山西地方铁路监理大纲.docx
- 文档编号:18513682
- 上传时间:2023-08-19
- 格式:DOCX
- 页数:68
- 大小:58.06KB
山西地方铁路监理大纲.docx
《山西地方铁路监理大纲.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《山西地方铁路监理大纲.docx(68页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
山西地方铁路监理大纲
新建铁路岢岚至瓦塘专线(岢岚至魏家滩段)
工程施工监理
监理大纲目录
1.工程概况·············································(3)
2.现场监理组织机构······································(7)
3.监理机构职责及人员岗位职责·····························(9)
4.监理工作的目标和范围··································(11)
5.各监理阶段工程质量控制方案·····························(12)
6.各监理阶段工程投资控制方案·····························(19)
7.各监理阶段工程进度控制方案·····························(24)
8.施工安全控制方案······································(30)
9.合同管理方案··········································(33)
10.信息管理方案·········································(36)
11.组织协调制度·········································(39)
12.监理工作制度·········································(40)
13.对本工程的重点及难点进行的简要分析······················(52)
14.旁站监理的实施方案····································(84)
15.环境保护及水土保持的控制措施···························(87)
16.监理阶段性成果文件····································(90)
1.工程概况
1.1线路走向及车站分布
新建铁路岢岚至瓦塘专线(岢岚至魏家滩段)工程位于山西省西北部的忻州、吕梁地区境内,东接北同蒲铁路宁(武)岢(岚)国铁支线终点岢岚站,向西沿岚漪河而下,经岢岚县的阳坪、前温泉乡,兴县的木崖头乡,至设计终点魏家滩镇,线路全长48.76km。
本线共分布车站三处(不含岢岚站),其中区段站一处(魏家滩)、中间站一处(阳坪)、会让站一处(吕家沟)。
全段平均站间距离为15.97km,最大站间距离为18km(岢岚~阳坪),最小站间距离为11.95km(吕家沟~魏家滩)。
1.2主要技术标准:
1.2.1.铁路等级:
国铁Ⅱ级
1.2.2正线数目:
单线
1.2.3限制坡度:
13‰
1.2.4最小曲线半径:
400m
1.2.5牵引种类:
电力、内燃
1.2.6机车类型:
货机SS4、客机DF4
1.2.7.牵引质量:
5000t
1.2.8到发线有效长:
1050m
1.2.9.闭塞类型:
继电半自动
1.3主要工程项目及数量
1.3.1路基
线路全长48.76km,扣除大中桥、隧道、车站,区间路基全长29.74km。
全线路基工点139处,其中挡土墙工程12处,黄土地基处理工程38处,冲刷防护工程19处,路堤及路堑坡石防护工程67处,煤窑采空地基处理工程1处,人工坑洞处理工程1处,弃碴防护工程1处。
区间路基主要工程数量:
(1)土石方共计310.42万m3(断面方),其中填方161.64万m3,挖方148.78万m3,(挖土124.78万m3,挖石24.0万m3);
(2)圬工数量:
18.30万m3(其中附属工程为2.99m3);
重点路基工程有:
(1)DK2+500~DK3+960段湿陷性黄土地基处理工程,全长1460m;
(2)Dk21+240~DK21+620段冲刷及路堤砌石防护工程,全长380m;
(3)DK44+400~DK44+650段古窑采空地基处理工程,全长250m。
1.3.2桥涵
沿线共分布桥涵工点186处,其中大桥6161.83m/28座(含既有北川河、马蒲滩牵出线大桥各一座,马蒲滩装车线大桥2座),中桥547.78m/9座,小桥181.94m/6座(既有利用1座),涵洞3414.91m/143座(既有利用2座及接长1座),倒虹吸25m/2座。
线路累计22跨岚漪河,大中桥(6709.61m/37座)占线路长度的7.28%,平均每公里分布小桥涵3座。
重点桥渡工程有:
(1)K1+387.475—24m预应力混凝土梁,北川河大桥;
(2)DK11+15710-24m预应力混凝土梁,宋木沟大桥;
(3)DK37+35210-32m预应力混凝土梁,岚漪河20号大桥。
1.3.3隧道
沿线共分布单线隧道8座,累计长10276m,占线路长度的16.78%,隧道大多依山傍河,天古崖5958m长隧道为本线最长隧道,也是本线的重点控制工程。
重点隧道工程有,天古崖长隧道(DK37+510~DK43+468),位于水库南岸低中山区,长度为5958m。
1.4地质概况
线路经过地区出露的地层主要有第四系、二叠系、石炭系、奥陶系、寒武系、震旦系和太古界等。
构造有断裂8条,背斜、向斜各一。
其中付家窳正断层组为本区最重要的断层,由F4~F7四条断层组成,不良地质类型主要有煤矿(窑)采空、岩溶、水库坍岸滑坡、崩塌落石、泥石流等。
全线广泛分布的第四系全新统冲积砂质黄土、上更新统风积砂质黄土,二者均具有土质疏松、含大孔隙的特点。
1.5监理工作重点
1.5.1路基工程
(1)DK2+500~DK3+960段为湿陷性黄土地基处理过程,工点范围内主要是砂质黄土、冲积砂质黄土。
具Ⅲ级自重湿陷性。
设计要求采用二八灰土挤密桩处理地基。
监理的重点应该是:
一是桩所用原材料的进场检验;二是检查桩的布置形式、数量、长度是否符合设计及规范要求;三是桩孔填夯密实度的检验;四是复合地基承载力试验应在施工开始后及时进行,以确认设计参数。
(2)DK44+400~DK44+650段古窑采空区地基处理工程,设计要求采用钻孔灌浆处理采空区,监理重点是:
一是灌浆材料的配合比;二是灌浆孔布置参数、孔深是否符合设计要求;三是处理后检验灌浆效果检验是否达到要求。
1.5.2桥渡工程
线路上共有三座大桥,均采用预应力混凝土梁,桥基础分别采用明挖扩大基础、桩基础以及明挖满灌基础,其中岚漪河20号大桥采用10-32m后张法预应力混凝土梁,监理重点是:
一是基础开挖、钻孔桩深度是否达到设计要求,是否达到基岩上;二是基础回填和水下混凝土灌注是否符合规范要求;三是梁的预制,其工艺是否符合设计以及规范的要求;四是梁在预制过程中对有关材料、参数、环境的检查;五是梁的吊装和安装。
1.5.2隧道工程
沿线共分布单线隧道8座,累计长10276m,天古崖长隧道为最长,长度为5958m,隧道通过地区为可溶岩区,基岩为易溶的石灰岩、白云岩、泥灰岩及白云质泥灰岩,本段有岩溶发育现象,岩溶形态为溶洞。
隧道右侧为天古崖水库。
隧道为曲线、偏压,全隧道均采用曲墙带仰拱复合式衬砌,对溶洞采用回填或压浆处理。
隧道防水采取“以防、堵、截为主,限量排放”的原则。
监理的重点是:
一是洞门及隧道的开挖,尤其要控制好中线;二是仰拱的开挖与浇筑;三是隧道的初期支护和衬砌;四是防水板的铺设;五是隧道防排水;六是溶洞的回填与压浆处理,尤其要检验压浆后的效果。
2.现场监理组织机构
监理工作实行总监理工程师负责制,洛阳欣业达工程建设监理有限公司拟委派建设部注册监理工程师、铁道部铁道工程专业一级总监、高级工程师王胜平担任总监理工程师,代表我公司全面负责监理工作,根据监理合同的规定,行使赋予监理的全部职责。
监理站设副总监理工程师2人,协助总监理工程师工作,监理机构采用直线职能制监理组织形式,实行总监理工程师(监理站)及驻地监理分站两级管理,监理组织机构框图如下:
监理组织机构框图
阳坪监理站
站长1人
铁道工程监理工程师2人
隧道监理工程师1人
桥涵监理工程师1人
土建监理工程师2人
2.1监理工程师配备方案
监理工程师配备方案见监理机构框图,监理工程师的人员数量,将根据施工年度内的施工工程类别、工程量以及监理业务的需要进行动态调整,并预备了一定数量的备用人员以备调换。
监理总站10人,在施工现场设两个监理站,根据具体实际划分管理各施工标段,本标段共上监理人员21人,全部上场监理人员均经过监理工程师培训,持有上岗证书,监理人员健康状况良好,能够吃苦耐劳,爱岗敬业。
专业结构,年龄结构,职称结构如下:
表一专业结构
专业
铁道工程
桥涵
水保
土建
试验
隧道
造价
信息管理
合计
人员
(人)
5
2
1
6
2
3
1
1
21
比例
(%)
24%
9%
4%
29%
9%
17%
4%
4%
表二年龄结构
年龄(岁)
20~30
30~40
40~50
50~60
人员(人)
2
10
8
1
比例(%)
9%
49%
38%
4%
表三职称结构
职称
教授级高级工程师
高级工程师
工程师
人数
10
7
比例
48%
33%
3.监理机构职责及人员岗位职责
3.1总监理工程师岗位责任
根据“总监理工程师负责制”的原则,总监理工程师是监理公司在工程项目上的代表,是监理合同执行的负责人,行使委托人赋予监理公司的权力,履行合同规定的义务,全面负责监理的工作,对外向业主负责,对内向公司负责。
3.1.1确定监理站成员分工,明确各监理人员职责,建立、健全和完善监理工作程序和规章制度。
3.1.2主持制定监理规划与实施细则。
3.1.3审查承包人开工前提交的施工组织设计、施工总进度计划、现金流动计划,审查承包人的分包申请。
3.1.4审查承包人的开工申请报告,下达工程开工令。
3.1.5审查主要的设计变更和承包人提出的施工技术方案、技术处理措施和施工工艺。
3.1.6审查承包人的质量保证体系和安全防护措施。
3.1.7掌握工程进展情况,定期向业主报告,签审有关报表,发布有关指令。
3.1.8审批专业监理工程师签送的支付申请报表。
3.1.9主持召开工地例会。
3.1.10主持编写监理月报。
3.2副总监岗位职责
3.2.1协助总监工作,处理日常监理业务,在总监授权下,行使监理规范规定的部分总监理工程师职权。
3.2.2当现场发生突发性重大事件时协助总监理工程师采取紧急措施有效控制事态发展,减小灾害损失。
3.3专业监理工程师岗位职责
专业监理工程师在项目总监领导下,负责完成本专业工程建设监理的有关工作。
3.3.1参与监理规划编写,负责本专业监理实施细则的制定。
3.3.2负责本专业的监理业务,定期进行总结并向总监提交工作报告。
3.3.3建立本专业的目标控制系统,制定控制工作流程和控制措施,并做好信息管理工作。
3.3.4现场签署、认证承包人的报检资料,预测可能出现的工程质量问题,监督检查施工现场安全防护措施,负责处理一般质量和安全事故。
3.3.5审核进场的机具、设备、材料、构件、成品、半成品的合格证书和质检报告,并对施工原材料进行抽检、复试。
3.3.6组织分项、分部工程的检查验收和质量评定。
3.3.7建立监理工作台帐,负责本专业的资料整理和归档。
3.3.8做好监理日志记录工作。
3.3.9完成总监交办的其他事项。
4.监理工作的目标和范围
4.1监理工作的目标
4.1.1质量目标:
工程合格率100%,其中天古崖隧道、田家崖隧道及所有大桥达到铁道部优质工程标准的要求。
4.1.2工期目标:
工程开工后18个月内完成。
4.1.3、投资目标:
合同承包价+设计变更为控制目标。
4.2监理工作范围
监理工作范围为新建铁路岢岚至瓦塘专线施工监理:
第一标段:
里程:
DK0+656.82-DK26+300
第二标段:
里程:
DK26+300-DK48+900
注:
本投标书为第一、第二标段通用(商务报价除外)。
5.各监理阶段工程质量控制方案
5.1质量控制的监理工作内容及主要工作程序框图
质量控制的目标是工程一次验收合格率达100%,天古崖隧道、田家崖隧道及所有大桥达到铁道部优质工程标准的要求。
并满足项目全线创优规划要求。
监理的质量控制就是严格按照设计文件的要求及有关技术规范、技术标准、质量标准等,对建设工程的各分项、分部工程进行质量检查,严把质量关,从而完成对整个工程的质量控制。
在施工的全过程,对各工序实行从人员、机具设备、原材料、施工工艺、施工安全、环境保护、文明施工等的全方位的动态跟踪检查,做到有控管理。
对工程的结构安全和使用功能要给予高度重视。
在山区修建铁路,对施工工艺及工程的结构主要部位,如基坑支护、桩基施工、结构防水、施工监控量测及构造破碎带,岩堆、褶皱、滑坡、山前崩塌和岩溶地下水等不良地质地段的处理均要制定有针对性的监理方案,保证施工质量和安全,通过全方位全过程的质量控制,使合同规定的目标得以实现。
5.2施工准备阶段的质量控制措施
5.2.1认真审阅图纸,了解工程特点及工程各关键部分的质量要求,弄清设计意图,积极参与图纸会审工作。
审查承包单位的施工能力、技术资质,要求承包人建立健全质量保证体系,使其达到具有完成工程任务并确保工程质量的技术管理水平。
审查承包人提交的施工组织设计或施工方案是否有保证工程质量和进度的可靠措施。
5.2.2对工程所需材料的质量进行检核,对无出厂合格证、无试验报告的材料一律不准用于工程实体。
5.2.3协调各相关单位做好施工现场的清理工作,为工程开工作好一切准备。
单位工程质量控制框图
抽验整改
整改
参加密切联系当地环保部门
不合格
审核
提供
根据批准的设计文件及用料计划(施工单位)、数量、工期要求签订的订购合同
监理单位
控制内容
施工单位
合格格
不合格
检查
确认
保管使用
允许使用。
并将有关出厂合格证,试(化)验单按规定纳入竣工文件存入档案
主要工程材料质量控制框图
(施工单位)
程图
主要工程材料、设备质量控制流程图
生产厂家
合格
由
订
货
单位按规定依法办理退货或索赔
5.3施工过程中的质量控制
5.3.1督促承包商严格执行国家和铁道部颁发的铁路工程建设标准、规范、工程质量检验评定标准,工程承包合同及有关技术标准。
5.3.2对隐蔽工程进行检查和办理签证。
对重点、难点工程要派专人驻点监理,重要工程的关键工序要进行旁站监理。
对隐蔽工程中出现的各种问题,及时监督承包商认真处理,必要时邀请设计单位参加处理。
5.3.3对施工测量,放样等进行随机抽查。
对发现的问题要作出监理记录,并通知承包人及时纠正。
5.3.4检查工程材料、成品、半成品、设备等出厂合格证,并监督检查承包商的各种试验,如有疑异,施工单位应在监理指定的试验室对原材料、各类试件等取样抽查或复查,对不符合要求的材料和设备,有权禁止其进入工地和投入使用,已进场的不合格材料应坚决清除施工现场。
5.3.5监督承包商严格按施工规范和设计图纸施工。
对工程的主要部位、主要环节、关键工序的施工及设备的安装、调试,按国家建设部的质量检测规定签证。
监督承包商按规定进行各类试验,并对试验结果进行抽样检查。
5.3.6对承包商自评的单位工程质量进行复查认定,按期书面报业主核实。
对承包商的检测仪器进行全面监督,审核度量衡的定期检验资料,保证度量设备的准确性和可靠性。
5.3.7施工中发现质量问题,应立即书面通知承包商返工处理,并记入工程监理日志。
对发生重大工程质量事故,要参加事故分析会,督促承包商及时处理,有权否定施工单位对质量事故的处理意见,责成其重新研究事故处理方案,并及时书面报告业主。
5.3.8对合同范围内的工程建设,应实施经常性的质量检查,对单位工程的施工检查要保证不漏项,对重点工程和技术复杂的工程应增加检查频率。
5.3.9搞好联合创优,以样板工程引路,确保实施工程质量目标。
5.3.10对工程质量实行监理工程师终身责任制。
5.3.11禁止监理工程师自行委托质量检查。
5.3.12一般质量事故的处理:
(1)一般质量事故发生,监理分站长应下达停工指令,并报总监理工程师。
(2)监理分站长立即组织有关人员对事故调查核实,并将调查情况书面报告总监理工程师。
同时指令承包人制订事故处理措施或方案,并报监理分站。
(3)监理分站长指令监理工程师监督事故处理方案的实施。
(4)一般质量事故处理程序如下框图:
发生工程质量事故
一般质量问题
严重质量事故
一般质量事故
各有关单位按建设部《建设工程质量管理规定》(2000年国务院279号令)有关规定办理,填报规定表格
承包人调查事故发生情况,初步分析提、出处理方案(委托人、监理参与)填报规定表格
委托人、承包人、设计、监理人研究确定事故处理方案及措施
设计单位提出事故处理的设计文件
委托人审查同意设计文件
总监签认同意设计文件,指令承包人执行并监督
承包人执行设计文件
5.4竣工验收阶段的质量控制
5.4.1督促、检查施工单位及时整理竣工文件和验收资料,受理施工单位工程竣工验收报告,提出监理意见。
5.4.2根据承包商的单位工程竣工报告,提出合同范围内工程质量评估报告。
5.4.3负责工程初验,参与组织整个工程各阶段、各分部和单位工程的正式验收。
5.4.4负责组织施工单位收集、整理施工过程中全部工程资料,工程竣工验收资料组卷交业主存档。
5.5缺陷责任期的监理工作
5.5.1监理工程师在缺陷责任期内应定期检查承包人剩余工程计划的实施。
5.5..2监理应经常检查已交付使用的工程,对工程竣工时存在的缺陷及签发竣工证书后发生的工程缺陷情况进行记录,并指示承包人进行修复。
5.5.3监理应对工程缺陷发生的原因及责任进行调查,对非承包人原因造成的,若业主同意由承包人修复,监理工程师应对修复费用做出估算。
5.5.4确认承包人按合同规定和监理工程师指示完成的全部剩余工程与修整工程并对工程质量检查认可。
5.5..5在业主确认具有签发“工程缺陷责任期终止证书”的条件时,参加业主、监理单位、设计单位、承包商组成的验收组,进行最终验收。
6.各监理阶段工程投资控制方案
6.1投资控制目标:
控制在建设单位下达的投资计划和签订的合同约定的投资范围之内。
施工阶段是提高投资效益的关键,通过施工阶段的投资控制,有效地利用资金,充分发挥投资资金的效益,使整个工程投资控制在规定的投资范围之内。
6.1.1投资控制方法
(1)对设计图纸的审查优化和设计方案的评审,抓好降造工作。
(2)编制好投资计划,将总投资按时间阶段分解,按工程项目组成分解,控制支出资金。
(3)通过及时验工,准确计价等手段使工程完成的实物工作量与资金支出相符合,对不符合验工计价者,特别是未经监理签认的工程量一律不予计价。
(4)严格控制变更设计,要求施工单位严格按图施工。
严格变更设计程序,对增加投资的设计变更要严格审查变更理由和报批,通过控制设计变更来控制投资的增加。
(5)通过对工程标底施工概算、竣工决算、各类索赔等严格审核,确保资金使用节约、及时、合理。
(6)进行投资风险分析及预测,并做好风险管理。
最终达到投资控制的目的。
6.1.2审查承包人的现金流动计划,现场核实和确定合同工程量清单(包括批准的变更设计及计划外工程)所规定的任何已完工程的数量,查验各有关原始记录、报表及试验资料,确认工程质量合格取得工程中间交验签证后,由监理工程师签发计量证书。
6.2计量的方法如下:
6.2.1监理工程师现场实际测量承包人完成的工程数量。
6.2.2监理工程师在室内依据设计图纸,进行分割计算承包人应计量的工程数量。
同时,也到现场实际测量,以确定较为准确的验工数量。
6.3计价方法如下:
6.3.1合同清单内项目按合同单价计价;
6.3.2合同规定不明确或合同内无同类型计价依据,则按有关洽商文件或委托人同意的单价计价;
6.3.3计量项目单价或费用进行调整时,必须依据有关调价文件和委托人同意调价的文件进行调整。
6.4总监理工程师接到工程进度款支付申请后,组织专人进行如下内容的审核,确认无误、无漏项和无重复计算后,签字盖章,报委托人支付。
6.4.1申请格式和内容,符合合同规定和监理工程师的要求;
6.4.2申请支付的项目清单,齐全完整;
6.4.3申请支付的项目计量与支付没有遗漏、重复且计算准确,汇总无误;
6.4.4审核签字程序合法,手续完备。
6.5竣工结算阶段由总监理工程师主持审查并核准工程竣工结算。
6.5.1组织监理工程师审核承包人的竣工结算资料。
6.5.2总监理工程师审核后,在承包人的竣工结算资料上签署意见。
6.6建立计量支付台帐,定期与承包人核对清算并向业主备案。
6.7费用索赔
6.7.1审批原则:
(1)承包人的经济损失确实发生了的,并经监理工程师及监理分站长审核确认;
(2)承包人的经济损失是由承包人以外的原因引起(包括不可抗力、委托人和监理人员下达的错误指令等)。
6.7.2费用评估
(1)承包人提交的资料真实、可靠、齐全,并经监理工程师及监理分站长审核确认;
(2)索赔的合同依据充足,费用的计算合理、准确,监理工程师及监理分站长审核确认。
6.7.3审批程序如下框图:
承包人提供有关证明材料
及索赔金额计算书
承包人提出索赔要求
总监组织有关监理工程师对索赔要求进行审核调研
总监进行第一次协调
主管部门进行第二次协调
委托人支付
仲裁机关
不予支付
6.7.4监理工程师必须熟悉设计图纸、技术规范、有关定额、计价标准和工程量清单,以及工程量清单中所包含的内容,掌握工程细目工作范围和内容,计量方式和方法。
6.7.5建立验工计价台帐,每季向甲方报送一次,年末与承包商核对清算一次,核对清算后资料报业主一份。
6.7.6对不符合质量标准的工程,未经返工处理或返工处理后未达标前不予验工。
6.7.7认真审核承包人的变更设计申报材料,并签注具体意见上报业主,待业主审核批准后,再签发“工程变更指令”并按变更指令办理相应的支付。
6.7.8由于承包人违约和过失造成工程费用的增加,则应按合同的规定与业主和承包人协商后签发扣除所增费用的证明文件。
6.7.9负责组织协调处理工程中出现的各种索赔与反索赔。
投资控制及变更设计控制框图
验工计价
设计
变更设计
工程施工计划安排
施工单位
年、季度投资计划
(建设单位)
提交
监理工程师
审核
审核
施工单位连同完成工程量报表及形象进度
提出验工申请
(施工单位)
变更设计的提议
(提议单位)
申报
洽商
洽商
施工单位
有关监理工程师从质量、投资、进度控制角度审商
设技计术单审位核
征询
各专业监理醒认可本专业完成的工作量及质量提出监理意见
1.经监理工程师初步检查并征询各专业监理的意见
2.根据各专业返回意见汇总工程款额
建设单位
合同权
限以外
意见返回
总监理工程师批准或审批
总监理师审查工程款并签署付款凭证提交建设单位
合同
权限以内
补充合同
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 山西 地方 铁路 监理 大纲