乘务服务实训心得体会共22页.docx
- 文档编号:2574510
- 上传时间:2023-05-04
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:27.52KB
乘务服务实训心得体会共22页.docx
《乘务服务实训心得体会共22页.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《乘务服务实训心得体会共22页.docx(13页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
乘务服务实训心得体会共22页
乘务服务实训心得体会
[模版仅供参考,切勿通篇使用]
空姐乘务培训心得一:
做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐,是我从小到大的梦想,从来没有想到自己能有一天可以实现这个梦想,很感谢天津航空给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上。
回想培训之初,我们每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬,以为只要自己充满热情,懂得微笑,就可以胜任自己梦想中空中乘务员的工作,而培训,不过是一个学习理论的过程。
然而,真正开始培训学习后,我却感到前所未有的压力,空乘工作远没有我想象中的轻松容易,我们需要面对各种各样的乘客和突发事件,这需要我们具有良好的心理素质、服务意识、还有处理应对紧急突发事件的能力;甚至,还需要我们熟练的掌握常用的商务英语和相关的航空法律知识。
而这进行到刚刚一半的培训,我已经深深的感到自己积累的将近六年的工作经验跟这个比起来是那么的微不足道,所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习,课下与同学们互相交流,模拟角色进行实践演练,知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。
身边所有的朋友都在羡慕我找到了一份好的职业,不过在听了那么多堂课,了解那么多的空姐故事后,我更多感受到的是美丽背后的辛酸:
整天重复简单、枯燥的工作,毫无变化的服饰,狭小的工作空间,时刻都要保持的微笑,因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能出现突发事件等等。
这些似乎和之前的美好幻想相差得太远太远,当然这也曾经让我有过放弃的念头,但是我相信我会找到突破的方法,比如一般的乘务员只是为完成工作而工作,头脑里对于服务程序是十分清晰的,也知道每一步都该做什么,但她们还是很累,因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣。
我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的:
比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。
当我们不把它当作任务去完成的时候,所以也就不会感到那么累了,反而应该会更有意义!
通过这段时间的培训,自己的学习态度更加积极了,精神更加向上了。
我发现不仅是我,变化的是我们整个集体,我们每一个学员。
我已深深的体会到,一个优秀的空中乘务员不仅仅是穿着美丽制服,仪表端庄整齐,微笑大方得体就可以了,内在的素质、修养更为重要,要有一颗视乘客为上帝的心和发自内心的优质服务。
通过这段时间的学习我知道,自己要学的还很多,我将在未来的工作实践中不断成长成熟,完善和提高自己各方面的业务能力和心理素质。
在此也特别感谢这段时间来毫无保留、耐心教导我们的各位老师,你们辛苦了!
你们让我懂得,我身上肩负着光荣的责任,我们不仅代表自己,更代表着公司的形象,在某种程度而言,甚至代表着中国航空事业在世界上的形象,我们必须不断学习,不断进步,严格要求自己,才能在今后的工作中游刃有余,做好各项服务工作,让乘客满意。
通过短短两个月的培训学习,我觉得自己成熟了很多,同时收获了很多无价的知识,虽然知道以后的路很艰辛,等待我的是充满挑战的工作,但是我对空中乘务员这份工作的热爱和热情不会改变,而我会把这股热情带到未来的工作中,带到我热爱的宽广的蓝天上,在学习中充实自己,在工作中磨练自己,做一名优秀的空中乘务员,不辜负公司和教员们的辛勤栽培,为乘客带去最好的服务,为公司的良好形象贡献自己的一份力量!
空姐乘务培训心得二:
我是20xx年新xx,我来自北国的冰城哈尔滨,毕业于笑嘻嘻xx航空服务中等专业学校。
我虽是一个平凡的女孩,但在北国水土的养育下,尤其具有了东北女孩的特点--执着与自信。
和很多女孩子一样,我也一样期待着在那湛蓝的天空中自由的飞翔。
于是,带着那份执着和自信我参加了今年的南航空姐新人秀。
幸运的我在今年的比赛中顺利的通过,并且取得了武汉赛区前5强。
当一名空中乘务员是我的一个梦想,但梦想不是幻想,它是要靠实际行动去成就的。
现在的社会是一个服务行业居多的社会,细心的我喜欢帮助人,我想当一名乘务员可以帮助更多有需要帮助的人,大千世界中我一直在寻找这属于我的位置,南航给了我一次实现理想的机会,我会更加珍惜我现在拥有的一切!
来公司报到之后,公司为我们置办了岗前培训,为我们上课的都是公司的各个部门领导,通过领导们的讲课使我们的心理素质得到很大提高,培养了我们的团队合作精神和挑战自我战胜自我的勇气。
这样的培训将对我们今后工作有很大帮助,使我们进一步地了解了单位的实力。
来到公司之后,每个人都很关心我们,公司为了让我们有地方住,把办公室都空出来让我们住宿,我们有什么不懂或者不知道的地方,师姐们都会很热心的帮助我们,房间有什么不完善的地方,主任也都会尽力为我们做到更好。
。
。
。
。
使我感觉到了家的温暖!
想要为公司创造效益,客舱服务质量优劣与空中乘务员素质的高低是紧密相关的。
一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质,程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。
而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。
更加细化、具体、更贴近旅客的要求,更能体现服务质量。
提高客舱服务质量必须首先提高我们个人的综合素质和整体素质。
作为一个合格的乘务员,我们是公司的一线员工,不只是代表着自己,而是代表着南航的形象!
我认为创造优质的服务,提高服务质量是对顾客最好的回报。
我们的乘客中有中国人、外国人、外籍华人、海外侨胞;有男有女、有老有少,有学者、专家、政府官员、企业家……。
由于他们的国籍、民族、性别、年龄、文化修养、心理素质、社会阅历、嗜好、习俗等等的不同,服务的需求也不同,可以说千差万别。
要搞好更优质的服务,无疑增加了空中乘务员的工作量、劳动强度、工作难度,那么这是就要发挥空中乘务员各自的潜能,创造性地开展服务工作,取得事半功倍的效果。
如何搞好客舱的个性化服务呢?
我们就不得不提高个人的综合素质。
素质不是一定要要求得非常高,但是一定要精!
沉着。
心态好。
冷静的去面对一切的事件!
做为一名新乘,一切事情都要虚心学习,取人之长补己之短,踏踏实实的做好本职工作,热爱自己的工作,时刻有团队精神!
重要的是有服务意识,尊重他人,尊重自己!
保持自己发自内心的微笑!
这样才能为公司创造价值!
不求成功,但求成长。
感谢南航让我们成长,感谢南航让我们的阅历更加丰富,感谢南航让我们更加懂得什么叫做用最朴实的语言表达最真挚的情感;用最甜美的微笑传达最亲切的问候。
空姐乘务培训心得三:
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。
比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。
飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。
所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强,这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。
做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。
做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。
让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
(来自中国范文网转载请保留
我想,如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?
他可能在想:
我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。
反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重,心里就会非常认同我的努力,也会感到非常高兴。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。
能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。
但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。
处理不失平衡,最好把大事化小,小事化无。
总之,现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。
在实际工作中我一定会不断学习,把所学运用到工作中,做一名合格的空乘人员。
四:
客运乘务员实习心得3篇
机车乘务员超劳是机务部门多年来一直想竭力解决而到现在仍然未能真正解决的难题。
下面是带来的客运乘务员实习心得,希望可以帮到大家。
篇一:
客运乘务员实习心得
我进入汽运公司实习也将近一个月了。
在这段时间里,我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员,身处车站服务的最前线。
当初,我得知自己被分到这个岗位上,心里老大不喜欢,因此也没能正视这个岗位的重要性。
咋一看之下,这个位置确实平凡无奇,更加没有任何的特别。
也许你还会认为这只是一份低微的工作,甚至感到不耻。
但是在随后集团公司的第二十九期乘务员培训上,我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后,才渐渐地明白这个岗位并不是低微的、不耻的,它有着自己的独特之处。
记得在乘务员实习开始的前几天,自己总是手忙脚乱,紧张万分,很多环节因为没有亲身实践,所以一到自己操作的时候,总是有种无从下手的感觉。
但是庆幸的是,我遇到了一位非常优秀的乘务师傅——欧秀娟,她总是在我出错的时候,就来到我身边,给我鼓励和帮助。
她总是宽容地说:
“没关系的,可以放慢点速度,不要紧张。
只要再细心点就行了,那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。
”她的话语很温暖,仿佛给我注入了一道积极向上的阳光。
其中印象较深的是有一次在乘客存放行李的时候,因为我的一时马虎,从而把场面搞得很混乱。
那时候有些乘客甚至表露了不满,幸好欧秀娟师傅及时给我解围了。
在事后,她便就这件事情教导我说:
“当乘客上车需要存放行李,你要谨记三点:
一、行李标签要贴好,贴的时候要牢固,防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦;二、行李存放的件数要一件一件地对好,存放的时候摆放要稳妥,防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱。
例如你刚才犯的便是这个错误;三、行李标签副联一定要交到乘客手中,让他们下车后凭单取行李,避免错拿、漏拿行李。
弄丢行李单的人,让他最后一个拿取,并认真确认那件行李是否属于他的。
”听完欧秀娟师傅的这些话后,顿时我觉得受益匪浅,它所蕴含的道理如此的简单明了和实用,是我所意想不到的。
但这也让我更好地避免了往后存放行李时候的所可能出现的各种错误了。
同时,也正是因为有她如此细心的教导,才令我在往后的继续实习的日子里,能快速地熟悉业务、开展工作。
回顾事件,从心而论,其实所有的乘务员流程都是一样的、无差别的,但是我想其中有所不同的应该是服务过程中的细节。
常言有道:
细节决定成败。
同样的工作,每一个人都有不同的做法,也给人不同的感受。
可是只有做到关注其中细节的人,才能得到最好的成就。
下页
明媚的阳光,给予人温暖和舒适。
我想欧秀娟师傅所传授给我的经验,正是来自她那内心的、全心全意为乘客服务的阳光气息吧。
她给予每一个乘客阳光般的服务,照亮了整个车厢,温暖了整个旅途。
我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西,并不仅仅是乘务员的知识,其中还包含了那一份媚人的阳光服务态度。
在今后的工作路途上,我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮、越来越温暖!
_。
篇二:
客运乘务员实习心得
随着六月份的结束,马上就要进入“暑运奋战一百天”了,在茫茫碌碌中我们结束了上半年的工作,回顾这半年来自己的工作,静静的思考一下,该总结的东西太多了。
在公司领导及各位同事的支持与帮助下,我尽力严格要求自己,按照公司的要求,做好自己的本职工作。
通过这半年来的学习与工作,我得到了非常宝贵的经验,工作模式上有了新的突破,学会了怎样设身处地的为旅客服务,怎样去微笑着对待每一位乘客,在我看来无论是什么样的乘客,我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑,让他更快更好地坐上车去他想去的地方。
所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责,始终不忘领导对我的教导和期望。
现将半年来的工作情况总结如下:
年初,领导又给我安排了带新学员,我的能力是有限的,在我有限的能力下,坚持负责的做好每一件事,争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围,业务技能,让他们能更好地去帮助乘客解决困难,本来就不算硬朗的肩上,又多了一份责任,我已尽我的全力,尽我的所能,把好的工作方法,好的作为,好的工作作风,交给了新学员,很快,她们的工作都得到了领导的认可。
我也有所小小的成就感。
俗话说:
“三人行,必有我师焉。
”在工作中,在徒儿们的身上我也学到了很多东西,徐晓露永无止境的学习热潮,王xx的稳中求进,庞xx的不骄不躁,房xx的开朗大度等等等等,在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。
我以他们为榜样为自豪。
在即将到来的下半年,我决心认真提高业务、工作水平,为公司经济跨越式发展,贡献自己应该贡献的力量。
我想我应努力做到:
第一,加强学习,拓宽知识面。
努力学习业务知识。
加强对班次对地理图册深刻的了解,第二,本着实事求是的原则,做到上情下达、下情上报;真正做好领导值得信任的一员;第三,重视工作作风,加强管理,团结一致,勤奋工作,形成良好的部门氛围。
遵守公司内部规章制度,维护公司利益,积极为公司创造更高价值,力争取得更大的工作成绩。
感谢总站,感谢领导,感谢姐妹们和我的徒儿们。
使我对自身有了更加清晰的认识,同时,对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。
下半年我将进一步发扬优点,改进不足,拓宽思路,求真务实,全力做好本职工作
转眼间,20xx年已经过了一半,回想上半年的工作,有收获也有不足,归纳总结后分为以下几个方面:
工作中的收获:
一、学习张总报告,从中让我了解本企业的发展前景、及目标,也为自己今后工作指明了方向;二、积极参加站上组织的各项技能培训活动,从而对自身是一种修正和提升过程,虽然原来也培训过,但技能是要不断改进,才能满足工作和自身的需求;三、在高速分站体验一天,让我认识到责任团队的重要性,团结协作才能出收益;四、参加本科室组织的各项活动,积极与新老员工沟通,学习老员工处事的沉稳灵活,学习新员工积极向上、敢于尝试的态度,取长补短,提高工作激情。
工作不足之处:
一、工作方法不善于归纳总结,遇到特殊事情往往处理完了,就不再去考虑一下有无更好的处理方法;二、业务知识方面还需要再加强,服务技能也需要再提升;三、遇到到棘手问题,不够沉稳,思路不清晰、不灵活,应变能力需要进一步提高。
下半年的工作打算:
一是积极改进工作方法,提高工作质量和效率,不断总结经验,吸取教训,提高自身应变能力;二是努力学习业务知识,为旅客准确无误提供乘车信息;三是利用业余时间多看点书,拓宽一下知识面,丰富一下自己的头脑;四是为人处事多做换位思考,将工作做细,同事间互帮互助,更好的为旅客服务。
篇三:
客运乘务员实习心得
四、实习总结及体会:
实习生活紧张而充实,俗话说:
“实践出真知”,只有在实际的工作中才能体会到客运工作的艰辛与光荣;才能感受到铁路客运工作的重要性和艰巨性;才能领悟到客运工作的内涵;才能学到许多工作经验和增长人生阅历。
通过短短的实习,我就客运服务工作作出如下几方面的总结:
1.全面掌握各个层次的旅客需求
提升旅客运输服务水平,必须重视研究旅客的心理状态和服务需求,有的放矢地做好铁路客运服务工作。
不同层次旅客的心理状态具有不同的服务需求。
只有这样才能提高我们的服务水平。
2.适应需求,创新方法,以优质服务赢得旅客
服务质量的与时俱进是铁路生存和发展的迫切需要,也是创建诚信列车的根本所在。
在客运工作中,要“以旅客为中心与旅客的需求赛跑”,不断创新服务方法,在广泛征求旅客意见的基础上,推出适应旅客需求的人性化、亲情化和个性化服务。
1.满足旅客需求,实施人性化服务。
要方便旅客旅行作为最基本的服务标准,从旅客的日常需要出发,在列车上设“百宝箱”,里面装有针线、丝袜补液剂、方便绳、指甲刀、剪刀等物品。
在硬席车厢配备爱心凳,供无坐旅客免费使用,为旅客营造爱心之旅。
2.视旅客为亲人,突出亲情化服务。
把旅客当作自己的亲朋好友,把车厢当作自家的客厅,用甜美的微笑、优质的服务热情招待每一位旅客。
从旅客走到车门口等待上车开始,认真执行“微笑、问候、验票、请上”车门迎宾四部曲;对老、幼、病、残、孕实行全过程服务,每隔一小时向重点旅客进行问候,征求他们有什么要求和需要。
3.适应不同旅客需求,提供个性化服务。
一是学习各种必须的语言,对不同语言的旅客提供英语、哑语、普通话服务。
二是配备必须的设备,以便为娱乐休闲的旅客提供棋牌等各类服务,既方便旅客,也可增加铁路收入。
另外,自身存在的问题:
1.缺乏工作经验,在实际工作中住不到重点,往往是眉毛胡子一把抓。
2.工作仍然缺乏耐心和细心。
很多工作做的不够细致,考虑的不够周到,出现反复做同一样工作的现象。
3.对工作环境熟悉程度不够,今后还需加强学习。
总之,优质服务,是客运职工的天职,为了提高服务质量,客运职工除了加强自身的心理品质修养,讲究仪表和语言艺术外,还应认真研究旅客的立新和需求规律,坚持“人民铁路为人民”的宗旨,全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅客服务。
进而形成客运服务所要求的优秀品质,做一个优秀的客运职工。
最后,感谢我实习单位领导的关心,感谢师傅们的认真教导,我一定以优异的成绩来回报诸位。
五:
公交公司实习心得3篇
公交车是我们所熟悉的交通工具,那他们的工作是怎样的呢?
下面是带来的公交公司实习心得,希望可以帮到大家。
篇一:
公交公司实习心得
安全是指在运营生产过程中,能将人或物的损失控制在可接受水平的状态,换言之,安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。
在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识,了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。
以及对司机超速的处理办法。
上路检查车辆的准点率,检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。
检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。
机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。
检查车辆横直拉杆球头是否松动,灭火器是否失效,灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
总的来说,在实习期间虽然很辛苦,但我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。
我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此,我坚信:
只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发。
在学校里学到的知识都是基础,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。
这次暑假实践,时间虽然很短,但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应具备的各种能力,为以后奠定了坚实的基础。
时间如梭,实习就这样结束了,短暂而充实。
回首在这三个月的实习点滴,让我学到了不少为人处事方面的能力,这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过三个月的实习,让我锻炼了自己与人交往的能力,也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态,做事更加认真负责,对待别人要以一颗感恩的心,这样,我们的人生才充满意义。
自信与良知,是我做人的原则,坦然面对人生,让每一天都活得快乐。
篇二:
公交公司实习心得
10月10日到12月10日,我在公交公司和汽运司分别实习了一个月,实习期间的主要工作任务是车辆的安全检查、路检路查和驾驶员的违章违规检查等。
公交车和客运车辆的的路检路查大体上就是以上四点,作为安全人员,我认为公交车和区乡车、班县车的路检路查虽然大体相同,但也各自有自己的特点:
公交车一般在城区运行,路况比要比区乡车好,因此遇到雾天、雨天、雪天等恶劣天气时要嘱咐驾驶员注意车速和车距,谨记“安全第一”的工作方针(对于路况不是很好的公交线路也是同样)。
但乘客比区乡车、班县车更密集,也更容易出现纠纷,因此在路检路查时还应注意驾驶员的情绪、心理状况等。
而区乡车、班县车由于运营线路比较长,故而每天跑的趟数要远远少于公交车,总体车况可能就要比公交车好。
公交车的路检路查一般在各条线路的起点或终点站进行,而区乡车、班县车,则主要是在客运中心、25队、环南路、川东农贸市场、永青桥、黄瓜山、寒茅沟这几个地方进行。
作为一个服务行业的公司,安全生产是所有工作的前提,通过在公司安保部的实习,我充分学习了该岗位的工作职责:
第一,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全工作方针,牢记“安全责任重于泰山”的宗旨,认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规,把安全工作放于一切工作的首位。
第二,坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规,遵守和执行公司各项规章制度,服从安全委员会的领导。
第三,定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习,进行安全教育,宣传道路交通法规和有关法律、文件精神,交流推广安全生产管理经验,不断提高驾乘人员的安全意识。
第四,负责做好各种安全会议记录,做好月、季、年度的工作总结,并整理归档。
古人云:
“天将降大任与斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身。
”经过这几个月的实习,我明悟了这样一个道理:
无论做什么工作都要有持之以恒的毅力和决心、积极向上的态度、坚定不移的信念,在做好自己本职工作的同时还要全方面发展,争取成为一个全能型人才。
机会永远青睐于又准备的人。
同时,与公司同事的关系也非常重要,只有拧成一股绳才能散发出最大的能量。
最后,感谢公司领导对我的关心和教导,感谢集团公司领导给了我这次学习的机会,同时感谢同事们对我的帮助。
篇三:
公交公司实习心得
7月11日到8月10日,是我这个暑假最特别的一个月。
这次暑假带薪实习是我参加学校组织的,在重庆冠忠(第三)公共交通有限公司实习。
虽然是普通的服务工作,但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。
时间如流水,转瞬即逝,一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去,回首与同学一起在公交集团实习的日子,令人难忘。
这将是我人生中最有收获的岁月。
7月11日,我来到重庆冠忠(第三)公共交通集团总公司报到,和我一起实习的有50位同学,分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。
刚开始二天是公司对我们的培训,第一天上午由人力资源部的经理给我们上课,主要讲了实习的内容,公司的发展史,让我了解到“创公司之冠,立服务之本”之宗旨等。
随后又讲到了人力资源常识,也说了“五险一金”;下午,由客运经理给我们讲解了公交大致状况,系统工程与服务等。
最后,给我们发了工作证,第一天就这样充实而快乐地度过了。
第二天一早,第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。
这一天也是培训,早上由安保处的给我们指导,他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。
以诸多的案例讲解了什么是正当防卫,如何正当防卫以及预到危险怎么办。
也讲到了有关消防方面的知识,让我提高了对自我保护的能力;下午由团委的领导给我们培训,她主要讲了企业文化与城市文化,让我深刻感受到了“森林重庆”,“宜居重庆”等翻天覆地的变化。
这更让我深深体会到了重庆在开拓创新,在前进,在繁荣。
打造“五个重庆”让重庆的明天更美好,“畅通重庆”也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。
由于在公交集团实习的人很多,总公司就把我们分成了8个小组,我们这组有7人。
7月13日,是我们正式去七分公司实习的日子,地点在南坪车站。
郑经理也给我们分配了工作任务,负责服务检查,站台秩序的维护与乘客疏导等。
在这短短的一个月里,我所学到的知识,远远大于我在课本上所理解的,我所懂得的道理,给我以后走向社会奠定了坚实的基础。
我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦,无论风雨,无论烈日,公交汽车每天都在道路上奔波;司机师傅们
每天都按时到单位,为百姓服务,给人民方便,让城市畅通。
可以
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 乘务 服务 心得体会 22