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湖北省邮政电子商务物流分析论述
湖北省邮政电子商务物流分析论述
湖北省邮政电子商务物流分析概述
中文摘要
1.引言
1.1选题背景
随着信息网络及电子商务的迅猛进展,物流作为一个朝阳产业正在崛起。
电子数据交换(EDI)和互联网的广泛应用,正在改变人们过去的生产、交易以及生活方式,使物流与信息技术和电子商务紧密联系在一起。
电子商务的进展需要现代物流作为基础。
物流已成为电子商务进展的瓶颈,需要建立具有响应性、灵活性和可视化的现代物流系统,需要第三方物流企业的服务。
现代物流业已成为社会〝第三利润源泉〞几乎是耳熟能详的概念。
然而,凝视中国物流现状,我们不得不感叹,从概念到现实之间,依旧存在着庞大的鸿沟。
与建成符合市场经济规律,与国际通那么接轨的,物畅其流,快捷准时,经济合理,用户中意的社会化、专业化现代物流服务网络体系还专门遥远的距离。
但就湖北省的现状来看,大多数物流企业对电子商务存在疑问,不敢大胆地应用电子商务模式,因而物流网络系统包括基础设施网络、企业服务网络、信息网络等建设落后,缺乏在区域及全国开展物流的电子商务化服务的条件,成为制约湖北省物流进展的一个严峻障碍。
物流与电子商务脱节,重电子商务轻物流。
电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流、资金流重新整合,但湖北省物流企业的电子商务物流却出现出重商流、轻物流,重硬件、轻软件,重电子、轻商务的倾向。
运作的相对独立性导致传统物流、商流和信息流的运作效率较低,成本居高不下,无法满足现代物流要求。
能够预言,21世纪将是物流大进展的世纪。
湖北省邮政速递物流局是湖北省邮政公司直属单位,作为湖北速递服务最早的供应商,也是湖北速递行业的最大运营商和领导者。
业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个都市。
那个具有传统物流功能的百年企业,如何发挥集〝实物运输网、综合运算机网、邮政金融网〞和〝物流、信息流、资金流〞〝三网、三流〞于一体的天然网络优势及品牌优势,强势登场,运用现代信息技术来改造、革新传统业务,打造〝邮政物流〞的核心竞争力,抢占物流市场的制高点,是关系湖北省乃至全国邮政以后的战略选择。
也确实是说,邮政更宽敞的进展前途在于对物流业的培植与开拓。
同时,湖北省邮政也切实感受到了市场的变化,新业务、新领域不断显现,在信息化、网络化社会经济的背景下,如何保持传统业务的优势,如何利用现代经济的特点提升传统的产业,专门是社会服务业,如何在新的环境下塑造新的业务,这些问题差不多上邮政企业面临、高层治理人员面对、努力思索、必须作出回答的问题。
1.2选题意义
选择〝湖北邮政电子商务物流治理进展战略研究〞作为研究对象的现实意义在于:
〔要修改〕
面对世界范畴内电子商务的迅猛进展,邮政业那么相对滞后,信息化程
度不高。
中国邮政面临着——如何充分利用自己现有的物流配送网络,参与电子商务物流——的严肃局面。
2004年10月,邮政系统召开了各省市区邮政高层物流工作会议,会议将邮政经营的重点转移到进展现代物流市场上来。
中国邮政欲借现代物流突破逆境重围。
湖北省邮政正是基于这一大的背景和动身点开始了信息化的历程,着手打造自己的电子商务物流系统,着力于把湖北省邮政从传统型的物流企业打造成现代型、信息型的物流企业。
本文依照对国内外邮政物流现状的分析,并结合湖北省邮政局的实际现状与需求,同时运用SWOT分析工具,分析邮政物流面对的机遇与威逼、优势与劣势等诸多因素,从而得出邮政电子商务物流的进展策略及思路。
〔案例支持〕,期望可为湖北省邮政电子商务物流的建设起到一定的推动作用。
1.3国内外研究状况和进展趋势
1.3.1国内外电子商务物流研究状况
电子商务概念的提出第一是在美国。
而美国的物流治理技术自1915年进展至今已有近100年的历史,其物流和配送系统已进展到专门高的水平。
可见,美国在定义电子商务概念之初,就有强大的现代化物流作为支持,只须将电子商务与其进行对接即可。
而在我国,20世纪70年代往常,我国的经济研究中几乎没有使用过〝物流〞一词,近年来,随着市场经济的深入,单纯依靠商流赚取利润的机会愈来愈少。
因此企业逐步将目光转向素有〝第三利润源〞之称的物流,但层次上仍是传统意义上的物流,即处于物流初级时期,尚不具备或差不多不具备信息化、现代化、社会化的新型物流的特点。
针对我国经济进展及物流业现状,贸易部印发了«关于商品物流〔配送〕中心进展建设的意见»。
提出:
〝大中型储运企业要发挥设施和服务优势,改造和完善物流设施,增加服务项目,完善服务功能,向社会化、现代化和信息化的物流中心转变,小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变〞。
近年来,随着信息技术的充分利用和物流治理理念的不断创新,物流的内涵在深度和广度上都有了专门大的突破,使大量的研究视角开始注意到电子商务在物流和供应链中的惊人作用,横向一体化形成了一条从供应商到制造商再到分销商的贯穿所有企业的链,形成企业间的战略联盟〔宋华.电子商务环境下的供应链治理变革[J].商业经济与治理,2003〕。
美国学者Dav1dsimchi-Levi认为:
第三方物流是真正的战略联盟,利用一家外部的企业来完成企业全部或部分物料治理和产品配送功能;与传统的物流提供商相比,第三方物流提供商面对的关系更加复杂。
由于电子商务的显现对传统商务下物流发生的一系列阻碍,给物流企业的进展带来了新的空间,也使建设现代化物流系统增加了新的条件和一系列新特点(信息化、网络化、智能化、多功能化)。
1.3.2对邮政电子商务物流进展战略的研究状况
国外的速递行业高度发达,对速递市场竞争战略的研究也比较深入。
目前,在速递行业中最为热门的词汇是电子商务与全球化。
新加坡的«亚洲运输月刊»主编NolvanFenema认为:
〝在我们亚洲,还有专门多国家的邮政受政府操纵,官僚主义作风浓厚,他们应该尽快清醒过来,认真地规划以后,在全新电子商务和全球物流业务中发挥新的作用〞。
1998年,荷兰国际销售委员会在«环球物流一供应链服务的以后»一文中指出,随着传统邮件业务量的不断下降和电子商务的迅速增长,综合性的速递公司进军物流业将会成为必定的趋势[14]。
〔马庆国.电子商务与企业治理理论的变革明.治理科学.2001.3:
42-43〕邮政纯粹的国内邮件和包裹业务在己经全球化的经济环境中难以长期生存。
英国邮政的首席执行官也认同这一观点,他认为英国邮政目前最迫切的任务之一确实是通过海外并购来建立起一个完善的、能够通达全球的电子配送网络[15]。
〔中国邮政报.2002.2:
5759〕
AliF.Farhoomand,PaulineNq在«FedExCorp.:
StructuralTransformationThroughe-Business»一文中如此评论:
FedEx在全球的物流整合中展现其在电子商务的环境下能够提供物流与信息及高附加值的服务,能够迅速地适应从传统的企业模式向电子商务模式的战略性转换[16]。
〔AIiF.Farhoomand,PaulineNq,FedExCorp:
StructuralTransformationThroughe-Business[J].HarvardBusinessReview2005.15.12-16〕
以上几位学者的研究是目前中国邮政在进军物流行业是将要面对的问题,不合时宜的治理制度,全球化的竞争,信息技术在企业的运用等,这些研究关于我们湖北省邮政的进展具有一定的借鉴意义。
在国内的研究状况方面:
李京原等在«关于中国邮政向电子商务物流领域拓展的研究»一文中认为邮政业要想进展电子物流[17]。
〔李京原.关于中国邮政向电子商务物流领域拓展的研究[J].邮政研究.2004.1:
31-32〕第一,要提高邮政企业的服务意识,更新传统的物流观念;其次,要整合现有资源,完善物流网络。
另外,要从B2C入手,主抓B2B物流服务,拓展第三方物流业务。
吴良刚,宋永胜在其论文«邮政企业打造电子商务物流配送第一品牌战略分析»从战略的角度来剖析邮政企业,并结合SWOT的方法来确立邮政的战略。
[18]〔吴良刚,宋永胜.邮政企业大枣电子商务物流配送第一品牌战略分析闭.物流技术.2002.3:
22-24〕广东省邮政局局长喻军在«进展以物流配送为基础的邮政电子商务»以广东邮政物流为例,从电子物流配送的可操作层面论述了业务运营治理的过程[19]。
〔喻军.进展以物流配送为基础的邮政电子商务[J].企业家治理.2001.2:
26-28〕〝三网〞与〝三流〞的合成奠定了邮政开展电子商务物流的专门优势。
纵观国内外对企业进展战略理论研究,将电子商务物流与邮政进展战略相结合的并不多,而将理论研究结合实际企业专门少,尽管我国一些学者也对电子商务物流与邮政进展战略有所涉及,但大多要紧探讨的是电子商务物流的进展对邮政成长环境、进展战略的阻碍,没有深刻分析电子商务环境下邮政竞争从全然上改变的这一战略前提。
因此到目前为止,企业进展战略理论的研究前提仍是传统市场结构,缺乏对集成化的电子商务物流的深入研究,专门是对实物网、信息网、资金网整合的研究[20]。
〔邵晓峰,季建华.面向网络经济进展电子商务物流[J].治理百科.2000.3:
33-35〕因而迫切要求对企业进展战略进行理论与实际的完美结合,研究电子商务条件下的邮政物流进展战略。
2.电子商务物流基础理论
随着经济技术的进展,以及我国社会主义市场经济各项法律法规的不断健全,以运算机、通信、软件为核心的信息技术革命加快了传统经济结构的调整和重组,推动着工业社会向信息社会转变,迅速改变着传统产业和整个经济的面貌。
湖北省邮政正在参与猛烈的市场竞争以谋求生存和进展,因此走商业化经营之路,充分利用自身优势,努力抢占信息产业市场当是邮政企业寻求新的增长点的又一途径。
总的来说,电子商务差不多理论中电子商务和物流之间的关系,如下图:
2.1电子商务基础概念
现时期,还没有一个较为全面、具有权威性的、能够为大多数人同意的电子商务的定义。
各种组织、政府、公司、学术团体……所有人差不多上依据自己的明白得和需要为电子商务下定义的。
但这从另一方面说明,电子商务己经遍布我们生活的每一寸角落。
因此,能够如此说:
从宏观上讲,电子商务是运算机网络的又一次革命,旨在通过电子手段建立一种新的经济秩序,它不仅涉及电子技术和商业交易本身.而且涉及到诸如金融、税务、教育等社会其他层面;从微观角度说,电子商务是指各种具有商业活动能力的实体(生产企业、商贸企业、金融机构、政府机构、个人消费者等)利用网络和先进的数字化传媒技术进行的各项商业贸易活动,那个地点要强调两点:
一是活动要有商业背景。
二是网络化和数字化。
〔魏莺.电子商务物流治理[M].清华大学出版社,2007〕电子商务模式如下图。
其中Intranet指的是将信息技术应用于企业内部作为其信息治理和信息交流的平台。
目的是加强企业内部各事业部、各子公司、各职能部门之间在物料采购、生产制造、市场营销、研究开发、客户服务、财务治理、广告宣传、人力资源等方面的信息沟通、通过企业内部的即时的信息共享,整合系统的职能活动,强化内部治理,提高工作效率,增强企业对市场变化反应的灵敏度。
Extranet指的是将信息技术应用于企业外部的信息治理和企业对外的信息交流平台。
目的是加强企业与其上下游企业之间的协作。
如与物料供应商,服务供应商、经销商、公共或契约仓库、第三方承运人等的信息沟通。
同样,关于物流的概念也是随着时代的进展不断在变化,这从美国物流治理协会(CLM)对物流定义的变化就可见一斑:
1985年CLM对物流所下的定义是以满足客户需求为目的,为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流淌和储存效率与效益而对其进行的打算、执行和操纵的过程;在1998年CLM对物流重新定义时,那么强调物流作为供应链流程一部分,并从〝反向物流〞角度进一步拓展了物流的内涵与外延;到了2000年,CLM为了响应信息技术专门是互联网技术进展对企业物流治理的阻碍,就把2000年年会的主题定位在〝电子商务条件下的物流〞。
因此,现代物流的宗旨是〝以客户为中心〞,强调满足顾客要求;突出物流的〝整体性和系统性〞,包含回收和废弃物流、生产物流等。
现代物流治理范畴是从原材料采购到生产全过程直至营销活动的全程的统一、和谐治理操纵;重视物流信息和信息化的庞大作用。
现代物流不仅是实物流程的治理,更重要的是所有相关信息的治理与操纵。
这是现代企业治理的突出内容。
专门是现代物流治理是将其治理技术嵌入到整个企业活动的供应链的全过程当中。
现代物流模式如下图。
2.2电子商务对邮政物流的阻碍
电子商务对物流理念的阻碍,能够从以下几个方面来分析:
一是物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。
网络是平台,供应链是主体,电子商务是手段。
信息环境对供应链的一体化起着操纵和主导的作用。
二是供应链体系在纵向和横向的无限扩张的可能性,将对企业提出要么是更广泛的联盟化,要么确实是更深度的专业化。
三是物流系统面临的差不多技术经济问题,是如何在供应链成员企业之间有效地分配信息资源使得全系统的客户服务水平最高,即是追求物流总成本最低的同时为客户提供个性化的服务。
四是物流系统由供给推动变为需求拉动,当物流系统内的所有方面都得到网络技术的支持时,产、品对客户的可得性将极大地提高。
同时,将在物流系统的各个功能环节上极大地降低成本,如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发周期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成本以及增加销售的机会等电子商务对物流理念的阻碍,能够从以下几个方面来分析:
一是物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。
网络是平台,供应链是主体,电子商务是手段。
信息环境对供应链的一体化起着操纵和主导的作用。
二是供应链体系在纵向和横向的无限扩张的可能性,将对企业提出要么是更广泛的联盟化,要么确实是更深度的专业化。
三是物流系统面临的差不多技术经济问题,是如何在供应链成员企业之间有效地分配信息资源使得全系统的客户服务水平最高,即是追求物流总成本最低的同时为客户提供个性化的服务。
四是物流系统由供给推动变为需求拉动,当物流系统内的所有方面都得到网络技术的支持时,产、品对客户的可得性将极大地提高。
同时,将在物流系统的各个功能环节上极大地降低成本,如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发周期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成本以及增加销售的机会等。
2.3电子商务条件下物流进展的特点
从上面的论述能够看出,物流与电子商务的关系极为紧密。
物流对电子商务的实现专门重要,电子商务对物流的阻碍也确信极为庞大。
在电子商务条件下的物流有如下的特点:
〔杜春野.中国邮政电子商务物流进展策略简析.[D]北京:
北京邮电大学,2007〕
信息化:
电子商务时代,物流信息化是电子商务的必定要求。
物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和运算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储备的数字化等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。
自动化:
有了信息化的根基,加之机电一体化的实施,自动化在省力的同时,又扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少了物流作业的差错。
物流自动化的设施专门多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、物资自动跟踪系统等。
这些设施在发达国家己普遍用于物流作业流程中,但在我国自动化技术的普及还需要相当长的时刻。
网络化:
物流的网络化是物流信息化的必定,是电子商务下物流活动的要紧特点之一。
当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,物流网络化不可阻挡。
智能化:
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业操纵等。
为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务时代物流进展的一个新趋势。
柔性化:
柔性化本来是为实现〝以顾客为中心〞理念而在生产领域提出的,但需要真正做到柔性化,即真正地能依照消费者需求的变化来灵活调剂生产工艺,没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。
柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而进展起来的一种新型物流模式。
3.湖北省邮政电子商务物流宏观环境分析
一样而言,宏观环境包括宏观政治法律环境、经济环境、社会环境和技术环境等内容。
宏观环境因素在不同时期,对不同行业的企业的阻碍存在着庞大差异。
在此,要紧依照以下图所示宏观环境分析方法对企业及企业所处的行业产生的阻碍进行初步分析。
3.1中国经济状况分析
〔假如那个地点有湖北省的材料最好写湖北省的经济环境分析,我那个地点没时刻去找,你有时刻能够找一下,换成湖北省的即可。
〕
随着中国的改革开放,中国的经济得到了飞速的进展,中国成为世界上经济增长速度最快的国家之一。
据中国国家统计局局长李德水在2005年1月25日的讲述:
中国在近二十五年来,GDP年均增长速度是百分之九点四,到2004年底,国内生产总值己经超过十三万亿元人民币。
按照2003年世界银行对各国GDP的排名,中国已是位居世界第六大经济体的国家。
同时,中国又是世界人口第一大国,目前我国总人口差不多超过13亿,2005和2006年我国的实际GDP增长都在10%左右,估量到2050年人口将达到15-16亿。
可见,中国经济进展的速度之快,必将对整体的产业环境产生深远的阻碍。
同时,全球经济一体化的进程正在加快,加深,企业生存的宏观环境发生了庞大的变化。
专门自90年代以来,全球电子商务蓬勃进展,引起了世界各国政府的高度重视。
我国在电子商务方面做了大量的工作,进行了积极有益的探究,大大促进了我国电子商务的进展。
全球经济一体化是世界经济进展的要紧趋势与重要特点。
电子商务既是全球经济一体化的产物,也是全球经济一体化进展的重要推动力。
各国政府充分认识到电子商务对经济增长的庞大推动作用,正在不遗余力的进展本国的电子商务。
联合国最近发表的一份报告显示,在1994年,全球电子商务销售额仅为12亿美元,1997年达到26亿美元,增长了一倍多,1998年销售额达到500亿美元,比1997年增长近二十倍,2000年全球电子商务的交易额达到3770亿美元,2020年可达1万亿美元,以后10年1/3的全球国际贸易将以网络贸易的形式来完成。
电子商务进展势头专门强劲,有着庞大的市场与无限的商业机遇,包蕴着现实的和潜在的丰厚商业利润。
越来越多的企业转向B2B和B2C电子商务,也促使市场对电子商务服务的需求大幅增长。
专门是在移动电子商务领域,亚太地区的进展将先于美国。
进行国际业务的服务供应商,将是以后网络企业的成功运营模式。
3.2中国电子商务进展状况
电子商务经历了三个进展时期。
第一时期(1994年-1997年),电子商务显现;第二时期(1997年-2000年),电子商务进展的重点是网上交易,也确实是学界和商业机构通常讨论的B2B、B2C和C2C;第三时期(2000年-至今),电子商务进入P2P时期,也确实是盈利途径模式时期。
中国是一个进展中国家,物流业起步晚、水平低,在引进电子商务时,并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平,因此,在引入时,一定要注意配备相应的支持技术—现代化的物流模式,否那么电子商务活动难以推广。
因此中国的电子商务应该定义为整个的交易过程,不仅包括信息流、商流、资金流、而且还包括物流。
截止到2000年,我国电子商务网站数量已达1100家,其中网上零售商600余家,拍卖类网站100家左右,远程教育网站180家,远程医疗网站20家。
网上中文站点1.5万个。
ISP300余家,ICPI000余家。
到2003年7月,我国的互联网用户达6800万;上网运算机总数达2572万;全国光缆线路总达225万公里;数字微波线路6万多公里。
在程控交换、光纤通信等领域里,我国也达到世界先进水平,建成开通了中日、亚欧、中美等多条国际海底光缆,使我国的国际通信能力大大增强。
从行业应用看,证券公司、金融结算机构、民航订票中心、信用卡发放等领域已成功进入电子商务领域,并进行了大量可靠的交易,这些己构成电子商务进展的基础,同时也为进一步进展积存了丰富的体会。
就整体而言,经权威机构调查,我国信息产业总规模已超过14000亿元人民币,电信业务年均增长率为33%,信息产品制造业年均增长率已大于30%。
中国电子商务正由起步迈入繁荣时期。
3.3政治法律环境
第一,分析美日发达国家的政治法律进展和变化,美国是电子商务规模最大的国家,早在1993年美国领先提出〝国家信息基础设施〞打算,并取消利用互联网进行商业交易活动的限制。
1995年美国又提出〝全球信息基础设施,〞,打算,以及1996年制订的«国家信息基础结构行纲领»,鼓舞私人投资,推动竞争,实现开放性进入,实行灵活的治理规范,保证普遍性服务。
专门强调政府应发挥的作用,以政府电子化拉动电子商务的进展。
日本是在进展电子商务方面,紧跟美国之后。
1993年11月美国媒体发表的日美信息化程度比较报告,对日本触动专门大。
日通产省和邮政省专门快作出反应,提出迎接赶上世界信息化进展的措施。
2000年日本打算修改商法、民法、刑法等三大差不多法律,把商业运算机软件等信息产品规定为〝信息财产〞,受法律爱护。
明确规定有关电子商务等的契约规那么,并加大对非法进入运算机系统等高技术犯罪进行处罚的力度。
2000年提出〝信息技术国策〞的新国策,拟用规模高达1000多亿投资来全面进展信息技术产业,提升产业结构,拉动经济回升。
相比较我国的法律法规制定的比较滞后,但也日趋成熟。
我国第一个专门指导电子商务进展的政策性文件«关于加快电子商务进展的假设干意见»是在2005年1月8日颁布的,该文件以政策性文件的形式阐释了国家对我国进展电子商务的假设干重要意见,明确了我国进展电子商务的指导思想和原那么,确立了我国促进电子商务进展的六大举措。
那确实是:
第一,完善政策法律环境,包括组织建设,法律法规、财税、投融资环境的完善;第二,加快电子商务支撑体系建设,包括与电子商务相配套的信用、认证、标准、支付、物流等体系;第三,推进企业信息化,分别从推进面向骨干企业、行业、中小企业和消费者的电子商务应用入手;第四,提升电子商务技术与服务体系;第五,加强宣传教育培训;第六,加强国际交流与合作。
另外,中国电子商务诚信联盟自2004年12月21日成立,中国的电子商务交易的环境正在走向成熟时期。
3.4邮政物流市场开发状况
邮政行业相关业务的经营市场往常差不多上对外封闭的,外行业的经营商家全然无法进入到邮政领域中来。
随着中国加入WTO的要求及相关规那么的逐步到位和落实,中国的市场开放程度越来越高,中国邮政行业的市场也顶不住这种全球市场的进展趋势,也要按照一定的时刻表来开放市场。
从2000年起,中国邮政所经营的市场领域也相应对外开放,最明显的确实是象速递、物流等邮务类业务市场等,加剧了中国邮政的经营环境的竞争与复杂程度。
目前,世界上知名的几个快递企业都差不多进入到国内市场中来,从进入初期开展国际业务到布网点开展国内业务,本土型的各种快递物流企业争相显现,竞争的格局己经完全展开。
3.5邮政企业变革状况
2005年7月,国务院常务会议讨论并原那么通过了邮政体制改革方案,依照方案,将按照政企分开的原那么,重新组建国家邮政局,作为国家邮政监管机构;组建中国邮政集团公司,经营各类邮政业务,加快成立邮政储蓄银行,实现金融业务规范化治理。
2006年底,中国邮政按照国务院的要求完成了政企分开,尽管形式上完成了企业集团的重组,然而相应的企业化运作的机制,企业的进展战略布局以及经营的思路和理念还要进行一系列的调整和完善。
4.湖北邮政电子商务物流的SWOT分析
随着现代科技的高速进展、经济全球一体化进程的加快,作为传统产业重要组成部分的邮政企业,一方面受到了以运算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力,传统邮政
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