救生艇筏和救助艇操作及管理.ppt
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救生艇筏和救助艇操作及管理.ppt
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救生艇筏和救助艇操作及管理,救生艇,作用:
在船舶应急和遇险情况下,帮助船员和旅客脱离难船,在海上进行求生活动,以保障船员和旅客的生命安全。
特点:
具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数并属具备品比较齐全的刚性小艇,是一种非常有效的脱险工具。
第一节救生艇构造与性能,救生艇的种类按结构形式分类:
开敞式:
没有固定顶蓬装置的救生艇。
优点:
比较宽阔人员登乘无障碍;艇内活动方便;操作简便。
缺点:
因没有支架和顶蓬,人员受到曝晒容易中暑;遇到风浪艇内进水。
救生艇构造与性能,半封闭式:
在艇艏艉设有不少于艇长20%的固定刚性顶蓬,其它部位设有由12人撑起的可拆式顶蓬。
特点:
保留了开敞式的优点并避免了其缺点。
全封闭式:
艇的上部有固定顶盖的救生艇。
优点:
具有良好的保温性和水密性;艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足;具有自我扶正功能。
缺点:
进出口较小,瞭望口小。
救生艇构造与性能,按材质分类:
镀锌钢艇:
自身重量重,现在已很少采用。
铝合金艇:
过去油船采用的较多。
玻璃钢艇:
用玻璃纤维织成布,用树脂胶粘合在艇壳板而制成。
特点:
重量轻、强度高、耐用、不受海水腐蚀并易于保养。
被广泛采用之。
救生艇构造与性能,按功能分类:
自行扶正功能救生艇:
全封闭式救生艇一般都具有。
自供气体系统救生艇:
液货船配有。
艇内有4个可充气钢瓶,用时不低于10min。
耐火耐高温功能救生艇:
载运闪点低于60的液货船配有。
冲出火海的时间不低于8min,艇外有依靠艇机的动力,带动水泵从海里抽水的喷水装置。
自由降落入水功能救生艇:
入水迅速;有喷水和不低于15min供气系统。
具有自动扶正功能。
救生艇构造与性能,使用方法:
艇员登艇后系好安全带,艇长控制液压阀使自由降落锁与警报相接;发出警报后,艇长操纵手动泵打开自由降落锁,艇就靠重力沿滑道自由降落入水。
救生艇构造与性能,救生艇的基本构造与各部分名称基本构造:
有纵龙骨、横肋骨、纵座板、横座板、艇壳板和空气箱组成。
纵龙骨、横肋骨、艇壳板:
救生艇的强力构件。
纵座板、横座板:
供人员乘坐和划桨。
空气箱:
保持浮力。
部位名称:
见教材5页图。
救生艇构造与性能,对救生艇的一般要求救生艇的构造:
应有足够的稳性:
当50%定额乘员移到一侧时,救生艇应能保持稳定,并GM值应为+。
应有足够的干舷:
当载足额定乘员和属具后其干舷至少为艇长的1.5%或100mm,取其大者。
应有足够的浮力:
当艇进水和破漏通海时,仍足以将满载额定乘员和一切属具的救生艇浮起。
救生艇构造与性能,应有足够的强度:
在载重额定重量并乘以2时,不产生剩余变形;在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船舷冲击力;能经受至少3m高度投落入水;当船舶在平静水面以5kn的速度前进时,救生艇能降落水中并被拖带。
救生艇构造与性能,救生艇的额定乘员:
救生艇的乘员定额不得超过150人;应在艇内明确标出每个乘员的位置:
正常坐姿不能妨碍救生艇的正常操作。
救生艇构造与性能,救生艇标记:
救生艇应有明显字迹标明其尺度和艇员定额;救生艇的船名及船籍港应标明于艇艏、艇艉两侧;识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志,应能从上空看清;救生艇的编号顺序是右舷为单数,左舷为双数;自前到后,自上到下。
救生艇构造与性能,救生艇推进装置:
机动救生艇应由压燃式四冲程柴油发动机驱动;设有手启动和两个独立的可再次充电的电源启动系统;排气管的位置应能防止水进入正常运转的发动机;所有发动机启动用的、无线电用和探照灯用电池都应设有再充电的设备。
救生艇构造与性能,救生艇舾装件:
指装配在艇上与艇连接在一起的器材和物品。
所有救生艇(自由降落式除外)应在艇底装设至少一个排水孔,每个排水孔设2个艇底塞;救生艇外舷设有链环状可浮救生索,供落水人员攀扶;艇内设有水密柜,用于存放小属具备品、淡水和口粮;吊艇钩装置能在吊艇钩无负荷或超负荷1.1倍时,前后可以同时脱钩,并钩口朝里;,救生艇构造与性能,救生艇内设有提供照明不少于12h的照明光源;救生艇应设有反光带,长度为300mm、宽度为50mm,晴朗夜空时,反光距离不少于500m。
救生艇的配备和属具,救生艇的配备船舶救生艇的配备数量是根据船舶所载人数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定的。
国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的50%,配备的救生筏应能容纳总人数的25%。
货船(L85m)每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的100%,配备的救生筏应能容纳全船总人数的100%。
救生艇的配备和属具,救生艇的属具与备品可浮浆1套(自由降落艇除外);具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1具;海锚1只;艏缆绳2根(长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷横倾20时距离的2倍或15m;太平斧2把(分别放于艇艏艉);淡水每位额定乘员3L,救生干粮每位额定乘员至少产生10000kj的热量;降落伞火箭信号4支、红光火焰信号6支、橙黄色烟雾信号2支;,救生艇的配备和属具,防晕船药每位额定乘员6剂;带钩艇篙2只;能使救生艇在静水满载中以6kn/h以上的速度连续运转不少于24h的燃油;防水手电筒1支;手摇泵1台;手提灭火器1具;雷达反射器1具;保暖用具不少于艇员的1/10或2件,取其大者。
要求:
除艇篙外,其余属具须进行绑扎或存于柜中。
救生艇的存放、保养和检查,存放为了尽快登艇,救生艇的存放位置要尽可能靠近起居处所和服务地点;当满载船舶向任何一舷倾斜20,救生艇应离水线不少于2m;2名船员在5min内完成登艇和降落的准备工作;120m以上的货船与80m以上的客船,救生艇应存放离推进器不少于1.5倍的艇长。
救生艇的存放、保养和检查,检查与保养基本性能:
艇机要具有燃油系统、滑油系统、进气和排气系统、冷却与启动系统;艇机的额定功率一般为14710w(20马力),转速为1500r/min,航速为不少于6kn。
环境温度在15的情况下,在2min内启动机器。
在拖带满载救生筏时,航速不少于2kn。
救生艇的存放、保养和检查,艇机的操作程序:
1、启动程序:
检查接通电、水、油路;将离合器操纵杆处于中间停车位置;将调速器手柄至于1/3或中间位置;盘车使艇机运转一下;使减压阀处于减压状态;按动电源开关或用手摇把摇动机器。
马达带动后再关闭减压阀。
救生艇的配备和属具,2、运行程序:
艇机启动后,一定要低速运转510min;检查冷却水排出量是否正常。
3、停机操作程序:
逐渐减少给油量,使转数缓慢减下,一般运转35min后将离合器扳至“停车”位置;关闭燃油阀及电源,最后关闭冷却水海底阀。
救生艇的配备和属具,艇机不能启动原因:
空气进入燃油系统;喷油嘴不工作;环境温度低;空气压缩不够;燃油的标号不对。
救生艇的配备和属具,救生艇检查与保养:
建立专门账册,注明该艇的所有情况;每周对艇体外观及降落设备做外观检查,对艇机进行启动检测时间不少于3min。
属具每月清点检查一次;桶装淡水1个月更换一次;收放艇一个季度进行一次;口粮半年抽查一次;艇体全面检测保养油漆一次;每隔30各月进行吊艇索掉头使用;5年须更换吊艇索。
救助艇的种类和性能要求,作用:
救助落水人员及在海上求生和集结救生艇筏。
救助艇的种类刚式救助艇充气式救助艇刚性充气混合式救助艇,救助艇的种类和性能要求,一般要求长度不小于3.8m,且不大于8.5m;满足乘载5个坐下人员和1个躺下人员;须设有不少于15%艇长的延伸艇艏盖,如装艇艉板,该板嵌入救助艇的长度不应超过其总长的20%。
航速须在6Kkn/h以上,续航不低于4h。
还可装设舷外汽油发动机,但燃油柜应有特殊的防火和防爆保护装置。
救助艇的种类和性能要求,拖带装置应永久安装在救助艇上。
其拖带速度至少为2kn/h。
充气救助艇须有5个等体积的独立浮力胎或2个不超过总体积60%的独立浮力胎提供浮力。
任何海况下,充气式救助艇应可持续漂浮30天。
救助艇在海浪中应具有足够的机动性和灵活性。
救助艇的配备与属具,配备:
1、500总吨及以上的客船每舷至少配备1艘救助艇;2、500总吨以下的客船全船要配备至少1艘救助艇;3、货轮至少配备1艘救助艇;4、如果救生艇也符合救助艇的要求,则可用此救生艇代替救助艇。
救助艇的配备与属具,属具:
1、足够数量的可浮浆或手划浆;2、海锚1个,配有长度不小于10m有足够强度的收锚索;3、长度为至少50m的可浮索1根;4、刚性救助艇须有带钩艇篙1只,太平斧1把;充气救助艇须有安全艇钩1把;5、首尾缆1根;6、长度不小于30m的可浮救生环2个;7、有效雷达反射器1具。
救助艇的存放、检查与保养,存放须立即可用,5min降落水面。
二、检查与保养1、救助艇每周检查与检测一次,前进、倒车运转时间至少3min;2、属具每月清点、检查一次;3、30个月吊艇索掉头使用一次,5年更新一次;4、充气式救助艇在船上只能做应急性修理,其它处理须在主管机关认可的修理站完成。
救生筏,特点:
体积小、重量轻、操作简便。
缺点:
无自航能力;投放易翻扣,需人工扶正;浮胎易破损。
救生筏的种类、结构与一般要求,种类刚性救生筏:
很少采用。
气胀式救生筏:
普遍采用。
救生筏的种类、结构与一般要求,气胀式救生筏结构上、下浮胎:
是互相独立的两个气室,在上浮胎内有两个单向阀通向篷柱,上浮胎损坏时,篷柱仍能保持支撑状态。
篷柱:
与上浮胎连接用于支撑篷帐的圆柱形气室。
篷帐:
外表为橙黄色;双层锦编防水胶布制成,粘贴在篷柱上,起到防浪、避风、遮雨、防晒等作用。
双层筏底:
与下浮胎相连可保证筏体水密,用于调节筏内温度和增强筏体强度。
平衡带和提拎带:
平衡带设于下浮胎的四角的橡皮袋,每个上面有3个漏水孔;提拎带是把平衡带提起的工具。
救生筏的种类、结构与一般要求,充气钢瓶:
内有CO和部分N,分别给上下浮胎充气。
筏底扶正带:
设于筏的底部,从钢瓶一侧向边引伸,成“V”或“Y”字型,可用来扶正救生筏。
海水电池:
用于示位灯和筏内照明的电源。
时间为12h以上。
安全阀:
筏体充气和放气的部件。
登筏平台:
与下浮胎相通,供人员登筏。
救生筏的种类、结构与一般要求,救生筏的一般要求构造要求在任何海况下救生筏应能暴露漂浮30天。
从18m高度投放入水,救生筏及属具能正常使用。
漂浮的救生筏应能经受从筏底以上至少4.5m的高度反复多次蹬跳。
气胀式筏体在平静的水中,在放下一只海锚满载时,拖带速度至少为3kn/h。
容纳8人以上的救生筏至少应有两个对称的出口。
救生筏的种类、结构与一般要求,乘员定额与重量乘员定额不少于6人,不得大于25人。
筏及其容器和属具的总重量不得超过185kg。
其他要求救生筏的示位灯和照明灯的海水电池应能连续使用12h以上。
救生筏在载足全部乘员及其属具后,须能经受碰撞速度为3.5m/S碰撞船舷的水平撞击力。
在发出登筏指令后,吊放式气胀救生筏全体乘员应在3min以内登上救生筏。
救生筏的种类、结构与一般要求,、气胀式救生筏的要求主浮力舱应分成两个独立的隔舱。
救生筏的充气应由1个人就可完成。
充气时间设定为:
环境温度在18至20为1min;在-30时应在3min。
救生筏自由漂浮装置艏缆系统。
薄弱环(或易断绳)在强力为2.20.4kn以下断开。
静水压力释放器:
在水深不超过4m处,能自动释放。
救生筏的配备与属具,救生筏的配备1、500总吨以下的客船,配备的救生筏应能容纳全船的100%或每舷容纳50%,国际客船为25%。
2、船长L85m的货船,配备的救生筏应能容纳全船的100%;L85m,应能容纳全船的100%或每舷容纳50%。
二、救生筏的属具1、可浮划桨2支;2、火箭降落伞焰火信号4支;3、手持红光火焰信号6支;,救生筏的配备与属具,4、橙黄色烟雾筒信号2支;5、雷达反射器1具;6、日光反射信号镜1面;7、每人不少于10000kj的口粮;8、每人淡水1.5L;9、每人足够48h用的晕船药。
救生筏的存放、检查与保养,存放在安全可行的情况下,尽可能靠近水面;在船舶满载纵倾10,横倾20时,离水线不少于2m。
处在立即可用状态,使2名艇员在少于5min完成登乘或降落准备工作。
检查与保养救生筏检修时间间隔为12个月;筏体使用年限为10至15年;检修时,须到被认可的检修部门。
救生艇筏的施放与回收,吊艇架的种类旋转式:
适用于艇重小于1400kg的救生艇。
摇倒式:
适用于艇重不超过2300kg的救生艇。
重力式:
适用于艇重超过2300kg的救生艇。
自由降落入水式:
适用于高干舷(12m至20m)的船舶。
救生艇筏的施放与回收,救生筏的施放装置固定式筏架:
人力搬运船边,抛掷入水;滚动式筏架:
拉动静水压力释放器的拉杆,靠筏自身重力滑入水中。
翻架式筏架:
使用时将筏架翻转120当做滑道用,利用静水压力释放器滑入水中。
可吊式筏架:
客船要求:
5只救生筏须有1只可吊式筏架。
救生艇筏的施放与回收,降落装置的主要设备与配件1、吊艇机:
回收救生艇用。
动力:
电、压缩空气等;2、吊艇索、吊艇滑车:
吊艇索长度应满足船舶最小吃水并向任何一舷横倾20时足以达到水面;两根吊艇索分别盘绕在吊艇机的滚筒上,排列整齐,不多于两层。
引导滑轮距滚筒至少2m。
3、稳艇索:
2根。
4、止荡索:
1根。
救生艇筏的施放与回收,救生艇筏、救助艇降落装置的一般要求1、在船舶纵倾10并横倾20时,该装置能使艇安全降落水面。
2、操作降落机械的人应能看到救生艇筏。
3、每具降落设备的构造,应仅需要最少的日常维护量,且容易接近和维护。
4、绞车制动器应具有承受下列负荷的足够强度:
试验负荷不少于1.5倍最大工作负荷的静水试验;以最大速度下降,作试验负荷不少于1.1倍最大负荷的动态试验;除绞车制动器外,降落设备及其附属设备的强度,应能承受不少于2.2倍最大工作负荷的静力试验。
救生艇筏的施放与回收,连接降落设备的配件,应用不少于最小的安全系数来设计。
吊艇架和绞车构件的安全系数应为4.5,吊艇索、吊艇链、链环和滑车的最小安全系数为6。
降落设备在结冰情况下应保持有效。
降落设备应能收回载有艇员的救生艇。
在艇下降时,绞车的转动部分不使手动装置手柄或手轮转动。
艇降落下水速度:
S(下降速度)=0.4+0.02H(从艇架顶部至水面)。
手柄制动器的布置应始终处于制动状态。
吊艇索应有足够的长度,船舶在空载纵倾10和横倾20时,救生艇能达到水面。
救生艇筏的施放与回收,降落设备的其它要求1、自由漂浮入水:
如把设备设计为自由漂浮型,救生艇筏从其存放地点自由漂浮脱开应是自动的。
2、自由降落入水:
艇体在降落过程中不至于感到过度的冲击力;艇机要有足够斜度和长度的刚性结构;并具有防摩擦或碰击起火花的能力;3、救生筏降落设备:
降落设备应包括自动脱开吊钩,并具有负载状态脱开的能力。
救生艇筏的施放与回收,施放1、采用重力式准备放艇:
两人登艇,塞上艇底塞;检查艏艉缆、止荡索;送出艏艉缆;松下救生索。
放艇:
抬起刹车手柄,靠艇自身重力下滑,直到止荡索受力将艇拉到舷边。
乘员登艇。
解掉止荡索。
继续放艇:
入水前检查并发动机器。
脱钩:
最好同时脱钩.若不能同时脱,则先脱尾钩,再脱前钩。
如艇上配有联动脱钩装置,则拉起从而同时脱钩。
离开难船。
在离难船200m左右的位置等待救援。
救生艇筏的施放与回收,遥控施放式准备工作做好后,利用遥控装置将艇放置水面,利用联动脱钩装置脱钩。
3、自由降落入水式自由降落入水:
放艇时艇沿滑道以1012kn速度下滑入水;自由漂浮:
当船舶下沉或严重倾斜至横倾75、纵倾20时,能自动漂浮至水面。
重力式施放:
类似遥控施放方式。
救生艇筏的施放与回收,回收准备吊艇:
船舶减速,将救生艇置于下风舷停车并把定在艇架下方。
挂钩:
挂好艏艉吊艇钩。
留两名艇员,其余艇员通过登乘梯或救生索上船。
吊艇:
用吊艇机回收救生艇至限位开关300mm停,用手摇把将艇收回原位。
系好各种索具,吊艇索不要过松或过紧打开艇底塞。
救生艇筏的施放与回收,救生筏的施放1、抛投式:
检查舷外有无障碍物;检查艏缆是否牢固固定在大船上;将筏抛入水中拽出充气绳后听到充气的尖叫后充气成型。
当环境温度在30以上时,充气时间一般不多于3min。
救生艇筏的施放与回收,可吊式:
将可吊式救生筏搬到吊筏架下方;解除舷边栏杆;用快速脱钩将筏体吊环挂在吊钩上;将两根稳锁系在舷边栏杆上;拉出短充气拉绳,使筏充气成型;乘员依次登筏;将筏移到舷外后,抬动刹车将筏以适当速度下降距水面2m处;拉动快速脱钩拉绳保险到水面自动脱开后,解除艏缆快速离开难船。
救生艇筏的施放与回收,自动释放式:
(静水压力释放器)手按式拉杆式(中国采用的较多)旋转式拉环式,救生艇筏的施放与回收,大风浪中救生艇、救助艇的施放1、大船减速或停车,使放艇一舷为下风舷;必要时撒镇浪油;2、人员登艇。
备好碰垫,利用好艇篙;3、选择海面平静时启动机器,在浪峰时拉动联动脱钩装置,在浪谷中脱钩放艇,速离难船。
登乘设备与登乘方法,登乘设备1、登乘梯:
防滑踏板(48011525mm)间隔300m、白棕绳周长65mm构成。
2、救生索:
在艇架横张索设2根编钟结50cm一个。
长度在船舶最小吃水、不利纵倾且向任何一舷横倾20时足以达到水面。
3、快速撤离系统:
1人可布设,可搭载4245人。
登乘设备与登乘方法,登乘方法1、在救生甲板直接登乘;2、登乘梯登乘;3、快速撤离系统登乘。
三、登乘顺序妇女儿童老弱病残艇员艇长。
注意:
一般不宜在5m以上高度跳,更不能直接跳入艇筏内。
第五章弃船后救生艇筏的操纵与管理,第一节弃船后救生艇的操纵救生艇的离靠大风浪中操纵:
应采用与涌浪方向成2030角,利用好海锚,借助海锚保持艇艏方向。
靠离航行中的大船:
操纵艇位于大船的下风船首前方,并保持与大船接近平行行驶。
离大船时,要操外舷舵。
靠离舷梯:
应顶风顶流靠。
从下风舷船尾部接近舷梯。
靠离码头:
应顶风顶流,风流不一致时,选择大者;靠泊角度控制在3040,吹开风减10,吹拢风加10。
控制好艇的余速,艇的冲程一般为艇长的3-4倍。
第一节弃船后救生艇的操纵,二、救生艇筏各种属具的使用1、海锚:
由海锚索、回收索、海锚组成。
海锚索为艇长的3-4倍,回收索略长于海锚索。
海锚的作用:
保持艇艏顶风顶浪。
风浪大时可用镇浪油镇浪。
减缓艇筏的的漂流速度。
非机动艇抢滩时,能保证艇尾部朝岸。
海锚的施放:
操舵,使艇艏顶风顶浪。
将海锚索末端固定在横座板上,将海锚投放入水。
收紧海锚索,回收索松弛即可。
第一节弃船后救生艇的操纵,2、舵浆的用途:
与海锚配合,使艇艏顶风顶浪。
在碎浪中抢滩,可使尾部先着岸。
当艇舵丢失,可代替使用。
3、罗经:
固定在艇艉的横座板上,罗经的南北线与艇的首尾线平行。
第一节弃船后救生艇的操纵,三、划桨荡浆前的准备于动作要领就位:
浆手坐在座板,两脚踏在艇底板,与领浆者对齐;报数:
按自己坐的顺序报数;撑开:
头浆用艇篙顶大船或码头,內舷浆手可帮助用手推;收碰垫;上浆叉。
第一节弃船后救生艇的操纵,荡浆的口令与动作要领预备用浆:
从领浆手按座位反顺序出浆。
浆与浆间距离相等,浆叶平行水面,眼睛注视自己的浆叶。
放浆:
将浆放入浆叉,浆成水平,浆叶与水平面平行,两眼注视前方。
浆向前:
浆叶与水平面约成35-45角,浆叶端与水面高度约20-30cm。
一起荡:
浆叶入水1/22/3。
一起退:
浆叶上缘倒向艇艏与水面成45夹角,浆叶端与水面高度约20-30cm。
浆叶1/3入水。
第一节弃船后救生艇的操纵,注意事项:
一定要向领浆看齐;要顺着力,随着身体的移动转动浆柄;尽量不要把手弄湿;左进右退:
一舷浆手一起荡,另一舷浆手一起退。
浆挡水:
浆叶入水1/3,浆叶由45角转变成90角。
顺浆:
浆叶垂直水面紧靠艇缘,指向艇艉。
平浆:
浆杆垂直首尾与艇缘同高,浆叶与水面平行。
立浆:
向领浆看齐,两手扶握浆杆,內舷手在上与肩同高,外舷手在下与腰同高。
收浆:
先由平浆从艇艏开始依次将浆柄向艇艉收入。
第二节弃船后救生艇筏的管理,淡水和食物的分配原则淡水水占人体比重的60%以上;人体失水达体重的1%-5%时,口渴、恶心;人体失水达体重的6%-10%时,眩晕、头痛、呼吸困难;人体失水达体重的11%-12%时,全身抽提、视觉模糊、耳聋至死亡。
成年人每天排出淡水为2.5公升。
每天饮水0.5公升是维持生命的最低限度。
弃船后救生艇筏的管理,失水的原因:
排尿、呕吐、呼吸、排汗、出血等。
如何减少体内水分的流失:
按艇筏内配备的定额口粮进食;服用抗晕船药;安静休息,避免不必要的运动;止血并治疗伤口;防止出汗,减少水分的流失。
弃船后救生艇筏的管理,水质的辨别:
采样试验,初试少许,1h-2h无不良反应后再多试,4h-5h无不良反应为可用水。
水的保存时间:
艇上淡水30天更新。
淡水的适当使用:
救生艇存淡水每人3公升(7天用);救生筏存淡水每人1.5公升(4天用);头24小时不供给淡水。
淡水的补充:
收集雨水、露水。
生鱼体内水分。
冰块。
海水淡化。
弃船后救生艇筏的管理,饮水方法:
第一天不喝水;以后分早中晚饮用0.5公升。
不应饮用海水和尿。
食物淡水与食物相比对求生者更重要。
通常人需热量2kj(500卡)不会感到饿,每天得到4kj(1000卡)可以维持体力。
弃船后救生艇筏的管理,海上应急口粮的成分:
压缩食品。
不许配备使人口渴的食品。
食物的分配:
弃船24h后,每天按日出、正午、日落分配口粮三次。
第四天配额减半。
不得食高蛋白食物。
海上食物的获取:
钓鱼。
收集海藻和浮游生物。
弃船后救生艇筏的管理,掌握低温效应及预防办法低温:
人落水后所遇到的最大危险。
原因:
人体体表的隔热能力很低;水的导热速度很快(比空气快26倍);人正常体温为37,当人体中心温度低于35时,就会出现低温昏迷;当人体中心温度低于28时,血管就会硬化;当人体中心温度低于24时,就会死亡。
弃船后救生艇筏的管理,预防办法与自救要点:
尽量多穿衣服(最外层穿防水衣);穿上救生衣;避免直接入水;一旦入水,尽快登艇筏,避免不必要的游泳;如在水中要采用HELP姿势。
不可饮用含有酒精的饮料;要有坚强的求生意志和获救的信心尽量保持干燥、温暖、适当的运动,防止“航海足”(侵泡足)。
弃船后救生艇筏的管理,合理使用救生服(抗侵服或抗暴露服)和保温器具:
1、救生服特点:
无须专门训练即可在2min内迅速拆包穿好;具有足够的浮力;具有良好的水密性和稳性;全部隔热,可抵御风寒;有起吊环,便于直升机救助。
弃船后救生艇筏的管理,2、隔热要求:
非自然保温材料制成的保温救生衣必须同救生衣一起穿着。
在平静的水温为5的水流中,历时1h,要求体温下降不超过2。
自然保温材料制成的保温救生衣,在平静的水温为02的水流中,历时6h,要求体温下降不超过2。
两手在遮盖时,穿者浸在水温为5的水流中,历时1h,可提笔写字。
弃船后救生艇筏的管理,保温救生衣是一种可保护全身(脸除外)的救生服,它由5mm厚的氯丁橡胶制成,穿着该衣服从9m高处跳水,衣服的连接部分不会损坏。
3、保温用具:
能独自拆包并穿着。
在2min内在水中脱落。
且能在气温-30+20范围内正常使用。
弃船后救生艇筏的管理,三、救生器具营救落水者的方法集合救生筏以利待救:
艇、筏保留在失事地点附近23天;将所有救生器具集合在一起增大目标;有风浪时艇、筏之间的距离至少保持在20m30m。
弃船后救生艇筏的管理,救助落水者的方法:
船舶航行中,发现有人落水时:
立即报告,并报告位置。
就近取下救生圈(夜间有自亮灯浮)投向落水者。
船舶采取停车,向落水者一舷操满舵。
(摆开船尾)发出人落水信号,备好救生艇,施挂有人落水信号。
从上风接近落水者后施放下风舷救生艇,从落水者的下风接近落水者。
求生者的方法:
注意自身保护:
避免身体暴露。
应急无线电示位标(EPIRB),四、使用定位设备:
船舶遇险应使用报警和显示位置的设备。
1、应急无线电示位标(EPIRB):
遇险船舶用于。
人工启动:
拉出锁定环,开关自动移到应急位置,指示灯闪亮,121.5赫兹频率开始发射。
约50s后,指示灯将停止闪亮4s,然后回到闪亮序列,406赫兹信号频率开始发射。
关闭只需把水银开关打到Off即可。
自动启动:
利用静水压力释放器在2m4m水深时自动发射。
搜救雷达应答器(SART),2、搜救雷达应答器(SART):
用于搜寻遇险船舶和艇筏。
电池供电。
电池容量能在预备状态工作96h,然后还能连续应答探测脉冲8h。
被工作于9GHz的雷达触发后,能提供一个清晰的寻位指示。
该信号在雷达屏幕上为径向的12个亮点,并且向雷达应答器的位
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- 救生艇 救助 操作 管理
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