高墩桩施工组织设计.docx

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高墩桩施工组织设计

高墩桩施工组织设计

一、编制依据

为了保证本施工的顺利进行，提高编制质量，使得施工方案更能密切地符合工程实际情况，从而更好地发挥其在施工中的指导作用，在编制时，以下列资料为依据：

1、《合同协议书》

2、《国家高速公路网**至线**至**公路路桥工程施工招标文件》

3、《省路桥集团有限公司国家高速公路网**至线**至**公路工程施工投标文件》

4、《**线**至**高速公路第九合同两阶段施工图设计（省交通规划设计院二00九年九月）》

5、总监处批复的K70+487大桥施工组织设计

6、采用的现行规范

（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）

（2）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074—94）

（3）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）

（4）《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）

（5）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）

（6）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）

（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

（8）《中华人民共和国环境保护法》

（9）《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》

二、施工组织管理

一、现场组织管理

为保证工程质量、工程进度、降低成本、项目部根据现场实际情况和施工需要，成立了桥梁施工三处主要负责各大桥施工组织、管理和技术工作。

施工处长：

全面负责各大桥施工个管理，协调和处理好各部门之间的关系。

保证施工进度按计划进行；组织有关人员进行工程交验；处理施工过程中的质量问题和其他问题。

技术员：

掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，负责工程进度，安全消防等文明施工的监督检查。

施工过程中配合监理全面负责有关工程的施工检查验收。

专职安全员：

对现场安全保障设施、措施及施工中人员、机械设备的安全状况予以监督，并及时提出整改意见。

专职质检员：

负责现场的质量检测、检查，发现质量问题有权提出整改措施，并督促完成整改落实。

现场试验人员：

负责现场施工中有关试验工作。

测量人员：

负责全部废弃矿渣强夯的测量工作。

二、施工总体布置

施工平面布置是施工组织设计中的重要组成部分，其布置合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至于当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，力求做到以下工作：

1、做到布局合理，便于施工及使用。

2、尽可能吧临时工程与永久工程相结合，尽量少占耕地，减少投资和节约用地。

3、临时排水、防洪设施，以不损害邻近的永久性建筑物的地基与基础、填方区和挖方区边坡以及当地的农田、水利设施为原则。

三、用工和劳动力计划

开工前落实劳动力来源，按计划实施调整组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。

项目部根据实际情况制定各大桥施工人员配置安排。

四、主要机械设备计划

项目部根据现有设备的数量、质量情况和计划的执行以及现有的施工情况，分期、分批的组织进场，其中需要维修、租赁和购置的，将按计划落实。

五、施工计划安排

根据总体施工计划要求，高墩柱施工计划2010年3月中旬开始施工，计划2010年7月中旬完成。

三、高墩柱施工方案

1、施工放样

桥墩承台浇筑完毕，养生期达到规范要求且经监理工程师检验合格、同意后采用测距仪或全站仪定出墩柱中心点及模板控制线，以便进行墩柱钢筋绑扎、模板支立及验收。

2、钢筋绑扎及架立

墩柱钢筋制作好钢筋笼后由吊车起吊安装，系梁钢筋现场绑扎。

控制整个骨架稳固，不变形。

钢筋的制作应根据墩的高度分节制作，吊装就位。

钢筋骨架安装后必须保证垂直。

3、模板加工及支立

桥墩柱模板采用大块定型钢模，每节长度根据立柱高度及每块重量确定，一般为4-6米（不小于3米），个节模板采用螺栓连接，与系梁连接的异形段单独加工，接缝处采用橡胶垫防止漏浆。

为保证模板的刚度，防止砼浇筑时模板变形，墩柱模板面板采用5mm厚钢板加工，围肋按照55cm间距加固。

（1）、对无中系梁的墩柱，采用一次性安装钢筋，一次性浇筑成型。

模板在地面上合成圆柱形后用吊机配合人工套入立柱钢筋中，调整模板，使模板中心与立柱测量放样点重合。

然后在四角设置地锚，通过钢丝绳调节模板垂直度。

（2）、设有一道中系梁的立柱，系梁模板与墩柱模板一次支立完成；设有二道中系梁的立柱，先支立墩柱模板和底层系梁模板，墩柱模板的高度支立至上层系梁底的高度，待此段墩柱和系梁浇筑完成，砼强度达到设计强度的75%以上时，再支立上段墩柱和系梁模板。

上层系梁底板支立方式同下层系梁，碗扣支架支撑在下层系梁顶部，依靠下层系梁承受上层系梁结构自重及施工荷载。

系梁底板支撑在碗扣支架上，在两墩柱间横桥向间距90cm，布设4排，顺桥向间距0.6cm，布设3排。

模板安装前打磨干净，涮适量脱模剂，并于地面进行试拼，以便检查模板各成型板块间的拼接接缝平整度及接缝的宽度。

模板安装采用汽车吊配合人工进行整体吊装；如因条件限制不能一次吊装完成，可将模板分节吊装，模板间利用相邻节间的紧固螺栓拼装，细致调整，严格控制相邻模板对接平顺无错台。

模板吊装就位后，采用经纬仪进行两垂直方向的校正，并进行加固。

每三或四墩柱模板用钢管夹紧连成整体，并加设剪刀撑，并于柱顶利用4根钢丝绳缆风锚固于地面。

墩柱系梁采用满堂支架架设底模，上、下拉杆加固侧模。

施工中，模板安装严格控制测量，保证模板在设计位置垂直对中。

模板须接缝严密，防止砼浇筑时漏浆。

模板安装后应保证4跟钢丝绳缆风受力均衡，防止单根受力不均匀，砼浇筑时发生模板倾斜现象。

第一段砼浇筑终凝后凿毛，进行第二次钢筋模板吊装就位，模板接头处要对接严顺，确保第二段砼浇筑时砂浆不流入第一段造成污染。

第二段浇筑完毕后同一段一同拆模。

4、混凝土浇筑

混凝土浇筑时采用串筒下料，砼从串筒出料口处落下的高度控制在2m以内，并注意下料厚度（一般控制在30cm范围内），防止砼从高处入模产生离析，并应严格控制浇筑分层厚度。

砼浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。

施工人员顺爬梯进入模板内振捣并注意振捣均匀、密实，做到不漏振，不过振，整体成型，以利美观。

（1）无中系梁的立柱施工时，用吊机提升砼入模。

振捣时按要求控制振捣时间及方法，快插慢拔，振捣至砼表面泛浆且不再下沉、无气泡冒出，保证立柱充分密实、光洁。

（2）设有一道中系梁的支柱，一次性浇筑完成;设有两道中系梁的立柱，先一次性浇筑下层系梁及墩柱至上层系梁底的高度，待此段墩柱和系梁完成后，砼强度达到设计强度的75%以上时，再支立上段墩柱和系梁模板，进行第二次浇筑。

第一个立柱下完一次料后一次进行其他立柱的下料，该批砼振捣完成后紧跟进行第二次下料，一次循环进行，直至浇筑完成。

二处浇筑时，先期浇筑的砼要进行凿毛处理，使新老砼面接触良好，并采取措施确保第二次浇筑时砂浆及水泥浆不流入下部造成污染，采用与第一段立柱砼相同的方法浇筑上层系梁及第二段立柱。

为防止浇筑系梁顶以上部分立柱时砼可能从系梁与立柱接缝处涌出，采用以下措施：

①砼严格按配合比拌合，塌落度尽量取下限；②减缓浇筑速度；③在系梁顶部靠近立柱50cm范围内覆盖四块厚5cm、尺寸为50cm×120cm的钢面板，用螺栓与系梁两侧板连接固定。

5、混凝土养生

拆模后，墩柱四周采用薄膜包裹（用铁丝等扎紧），顶部采用毡布覆盖洒水养生，系梁顶部及侧面盖毡布洒水养生，养生七天后拆除系梁底板。

四、冬雨季施工管理

一、冬季施工措施

当室外平均气温连续5天低于5℃时，进行钢筋混凝土工程、预应力钢筋混凝土施工时必须采用冬季施工措施；

1、混凝土冬季施工措施

1）冬季混凝土施工的重点是控制混凝土的入模温度以及新浇混凝土的保温。

为此我们拟采用热水拌合、延长搅拌时间、混凝土罐车保温、加快浇筑速度、用保温材料及时覆盖等手段保证混凝土的质量。

2）增加高效减水剂：

在原砼配合比不变的情况下增加高效减水剂；

3）砂石料的防护措施;砂石料进场前除正常的检验外，还对含水量进行严格控制，含水量大的经晾晒后方可码方。

雨雪天及夜晚用篷布覆盖，防止砂石料带有冰雪和冻结成块；

4）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。

首先加热水，再加热集料，水泥只需保温，不得加热。

搅拌混凝土时，搅拌时间应较规定延长50%。

5）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。

严格控制混凝土的配合比和塌落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时问应较常温时延长50%。

混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

6）混凝土的运输:

混凝土采用罐车运输，并尽可能的缩短混凝土在罐车内的停留时间，混凝土罐车的蓄料斗外缠绕保温棉被，以防温度散失过快；

7）混凝土的浇筑及养生:

在浇筑砼之前，首先听取天气预报，所有混凝土工程均避开风雪天气浇筑，并尽最选择一天中的温度最高的时段进行，混凝土浇筑前要仔细检查模板和钢筋，不得有冰雪、积水，混凝土浇筑前要将模内杂物清理干净，用温水清洗。

模板、钢筋、管道及接头混凝土温度都不能低于5℃。

当气温低于5℃时砼禁止洒水养护。

8）在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面的温度至少应有5℃，且在浇筑混凝土过程中仍应维持5℃或以上的温度。

9）混凝土成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10℃;用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。

10）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直到新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

11）根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。

12）加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除，当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

2、钢筋冬期施工措施

1）焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

2）冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃;当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30MPa。

3）张拉预应力钢材时的温度不宜低于一15℃。

4）钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

3、冬季施工注意事项

1）冬季施工时禁止在道路上洒水，防止路面结冰，雨雪天气后，路面有冰冻现象时，在路面铺洒煤渣，以防路滑。

2）拌和机使用后，及时清理拌和仓以及料斗内的余料，以防冻结成块堵塞料斗。

3）机械设备使用后及时把水管内的积水排除，防止冻裂或堵塞管道。

4）冬季施工时应特别注意防火，防止煤气中毒，负责生火人员不得在棚内睡觉。

4、冬季施工质量检查

冬期施工时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土工程的质量除按规范有关规定进行检查外，尚应检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。

冬期施工还应进行下列检查:

1）混凝土用水和骨料的加热温度。

2）混凝土的加热养护方法和时间等。

检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。

3）骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。

4）混凝土在养护期间温度的检查，不应少于下列次数:

（1）用蓄热法养护时，每昼夜定时4次。

（2）用蒸汽加热法及电加热法养护时，升温及降温期间每小时1次，恒温期间每两小时1次。

（3）室内外环境温度，每昼夜定时定点4次。

5）混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。

对于用蒸汽加热法养护的混凝土结构，除制取标准养护试件外，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝土28d的强度。

冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。

二、雨季施工措施

雨季来临，为保证工程质量、安全及环境保护，针对正在施工的各分项工程制定出相应的施工方案和应急措施。

1、混凝土浇筑

1）雨季应对料场作好排水工作，原材料中不得冲入泥浆造成污染，若有泥浆应加以冲洗、过筛。

2）混凝土拌和时应随时测定砂石料的含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。

3）混凝土浇筑前要密切关注天气情况，禁止在大雨或中雨中浇筑，若因工期等需在小雨中浇筑时，则需制定相应的防雨措施，备好足够的油布、塑料布等防雨工具。

4）刚浇究的混凝土若遇雨，为保证砼表面的光泽，不宜采用草包直接覆盖。

下层使用塑料布，上层再使用再生棉覆盖。

5）雨季混凝土的施工要充分做好材料、机械、人员等准备工作，集中人力、物力打突击战。

缩短工序问隔，避免雨中施工。

6）雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工;对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工时，应有防洪抢险措施。

7）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前要清除干净。

2、雨季来临台前的准备工作及注意事项

1）成立防汛小组，制定应急措施，应对突发事件。

2）加强职工雨季施工的安全意识，密切关注天气情况，有大雨或汛情必须及时通知各施工队，采取必要应对措施，确保人身、机具和材料的安全。

3）雨季不准在沟底存放机具材料，雨后不得在沟底行走。

4）雨季在高坡上作业要注意防雷，危险品库要设避雷针。

5）加强施工便道的维护，注意披脚的稳定性和陡坡段的防滑，必要时要增撒沙砾。

6）检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防湖、防霉工作，尤其注意做好受潮后易变质材料（如水泥、钢材等）的保管工作，责任到人。

7）做好一线职工的雨具发放工作，加强高空作业脚手架和平台的防滑措施（下雨时一般要停止作业）。

8）做好生产所需材料的储备工作，尤其是驻地偏远的施工队更要储备充足的生活物资和油料，以应付因便道毁坏带来的种种困难。

9）所有车辆要加强保养，出现问题及时检修。

禁止带病作业，确保行车安全，并保证防汛抢险紧急动员时设备的完好。

10）检查办公、生产、生活用房质量，损坏处及时维修。

对各种电器、电缆按时检修，安全用电，防止发生伤亡事故。

11）各种材料做好防雨覆盖，以利于雨后立即恢复生产。

12）根据天气情况及时做好施工调度，加强施工现场与拌和站的联系、协调，准确控制混凝土的产量，严防混合料浪费。

13）混凝土浇筑现场需配备足够的防雨彩条布等防雨工具。

14）天气条件不好时，不进行现浇混凝土的施工;

15）加强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。

16）对各种电器、机具加强监护，防止危险。

17）加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。

五、质量管理

一、质量目标:

全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》的合格等级。

交工验收时质量评定为合格，综合评分95分以上，竣工验收时综合评分为90分以上，质量为优良级。

二、工程质量保证措施

项目部本着“质量第一，用户至上，恪守合同，争创一流”的方针，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对每一项工程实施全面质量管理，确保本工程质量达到“优良”等级，并创国优精品工程；将严格国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术规程，建立严格的质量管理制。

1、建立质量管理网络体系和质量检查制度

建立健全项目经理负责制下的以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专职工程师质量检查的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。

坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。

2、建立培训制度和技术交底制度

建立健全的培训制度，以自办为主，外请为辅，采取集团公司培训中心讲师授课与项目部的专项培训相结合，相对集中的办法进行。

建立规范的技术交底制度，每道工序开工前，做好技术交底工作，使技术管理人员都做到心中有数。

3、建立质量岗位责任制

建立质量岗位责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节，项目部按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制，即项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。

严格执行"三不放过"的原则消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖励。

4、健全质量保证措施

1）坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动

质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查、及时纠正，避免工程损失。

本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序必须进行检查，做好检查记录。

加强专职质检员的日常工作，实行质量一票否决权制度，对一些可能出现的质量问题、质量通病等，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，针对问题采取措施，防止同样质量问题再次出现。

2）规范化管理检测、计量仪器

对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种检测仪器及计量器具必须确定专人使用。

对不合格的器具必须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及检验，严禁带病工作。

3）强化试验管理

加强试验室的工作，根据现代工程等级高，质量优的特点，工地试验室按乙级试验室规模要求进行设置，配备相应的设备和有资质的人员满足施工检测的需要。

工地试验室将严格检测手段，严把材料，质量关。

4）的建立TQC小组，发挥工会党团小组的作用

召开工程技术会议，收集与工程质量有关的课题，成立QC质量管理小组，组织专职攻关，对新工程的关键部分和关键工序建立质量控制点、抓难点，群策群力保证工程质量。

5）推行新设备、新技术新工艺

积极引进先进的新设备、新技术，采用先进的施工方法和工艺，不但是提高本工程质量创国优水平的根本措施，而且也是顺利完成本工程施工任务的必要条件。

使用新材料、新工艺前，必须经过反复的试验和组织论证,并得到监理工程师和设计人员的认可。

6）加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质提高工程质量归根结底取决于人的素质的提高，现代工程施工要求构造物内实外光，结合本工程的构造特点、质量要求、施工的难易程度，对职工进行质量意识教育，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。

加强思想政治工作，向全体职工广泛深入地宣传建设本工程的重大意义，树立强烈的责任心和使命感，精心组织，精心施工。

7）加强与监理工程师的联系

根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。

在各分项工程开工以前，详尽地向监理工程师作施工技术方案和措施的汇报，并及时根据监理工程师的指令做好各项工作，密切合作并办理有关手续，确保工程按质量标准如期完成。

5、加强施工项目质量控制

1）材料质量控制

（1）控制使用材料的质量标准，根据设计构造和技术规范要求，选用相应质量标准的材料。

本工程质量及精度要求高，材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收检验材料质量的依据。

（2）加强材料质量试验工作，完善验收、发料签证制度，对用于工程的各种材料，进场必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室要取样补做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配置的材料应提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。

合理组织材料供应，建立严密的计划，调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术人员出具的型号和数量，以免造成质量事故。

2）施工机械设备控制：

施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。

加强设备使用管理，合理使用设备，贯彻“人机固定”的原则，实行定人、定机、定岗、定贵的“四定”制度。

操作工认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。

项目部对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。

3）施工方案及工序质量控制

施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达到“质量第一，预防为主”的目的，必须加强施工方案和施工工序的质量控制。

（1）选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行安全上可靠，经济上合理。

（2）坚持施工组织设计批审制度，对工程总体及分项工程的施工组织计须有项目经理、生产副经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字，且要求在工程实施前15天报公司技术部门及总工程师批审，施工组织号应按审批意见修改完善，经上报监理工程师同意后方可进行施工。

（3）工序交接控制，操作者严格遵守工艺规程，是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定；加强工序交接之间的质量检验工作，使每道工序处于良好的控制状态，未经检验及监理工程师签字认可的工序不得进入下道施工工序。

（4）坚持质量技术交底制度。

（5）做好质量情报工作。

质量管理是施工会过程的管理，必须加强对原始记录等质量情报工作。

通过对原始记录的总结，分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。

2、具体质量保证措施

（1）建立现场试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。

所有使用的原材料都需要经过试验、分析并写出材质鉴定报告，送监理工程师审查合格后，才能使用。

材料供应由材料部门和试验部门紧密配合，保证进场材料符合质量要求。

（2）为保证施工配合比准确，治主要采用集中拌和;为保证材料存放质量，将砂、石料场地进行硬化。

（3）加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，对结构物、路基等的标高、线形控制要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。

（4）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。

施工前认真核对本标段设计文件和资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织计划和质量计划，针对特殊过程的关键工作，要编制作业指导书。

（5）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书，对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。

并注意内业资料的收集整理。

（签证、变更、检查记录、各类报表等）。

（6）在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，计真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。

六、施工安全应急预案

一、方针与目标

坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

更好地适应法律和经济活动的要求；给施工作业人员的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应忌、行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的"应急精神"。

二、施工应急策划

（一）、组织保证措施

成立以项目