昆山房地产市场调研规划.pptx
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昆山房地产市场调研规划.pptx
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昆山市整体市场分析,一、昆山城市研究1、城市概况2、经济及产业发展状况3、城市总体规划(城市规划+交通规划)4、长三角规划对昆山的意义5、昆山城市卖点汇总二、昆山房地产市场研究1、城市房地产开发总体概况2、商业市场分析3、酒店式公寓市场分析4、房地产市场总体分析,1、城市概况2、经济及产业发展状况3、城市总体规划(城市规划+交通规划)4、长三角规划对昆山的意义5、昆山城市卖点汇总,昆山城市研究,昆山市位于江苏省东南面,地处中国东南沿海长江三角洲的东部,昆山是江苏省的东大门东距上海50公里,西邻苏州37公里。
北至东北与常熟、太仓两市相连,南至东南与上海嘉定、青浦两区接壤,西与吴江、苏州交界。
1989年撤县设市,市域面积927平方公里,户籍总人口65万,下辖10个镇和国家级经济技术开发区。
昆山现拥有国家级经济技术开发区、综合保税区等著名园区。
在国家统计局公布的全国百强县(市)排名中,昆山已多年蝉联第一。
一、总体概况,二、区位交通,沪宁高铁/京沪高铁,航空:
上海虹桥机场(距45公里,约半小时车程),上海浦东机场(距100公里,约1小时车程)。
港口:
上海港(中国最大港口、距离60公里)、张家港(距100公里)、太仓浏家港(距35公里),吴淞江、娄江东流过境,最大通航吨位300吨。
铁路:
京沪铁路、沪宁城铁穿越昆山市,并在区内设有二等客货运输站。
公路:
区域内公路网健全,有沪宁高速公路、机场路、312国道;苏沪、苏昆太、苏州绕城、同三高速公路贯穿市域南、北、西东部,高速公路总里程达100公里;,三、行政区划,昆山总面积927.7平方千米,其中陆地面积641.1平方千米,水域面积286.6平方千米;辖10个镇和一个国家级经济技术开发区:
玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇、淀山湖镇、张浦镇、周庄镇、千灯镇、锦溪镇;一个区为昆山经济技术开发区;截至2007年底,昆山市全市户籍总人口67.98万人,常住人口超140万人。
新型工贸城镇,关键词:
区位足、经济稳、城镇新、社会荣、富民实,陆家已逐渐成为一个发展环境优、综合实力强、城镇建设快、社会事业和谐、人民生活富裕的新型贸工城镇。
先后被认定为全国小城镇综合改革试点镇、国家卫生镇、全国环境优美乡镇,综合实力位居全国千强镇60位。
陆家是昆山的门户:
东临上海、西接苏州,紧靠昆山经济技术开发区;312国道、沪宁铁路、沪宁高速、京沪高铁、沪宁城际轻轨等五条交通大动脉穿镇而过。
陆家镇,花桥国际商务城,关键词:
融入上海、面向世界、服务江苏,江苏省委省政府对全省加速现代服务业作出全面部署,建设花桥国际商务城成为其中一项重要战略举措。
根据部署,花桥国际商务城将按照“融入上海、面向世界、服务江苏”的总定位,发挥上海的区位优势、江苏的政策优势、昆山的成本优势,高起点规划,大手笔建设,最终建成江苏省内、上海经济圈内、沪宁线上以国际性商务服务为主要产业的现代商务城。
将商务城50平方公里分为启动区、配套区、物流区、控制区等四大功能区,首期重点开发11平方公里启动区。
花桥镇,花桥国际商务城将重点吸引三大特色产业一、制造企业的区域性总部,包括研发中心、采购中心、营销中心、管理服务中心等;二、大公司业务流程中的后台处理中心,包括运营支持、供应链处理、客户管理中心以及银行、证券、保险等大型金融机构的财务结算中心、客户呼叫中心等;三、跨国公司业务流程的外移外包,包括网络管理、办公系统支持、企业应用软件研发制定等IT流程业务。
同时,引进与之相配的酒店、商业、展览展示和文化、居住等项目。
力争通过8-10年的努力,将花桥国际商务城建设成为国内一流的集聚现代商贸服务业的功能区,成为江苏发展现代服务业的示范区。
1、城市概况2、经济及产业发展状况3、城市总体规划(城市规划+交通规划)4、长三角规划对昆山的意义5、昆山城市卖点汇总,昆山城市研究,一、国民生产总值,昆山经济总量继续保持高速增长,GDP自2002年以来已连续8年持续增长,连续三年GDP增长速度超过10%。
2009年,昆山市完成GDP为1750亿元,比上年增长28.8%;人均GDP为220000元,城镇居民人均可支配收入24808元,比上年增长13.14%。
如图所示,纵向比较,2005年-2009年昆山市GDP与人均GDP不断增长;横向与周边四市相比,虽然GDP总量低于上海市与苏州市,但上升势头很快,可见其经济飞速发展。
从早期的传统产业为主发展到高新技术产业为主:
2008年落户昆山的800多家外资企业中电子信息企业占到一半以上,形成了电子信息、精密机械、精细化工、民生用品4大主导产业是中国重要的电子信息生产基地,拥有电子信息生产企业800多家,形成了完善的电子信息产业链;台湾排名前10位的笔记本电脑生产厂商有6家落户昆山。
2005年,生产的笔记本电脑达到1500万台,手机和数码相机各1000万台拥有320多家汽车零配件生产企业,形成了以丰田叉车、加藤工程机械、三一重工等为代表的特种车辆产业群;拥有南亚塑胶、金刚化工、丹尼斯克食品添加剂等众多精细化工企业和统一食品、捷安特自行车、樱花卫厨、三得利啤酒等一大批民生用品生产企业;,二、主导产业,1、城市概况2、经济及产业发展状况3、城市总体规划(城市规划+交通规划)4、长三角规划对昆山的意义5、昆山城市卖点汇总,昆山城市研究,一、城市总体定位,昆山提出了“片区发展”、“市域即城市”、“大区域联动”三个新理念,统筹区域基础设施建设,整合市域城镇和产业空间,突出前瞻性、战略性、综合性。
长江三角洲地区现代制造业发达的工贸城市,规划总体定位2002年2025年将昆山建设成为功能完备、优质适居、具有活力的现代化工商城市。
昆山的定位是工商业城市,特色是制造业基地。
昆山可以借用苏州、上海的设施来为自己服务。
根据这个规划,昆山今后将按7大功能区来重新整合资源,谋求整体有机发展。
在市域城镇架构上,规划形成一个大城市级别的中心城区(人口80万),三个小城市级别的片区中心。
保留6个传统特色镇:
周庄镇、锦溪镇、淀山湖镇、千灯镇、巴城镇和花桥镇。
昆山市地处上海和苏州之间,紧靠阳澄湖和淀山湖,按照地域和和片区特色可分为七大片区:
中心城区东部片区北部住宅区阳澄湖休闲片区吴淞工业片区中部生态观光农业片区南部水乡旅游片区。
中心城综合片区:
功能定位为高新技术产业发达、第三产业繁荣、适合居住的生态园林城市。
北部片区:
高新技术产业和劳动密集型产业并举发展,依托太仓港。
东部片区:
以花桥国际商务区为依托发展商贸物流等第三产业,同时发展高新技术产业制造为主的现代制造业。
吴淞江工业园片区:
定位为以高新技术为主导,劳动密集型产业为辅的现代生态制造业基地。
中部生态农业片区:
以高科技农业研发、试验、生产为主。
阳澄湖休闲旅游片区:
以阳澄湖为核心,以休闲、旅游、度假为主要功能。
南部水乡古镇旅游片区:
以水乡古镇特色旅游为主体,重点发展第三产业。
市域道路系统规划,四纵经周市、兵希、陆家、石浦、淀山湖至朱家角之南北向道路,为货运优先道路。
现有黄浦江路现南延经千灯至淀山湖现有省道224即南北公路利用苏州绕城公路之平面侧车道至南港新建道路延伸至锦溪。
五横北区东西向高速公路平面侧车道。
苏昆太高速公路现有新省道324由太仓接往富士康路沪宁高速公路现有之机场路由上海青浦区经淀山湖、锦溪以西、至苏州吴江。
苏沪高速。
以四纵五横为重心的市域道路系统,未来规划交通,京沪高速铁连接北京和上海,最高时速可达350km/h,沿途设置21个车站,途径昆山。
沪宁城际铁路(已开通!
)连接上海和南京,分为250和350km/h两种,在昆山境内有三站。
轨道交通引进上海11号线以及苏州sb1、2号线,形成城市轨道交通网。
公路交通规划维持现状“三横两纵”高速公路网络;规划形成“环加放射线”的干线公路布局结构。
内部交通,未来规划交通,轨道交通:
苏州S2B线经过周庄、锦溪和淀山湖,东接上海轨道交通20号线朱家角站。
上海市轨道交通11号线西延线由安亭进入昆山。
苏州市域轨道S1线接苏州轨道交通3号线、沪宁城际唯亭站向东进入昆山至阳澄湖站与昆山城市轨道1号线并线,形成市域轨道交通。
公路交通方面:
规划维持现状“三横两纵”高速公路网络;规划形成“环加放射线”的干线公路布局结构。
“环”由城北路、东城大道、机场路、古城路构成。
“放射线”由南放射线、北放射线构成。
中心城区形成“环形加井字”的快速路系统。
昆山未来交通规划图,外部交通规划未来昆山市将有沪宁铁路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路等穿越昆山而过,区域铁路运输在整个长三角综合交通运输体系中将发挥更大的作用;1)京沪高速铁路规划情况:
规划京沪高速铁路全长1318公里,设计时速为350公里/时,沿途共设北京、天津、济南、南京、昆山、上海等21座车站,是联系我国环渤海和长三角两大经济区的重要交通大动脉。
2010年建成后,昆山至南京只需1个小时;昆山到上海约15分钟;昆山至北京约4小时30分钟,比京沪铁路客运列车现有的速度快一倍以上;,2)沪宁城际铁路规划情况:
根据长三角地区城际轨道交通网规划,沪宁城际轨道线起自南京,经镇江、无锡、苏州,最后达到上海站,全长295公里,时速分160公里和250公里两种,建成后昆山到上海只需约20分钟,列车开车间隔时间最短为3分钟;预计2020年城际铁路全日客流量66100人次/日,2030年为73340人次/日;,城市远景规划(至2030年),城市定位:
全球性IT产业制造、研发和交易平台,长三角区域重要的先进制造业和现代服务业城市。
城市规模:
到2015年,市域规划总人口规模250万人,中心城区规划人口规模195万人,建设用地控制在242平方公里以内;到2030年,市域规划总人口规模330万人,中心城区规划人口规模270万人,建设用地控制在309平方公里以内。
外部区域协调发展,与上海以交通为基础,借助“大浦东”、“大虹桥”的优势,实现“同城”效应,全面融入上海。
与苏州加强交通基础设施的全面对接,联合保护阳澄湖等生态环境,协调江南水乡古镇的保护及旅游开发,合力推进产业转型,实现共同发展。
1、城市概况2、经济及产业发展状况3、城市总体规划(城市规划+交通规划)4、长三角规划对昆山的意义5、昆山城市卖点汇总,昆山城市研究,昆山城市价值重构,到2015年,率先实现全面建设小康社会的目标。
服务业比重进一步提高,产业结构明显优化;创新能力显著增强,科技进步对经济增长的贡献率大幅提升;区域分工和产业布局趋于合理,对外开放水平明显提高;单位地区生产总值能耗进一步降低,主要污染物排放总量得到有效控制;社会保障体系覆盖城乡,公共服务能力显著增强;城乡居民人均收入进一步提高,人民生活明显改善。
人均地区生产总值达到82000元(核心区100000元),服务业比重达到48%(核心区50%),城镇化水平达到67%(核心区70%)。
长三角城市群发展目标:
昆山,昆山是长三角城市群中核心的制造业基地城市之一,随着长三角城市群的整体腾飞,昆山城市的价值将随之获得成倍的增长。
48%,45%,67%,60%,82000,64477,2009年,2015年,人均GDP,城市化率,服务业比重,长三角二线城市的增长空间巨大!
未来5年内增幅明显!
昆山城市价值重构,长三角城际轨道交通规划的推进与实施,将从根本上实现长三角一体化的格局。
现有城市之间的房价差距将被迅速拉平,昆山楼市的增长仍有广阔的空间。
长三角地区2009-2020交通规划,长三角地区城际轨道交通的发展目标是:
建设以上海为中心,沪宁、沪杭(甬)为两翼的城际轨道交通主构架,覆盖区内主要城市,主要技术装备达到国际先进水平。
长三角城际轨道交通列车时速250公里至300公里之间,并真正实现公交化运行。
因此沪宁杭城际列车设计列车编组为初期68辆,远期12辆,列车运行最短间隔为3分钟。
沪宁城际直达列车旅行时分80分钟,大站停列车旅行时分96分钟;沪杭城际直达列车旅行时分45分钟,站站停列车旅行时分60分钟以内,将大大缩短沿线城市间的时空距离。
城际中短途客流为主,2020年承担客流44580万人次长三角城际轨道交通不同于客货混跑的沪宁、沪杭等既有铁路,也不同于城市内地铁和轻轨,它是以城际中短途客流为主,主要承担城际铁路沿线各个城市和中心城镇之间的客流,兼顾城市组团、次中心城镇间的客流。
据预测,到2020年,城际轨道交通承担的客流为44580万人次,全部为区域内部城市之间的客流。
高密度公交化列车,时速250-300公里,最短间隔3分钟长三角城际轨道交通列车时速250公里至300公里之间,并真正实现公交化运行,将推出小编组、高密度公交化列车,尤其是高峰时段密集到发。
因此沪宁杭城际列车设计列车编组为初期68辆,远期12辆,列车运行最短间隔为3分钟。
沪宁城际直达列车旅行时分80分钟,大站停列车旅行时分96分钟;沪杭城际直达列车旅行时分45分钟,站站停列车旅行时分60分钟以内,将大大缩短沿线城市间的时空距离。
44580万人次300公里/小时3分钟公交化,昆山城市价值重构,昆山市域可以划分为7个片区,其中城市发展的主要区域为中心城区及东部片区。
中心城综合片区:
功能定位为高新技术产业发达、第三产业繁荣、适合居住的生态园林城市。
东部片区:
以花桥国际商务区为依托发展商贸物流等第三产业,同时发展高新技术产业制造为主的现代制造业。
随着花桥国际商务区的确立和建设,未来城市的主要发展方向将以东进南移位主。
对比近期昆山城市规划的两次方案可以发现:
传统城市中心的核心地位逐渐稳固,而东部新区成为了重要的发展板块,同时联动花桥国际商务城,势必将推动昆山城市核心的东进南移!
昆山城市市域规划,1、城市概况2、经济及产业发展状况3、城市总体规划(城市规划+交通规划)4、长三角规划对昆山的意义5、昆山城市卖点汇总,昆山城市研究,20分钟上海、20分钟苏州的独享天生区位优势,使之成为了上海-苏州线上的产业节点城市。
自身以电子信息、精密机械、精细化工、民生用品等低消耗、高产出的“亲民”产业为主导产业,为昆山的城市经济提供了长远、稳定的发展平台。
从城市定位上来看昆山的定位是工商业城市,特色是制造业基地。
差异化、个性化的城市定位打造了长三角区域内不可复制的“昆山模式”。
“五横四纵”的城市路网规划使昆山的路网交通四通八达,为其集约化产业流通提供了良好平台。
京沪高速铁、沪宁城际铁路(已开通!
)、轨道交通、公路交通形成了庞大的现代城市交通网,使昆山的城市内外部交通连接畅通无阻。
同时也推进了高端人士、资金流、物流、信息流在昆山聚集。
“融入上海、与苏州共同完成城市产业转型”的外部城市关系定位使昆山未来在长三角区域的立意充满想象空间。
昆山城市卖点汇总,昆山房地产市场研究,1、城市房地产开发总体概况2、商业市场分析3、酒店式公寓市场分析4、房地产市场总体分析,开发投资低开高走,办公楼投资力度增强2009年全市房地产开发投资低开高走,从年初9.9%的增幅一路震荡走高,到年底增幅达29.2%;办公楼开发投资势头强劲,共完成投资8.42亿元,同比增幅达126.6%。
开发资金到位良好,利用外资大幅上升2009年,全市房地产开发共到位资金626.31亿元,同比增长27.5%;其中利用外资8.92亿元,同比增幅达109.0%,占比交上年高出0.6个百分点。
商品房销售创历史新高,二手房市场再现火爆全年全市房地产开发企业实现商品房销售面积626.13万平方米,销售额359.14亿元,分别比上年增长89.1%和118.2%。
二手房市场随着一级市场的回暖,再现火爆,2009年全市二手房成交21827套,是去年同期的2.7倍。
对经济的拉动作用增强,贡献度不断提升2009年房地产投资占城镇投资的比重为47.5%,同比去年提高3.6个百分点。
另有关部门统计数据显示,全年全市房地产业实现地方税收27.45亿元,同比增长22.4%,占第三产业地方税收的比重为55.7%。
一、2009房地产市场运行特点,昆山房地产市场研究,1、城市房地产开发总体概况2、商业市场分析3、酒店式公寓市场分析4、房地产市场总体分析,一、商业概述,作为全国百强县排名第一的昆山市,目前人口超过200万,城市面貌日新月异,居民收入逐年快速增长,消费需求供需两旺。
昆山市商业设施主要集中于老城区,主要包括商业街,百货公司,特色商业街,娱乐中心,大卖场(生活类及专业卖场),专业市场等。
以人民路,亭林路,百润发等代表的昆山市商业,基本满足市民基本的生活消费需要。
目前昆山市的商业设施不但向本地居民提供服务,同时也吸引着周边城市的居民前往,如太仓和上海。
现有品牌的落后与昆山居民日益增长的品牌意识是目前昆山零售市场最大的矛盾之一。
人民路商圈,城北萧林路商圈,老城区火车站商圈,城东商圈,商圈分析,一、商业概述及分布,中心片区:
由城市核心地带主要街道构成,是昆山传统商业区,辐射范围可达全市及下属其他乡镇。
城北片区:
传统居住区,档次中低,工业用地开发基本已形成蔓延之势,商业一直发展不好。
城南片区:
由沪宁铁路、规划沪宁高速铁路、沪宁高速公路及312国道组成的交通屏障,商业、办公同步发展。
城西片区:
昆山市高档住宅楼盘集合地,森林公园和大学城的建设使城市向西发展有一定的基础,现今以社区小商业为主。
城东片区:
在市政规划中,城东片区将被打造成商业、商务办公和居住为一体的整合体,商业氛围尚未形成,政府规划重点地区,前景看好。
目前昆山商业依然是以传统的市中心人民路沿线为绝对核心,其他区域商业配套普遍发展滞后,没有跟上区域的规划。
昆山市区商业呈现片状分布,五大片区发展不平衡。
二、商业主干道研究,人民路人民路(前进西路至朝阳西路段)是昆山市最繁华的商业街,这条约1000米的商业街,以正阳桥为界分为南北两段,包括昆山宾馆(4星级),世纪商厦,新华书店,肯德基餐厅(2家),利玛商城,新世界商厦,苏州美罗城昆山店,正阳大楼商场,昆山商厦,美罗云集于此。
小结:
作为昆山商业的代表,人民路商业街客流量大,服饰类商品最为集中。
从商场的规模与品牌方面,除昆山商场外,人民路的商场普遍呈现面积小,品牌低档的特点。
昆山商厦作为大型百货公司,其购物环境,品牌档次明显高于其他商场,其以规模优势,环境优势,品牌优势等获得了当地消费者的认同。
昆山商厦的成功说明了昆山居民对于商场的规模、环境、品牌方面的需求,同事也说明了昆山市民具有相当的消费能力。
亭林路亭林路是昆山另一条商业街,位于前进西路以北,于人民路相连接,被指马鞍山东路,亭林公园,著名的奥灶面馆就位于亭林路上,相比人民路,亭林路商业节基本都是街铺,包括服饰、饰品、鞋等,此外,有多个楼盘选择在亭林路上开设了销售处,形成了亭林路商业街的一大特色,亭林路商圈,北门路北门路位于昆山“城北”,是昆山主要的居住区,人口密集。
以萧林路为界,北门路北段娱乐业比较发达,是昆山主要娱乐场所之一。
现有的商铺都是由近年来开发并已逐步成熟的小区沿街商铺组成,大多都是几十个平米的面积。
北门路的主要消费这位周边居民,属于社区商业街。
北门路商圈,商业卖场研究,昆山欧尚商业中心目前是昆山最大的一家大型超市,同时也是欧尚在中国启动的第一个商业中心。
开业时间:
2009年1月11日总占地面积:
56000平方米大型超市卖场面积:
14000平方米位置:
坐落于昆山白马泾路与超华商贸城比邻车位:
696个免费停车位交通:
104、5、126、20路公交车直达理念:
“低价、选择、服务、质量”特色:
欧尚儿童俱乐部是昆山地区独此一家儿童免费“寄托所”品牌:
VEROMODA、ONLY、FOX、IPOD、必胜客、肯德基、屈臣氏、国美电器初次进入昆山的品牌:
特力屋、85度C、满记甜品、DQ冰激淋、BISOUDEVE、SELECTED、味千拉面、神采飞扬(大型室内娱乐公园),重点商业个案研究,亿立国际商贸物流城集五金、机电、建材、汽配、木材、家具六大业态为一体,依托运输、仓储、信息等物流产业优势,领筑长三角商贸物流大商圈,亿宏物流园投资有限公司,从开发、建设到运营管理全程运作,统一招商,统一规划,统一经营。
开盘:
2010-05-01位置:
昆山339省道与新浦路交界处总面积:
13万主流铺面:
3540收益:
10年托管,年回报8%。
配套:
综合商场:
昆山商贸城,红星美凯龙,麦德龙,港龙建材城售价:
商铺一楼价格17000元/-18000元/,二楼价格13980元/,三楼价格9880元/,在售商业供需分析,通过图表可以看到,昆山现大体量的商铺出现在城东的弘基财富广场和中心的中茵世贸广场,弘基财富广场是黄浦花园的商业配套,属于一个大型的商业街区并配有一个SHOPPINGMALL,中茵世贸广场是一中心又一大型综合性商办项目,该两个项目占整个区域内的60%,而其余商铺体量较小,主要是由于都是以底商的形态推出市场,这极大的限制了项目的体量。
市场部观点:
六、在售商业产品分析,通过图表可以看到,昆山各主要商业产品其规划面积分化较为明显,小面积商铺产品基本在30-120平方米左右,偏大的产品在200-300平方米左右。
目前昆山在售的商业中,一般专业市场商铺的面积跨度较大,底商则相对户型面积偏小。
从商铺产品形态来看,街区型商业占据最大比重,专业市场和底商也有不小比例,大型商场相对比较稀缺。
市场部观点:
七、在售商业价格分析,通过图表可以看到,在售商铺的价格大致可分为三个区段,590014000元/平米主要为一些底商类商铺,体量较小,不成规模,客源由自身住宅提供;1400020000元/平米主要为有规模的综合商业体,具有良好规划,能辐射周边区域,人流量较大,因此价格也较高;2000050000元/平米主要为底商沿街商铺,由于其独有的区位优势,东方曼哈顿背靠规划中的5万平米的沃尔玛超市,紧临交通主干道,具有较高的投资回报率,也导致了其较高的售价。
市场部观点:
八、在售商业去化分析,通过图表可以看到,整个市场的整体去化率已经相当高了,大部分商铺去化超过了80%,部分商铺甚至已经售完,市场相当活跃,投资者对于昆山商业市场相当看好。
当然,高去化率也导致今后1至2年内,区域市场商业供应的紧张。
市场部观点:
昆山房地产市场研究,1、城市房地产开发总体概况2、商业市场分析3、酒店式公寓市场分析4、房地产市场总体分析,一、酒店式公寓、产权式酒店市场概述,昆山市场酒店公寓的出租率基本保持在85%以上,租金通常也要比公寓高出30左右,同时由于酒店公寓具备了投资、保值、收益、租住、无风险的五大投资特色,将酒店服务与居家氛围融为一体,因此其租赁前景非常看好,升值空间很大,相对于普通公寓而言,更具吸引力。
但纵观如今的昆山房产市场,充斥着大量标榜着“酒店公寓”的物业,然而多数从实质而言只能称为“小户型单身公寓”,并非严格意义上的酒店式公寓,更谈不上国际标准豪华酒店公寓。
昆山市场上小户型酒店式公寓有的是作为规模化小区开发的附属产品,如:
吉田国际广场、雍景湾南苑、前进录、都市现代城;另外是单独建设的酒店式公寓产品,如杰座、泊仕等;另外的像长江酒店式公寓是老楼改造项目。
从总体上来看,昆山酒店式公寓的分布范围广,各盘总量大小及品质参差不齐。
二、酒店式公寓、产权式酒店分布及汇总,二、酒店式公寓、产权式酒店分布及汇总,二、酒店式公寓、产权式酒店分布及汇总,二、酒店式公寓、产权式酒店分布及汇总,三、酒店式公寓个案汇总分析,三、酒店式公寓个案汇总分析,三、酒店式公寓个案汇总分析,三、酒店式公寓个案汇总分析,三、酒店式公寓个案汇总分析,四、酒店式公寓供求关系分析,五、酒店式公寓产品分析,目前昆山酒店式公寓产品要多于产权式酒店,而且地理位置比较分散目前在售的酒店式公寓和产权式酒店产品都是楼盘的附属产品户型面积在45-200平米之间酒店式公寓和产权式酒店的装修程度一般为精装修,市场部观点:
六、酒店式公寓价格分析,目前精装修的酒店式公寓和产权酒店产品的销售价格在6500-14000元/平米之间;该类产品周边配套设施有学校、超市、医院等,设施齐全比较完善,八、酒店式公寓客户分析,从客户区域来源来看,长三角和江浙沪一带的投资性客户为主要消费群体,少
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