我国LNG储运设备.ppt
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我国LNG储运设备.ppt
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LNG储运现状及发展趋势,主要内容一、前言二、LNG储运设备的发展状况三、LNG人才培养与科研,一、前言,天然气储运方式,气态压力储运(CNG),液化储运(LNG),吸附储运(ANG),水合物储运(HNG),LNG储运的优点:
节约风险性管线建设费用远洋LNG贸易LNG的清洁度高调峰冷量利用,LNG工业链,天然气液化、储存、运输、接收终端、再汽化装置,LNG工业链,二、LNG储运设备发展,2.1LNG接收终端,全球LNG资源分布图,目前运输能力超过3Mt/a的主要航线:
印尼马来西亚澳大利亚文莱阿布扎比,日本,印尼马来西亚,阿尔及利亚,法国比利时西班牙,韩国,数据来源:
规划总院,在建LNG接收站,地下储气库,已建管线,立项LNG接收站,待批LNG接收站,规划LNG接收站,中国LNG接收终端规划分布图,LNG接收终端工艺流程,放置形式,地上型地下型,单容罐Singlecontainmenttank,围护结构,双容罐Doublecontainmenttank,全容罐Fullcontainmenttank,薄膜型罐,储罐结构,冻土储罐地下土层中挖掘成型,然后将周围的土壤冻结,使之成为一个结构体。
混凝土储罐预应力钢筋混凝土结构,在内壁装有耐低温的金属贴面。
双金属壁内层低温钢,外层碳钢,冻土储罐,隔热结构真空粉末隔热:
小型LNG储罐正压堆积隔热:
大中型LNG储罐与储槽高真空多层隔热:
小型LNG储罐,LNG储罐结构,建造中的LNG储罐,LNG储罐内部,Offshore接收终端,海上接收终端,浮式LNG储存再气化装置(FSRU),浮式LNG气化装置(FRU),LNG穿梭船(SRV),重力基础结构(GBS),平台式LNG接收终端(PBIT),国内尚不具备大型LNG储罐的设计与建造技术能力。
国内已建或在建的几台大型LNG储罐均利用了国外技术,国内相关企业与研究单位正积极与国外公司合作,引进先进的技术,同时也在不断研究与发展LNG储罐的设计建造技术。
国内状况,SmallScaleSkidTypeLNGPlant,LNG&LCNGFuelingStation,LNGTruckTransporting,LNGVaporizationStation,ResidentBuilding,NGV,2.2中小型LNG储罐,中原油田液化工厂,淄博LNG供气站,中原L-CNG加气站,北京LNG加气站,长沙,闽清,潍坊,青岛,LNG气瓶,LNG燃料罐,子母罐结构,容量:
100m3绝热方式:
真空粉末绝热LNG理论日蒸发率:
0.27%内筒、管道:
0Cr18Ni9外筒:
20R,实例,充、排液系统增压系统压力、液面监测系统内容器安全系统外容器监测系统外容器安全系统,流程示意,100m3LNG储罐技术特性,国内状况,中小型LNG储罐一般为双金属壁结构,带压储存。
隔热方式:
真空粉末隔热,子母罐不宜采用真空型隔热,小型储罐也可采用高真空多层隔热。
目前,国内已具备中小型LNG储罐的设计、制造技术与能力,产品已大量投入使用。
球形储罐船,薄膜型舱船,2.3LNG运输船,LNG船容量1959-5,000m31965-25,000m31971-50,000m31972-125,000m32005-145,000m3,LNG运输船是国际上公认的高技术、高附加值、复杂船型。
关键技术是低温舱体结构和材料等。
常温压力式全压式低温常压式全冷式低温压力式半冷半压式,储存方式,薄膜型舱体,薄膜型舱内部,LNG船主要建造国:
法国、美国、日本和韩国目前世界上约90多艘LNG船舶在服役2004年8月11日,由中远集团、招商局集团、澳大利亚天然气公司等6家股东共同投资约4亿美元建造的广东LNG项目首期两艘船舶签署合同。
这标志着我国航运业和造船业步入LNG领域。
我国建造的这两艘船舱容为14.72万立方米,船长292m、宽43.35m,设计航速19.5节,计划于2007年10月和2008年初交付使用。
由中国上海沪东造船厂与法国大西洋ChantiersdeIAtlantique造船厂合作建造。
2.4LNG槽车及罐箱,半挂式LNG槽车,LNG罐箱,20英尺罐箱,40英尺罐箱,技术关键:
支承:
冲击、振动及冷补偿,支承构件常选用热导率低而强度高的材料如玻璃钢、不锈钢等,受拉伸的构件两固定端应留有一定的活动余隙,否则由于内胆的冷收缩拉杆受力太大,会在两固定端产生很大应力。
隔热,真空粉末隔热:
35m真空纤维隔热高真空多层隔热:
50m3,不同绝热类型的有效导热系数,实例:
产品名称:
半挂式40m3LNG槽车公称容积:
40m3有效容积:
36m3(充装系数:
0.90)最高工作压力:
0.8MPa外形尺寸:
1633524803886(长宽高),40m3LNG半挂式槽车实物图,LNG半挂式槽车流程图,LNG半挂式槽车储罐结构示意图专利号:
ZL00249960.6,1.外壳2.绝热层3.内胆4.径向支承5.常温吸气剂6.轴向支承7.低温吸气剂,半挂式40m3LNG槽车主要技术参数,LNG槽车的发展方向,大型化列车化高速化,三、LNG人才培养与科研,中国石油大学(北京)天然气教育与工程研究中心,LNG教育与技术研究所气体水合物教育与技术研究所,学历教育短期培训,人才培养,本科(油气储运工程、方向班)研究生(硕士、博士),3.1LNG储运技术基础研究LNG低温特性的研究LNG储运非稳态过程研究老化、分层、涡漩(rollover)等,无损储存自增压特性曲线,3.2LNG储运设备设计技术,LNG储罐隔热技术研究新型LNG槽车支承技术的研究LNG储运容器的优化设计技术低温换热器性能研究LNG站场流程系统模拟及设计技术,3.3LNG汽车燃料系统研究,LNG汽车燃料系统的优化新型LNG燃料罐的研究与开发LNG汽车燃料系统稳压供气技术,3.4LNG热值调整工艺,充注氮气或液氮充注空气脱烃工艺,小型透平式天然气干燥装置,LNG储存非稳定性的研究,LNG的低温物性分层涡旋(rollover)计算机模拟与试验工作,3.5亟待研究点,大型LNG储罐及站场系统技术新型隔热结构与隔热材料的研究LNG用配套阀门、仪表的研发LNG综合、高效利用技术,谢谢!
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