DSF风冷电磁涡流刹车电气部分.ppt
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DSF风冷电磁涡流刹车电气部分.ppt
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DSF风冷电磁涡流刹车电气部分的设计,一、概述,风冷型电磁涡流刹车是在水冷涡流刹车基础上开发的新一代产品,除具有原水冷涡流刹车的无磨损制动力矩大、使用寿命长、操作维护简单等优点外,还具有简化冷却系统,工作可靠的特点。
因此,对它的电气部分也有一定的要求。
二、组成,风冷型电磁涡流刹车电气部分由刹车主体、可控电源、司钻操作开关及风冷机构组成。
三、原理,电磁涡流刹车是一种将钻具下钻时产生的巨大机械能转换为电能,又将电能转换为热能的非磨擦式能量转换装置。
这种能量的转换及强有力的制动过程是通过电磁原理完成的。
当刹车工作时,线圈内能入直流电流,在转子与定子间便有磁通相连,使转子处在磁场闭合回路中。
磁场产生的磁力线通过磁板气隙电枢气隙磁极形成一个闭合回路,四、设计步骤及方法,定子磁极及转子由导磁系数高、矫顽力小的电工钢制成,设计如前所述(略)。
线圈绕制,参照原水冷涡流刹车,刹车对线圈主要技术要求为,电磁刹车类型40型50型70型额定制动扭矩:
45000N.M62000N.M115000N.M额定励磁电流:
40A45A80A单个线圈额定阻值():
0.5+10%6.5+10%16+10%线圈绝缘等级:
HHH,线圈技术数据为:
由于涡流在刹车时转子上产生的温度很高(试验时,转子温度可达200)在风冷条件下,对线圈外形尺寸及绝缘处理工艺有很高要求。
可控电源,主回路,主回路采用带续流二极管三相桥式半控整流电路,使用三只100A、12001600V可控硅元件,四只200A、1000V硅整流元件。
可控硅整流装置主回路采用三相可控硅控制桥,把交流输入电能变换为直流输出电能。
供电方式采用变压器进线,既满足了输出电压的要求,又使电源与可控硅元件之间有安全隔离。
在可控硅元件的进线处有压敏电阻作过电压保护,可控硅元件、二极管元件有阻容吸收装置。
控制电路由集成组件、三极管、二极管、开关管等元件组成,控制电路全部采用集成放大、调节、移相和保护,因而控制电路具有反应灵敏、控制精度高,并有良好的过流过压保护性能。
主要技术参数,元件选用表,司钻开关,采用差动变压器方式,动铁芯采用软磁材料,原边接入220V240V交流电源,付边通过手柄位置产生018V交流电源,并靠弹簧自动复位,设计数据为初级2300T,2.8K;次级小圈2600T,大圈6100T,0.75K。
风冷机构,采用强制通风冷却的空气换热系统。
采用Y132S22型防爆电机带动离心式通风机从进风口吸入,从下口排出。
五、安装与操作,按图接线检查无误后,给可控装置送入三相交流电源(380V),合上开关,此时风机运转正常,指示灯XD亮,表明装置已处在准备工作状态,随着司钻操作开关角度的增大,装置提供的直流电流由零逐渐增至所需值。
六、常见故障及排除,
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