第1章燃气的分类及其性质.pptx
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燃气输配管网形式燃气输配二级管网燃气门站.燃气管网设备天然气压缩机.螺杆式天然气压缩机.燃气管网设备燃气管网设备燃气加臭装置.燃气脱水、脱硫装置燃气脱水、脱硫装置燃气压力表.RTJ-21/*NL系列调压器系列调压器RTJ-21/*NL系列调压器系列调压器户内燃气调压器.RTZ-/C型燃气快速反应调压器型燃气快速反应调压器截止阀蝶阀燃气管网设备燃气管网设备n阀类法兰明杆闸阀旋塞止回阀第一章燃气的分类及其性质n本章学习的主要内容与掌握要点n学习主要内容:
1、燃气的分类及用途2、燃气的基本性质3、城市燃气的质量要求n掌握要点:
燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第一节燃气的分类及用途n燃气的分类一、天然气二、人工燃气
(一)固体燃料干馏煤气
(二)固体燃料气化煤气(三)油制气(四)高炉煤气三、液化石油气四、沼气第一章燃气的分类及其性质n第一节燃气的分类及用途n燃气的分类一、天然气天然气一般可分为四种:
1、纯天然气;2、石油伴生气;3、凝析气田气;4、矿井气。
纯天然气(简称天然气)的组分以甲烷为主,还含有少量的二氧化碳、硫化氢、氮和微量的氦、氖、氩等气体。
发热值为34800一36000KJNm3。
二、人工燃气
(一)固体燃料干馏煤气利用焦炉、连续式直立炭化炉和立箱炉等对煤进行干饱所获得的煤气称为干馏煤气。
热值在l67ookJNm3左右。
(二)固体燃料气化煤气2.0一30MPa的压力下,以煤作原料采用纯氧和水蒸气为气化剂,可获得高压蒸气氧鼓风煤气,也叫高压气化煤气。
发热值在15100kJNm3左右。
第一章燃气的分类及其性质n第一节燃气的分类及用途n燃气的分类n(三)油制气利用重油(炼油厂提取汽油、煤油和柴油之后所剩的油品)制取城市燃气.重油蓄热热理,裂解气以甲烷、乙烯和丙烯为主要组分,发热值约为41900kJNm3。
(四)高炉煤气高炉煤气是冶金工厂炼铁时的副产气,主要组分是一氧化碳和氮气,发热值38004200kJNm3。
三、液化石油气液化石油气的主要成分是丙烷(C3H8)、丙烯(C3H6)、丁烷(C4H10)和丁烯(C4H8)。
气态液化石油气的发热值约为92100一121400kJNm3。
液态液化石油气的发热值约为45200一46100kJkg。
四、沼气沼气的组分中甲烷的含量约为60,二氧化碳约为35%此外,还含有少量的氢、一氧化碳等气体。
发热值约为20900kJNm3。
第一章燃气的分类及其性质n第一章燃气的分类及其性质n我国城市人工燃气其低发热值应大于14700kJNM3。
城市燃气的组分必须维持稳定。
为保证原有的用气设备设备热负荷必须稳定.所供应燃气的白华指数波动范围应不超过5%。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质煤气组成中常见的低级烃和某些单一气体基本性质分别列于表12和表13。
注意主要性质与用途:
发热值低发热值、高发热值爆炸极限:
爆炸上限、爆炸下限第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质一、混合气体及混合液体的平均分子量、平均密度和相对密度
(一)平均分子量混合气体的平均分子量可按下式计算(11)(12)第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n
(二)平均密度和相对密度混合气体平均密度和相对密度按下式计算:
(13)(14)式中混合气体平均密度(kgNm);M混合气体平均摩尔容积(Nm3kmo1);S混合气体相对密度(空气为1);1293标准状态下空气的密度(kgNm3。
)对于由双原子气体和甲烷组成的混合气以标准状态下的VM可取22.4Nm3kmo1,而对于由其它碳氢化合物组成的混合气,则取22Nm3kmo1。
若要精确计算,可采用下式:
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质混合气体平均密度还可根据单一气体密度及容积成分可按下式计算(16)标准状态下各单一气体密度(kg/Nm3)燃气通常含有水蒸气,则燃气密度可按下式计算:
湿燃气密度(kgNm3),、干燃气密度(kgNm3);d水蒸气含量(kgNm3眉之急,干燃气),0.833水蒸气密度(kgNm3)。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质干、湿燃气容积成分按下式换算(17)湿燃气容积成分();-干燃气容积成分();换算系数,第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质由表14可知天然气、焦炉煤气都比空气轻,而气态液化石油气约比空气重一倍。
混合液体平均密度与101325Pa、277K时水的密度之比称为混合液体相对密度。
因为水在101325Pal277K时的密度等于1所以混合液体相对密度和密度在数值上是相等的。
在常温下,液态液化石油气的密度是500kgm3左右,约为水的一半。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质二、临界参数及实际气体状态方程
(一)临界参数温度不超过某一数值,对气体进行加压,可以使气体液化,而在该温度以上,无论加多大压力都不能使气体液化,这个温度就叫该气体的临界温度。
在临界漫皮下,使气体液化所必须的压力叫作临界压力。
图11所示为在不同温度下对气体压缩时,其压力和体积的变化情况。
当从E点开始压缩时至C点开始液化,而当气体从F点开始压缩时至C点开始液化,但此时没有相当于CD直线部分,其液化的状态与前者不同。
C点也叫临界点。
气体在C点所处的状态称为临界状态,它既不属于气相,也不属于液相。
这时的温度TC、压力PC、比容VC、密度分别叫作临界温度、临界压力、临界比容和临界密度。
在图11中,NDCG线的右边是气体状态,MBCG线的左边是液体状态,而在MCN线以下为气液共存状态,CM和CN为边界线。
气体的临界温度越高,越易液化。
天然气主要成分甲烷的临界温度低,故较难液化。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质(19)(110)混合气体的平均临界压力和平均临界温度,各组分的临界压力,各组分的临界温度;各组分的容积成分()。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质
(二)实际气体状态方程当燃气压力低于1MPa和温度在10一20时在工程上还可当作理想气体、当压力很高(如在天然气的长输管线中)、温度很低时,用理想气体状态方程进行计算所引起的误差将很大。
实际工程中,在理想气体状态方程中引入考虑气体压缩性的压缩因子Z,可以得到实际气体状态方程(111)第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质压缩因子Z是随温度和压力而变化。
压缩因子Z值可由图13和图14确定。
图13和图14都是按对比温度和对比压力制作的。
所谓对比温度Tr,就是工作温度T与临界温度TC的比值,而对比压力Pr就是工作压力P与临界压力PC的比值。
此处温度为热力学温度,压力为绝对压力。
(112)对于混合气化,在确定Z值之前首先要按式(1-9)、(1-10)确定平均临界压力和平均临界温度,然后再按图13、14求得压缩因子Z第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质三、粘度混合气体的动力粘度可以近似地按下式计算(113)式中混合气体在0时的动力粘度(Pa.S)gi各组分的重量成分;相应各组分在0时的动力站度(PaS)。
温度的影响,不容许忽略。
修正公式:
(114)式中-T()时混合气体的动力粘度(Pa.S)T混合气体的热力学温度(K);C混合气体的无因次实验系数,可用混合法别求得。
单一气体的c值由表l2、表l3可以查到。
第一章燃气的分类及其性质不同温度下液态碳氢化合物的动力粘度示于图15第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质(1-15)式中:
xi各组分的分子成分,各组分的动力粘度(PaS)混合液体的动粘度(Pa.S)。
混合气体和混合液体的运动粘度为(1-16)混合气体或混合液体的运动粘度(m2S);相应的动力粘度(Pas);混合气体或混合液体的密度(kgm3)。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质四、饱和蒸气压及相平衡常数
(一)饱和蒸气压与温度的关系液态烃的饱和蒸气压,简称蒸气压。
温度升高时蒸气压增大。
一些低碳烃在不同温度下的蒸气压列于表15。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质
(二)混合液体的蒸气压根据道尔顿定律,混合液体的蒸气压等于各组分蒸气分压之和。
根据拉乌尔定律,在一定温度下,当液体与蒸气处于平衡状态时,混合液体上方各组分的蒸气分压等于此纯组分在该温度下的蒸气压乘以其在混合液体中的分子成分。
(117)式中P混合液体的蒸气压Pi-混合液体任组分的蒸气分压;Xi-混合液体中该组分的分子成分;该纯组分在同温度下的蒸气压。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质
(二)混合液体的蒸气压第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n(三)相平衡常数如前所述当混合液体与其蒸气处于平衡状态时,各组分的蒸气压为根据混合气体分压定律,各组分的蒸气分压为由上两式得:
(1-18)相平衡常数表示在一定温度下,一定组成的气液平衡系统中,某一组分在该温度下的饱和蒸气压与混合液体蒸气压P的比值是一个常数。
并且,在一定温度和压力下。
气液两相达到手衡状态时,气相中某一组分的分子成分与其液相中的分子成分的比值,同样是一个常数第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n工程上,常利用相平衡常数计算液化石油气的气相组成或液相组成。
值可由图18查得。
使用该图时,先连接温度和碳氢化合物两点之间的直线并向右延长与基推线相交;然后把此交点同反映系统中蒸气压的点相连,此连接线与相平衡常数线相交的点,即可求得值.第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质液化石油气的气相和液相组成之间的换算还可按下列公式计算:
1当已知液相分子组成,需确定气相组成时,先按式(117)计算系统的压力P,后确定各组分的分子成分,即(119)2当已知气相分子组成需确定液相组成时,也是先确定系统的压力,由式(118)可得:
由上式可得:
(1-20)各组分在液相中的分子成分为:
(1-21)第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n五、沸点和露点
(一)沸点通常所说的沸点是指101325Pa压力下液体沸腾时的温度。
一些低级烃的沸点列于表1-6。
由表1-6可知,液体丙烷在101325Pa压力下,-42.1时就处于沸腾状态,而液体正丁烷在101325Pa压力下,-0.5时才处于沸腾状.因而冬季当液化石油气容器设置在0以下的地方时,应该使用沸点低的丙婉、丙烯组分高的液化石油气。
因为丙院、丙烯在寒冷的地区或季节也可以气化。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质
(二)露点。
饱和蒸气经冷却或加压,立即处于过饱和状态,当遇到接触面或凝结核便液化成露,这时的温度称为露点。
对于气态碳氢化合物,与表1-5所列的饱和蒸气压相应的温度也就是露点。
碳氢化合物混合气体的露点与混合气体的组成及其总压力有关。
在混合物中,由于各组分在气相或液相中的分子成分之和都等于1,所以在气液平衡时必须满足下列关系:
1(122)(123)第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n当已知混合物气相组成时,可按式(1-22)、(1-23)通过计算的方法来确定在一定压力下的混合气体露点。
具体计算步骤为先假设一露点温度,根据假设的露点和给定的压力,由图18查出各组分在相应温度、压力下的相平衡常数,并计算出平衡液相的分子成分,当1时,则原假设的露点温度正确,如果当1,必须再假设一露点进行计算,直到满足1为止。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n2、液化石油气掺混空气前后露点的比较在实际的液化石油气供应中,有时采用含有空气的非爆炸性混合气体。
由于碳氢化合蒸气分压力降低,因而露点也降低了.丙烷、正丁烷和异丁烷与空气混合物的露点,分别示于图19、110、111中。
由图可见,露点随混合气体的压力及各组分的容积成分而变化,混合气体的压力增大,露点升高。
当用管道输送气体碳氢化合物时,必须保持其温度在露点以上,以防凝结,阻碍输气。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n六、液化石油气的气化潜热六、液化石油气的气化潜热气化潜热就是单位质量(1kg)的液体变成与其处于平衡状态的蒸气所吸收的热量。
某些碳氢化合物在101325Pa压力下,沸点时的气化潜热列于表1-7。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质混合液体气化潜热可按下式计算:
(1-24)r混合液体气化潜热(kJkg);gi-混合液体各组分的重量成分;ri相应各组分的气化潜热(kJkg)。
气化潜热因气化时的压力和温度而异,气化潜热与温度的关系可用下式表示:
(1-25)式中r1温度为时的气化潜热(kJkg);r2温度为时的气化潜热(kJkg);tc-临界温度丙烷、正丁烷、异丁烷液体的气化潜热与温度的关系列于表18。
由表18可知,温度升高气化潜热减小,到达临界温度时,气化潜热等于零第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质七、容积膨胀
(一)容积膨胀系数液态碳氢化合物的容积膨胀系数很大,约比水大十六倍。
一些液态碳氢化合物的容积膨胀系数列于表19。
第一章燃气的分类及其性质第二节燃气的基本性质
(二)液态碳氢化合物的容积膨胀液态碳氢化合物的容积膨胀可根据容积膨胀系数按下式计算:
对于单一液体(1-26)V1温度为时的液体体积;V2-温度为时的液体体积;至温度范围内的容积膨胀系数平均值。
对于混合液体(1-27)温度为.时混合液体的容积Ki-温度为时混合液体各组分的容积成分;各组分由至温度范围内的容积膨胀系数平均值。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质八、爆炸极限可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。
在这种混合物中当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一含量,称为可燃气体的爆炸下限,而当可燃气体含量一直增加到不能形成爆炸混合物时的含量,称为爆炸上限。
某些可燃气体的爆炸极限列于表12、表13。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质
(一)只含有可燃气体的混合气体的爆炸极限只含有可燃气体的混合气体的爆炸极限可按下式计算:
(1-28)L混合气体的爆炸下(上)限,(体积);Li-混合气体中各可燃气体的爆炸下(上)限(体积);Yi-混合气体中各可燃气体的容积成分()第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质
(二)含有惰性气体的混合气体的爆炸极限当混合气体中含有惰性气体时,可将某一惰性气体成分与某一可燃气体组合起来视为混合气体中的一种成分,其容积成分为二者之和.爆炸极限由图1-12.图1-13查得,计算公式为:
(1-29)也可用修正公式计算:
(1-30)第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质n(三)含有氧气的混合气体爆炸极限当混合气体中含有氧时,则可认为混入了空气.因此,先扣除氧含量以及按空气的氧氮比例求得的氮含量,并重新调整混合气体中各组分的容积成分得到该混合气体的无空气基组成,再按式(1-29)计算该混合气体的无空气基爆炸极限.对于这种含有氧气(可折算出相应的空气)的混合气体,也可以将它看为一个整体,则相应有其在空气中的爆炸上(下)限数值.混合气体的整体爆炸极限计算公式为:
式中:
LT-包含有空气的混合气体的整体爆炸极限(体积%)LnA-该混合气体的无空气基爆炸极限(体积%)yAir-空气在该混合气体的容积成分第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质九、水化物
(一)水化物及其生成条件如果碳氢化合物中的水分超过一定含量,在一定温度压力条件下水能与液相和气相的C1、C2、C3和C4生成结晶水化物CmHn*nH2O(对于甲烷,x6-7,对于乙烷,x=6;对于丙烷及异丁烷,x17)。
水化物在聚集状态下是白色的结晶体或带铁锈色。
依据它的生成条件,一般水化物类似于冰或致密的雪。
水化物是不稳定的结合物,在低压或高温的条件下易分解为气体和水。
在湿气中形成水化物的主要条件是压力及温度。
图114示出甲烷及其它烷烃形成水化物的压力、温度范围。
图中线BC是形成水化物的界限,线BC左边是水化物存在的区域,右边是水化物不存在的区域。
点C是水化物存在的临界温度,高于此温度在任何高压下部不能形成水化物。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质由图114可知,在同样温度较重的烃类形成水化物所需的压力甚低。
形成水化物的次要条件是:
含有杂质、高速、紊流、脉动(例如由活塞式压送机引起的),急剧转弯等因素。
如果气体被水蒸气饱和,即输气管的温度等于湿气的露点,则水化物即可以形成,因为混合物中水蒸气分压远超过水化物的蒸气压。
但如果降低气体中水分含量使得水蒸气分压低于水化物的蒸气压,则水化物也就不存在了。
高压输送天然气并且管道中含有足够水分时,会遇到生成水化物的问题,此外丙烷在容器内急速蒸发时也会形成水化物。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质
(二)水化物的防止水化物的生成会缩小管道的流通断面甚至堵塞管线、阀件和设备。
为防止水化物的形成或是分解已形成的水化物有两种方法:
1采用降低压力、升高温度、加入可以使水化物分解的反应剂(防冻剂)。
最常用来作为分解水化物结晶的反应剂是甲醇(木精),其分子式为CH3OH.此外,还用甘醇(乙二醇)CH3CH2OH、二甘醇、三甘醇、四甘醇作为反应剂。
醇类之所以能用来分解或预防水化物的产生,是因为它的蒸气与水蒸气可形成溶液,水蒸气变为凝析水,降低形成水化物的临界点。
醇类水溶液的冰点比水的冰点低得多,吸收了气体中的水蒸气因而使气体的露点降低很多。
在使用醇类的地方,一股装有排水装置,将输气管中液体排出。
2脱水,使气体中水分含量降低到不致形成水化物的程度。
为此要使露点降低到大约低于输气管道工作温度5-7,这样就使得在输气管道的最低温度下,气体的相对湿度接近于60。
第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质十、液化石油气的状态图,
(一)状态图的使用方法在进行气态或液态碳氢化合物的热力计算时,一船需要使用饱和蒸气压P、比容V、温度T、焓值i及熵值S等五种状态参数。
为了使用上的方便,将这些参数值绘制成曲线图,一般称之为状态图。
只要知道上述五个参数中的任意两个,即可在状态图上确定其状态点,相应查出该状态下的其它各参数值。
状态图的构成如图1-15所示。
图中C点为临界状态点、CF线为饱和液体线,CS线为饱和蒸气线。
整个状态图分为三个区域:
CF线的左侧为液相区,CS线右侧为气相区,CF线与CS线之间为气液共存区。
水平线为等压线P(MPa),垂直线为等焓线i(kJkg),液相区的OB线表示液体的比容Vl(m3kg),曲线OHB表示气体(蒸气)的比容Vv(m3kg),折线TEMG表示低于临界温度时的等温线,曲线TE表示温度高于临界温度时的等温线。
曲线AD为等熵线。
由临界状态点C引出的CX线为蒸气的等干度线。
所谓干度是指单位质量的饱和液体和饱和蒸气中所含饱和蒸汽的质量,常用符号X表示第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第二节燃气的基本性质第一章燃气的分类及其性质n第三节城市燃气的质量要求一、人工燃气及天然气中的主要杂质及允许含量指标1焦油与灰尘人工燃气中通常含有焦油和灰尘,其危害主要是堵塞管道和用气设备。
我国城市煤气设计规范(以下简称规范)规定每标米3中所合焦油和灰尘小于10mg2萘人工燃气特别是干馏煤气中含萘较多。
当燃气中的含萘量大于燃气温度相应的饱和含量时,过饱和部分的气态萘以结晶状态析出,积于管内而使管道流通断面减小甚至堵死,造成供气中断。
规范规定对于低压输送的城市燃气每标米3燃气中的允许含萘量,冬季应小于50mg,夏季小于100mg。
在燃气干管理设处的最低月平均地温大于10的地区,含萘量的指标还可适当放宽。
以中压以上的压力输送燃气时,含萘量冬季应小于mg,夏季小于mg。
第一章燃气的分类及其性质n第三节城市燃气的质量要求一、人工燃气及天然气中的主要杂质及允许含量指标3硫化物煤气中的硫化物分为无机硫和有机硫。
无机硫指硫化氢,有机硫有二硫化碳(CS:
)、硫氧化碳(COS)、硫醇(CH3SH、C2H5SH)、噻吩(C4H4S)、硫醚(CH3SCH3)等。
燃气中的硫化物有90一95为无机硫。
规范规定每标米3人工燃气中硫化氢含量小于20mg。
4氨高温干馏煤气中含有氨气。
氨对燃气管道、设备及燃具能起腐蚀作用。
燃烷时产生NO、NO2等有害气体,影响人体健康并污染环境。
规范规定每标米3人工混气中氨的含量应小于50mg。
5一氧化碳一氧化碳是无色、无臭、有剧毒的气体。
在人工燃气中,特别是发生沪煤气中,含有一氧化碳。
虽然一氧化碳是可燃成分但因它具有毒性,故一般要求城市燃气中一氧化碳含量应小于10。
6氧化氮氧化氮的燃烧产物对人体有害,空气中含有001体积的氧化氮时,短时间呼吸后,支气管将受刺激,长时间呼吸会危及生命。
第一章燃气的分类及其性质n第三节城市燃气的质量要求二、对液化石油气的质量要求1硫分一般硫化氢在100m3气体中的含量应小于5g液态液化石油气中总硫分应小于0015%002(重量比)。
2水分水和水蒸气能与液态和气态的C2C3和C4生成结晶水化物。
水化物能缩小管道的流通断面,甚至堵塞管道、阀门以及保证容器安全工作的仪表和设备,如安全阀、液面计和调压器等。
由于水分具有上述危害,故通常要求液化石油气中不含水分。
3二烯烃从炼油厂获得的液化石油气中,可能含有二烯烃,它能聚合成分子量高达的橡胶状固体聚合物。
在气体中,当温度大于60一75时即开始强烈的聚合。
一般丁二烯在液化石油气中的分子成分不大于2。
第一章燃气的分类及其性质n第三节城市燃气的质量要求二、对液化石油气的质量要求1硫分一般硫化氢在100m3气体中的含量应小于5g液态液化石油气中总硫分应小于0015%002(重量比)。
2水分水和水蒸气能与液态和气态的C2C3和C4生成结晶水化物。
水化物能缩小管道的流通断面,甚至堵塞管道、阀门以及保证容器安全工作的仪表和设备,如安全阀、液面计和调压器等。
由于水分具有上述危害,故通常要求液化石油气中不含水分。
3二烯烃从炼油厂获得的液化石油气中,可能含有二烯烃,它能聚合成分子量高达的橡胶状固体聚合物。
在气体中,当温度大于60一75时即开始强烈的聚合。
一般丁二烯在液化石油气中的分子成分不大于2。
第一章燃气的分类及其性质n第三节城市燃气的质量要求二、对液化石油气的质量要求4乙烷和乙烯由于乙烷和乙烯的饱和蒸气压总是高于丙烷和丙烯的饱和蒸气压,而液化石油气的容器多是按纯丙烷设计的.若乙烷和乙烯含量过高容易发生事故。
一般液化石油气中乙烷和乙烯的含量不大于6(质量比)。
5残液C5和C5以上的组分沸点较高,在常温下不能气化,而留存在容器内,故称为残液。
残液量大会增加用户更换气瓶的次数增如运输量因而对其含量应加以限制,要求残液量在20条件下不大于2(体积比)。
第一章燃气的分类及其性质n第三节城市燃气的质量要求三、城市燃气的加臭城市燃气是具有一定毒性的爆炸性气体,又是在压力下输送和使用的。
由于管道及设备材质和施工方面存在的问题和使用不当,容易造成漏气有时引起爆炸、着火和人身中毒的危险。
因此,当发生漏气时能及时被人们发觉进而消除漏气是很必要的。
要求对没有臭味的燃气加臭,对于减
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