隧道施工方案.doc
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中铁大桥局集团林州至长治(省界)高速公路第6合同段
项目部标准
NO.6—FA—
隧道工程施工技术方案
编制:
复核:
总工程师:
2010年4月发布2010年4月实施
林州至长治(省界)高速公路第6合同段发布
印号:
目录
一、编制依据 5
1编制范围 5
2编制依据 5
3编制原则 5
二、工程概况 6
1设计说明 6
2工程地质 7
3主要工程项目及数量 8
4围岩衬砌类型 10
5工程特点和施工技术难点 10
三、施工工艺流程 11
四、施工准备 11
1人员准备 11
2机械准备 11
3测量放线 11
4仰坡滚、弧石处理与防护 13
五、施工方法及技术要求 13
1总体施工方案 13
2洞口开挖 13
3明洞及洞门施工 15
4洞身开挖 19
5初期支护 24
6结构防排水 36
7洞身二次衬砌施工 44
8施工水沟、电缆槽施工 48
六、施工测量与监控量测 49
1施工测量 49
2隧道监控量测 49
七、超前地质预报 51
1超前地质预测、预报工艺 51
2超前地质预测、预报方法 51
3富水地段的超前预报 53
八、施工注意事项 55
九、洞内施工通风及管线布置 55
十、文明施工及环境保护措施 57
1文明施工 57
2环境保护措施 60
十一、质量保证措施 64
1质量总体保证措施 64
2隧道开挖质量保证措施 65
3隧道初期支护质量保证措施 66
4衬砌施工质量保证措施 66
5隧道防渗漏措施 67
十二、安全保证体系及措施 68
1安全保证体系 68
2开挖施工安全保证措施 68
3火工品运输及爆破施工安全保证措施 70
4装碴及运输安全保证措施 71
5支护、衬砌安全保证措施 72
6通风与防尘安全保证措施 73
7临时用电及照明安全保证措施 74
8雨季施工安全保证措施 75
十三、施工总工期及进度安排 75
1工期目标 75
2工期进度安排计划 76
3隧道工程项目工期 76
4主要项目进度指标 77
5工期保证措施 78
十四、应急救援预案 81
1应急救援原则 81
2应急救援程序 82
3应急响应 83
4应急救援注意事项 85
一、编制说明
1编制范围
本方案编制范围为林州至长治(省界)高速公路工程第6合同段尖庄隧道,摩寺迪隧道、白家庄隧道三座分离式隧道。
隧道设计行车速度80km/h,为双向四车道。
尖庄隧道工程,起讫里程为左线ZK32+658~ZK32+838,全长180m;右线YK32+800~YK32+935,全长135m。
摩寺迪隧道工程,起讫里程为左线ZK34+260~ZK34+672,全长412m;右线YK34+336~YK34+606,全长270m。
白家庄隧道工程,起讫里程为左线ZK34+930~ZK35+268,全长338m;右线YK34+970~YK35+362,全长392m。
2编制依据
1、《公路隧道施工技术规范》JTGB60-2009
2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
3、《公路工程技术标准》JTGB01-2003
4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001
5、《地下工程防水技术规范》GB0108-2001
6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
7、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等
8、工地现场考察以及自行调查工地周边环境条件所获取的资料。
9、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
3编制原则
1、贯彻执行国家和当地地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。
2、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
3、遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
4、在认真全面理解设计文件基础上,结合实践经验,使施工组织设计体现技术先进、方案可行、经济合理的原则。
5、充分发挥“施工、设计、科研、机械制造”四位一体的优势,进行资源配备。
6、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则,充分利用当地资源,有效利用永久征地,减少临时租地。
施工中做好环境保护和文物保护的措施。
二、工程概况
1设计说明
第六合同段起点位于尖庄村南侧,路线向西南建尖庄2号大桥,后建尖庄隧道,在南古洞大坝北侧1.1km处建露水河特大桥跨越地方旅游公路及露水河,沿线向西分别建摩寺迪隧道、白家庄中桥、白家庄大桥、白家庄隧道,路线长2.91km。
本标段双线隧道工程总计860.5m/3座(长度按整幅计、半幅折算),隧道限界高度为5m、限界宽度为10.25m,洞内围岩类型主要为Ⅲ级、Ⅳ级及Ⅴ级围岩。
地质情况为石英砂岩,岩质破碎,水平夹层多,层间节理与竖向裂隙发育呈块状镶嵌结构。
全隧采用锚喷支护、复合式衬砌。
⑴尖庄隧道设计概况
尖庄隧道毗邻尖庄2#大桥北侧,为分离式。
左线长180m,起讫里程ZK32+658~ZK32+838,洞门型式林州端为削竹式,长治端为削竹式;右线长135m,起讫里程YK32+800~YK32+935,洞门型式林州端为削竹式,长治端为端墙式。
隧道左线平面位于半径为R=1170圆曲线上,纵面设坡率为1.389%的单向坡;右线平面设置为R=1200圆曲线上,纵面设坡率1.309%、2.70%的单向坡。
⑵摩寺迪隧道设计概况
摩寺迪穿越摩寺迪山谷,为小净距。
左线长412m,起讫里程ZK34+260~ZK34+672,洞门型式均为端墙式;右线长270m,起讫里程YK34+336~YK34+606,洞门型式均为端墙式。
隧道左线平面位于半径为R=880圆曲线上,纵面设坡率为2.94%的单向坡;右线平面设置为R=800圆曲线上,纵面设坡率2.95%的单向坡。
⑶白家庄隧道设计概况
白家庄毗邻白家庄大桥,为分离式,左线长338m,起讫里程ZK34+930~ZK35+268,洞门型式均为端墙式;右线长392m,起讫里程YK34+970~YK35+362,洞门型式均为端墙式。
隧道左线平面设置为直线接缓和曲线(A-418.330)接直线接R=1250圆曲线,纵面设坡率为2.25%的单向坡;右线平面设置为R=1230圆曲线接缓和曲线(A-414.97)接直线接R=1230圆曲线,纵面设坡率2.23%的单向坡。
2工程地质
尖庄隧道经过区地质构造简单,无褶皱、断层等通过,地质近于单斜属地质构造简单路段。
但受进场区断裂构造影响,隧道经过区岩石节理裂隙较发育,在黑云母片麻岩中主要发育有两组高角度裂隙节理,第一组为成岩过程中的原声节理,走向无规律可循。
倾角分做两组,第一组10-15度,第二组70-85度,裂隙闭合。
部分充填有石英脉,发育密度0.8-1.5条/m;第二组为片麻岩变质过程中形成的片麻理,走向220-260度,倾角35-45度,该组裂隙大多闭合,部分微张开,宽度1-3mm,裂隙岩石表面粗糙,走向近于平直,发育密度3-11条/m。
摩寺迪隧道经过区地质构造简单,无褶皱、断层等通过地层近于单斜,属地质构造简单路段。
但受进场区断裂构造影响,区地质构造简单,无褶皱、断层等通过地层近于单斜,属地质构造简单路段。
但受进场区断裂构造影响,在石英砂岩中主要发育有两组高角度裂隙节理,第一组走向210-225度,倾角70-73度,裂隙宽度1-5mm常被石英脉填充,第二组走向310-330度,倾角80-85度,该组裂隙大多闭合部分微张开,宽度一般1-3mm,裂隙岩石表面粗糙走向近于平直,发育密度3-5条/m。
该两组裂隙经隧道岩体切割成大小不一的块体,对隧道围岩稳定不利。
白家庄隧道区地质构造简单,无褶皱、断层等通过地层近于单斜,属地质构造简单路段。
但受进场区断裂构造影响,在石英砂岩中主要发育有两组高角度裂隙节理,该两组裂隙经隧道岩体切割成大小不一的块体,对隧道围岩稳定不利。
3主要工程项目及数量
⑴尖庄隧道
本隧道左右线进口均采用削竹式洞门,出口左线为削竹式洞门,右线为端墙式洞门。
分别设置6m、4m、6m、5m明洞;明洞顶和周围边仰坡采用植草绿化防护。
明洞段采用明挖法施工,设置明作衬砌。
其余段落采用暗挖法施工。
本工程主要围岩及衬砌类型表:
隧道正洞开挖:
Ⅲ级围岩长度39m;Ⅳa级围岩54m;Ⅴq级围岩:
141m。
明洞衬砌:
21m。
表2-3-1尖庄隧道各段围岩类别明细表
工程名称
衬砌类型
里程桩号
衬砌长度m
备注
尖庄隧道左线180m
洞门结构
ZK32+658-668
10
S-Ma
ZK32+668-674
6
洞口加强
ZK32+674-704
30
Vq
ZK32+704-730
26
Ⅳa
ZK32+730-749
19
Ⅲ
ZK32+749-788
39
Ⅳa
ZK32+788-808
20
Vq
ZK32+808-824
16
S-Ma
ZK32+824-828
4
洞门结构
ZK32+828-838
10
尖庄隧道右线135m
洞门结构
YK32+800-810
10
S-Ma
YK32+810-816
6
Vq
YK32+816-894
78
Ⅳa
YK32+894-909
15
Vq
YK32+909-930
21
S-Ma
YK32+930-935
5
(2)摩寺迪隧道
本隧道左右线进口均带台阶式端墙式洞门,分别设置5m、5m、6m、4m明洞;明洞顶和周围边仰坡采用植草绿化防护。
明洞段采用明挖法施工,设置明作衬砌。
其余段落采用暗挖法施工。
本工程主要围岩及衬砌类型表:
隧道正洞开挖:
Ⅲ级围岩:
长度433m;Ⅳa级围岩85m;Ⅳb级围岩60m;Ⅴq级围岩:
84m;明洞衬砌:
20m。
表2-3-2摩寺迪隧道各段围岩类别明细表
工程名称
衬砌类型
里程桩号
衬砌长度(m)
备注
摩寺迪隧道
左线412m
S-Ma
ZK34+260-265
5
Vq
ZK34+265-286
21
Ⅳb
ZK34+286-306
20
Ⅲ
ZK34+306-562
256
Ⅳa
ZK34+562-647
85
Vq
ZK34+647-667
20
S-Mb
ZK34+667-672
5
摩寺迪隧道
右线270m
S-Ma
YK34+336-342
6
Vq
YK34+342-361
19
Ⅳb
YK34+361-381
20
III
YK34+381-558
177
Ⅳb
YK34+558-578
20
Vq
YK34+578-YK35+602
24
S-Mb
YK35+602-YK35+606
4
(3)白家庄隧道
本隧道左右线进出口均采用带台阶式端墙式洞门,分别设置4m、16m、5m、5m明洞;明洞顶和周围边仰坡采用植草绿化防护。
明洞段采用明挖法施工,设置明作衬砌。
其余段落采用暗挖法施工。
本工程主要工程数量:
隧道正洞开挖:
Ⅲ级围岩:
方量493m;Ⅳb级围岩:
120m;Ⅴ级围岩:
87m;明洞衬砌:
30m。
表2-3-3白家庄隧道各段围岩类别明细表
名称
衬砌类型
里程桩号
长度m
白家庄隧道左线338m
S-Mb
ZK34+930-934
4
V
ZK34+934-960
26
Ⅳb
ZK34+960-990
30
Ⅲ
ZK34+990-ZK35+200
210
Ⅳb
ZK35+200-230
30
V
ZK35+230-252
22
S-Mb
ZK35+252-286
16
白家庄隧道右线392m
S-Ma
YK34+970-975
5
V
YK34+975-995
20
Ⅳb
YK34+995-YK35+025
30
Ⅲ
YK35+025-308
283
Ⅳb
YK35+308-338
30
V
YK35+338-357
19
S-Mb
YK35+357-362
5
4围岩衬砌类型、
隧道衬砌结构参数见表2-4-1“隧道衬砌支护设计参数表”
5工程特点和施工技术难点
5.1地形、地质条件复杂
地质构造复杂,岩体破碎,不良地质发育,主要有岩堆、危岩落石、岩溶、顺层、顺层偏压、、断层破碎带等,给施工过程带来很多不确定因素。
5.2隧道施工安全要求高
尖庄隧道两侧洞口均处于浅埋段,开挖对岩体的扰动很大,白家庄隧道和摩寺迪进出口分布的崩塌体或活石,要采取有效的防护措施,消除其可能造成的灾害,施工中对于围岩的稳定性进行评价,尽量少扰动,减少塌方、落石造成的危害。
施工过程中安全控制要求高。
85
5.3摩寺迪隧道洞口小间距施工要求高,难度大
摩寺迪隧道双洞口段最小净距16m左右,为小净距隧道。
需要采用弱爆破开挖。
在施工过程中保护好两洞之间的岩墙,减小先行隧道爆破对后续隧道围岩的扰动,综合施工进度和保证小净距隧道施工快速、安全是本工程的重点。
三、施工工艺流程
本标段隧道施工总体顺序为测量放线→明挖段开挖→边、仰坡孤石处理与防护→超前管棚或者超前小导管支护→进洞进行掌子面开挖→洞内初期支护→仰拱施工→中间水沟及仰拱填充(铺底)施工→二衬施工→侧沟施做→洞门施做→洞门回填土→路基路面。
具体施工工艺流程见下图3-1:
四、施工准备
1人员准备
为确保工期要求,并结合现场地形地质条件、工程结构特点,成立2个作业队,第一作业队负责尖庄隧道施工,第二作业队负责摩寺迪隧道和白家庄隧道施工。
第一作业队:
队长1人,副队长1人,技术负责人1人,另配值班技术员、质检员、材料员、安全员、领工员共8人,作业人员80人;第二作业队:
队长1人,副队长2人,技术负责人1人,另配值班技术员、质检员、材料员、安全员、领工员共10人,作业人员150人.
2机械准备
混凝土搅拌站:
于露水河大桥左侧3号墩处建一拌合站,供应尖庄隧道施工,于摩寺迪隧道右下方红旗渠坝堤上方建一拌合站,供应摩寺迪隧道和白家庄隧道施工。
根据实际地质情况,三座隧道现场各配置挖掘机2台、装载机4台、出碴车5台;空压机4-6台,变电站1座,发电机3台,混凝土运输车5辆,混凝土输送泵1台,混凝土湿喷机6台,压力注浆机3台,拼装式组合钢模1-2套,测量试验仪器一套。
其它机具设备根据工程所需配备。
施工准备
控制测量
开工报告
监理工程师审批
洞门工程
超前支护
地面调查、地质复勘
设备已到位,人员已到位,
测量放样已完,作业指导书
已编制完毕,材料已备好
洞身开挖
初期支护
围岩量测
信息反馈
二次衬砌
仰拱填充及水沟
水沟盖板预制
安装水沟盖板
防排水系统施工
超前地质预测预报
平面控制、高程控制
仰拱或底板施工
洞口截排水系统施工
洞口及与正洞接头封堵
图3-1隧道施工工艺流程图
3测量放线
在隧道施工前,要完成控制网交接桩;对现场控制网进行加密并完成复测;完成洞口中桩与高程测量放样,并据施工图纸放出隧道洞口段边仰坡开挖轮廓线。
4仰坡滚、孤石处理或防护
明洞开挖前,将仰坡边坡原有危石清除,并采用GPS2主动网对洞口危岩进行防护,以阻止小尺寸岩石块崩塌和局部的岩土体的破坏。
防护范围为:
迎隧道面宽约50m,高至危岩坡口范围的岩面均须采用GPS2型主动网防护。
五、施工方法及技术要求
1总体施工方案
明洞段采用挖机机械开挖,弱爆破配合施工。
掌子面采用光面爆破法开挖,锚喷构筑法施工。
Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工,采用液压凿岩台车或多功能作业台架钻孔,光面爆破;采用装载机装碴,翻斗车运输,开挖后及时进行初期支护。
Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖;Ⅴ级围岩地段采用上下台阶中间预留核心土法开挖。
支护形式:
Ⅳ级围岩采用拱墙格栅钢架、超前小导管、砂浆锚杆支护;Ⅴ级围岩采用刚拱架、超前小导管、中空注浆锚杆支护。
施工中采用超前探孔进行预报、预测、加强监控量测,及时指导施工。
为保证洞身质量和安全进洞,待洞口段超前支护和初支施工完成后再开挖进洞,二次衬砌紧跟其后,待开挖至洞身围岩较为稳定处,二次衬砌可紧跟其后。
从而保证隧道洞身开挖的施工安全。
2洞口开挖
隧道进洞施工是展开施工的关键,正确认识洞口的地质情况,选择合理的施工方案是洞口施工成败的关键。
其工艺如下:
按设计要求结合实际地形进行边仰坡测量放样→根据设计对边仰坡进行清除→测放天沟位置→砌筑天沟→对边仰坡范围进行锚、网、喷封闭→开口进洞施工。
①边仰坡防护
洞口明挖段采用挖机分段分层开挖,做到及时开挖及时防护,石质地层采用风枪钻孔,小药量松动爆破,非电毫秒雷管网络起爆。
边仰坡采用人工整修,按设计要求一次到位,挖掘机配合自卸车装运弃碴。
边仰坡防护按照设计要求采用锚、网、喷进行加固。
待截水天沟施做完成后,方可进洞开挖。
②初喷混凝土
洞口边仰坡修整到位后,进行加固、防护,待开挖坡面干爽时,可在施挂钢筋网之前进行初喷混凝土封闭围岩;当预报天气有雨时就必须在修坡后立即进行。
喷砼由中心试验室提供配比,采用干净的机制中砂,碎石粒径不大于15mm拌制而成。
根据工期要求,配比加早强剂及速凝剂。
为确保喷射砼质量,在原材料选用方面,水泥必须有出厂合格证。
砂的级配良好,碎石粒径符合要求。
喷射前清理坡面浮土和杂物,喷混凝土用熟练喷射手,喷射轨迹由低到高,螺旋上升,喷射回弹量不大于15%,喷射表面平整,无滑移和流淌现象,初次喷混凝土厚度一般3cm。
③锚杆
在第1层砼喷射完成后进行锚杆施作。
在边仰坡上按照设计图纸要求梅花形布置Φ22mm砂浆锚杆,锚杆长3.5m,纵横间距1.2m×1.2m,采用风钻钻进或锤击施作。
④钢筋网
钢筋网采用φ8钢筋,网格间距20×20cm,与锚杆焊接固定。
挂网钢筋使用之前调直并去锈污,钢筋网应在初喷混凝土后进行铺设,采用双层钢筋网时,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷射混凝土全部覆盖后再进行铺挂。
钢筋网应与锚杆或者其他固定装置连接牢固,应随受喷面起伏铺设,使铺设的钢筋网平顺,喷射后线条流畅。
绑扎完钢筋网后进行复喷砼施工,喷射前要将初喷面清理干净。
喷射工艺同初喷砼。
洞口边仰坡防护到位后,方可进洞施工。
洞门施工要尽量避开雨季。
根据本标段隧道的具体地质情况,进洞时,洞口段采用超前加强支护,在尖庄隧道设计φ108超前大管棚,其他两个隧道设计φ42超前小导管。
首先沿开挖轮廓线安装型钢钢架,沿钢架外缘安装超前Φ42小导管,并将小导管尾端与型钢钢架焊接牢固,预注浆加固地层,再进入暗洞施工。
尖庄隧道超前大管棚,要先施做混凝土导向墙,再施工超前大管棚加强支护。
3明洞及洞门施工
明洞开挖完成后,待洞身开挖一段后,要及早施做洞门及明洞衬砌,明洞衬砌要做到仰拱先行,拱墙整体浇筑。
混凝土强度达到设计强度后进行回填,人工夯实回填至拱顶1m以上,方可采用机械回填。
3.1土石方与边沟施工
明洞施工采用路堑式明挖法。
明洞土石方施工以挖掘机开挖为主,自卸汽车运输,人工辅助施工。
开挖前,首先进行开挖边界施放和技术交底,而后开挖天沟和天沟铺砌,截水天沟距离边、仰坡开挖线5~10m。
对于洞顶上部的积水坑以疏导的方式进行引排,避免积水渗入洞内。
如果无法引排,则必须在洞内施工时采取相应措施,如注浆封闭等。
开挖采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖,预留出边坡保护层,人工挂线刷坡。
边坡坡度设为1:
0.5。
测量放线
清理施工场地
检查是否符合设计要求
明洞衬砌
回填土石
边坡修整及防护工程
截水沟的开挖和修筑
边仰坡临时防护
测量放线
明洞土石方分层开挖
排水沟的修筑
边仰坡修整
不合格
合格
承载力满足要求
图5-3-1隧道明洞施工工艺流程框图
3.2明洞基础施工
明洞边墙基础承载力必须保证达到设计要求;有地下水流时,及时予以引排;基础松软时,要相应采取措施,如夯填厚度不小于10cm的碎石层或扩大基础以提高其承载力;岩石基础则埋置于表面风化层
以下0.25m。
①明洞边墙基础必须置稳固的地基上。
遇有地下水时,须将地下水引离边墙基础。
②明洞大边墙基底,垂直线路方向宜挖成不大于向内的斜坡。
以
提高基底的抗滑力。
③凹形地段或外墙深基部分,施工时本着先难后易的原则,可先开挖、砌筑最低凹处,逐步向两端进行,以利利用施工查明基础情况。
④边墙基础挖至设计标高后,核对地质承载力是否与设计要求相
符。
⑤若地基承载力不足时,可考虑采用挖孔桩基础进行地基加固。
施工准备
控制测量
开工报告
监理工程师审批
洞门工程
超前支护
地面调查、地质复勘
设备已到位,人员已到位,
测量放样已完,作业指导书
已编制完毕,材料已备好
洞身开挖
初期支护
围岩量测
信息反馈
二次衬砌
仰拱填充及水沟
水沟盖板预制
安装水沟盖板
防排水系统施工
超前地质预测预报
平面控制、高程控制
仰拱或底板施工
洞口截排水系统施工
洞口及与正洞接头封堵
图5-3-2隧道施工工艺流程图
3.3明洞衬砌施工
明洞衬砌在洞身衬砌前进行施工。
施工时,注意明洞和暗洞的衔接处,衬砌从内向外进行。
灌注混凝土前复测中线和高程,衬砌不得侵入设计轮廓线。
分两部分施工,先施工仰拱及墙基础部分钢筋混凝土,待该部分混凝土达到一定强度后,拆模,进行施工缝凿毛,然后施工上部边墙及拱部钢筋混凝土。
仰拱和墙基部分采用组合钢模板,人工立模浇筑,边墙及拱部混凝土施工采用模板台车作内模,外模采用组合钢模板,外模加斜撑保证稳定,两侧对称浇筑混凝土。
施工缝除设接茬钢筋外还要对接头部分的砼凿毛冲冼,保证砼间连接牢固。
施工时按设计图纸或基础变化处做好沉降缝。
钢筋在加工厂加工成型,现场绑扎。
混凝土由自动计量混凝土搅拌站生产,混凝土运输车运输,混凝土泵送入模,插入式捣固器捣固密实,拱墙混凝土一次浇筑完成。
浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时,方可拆模。
洞门与明洞一并施工,注意洞门端墙与明洞拱墙的顺接。
3.4明洞外防水层施工
铺设防水层,施工前修凿平整混凝土面上的凸凹不平之处以防损坏防水卷材。
纵向施工缝按要求安止水条,衬砌外满铺防水卷材,防水卷材的焊缝质量要符合要求,如有缺陷必须采取纠正措施,直至达到要求。
3.5墙背与拱顶回填
待混凝土达到设计强度的70%后,即可进行回填。
在回填前先作好纵向盲沟;拱顶以上最大回填高度为2m,填土夯实度≮93%,顶层采用粘土层隔水,回填土表面植草皮。
回填土两侧对称同时
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