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第一章
一。
城市设计简史与范畴
(一)城市设计定义
形体环境论:
是从三维角度对城市形体环境的设计或对公共环境的设计。
建筑论:
是对空间秩序的创造,基本上是一个建筑问题,是大规模的建筑设计或是建筑学的扩展。
规划论:
城市设计是城市规划的一个阶段或是一个分支,是城市规划的深化或具体化
管理论:
是政府智能的一部分,是运用法律手段对城市的综合控制。
全过程论:
应贯穿于城市建设的全过程,是解决经济、社会和物质形式问题的手段。
城市设计师对城市体型和空间环境所做的整体构思和安排,贯穿于城市规划的全过程
(1)缘起:
第一次社会大分工(农业与畜牧业分离)、永久性聚居生活;
第二次社会大分工(手工业与农业分离),村落雏形
第三次社会大分工(商人出现),城市产生。
(2)西方的城市设计
古希腊:
1.城镇建设和城市设计出自实用目的,除考虑防守和交通外,无任何象征意义。
2.城市喜好选择南向斜坡,建筑则坐南朝北,喜爱山坡建筑
3.雅典卫城
古罗马:
1.已有正式的城市布局规划例子庞贝城
2.在其占领地进行大规模的军事要塞城镇建设例子北非提姆加德城
3.广场是城市建设的重要内容例子古罗马帝国广场
中世纪:
1.以一种“渐进主义”的方式自发成长起来
2.要塞型:
古代巴黎
3.城堡型:
意大利阿西西城
4.商业交通型:
弗洛伦撒、威尼斯
文艺复兴和巴洛克时期:
1.文艺复兴时期提出了正方形,八边形,多边形,圆形结构,网格式街道系统,同心圆式街道系统等不同的城市布局形态的不同设计方案。
2.巴洛克时期的城市设计强调城市空间的运动感和序列景观,采取环形加放射的城市道路格局
现代:
1.克里斯多弗“伦敦重建规划”2.欧斯曼“巴黎改建设”3.朗方“华盛顿规划设计”4.霍华德“花园城市”构想5.城市美化运动。
6.勒。
柯布西耶“明日城市”构想7.美国新城市主义思潮
新城市主义:
力图使现代生活的各个部分重新成为一个整体,即居住、工作、商业和娱乐设施结合在一起,成为一种紧凑的适宜步行的,混合使用的新型社区。
1.城市和它的社区及其自然环境被视作一个经济社会和生态的整体,在规划设计上将其统一考虑
2.提倡合理密度,推行组群开发反对超低密度开发,追求紧凑的建筑群和开敞的空间
3.无论是在社区建立具有传统城镇式的新住宅区或是在市中心荒芜的旧区更新开发,都强调贯彻邻里单位和
社区归属感的设计原则(邻里因该即为行人和公共交通,也为汽车设计)
4.倡导混合空间
(3)中国
1.历史上,我国的城市设计的思想方法和基本内容一直贯穿在对城市的营造活动中。
2.城市规划科学起步晚,源自西欧。
3.建国以来,城市建设几乎照搬原来苏联的城市规划模式,城市建设过程表现为一种高度的“自上而下”的政府行为。
4.改革开放,经济体制改变,城市建设进入市场化阶段,城市设计活动对社会经济的影响越来越大
5.同时,产生于西方市场经济下的城市设计学科进入我国
6.80年代后期,我国提出了城市设计问题,经过近二十几年来的理论研究和时间探索初步建立了适合我国的城市设计理念
(二)城市设计历史概括
学科发展趋势:
1.城市艺术设计阶段:
城市美化运动2.城市设计阶段:
城市意象(K。
林奇)
城市美化运动:
在美国,19世纪末由丹尼尔、伯纳姆主持,强调规划、几何、古典和唯美主义,强调把城市的规格化和形象设计作为改善城市物质环境和社会风气,使命的道德水平的主要途径。
1.城市艺术:
通过增加公共艺术品、包括建筑、灯光、壁画、街道的装饰来美化城市。
2.城市设计:
将城市作为一个整体为社会公共目标而不是个体的利益进行了统一的设计。
3.城市改革:
包括对城市腐败的制止,解决城市社会贫民的就业和住房问题,以维持社会的安定。
4.城市修整“强调通过清洁,粉刷修补来改造城市之美
城市美化运动的最终目的是在于通过创造一种城市物资空间的形象和秩序,来创造城市社会秩序,恢复城市中由于工业化而失去的视觉美和生活的和谐。
城市意象:
城市形象性是指“具体物体使每个特定观察者产生高效频率的强烈心理形象的性能“它是作为对城市环境的评价标准提出来的。
建立城市形象的三个条件:
1.识别性—物体外形特征或特点。
2.结构—物体所处的空间关系和视觉条件。
3.意义—主要指观察者在使用和功能上的重要性。
(三)城市设计的范畴和类型
1.从城市空间范畴划分
1.1骨架空间:
a.流动空间:
主要为人、车服务的各类道路,站场等空间。
b.服务空间:
包括为能源、信息、消防等所提供的空间
1.2活动空间:
指为居住、工业、商业、行政、公共设施、娱乐、教育、卫生、文化及农业等所提供的空间。
1.3相争空间:
指对体现城市特色,塑造城市形象有象征意义的空间,包括水、绿化、广场、历史纪念物、公共建筑、视觉对象等。
2.从城市设计范围和尺度来划分
2.1宏观城市设计(总体城市设计):
是在对城市自然现状特点,以及城市历史文化传统深入挖掘,提炼的基础上,根据城市性质、规模,对城市形态和总体空间布局所作的整体构思和安排。
(2)中观城市设计(重点片区城市设计)
城市重点片区是形成城市空间形态的主要内容,是展现城市风貌的集中代表。
如城市市中心区、历史文化保护区、城市滨水区、风景名胜区、居住区。
举例:
巴黎香榭丽舍大街厦门鼓浪屿风景名胜区深圳市中心区黄山屯溪老街桂林环城水系
(3)微观城市设计(重点地段城市设计)
是泛指城市中功能、活动、视线汇集的焦点、地点和场所,如城市街道、广场、商业中心重要建筑群地段、特殊保护地段、滨水地段。
1.处理好局部与整体的关系
2.处理好城市建筑构造的形式、风格、色彩、尺度、空间组织及其与城市文脉结构、整体的空间肌理、组织的协调共生关系。
3.利用生态设计中环境增强原理,增强局部的自然生态要素来改善环境结构
4.建筑物设计主义建设和运行管理中与特定气候和地理条件相关的生态(建筑节能、被动式设计)
例子:
意大利威尼斯圣马可广场:
由大小两个梯形广场组成的既独立又统一的城市空间,其中钟塔起到轴心的作用,大广场是一个封闭的空间,突出的圣马可教堂和钟楼在视觉上使建筑连成一片,广场的一条斜边广场轴线成一定角度,既加强透视感又有利于表现建筑的特征。
波士顿基督科学教会中心(贝聿铭)
东京国际会议中心(丹下健三)
匹兹堡阿勒格民滨河公园日本大阪商务区日本名古屋久屋大道公园
3.城市设计类型
3.1开发型城市设计:
是指城市中大面积的街区和建筑开发,建筑和交通设施的综合开发,城市中心区开发建设及新城开发建设等大尺度的发展计划,其目的在于维护城市环境整体性的公共利益,提高市民生活的空间环境品质。
例子:
横滨“未来港湾21世纪”城市设计
3.2保存型城市设计和更新
3.3社区设计:
是指居住社区的城市设计,更注重人的生活要求,强调社区具名的参与
城市设计原理第二章城市设计理论与原则
㈠城市设计理论
⒈田园城市理论
⒉勒。
柯布西耶城市设计理论
⒊E。
沙里宁“有机疏散”理论
⒋K。
林奇“城市意象”理论
㈡城市设计原则
(一)城市设计理论
1、田园城市理论(GardenCity)
19世纪末英国社会活动家E.霍华德提出来的。
他针对现代工业社会出现的种种城市病,提出建立一种兼有城乡优点的社会结构,即“田园城市”模式,并描绘出田园城市的具体构想。
1、田园城市理论(GardenCity)
霍华德确定的田园城市概念是:
田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市,它的规模足以提供丰富的社会生活,但不应超过这一程度;周围要有永久性农业地带围绕,城市的土地归公众所有,由委员会受托管理。
田园城市包括城市和乡村两个部分。
每个田园城市的人口限制为3万人,目的是保证城市不过度集中和拥挤,以免产生现有大城市的各类弊病,同时也可使每户居民都能够方便地接近乡村自然空间。
田园城市实质是城市和乡村的结合体,每一个田园城市的城区用地占总用地的六分之一,若干个田园城市围绕着中心城市(人口规模为5.8万)成圈状布置,借助于快速的交通工具(铁路)往来于田园城市与中心城市或田园城市之间。
城市之间是农业用地,农业用地永远不得改作它用。
霍华德的花园城市示意图,1898年
英国的韦林花园城市,1920~1926年
2、勒.柯布西耶城市设计理论
从1920年~1960年,勒.柯布西耶一直主导着现代建筑的发展。
在以现代主义方式设计单体建筑或城市设计方面,勒.柯布西耶产生了及其深远的影响。
勒.柯布西耶鉴于工业社会城市病,从功能和理性角度出发,提出了一套与田园城市完全不同的思路,即利用现代化技术与管理手段来改造大城市,这种技术手段就是采用大量的高层建筑来提高密度和建立一个高效率的城市交通系统.
勒.柯布西耶影响现代城市空间的三项原则:
①板式与点式建筑作为大尺度的城市空间构成元素-即界定城市片区和社会单元的一项空间原则;
②交通的垂直分流系统—勒.柯布西耶迷恋公路及未来城市
的结果;
“现代城市”的规划方案的中心思想是提高市中心的密度,改善交通,全面改造城市地区,形成新的城市概念,提供充足的绿地、空间和阳光。
柯布西耶特别强调大城市交通运输的重要性
300万人口城市的规划:
中部为中心区,除必要的各种机关、商业和公共设施、文化和生活服务设施外,有将近40万人居住在24栋60层高的摩天大楼。
高楼周围有大片的绿地,建筑仅占地5%。
外围是环形居住带,有60万居民住在多层连续的板式住宅内,最外围是容纳200万居民的花园住宅.平面是严格的几何形构图,矩形的和对角线的道路交织在一起.
③开放的城市空间,使景观、阳光和空气得以自由流动。
小结:
霍华德希望通过在大城市周围建设一系列规模较小的城市来吸引大城市的人口,从而解决大城市的拥挤和不卫生状况;柯布西耶希望通过对大城市结构的重组,在人口进一步集中的基础上,在城市内部解决城市问题.这两种思想界定了城市空间发展的两种基本指向:
城市的分散发展和集中发展.
3、E。
沙里宁“有机疏散”理论
“有机分散”理论(OrganicDecentralization)是从宇宙和生物界的有机秩序观点出发,认为城市也是一个有机体,过度集中不好,需要进行有机分散,使城市功能和生态达到平衡,城市布局应体现这一特点。
4、K。
林奇“城市意象”理论
任何一个城市都存在一个有许多人意象复合而成的公众意象,或者说是一系列的公共意象,其中每一个都反映了相当一些市民的意象。
他从环境心理学出发,通过对美国三个城市的城市景观调查提出了影响城市意象(cityimage)的五项要素(归结于物质形式的内容):
道路(path)、区域(district)、边界(edge)、节点(node)、标志物(landmark)。
一座城市形象的优劣,往往体现在这些要素上。
①道路
§道路是观察者习惯、偶然或是潜在的移动通道,它可能是机动车道、步行道、长途干线、隧道或是铁路线。
§道路是人们认知城市的基本要素,其他要素都是沿着道路而展开的。
所以,在城市形象建立中,道路占主导地位。
§从心理学角度讲,当人们沿道路移动和观察时,道路对人们能形成连续性和方向性的图像。
道路两侧的界面就是连续性和方向性的基础,有助于人们对距离的判断。
②边界
§边界是两个部分的边界线,是连续过程中的线形中断,标志着区域的范围和形状,如绿化带、河岸、山崖等,建筑群体界面、道路边界、和各种空间分割手段;有的区域在某方向上没有明显的边界,与另一区域自然混合,形成空间上的交融和渗透。
§边界是人们认知城市形体环境的某种侧向参照基准,是一个区域向另一个区域的联系和区别部分,对城市环境起了一种区分与限定的作用,人们通过对边界认知城市形体环境的特征,加强了对城市形象的理解。
③区域
§区域是城市内中等以上的分区,是二维平面,观察者从心理上有“进入”其中的感觉,因为某些具有共同的能够被识别的特征;
§形成区域应具有以下特征:
-文化社会性-共同的使用者-相同的使用功能-相同的空间特征
④节点
§节点是在城市中观察者能够进入的具有战略意义的点,是人们往来行程的集中焦点;
§节点多半是道路交叉口、方向转换处、空间结构的转换处等,是某些功能或特征的集中,所以节点是人们认知城市的一个重要因素。
§通过节点人们可以更清楚地感觉节点本身和周围环境的特征,因此,节点也被称为城市的“核”。
⑤标志物
§标志物是另一类型的点状参照物,观察者只是位于其外部,而并未进入其中;
n标志物是城市中令人产生印象的突出形象,其关键特征就是单一性和外在性,包括突出的自然地形地貌、奇特的植物、形象特征明显的建筑物和环境设施等;
n标志物可以在城市中或一定范围内作为一种方位感的导向,是城市结构的一种暗示,它是形成城市形象和识别城市结构的重要因素,对城市环境有一定的影响范围。
课堂小作业:
请运用城市意象的五要素手绘出武汉理工
大学(西区)校园意象图。
(二)城市设计原则
1、以人为本原则2、整体环境设计思想和创造特色原则
3、可持续发展原则
“可持续发展”是1980年代人类在全球生态环境日益恶化的情况下提出来的口号.在可持续发展方面,美国景观建筑学家I.L.麦克哈格1969年出版的《设计结合自然》一书对后代产生很大的影响。
他对城市生态、自然地理等方面进行了大量研究,提出三个观点:
(1)人与自然相结合
(2)强调自然与社会价值并重
(3)以生物学和生态学观点来研究城市
第三章城市设计的基本元素
㈠土地使用㈡建筑形态及其组合㈢开放空间㈣步行街(区)㈤使用活动㈥交通与停车㈦保护与改造㈧城市环境设施与建筑小品㈨标识
㈠土地使用
⒈土地的综合使用⒉自然形体要素和生态学条件的保护⒊基础设施
⒈土地的综合使用
土地的综合使用指某块城市用地地界内的空间使用和占有情况.
时间和空间是土地综合使用的基本变量;
对设计用地进行必要的调整,对用地进行地上、地下、地面的综合开发,以建筑综合体的方式来提高土地使用效率.
⒉自然形体要素和生态学条件的保护
⑴对自然形体和景观要素的充分利用可以形成城市的特色.
⑵不同自然生物气候的差异对城市格局和土地利用方式产生很大的影响.实践中,城市化的过程是对大自然的破坏。
光污染
⒊基础设施
⑴城市基础设施的概念
狭义指市政工程、城市交通及电力通讯设备;
广义则指还包括公路、铁路及城市服务事业、
文教事业.
⑵基础设施的发展应与城市整体的发展互相协调、相辅相成
⑶良好的基础设施是城市设计开发的重要前提
㈡建筑形态及组合
⒈建筑形态与城市空间⒉城市设计对建筑形态及其组合的引导和管理
⒈建筑形态与城市空间
⑴城市空间中建筑形态的特征
①建筑形态与气候、日照、风向、地形地貌、开放空间都有着密切的关系;②建筑形态具有支持城市运转的功能;
③建筑形态具有表达特定环境和历史文化特点的美学含义;④建筑形态与人们的社会和生活活动行为相关;
⑤建筑形态与环境一样,具有文化的延续性和空间关系的相对稳定性。
⑵城市设计中的建筑设计原则
①建筑设计及其相关空间环境的形成,不但在于成就自身的完整性,而且在于是否对所在地段产生积极的影响;
②注重建筑物形成与相邻建筑物之间的关系,基地的内外空间、交通流线、人流活动和城市景观等,均应与特定的地段环境文脉相协调;③建筑设计不应惟我独尊,而应关注与周边的环境或街景一起共同形成整体的环境特色.
⒉城市设计对建筑形态及其组合的引导和管理
从管理和控制方面看,城市设计考虑建筑形态和组合的整体性,是从一套弹性驾驭城市开发建设的城市设计导则和空间艺术要求入手进行的.其具体内容包括建筑体量、高度、容积率、外观、色彩、沿街后退、风格、材料质感等,城市设计导则可以对建筑形态的设计明确鼓励什么,不鼓励什么,以及反对什么。
⑴美国旧金山市中心区的城市设计导则
根据中心区的地势特点,制定了“山形主导轮廓线”的建筑体量控制原则,来确定城市环境中建筑高度的分区,指出“低层建筑应布置在山脚下,而高层建筑应布置在山顶,以加强山势的表现”,力求突出和创造出山地城市的特色.
⑵美国长滩市城市设计导则
美国长滩市利用控制建筑的外界面来限制和避免在人行道旁出
现高大的实墙面,创造在视觉上舒适的街道环境。
⑶美国“新纽约城的研究报告”
制订一种能使广场和街景优化的设计导则和强调“步行街体验和街道感受”的设计导则。
它用红利补偿方法,鼓励建筑设计留出外部公共空间,具体做法是:
每留出1平米的外部空间,就允许建筑物在规定区域多建10平米的建筑面积。
⑷深圳市中心区CBD城市设计控制导则
建筑体量的控制方法:
1。
保护城市绿化有良好的日照条件;2.保护历史建筑的景观条件与周围建筑之间的协调关系;3.保护城市街道、广场等人流聚集和停留场所有合理的日照和良好的视觉感受;4.保护建筑物之间的文脉关系及空间比例;5.保护城市天际线的美观与特色。
㈢开放空间⒈定义⒉功能⒊类型⒋特征⒌建设实践
⒈定义开放空间也称公共空间或开敞空间,指城市的公共外部空间,包括自然风景、硬质景观(如道路等)、公园、娱乐空间等.
开放性-不能将其用围墙或其他方式封闭围合起来;
可达性-对于人们是可以方便进入到达的;
大众性-服务对象应是社会公众,而非少数人享受;
功能性-开放空间并不仅仅是供观赏之用,而是还能让人们休憩和日常使用.
⒉功能
⑴提供公共活动场所,提高城市生活环境的品质;⑵维护、改善生态环境,保存有生态学和景观意义的自然地景,维护人与自然环境的协调,体现环境的可续性;⑶有机组织城市空间和人的形为,行使文化、教育、游憩职能;⑷改善交通,便利运输,并提高城市的防灾能力。
⒊类型
⑴单一功能体系⑵多功能体系
⑴单一功能体系:
1.以一种类别的形体或自然特征为基础,如河谷;或某种开放空间的开发设计,如公园;2.由城市街道、广场和道路构成的廊式体系是最典型的单一功能体系的开放空间.
⑵多功能体系:
大多数开放空间体系都是多功能的,各种建筑、街道、公园、水路均共存于这一体
系中.
⒋特征
⑴边缘:
即开放空间的限界.出现在水面和土地交界处或建筑物开发与开敞空间的接壤处;⑵连接:
指起连接功能的开放空间区段;⑶绿地:
城市开发中的“呼吸空间”.它提供自然景观要素人造环境之间的均衡,也是对高密度开发设计的一种变化和对比;⑷焦点:
一种帮助人们组织方向和距离感的场所或志.在城市中可能是广场、纪念碑、或重要建筑物前的开放空间;⑸连续性:
开放空间体系的基本特征。
自然河道、一组公园道路、相连接的广场空间序列甚至室内外步道系统都可以形成连续性。
⒌建设实践
丹佛中心区开放空间体系波士顿19世纪末绿地系统规划从波士顿中心绿地看贝聿铭设计的汉考克大厦
㈣步行街(区)⒈功能作用⒉分类组成⒊设计要点⒋建设实践
⒈功能作用
⑴功能:
①步行街(区)是城市开放空间的一个特殊分支,从属于城市的人行步道系统,是现代城市空间环境的重要部分;②步行系统包括步行商业街、林荫道、空中的和地下的步行街道。
⑵优点:
①社会效益-提供步行、休憩、社交聚会的场所,增进人际交流和地域认同感,有利于培养居民一种维护、关心市容的自觉性;②经济效益-促进城市社区经济的繁荣;③环境效益-减少空气和视觉的污染、交通噪音,并使建筑环境更富于人情味;④交通方面-步行道可减少车辆、并减轻汽车对环境所产生的压力,减少事故。
⒉分类组成
⑴根据不同的功能和环境要求,步行街分为封闭式、半封闭式、转运式和步道拓宽式;⑵步行街由两旁建筑立面和地面组合而成,其构成包括:
铺地、标志性景观(如雕塑、喷泉)、建筑立面、橱窗;广告店招、游乐设施(空间足够时设置)、街道小品、街道照明、植物配置和街头艺术表演等活动空间。
⒊设计要点
⑴从城市设计角度看,步行要素应有助于基本的城市要素的相互作用,强有力地联系现存的空间环境和行为格局,并有效地与城市未来的物质形态变化相联系;⑵温带、寒带的城市中室内公共步行空间的系统化发展;⑶街道空间自古就是“步行者的天堂”,步行街(区)作为一种最富活力的街道开放空间,已经成为城市设计最基本的要素构成之一.
⒋建设实践
西藏昌都中路步行街武汉江汉路步行街上海南京路步行街
㈤使用活动--⒈人的环境行为特点⒉使用活动的支持
⒈人的环境行为特点
⑴人的行为趋向于设置在最能满足它要求的空间环境中,只有将活动行为安排在最符合人的心理要求的合适场所,才能创造出良好的城市环境,环境也具有了场所意义;
⑵城市空间设计与人的行为的相互依存性构成城市设计的又一要素,有学者称之为关于行为支持的城市设计。
⒉使用活动的支持
⑴使用活动要素不仅要求城市设计为人们提供合适的步行空间,而且要考虑这些活动的功能要素,包括商店、各种公共建筑、公园、绿地等;例子:
南京商厦前留出一定的市民活动缓冲空间澳大利亚黄金海岸结合气候特点留出
大片长廊活动空间
⑵设计中注意行为与功能要素之间可能的或暗示的行为活动连续性。
例子:
横滨伊势佐木步行街入口
⑶室内外活动的结合是使用活动设计中的重要方面;
㈥交通与停车:
⒈停车方式⒉道路视觉景观⒊当前存在问题
⑴停车方式与城市设计的关系
⑵停车因素对环境质量的直接作用:
①对城市形体结构的视觉形态产生影响;②促进城市中心商业区的发展.⑶提供足够和最小视觉干扰的停车场地是城市设计的基本特征:
①在时间维度上建立一项“综合停车”规划;②集中式停车:
一个大企业单位或几个单位合并形成停车区;③采用城市边缘停车或城市某人流汇集区的外围的边缘停车方式;④在城市核心区用限定停车数量和时间来作为基本的控制手段。
举例横滨港町关内车站东北口停车场(结合绿
地和环境)徐州古彭广场的集中停车场建筑
⒉道路视觉景观
⑴道路本身应是积极的环境视觉要素,城市设计能促进这种环境质量的提升;
①对多余的视觉要素的屏隔和景观处理;②道路所要求的开发高度和建筑红线;③林荫道和植物;④强化道路中所能看到的自然景观。
⑵道路应让驾驶员识别方位感和环境的清晰性;
①沿道路提供了强化环境特征的景观;②街道小品与照明构成的街景的交织;③城市整体的道路设计中的景观体系和标志物的视觉参考;④因街景、土地使用而形成的不同道路的等级的重要性.
⑶在获得上述目标中,各种投资渠道及其投资者应协调一致,要综合考虑经济和社会效益.
⒊当前存在问题
⑴汽车骤增与原有城市道路结构不相适应(结构性失调):
①人车混行,运转效率低,交通事故增加;②拆房拓路;③传统特色和文化内涵的丧失,生活环境进一步恶化。
⑵解决办法:
以城市整体的社会经济发展为基础,从城市结构入手,并城市规划密切配合.
㈦保护与改造 ⒈意义⒉内容与方式
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