DC600V艾思码电源培训.ppt
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DC600V艾思码电源培训.ppt
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35KVA逆变器DRN35-07简介,常州艾思玛电器有限公司,逆变器主电路,原理简介,DC600V输入由X201、X201经过两个160A的熔断器接至主接触器KM201:
1/3,预充电回路与主接触器并联相接,主接触器输出经过安装在散热器上的二极管模块接到铜排的正端,600V-直接接到铜排的负端;支撑电容和IGBT靠铜排连接在一起,IGBT逆变输出三相交流,流经三个滤波电感再接到输出滤波板DRNSF44-01,输出即是完美的三相正弦波,最后经过EMI滤波器和输出接触器KM204到输出端子X204;铜排以及输出滤波采样板的中性点连接在一起。
逆变器启动时接触器控制过程,控制过程描述,逆变器1、2正常工作模式:
当+135、-111有正常电压输入时,逆变器主控板上蜂鸣器会发出持续约2秒的鸣叫声,逆变器开始初始化,数码管会依次显示“8.8.8.8.”、DSP软件版(“d1.22”)、BFR软件版本(“b2.08”)和应用号(“A031”或“A032”)等信息,进入待机状态,此时预充电接触器是断开的;当输入电压高于500V时,预充电接触器吸合,逆变器开始预充电,支撑电容上电压开始上升,当该电压只比前级电压低20V时,主接触器和输出接触器吸合,断开预充电接触器,立即开始VVVF软起动;,控制过程描述,如果输入电压在500V540V之间则逆变器降频降压运行,在540V660V之间则恒频恒压输出;启动完成后输出正常信号201、203,如果故障则301、303有输出。
过分相时,无DC600V输入,逆变器停止输出,断开主接触器,当DC600V输入恢复,则重复预充电过程,并自动软启动,启动延时的间隔时间为55s。
控制过程描述,逆变器1、2相互热备,当某一台逆变器发生故障造成停止输出时,其故障信号传给另一台逆变器,无故障逆变器收到这个故障信号后,停止输出,发出减载信号211,同时吸合互联接触器带上故障逆变器的负载,并切断故障逆变器的110V控制电,延时30秒后重新启动。
逆变器面板对外接口,逆变器面板对内接口,主控板数码管显示,1.LED发光二极管显示说明:
数码管显示说明:
故障(13XX),目前DRN系列逆变器只要9种不同的故障。
如果逆变器存在故障,运行控制就处于停止状态。
故障代码和含义,故障代码和含义,骚扰(或称障碍)(-5XX),在不正常的运行状态下,最先出现的是骚扰。
出现骚扰后逆变器不断地尝试自动重启,如果这种骚扰不断重复,逆变器才会出现实际的设备故障,,骚扰代码,主控板应用号,在逆变器主控板上有一个8位的拨码开关,用作逆变器的应用号设置。
在逆变器启动过程中,数码管会显示应用号。
逆变器DRN55-06的应用号设置为31和32,转换成十六进制后为1DH,即00011101,该8位二进制数对应8位拨码开关,“1”表示要把相应位拨到“ON”的位置。
对于辅助电源系统,是依靠应用号来区分双逆变器模块的,逆变器1应用号定为“31”(00011111),逆变器2应用号定为“32”(00100000)。
逆变器驱动板DRNAN40-01的发光二极管含义,驱动板上发光二极管含义,FAIL_DR_ANIGBT或IGBT驱动故障,6个IGBT驱动器中有一个发出故障信号。
FAIL_DR_+15VIGBT驱动用的电源电压低于13V。
FAIL_DR_TEMP散热器温度过高或温度传感器断开FAIL_DR_UZK-DC_LINK负对中性点的电压高于475V。
FAIL_DR_UZK+DC_LINK正对中性点的电压高于475V。
FAIL_DR_IWW相过流。
FAIL_DR_IVV相过流。
FAIL_DR_IUU相过流。
Freigabe/Betrieb绿色LED,无故障。
注:
以上故障保护均为硬件保护。
8KW充电机,简介,本品用于铁路车辆蓄电池充电和列车110V负载使用,容量为8KW。
产品采用单片机控制,高频化、软开关技术、模块化设计,结构紧凑、运行稳定、性能可靠。
充电机主电路,原理简介,600V经过一个50A的熔断器F01接到主接触器KM01,经线606接到前级板P1,600V-经过电感L01、线605接到前级板P2,KM01、预充电电阻R01、电解电容C05、C06构成预充电回路,无感电容C01/2、C03/4构成EMI滤波。
原理简介,DC600V经过前级板调压输出DC500V,经中间逆变、高频变压器、全波整流、输出滤波(输出板CMXX01板上)输出直流110V,输出分三路,L+(充电机负载)、D+(蓄电池负载)、110VDC(110V母线)。
检测功能,环境温度检测;散热器温度检测;蓄电池温度检测;输入电压检测;输入电流检测;输出电压检测;电池电流检测;总电流检测;,保护功能,输入过压或欠压保护;输入过流或短路保护;IGBT故障保护;负载过流或短路保护;电池充电电流/温度曲线控制;输出电压控制;电池欠压保护。
电气指标,主回路:
额定电压:
DC600V电压范围:
DC500VDC660V,相对峰峰纹波因数15%,瞬态过电压720V允许持续不小于2S,1200V允许持续不小于200us。
控制回路:
额定电压:
DC110V电压范围:
DC77VDC137V,相对峰峰纹波因数10%,电气指标,输出电压:
DC120V1V,电压在DC102VDC123V(随温度补偿可调)。
输出电压相对峰峰纹波因数小于10(与蓄电池并联),输出电压稳态调整率不大于1。
充电器变换效率大于等于90(额定输出负载)。
充电器输入、输出电路隔离。
充电器充电方式:
带温度补偿的限流恒压,限制充电电流251A。
主要功率器件散热器的表面温升小于40K。
平均无故障小时大于60000h。
电气接口,人机界面,主控制板CC3U08.PCB上拨码开关拨码开关仅用最左边一位。
拨上时(ON位)为调试状态,不检查各电压状态,在无其它故障的情况下,各种信号均可正常产生(注意此时不得在进线加上电源);拨下时为正常状态,各种控制和保护均起作用。
(非厂方维修人员勿用!
),人机界面,发光管,人机界面数码管,前后级驱动板CDXX05.PCB上拨码开关,拨码开关只用最左边二位。
首位(K1)用以区分前后级板。
拨上时(ON位)为前级板;否则为后级板。
每套产品中前后级各一。
第二位(K2)为显示控制位,正常无区别,故障时拨上(ON位)可显示完整的状态。
工作过程,正常工作时,确保主控板拨码开关全部拨下状态,前后级驱动板拨码开关第二位(K2)拨下,只显示状态即可。
送上DC600V、110V控制电,主回路预充电,主接触器KM01吸合,充电机开始正常工作,读取数码管显示就可以知道充电机实时运行情况。
正常工作时,参考“表二”主控板数码管依次读出:
-0/FF,充电机正常工作;-1/FF,前级板正常,-2/FF,后级板正常,-3/XXX,电池电压xxxV,-4/XXX,充电机充电电流(A),-5/XXX,充电机总的输出电流(A),-6/XXX,DC600V电压(V),-7/XXX,电池箱温度(),-8/XXX,散热器最高温度();前后板数码显示:
FF,前后级数码管显示与主控板显示-1、-2的状态是一一对应的。
注意事项,1)安装时模块应该牢固地固定在设备箱中;2)按图纸要求,正确接线,接地应该牢固可靠;3)检查安装接线无误后方可通电工作;,检查与维修,当充电机不能正常工作时,首先检查进线接线是否正确,然后送控制电,观察面板上数码管的显示代码,对照故障代码含义列表,确定故障情况和来源,然后作出相应的维修处理。
送控制电显示正常,再送主电路DC600V,观察面板上面数码管的显示代码,对照故障代码含义列表,确定故障情况和来源,然后作出相应的维修处理。
3.5KVA单相蓄电池逆变器,本产品是专为青藏铁路客车设计的单相逆变器,容量为3.5KVA,可以为列车负载(如冰箱、吸尘器、照明和插座等)供电。
逆变器输入电压和控制电压为110VDC(77VDC137VDC),输出为50HZ、220V单相交流电压,具有输入电压范围大和输出电压稳定的特点;同时输入侧有EMI接地,输出侧也采用变压器隔离,符合电磁兼容的要求。
逆变器具有输入过欠压、过流、输出过载、输出过欠压和负载短路保护等功能。
同时具有软起动功能,启动电流不大于额定电流的1.1倍,对电源和设备均无冲击;产品具有结构紧凑、运行稳定、性能可靠、使用寿命长等优点。
系统原理,输入直流电压110V经升压后变成140V直流电,140V直流电压经过MOSFET全桥电路逆变成86V交流输出,再经单相变压器变压后得到220V交流输出。
升压和逆变是在单片机集中控制下实现的。
系统原理图,技术指标,耐压等级2150VAC/50Hz冷却方式自冷,散热器温升不超过40K噪音70dB(声压级),壳体封闭,1米处测量振动和冲击符合TB/T3058-2002铁路应用机车设备冲击和振动试验A级规定EMC要求符合TB/T3034-2002MTBF50,000h使用寿命20年重量80Kg,电气指标,额定输入直流电压为110V;电压范围77VDC137VDC;额定输出电压220VAC5%,额定频率501Hz,单相输出。
额定功率3.5kVA启动时间4s总谐波失真9%输出端带正弦滤波,正弦畸变率10%静态电压偏差1%尖峰电压1000V效率90%(在标称输入110VDC,输出带3.5KVA阻性负载时),电气接口,人机界面,空气开关合上空开QF1后逆变器才可以工作,合上空开QF2后才有输出。
主控制板拨码开关、发光管,拨码开关仅用左边的一位。
拨上时(ON位)为调试状态,不检查输入电压状态,在其他故障的情况下,各种信号均可正常产生;拨下时为正常状态,各种控制和保护均起作用。
发光管定义:
数码管,控制盒面板上有三个数码管用于显示逆变器的工作状况。
检查与维修,当逆变器不能正常工作时,首先检查进线接线是否正确,然后检查输入直流电压,如果在77V以下或在137V以上,逆变器将保护无输出,电压回到额定范围内逆变器恢复正常输出。
如果电压正常,观察面板上面数码管的故障代码,对照故障代码含义列表,确定故障情况和来源,然后作出相应的维修处理。
谢谢!
再见!
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- DC600V 艾思码 电源 培训