长度,然后支模(包括系梁),较正好垂直度及轴线尺寸,准确无误后方可浇捣,浇捣前把桩头冲洗干净,先铺一层1:
1.5的水泥砂浆以确保施工缝结合牢固。
(二)、盖梁施工
施工的重点是保证梁底板平整,要充分考虑到盖梁砼的自重及施工荷载作用下,模板不变形,以保证几何尺寸的确度。
本工程支架采用贝雷钢架拼装而成,通过夹紧箍扣在立柱上,以支撑重量。
安装模板时将每侧钢模焊两个钢筋吊环,用吊车吊装就位,再用对拉螺杆调整固定。
钢模内侧表面必须光滑平整,安装时,接缝处采用海绵作夹层,以确保密实,避免漏浆现象。
砼振捣时要按规范充分振捣,避免蜂窝麻面,在强度达到70%以上时,方可拆除底模。
盖梁施工时顶部要做成水平台阶形,以确保支座水平安装;背墙、耳墙、挡块的混凝土待桥板安装后再浇筑,但钢筋应事先正确预留。
辅道盖梁挑出2.25米的管廊供管线过桥。
七、预应力梁板施工
本工程预制梁板为474块,其中一号桥为126块,二号桥为138块,三号桥为210块。
预制场地布设在三号桥西端,里程为K1+766至K1+930。
搅拌站设置在K1+776处,搅拌站有两台JZ350搅拌机组成。
该搅拌站仅负责搅拌三号桥与预制板梁砼,一号桥梁、二号桥梁工程砼均在各桥梁附近路基范围内设置临时搅拌站搅拌。
预制场平面图布置详见附图。
(一)、板梁预制施工工艺流程图
(二)、模板制作及支模
模板采用钢模板和木模辅助制作,以保证梁体的外观平整光滑,在支底模时,按设计要求不设预拱度。
(三)、钢筋的制作
钢筋先在钢筋加工棚内加工制作,采用钢筋弯曲机弯曲,弯曲时先放好样,每种尺寸精确,每号钢筋设标志牌,以利绑扎时不致错放,在钢筋绑扎时,要就位准确,绑扎牢固,同一载面的钢筋按规范要求错开,满足锚固及规范要求。
(四)、板梁混凝土拌和与浇捣
为保证混凝土的质量,严格按配合比进行拌制,控制好塌落度,振捣时采用二台插入式震动棒,安排专职人员进行振捣,空心构件内模采用充气式橡胶芯摸。
振捣时为防止芯模上浮和偏位,采用定位箍筋与外模加以固定,并对称平衡地进行浇捣,芯模抽模时间应按混凝土强度不变形经试验确定,一般为:
5-15℃时8-12小时;15-20℃时6-8小时,内模脱模后可立即浇注25㎝厚的C20封头混凝土,浇注时务必封严。
混凝土浇捣必须一次连续浇捣完毕,不允许留施工缝;板梁顶部要求正规拉毛处理,板梁边板悬臂较大,施工时先埋好钢筋,等铰缝形成后再浇筑混凝土,浇混凝土前要预埋好路灯的预埋件,板梁预制时还应注意板端一定范围内相应设置调整块,并注意倾斜方向。
混凝土构件浇捣完毕后,标明构件型号、制作日期,混凝土养护采用洒水麻袋覆盖养生不少于7天。
(五)、钢绞线、张拉机具检验与配制
本工程采用的钢绞线为标准强度Rb=1860Mpa的高强低松弛钢绞线,一束为3φj15.24mm,采用两端张拉,每束钢绞线的张拉控制力为585.9KN。
钢绞线孔道采用直径为56mm的波纹管预埋,锚具采用YM15-3锚具。
各种材料与机具进场应有出厂合格证,并提供质量证明书,锚具进场时应检查,不得有裂缝、伤痕及锈独,尺寸不得超过允许偏差,对夹具强度、硬度与张拉设备进场应送相关检测部门进行检验。
钢绞线在使用前应进行预拉,以减少钢绞线的构造变形和应力松弛损失,并便于等长控制,预拉应力取标准抗拉强度的85%,拉至规定应力后应保持5~10分钟再放松;钢绞线的下料长度由孔道长度和工作长度来定,下料时最好采用电弧熔割法,使切口绞线熔焊在一起;成束使用的钢绞线要使用18~20号铅丝每隔1~15米绑扎一道形成束状。
(六)、预应力筋孔道成型
预应力孔道应采用波纹管成型,波纹管应具有一定的强度,敷设和浇筑前对每根波纹管进行检查,管壁上不得有空洞,否则要修补,安装位置要准确,连接要平顺,管道敷设时应每隔50㎝设置一道井字架定位筋(定位筋直径为Φ8),锚固端、锚环、锚垫板垂直于孔道中心。
(七)、预应力筋的张拉
张拉程序:
0→初应力→σcon(持荷2min锚固)
梁板强度达到90%的设计强度时可进行张拉,工作时应有监理工程师在场,张拉设备必须经国家计量部门进行检验后方可使用,张拉时按设计图纸要求的次序进行两端同时张拉,张拉过程中随时注意板梁的上拱度变化,张拉时采用张拉力和伸长值双控,张拉力用油表读数控制,同时以伸长值作校核。
预应力筋张拉时的控制应力,应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内,否则应暂停张拉,查明原因并采取措施加以调整后,再继续进行张拉。
张拉完毕后对上拱度、伸长值要进行检查,是否在允许范围内,并做好原始记录。
(八)、孔道压浆
预应力张拉完成后应及时压浆,孔道压浆采用硅酸盐水泥(强度C50),水泥浆的泌水率不超过4%,拌和后3小时泌水率控制在2%,24小时后被浆收回。
水泥浆中可掺入适量的铝粉,以减少收缩,压浆前需将孔道冲洗干净,并用鼓风机吹干。
在压浆操作中应注意:
1、孔道压浆应从一端向另一端压注,以防压浆不实。
2、每个孔道的压浆作业一次完成,不得中途停顿,如因故停顿,时间超过20分钟,则用清水冲洗已压浆的孔道,重新压注;
3、水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟,在此时间内,不断地搅拌水泥浆;
4、输浆管的长度最多不得超过40m,当超过30m时,要提高压力100~200kPa,以补偿输浆过程中的压力损失;
5、压浆工人应戴防护眼镜,以免灰浆喷出时射伤眼睛;
6、压浆过程中应认真填写压浆记录。
(九)、封端
孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净,并将端面混凝土凿毛。
在绑扎端部钢筋网和安装封端模板时,要妥善固定,以免在灌注混凝土时因模板走动而影响梁长。
封端混凝土的强度要高于梁体强度,浇完封端混凝土并静置1~2小时后,按一般规定进行浇水养护。
五、预应力板梁的存放和运输
所有桥梁的板梁均集中在预制场预制,所有完成的板梁先集中堆放在预制场的存梁区,待桥梁盖梁完成后,可分批板梁用平板车运送到工地。
简支梁在预制场存梁区存放或在平板车上转运时,应在两端支座处放设枕梁,不得使梁中受力以免造成板梁损坏。
板梁存放最高不得超过三层。
八、预应力板梁安装
本标段空心板梁均为预应力空心板梁,有16米和13米两种。
16m左右的板梁采用穿式双导梁吊梁,13m板梁采用吊车安装。
(一)、吊装准备
1、空心板梁在吊装前,应对梁体的外形尺寸、砼强度、预埋件(吊环)数量质量、预应力张拉进行复核,达到设计要求和规范要求后方可进行吊装。
2、梁体均采用平板车从预制场运输至施吊桥梁桥位处。
3、对梁体进行编号,在梁端弹上安装轴线,编排对板梁图。
4、检验盖梁、垫石砼的强度、平面位置和高程位置。
并在盖梁上弹出安装轴线。
5、检验所有的作业机械,对操作人员进行技术和安
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