物流行业信息化的蓝海与红海.ppt
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物流行业信息化的蓝海与红海.ppt
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物流行业信息化的蓝海与红海,广东省生产服务业促进会广东省现代物流研究院,王燕凌,目录,物流信息化:
充分利用信息技术,开发利用物流信息资源,促进信息交流和知识共享。
物流过程信息化、物流作业信息化、物流管理信息化。
提高物流管理效率、降低物流成本,提高客户满意度。
一、什么是物流信息化,物流信息化主要技术计算机技术(Hardware&Software)现代通信技术网络技术(INTERNET)条码技术(BARCODE)全球定位技术(GPS)地理信息技术(GIS)电子数据交换技术(EDI)射频技术(RFID),二、物流信息化现状怎样?
现状:
信息化水平滞后于物流运作发展要求阶段,规划期:
信息化与物流运作水平同步协调发展阶段,未来:
信息化引领和带动物流发展阶段,物流信息化发展水平,发展阶段,物流发展水平,物流信息化的发展路径,信息技术支撑物流运作和管理信息流调控和主导物流资源配置信息化与物流业务融合创新流程和服务,应用效果,物流业:
订单(运单)准时率达到80%以上企业仅占58.62%,20.69%的企业订单(运单)准时率不足50%;62.5%的企业物流成本得以降低,其中,29.17%的企业物流成本降低率达到10%以上,20.83%的企业物流成本降低率达到5%-10%。
快递业:
快递企业信息化投资占固定资产总投资的比重较大,短期内经济效益不显著,物流成本降低率不高,部分企业甚至出现了负增长,在一定程度上影响了企业信息化建设的积极性。
电子交换技术在制造企业中得到初步应用,但应用程度有限,在一定程度上制约了供应链上下游企业间的信息共享水平。
33.3%企业物流业务采用外包,物流外包大部分集中在销售环节,生产环节的外包率仅为10.0%,采购环节的外包率甚至为0。
二、物流信息化现状怎样,物流信息化的应用效果,信息来源:
大连海事学院,制造业:
瓶颈问题:
怎样从“信息孤岛”走向“信息大陆”?
IRP,二、物流信息化现状怎样,物流信息化满意度,二、物流信息化现状怎样,1、专业分工,亟需将非核心的物流业务外包。
2、货物总是不能按时、保质、保量到达用户,透明可视化仍遥远。
1、外包本是“双赢”,结果没赢。
2、尽管信息化,市场竞争时,小公司占绝对主动,令大型物流公司望尘莫及。
1、2015中国物流供应链专业软件市场规模将突破40亿元(博科资讯)。
2、无限商机和美好前景,现实竟然那么残酷。
物流企业:
货主企业:
物流IT企业:
三、为什么出现红海,红海代表现今存在的所有产业,也就是我们已知的市场空间。
“红海战略”和“蓝海战略”的区别,三、为什么出现红海,。
IT企业,1、企业如雨后春笋。
物流被炒得火热,物流企业如雨后春笋。
大型ERP提供商的产品外延:
ORACLE,SAP、用友、金碟由物流软件项目而走向物流产品提供商:
专业物流软件公司:
博科、唯智、会驿;其他物流软件企业。
其他小型物流软件公司。
2、物流产品。
物流信息化产品主要集中在仓库管理、运输管理、货代管理以及应用接口。
产品可复制性差,同质化严重。
3、物流IT民工。
物流软件公司的总经理戏称自己是“IT民工”,软件产品之间互相低价竞争、血拼、没有利润,越做越死。
物流软件如玉,物流信息化市场如春秋战国之乱。
三、为什么出现红海,货主企业,三、为什么出现红海,1、物流外包“说”比“做”容易。
中国制造业物流外包调查表明,制造业物流外包的比例多年来一直维持在15%以下,自营物流仍是主流。
2、物流管理信息化“说”比“做”容易。
信息技术的盈利展现是隐性的。
信息技术应用落后,严重制约了企业物流体系发展,削弱了企业对市场的快速反应能力和竞争力。
3、供应链要协同“说”比“做”容易。
采取竞争性招标的方式获得运输、仓储等服务,处于弱势的物流服务提供商只能被动地降低报价以获得这些业务,导致运输价格、仓储价格不断走低,但同时供应链成本可能越来越高,并且供应链的合作与协同关系没有建立。
制造企业渴望物流管理信息化、可视化,但不信任。
物流企业,1、入行的门槛不高、成本低。
现在设立一家物流公司非常简单,几乎没有限制,因而也造成了“小、乱、散”的问题,2、物流市场劣币驱逐良币。
小物流公司利用种种不合规手段违法经营,反而把守法经营的大物流企业挤出了市场。
3、物流可视化、信息化的“口是心非”。
是:
信息化有助于提升销售和接单。
非:
物流公司或者托运部,把物流货单转手卖给其他有能力的物流公司,发货地点被随意变动。
因此不希望、抵触物流操作全程信息化、可视化。
物流公司抵触物流操作管理信息化、可视化。
三、为什么出现红海,“红海战略”和“蓝海战略”的区别,蓝海代表当今还不存在的产业,这就是未知的市场空间。
四、蓝海在哪里?
四、蓝海在哪里?
产业微笑曲线,四、蓝海在哪里?
服务微笑曲线,资料来源:
客户世界,产品价值链转移,过去,四、蓝海在哪里?
“物流管理IT”究竟如何成功?
四、蓝海在哪里?
物流,现代物流,现代科技物流?
隐性与立竿见影效益如何转化?
羊毛出在“狗”身上?
五、蓝海可长寿?
踊跃竞争是好事。
竞争使科技进步,也使产品降价,消费者受益。
在全球化的竞争下,企业要永远保持卓越是不可能的,正如产业不可能永远长青。
而产品若无法差异化,将会落入所谓“红海战略”的血腥价格竞争之中,这种流血竞争的结果往往使市场愈来愈狭窄,公司的获利和成长都越来越萎缩,最终血流成河,成为一片“血腥红海”。
广东省现代物流研究院,广东省现代物流研究院是根据中共中央政治局委员、省委书记汪洋关于促进物流业发展的批示,由佟星副省长和中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发亲自倡导,在省经济和信息化委会牵头组织下,由广东省内有关从事物流行业和投资业务的企业、物流研究机构、相关社会团体利用非国有资产组建的社会组织。
研究院坚持“政府引导,注重实用,兼顾市场,合作共赢”的原则,力图构建一个既能为政府宏观决策、制订物流发展规划服务,又能为企业提供物流管理解决方案和技术创新支持,在国内物流研究领域达到领先水平的研究机构,努力打造我国现代物流研究和技术推广的高水平、跨学科、开放式平台,采购与供应链管理前沿理论和技术创新的研究基地,物流与采购管理理论、物流信息技术的主要提供者,与国内外开展物流交流合作的主窗口,广东省物流业高端人才培养的重要摇篮。
广东省生产服务业促进会,广东省生产服务业促进会成立于2011年6月,由广东省内各种经济性质的生产服务企业以及有关联的事业单位、社会团体或热爱本行业的企业家、专家和学者自愿组成,具有法人地位,不受经济类型限制的非营利性社会团体组织。
本会积极协助政府职能部门加强对全省生产服务业的服务,建立、完善和巩固生产服务业社会服务体系,推广先进的企业管理模式,加强与先进企业的交流合作,不断提升生产服务业的核心竞争力,促进制造业和服务业融合,推动我省现代生产服务业持续、健康、规范、快速发展。
2012年10月成立广东省生产服务业促进会分支机构广东商品国际采购中心联盟。
眼见远处蔚蓝的海水,当奋力游近时也许是一片血色。
结束语,Thanks!
王燕凌电话:
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