项目五智能公交运营调度管理信息化.ppt
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什么是智能公交?
什么是智能公交?
什么是智能公交?
基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化和可视化,向公众提供完善实时的公交出行信息服务,通过建立营运和可视化,向公众提供完善实时的公交出行信息服务,通过建立营运和可视化,向公众提供完善实时的公交出行信息服务,通过建立营运和可视化,向公众提供完善实时的公交出行信息服务,通过建立营运调度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车调度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车调度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车调度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。
辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。
辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。
辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。
智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度,提供智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度,提供智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度,提供智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度,提供车辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能车辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能车辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能车辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能参数管理(油耗)等功能,以及公交线路的实时调配与服务能力,实参数管理(油耗)等功能,以及公交线路的实时调配与服务能力,实参数管理(油耗)等功能,以及公交线路的实时调配与服务能力,实参数管理(油耗)等功能,以及公交线路的实时调配与服务能力,实现一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度现一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度现一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度现一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥,人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置,降低统一指挥,人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置,降低统一指挥,人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置,降低统一指挥,人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置,降低公交运营成本,提高调度应变能力和乘客服务水平。
公交运营成本,提高调度应变能力和乘客服务水平。
公交运营成本,提高调度应变能力和乘客服务水平。
公交运营成本,提高调度应变能力和乘客服务水平。
进一步解释(定义):
进一步解释(定义):
智能公交系统智能公交系统智能公交系统智能公交系统“AdvancedPublicTransportationAdvancedPublicTransportationAdvancedPublicTransportationAdvancedPublicTransportationSystems(APTS)”Systems(APTS)”Systems(APTS)”Systems(APTS)”主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实时信息发布理论,以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服时信息发布理论,以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服时信息发布理论,以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服时信息发布理论,以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服务水平的实施技术。
具体包括运营管理、出行者信息、电子收费和交务水平的实施技术。
具体包括运营管理、出行者信息、电子收费和交务水平的实施技术。
具体包括运营管理、出行者信息、电子收费和交务水平的实施技术。
具体包括运营管理、出行者信息、电子收费和交通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优先,以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息先,以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息先,以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息先,以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息服务等。
服务等。
服务等。
服务等。
智能公交以调度系统为核心,即:
用全球卫星定位系统(智能公交以调度系统为核心,即:
用全球卫星定位系统(智能公交以调度系统为核心,即:
用全球卫星定位系统(智能公交以调度系统为核心,即:
用全球卫星定位系统(GPSGPSGPSGPS)进行)进行)进行)进行数据采集,以地理信息系统(数据采集,以地理信息系统(数据采集,以地理信息系统(数据采集,以地理信息系统(GISGISGISGIS)为操作平台,以无线通信)为操作平台,以无线通信)为操作平台,以无线通信)为操作平台,以无线通信(GPRSGPRSGPRSGPRS)进行数据传输,在对公交线网布局、线路公交方式配置、)进行数据传输,在对公交线网布局、线路公交方式配置、)进行数据传输,在对公交线网布局、线路公交方式配置、)进行数据传输,在对公交线网布局、线路公交方式配置、站点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上,实现站点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上,实现站点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上,实现站点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上,实现公交车辆的自动调度和指挥,保证车辆的准点运行,并使出行者能够公交车辆的自动调度和指挥,保证车辆的准点运行,并使出行者能够公交车辆的自动调度和指挥,保证车辆的准点运行,并使出行者能够公交车辆的自动调度和指挥,保证车辆的准点运行,并使出行者能够通过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离,从而节约乘客的出行时通过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离,从而节约乘客的出行时通过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离,从而节约乘客的出行时通过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离,从而节约乘客的出行时间。
同时,出行者也可以通过各种终端,如:
手机、热线电话、互联间。
同时,出行者也可以通过各种终端,如:
手机、热线电话、互联间。
同时,出行者也可以通过各种终端,如:
手机、热线电话、互联间。
同时,出行者也可以通过各种终端,如:
手机、热线电话、互联网、可变信息牌、车载移动电视等,准确方便地获得各类公交实时信网、可变信息牌、车载移动电视等,准确方便地获得各类公交实时信网、可变信息牌、车载移动电视等,准确方便地获得各类公交实时信网、可变信息牌、车载移动电视等,准确方便地获得各类公交实时信息(如:
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等),息(如:
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等),息(如:
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等),息(如:
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等),使更多出行者愿意采用公交出行方式,提高公交分担率。
使更多出行者愿意采用公交出行方式,提高公交分担率。
使更多出行者愿意采用公交出行方式,提高公交分担率。
使更多出行者愿意采用公交出行方式,提高公交分担率。
美国城市公共交通管理局(美国城市公共交通管理局(美国城市公共交通管理局(美国城市公共交通管理局(UMTAUMTAUMTAUMTA)对智能公共交通系统)对智能公共交通系统)对智能公共交通系统)对智能公共交通系统(APTS)(APTS)(APTS)(APTS)给予给予给予给予很高评价,认为:
很高评价,认为:
很高评价,认为:
很高评价,认为:
“APTSAPTSAPTSAPTS可显著提高公共交通服务水平,吸引更多乘可显著提高公共交通服务水平,吸引更多乘可显著提高公共交通服务水平,吸引更多乘可显著提高公共交通服务水平,吸引更多乘客采用公交和合伙乘车的出行模式,从而减少交通拥堵,空气污染和客采用公交和合伙乘车的出行模式,从而减少交通拥堵,空气污染和客采用公交和合伙乘车的出行模式,从而减少交通拥堵,空气污染和客采用公交和合伙乘车的出行模式,从而减少交通拥堵,空气污染和能源消耗等,产生一系列良好的社会效益与经济效益能源消耗等,产生一系列良好的社会效益与经济效益能源消耗等,产生一系列良好的社会效益与经济效益能源消耗等,产生一系列良好的社会效益与经济效益”。
二、智能公交主流应用技术二、智能公交主流应用技术二、智能公交主流应用技术二、智能公交主流应用技术GPSGPS技术:
全球定位系统(技术:
全球定位系统(技术:
全球定位系统(技术:
全球定位系统(GlobalPositioningSystemGPSGlobalPositioningSystemGPS),),),),是美国从是美国从是美国从是美国从2020世纪世纪世纪世纪7070年代开始研制,于年代开始研制,于年代开始研制,于年代开始研制,于19941994年全面建成,具有海年全面建成,具有海年全面建成,具有海年全面建成,具有海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统(定定定定位精度:
。
目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统,它位精度:
。
目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统,它位精度:
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目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统,它位精度:
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目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统,它已经初步具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力,定位精度已经初步具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力,定位精度已经初步具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力,定位精度已经初步具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力,定位精度优于优于优于优于20m20m,授时精度优于,授时精度优于,授时精度优于,授时精度优于100ns100ns。
将来将占据重要市场;。
将来将占据重要市场;。
将来将占据重要市场;。
将来将占据重要市场;3G3G(4G4G)移动通信:
)移动通信:
)移动通信:
)移动通信:
3G3G移动通信技术(移动通信技术(移动通信技术(移动通信技术(3rd-generation3rd-generation),),),),是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信系统,是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术,它能同时传送系统,是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术,它能同时传送系统,是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术,它能同时传送系统,是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术,它能同时传送声音及数据信息,速率一般在几百声音及数据信息,速率一般在几百声音及数据信息,速率一般在几百声音及数据信息,速率一般在几百kbpskbps以上。
以上。
以上。
以上。
4G4G则集则集则集则集3G3G与与与与WLANWLAN于一体,能够传输高质量视频图像,图像传输质量与高清晰于一体,能够传输高质量视频图像,图像传输质量与高清晰于一体,能够传输高质量视频图像,图像传输质量与高清晰于一体,能够传输高质量视频图像,图像传输质量与高清晰度电视不相上下。
度电视不相上下。
度电视不相上下。
度电视不相上下。
4G4G系统能够以系统能够以系统能够以系统能够以100Mbps100Mbps的速度下载图像(比拨的速度下载图像(比拨的速度下载图像(比拨的速度下载图像(比拨号上网快号上网快号上网快号上网快20002000倍),上传速度也能达到倍),上传速度也能达到倍),上传速度也能达到倍),上传速度也能达到20Mbps20Mbps;GISGISGISGIS地理信息系统地理信息系统地理信息系统地理信息系统(GeographicInformationSystems(GeographicInformationSystems(GeographicInformationSystems(GeographicInformationSystems),是以地理空间为),是以地理空间为),是以地理空间为),是以地理空间为基础,采用地理模型分析方法,提供多种空间的和动态的地理信息,主要用基础,采用地理模型分析方法,提供多种空间的和动态的地理信息,主要用基础,采用地理模型分析方法,提供多种空间的和动态的地理信息,主要用基础,采用地理模型分析方法,提供多种空间的和动态的地理信息,主要用来处理与地理位置有关数据。
它是一种特定的十分重要的空间信息技术系统来处理与地理位置有关数据。
它是一种特定的十分重要的空间信息技术系统来处理与地理位置有关数据。
它是一种特定的十分重要的空间信息技术系统来处理与地理位置有关数据。
它是一种特定的十分重要的空间信息技术系统,在计算机硬、软件系统支持下,可以对有关地理分布数据进行采集、储存,在计算机硬、软件系统支持下,可以对有关地理分布数据进行采集、储存,在计算机硬、软件系统支持下,可以对有关地理分布数据进行采集、储存,在计算机硬、软件系统支持下,可以对有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述。
、管理、运算、分析、显示和描述。
、管理、运算、分析、显示和描述。
、管理、运算、分析、显示和描述。
GISGISGISGIS软件的基本功能是可以将地图放大软件的基本功能是可以将地图放大软件的基本功能是可以将地图放大软件的基本功能是可以将地图放大缩小进行浏览、标注,并提供数据分析,决策支持等。
它已在军事、交通、缩小进行浏览、标注,并提供数据分析,决策支持等。
它已在军事、交通、缩小进行浏览、标注,并提供数据分析,决策支持等。
它已在军事、交通、缩小进行浏览、标注,并提供数据分析,决策支持等。
它已在军事、交通、城市建设与管理、气象预报等各个领域广泛应用。
城市建设与管理、气象预报等各个领域广泛应用。
城市建设与管理、气象预报等各个领域广泛应用。
城市建设与管理、气象预报等各个领域广泛应用。
视频监控分析技术:
使用摄像机和计算机图像视觉分析技术,通过将场景视频监控分析技术:
使用摄像机和计算机图像视觉分析技术,通过将场景视频监控分析技术:
使用摄像机和计算机图像视觉分析技术,通过将场景视频监控分析技术:
使用摄像机和计算机图像视觉分析技术,通过将场景中背景和目标分离,进而分析并追踪在摄像机场景内出现的目标。
用户可中背景和目标分离,进而分析并追踪在摄像机场景内出现的目标。
用户可中背景和目标分离,进而分析并追踪在摄像机场景内出现的目标。
用户可中背景和目标分离,进而分析并追踪在摄像机场景内出现的目标。
用户可以根据视频的内容分析功能,通过在不同摄像场景中预设不同的报警规则以根据视频的内容分析功能,通过在不同摄像场景中预设不同的报警规则以根据视频的内容分析功能,通过在不同摄像场景中预设不同的报警规则以根据视频的内容分析功能,通过在不同摄像场景中预设不同的报警规则,一旦目标在场景中出现了违反预定规则的行为,系统会自动发出报警。
,一旦目标在场景中出现了违反预定规则的行为,系统会自动发出报警。
,一旦目标在场景中出现了违反预定规则的行为,系统会自动发出报警。
,一旦目标在场景中出现了违反预定规则的行为,系统会自动发出报警。
监控终端自动弹出报警信息并发出警示音,通过点击报警信息,实现报警监控终端自动弹出报警信息并发出警示音,通过点击报警信息,实现报警监控终端自动弹出报警信息并发出警示音,通过点击报警信息,实现报警监控终端自动弹出报警信息并发出警示音,通过点击报警信息,实现报警的场景重现并采取相关措施。
目前公交的主要应用是客流检测、场站安保的场景重现并采取相关措施。
目前公交的主要应用是客流检测、场站安保的场景重现并采取相关措施。
目前公交的主要应用是客流检测、场站安保的场景重现并采取相关措施。
目前公交的主要应用是客流检测、场站安保、车厢治安安全等方面;另外,在公交优先的专用道保障系统中,也有对、车厢治安安全等方面;另外,在公交优先的专用道保障系统中,也有对、车厢治安安全等方面;另外,在公交优先的专用道保障系统中,也有对、车厢治安安全等方面;另外,在公交优先的专用道保障系统中,也有对违法车辆视频拍摄记录的应用。
违法车辆视频拍摄记录的应用。
违法车辆视频拍摄记录的应用。
违法车辆视频拍摄记录的应用。
物联网(物联网(物联网(物联网(IOTIOTIOTIOT:
InternetofThingsInternetofThingsInternetofThingsInternetofThings):
是一个通过信息技术将各种物体):
是一个通过信息技术将各种物体):
是一个通过信息技术将各种物体):
是一个通过信息技术将各种物体与网络相连,以帮助人们获取所需物体相关信息的巨大网络。
物联网通过使与网络相连,以帮助人们获取所需物体相关信息的巨大网络。
物联网通过使与网络相连,以帮助人们获取所需物体相关信息的巨大网络。
物联网通过使与网络相连,以帮助人们获取所需物体相关信息的巨大网络。
物联网通过使用射频识别用射频识别用射频识别用射频识别RFIDRFIDRFIDRFID、传感器、视频监控、全球定位系统、激光扫描器等信息、传感器、视频监控、全球定位系统、激光扫描器等信息、传感器、视频监控、全球定位系统、激光扫描器等信息、传感器、视频监控、全球定位系统、激光扫描器等信息采集设备,通过无线通信网络(如采集设备,通过无线通信网络(如采集设备,通过无线通信网络(如采集设备,通过无线通信网络(如Wi-FiWi-FiWi-FiWi-Fi、WLANWLANWLANWLAN等)把物体与互联网连接等)把物体与互联网连接等)把物体与互联网连接等)把物体与互联网连接起来,实现物与物、人与物(人与车)之间实时的信息交换和通讯,以达到起来,实现物与物、人与物(人与车)之间实时的信息交换和通讯,以达到起来,实现物与物、人与物(人与车)之间实时的信息交换和通讯,以达到起来,实现物与物、人与物(人与车)之间实时的信息交换和通讯,以达到智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的目的。
智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的目的。
智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的目的。
智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的目的。
三、国外智能公交发展历程三、国外智能公交发展历程三、国外智能公交发展历程三、国外智能公交发展历程自二十世纪八十年代以来,美国、日本、加拿大、英国、法国、韩国自二十世纪八十年代以来,美国、日本、加拿大、英国、法国、韩国自二十世纪八十年代以来,美国、日本、加拿大、英国、法国、韩国自二十世纪八十年代以来,美国、日本、加拿大、英国、法国、韩国等国家都投入了较大的人力和物力从事智能交通系统研究等国家都投入了较大的人力和物力从事智能交通系统研究等国家都投入了较大的人力和物力从事智能交通系统研究等国家都投入了较大的人力和物力从事智能交通系统研究美国:
智能公共交通系统(美国:
智能公共交通系统(美国:
智能公共交通系统(美国:
智能公共交通系统(APTSAPTSAPTSAPTS)-AdvancedPublic-AdvancedPublic-AdvancedPublic-AdvancedPublicTransportationSystemsTransportationSystemsTransportationSystemsTransportationSystems,重点研究车队管理,乘客出行信息系统,重点研究车队管理,乘客出行信息系统,重点研究车队管理,乘客出行信息系统,重点研究车队管理,乘客出行信息系统,电子收费,交通需求管理技术,电子收费,交通需求管理技术,电子收费,交通需求管理技术,电子收费,交通需求管理技术欧洲:
通过实施公交优先政策,采用智能交通手段的交通信息服务、欧洲:
通过实施公交优先政策,采用智能交通手段的交通信息服务、欧洲:
通过实施公交优先政策,采用智能交通手段的交通信息服务、欧洲:
通过实施公交优先政策,采用智能交通手段的交通信息服务、电子收费、交通数据互换与信息管理、人机接口、人车交互等,提高电子收费、交通数据互换与信息管理、人机接口、人车交互等,提高电子收费、交通数据互换与信息管理、人机接口、人车交互等,提高电子收费、交通数据互换与信息管理、人机接口、人车交互等,提高公交车辆运行速度和服务质量,吸引公众乘坐公交车出行。
公交车辆运行速度和服务质量,吸引公众乘坐公交车出行。
公交车辆运行速度和服务质量,吸引公众乘坐公交车出行。
公交车辆运行速度和服务质量,吸引公众乘坐公交车出行。
日本:
城市公共交通综合运输控制系统日本:
城市公共交通综合运输控制系统日本:
城市公共交通综合运输控制系统日本:
城市公共交通综合运输控制系统旨在改进公交服务,通过掌握公共汽车运行情况以及积累旨在改进公交服务,通过掌握公共汽车运行情况以及积累旨在改进公交服务,通过掌握公共汽车运行情况以及积累旨在改进公交服务,通过掌握公共汽车运行情况以及积累乘客数据,实现准时平稳安全的运营服务。
乘客数据,实现准时平稳安全的运营服务。
乘客数据,实现准时平稳安全的运营服务。
乘客数据,实现准时平稳安全的运营服务。
国外的实践与经验证明,智能公交系统能有效缓解城市交国外的实践与经验证明,智能公交系统能有效缓解城市交国外的实践与经验证明,智能公交系统能有效缓解城市交国外的实践与经验证明,智能公交系统能有效缓解城市交通压力,解决城市交通面临的诸多问题,取得十分明显的通压力,解决城市交通面临的诸多问题,取得十分明显的通压力,解决城市交通面临的诸多问题,取得十分明显的通压力,解决城市交通面临的诸多问题,取得十分明显的社会效益与经济效益。
社会效益与经济效益。
社会效益与经济效益。
社会效益与经济效益。
国外智能公交国外智能公交国外智能公交国外智能公交伦敦:
世界上最早建立公交网络的城市;伦敦这座古老的城市,在公伦敦:
世界上最早建立公交网络的城市;伦敦这座古老的城市,在公伦敦:
世界上最早建立公交网络的城市;伦敦这座古老的城市,在公伦敦:
世界上最早建立公交网络的城市;伦敦这座古老的城市,在公交方面实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智交方面实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智交方面实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智交方面实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智能化管理,通过流量监测、道路及车站管理,疏通公交运行中的各个能化管理,通过流量监测、道路及车站管理,疏通公交运行中的各个能化管理,通过流量监测、道路及车站管理,疏通公交运行中的各个能化管理,通过流量监测、道路及车站管理,疏通公交运行中的各个环节;逐步教育民众树立环保意识,鼓励市民多使用公交,降低私家环节;逐步教育民众树立环保意识,鼓励市民多使用公交,
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