关于危险化学品装载处理的相关措施.docx
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关于危险化学品装载处理的相关措施
整理的一份危险化学品安全装载操作流程规范希望对大家有用哦!
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根据国家《危险品货物运输规则》,为加强危险化学品的安全运输管理,规范操作行为,杜绝事故发生,特制定本制度。
1、从事装载危险化学品(以下简称危化品)的车辆必须处于良好的技术状态,尤其是制动、方向操纵、方向指示等部分,必须保持绝对良好并处于有效行驶期内。
进入厂生产区域必须装有阻火器。
2、车辆驾驶室顶部等明显位置必须设置黄底黑字“危险品”字样的醒目标志及有关安全告示。
并根据危化品特性配备相应的消防设施及防水、防散失的工具。
3、驾驶员、押运员以及相关人员必须按国家规定进行岗位消防知识、专业知识培训,凭岗位资格证上岗作业,出车时随驾驶证、准运证、行驶证一并携带。
4、驾驶员、押运员对所运输的危化品应了解其化学和物理性质,掌握应急处理措施。
押运人员必须坐在指定位置上,车上严禁搭乘无关人员。
并严禁吸烟,且不得携带与所装货危化品相互抵触的物
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5、装载危化品车辆必须遵守消防、交通、治安等法规,车辆运行应控制车速,保持与前车的距离,严禁违章超车,并尽量避免急刹车,确保行车安全。
6、运输途中驾驶员必须保持精力充,思想集中,身体如有不佳、或有倦意时应选择安全地点停车休息,不得勉强行驶,停车时随车人员要负责车辆和货物的看护。
7、装卸和搬运危化品,必须有专人负责监装、监卸。
装卸时必须轻装轻卸,防止撞击、重压和摩擦。
严禁摔损,不得破损包装容器及标志,堆放要稳妥。
8、运输途中遇有恶劣天气需要停车或车辆发生故障需要修车时,应选择安全地点。
夜间行驶时应开启危险品标志灯。
9、途中发生货物包装损坏、货物散失、泄漏等影响安全的情况,必须及时报告有关部门进行应急处理。
10、危化品装载、运输过程中、一旦发生事故,应立即组织抢救,及时向有关部门报告。
不得隐瞒,并负责保护现场,如实汇报事故发生经过。
低温液体贮运设备安全操作规程
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低温液体贮运设备安全操作规程__ED_,DM_
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1、液氧、液氮、液氩的特性及其危险yw"Tw_
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1.1液氧、液氮、液氩均为低温液化气体,当与人体皮肤、眼睛接触会引起冻伤(冷烧灼)。
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1.2低温液体汽化为气体时,体积会迅速膨胀,在密闭容器内,因液化汽体使压力升高,易引起容器超压危险。
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1.3液氧和气氧是一种强助燃剂。
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1.3.1液氧与可燃物接近时,遇明火极易引起燃烧危险。
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1.3.2液氧与可燃物接触时,因撞击易产生爆震危险;液氧与可燃物混合时,潜在爆炸危险。
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1.3.3液氧蒸发成气氧时,能被衣服等织物吸附,遇火源易引起闪烁燃烧危险。
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1.4氮气、氩气是一种无色、无味、无毒、不可燃的惰性气体,有很强的窒息性,会引起窒息危险。
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2、安全要求和措施_]B>Y_+
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2.1设备安装场所_e,_Xv_t_5
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2.1.2安装场所必须有良好的通风条件或设有换气通风装置,并能安全排放液体、气体。
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2.1.3安装容器的基础必须坚实牢固,并应防火耐热;安装液氧设备的基础必须无油脂及其它可燃物,严禁使用沥青地面。
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2.1.4安装场所附近必须有充足的水源,场所必须有灭火器材,场所周围5m内不得有易燃易爆物,保持场地清洁干净。
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2.1.5安装场所应有槽车或消防车出入通道,并有足够宽度,便于槽车或消防车通行。
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2.1.6液氧的贮存、汽化、充装、使用场所易设围墙或栅栏;安全出口必须布置适当,一般需有分别布置在两侧的出入口,一旦发生危险时能使人员迅速撤离;气化器的场所允许设一个出入口。
门窗必须向外开。
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2.1.7液氧的贮存、汽化、充装、使用场所的周围5m内严禁明火,杜绝一切火源,并应有明显的禁火标志。
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2.1.8液氧的贮存、汽化、充装、使用场所的周围至少在5m内不准有通向低处场所(如地下室、坑穴、地井、沟渠)的开口;地沟入口处必须有挡液堰。
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2.1.9液氧、液氮、液氩容器一般应安置在室外。
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2.1.10液氧容器安置在室外,必须设有导除静电的接地装置及防雷击装置。
防止静电的接地电阻不应大于10Ω;防止雷击装置的最大冲击电阻30Ω。
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2.2槽车充灌]__V]~I.
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2.2.1槽车输送液体时,要经常监视压力表的读数,严禁超过压力规定值。
当压力表读数有异常升高时,槽车应开到人稀、空旷处,打开放空阀,排气泄压。
排放氧气时,排放波及区内严禁明火。
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2.2.2液氧槽车必须有导静电接地装置。
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2.2.3槽车只有得到有关人员同意后,方可进入充灌场所进行充灌;充灌时,操作人员必须在现场。
充灌操作应按操作规程进行,防止低温液体外溢。
充灌液氧时,5m内不得有明火。
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2.3.4槽车在连接充灌输液管前,必须处于制动状态,防止移动;在斜坡处应设置防滑块。
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2.2.5槽车充灌结束后应及时离开,如果充灌工作中断时间过长(过夜或假日中断),应解脱输液管连接。
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2.2.6槽车在充灌装卸作业时,汽车发动机必须关闭。
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2.3设备的安全使用t__]eB3)FX
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2.3.1容器和槽车容器的充满率不得大于0.95,严禁过量充装。
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2.3.2容器投入使用前,应按《压力容器安全技术监察规程》的规定监察各种阀门、仪表、安全装置是否齐全有效、灵敏可靠,以保证安全使用。
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所用压力表必须是禁油压力表;安全阀、防爆装置的材质应选用不锈钢、铜或铝,并必须脱脂去油。
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2.3.3容器、汽化器及管路系统在使用前,应用无油干燥空气或氮气,吹除水分或潮湿气。
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2.3.4低温液体汽化器的气体出口温度不低于-20℃。
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2.3.5容器在初次充灌时,开始应缓慢充灌(阀门应缓慢打开),然后逐渐加快,以减少对容器的热冲击破坏和减少液体蒸发。
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2.3.6当设备上的阀门和仪表、管道连接接头等处被冻结时,严禁用铁锤敲打或明火加热。
宜用70-80℃干净无油的热空气、热氮气或温水进行融化解冻。
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2.3.7设备须按铭牌上表明的介质专用;需改换允许的介质时,必须彻底清洗吹除,并经测试分析合格,符合适合充灌另一种介质,并改变相应色标。
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2.3.8液氧容器和液氧槽车内的液氧应定期进行乙炔含量分析,至少每月分析一次,其乙炔含量不得超过0.1×10-6,否则应排放液氧。
乙炔含量的测定方法按“比色法”化学分析或色谱进行测定。
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2.3.9使用单位必须制定安全使用操作规程。
操作人员独立上岗操作前,必须进行安全教育培训,经考核合格,持安全操作证上岗。
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2.3.10操作人员应熟悉《压力容器安全技术监察规程》的有关规定和低温液体的特性及其危险性。
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2.3.11操作人员应熟悉产品使用说明书、设备工艺流程、设备上各种阀门、仪表及其作用和操作程序;在发生故障和意外事故时必须能独立采取紧急安全措施。
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2.3.12容器和槽车上的其他故障排除应按使用说明书的有关规定来处理。
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>DbG$V 2.4设备检修IK%j_+UB _(#Y__2H 2.4.1容器和槽车容器以及压力表、液面指示计、安全装置应按《压力容器安全技术监查规程》、《在用压力容器检验规程》及《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定进行定期检查和校验。 cHJ&a`;_ Yj0Ss{Ep__ 2.4.2液氧容器上防雷、静电接地装置应定期检测接地电阻,至少每年检测一次。 _____-u{k __Dk;_U*_2 2.4.3液氧槽车贮有液氧时,不得动火修理。 W*U\_7_9_H _1_YM04*H_ 2.4.4容器与槽车容器的外壳上大面积结霜、结露或日蒸发量异常大时,应及时进行检修。 设备大修理应在产品制造厂或专业修理单位进行。 _>mt<`s__ y@_4_OkR@ 2.4.5设备修理前,必须用无油干燥空气吹除置换,并使设备温度升至常温;动火必须严格执行动火制度的规定。 ~@___sx}u P_eE'#&wn 2.4.6在设备检修前排放液体或气体时,应将排放物排放到通风良好的大气中或专用排放处,必须有专人监护;排放处应设有明显的标志和警告牌,以保证排放安全。 排放液氧时,排放波及区内严禁明火。 >nl* aN_ gCwg;_c_- 2.4.7设备上的阀门、仪表应由专业人员修理;用于氧的阀门、仪表修理后应严格脱脂去油,并用无油干燥空气或氮气吹洗。 _rcQ? E=V2O _VH_v_QU_ 2.5安全防护J@_yy2AZnO _O[`n{Vl/_ 2.5.1操作人员在充灌或处理低温液体时,应戴上干净易脱的皮革、凡布或棉手套。 若有产生液体喷射或飞溅可能,应戴上护目镜或面罩。 处理大量低温液体或低温液体严重泄漏时,应穿上无钉皮靴,裤脚套在皮靴外面。 X8_*q[_@$ C{Npipd}v 2.5.2操作人员在充灌或处理液氧时,不得穿戴被油脂沾污的工作服和个人防护装备,凡被油脂沾污过的衣服和防护用品必须更换;不得穿着有静电效应的化纤服装;不得穿有钉鞋。 操作人员的服装若已渗透了氧,则不得进入有明火的场所。 必要时,必须更换衣服或经过充分的吹除,在大气中至少吹除15min。 _//6_m2a__ 0__B_VMLRB 2.5.3在进入通风不良有发生窒息危险场所处理液氮、液氩及其气体时必须分析大气含氧量,当含氧量低于18%时,操作员必须戴上自供式防护面具,并需在有专人监护下进行操作处理。 空气中含氧检测方法可用“化学分析法”来测定。 n|_^-qy'w u_l__VHsWg 2.5.4操作人员的皮肤因接触低温液体或低温气体而被冻伤时,应及时将受伤部位放入温水中浸泡或冲洗,切勿干加热。 严重的冻伤应迅速到医院治疗。 +F67g00_T| _G'.VSGH t/q\_Ne\\, x__{Zc_F=4 3、事故处理L@[_bgN`=v ];Z_S__`JR 3.1槽车容器管路系统有微小泄漏时,应及时检修处理;有严重泄漏时,必须将槽车开到人稀、空旷安全处,逐渐排放,并应严格监护;排放时,人、车应处在上风向。 排放液氧时,必须关闭汽车发动机;液氧波及区内严禁明火。 ? |8___H$1 JDMa____Lo 3.2容器附近发生火灾,若环境温度有可能加速液体汽化时,可使用冷却水喷射到容器外壳上进行降温d5_WE^H)E. z2,rnm_)Q
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