国际贸易实务(第4章).ppt
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第四章货物的装运DeliveryofGoods,1、MethodsoftheDelivery2、DeliveryConditions3、Shippingdocuments,AimsandRequirements:
第一节装运方式MethodsofTransportation,一、OceanTransport优点:
运量大;运费低;不受道路和轨道的限制缺点:
速度慢;受自然条件和季节的影响分班轮运输(Linertransport)和租船运输(shippingbychartering,MethodsofTransportation,海,陆,航空,租船,班轮,铁路,公路,班机、集中托运包机、航空急件,邮包运输,OCP运输,大陆桥运输,国际多式联运,FedexDHLEMS,OCP运输,OCP是overlandcommonpoints的缩写,意为”内陆地区”,根据美国运费率规定,以美国西部9个州为界,也就是以落基山脉RockyMountains为界,其以东地区,均为内陆地区范围。
大陆桥运输,(landbridgetransport),是指使用横贯大陆的铁路(公路)运输系统,作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方。
有西伯利亚大陆桥,欧亚大陆桥、北美大陆桥,班轮运输Linertransport,也叫定期船运输,指船舶按固定的航线、港口以及事先公布的船期表航行,以从事客货运输业务并按事先公布的费率收取运费。
CharacteristicsofLinerTransportation,
(1)具有“四固定”的特点。
即固定的航线、固定港口、固定船期和固定的费率。
(2)具有“一负责”的特点,即由承运人负责配载装卸等。
(3)承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据。
LinerFreight班轮运费,按班轮运价表(LinersFreightTariff)的规定计收。
一般包括货物等级表、各航线费率表、附加费率表等。
LinerFreight=BasicFreight(Fb)+Surcharge(S)即班轮运费由基本运费与附加运费构成。
Thestandardsforcalculatinglinerfreight,
(一)BasicFreight(Fb)1、重量吨(WeightTon)计收运费,运价表内用”W“表示,每重量吨以下到小数点三位数。
2、尺码吨(MeasurementTon)计收运费,运价表内用”M“表示,食品、纺织品、土蓄产。
以上两种统称运费吨。
BasicFreight(Fb),3、从价运费,按FOB价值运价表上用”A.V.“或”Ad.Val“表示,适合古玩、名贵药材、精密仪器等贵重物品。
4、按每件货物计收。
如“perhead”。
5、按毛重或体积计收,由船公司选择其中收费较高的作为计费标准,运价表中以“W/M”表示,6、在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。
“W/MorA.V.”7、按货物重量或尺码选择其最高者,在加上从价运费计收。
”W/Mplusadval.”8、OpenRate,按双方约定的运费计收。
BasicFreight,
(二)Surcharge(S)班轮运费的附加费,i:
BAF.(BunkerAdjustmentFactor)燃油附加费。
ii:
CAF.(CurrencyAdjustmentFactor)货币附加费iii:
TransshipmentSurcharge(转船附加费)iv:
HeavyLiftAdditional(超重附加费),超过5吨为超重.v:
LongLengthAdditional(超长附加费),9米还有港口附加费、选港附加费、直航附加费等。
出口棉织品一批,计100箱,每箱重50公斤,每箱体积为0.060立方米,由天津船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。
查该货为12级,计费标准为W/M,基本费率为100港元/运费吨,另有燃油附加费20%,选港附加费每运费吨15港元,港口附加费10%,求该批货物的运费。
,由于,Example1,CalculatingLinerFreight,解:
1)先确定运费标准:
W=100X0.05=5公吨(M/T)M=100X0.060=6立方米(M3)由于MW,所以按尺码吨作为计算运费的标准。
(2)运费=Fb+S=100X6x(1+20%+10%)+(15x6)=780+90=870港元,二、ContainerTransport集装箱运输,是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。
1、常见的规格:
1A型:
20英尺(8英尺X8英尺X20英尺)1C型:
40英尺(8英尺X8英尺X40英尺)1AA型:
20英尺(8英尺X8.6英尺X40英尺),2、按装箱方式:
整箱货(FCL:
fullcontainerload)和拼箱货(LCL:
lessthancontainerload)3、装箱地点:
集装箱堆场(CY:
containeryard)和集装箱货运站(CFS:
containerfreightstation)4、集装箱运输货物的交接方式:
(1)porttoport
(2)CYtoCY(3)CFStoCFS(4)DoorTODoor,集装箱运输,LCL,FCL,CFS,CY,CY,CFS,Clients,查运价表的基本步骤,第一步,查货物等级表,第二步,查航线费率表,广州伦敦基本费率表,第三步,查附加费率(额)表,Example2,某公司出口一批货物100箱,每箱体积为252020厘米,净重13公斤,毛重15公斤。
查该货运价级是10级按W/M计算运费,每运费吨基本运费为USD200,该航线的燃油附加费每公吨USD10,另外港口附加费按基本运费的10%计算。
该公司应付总运费多少?
三、ShippingbyCharter(租船运输),也称不定期船运输(Tramptransport),一般是租船人向船主租赁整条船舶运输货物。
分定程租船(voyagecharter),定期租船(timecharter)、光船租船(Demisecharter)。
(1)定程租船(voyagecharter),又称航次租船,指船泊所有人负责提供船泊,在指定港口之间进行一个航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。
分单程,来回航次,连续航次,包运合同
(2)定期租船(timecharter),又称期租船,指由船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输。
承租人可将此期租船充作班轮或程租船使用。
租船合同(charterparty),包括有关当事人、船名和货船的标识、装货的名称和数量等,装卸费、装卸时间、滞期费、速遣费。
程租船运费包括程租船运费和装卸费。
此外,还有速遣费、滞期费等
(一)定程租船的运费:
有两种方式算运费,一种是按运费率(RateofFreight),即规定每单位重量或单位体积的运费额,同时规定按装船时的货物重量(Intakenquantity)或按卸船时的货物重量(Deliveredquantity)来计算总运费。
一种是按整船包价(LumpsumFreight),
(二)程租船的装卸费。
(1)船方负担装货费和卸货货。
(GrossTerms)
(2)船方管装不管卸(FO,Freeout)(3)船方管卸不管装(FI,FreeIn)(4)船方装和卸都不管(FIO,FreeInandOut),如船方不管装卸、理舱和平舱,则为FIOST,freeinandout,stowedandtrimmed),
(1)滞期费(demurrage):
也称延滞费,在规定的装卸时间内,如果租船人未能完成装卸作业,为了弥补船方的损失,对超过的时间,租船人应向船方支付一定的罚款。
(2)速遣费(dispatchmoney):
如果租船人在规定的装卸期限内,提前完成装卸作业而节省了时间,则船方要向租船人支付一定的奖金。
(二)合同中的装运条款,1、装运时间(Timeofshipment),ShipmentduringJan.2003.,ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2003.,ShipmentonorbeforeJuly30,2003.,ShipmentnotlaterthanJuly30,2003.,ShipmentonoraboutMay15,2003.,Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.,TherelevantL/Cshouldreachthesellernotlaterthan,Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly),2、装运地点,装运港,广州,上海/厦门/广州,广东口岸,中国港口,目的港,伦敦,热那亚/马赛/伦敦,欧洲主要港口,3、分批装运与转运,1)分批装运,Partialshipmentsallowed.(prohibited),ShipmentshouldbeeffectedwithinJan/Feb/Mar2003inthreelots.,inthreemonthlylots.,inthreeequalmonthlylots.,ShipmentshouldbeeffectedwithinMay/Juneinthreelots,500M/Tforeach.,相关规定(UCP),1)除非信用证另有规定,允许分批装运/或分批支款。
2)运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的,不视为分批装运。
3)信用证规定分批装运/或分期支款,如其中一批未按信用证规定装运或支款,则信用证对该期及以后各期均视为无效。
信用证另有规定者除外。
CASESTUDY,某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易,总货量为500吨。
信用证规定:
“分5个月装运:
3月份80吨,4月份120吨,5月份140吨,6月份110吨;7月份50吨。
每月不许分批装运,从中国港口至伦敦。
”该公司3、4月份均顺利发货并收回货款。
后因货源不足于5月20日在青岛港只装了70.5吨,取得了提单。
经联系烟台某公司有一部分同样品质规格的货物,所以要求货轮再驶往烟台港继续再装了64.1吨,取得另一张提单。
单据寄到开证行被认为单证不符,拒绝付款。
理由是:
1)不符合信用证中每月不允许分批装运的规定;2)短装5.4吨,不符信用证要求。
CASESTUDY,广东某出口公司与外商签定了一笔出口荔枝的合同,合同规定总数量为1200公吨,交货期4-7月份,每月平均装运300公吨,以信用证方式付款。
对方按合同规定如期开来了信用证。
该出口公司4月份交货300公吨,并顺利取得货款。
5月份备货不充分,只交出250公吨,不足的50公吨意欲于6月一并交出。
但遭到银行的拒付。
2)转运,Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.Transshipmentatport.,相关规定(UCP600),如信用证未明确规定可否转运,理解为可以转运。
(三)海运提单,1、提单的性质和作用,Receiptforthegoods,Evidenceofthecontract,Documentofthetitle,2、提单的内容,Consignee(收货人),FreightPrepaid(运费已付)FreightCollected(运费到付),No.ofOriginalB(s)/L,DateofB/L,3、提单的种类,OnBoardB/LReceivedforshipmentB/L,CleanB/LUncleanB/L,CleanOnBoardB/L,Consignee(收货人、抬头),ABCCo.,StraightB/L,ToBearer,BearerB/L,ToorderofSb.,OrderB/L,Shipper(Toorder),XXBank,Endorsement,Special,Blank,Toorder,BlankendorsedB/L,DirectB/L,TranshipmentB/L,ThroughB/L(联运提单),CombinedTransportDocument(国际多式联运单据),区别:
1)联运提单的第一程运输是海洋运输2)联运提单的签发人只对第一程运输负责,LinerB/LCharterPartyB/L,LongformB/LShortformB/L,OnDeckB/L,StaleB/L,Anti-datedB/L,AdvancedB/L,SeawayBill,4、有关提单的国际公约,海牙规则,维斯比规则,汉堡规则,
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