诺基亚塔吊方案.docx
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诺基亚塔吊方案.docx
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诺基亚塔吊方案
目录
1、编制依据2
2、工程概况2
2.1总体概况2
2.2建筑、结构概况2
2.3其它3
3、塔吊选型3
4、塔吊布置4
4.1平面布置4
4.2立面布置4
4.3塔吊安装、拆除方法5
5、塔吊基础施工5
5.1塔吊基础形式5
5.2施工要求5
6、塔吊组装6
6.1总体要求6
6.2安装程序6
6.3塔身安装7
6.4塔吊顶升7
6.5调试7
7、塔吊拆除8
7.1拆塔安排8
7.2拆塔要求8
8、群塔运行控制8
8.1群塔作业原则8
8.2群塔作业防碰撞措施:
8
8.3塔吊指挥人员安全措施9
8.4塔吊司机、指挥信号工操作规程9
9、安全措施10
1、编制依据
序号
名称
编号
1
诺基亚总部办公及科研开发中心工程施工组织设计
2
塔式塔吊安全规程
GB5144-85
3
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
4
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
5
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
6
北京市建筑工程施工安全操作规程
DBJ01-62-2002
7
北京市建设工程文明安全施工管理暂行规定
8
诺基亚总部办公及科研开发中心岩土工程勘察报告
2003技236号
9
塔式塔吊使用说明书
2、工程概况
2.1总体概况
工程名称
诺基亚总部办公及科研开发中心
建设地点
北京市亦庄经济技术开发区46#街区M110地块
建设单位
诺基亚(中国)投资有限公司
设计单位
总装备部工程设计研究总院
监理单位
帕克监理有限公司
施工单位
建工集团
建设规模
总建筑面积72688m2
质量目标
合格
2.2建筑、结构概况
建筑物长度、宽度
长度为132m,宽度为75m
建筑高度
±0.000相当于绝对标高28.81m,建筑高度为33m。
地下层数
2层
地上层数
6层
基础形式
筏板基础
结构形式
框架结构
各结构层楼面标高及层高:
-2层
-1层
1层
2层
3层
4层
5层
6层
标高
-10.2
-6.075
-0.075
5.425
10.125
14.825
19.525
28.925
层高
4.125
6
5.5
4.7
4.7
4.7
4.7
4.625
2.3其它
根据诺基亚工程地质勘察报告,塔吊基础持力层为粉砂
层,粘质粉土
层,设计承载力标准值为190kpa。
3、塔吊选型
塔吊选型与布置首先要考虑场地布置的特点,其次要考虑施工吊次的需要。
本工程占地面积大,塔吊覆盖的区域为东西向约200m,南北向约150m。
综上所述,计划在基础及主体结构施工期间选用4台ST60/15塔吊配合本工程施工,编号分别为东北角1#、东南角2#、西南角3#、西北角4#。
各种塔吊机械性能及参数见下表:
塔吊编号
型号
自由高度(m)
工作半径(m)
最大起重量(t)
最小起重量(t)
标准节高度(m)
±0.00以下
埋深(m)
1#
ST60/15
59.8
60
10
1.5
3
12.26
2#
ST60/15
59.8
60
10
1.5
3
12.26
3#
ST60/15
59.8
60
10
1.5
3
8.30
4#
ST60/15
59.8
60
10
1.5
3
8.30
塔吊
总吊次
台班
备注
1#
15000
360
满足吊次需求
2#
15000
360
满足吊次需求
3#
15000
360
满足吊次需求
4#
15000
360
满足吊次需求
4、塔吊布置
4.1平面布置
塔吊平面位置布置原则:
4.1.1确保塔吊基础的稳定性。
4.1.2尽量减少群塔之间的相互影响。
4.1.3便于塔机的安装和拆除。
4.1.4塔机的塔臂高度必须有安全回转高度差,且回转时不得碰及相邻塔机的塔臂和塔身。
4.1.5要求塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整。
4.1.6塔机在考虑安装、拆除方便的同时,应使塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区,减少塔机的作业盲区和覆盖尽可能多的材料堆放场地。
根据上述原则,塔吊平面布置如下:
1#塔吊中心坐在
轴以北2.5m,
轴以东6.8m;塔吊顶升方向向南;
2#塔吊中心坐在
轴以北2.1m,
轴以东6.5m;塔吊顶升方向向北;
3#塔吊中心坐在
轴以南5.2m,
轴以西5.1m;塔吊顶升方向向北;
4#塔吊中心坐在
轴以北4.4m,
轴以西5m;塔吊顶升方向向南;
4.2立面布置
在塔机确定位置后,由于各塔的塔臂回转区域相互重叠,故按塔臂高度分为4层,塔吊顶升高度及相邻塔吊高差见下表。
各塔第一次顶升高度与最终高度对照表
塔吊
第一次顶升高度(m)
最终顶升高度(m)
1#
30
50.8
2#
36
59.8
3#
30
53.8
4#
36
59.8
塔吊
编号
塔吊基础基底标高(m)
自由高度(m)
塔臂标高(m)
相邻塔臂高差
(m)
1#
-8.30
50.8
+44.20
2#比1#高9m
2#
-8.30
59.8
+53.2
2#比3#高9.96m
3#
-12.26
53.8
+43.24
4#比3#高6m
4#
-12.26
59.8
+49.24
4#比1#高6.04m
1#
-8.30
50.8
+44.20
5、塔吊基础施工
5.1塔吊基础形式
塔吊基础采用预埋支脚固定式基础,塔吊基础持力层为粉砂
层,粘质粉土
层,设计承载力标准值为190kpa。
ST60/15型塔吊基础地基许用压应力为187kpa,承载力满足要求。
塔吊基础上层筋为φ(HRB335)20@118双向,下层筋为φ(HRB335)25@118混凝土强度等级为C35。
架立筋为φ(HRB335)20@472。
塔吊基础尺寸详见附图。
5.2施工要求
5.2.1塔吊基础基坑边坡按1:
0.3放坡,防止出现塌方。
5.2.2测量人员按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及预埋支脚定位线,施工时按线进行施工。
5.2.3施工塔吊基础时,应先绑扎底筋,再放置马凳,并对四块钢板上表面抄平,保证其最大高差不超过2mm,之后与底筋焊接牢固。
5.2.4塔吊预埋支脚安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置,即经纬仪双方向控制预埋支脚位置,用水准仪四角控制标高,水平应控制达到1‰的要求,位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。
预埋支脚位置的基础钢筋不得切断或减少。
5.2.5为使四个支脚埋设和定位准确,并能保证塔身的垂直度要求,应将四个支脚与塔身的加强节用销轴连接装配在基础中固定,预埋固定时,应注意方向与塔身安装、顶升时要求的方向保持一致。
5.2.6塔吊基础用截面积不小于150mm2的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。
接地电阻≤4欧姆。
5.2.7塔吊基础采用C35混凝土,表面不平度≤2mm。
5.2.8混凝土浇筑过程中,振捣棒不得扰动钢筋及预埋支脚,同时经纬仪及水准仪应随时控制预埋支脚位置及标高是否准确,并随时调节。
5.2.9塔吊的垂直度控制
为保证塔吊运行安全,以及对塔吊垂直度的控制,地下部分施工时在塔吊的基础上弹出横、纵向控制线,并相应投测在上层的楼面上进行校核;地上部分施工时采用经纬仪校核,塔吊垂直度偏差不超过千分之三。
6、塔吊组装
6.1总体要求
6.1.1塔吊基础施工后,待其混凝土强度达到设计强度的90%以上,方可进行塔机的组装。
6.1.2塔机用电配置独立的配电箱,提供60KVA和90KVA的塔机专用电源。
6.1.3塔机使用一台50t与一台20t汽车吊组装,操作时要求:
汽车吊要支立牢固,吊具良好;按被吊物的重量选择合适的吊点位置和正确的幅度,严禁超载;汽车吊的平衡臂上未装配重时,严禁吊载。
6.1.4必须安装并使用安全防护措施,如爬梯、平台、安全带等。
6.1.5立塔时必须有专人指挥,平衡臂和起重臂必须同一天安装完成。
6.2安装程序
安装塔身第一节→安装回转支承→安装塔头→装配起重臂及平衡臂→安装牵引小车和滑轮组→安装平衡臂和起重臂→穿绕起升钢丝绳→安装平衡重→塔身组成→安装通道→顶升准备→塔机顶升配平→顶升加节→使用前的准备工作。
6.3塔身安装
6.3.1安装塔身第一节:
将有背圈的爬梯组装在塔身第一节上,必要时应装上油缸和顶升横梁,然后吊起整个部件。
直接将塔身第一节安装在固定支脚上(严禁将其插入固定支脚的安装框中)。
6.3.2安装回转支承及驾驶室:
将平台、护栏组装在回转支承上。
将吊具安装在回转支承上,并将其吊起安装。
6.3.3安装塔头:
将平台护栏和拉杆组装到塔头上。
将塔头垂直立起,并在起顶部安装吊具,然后吊放到回转支承上。
6.3.4安装平衡臂和起重臂:
将走台、护栏和装有起重吊杆的起升机构组装在平衡臂上。
利用四个专用节点板将吊具固定在平衡臂上,并将其吊起。
将平衡臂就位,用销轴将其与塔头连接。
利用塔头的张紧器将拉板和拉杆组件从塔头顶部放下,用销轴将其与拉杆连接。
利用张紧器吊起并与塔头连接。
吊起起重臂,使它略有倾斜,然后按照与安装平衡臂同样的方法将其安装在塔头上。
使用张紧装置继续向上提升,将拉杆托架与塔头连接,用汽车吊将臂架吊起,以减少张紧装置的张紧力。
之后,穿绕起升钢丝绳、安装平衡重、用汽车吊安装平衡重。
6.4塔吊顶升
6.4.1顶升作业条件:
风速超过40km/h不允许进行顶升。
顶升前必须将塔身节放在引进导轨上、将起重臂转至顶升套架开口处、用销轴连接好回转支撑和顶升套架,并加开口销。
之后进行配平,在吊挂下一个标准节之前,必须装上4根安全销,下一个加节程序开始前抽出安全销。
6.4.2顶升操作:
油缸必须由专人操作。
塔机顶升过程中,严禁旋转起重臂、开动起重小车及使用吊钩。
安装本次顶升最后一个标准节前,要装上回转支撑通道平台。
最后必须用连接销换掉顶升用销,安装标准节连接销轴以前,严禁任何起升动作。
顶升过程必须符合说明书规定和安全防护规定。
起吊或落下标准节时,要尽可能靠近塔身。
6.5调试
待升塔完成后,调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位,保证各限位灵敏、可靠,具体由电工负责调试。
7、塔吊拆除
7.1拆除方法
塔机的拆除本着先降落、后用汽车吊拆塔。
塔机拆除顺序与塔机安装顺序相反。
拆塔过程必须严格按照塔机使用规范要求实施。
7.2拆塔要求
塔机的拆除程序与安装相逆进行。
利用塔机自身的升降功能将大臂降至汽车吊(支立在环形车道上)可操作的范围,然后按照与塔机安装相反顺序依次拆除各部件,并用平板拖车运出现场。
8、群塔运行控制
8.1群塔作业原则
塔机在运行中,必须按以下原则执行:
低塔让高塔:
低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。
后塔让先塔:
塔臂在交叉区域内运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
动塔让静塔:
塔臂在交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
轻车让重车:
在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。
客塔让主塔:
若塔机塔臂进入非本作业队工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
本作业队工作区域内的塔机为主塔,非本作业队工作区域的塔机为客塔。
8.2群塔作业防碰撞措施:
8.2.1、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于6m。
8.2.2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。
8.2.3、吊装发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让,不得有意阻碍其它塔吊运转。
8.2.4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。
8.2.5、各台塔吊的大臂回转时,小车的安全幅度为20m,严禁在此幅度外转臂。
8.2.6、各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时,塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中,回转不得使用高速,要做到一慢、二看、三通过。
8.2.7、塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。
8.2.8回转控制:
楼的施工进度不可避免出现在同一楼面时,两台塔吊采用同方向回转。
8.2.9在塔吊提升重物时,应严格按照先高后低的顺序,即高的塔吊先提升,低的塔吊后提升,以免碰撞。
8.2.10提升的重物平移时,必须高出其跨越的障碍物0.5米以上。
提升重物后,严禁自由下降,重物就位时可用微动机构或制动器使之缓慢下降。
8.2.11作业后,臂杆转至顺风方向,并放松回转制动器,小车及平衡重移至非工作状态位置,吊钩提升至离臂杆顶端2-3米处。
8.3塔吊指挥人员安全措施
8.3.1施工单位为各塔吊各设立监护哨一名,负责交叉作业塔吊的安全运转,监督各塔吊的动作指令,发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向信号工和塔司发出停止信号。
8.3.2监护哨要专人负责,佩带明显标志,站在明显位置,发出的信号要区别于信号工的信号。
8.3.3信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。
8.3.4塔司、信号工和监护人员必须持证上岗,严禁酒后作业。
8.3.5任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。
8.3.6塔吊指挥人员应严格遵守“十不吊、六不准”的规范,严禁违章指挥。
8.3.7塔司、指挥人员不得疲劳作业,身体状况、情绪不好时不得进行吊运、指挥。
8.3.8为了保证指挥信号的准确、安全,信号工指挥时选用多频点的对讲机,保证每台塔吊不得串台。
8.3.9信号指挥人员不得兼任他职,每台塔吊司机及信号工人员固定,不得随意调换。
8.4塔吊司机、指挥信号工操作规程
8.4.1塔吊司机必须熟知下列知识和操作能力:
1)所操纵的塔吊的构造和技术性能。
2)塔吊安全技术规程、制度。
3)起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
4)钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
5)一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
6)钢丝绳接头的穿结(卡接、插接)
7)吊装构件重量计算。
8)操作中能及时发现或判断各机构故障,并能采取有效措施。
9)制动器突然失效能作紧急处理。
8.4.2指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力:
1)应掌握所指挥的塔吊的技术性能和起重工作性能,能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通迅设备。
2)能看懂一般的建筑结构施工图,能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
3)掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置,并能计算非标准构件和材料的重量。
4)正确地使用吊具、索具,编插各种规格的钢丝绳。
5)有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
6)掌握塔吊最大起重量和各种高度、幅度时的起重量,熟知吊装、起重有关知识。
7)具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
8)严格执行“十不吊”的原则。
即:
被吊物重量超过机械性能允许范围;信号不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零碎物无容器;吊装物重量不明等。
9、安全措施
9.1塔吊部件要提前运至现场,确保安全施工。
9.2解决好夜间施工带来的扰民问题。
9.3坡道要符合汽车吊和运输板车的通过要求。
9.4进入施工现场必须戴好安全帽。
9.5高空作业人员要系好安全带,穿好防滑鞋。
9.6施工区域内禁止有非作业人员走动。
9.7吊载塔吊部件时,确认吊挂牢固后,方可起钩。
9.8必须在轮式汽车吊允许的吊载范围内进行吊装就位。
9.9各塔吊在安装时做好防雷接地,遥测电阻不大于4Ω。
9.10塔机标准节之间的连接螺栓及其它任何部件之间的联接销必须穿开口销。
9.11高空作业严禁物体坠落。
9.12风力达到四级以上时不得进行顶升作业。
作业时突然遇到风力加大,必须立即停止作业,并将塔身固定。
遇六级以上强风、大雪、大雾、雷天、大雨等禁止吊装作业,且大臂停止自由状态必须转至顺风方向且同向。
9.13拆装工及带班工长必须熟悉本塔机安全规程及本工种的安全操作规程。
9.14必须对现场架空带电线路按有关规范进行必要的防护。
9.15塔司、塔吊拆装人员及塔吊指挥工必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。
塔吊司机要经过体检,体检不合格者不准上机。
9.16未尽事宜,执行相关安全法规、规范、标准与现场规定。
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