地铁箱梁预制施工方案.docx
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地铁箱梁预制施工方案.docx
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地铁箱梁预制施工方案
重庆市轨道交通六号线二期工程
箱梁施工方案
编制:
复核:
审批:
重庆交通建设(集团)有限责任公司
重庆市轨道交通六号线二期工程BT1标三分部
二〇一一年一月
6.5钢筋工程9
6.9移梁、存梁20
7.箱梁预制施工技术措施20
8.工期保证措施20
8.1组织保证20
8.2劳动力保证21
8.3加强资源配置,做好设备、物资、资金等各方面的保证21
8.4技术保证21
8.5工期奖惩制度保证22
8.6管理保证22
9.工程质量的保证措施22
9.1组织保证措施22
9.2材料采购及进场的质量保证措施23
9.3施工前的质量控制措施23
9.4施工过程中的控制措施23
9.5施工后的质量控制措施23
9.6竣工验收阶段质量控制措施23
9.7箱梁质量保证措施24
10.安全目标及安全生产管理体系25
10.1安全目标及安全防范重点25
10.2安全生产管理体系25
10.3安全注意事项25
10.4预应力张拉安全规定26
10.5龙门吊起重机安全操作规程27
重庆市轨道交通六号线二期工程BT一标段
箱梁预制施工方案
1.工程说明
1.1编制依据
1、重庆轨道交通六号线二期工程施工图设计(第五篇区间工程第四册长生桥站~刘家坪站第二分册桥梁);
2、重庆轨道交通六号线二期工程施工图设计(第五篇区间工程第五册刘家坪站~上新街第二分册桥梁);
3、重庆轨道交通六号线二期工程施工图设计(第十九篇车辆基地(长生桥停车场)第三册站场、路基及附属工程第四分册桥梁(出入段线));
4、国家现行铁道部颁《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002、J162-2002);
5、国家现行铁道部颁《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);
6、现场踏勘的实际情况。
1.2工程概况
重庆市轨道交通六号线二期工程BT一标段三分部主要承担长生桥站~刘家坪站高架区间、刘家坪站~上新街站高架区间、刘家坪站~长生桥停车场高架区间,其中,长生桥站~刘家坪站高架区间需预制30米箱梁64片,25米箱梁10片;刘家坪站~上新街站高架区间需预制30米箱梁14片;刘家坪站~长生桥停车场高架区间需预制30米箱梁10片,25米箱梁8片。
全线共需预制30米箱梁88片,
地形地貌:
位于南山东麓丘陵区,属构造剥蚀斜坡地貌,原始构造剥蚀浅丘与宽缓槽谷相间分布,地面高程215.8~270m,相对高差约55m,地形坡角8~30º,局部为陡坎,地形起伏较大。
1.3施工条件
运输条件较好。
沿线主要公路有通江大道。
钢筋作为甲控材料,从业主确定的供应商处购买,混凝土购买商品混凝土。
施工用水从市政供水管网直接接出。
沿线电力情况供应良好,工程用电可与地方电力部门协商解决。
1.4主要技术标准
1、结构设计使用年限:
100年。
2、线路最小曲线半径:
650m。
3、正线数目:
双线,直线段正常线间距5.0m。
4、车型号:
B型车,六辆遍组。
5、最高行车速度:
100km/h。
6、地震烈度:
抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05g。
7、桥下净空
高架区间跨越快速路或主干道净高不小于5.0m,跨越次要干道不小于4.5m。
8)、箱梁顶宽5.3m(单线)/5.1m(双线)、底宽2.3m、高1.8m。
1.5主要工程数量
序号
工程项目
单位
数量
1
30米预制箱梁
片
88
2
25米预制箱梁
片
18
1.6编制原则
1、遵循《施工合同》的原则:
严格按照招标文件中有关工期、质量、安全、环保、文物等要求编制施工组织设计,确保业主各项要求均得到满足。
2、遵循设计文件的原则:
深刻理解设计意图,掌握设计标准,严格按设计原则编制施工组织设计,使选定的施工方法和工艺达到设计标准、满足设计要求。
3、遵循公路现行施工技术规范和验收标准的原则:
严格按照施工技术规范和验收标准制定各项质量保证措施,确保实现创优目标。
4、遵循质量、安全、工期并重的原则:
视质量为生命,视安全为使命,视工期为命令,注重发挥科学技术在施工生产中的先导和保障作用,投入精锐的专业施工队伍,精良的机械设备,加大技术创新力度,采取综合有效的管理手段,确保工期、质量、安全协调一致。
5、遵循"优质、快速、安全、高效"的原则:
充分发挥其使用效率,为各项目标的实现奠定基础;实事求是,从本合同工程实际出发,力求把握特点,突出重点,编制切实可行的施工方案;科学组织、均衡施工。
6、遵循均衡施工的原则:
做到施工安排布置合理,重点突出,全面展开;流水作业;加强各工序之间的协调和配合。
7、遵循贯标机制的原则:
使ISO9002质量保证体系在本项目自始至终得到有效运行,使本项目所覆盖的全部质量活动及相关要素始终处于受控状态。
2.组织机构及施工队伍任务划分
2.1组织机构
我单位组建重庆市轨道交通六号线二期工程BT1标三分部项目部,下设四部二室一组,即工程部、安质部、机料部、合同部、资料室、综合办公室和测量组,全权负责本标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作。
2.2施工队伍任务划分
箱梁预制由项目部预制梁施工工区负责施工。
3.临时工程的规划及布置
3.1施工队伍布置
施工场地遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。
3.2施工便道
利用既有道路为施工便道,施工期间加强对便道的养护,做到“晴天不扬尘”。
3.3施工用水
工程及生活用水接当地城市供水管网自来水满足生活和施工需要。
3.4施工用电
电力线路通过与当地供电部门协商,单独接入,满足施工和生活用电,另配发电机备用。
3.5临时通讯
项目部和各施工工区安装程控电话及宽带接入,管理人员配备手机联系;施工现场和测量组配备对讲机联系。
3.6临时房屋
临时房屋以“就近工点、安全环保”的原则修建。
所有生活、生产房屋配备消防设施,符合消防安全要求。
生产房屋以活动彩钢房为主,生活、办公用房采用活动彩钢房。
4.主要材料供应计划
材料经检验合格后使用,堆放地点不容易粘泥。
施工期间材料供应按施工进度计划详细编制,提前采购,合理储备。
5.工期安排
由于预制梁存梁时间比较紧,以2011年2月底做好梁场建设,计划开工时间为2011年3月1日,计划完工时间为2011年10月30日。
5.1机械配置
箱梁预制主要设备配置表见表5-1。
表5-1箱梁预制主要设备配置表
工作部位
机械
数量
箱梁预制作业
MJ120-24龙门吊
2台
250t千斤顶
4套
压浆设备
2套
箱梁定型外钢模
2套
箱梁定型内钢模
2套
25t吊车
2台
运梁小车
2套
混凝土输送泵
1台
钢筋弯曲机
2台
钢筋切断机
2台
钢筋切割机
2台
钢筋调直机
2台
电焊机
6台
5.2人员配置
箱梁预制管理及施工人员配置表见表5-2。
表5-2箱梁预制管理及施工人员配置表
序号
职务
人数
职责和任务
备注
1
项目副经理
廖义丰
1
主管施工生产、对外协调
2
项目总工
廖理
1
负责施工技术指导、对外协调
3
桥梁工程师
曾令华
1
现场施工组织、安全管理、机械调配
4
质检工程师
李永亮
1
负责预制梁质量检验、报验
5
专职安全员
李志强
1
负责施工生产安全指导
6
兼职安全员
何明
1
负责现场安全检查、落实
7
机械操作工
15
龙门吊、吊车、运梁车等施工机械的操作
8
电工
2
负责施工现场施工用电管理
9
模板工
20
负责预制梁的模板安装、拆卸
10
钢筋工
26
负责预制梁钢筋加工与安装
11
混凝土工
20
负责预制梁砼浇筑
12
预应力操作工
10
负责预应力筋加工、安装、预应力张拉、压浆
13
普工
15
协助其他工种施工
14
试验员胥可
3
负责现场试验工作
5.3箱梁预制分项作业进度指标
模板配置2套外模,2套内模,达到每月生产16片箱梁的要求。
1片箱梁分项作业循环周期见表5-3。
表5-31片箱梁在台座分项作业进度指标表
分项工程
钢筋绑扎和模板安装
砼浇筑、拆模及张拉
压浆、等待压浆强度移梁
合计
箱梁预制
5天
10天
2天
17天
6.后张法箱梁预制方案及施工方法
梁场布置在YDK3+685~YDK3+901。
对预制场进行硬化。
桥台路基部分硬化方法为先铺装10cm厚碎石基层,再浇筑15cm厚的C20砼面层。
为预防施工时停电,砼搅拌站准备一台150Kw柴油发电机备用。
砼浇筑采用商品砼,砼罐车运输,泵送砼浇筑。
6.1箱梁预制场施工总平面布置
6.1.1总平面布置说明
预制场总长约216米,宽度约26米。
根据工程的施工特点及现场地形情况,在桥台后布置两个存梁区,三个预制梁区。
1、龙门吊轨道总长216m。
2、共设置9个台座,桥台路基后3道预制台座。
3、设置二道存梁区,可存16片梁、9个制梁台座可存梁17片,通过龙门吊可架设2片、第一跨左侧通江大道段可存梁4片,总共可存梁39片。
具体布置见附图6-1梁场总体平面布置图。
6.1.2龙门吊平面布置说明
预制场配置大龙门吊两台,主要用于起吊、移梁、喂给运梁小车、模板安拆、钢筋吊装等。
设置跨墩龙门吊,轨道行走至1号墩中心线前进11m范围,轨道单侧总长216m。
轨道中心距离:
考虑4片最宽箱梁宽度(5.3m×4=21.2m)+四片箱梁之间间距3道(考虑两片梁之间间距0.4m×3=1.2m)+箱梁到龙门吊轨道中心线距离2道(考虑箱梁与龙门吊轨道距离为0.8m×2=1.6m)=24m。
大龙门吊净高组成:
龙门吊起点开挖高度4.5m,台座高度(考虑0.5m),两片箱梁高度(箱梁高度1.8m×2=3.6m),考虑在0#台存放箱梁
下面安放枕木的高度(0.2m×2=0.4m),吊具及吊钩高度(考虑2m),安全高度空间考虑1m。
大龙门吊净高度:
大龙门吊净高度=4.5+0.5+3.6+0.4+2+1=12m
详细布置见附图6-2龙门吊轨道构造图和表6-1单条轨道基础数据表。
表6-1单条轨道基础数据表
序号
部位
里程
原地面标高
(m)
龙门吊轨道基础
纵坡
高程
(m)
与原地面填挖高度
(m)
轨道基础高度
(m)
1
YDK3+685
231.617
227.117
-4.5
0.6
2
YDK3+710
231.011
0.5%
226.992
-4.019
0.6
3
明挖隧道终点
YDK3+720
230.493
0.5%
226.942
-3.551
0.6
4
YDK3+750
229.406
0.5%
226.792
-2.614
0.6
5
YDK3+770
228.461
0.5%
226.692
-1.769
0.6
6
YDK3+800
227.282
0.5%
226.542
-0.74
0.6
7
YDK3+810
226.874
0.5%
226.492
-0.382
0.6
8
填挖分界点824
YDK3+820
226.52
0.5%
226.442
-0.078
0.6
9
YDK3+830
226.131
0.5%
226.392
0.261
0.6
10
YDK3+840
225.726
0.5%
226.342
0.616
0.616
11
YDK3+850
225.364
0.5%
226.292
0.928
0.928
12
0#台
YDK3+860
225.043
0.5%
226.242
1.199
1.199
13
YDK3+870
224.573
0.5%
226.192
1.619
1.619
14
YDK3+880
224.183
0.5%
226.142
1.959
1.959
15
1#墩
YDK3+890
223.79
0.5%
226.092
2.302
2.302
16
YDK3+901
223.438
0.5%
226.037
2.599
2.599
6.1.3台座、存梁区平面布置说明
预制场地平整、压实并硬化,台座布置考虑外模脱模空间。
台座两头必须加固处理。
1、共设置9个台座,在桥台路基后设置3道预制台座,每道3个台座。
2、设置二道存梁区,共存16片梁。
可存16片梁、9个制梁台座可存梁17片,通过龙门吊可架设2片、第一跨左侧通江大道段可存梁4片,总共可存梁39片。
详细布置见附图6-3箱梁台座、存梁区布置图。
6.2施工准备
6.2.1技术准备
1)组织各级施工及管理人员,学习设计文件,熟悉图纸,施工技术规范,有关试验、测量操作规程,机械设备安全操作规程等,
2)编制详细的施工组织设计,经监理工程师审核批准后指导施工。
3)对参建管理人员进行技术交底。
6.2.2资源准备
1)及时组织施工人员进场。
2)调查了解需用材料的产地、质量、供应条件等情况。
3)根据施工计划的安排,编制详细的设备进场计划,及时组织设备进场。
6.2.3现场准备
1)搭设生产、生活用临时设施(包括甲方和监理工程师办公室及配套设备和用具);修筑临时便道,保证水、电到工地;
2)原材料检验、试验,砼及砂浆的配合比设计和试拌等;
3)施工准备工作就绪后,开工前向上级提交开工申请和向监理工程师提交开工报告。
6.2.4施工准备
推土机配合人工平整预制场地,布设箱梁底座、龙门吊、钢筋作业场等工作,同时按照图纸设计要求订购张拉设备、预应力材料、波纹管,设计加工底模、内模、侧模,安装龙门吊,准备好各种设备的检测报告。
6.3台座和模板
箱梁在预制场集中预制,预制场地平整、压实并硬化,为提高梁底外观质量,底模、内模和侧模采用钢模板。
模板表面应光洁、无变形,接缝严密不漏浆。
6.4预应力箱梁施工工艺框图
施工工艺流程:
场地平整、硬化→底座制作→绑扎钢筋→安装模板→绑扎顶板钢筋→底板砼浇注→腹板、顶板砼浇注→砼养护→张拉钢绞线→压浆封锚。
梁体强度达到设计规定强度时进行张拉,张拉采用应力与伸长值双控制。
预应力箱梁施工工艺框图见图6-4。
6.5.钢筋制安
普通钢筋采取在钢筋加工房下料、制作,现场绑扎。
6.5.1钢筋制作
a、钢筋表面的浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等要在加工前清除干净,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
除锈可采用人工锤击、钢丝刷、喷砂法、砂盘法或除锈机除锈,除锈后的钢筋应表面洁净。
b、钢筋在下料前认真熟悉设计图纸,计算下料长度,进行钢筋加工。
c、用I级钢筋制作的箍筋的末端弯钩、钢筋接头、受力钢筋接头位置设置要符合《铁路桥涵施工技术规范》。
6.5.2钢筋绑扎
钢筋绑扎工艺流程如下:
钢筋进场检验→钢筋加工→钢筋运输→钢筋安装
a、在台座上按图纸要求画出主筋和箍筋的位置,钢筋交叉点均要绑扎,不得顺扣,箍筋拐角与主筋用兜扣,沿每米加十字扣,且需扎紧,不得有滑动、折断、移位等情况,绑扎丝头必须压入骨架内。
b、控制钢绞线标高位置的钢筋网片,在固定的工作台上进行焊接加工。
对照设计图纸先放好样,试焊合格以后正式生产。
不同尺寸的5片分别堆放,并标识清楚,防止混用。
6.5.3钢筋安装要求
项次
检查项目
规定值或允许偏差(mm)
1
主筋横向位置
±5
2
蹬、箍筋位置
±15
3
其它钢筋位置
±10
4
保护层厚度(mm)
+5
6.5.4预应力孔道预留、预埋件安装
①钢绞线孔道的位置要符合设计要求,孔道应平顺,端部的锚垫板要垂直于孔道中心。
②波纹管宜为整根,当需要接头时,接头处的连接管宜采用大一直径级别的同类型管道,其长度宜为被连接管道内径的5-7倍。
连接时应不使接头处产生角度变化,并应缠裹紧密,防止水泥浆渗入。
③按坐标铺设波纹管,并用钢筋骨架固定,导向钢筋与支架点焊,管道铺设前要确保管道内无杂物。
④施工中要重点保护波纹管,施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管,同时在施工中波纹管严禁被电焊烧伤。
⑤预埋件位置要准确,安放牢固。
图6-4预应力箱梁施工工艺框图
预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂,如果管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。
浇筑前应检查波纹管是否密封,另外管内穿PVC棒,防止浇筑混凝土时阻塞管道。
箱梁混凝土达到设计强度要求后,方可张拉预应力钢束。
施加预应力应采用张拉力与伸长量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际伸长量值与理论伸长量值的误差控制在6%以内。
6.6模板工程
6.6.1模板设计
1)外模板设计主要考虑以下几个方面:
(1)模板的通用性强;
(2)单块模板面积较大;
(3)对拉螺杆用量较少;
(4)模板自身刚度大,且加固措施安全。
箱梁模板采用工厂设计、制作加工,为保证箱梁的外观质量,模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。
箱梁模板采用5mm钢板作面板,型钢为骨架,对拉螺杆采用Ф20圆钢制作,共两层,布置在箱梁的底板下和顶板上。
侧模板每端比箱梁至少长20cm,以方便支立堵头模板。
内外模加工将细部设计。
2)内模板
箱梁中间无横隔板,但是很狭小,为方便拆模,内模采用定型钢模。
堵头模板由紧贴于箱梁端部锚垫板的面板及骨架组成。
主要起封堵梁端,控制纵向钢束锚垫板的位置的作用。
翼缘板侧模由于有伸出钢筋,分两米每块制作而成,预留钢筋缺口,以便钢筋伸出。
3)模板制作
要求面板平整、光洁,无凹凸缺陷,平整度不大于1mm(用2m靠尺量),板面翘曲度不大于0.5mm,模板接缝高差不大于1mm。
4)模板加工注意事项
模板加工的精度要求高,所有型材使用前必须校正,其产品必须为国标;
模板制作时必须专门的操作平台,在平台上将骨架焊接定位精确后,再将面板用压力固定与骨架上再焊接面板。
每道工序完工后必须经检验合格后才能进行下道工序。
模板制作完成后背面刷两道防锈漆。
预留孔洞必须准确。
模板制作允许偏差
钢模板制作要求如下:
项目
允许偏差(mm)
钢
模
板
制
作
外形尺寸
长和高
0,-1
肋高
±5
面板偏差
≤0.5
连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±0.3
板端中心与板端的间距
0,-0.5
沿板长、宽方向的孔
±0.6
板面局部不平
1.0
板面和板侧挠度
±1.0
5)模板安装
外模板的安装与钢筋绑扎配合进行。
其顺序为:
底模处理→钢筋骨架安装→外侧模和端模安装。
模板在安装前应严格检查其平整度、外形尺寸,并刷好隔离剂。
模板安装的精度应高于预制梁精度要求。
用人工配合龙门吊安装所有模板。
模板安装质量要求:
(1)模板表面平整小于5mm;
(2)模板相邻两板表面高低差小于2mm。
模板安装牢固稳定不变形,拼缝严密不漏浆。
并严格控制模板几何尺寸在设计和规范要求内。
模板上涂方便脱模而不污染模板的脱模剂,保证脱模后的砼外观完好、光洁。
6)模板拆除
待新浇混凝土强度达到5Mpa后,才能进行内外模拆除。
拆除模板顺序与安装顺序相反。
7)模板施工注意事项
①、安装侧模均应对整、去污、涂刷隔离剂,模板和胶条接缝是否严密进行详细检查,达到合格标准,方可安装。
②、安装两端堵头模板时,必须检查锚垫板规格型号是否符合图纸的要求和安装方位是否准确。
③、在吊离模扇时,首先进行水平离开梁体后,有足够的空隙再起吊,以免起吊时梁体和模扇产生碰撞。
④、模板与模板接触缝要用胶条夹垫,确保稳固,以防止漏浆。
⑤、拆模时要先除去固件、拉杆等,拆模不允许猛砸、猛撬,防止模板变形及砸坏预制梁棱角。
6.7混凝土施工
6.7.1混凝土配料及拌和
混凝土购买商品混凝土、罐车运输至制梁场内,混凝土输送泵输送入仓的方式实现。
6.7.2混凝土拌和物的运输
混凝土拌和物的运输用罐车运输至制梁场进口处。
6.7.3混凝土的浇筑
凝土输送泵输送入仓
混凝土入模时混凝土自由卸落高度不大于2m。
①混凝土的浇筑连续进行,并一次性浇筑完成,采用水平分层浇筑,每层厚度约30cm,由梁一端开始按顺序向另一端浇筑。
浇筑时注意已浇层混凝土覆盖的间隔时间不能超出混凝土的初凝时间,其在现场经过实验确定。
②为避免腹板、翼板、底板交界处,因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹,在腹板混凝土浇筑完成后间隔一段时间(必须在腹板混凝土初凝前)使腹板混凝土充分沉落,然后浇筑翼板混凝土。
③混凝土浇筑过程中,设专人检查模板、钢筋、预埋件。
模板漏浆或松动,要及时采取补救措施;钢筋或预埋件移位应在混凝土浇筑完成之前复位。
6.7.4混凝土的振捣
混凝土的振捣采用插入式振捣器(内部振捣器)实施混凝土振捣。
(1)振捣混凝土要分层进行,波纹管以下用服着式振捣器振捣,其上分层用振捣棒振捣,振捣上一层时,应插入下一层5cm左右,但不得触及预应力孔道,振捣上一层混凝土要在下一层混凝土初凝之前完成。
振捣时间以混凝土表面呈水平不在显著下沉、不在泛汽泡,表面泛出灰浆为宜。
(2)振捣棒正常转动后,方能插入混凝土中,操作时要提棒振捣,棒要快插慢拔,拔棒时要上下抽动,使混凝土各部均匀受振。
振捣时各振点要均匀排列,按顺序进行,不得漏振。
振捣棒距不宜超过30cm,不得在混凝土中开动或停转振动棒。
(3)严禁在模板内利用振捣棒作砼长距离运动或输送砼,以防砼发生离析。
(4)混凝土浇筑完毕后,按设计要求将混凝土面用木抹子搓平、压实,表面拉毛。
对预留槽按图纸要求将混凝土抹至规定形状,严禁向混凝土表面撒水或干灰。
6.7.5混凝土养护
混凝土养护采用膜覆盖法与洒水养护相结合的方法。
洒水养护专班专人用自动喷水系统和喷雾器,湿养护不间断,不得形成干湿循环。
1)夏季施工砼养护
砼浇筑完成,表面修整后应立即覆盖清洁的塑料膜,初凝后撤去塑料膜,用浸湿的保水土工布覆盖,经常洒水,保持潮湿状态最少7d。
构造物竖直面拆膜后,宜立即用湿土工麻布把构件缠起来,土工布应至少7d保持潮湿状态。
2)冬季施工砼养护
为保证冬季施工砼质量,砼浇筑完毕后,用厚塑料薄膜搭建一个养护室,将整个梁覆盖,在预制场内建一锅炉,生产蒸汽,将其引入养护室内,对梁体砼进行养护。
3)砼夏冬季施工,除应留标准条件下养护的试件外,还应制取相同数量的试件与构件在相同的环境的环境下养护,检查28d的试件强度,以指导施工。
6.8预应力施工
6.8.1预应力钢绞线下料、编束与穿束
①钢绞线的下料通过计算确定,计算时考虑孔道长度、锚夹具长度、千斤顶长度和外露长度。
②钢绞线下料采用砂轮锯切割,不得采用电气焊切割。
预应力束穿入孔道前的整个制作过程,要特别防护,严禁在钢绞线周围进行电气焊作业。
钢绞线下要垫上木板或方木,防止泥土污染钢绞线。
③钢绞线穿束前做以下两项检查:
a、孔道检查:
检查办法采用通孔器用钢
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