4塔吊基础施工方案.docx
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4塔吊基础施工方案
塔吊基础与安拆施工方案
一工程概况:
8#楼位于本溪市高台子镇,剪力墙结构,地下一层,管道夹层一层。
地上31层,商业网点2层.采用现浇钢筋混土框架结构。
基础采用筏板基础加抗水板.建筑总高度113.2米,檐口高度为97.08米。
总建筑面积21995.82m2,其中住宅建筑面积为19566.4m2,商铺建筑面积为4131.4平方米。
本工程由本溪嘉熙置业公司(恒大地产)投资建设,中环世纪设计研究院设计,沈阳市建都工程建设监理有限公司监理,中冶沈勘工程技术有限公司勘察,江苏省第一建筑安装有限公司施工。
本工程由李晓斌、王玉平担任项目经理,徐元才担任技术总工。
本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T187-2009)、《地基基础设计规范》(GB50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)、《建筑安全检查标准》(JGJ59-99)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)等编制。
二工程地质勘察报告:
由中冶沈勘工程技术有限公司提供的《本溪恒大绿洲工程建设项目岩土工程勘察技术报告书》进行设计,报告编号:
2011-083
基础持力层为卵石层,承载力特征值为fak=500Kpa
三自然条件:
1.基本雪压:
S0=0.55kN/m2Ž;基本风压:
W0=0.5kN/m2Ž,设计地面粗糙度为C类;
2.工程地质:
在钻探深度内,本工程地质原土层构成自上而下依次为:
‘1’层杂填土,‘2’层细砂,‘3’卵石,‘4’层全风化岩石,‘5’强风化岩石,‘6’层中风化岩石,‘7’全风化岩石,‘8’层强风化岩石,‘9’层中风化岩石。
3.冻土深度:
本工程地基土标准冻结深度为1.20m;
四–工程高程:
本工程设计标高±0.000相当于黄海绝对标高:
126.800m。
五结构设计:
1.结构设计使用年限:
本工程在正常维护情况下的设计使用年限为50年;
2.建筑结构安全等级:
本工程结构的安全等级按二级设计,结构重要性系数
γ0=1.0;
3.混凝土构件的环境类别:
除图中注明外,本工程±0.00以下混凝土构件与土壤接触侧的钢筋保护层厚度按二(b)类环境类别确定,±0.00以上无保温措施的外露女儿墙及悬挑等构件的环境类别为二(b)类,±0.00以上室内潮湿环境类别为二(a)类;其他构件的环境类别为一类;
4.地基基础设计等级:
本工程地基基础的设计等级为丙级;
5.地下工程防水等级:
本工程地下室底板及外墙的防水等级为二级,采用抗渗混凝土,设计抗渗等级为P8;
6.建筑抗震设防类别:
本工程的抗震设防类别为丙类;
7.建筑抗震设防烈度:
本工程抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度为0.10g;
8.建筑场地特征周期:
依据<建筑抗震设计规范>判定,本工程位于第II类建筑按场地,设计地震分组为第一组,设计场地特征周期为0.35s;
9.抗震等级:
依据规范规定,本工程框架结构三级抗震等级设计;
根据中冶沈勘工程技术有限公司二○一一年七月本溪恒大绿洲一、二期工程建设项目《岩土工程勘察技术报告书》《详勘阶段》(工程编号:
勘2011-258):
地质构造:
本溪地区位于华北地台东北缘,又处在中,新生代时期太平洋板块俯冲带边缘的大陆板块活动带内,还夹于南面的营口——宽甸台拱与北面的铁岭——靖宇台拱之间.经受了长期多期次构造——岩浆旋回活动的影响,地质构造复杂,既发育华北地台断裂体系和滨太平洋断裂体系,又发育中、新生代褶皱盆地构造。
本区的地质构造主要为偏岭~寒岭断裂(既太子河断裂)。
六、场地工程地质及水文地质条件
(一)场地地层结构组成
根据钻探揭示,在勘察深度内,场地地层主要由杂填土、素填土、细砂、卵石、泥岩、石英砂岩、断层泥、断层角砾等组成,其具体地层由上至下为:
(1)2杂填土:
杂色,由黏性土、块石、卵石、漂石、砖块等组成,粒径一般在70~110mm,最大粒径900mm,为新近回填,未经过自重固结,松散。
层厚0.50~14.60m。
层底高程112.60~125.46m。
(1)3素填土:
黄色,由黏性土、混粒砂、卵石、漂石等组成,粒径一般在30~80mm,最大粒径600mm,局部地段为中砂、黏性土构成。
堆积年限为4-5年,完成部分自重固结,稍密。
层厚1.40~7.40m。
层底高程113.20~120.56m。
(2)细砂:
黄褐色,颗粒成分为石英、长石,亚角形,均粒结构,颗粒级配差,湿-饱和,稍密。
该层只在场地内34#、200#钻孔地段局部分布,层厚0.70~1.70m。
层底高程115.45~119.90m。
(3)卵石:
由结晶岩组成,圆形-亚圆形,颗粒成分为花岗岩、石英岩、砂岩,颗粒坚硬,一般粒径40-60毫米,最大粒径200毫米,充填约30%的混粒砂及黏性土,级配良好。
中密-密实。
该层在场地内大部分地段分布,层厚0.10~6.40m。
层底高程111.93~121.24m。
(4)泥岩:
红褐~灰绿色,主要矿物成分为黏土质矿物,硅质或钙质胶结,岩石的结构及构造已完全破坏,呈黏土状及角砾状,手可掰碎,岩石为极软岩。
岩体基本质量等级为Ⅴ级。
全风化。
该层在场地内局部分布。
层厚1.80~3.80m。
层底高程109.40~113.61m。
(5)泥岩:
红褐~灰绿色,主要矿物成分为黏土质矿物,硅质或钙质胶结,岩石为软岩。
节理裂隙发育,岩芯呈块状、短柱状,RQD=10-20,岩体破碎,岩体中可见擦痕。
厚层状结构,块状构造。
岩体基本质量等级为Ⅴ级。
强风化。
揭露层厚5.80~15.70m。
层底高程96.90~106.01m。
(6)泥岩:
红褐~灰绿色,主要矿物成分为黏土质矿物,硅质或钙质胶结,岩石为较软岩。
节理裂隙较发育,岩芯呈长柱状,RQD=75-80,岩体较完整,岩体中可见擦痕。
厚层状结构,块状构造。
岩体基本质量等级为Ⅳ级。
中风化。
揭露层厚4.40~11.00m。
层底高程87.61~92.50m。
(7)石英砂岩:
灰色~灰白色-棕红色,主要矿物成分为石英、正长石,斜长石,钙质胶结,岩石的结构及构造已完全破坏,呈砂土状及角砾状,手可掰碎,岩石为极软岩。
岩体基本质量等级为Ⅴ级。
全风化。
层厚0.50~12.60m。
层底高程105.08~117.33m。
(8)石英砂岩:
棕红色,局部地段为灰绿色,主要矿物成分为石英、正长石、斜长石,硅质胶结,岩石为较软岩。
节理裂隙发育,裂隙被方解石脉充填,岩芯呈块状、短柱状,RQD=10-20,岩体破碎。
细粒结构,厚层状构造。
岩体基本质量等级为Ⅳ级。
强风化。
揭露层厚0.60~22.00m。
层底高程92.93~118.84m。
(9)石英砂岩:
棕红色,局部地段为灰绿色,主要矿物成分为石英、正长石、斜长石,硅质胶结,岩石为较坚硬岩。
节理裂隙较发育,裂隙被方解石脉充填,岩芯呈长柱状,RQD=75-85,岩体较完整。
细粒结构,厚层状构造。
岩体基本质量等级为Ⅲ级。
中风化。
揭露层厚0.90~26.10m。
层底高程85.32~112.84m。
(10)断层泥:
灰绿~灰褐色,摇振反应无,稍有光泽,干强度中等,韧性中等,岩石风化成黏土状,岩芯掰开有明显的擦痕,含少量角砾。
可塑-坚硬。
揭露层厚2.60~17.20m。
层底高程80.18~109.57m。
(10)1断层角砾:
由沉积岩组成,角砾的母岩为紫红或红褐色砂岩,角砾的表面有明显的擦痕及绿泥石化,一般粒径5~15毫米,最大粒径40毫米,充填灰绿色的断层泥,角砾呈强风化状态。
揭露层厚2.20~16.60m。
层底高程86.76~102.84m。
(11)石英砂岩:
棕红色,局部地段为灰绿色,主要矿物成分为石英、正长石、斜长石,硅质胶结,岩石为较软岩。
节理裂隙发育,裂隙被方解石脉充填,岩芯呈块状、短柱状,RQD=10-20,岩体破碎。
细粒结构,厚层状构造。
岩体基本质量等级为Ⅳ级。
强风化。
揭露层厚2.20~18.40m。
层底高程77.98~105.77m。
(12)石英砂岩:
棕红色,局部地段为灰绿色,主要矿物成分为石英、正长石、斜长石,硅质胶结,岩石为较坚硬岩。
节理裂隙较发育,裂隙被方解石脉充填,岩芯呈长柱状,RQD=80-90,岩体较完整。
细粒结构,厚层状构造。
岩体基本质量等级为Ⅲ级。
中风化。
揭露层厚1.90~13.20m。
层底高程80.93~103.87m。
场地各土、岩层的分布、埋藏深度、厚度等详见工程地质剖面图(附录)。
(二)场地地基土的物理力学性质
根据土的室内试验及野外原位测试结果,将场地各层土的主要物理力学性质指标统计于表2.1~2.2。
据统计结果及野外描述表明:
(1)2杂填土为松散状态;
(1)3素填土为稍密状态;
(2)细砂为松散状态;(3)卵石为中密状态;(4)泥岩为岩石,呈全风化状态;(5)泥岩为岩石,呈强风化状态;(6)泥岩为岩石,呈中风化状态;(7)石英砂岩为岩石,呈全风化状态;(8)石英砂岩为岩石,呈强风化状态;(9)石英砂岩为岩石,呈中风化状态。
(10)断层泥呈硬塑~坚硬状态;具有中压缩性;(10)1断层角砾呈强风化状态;(11)石英砂岩为岩石,呈强风化状态;(12)石英砂岩为岩石,呈中风化状态。
(三)场地水文地质条件
勘察场地赋存地下水,地下水类型为第四纪孔隙潜水,主要赋存在砂类土、碎石类土、杂填土、素填土层中。
地下水稳定水位埋深在0.70~9.80m,相当于绝对标高117.49~120.24m.
地下水主要以大气降水及太子河侧渗为补给来源,由于场地的东南侧就是太子河,场地地下水位与太子河水位的变化关系密切。
其常年变化幅度为1.00-2.50m左右,该地下水对混凝土结构具微腐蚀性;对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
场地土对混凝土结构具微腐蚀性;对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
各层土的承载力特征值fak、压缩模量Es和变形模量Eo表3
地层名称
fak
(kPa)
Es
(MPa)
Eo
(MPa)
(2)细砂
130
10.2
(3)卵石
550
42.2
(4)泥岩
300
7.0
(5)泥岩
400
(6)泥岩
600
(7)石英砂岩
300
9.5
(8)石英砂岩
2500
(9)石英砂岩
3500
(10)断层泥
300
10.6
(10)1断层角砾
400
32.0
(11)石英砂岩
3000
(12)石英砂岩
4000
3、勘察场地赋存地下水,地下水类型为第四纪孔隙潜水,主要赋存在砂类土、碎石类土、杂填土、素填土层中。
地下水稳定水位埋深在0.70~9.80m,相当于绝对标高117.49~120.24m.
地下水主要以大气降水及太子河侧渗为补给来源,由于场地的东南侧就是太子河,场地地下水位与太子河水位的变化关系密切。
其常年变化幅度为1.00-2.50m左右,该地下水对混凝土结构具微腐蚀性;对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
场地土对混凝土结构具微腐蚀性;对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
4、当天然地基不能满足设计要求时,建议采用桩基础,桩基类型可采用钻孔灌注桩。
(3)卵石、(5)泥岩、(6)泥岩、(8)砂岩、(9)砂岩、(10)断层泥、(10)1断层角砾、(11)砂岩、(12)砂岩可做为桩端持力层,其桩的极限侧阻力标准值qsik及桩的极限端阻力标准值qpk可采用下表数值:
根据QTZ63C自升塔吊初始安装基础承压能力不小于0.2Mpa。
因此塔吊基础要到达(3)卵石层,承载力特征值为fak=500Kpa才能满足塔吊基础及塔吊安装的安全要求。
基础埋深在-6.05m,相当于黄海标高的121..05M,
一、参数信息
1.塔吊参数
塔吊型号:
QTZ63C
塔吊自重(Fk1):
401.40kN
起重荷载(Fqk):
60.00kN
塔身宽度(B):
1.6m
塔机计算高度(H):
43m(独立高)128m(全高)
2.筏型承台参数
基础截面长度(lc):
5m
基础截面宽度(bc):
5m
基础截面高度(hc):
1.35m
地下水位深度(hw):
见地勘报告
混凝土强度等级:
C35
基础钢筋级别:
HPB235
保护层厚度(as):
50mm
承台埋置深度(d):
-7.65m
七、塔吊抗倾覆稳定性验算
1.自重荷载以及起重荷载
1)塔机自重标准值:
Fkl=G0+G1+G2+G3+G4=251+37.4+3.8+19.8+89.4=401.40kN
2)起重荷载标准值:
Fqk=60.00kN
3)竖向荷载标准值:
Fk=Fk1+Fqk=401.40+60.00=461.40kN
4)基础及其上土自重标准值:
Gk=bc×lc×hc×25=5×5×1.35×25=843.75kN
受水位影响后其值:
Gk′=G11+G21=506.25+0.00=506.25kN
2.风荷载计算
1)工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
①塔基所受风均布线荷载标准值(ω0=0.20kN/m2)
qsk=0.8×α×βz×μS×μZ×ω0×α0×B×H/H
=0.8×1.2×1.59×1.95×1.32×0.20×0.35×1.6
=0.44kN/m
②塔机所受风荷载水平合力标准值
Fvk=qsk·H=0.44×43=18.92kN
③基础顶面风荷载产生的力矩标准值
Msk=0.5Fvk·H=0.5×18.92×43=406.82kN·m
2)非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值
①塔机所受风线荷载标准值(深圳市ω0′=0.75kN/m2)
qsk′=0.8×α×βz×μs×μz×ω0′×α0×B×H/H
=0.8×1.2×1.69×1.95×1.32×0.75×0.35×1.6
=1.75kN/m
②塔机所受风荷载水平合力标准值
Fvk′=qsk′·H=1.75×43=75.42kN
③基础顶面风荷载产生的力矩标准值
Msk′=0.5Fvk′·H=0.5×75.42×43=1621.52kN·m
3.基础顶面倾覆力矩计算
1)工作状态下塔机倾覆力矩标准值
Mk=M1+M2+M3+M4+0.9(M5+Msk)
=(37.4×22)+(3.8×11.5)+(-19.8×6.3)+(-89.4×11.8)+0.9×(max(60×11.5,10×50)+406.82)
=673.98kN·m
2)非工作状态下塔机倾覆力矩标准值
Mk′=M1+M3+M4+Msk′
=(37.4×22)+(-19.8×6.3)+(-89.4×11.8)+1621.52
=1264.66kN·m
比较上述两种工况的计算,可知塔机在非工作状态时对基础传递的倾覆力矩最大,故应按非工作状态的荷载组合进行地基基础设计。
八、承台计算
1.荷载计算
最大压力:
N1=1.35×[Fk1/n+(Mk′+Fkv′hc)/L]=1.35×[401.40/4+(1264.66+75.42×1.35)/4.24]=570.28kN
最大拔力:
N2=1.35×[Fk1/n-(Mk′+Fkv′hc)/L]=1.35×[401.40/4-(1264.66+75.42×1.35)/4.24]=-299.34kN
Ni=max{N1,N2}=570.28kN
2.承台弯矩计算
依据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-2008的第5.9.2条:
xi=(a1-B)/2=(3-1.6)/2=0.70m
yi=(a2-B)/2=(3-1.6)/2=0.70m
Mx=∑Niyi=2×570.28×0.70=798.40kN·m
My=∑Nixi=2×570.28×0.70=798.40kN·m
3.承台截面配筋的计算
依据《混凝土结构设计规范》GB50010-2002:
1)底面配筋:
h0=hc-as-d/2=1.35-50/1000-20/1000/2=1.29m
αsⅠ=My/(α1fclch02)=798.40/(1×16.70×103×5×1.292)=0.006
ξⅠ=1-(1-2αsⅠ)1/2=1-(1-2×0.006)1/2=0.006
γⅠ=1-ξⅠ/2=0.997
沿bc向配筋面积:
AsⅠ=My/(γⅠh0fy)=798396.33/(1.00×1.29×210.00)=2955.716mm2;
建议配筋面积:
As=max{AsⅠ,0.15%lchc}=max{2955.716,0.15%×5000×1350}=10125.00mm2
αsⅡ=Mx/(α1fclch02)=798.40/(1×16.70×103×5×1.292)=0.006
ξⅡ=1-(1-2αsⅡ)1/2=1-(1-2×0.006)1/2=0.006
γⅡ=1-ξⅡ/2=0.997
沿lc向配筋面积:
AsⅡ=Mx/(γⅡh0fy)=798396.33/(1.00×1.29×210.00)=2955.716mm2;
建议配筋面积:
As=max{AsⅡ,0.15%bchc}=max{2955.716,0.15%×5000×1350}=10125.00mm2
2)顶面配筋:
建议最小配筋面积:
沿bc向配筋面积:
AsⅠ′=0.5AsⅠ=5062.50mm2
沿lc向配筋面积:
AsⅡ′=0.5AsⅡ=5062.50mm2
4.承台截面抗剪切计算
依据《建筑桩基础技术规范》(JGJ94-2008)的第5.9.10条和第5.9.14条:
a1x=(a1-B-D)/2=(3-1.6-1)/2=0.20m
a1y=(a2-B-D)/2=(3-1.6-1)/2=0.20m
λx=a1x/h0=0.20/1.29=0.16
λy=a2x/h0=0.20/1.29=0.16
(800/h0)1/4×ftbch0×1.75/(λmax+1)=(800/(1.29×103))1/4×1.57×103×5×1.29×1.75/(0.25+1)
=12580.92kN≥Ni=570.28kN,满足要求!
九.塔机安装
1、安装前的准备工作
1)由塔机专业安装队会同公司安全设备部门、技术质量部门及项目部负责人查看现场,提出安全措施,制定塔机安装方案。
2)进行塔机基础的施工。
3)由塔机专业安装队组织安装小组全体作业人员进行特种作业安全技术交底,熟悉塔机安装方案及安全要求,根据《塔式起重机使用说明书》上的安装部件的重量,配齐并检查安装塔机所需的钢丝绳及吊具、吊索。
4)由项目部负责配合,按《塔式起重机使用说明书》基础部分的要求,把预先加工好的预埋螺栓套在做好的木模上,并用螺栓固定,调平木模上平面的水平度,在1/1000范围内预埋螺栓的下端固定在基础钢筋上,然后用混凝土浇筑,混凝土强度为C35,现场制作试块二组,送指定的试验室。
(立塔及28天强度各一组)。
5)项目部负责安装塔机的场地平整工作,保证道路畅通,以便汽车进场拼装吊臂、平衡臂之用。
6)根据塔机散件中最大重量及现场条件,安排一辆汽车吊进场进行安装。
7)由塔机拆装队负责清点所有的塔机零部件、连接螺栓、销轴及开口销,并将连接件涂抹黄油。
2、塔机安装工作
1)安装底盘:
(QTZ-40塔机)安装小组和项目技术负责人共同检查安装塔机的准备工作是否完善,符合要求后将底盘放在混凝土平台上,用水平仪复核底盘与标准件连接的上平面间的倾斜度不大于1/1000。
将中心架与四个支腿用销轴联接后安装压重。
分别吊四块压重安放在四个支腿上,压重窄的一方靠近标准节,用经纬仪校正中心架主弦顶面的平面度不大于1/1000。
安装第一节标准节,按序依次压上其余的压重,并使其紧靠标准节。
2)安装标准节、套架:
在地面上将两节标准节、顶升套架总成等拼成整体,组装塔机时,将此部分整体吊到塔机底盘上,对准连接孔,然后用特制螺栓将底盘与塔身标准节连接好。
3)安装回转支承总成:
下支座、回转支承、上支座出厂时以及转场时一般已用特制螺栓连成整体。
装塔时将此部位整体吊到顶升套架上面,对正下支座上四个主弦杆与标准节的止口,用特制销轴与套架连接起来,并用8个标准节高强螺栓将下支座与与标准节连接,然后安装上支座上的工作平台。
将回转电机接通电源,启动回转电机试运转。
4)安装过渡节:
将过渡节吊装置于上支座上,装上销轴、开口销。
调整爬升导轮与塔身主弦之间的间隙为2-5mm。
5)安装塔帽:
吊装前在地面上先把塔帽上的平台、栏杆、扶梯装好,再将塔帽吊到过渡节上,用特制销轴将塔帽与过渡节连接好,并穿好开口销。
6)安装司机室:
司机室内的电气设备安装齐全后,再将司机室和挑梁吊到上支座右侧,对准耳板上孔的位置,然后用螺栓连接。
7)安装平衡臂;将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上,将平衡臂拉杆装平衡臂上并连接好,然后将平衡臂吊起来用销轴将平衡臂与过渡节铰接并穿好开口销。
再抬起平衡臂一个角度至平衡臂拉杆的安装位置,安装好平衡臂拉杆,然后将平衡臂缓慢放下,安装平衡重一块。
8)安装起重臂总成:
在塔机附近平整的枕木上,将起重臂各件用特制销轴组装成整臂,把起重臂停靠在约0.5米高的枕木上。
先将维修吊栏紧固在变幅小车上,然后将变幅小车装在起重臂上,并收紧变幅小车上的钢丝绳,以小车在载重情况下不松驰为宜。
再将起重臂拉杆与起重臂上的吊顶用销轴铰接,并穿好开口销。
拉杆放在起重臂夹板内且固定妥当。
将组装好的起重臂置于顶升套架引进标准节方向,要求将臂根置于离底盘1.5米处
9)安装平衡重;平衡重的配量及安装位置应严格按要求安装,
在塔机工作时不允许平衡重有摆动现象,平衡重安装在平衡臂尾部主弦杆上。
吊装完毕后,按起重钢丝绳穿绕要求进行起重钢丝绳的穿绕。
起重钢丝绳从起升机构卷筒上放出,绕过塔帽上的游动滑轮向下,进入过渡节起重量限制器滑轮向前,再绕至变幅小车和吊钩滑轮组,最后将绳头通过楔与楔套,用销轴固定在起重臂顶部,穿绕起升钢丝绳及吊钩。
10)接电源及试运转:
塔机安装完毕后应检查塔机的垂直度,允许偏差为1/1000。
再按电路图接通所有的电路电源,试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正常,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,遇有机械机构磨擦钢丝绳应予以排除。
3塔机顶升
1)将起重臂旋至引入塔身标准节方向,将所要安装的标准节吊至起重臂下备用。
2)放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3)然后吊起标准节并安放在外伸框架上,调整小车位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上,同时,拆除塔身和下支座之间的四个高强螺栓。
4)将顶升横梁挂在塔身的踏板上,开动液压系统使活塞杆全部伸出后,稍缩活塞杆,使爬升架的爬爪搁在塔身的踏板上,活塞杆再次全部伸出油缸,此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间,利用引进滚轮在外伸框架上滚动,把标准节引至塔身正上方,对准上下两标准节的螺栓连接孔,缩回油缸与下标准节接触时,用8根高强螺栓将上下塔身标准节连接牢固,卸下引进滚轮,调整油缸的伸缩长度,移下支座与塔身,用8根高强螺栓连接牢固,即完成一节标准节的加节工作,按以上步骤连续几次加节到需要高度。
5)按《塔机使用说明书》上的要求安装调试好各种安全装置。
6)由安装单位会同项目部和安全设备部门按照《塔机使用说明书》上各项安装规定和塔机的技术性能进行验收。
7)塔机安装工程结束。
4、塔机安装工作中的注意事项
1)整个塔机安装工程由专业安装队队长专人负责,统一指挥,明确讯号,项目部负责配合。
2)安装塔机过程中,在拼装塔臂的方向和塔身周围10米范围内必须设置警戒线,并有警戒人员值班,严禁在警戒区内有
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