大连站冬季施工方案.docx
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大连站冬季施工方案
大连站客运设施改造工程
冬季施工方案
编制:
复核:
审核:
批准:
中铁四局集团有限公司
大连站客运设施改造工程经理部
二零一零年十一月十日
大连客运设施改造工程
冬季施工方案
编号版本号受控号修改状态编制复核审核批准有效状态
中铁四局集团有限公司
大连站客运设施改造工程项目经理部编制
2010年11月10日
1、编制依据
1.1建筑工程冬期施工规程(JGJ104-97)
1.2大连站客运设施改造工程施工图纸
1.3大连站客运设施改造工程施工组织设计
1.4本工程总工期进度计划
2、工程概况
本次工程主要为大连站站场客运设施及部分服务设施改造,涉及
建筑面积约79390〃。
主要包括无站台柱雨棚改造、高站台改造、贵宾候车区改造、下站楼扶梯和出站地道改造及结合本次土建改造工程的旅客自动化服务系统改造、站场给排水设施改造、电力系统改造、接触网改造与过渡工程等内容。
主要工程数量表
序号
名称
单位
数量
1
雨棚钻孔桩(含试验桩)
根
168
1
雨棚承台
座
100
2
观光电梯井基础
部
1
3
U型排水槽
m
2268
4
站台墙
m
4330
5
站台面增咼
MB
19406
6
站台面铺设
m2
28985
7
客车(智能)上水栓改造
个
88
8
雨棚钢立柱
榀
100
9
柱内混凝土
m3
2132
10
包柱脚
m3
560
11
主梁(含悬挑)
榀
29
12
檩条
m
35500
13
雨棚拆除
n2
33000
14
立柱脚手架拾设
个
100
15
天桥自动扶梯
部
14
16
屋面、吊顶等
n2
33170
17
天沟
m
3460
18
包边
n2
8900
19
排水管
n2
33170
20
电力照明
n2
33170
21
涂装
T
5544
3、施工部署
3.1进度安排
根据总体工期网络控制计划,以及大连市常年进入冬期施工的日
期(约在11月中旬)和结束冬期施工的日期(约为三月中旬),在冬
期施工过程中本工程主要进行如下分项工程的施工:
站场无柱雨棚钢结构部分吊装
地下通道楼梯基础施工及装修
雨棚屋面板及吊顶板安装
站台面大理石铺设
3.2组织机构
3.2.1冬季施工组织机构
项目部成立冬施领导小组,开展冬施工作。
负责组织、领导本工程冬季施工任务的实施,统一指挥、统一调度,责任明确。
现场由两名组长,三名副组长及部分其他人员组成。
冬施领导小组成员组成如下:
组长:
杨从新、周健
副组长:
方源、赵宏杰、张雪利
组员:
韩德树、汪燕、李孔伦、程华伟等
3.2.2领导小组分工及职能
组长项目经理杨从新、项目书记周健:
负责冬施组织安排及
实施工作。
副组长总工方源:
负责项目全部技术、质量管理。
副组长生产副经理:
赵宏杰、张雪利负责生产组织及冬施措施
落实。
技术汪燕:
负责编制冬施方案及施工中技术交底;协助安全监督及所有在施人员技术培训,负责贯彻落实冬施方案的冬施措施
质检韩德树:
负责冬季施工的质量监管,协助冬施措施的落实,进行分部分项工程的自检评定。
安全李孔伦:
负责做好冬施生产宣传工作,组织安全生产,消防检查,消除隐患。
材料程华伟:
负责组织冬施所需材料,保质保量按时进场。
3.3冬施原则及特点
冬期施工原则:
当室外平均温度连续五天稳定低于5°C即进入冬期施工;当室外平均温度连续五天高于5°C时即解除冬期施工。
冬期施工特点:
(1)冬季施工条件及环境不利,是工程质量事故出现多发季节,其质量事故出现约占全年的三分之二以上,尤以混凝土工程居多。
(2)质量事故出现的隐蔽性、滞后性,即工程是冬天施工的,大
多数在春季开始才暴露出来,因而给事故处理带来很大难度。
(3)冬期施工的计划性和准备工作时间性强。
4、施工准备
4.1技术准备
(1)编制冬期施工方案,编制原则是确保工程质量经济合理、技术上可靠,使增加费用最少,所需材料和热源有可靠的来源,并尽量减少能源消耗,施工进度快,缩短工期。
2)进入冬期施工前,对现场施工人员专门组织技术培训,学习
冬施规程、施工方法及有关的技术措施,明确各自的职责
(3)安排专人进行测温工作,与当地气象台保持联系,及时掌握天气变化情况,防止寒流突然袭击,做好天气突变的防范措施。
(4)作好冬期施工中铺装砂浆及混凝土的配合比工作。
4.2现场准备
(1)根据工程进度,提前组织有关机具和保温材料进场。
(2)作好临时用水的水管及消防管的保温防冻工作,管线暴露在室外的外包岩棉,并用防水丝布缠紧。
(3)现场设天气告示牌,由安质部记录天气预报,以便在寒流到来前作好各项保温防冻措施。
(4)冬施前,组织各部门有关人员对现场脚手架进行检查,查看脚手架各节点连接是否牢靠,支架部分是否稳定可靠。
(5)对各种机械进行检查,查看运转是否正常,保温是否到位。
(6)做好现场的排水坡度,严格控制临时用水量,避免地面结冰。
4.3材料准备
物资部在进入冬期施工前进行所需各项材料的准备工作,材料进场后做好各项材料的验收、保管、发放工作。
各项冬施材料需用情况如下表所示,现场施工中如遇其它所需材料,向物资部提出计划后另行购置。
冬施辅助材料计划表
序号
材料名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
温度计
-30至100C
支
10
2
干粉性灭火器
5kg
只
30
3
泡沫灭火器
箱
5
4
防火砂
T
4
5
大气测温箱
套
2
6
充电手电
支
20
7
棉大衣
件
30
其它劳保用品各工种进行相应配置
5、操作工艺及施工方法
5.1铺装工程
站台面大理石铺设施工处在冬期施工阶段,应作为冬期施工的一项重点工作,除其它常规的施工方法外还应采取如下措施,以保证施工质量。
1、材料要求:
铺设前清除大理石砖块表面污物、冰霜等,大理石严禁浇水湿润,遭水浸冻后的砌块不得使用;砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制;所用砂不得含有直径大于10mm勺冻结块和冰块。
拌合砂浆水温不得超过80C,砂的温度不得超过40C,水泥不得加热,砂浆稠度宜较常温适当增大。
拌和砂浆时应加防冻剂,防冻剂采用FJ-11
砂浆防冻剂,防冻剂掺量为水泥量的4%铺装用砂浆为M5水泥砂浆,温度不应低于5C。
当气温低于-15C时采用M7.5水泥砂浆。
2、冬期施工中,每日铺装后,做好保温工作,应及时在大理石周围及表面进行保护性覆盖:
通过在已铺装大理石周围支脚手架,上面满挂彩条布,内部放置若干煤炉作为供暖设备,在新铺装的大理石表面先覆盖塑料布,再覆盖二层毡帘被,对于边角等薄弱部位或迎风面,应加盖毡帘被。
大理石表面不得留有砂浆和积水。
继续铺装前,应扫净大理石表面。
3、砂浆稠度宜较常温适当增大,可控制在90mn左右。
掺入外加剂的砂浆应延长砂浆的搅拌时间,可控制在30秒左右。
4、砂浆应随拌随用,不得停留时间过长而受冻,运输和盛砂浆的容器应有保温措施。
使用时如发现砂浆冻结应停止使用,移到暖棚内化冻后方可使用。
禁止在现场用用热水掺入砂浆内化冻后再拌合使用。
5.2混凝土工程
5.2.1对商品混凝土材料要求
(1)为保证混凝土的全面质量,冬期混凝土施工的重点是防止混凝土硬化初期遭受冻害,并尽早获得强度。
(2)混凝土冬期施工选用标号不低于425的水泥,水泥碱含量不
大于0.6%,水泥温度控制在50〜60C之间。
(3)粗骨料选用5〜25mm含泥量V1%泥块含量V1%使用前应先经暖气加热,保证其不含冻块。
(4)砂子选用中砂,含泥量V3%泥块含量V1%使用前应先经
暖气加热,保证其不含冻块
(5)外加剂选用JYD-3、JYD-5复合防冻剂,该外加剂具有高早强、减水率高等特点,且不会增加每方混凝土的碱含量,同时不含氯盐及尿素等有害物质。
(6)冬期施工期间搅拌站在进行混凝土试配时应考虑一定的富裕系数,强度等级不大于C30的混凝土富裕系数取130%,强度等级不小于C35的混凝土富裕系数取120%最小水泥用量不少于300kg/m3,水灰比不大于0.6。
适当加大外加剂的用量,提高减水率,从而减少混凝土的单方用水量,提高混凝土的防冻性能。
(7)化学外加剂的配量及原材料加热温度,由混凝土供应方提供试配,制订出不同温度条件下的配合比方案,项目部根据结构不同部位,不同温度条件,提出申请使用。
要求商品混凝土搅拌站对掺外加剂人员组织专门的技术业务培训。
5.2.2混凝土的搅拌及运输
(1)搅拌站实验室在试配过程中应考虑混凝土搅拌及运输过程中混凝土热量的散失。
当不满足要求时应及时采取措施。
(2)现场施工人员在混凝土浇灌过程中密切观测罐车中混凝土的温度,以保证混凝土出机温度不低于15C。
(3)混凝土搅拌车应采取保温措施,且搅拌车出站后应尽快到达现场,尽量防止混凝土的热量损失。
(4)混凝土搅拌车到场后应合理安排浇筑顺序,每车混凝土不得停滞时间过长。
(5)混凝土输送泵管采用阻燃草帘进行包裹,防止泵送过程中混凝土的热量损失。
5.2.3混凝土的浇筑
(1)遇下雪天气绑扎钢筋,绑好钢筋的部分加盖塑料布,减少集雪清理难度;混凝土浇灌前,浇灌部位若有积雪或冰屑应清除干净。
(2)现场浇灌混凝土前应做好充足的施工准备,采用快铺料、快振捣及时覆盖的快速施工法。
(3)在施工缝处接着浇筑混凝土时,应先除掉水泥薄膜和松动石子,将表面湿润冲洗干净,并使施工缝处原混凝土的温度高于2oC,
然后铺抹水泥砂浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层,待已浇筑的混凝土强度高于1.2MPa时,允许继续浇筑。
(4)冬期混凝土振捣要快速,浇筑前应做好必要的准备工作,如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块等。
(5)掌握气温动态,浇筑混凝土时尽可能避开最低温度。
当气温
低于-15C时,区域负责人应检查相应的准备工作,确定无误经批准
后方可进行混凝土浇筑。
温度低于-20C由混凝土搅拌站重新调整配合比,以保证现场混凝土浇筑施工。
5.2.4混凝土测温
(1)混凝土测温内容:
1大气温度:
每昼夜测温不少于4次(每昼夜2:
00、8:
00、14:
00、20:
00各测一次),并需监测最高、最低气温。
2混凝土出机温度(保证在12C以上),混凝土入模温度(保证在
5C以上),每天不少于4次
3混凝土养护温度:
在混凝土达到受冻临界强度4.0Mpa前,每隔
2h测量一次,达到受冻临界强度4.0Mpa以后,仍需继续测温,每隔6h测量一次,直至气温稳定不再变化,和大气温度一样时为止。
(2)由安质部负责各项测温工作,所有参与测温工作的人员应认真负责,并经过有关知识的培训。
(3)根据混凝土底面平面形状及混凝土浇捣的流程方向,以中心点至长短边的代表性位置,每隔5米设置一组测点,测温点应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位,每测点分别在混凝土厚度的不同深度布置测点(即混凝土表面、混凝土中部、混凝土底部),测温点孔深一般为10~15cm
(4)测温要求
1现浇混凝土在测温时按测温孔编号顺序进行,温度计插入测温
孔后,堵塞住孔口,留置在测温孔内3~5min后进行读数。
2混凝土养护期间,测温员应按方案要求认真进行测温工作,并做好记录,若发现混凝土温度过高或过低,应及时告知技术部门采取措施。
3测温员测温后将测温孔用保温材料覆盖好。
全体施工人员都应注意对测温孔的保护。
5.2.5混凝土试块留置
进入冬期施工后,混凝土试件应比常温时增加不小于两组与结构同条件养护的试块,分别用于检查受冻前的混凝土强度和转入常温养
护28天后的混凝土强度。
5.2.6混凝土的养护措施
本阶段混凝土主要用于下客地道内楼梯基础施工,冬季施工过程中,外界环境温度大大低于混凝土本身的温度,混凝土与外界产生热量交换,这种热交换会很快地降低混凝土的温度。
所以,为了阻止混凝土温度降低过快,就应在混凝土表面用保温材料进行覆盖,阻止这种热交换,使之变慢,在混凝土达到临界强度之前保证混凝土温度不至于降到oc以下。
为使混凝土尽快达到临界强度值,拌制时就适量添加早强剂或早强减水剂,基础浇制完后,应对浇制的砼盖一层塑料膜,以防稻草等覆盖物受潮,再在砼周围盖上稻草,最后在坑口上盖一层塑料以增强保温性,各队对浇完的基础,必须昼夜派专人看护,并定时检查坑内温度及坑外的遮盖情况。
掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列条件:
在负温下严禁浇水,外露表面必须覆盖养护;养护温度不得低于防冬剂规定的温度,当达不到规定的温度时,且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施;当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15C时,混凝土表面应覆盖保温养护。
模板的拆除应符合下列条件:
根据与结构同条件养护的试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后,模板方可拆除。
当混凝土与外界气温相差大于20C时,拆除模板后的混凝土应加以覆盖,使其缓慢冷却。
5.3钢结构工程:
冬季长时间的负低温、大温差、强风、降雪和冰冻都将影响本工程的焊接质量,增加施工困难。
在施工进入冬季后,为保证工程质量,采取如下钢结构冬季施工技术措施:
(1)钢构件正温制作负温安装时,根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。
(2)负温下使用的焊条外露不得超过2小时,超过2小时重新烘焙,焊条烘焙次数不超过3次。
(3)钢结构在负温下放样时,考虑钢材负温下收缩的影响,其切割、铣刨的尺寸根据构件尺寸增加余量。
普通碳素结构钢工作地点温度低于-20C,低合金钢低于-15C时不得剪切、冲孔;普通碳素结构钢工作地点温度低于-16C,低合金钢低于-12C时不得进行冷矫正和冷弯曲。
(4)构件组装、焊接前,清除焊缝两侧的积雪和结冰,并采用火
焰加热的方法清除接缝200mn范围内的水分,确保接缝表面干燥。
(5)负温下对壁厚在9mm以上钢管焊接时采用多层焊接,焊缝由下向上逐层堆焊,每条焊缝一次焊完,如焊接中断,在再次施焊之前先清除焊接缺陷并预热,然后再进行施焊。
焊后立即用石棉布对焊缝及两侧各100mm的范围进行保温,保温时间不少于30分钟,以免焊缝外露急速冷却影响焊缝质量。
(6)焊前预热,采用火焰对焊缝两侧各80〜100mm的范围进行加
热,加热温度为150C左右;加热时尽量保证温度均匀。
本工程钢管壁厚大多为中等厚度,焊接时采用多道多层焊,层间温度控制在80〜100C。
焊接时选用比常温高10%旱接参数,但不得出现咬肉、烧穿等现象。
(7)当构件在负温度进行热矫正时,钢材加热温度不得超过800C(暗樱红色),200~400C时结束,并用石棉布包裹,使其缓慢冷却。
(8)负温度下超声波探伤采用不结冻的油基耦合剂。
我方一定严格按照冬季施工要求进行施工,无论从外观,焊缝质量上进行全面把关,一级焊缝做到100%超声波探伤,确保构件安装质量。
(9)环境温度低于0C时,在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验,雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。
为保持构件表面干燥,加快涂层干燥速度,采用热风进行干燥。
(10)钢结构现场安装时,如遇雪天或风速在6m/s以上,搭设防护棚。
(11)冬季运输、堆放钢结构时加垫枕木、草垫和绑扎进行防滑。
构件堆放在高爽、干燥、坚实的场地内。
(12)发放保暖衣物和取暖设备,防止施工人员冻病、冻伤。
6、安全保障措施
冬季施工,由于寒冷天气的影响,人的大脑和手脚反应都比较迟钝,人也变的比较懒惰、麻痹大意,在施工过程中也就更容易出现过失。
因此,施工当中安全也就显的更加重要,故固提出以下注意事项指导施工。
6.1施工用电
⑴、现场施工用电执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。
其电箱设门、设锁、编号、注明责任人。
⑵、机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。
⑶、电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。
不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝,严禁使用金属丝代替电熔丝。
⑷、所有电缆、用电设备的拆除、现场照明均由专业电工担任,值班电工要经常检查、维护用电线路及机具,认真执行JGJ46—88标准,保持良好状态,保证用电安全万无一失。
6.2安全
⑴、坚持用好安全“三件宝”,所有进入现场人员必须戴安全帽,高空作业人员必须系好安全带,穿软底防滑绝缘鞋。
⑵、钢爬梯、吊篮、平台、吊物钢管等,应设计得轻巧、牢靠、实用,制作焊接牢固,检查合格,并按规定正确使用。
⑶、压型钢板由下往上依次铺设,不得上下同时作业,做好防滑措施,扫除霜冻,以保证施工人员的安全。
压型钢板必须随铺随点焊牢固,上面禁止搁置集中载荷。
⑷、跳板要铺设牢靠,与梁相交的地方用铁丝绑牢,不得出现翘头。
电焊作业台搭设力求平稳、安全、周围设防护栏杆,所有设置在高空的设备、机具,必须放置在指定的地点,要有防护棚,避免载荷过分集中。
并要绑扎,防止机器工作中松动。
⑸、所有安全设施由专业班按规定统一设置,并经有关部门验收,其它人不能随便拆卸。
因工作需要必须拆卸时,要经过有关人员允许。
事后要及时恢复,安全员要认真检查。
⑹、各种施工机械应编挂操作规程和操作人员岗位责任制,专机专人使用保管,机操人员必须持证上岗,电动、风动机具按使用规程使用。
⑺、重点把好高空作业安全关,高空作业人员须体检合格。
严禁酒后作业,带伤、带病作业。
工作期间,严禁喝酒、打闹。
小型工具、焊条头子、高强螺栓尾部等放在专用工具袋内。
使用工具时,要握持牢固。
手持工具也应系安全挂绳,避免直线垂直交叉作业。
⑻、统一高空、地面通讯,联络一律用对讲机,严禁在高空和地面互相直接喊话。
⑼、起重指挥要果断,指令要简单、明确。
按“十不吊”操作规程认真执行。
⑽、参加业主、监理等单位组织的安全监督检查活动,服从有关安全生产规定,团结一致把工地的安全工作搞好。
6.3冬季防火
⑴、所有易燃易爆物品存放处及有易燃物存在的施工处均应有相应的灭火装备,以确保安全
⑵、氧气、乙炔气、cO气体应设单一库房,分隔存放在安全处,并按规定正确使用,工具房、操作平台、已安装楼层及地面临时设施处,设置足够数量的灭火器材。
⑶、电焊、气割时,先观察周围环境有无易燃物后再进行工作,并用火花接取器接取火花,配备灭火器材设看火人,严防火灾发生。
⑷、各种气瓶要有防震胶圈,回火装置及防曝晒措施,并要有明显标志。
⑸、确保整个工程施工现场为无烟工程。
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