初级运输经济民航专业知识与实务6.docx
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初级运输经济民航专业知识与实务6
初级运输经济(民航)专业知识与实务-6
(总分:
146.00,做题时间:
90分钟)
一、单项选择题(总题数:
60,分数:
60.00)
1.“实载率=行程利用率×吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是()。
A.车辆标记吨(座)位相同
B.车辆标记吨(座)位不相同
C.车辆完好率相同
D.车辆工作率相同
A. √
B.
C.
D.
本题考查实载率计算公式的成立条件——运输企业的全部营运车辆额定吨位都相同。
2.某汽车运输公司2011年平均营运车辆150辆,车辆的工作率为85%,平均车日行程为200千米,2011年全年的空驶里程为1865000车公里,则该公司2011年全年的车辆行程利用率为()。
A.63.24%B.79.96%
C.83.27%D.75.65%
A.
B. √
C.
D.
本题考查行程利用率的计算。
总行程=平均营运车辆×日历天数×车辆工作率×平均车日行程=150×365×85%×200=9307500(车公里);
载重行程=总行程-空驶行程=9307500-1865000=7442500(车公里);
行程利用率=载重行程/总行程×100%=7442500÷9307500×100%=79.96%。
3.以评价基准日为时间参照,按这一时点的资产实际状况对资产进行评价,这是资产评估的()。
A.动态性
B.市场性
C.现实性
D.综合性
A.
B.
C. √
D.
4.在现代物流的基本功能要素中,()是产生物流空间效用的最重要功能。
A.包装功能
B.装卸功能
C.运输功能
D.保管功能
A.
B.
C. √
D.
运输产生空间效用。
[试题点评]本题考查现代物流的功能。
5.城市公共交通的服务具有两重性和()。
A.间接性B.垄断性
C.超前性D.公共性
A.
B.
C.
D. √
本题考查城市公共交通的特点。
城市公共交通的特点:
服务的公共性与两重性;效益的间接性和综合性;基本建设的超前性和能力形成的协同性;经营管理的多样性和一定程度的垄断性;时间性要求和社会关联性强;准公费服务特性。
6.按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由营运成本、()和财务费用组成。
A.车辆费用B.管理费用
C.维修费用D.场站费用
A.
B. √
C.
D.
本题考查运输成本的构成。
按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由营运成本、管理费用和财务费用组成。
7.实载率也称总行程载质量利用率,该指标综合反映了车辆的行程利用程度和()的利用程度。
A.载重能力
B.运行能力
C.速度
D.时间
A. √
B.
C.
D.
实载率综合反映了车辆的行程利用程度和载重能力的利用程度。
[试题点评]本题考查实载率的含义。
8.在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为()。
A.行车间隔B.行车频率
C.周转系数D.营运速度
A.
B. √
C.
D.
本题考查行车频率的含义。
9.为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况,通常采用()综合指标衡量。
A.单位国民生产总值运输网密度
B.恩格尔系数
C.单位面积运输网密度
D.人均运输网密度
A.
B. √
C.
D.
本题考查运输网密度的衡量指标——恩格尔系数。
10.CIS由以下()内容组成。
A.理念系统、有形展示系统、行为系统
B.理念系统、服务系统、视觉识别系统
C.服务系统、视觉识别系统、行为系统
D.理念系统、行为系统、视觉识别系统
A.
B.
C.
D. √
11.“行包责任事故件数”属于客运站服务考核指标中的()。
A.数量指标
B.质量指标
C.技术管理指标
D.效率指标
A.
B. √
C.
D.
12.某汽车运输企业2005年4月份有营运车辆50辆,单车月产量为4万吨公里,拖运率为28.6%,该企业4月份挂车完成的周转量约为()万吨公里。
A.57.2B.80.1C.110.3D.142.8
A.
B. √
C.
D.
13.在城市公共交通营运调度方法中,调频法是在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整(),以增加或减少分组时间内的行车频率。
A.车辆数量
B.行车间距
C.发车时间
D.营运速度
A.
B. √
C.
D.
调频法是在不增减运力的情况下,按实际客流情况,及时调整行车间距,以增加或减少分组时间内的行车频率。
[试题点评]本题考查调频法的概念。
14.运输企业的车辆维护工作应贯彻预防为主和()的原则。
A.强制维护B.自愿维护
C.视情维护D.合理维护
A. √
B.
C.
D.
本题考查车辆维护。
车辆维护应贯彻预防为主,强制维护的原则。
15.某地区国土面积为300万平方公里,各类等级公路通车里程150万公里,则公路密度为()公里/平方公里。
A.0.2B.0.4C.0.5D.2.0
A.
B.
C. √
D.
16.实载率也称总行程载质量利用率,该指标综合反映了车辆的行程利用程度和()的利用程度。
A.载重能力
B.运行能力
C.速度
D.时间
A. √
B.
C.
D.
实载率综合反映了车辆的行程利用程度和载重能力的利用程度。
[试题点评]本题考查实载率的含义。
17.按件托运的零担货物,单件体积一般不得小于0.01立方米(单件重量超过10千克者除外),不得大于()立方米。
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.2.0
A.
B.
C. √
D.
18.在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为()。
A.行车间隔
B.行车频率
C.周转系数
D.营运速度
A.
B. √
C.
D.
本题考查行车频率的定义。
19.在集装箱运输中,整箱货的接取送达作业以()为单位,其装箱与拆箱作业由货主负责。
A.装运量B.周转量
C.集装箱D.公里
A.
B.
C. √
D.
本题考查集装箱运输。
整箱货的接取送达作业以“箱”为单位,其装箱与拆箱作业由货主负责。
20.旅客张某原购一张5月10日BJS-SHA客票,票价1080.00元,张某办理checkin时交逾重行李10kgs,并交逾重李费162.00元。
因航班调配原因,该航班未能如期执行。
张某要求变更到相近时间的BJS-HGH的航班,该航班的票价是1200.00元,此时张某应补交()元逾重行李费。
A.0.00
B.120.00
C.162.00
D.180.00
A. √
B.
C.
D.
21.货流在时间分布上的不平衡性可以用()指标衡量。
A.回运系数
B.货流量密度
C.运量不平衡系数
D.行程利用系数
A.
B.
C. √
D.
本题考查货流分布时间上的不均衡性。
货流分布时间上的不均衡性可用运量不平衡系数来表示。
22.在其他因素不变的条件下,可用()来反映运输需求量与运价之间的关系。
A.运价指数B.运输需求曲线C.收入水平D.运输供给曲线
A.
B. √
C.
D.
23.按照运输供求规律作用机理分析,运输供求规律的核心是运输市场的()。
A.需求运行机制
B.供给运行机制
C.价格运行机制
D.政策运行机制
A.
B.
C. √
D.
本题考查的是运输供求规律的作用机理。
按照运输供求规律作用机理分析,运输供求规律的核心是运输市场的价格运行机制。
24.建设项目承发包按项目实施阶段划分,可分为项目设计承包、()和项目施工承包。
A.项目招标承包
B.项目投资承包
C.项目管理承包
D.物资采购承包
A.
B.
C.
D. √
25.在运输企业管理中,保持运输作业环境整洁,为职工创造清洁、优美的生产环境,对提高劳动生产率有积极的影响。
这一管理工作属于()的范畴。
A.运输生产计划管理
B.运输生产组织管理
C.运输生产现场管理
D.运输生产高度管理
A.
B.
C. √
D.
26.按运输业的生产特性,运输业属于物质生产部门,因为运输劳动参与了商品()过程。
A.流通的实现B.实体的形成C.价值的创造D.空间位置的实现
A.
B.
C. √
D.
27.运输企业的运输产品价值量由运输成本和()构成。
A.运输收入
B.盈利
C.运输价格
D.运输消耗
A.
B. √
C.
D.
运输企业的运输产品价值量由运输成本和盈利构成。
[试题点评]本题考查运输产品价值量的构成。
28.以自有运输工具从事的面向本企业、本单位内部的运输活动,称为()。
A.生产过程运输B.流通过程运输
C.营业性运输D.非营业性运输
A.
B.
C.
D. √
本题考查非营业性运输的含义。
29.运输业的发展是()发展的先行行业和重要基础。
A.第一产业B.第二产业
C.第三产业D.第四产业
A.
B.
C. √
D.
运输业的发展是第三产业发展的先行行业和重要基础。
30.各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系,称为()。
A.综合运输体系
B.成组运输体系
C.联合运输体系
D.一体化运输体系
A. √
B.
C.
D.
本题考查综合运输体系的概念。
31.不同的运输网类型有着不同的研究重点,国家级交通运输网络主要研究的是()。
A.运输场站
B.运输通道
C.运输枢纽
D.运输管理
A.
B. √
C.
D.
本题考查综合运输网层次结构的内容。
国家级交通运输网络主要研究的是运输通道。
32.柜台工作人员在办理完值机手续之后,使用CI指令对航班进行初始关闭。
一般情况下,初始关闭后( )。
A.还可以接收旅客
B.不能再接收旅客,若还要接收旅客,需要将航班打开
C.不能再打开航班
D.若再将航班打开,也不能接收正常旅客
A.
B.
C.
D. √
33.以自有运输工具从事的面向本企业、本单位内部的运输活动,称为()。
A.生产过程运输B.流通过程运输
C.营业性运输D.非营业性运输
A.
B.
C.
D. √
本题考查非营业性运输的含义。
34.在道路旅客运输中,道路旅客运输合同的主要表现形式是()。
A.车票B.托运单
C.行包票D.行车路单
A. √
B.
C.
D.
本题考查道路旅客运输合同的特征。
车票是道路旅客运输合同的主要表现形式,是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证。
35.道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构,这种组织形式属于()。
A.直线制
B.事业部制
C.直线—职能制
D.职能制
A.
B. √
C.
D.
按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构,这种组织形式属于事业部制。
[试题点评]本题考查事业部制。
36.车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,其计算式为:
平均营运车数×日历天数×()×平均车日行程。
A.车辆工作率B.车辆完好率
C.技术速度D.营运速度
A. √
B.
C.
D.
本题考查车辆总行程的计算公式。
总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日行程。
37.以下不属于宏观战略环境的是()。
A.政治环境
B.法律环境
C.经济环境
D.竞争环境
A.
B.
C.
D. √
38.在岗职工工资总额由计时(计件)工资、奖金及超额工资、()、加班加点工资和其他工资等项构成。
A.劳动保险费
B.出差补助
C.津贴和补贴
D.买断工龄费
A.
B.
C. √
D.
39.设某条铁路2003年货物平均运价为10分/吨公里,完成货物周转量520万吨公里;2004年该条铁路货物运价平均上海到12分/吨公里,完成货物周转量500万吨公里。
则该条铁路运输需求的价格弹性(绝对值)为()。
A.0.008
B.0.020
C.0.106
D.0.216
A.
B.
C.
D. √
40.某货主托运一件重5kgs的货物,自广州至北京,货物的声明价值为人民币9500.00元,则全部费用为( )元。
A.30.00运价资料:
M30.00
B.58.80N7.84元/kg
C.86.20Q455.88元/kg
D.105.8
A.
B.
C. √
D.
41.运输企业之间的竞争,是由运输供给的()所决定的。
A.长期性
B.可替代性
C.不可存贮性
D.不平衡性
A.
B. √
C.
D.
42.汽车货运成本由成本较高的可变成本和()两部分构成。
A.成本较高的固定成本B.成本较低的可变成本C.成本较低的固定成本D.成本较低的公共成本
A.
B.
C. √
D.
43.货物流量是指单位时间内沿道路某方向通过的货物数量。
路段上的货流量大小可用路段()指标反映。
A.货运量
B.货流强度
C.货运车辆交通量
D.货物周转量
A.
B. √
C.
D.
44.某货主托运货物35kgs,TSN—CTU,未办理明价值中,至目的地货物丢失,货主应获赔偿总计( )元。
A.105.00
B.700.00运价资料:
N3.00元/kg
C.805.00Q452.40元/kg
D.808.00
A.
B.
C. √
D.
45.运输供给有许多种类型,但在理论上和实践中,多将运输供给分为()
A.一般运输供给和特定运输供给
B.个别运输供给和运输总供给
C.独立运输供给和关联运输供给
D.现实运输供给和潜在运输供给
A.
B. √
C.
D.
46.营运汽车技术状况等级的鉴定,一般分为运行性鉴定和()。
A.车辆出厂鉴定
B.年度总鉴定
C.车辆监理部门鉴定
D.运输管理部门鉴定
A.
B. √
C.
D.
47.在某公交线路上,共投入10辆营运车辆,线路长度为10公里,营运速度为20公里/小时,则行车间隔应为()分/辆。
A.12B.10C.6D.4
A.
B.
C. √
D.
48.在运输规划的评价指标中,技术评价的指标主要有方案的技术先进性、方案的可实现性和方案的()。
A.社会性B.合理性C.经济性D.整体适应性
A.
B.
C.
D. √
49.为了正确计算投资项目对国民经济所做的净贡献,在对项目进行国民经济评价时,原则上应该使用()。
A.计划价格B.影子价格
C.市场价格D.固定价格
A.
B. √
C.
D.
本题考查影子价格的应用。
为了正确计算项目对国民经济所做的净贡献,在进行国民经济评价时,原则上都应该使用影子价格。
50.企业的( )不得列入成本和费用。
A.固定资产折旧费
B.生产人员福利费
C.职工教育经费
D.滞纳金
A.
B.
C.
D. √
51.国际多式联运通常是以集装箱为运输单元,将不同()有机组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输。
A.运输场站B.运输工具C.运输企业D.运输方式
A.
B.
C.
D. √
52.承运人最基本的义务是()。
A.保证运输安全
B.车辆必须处于适运状态
C.为旅客提供良好的服务
D.及时披露信息
A. √
B.
C.
D.
本题考查承运人最基本的义务。
保证运输安全是承运人最基本的义务。
53.实行项目法人责任制,是转换项目建设与经营机制,改善建设项目管理,提高投资效益的一项重要改革措施。
下列关于项目法人责任制的叙述,错误的是()。
A.项目法人责任制是先有项目,后有法人
B.项目法人责任制是先有法人,后有投资项目
C.在项目法人责任制中,产权所有者与管理者的职责范围明确
D.项目法人责任制有利于保证建设项目实行资本金制度
A. √
B.
C.
D.
54.以下不能享受免费行李的情形是()。
A.多占座位时外交信袋
B.享受免票的旅客
C.儿童
D.革命伤残军人
A. √
B.
C.
D.
55.承运人由于( )的原因不予承运,可以参照有关规定办理载运限制补偿。
A.旅客精神或健康
B.旅客为传染病患者
C.旅客不遵守承运人规定
D.座位超售
A.
B.
C.
D. √
56.盈亏平衡分析是研究建设项目投产后产量、成本和()变化对盈亏影响的分析方法。
A.投资总额
B.营业税金
C.边际收入
D.销售收入
A.
B.
C.
D. √
盈亏平衡分析是研究建设项目投产后产量、成本和销售收入变化对盈亏影响的分析方法。
[试题点评]本题考查盈亏平衡分析。
57.在运价计算中,如果TPM/=1.050100,则EMS为( )。
A.5M
B.5.01M
C.6M
D.10M
A.
B.
C.
D. √
58.汽车运输场站按其服务对象的不同,分为()。
A.营运性和服务性场站B.综合性和专业性场站C.公用型和专用型场站D.大型和小型场站
A.
B.
C. √
D.
59.平均车日行程是以“车日”作为时间单位计算的综合性速度指标,平均车日行程=平均每日出车时间×()。
A.营运速度
B.完好率
C.技术速度
D.工作率
A. √
B.
C.
D.
平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间时间利用系数×技术速度=平均每日出车时间×营运速度
[试题点评]本题考查平均车日行程的计算公式。
60.为了建立我国运输业新的运价形成机制,应解决好()、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。
A.明确运价的形成
B.明确运价形成的基础
C.明确形成的成本基础
D.明确运价的成本形成
A.
B.
C.
D. √
二、多项选择题(总题数:
20,分数:
40.00)
61.在运输布局的基本方法“空间运输联系定量分析法”中,对运输通道节点的要求是()。
A.节点必须表明中心城市的互相作用
B.节点必须同属一个规划层次 √
C.节点必须是运输干线上的主要运输枢纽 √
D.节点是区域经济活动中心 √
E.节点是区域集散中心 √
本题考查空间运输联系定量分析法对运输通道节点的要求。
62.在一个建设项目的决策和实施过程中,由于各阶段的任务和实施主体不同,建设项目管理可分为()和物资供应方的项目管理。
A.业主方的项目管理 √
B.代理方的项目管理
C.施工方的项目管理 √
D.设计方的项目管理 √
E.工程建设总承包的项目管理 √
63.与其他物质生产比较,运输生产的特点主要表现为()。
A.运输生产具有派生性 √
B.运输生产具有增值性 √
C.运输生产具有本源性
D.运输产品具有同一性 √
E.运输产品具有无形性 √
本题考查运输生产的特点。
与上题考点一样。
64.公路路政管理的主要任务具体表现在()等方面。
A.制定公路规划
B.保护公路路产 √
C.维持公路工作秩序 √
D.加强公路养护
E.维护公路路权 √
本题考查公路路政管理的主要任务。
公路路政管理的主要任务具体表现为:
保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。
65.以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业,统称为“集装单元化运输”,常见的形式有()。
A.柔性集装袋运输 √
B.硬性集装袋运输
C.集装箱运输 √
D.托盘运输 √
E.多式联运
本题考查集装单元化运输的常见形式。
66.计算整车货物运费需掌握()等数据。
A.发到基价 √
B.运行基价 √
C.运价里程 √
D.实际重量
E.货车标重 √
67.公路运输企业的运输生产计划包括()
A.车辆完好率
B.平均车日行程
C.车辆工作率 √
D.出车时间利用系数 √
E.平均每日出车计划 √
68.反映货运完整性的指标主要有()
A.货损率 √
B.货差率 √
C.货运事故赔偿率 √
D.行包赔偿率 √
E.货运合同履约率
69.影响运输线路布局的要素有()。
A.运输线路的走向 √
B.运输线路的类型 √
C.运输线路的长度
D.运输线路的技术标准 √
E.运输企业结构
影响运输线路布局的要素:
运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。
[试题点评]本题考查影响运输线路布局的要素。
70.反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。
A.车辆完好率
B.车辆工作率 √
C.平均每日出车时间 √
D.出车时间利用系数 √
E.昼夜时间利用系数 √
71.公路运输的录活性,表现为()和服务上的灵活性。
A.空间上的灵活性 √
B.时间上的灵活性 √
C.批量上的灵活性 √
D.运行条件的灵活性 √
E.运输设施的灵活性
72.政府宏观调控所采用的经济手段,主要包括()
A.政府计划 √
B.产业政策 √
C.货币政策 √
D.财政政策 √
E.行政许可
73.车辆的择优选配中,生产适用的涵义包括()。
A.较低的车辆购置费
B.符合企业生产的要求 √
C.调整车辆结构,合理选配不同的车辆类型 √
D.车辆良好的安全性能
E.充分考虑车辆的使用条件 √
本题考查生产适用的三层涵义。
生产适用的三层涵义:
一是选购的车辆要符合企业生产的需要。
二是要充分考虑车辆的使用条件。
三是调整车辆结构,合理选配不同的车辆类型。
74.按货物运输过程的不同阶段可将货运作业划分为()。
A.发送作业 √
B.货物票据结算作业
C.途中作业 √
D.货物开箱检查作业
E.到达作业 √
按货物运输过程的不同阶段可将货运作业划分为:
发送作业、途中作业、到达作业。
[试题点评]本题考查货运作业的分类。
75.零担货物运输中转作业的方式主要有()。
A.落地法 √
B.坐车法 √
C.换车法
D.过车法 √
E.乘车法
本题考查零担货物的中转作业方式。
零担货物的中转作业方式有全部落地中转(落地法)、部分落地中转(坐车法)、直接换装中转(过车法)。
76.在道路货物运输组织中,属于特种货物运输的是()。
A.大件货物运输 √
B.危险货物运输 √
C.小件货物运输
D.快件货物运输
E.鲜活货物运输 √
本题考查特种货物运输组织。
特种货物运输组织包括危险货物运输组织、大件货物运输组织、鲜活货物运输组织。
77.资本金是企业在工商
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