B0板楼板加强配筋方案.docx
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B0板楼板加强配筋方案
B0板楼板加强配筋方案
1、工况分析:
目前已经进入B0板施工阶段,为了使B0板消防车道及车道外局部区域能够满足现场施工车辆行车的要求,我司拟对消防车道及局部楼板进行配筋加强。
(加强范围详附图)
2、配筋加强方案:
本次对B0板加筋主要考虑40t罐车行车路线内的板进行加强。
具体板配筋方案如下:
1)40t楼板配筋:
40t楼板加强范围为:
裙楼范围以外的全部楼板均加厚为200mm(见附图);行车路线上板筋配筋加强的范围为消防车道所在板跨(见附图),此区域板筋加强为:
面筋双向C12@90,底筋为C10@150双向。
当上述加强区域楼板底筋小于原B0板设计配筋(底筋)时按照原设计配筋进行施工,反之则按上述配筋进行施工。
注:
60t钢筋车进场时可分2~3次减荷进行。
对于行车路线有高低差出现时可设置定型化钢斜坡,确保车辆运行畅通。
(如下图所示)
2)加强区域支撑:
为保证首层楼板结构的安全稳定,在其行车、堆载范围,梁下部设钢管支撑回顶。
(如下图所示)
三、配筋计算书
本工程荷载主要考虑恒荷载及施工车辆活荷载。
荷载主要是B0板自身结构构件自重及施工荷载(不超过2.0t/平方米,参考栈桥设计)。
车辆荷载:
下表所列数据为300kN消防车辆在无覆土情况下轮压作用于双向板上的等效均布荷载。
表1消防车轮压直接作用下双向板的等效均布荷载
板跨(m)
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
5.5
≥6.0
等效均布荷载(kN/m2)
35.0
33.1
31.3
29.4
27.5
25.6
23.8
21.9
20.0
依据上表可推算出400kN车辆轮压作用下双向板等效均布荷载为表中数据的4/3倍。
本工程B0板双向板跨度大部分为4.0m,因此可推算出40t车辆轮压作用下的等效均布荷载27.5×4/3=36.7kN/m2取37kN/m2;考虑施工荷载2t/㎡,双向板40t所受车辆所受荷载为57kN/m2。
(由于本工程B0板为等厚度多跨连续双向板,考虑受力实际板边按固定端进行计算)
计算书如下所述:
40t车辆轮压作用于4.0m双向板配筋计算书
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012),本文简称《荷载规范》
钢筋:
d-HPB300;D-HRB335;E-HRB400;F-RRB400;G-HRB500;P-HRBF335;Q-HRBF400;R-HRBF500
-----------------------------------------------------------------------
按弹性板计算:
1计算条件
计算跨度:
Lx=4.000m
Ly=4.000m
板厚h=200mm
板容重=25.00kN/m3;板自重荷载设计值=6.00kN/m2
恒载分项系数=1.20;活载分项系数=1.40
活载调整系数=1.00;
荷载设计值(不包括自重荷载):
均布荷载q=79.80kN/m2
砼强度等级:
C40,fc=19.10N/mm2,Ec=3.25×104N/mm2
支座纵筋级别:
HRB400,fy=360.00N/mm2,Es=2.00×105N/mm2
板底纵筋级别:
HRB400,fy=360.00N/mm2,Es=2.00×105N/mm2
纵筋混凝土保护层=20mm,配筋计算as=25mm,泊松比=0.20
支撑条件=
四边上:
固定下:
固定左:
固定右:
固定
角柱左下:
无右下:
无右上:
无左上:
无
2计算结果
弯矩单位:
kN.m/m,配筋面积:
mm2/m,构造配筋率:
0.21%
弯矩计算方法:
双向板查表
挠度计算方法:
双向板查表。
---------------------------------------------------------------
2.1跨中:
[水平][竖向]
弯矩29.029.0
面积472(0.24%)472(0.24%)
实配E10@160(491)E10@160(491)
2.2四边:
[上][下][左][右]
弯矩-70.2-70.2-70.2-70.2
面积1190(0.59%)1190(0.59%)1190(0.59%)1190(0.59%)
实配E12@90(1257)E12@90(1257)E12@90(1257)E12@90(1257)
2.3挠度结果(按双向板计算):
经查<<结构静力计算手册>>:
挠度计算系数α0=0.001270
(1)截面有效高度:
(2)计算构件纵向受拉钢筋的等效应力σsk,根据《混凝土规范》式7.1.4-3计算:
(3)按有效受拉混凝土截面面积计算纵向受拉钢筋配筋率ρte:
(4)裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ,根据《混凝土规范》7.1.2计算:
(5)短期刚度Bs,根据《混凝土规范》7.2.3计算:
(6)挠度增大的影响系数θ,根据《混凝土规范》7.2.5计算:
(7)长期作用影响刚度B,根据《混凝土规范》7.2.2计算:
=4.227mm
挠度验算:
4.227 2.4支座最大裂缝: 0.124<[ωmax]=0.40mm,满足 2.5跨中最大裂缝: 0.108<[ωmax]=0.40mm,满足 ----------------------------------------------------------------------- 【理正结构设计工具箱软件6.5PB3】计算日期: 2013-09-2515: 12: 04 ----------------------------------------------------------------------- 附图
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