面向供应链全程的智能物流移动互联云平台项目实施方案.docx

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成都市供应链体系建设试点任务实施方案

——面向供应链全程的智能物流移动互联云平台

申报单位：

拉货宝网络科技有限责任公司

2018年7月25日

一、基本情况

（一）企业简介

公司名称：

拉货宝网络科技有限责任公司

公司类型：

有限责任公司

注册资金：

5000万元人民币

成立时间：

2015年6月1

注册地：

 中国（四川）自由贸易试验区成都高新区锦晖西一街99号1栋2单元19层1908号

人员规模：

截止2017年底，公司共拥有员工64人，其中技术研发服务人员52人，占公司总人数的80.1%，其中硕士以上学历3人，占公司总人数4.7%，本科学历37人，占公司总人数的57.81%。

拉货宝网络科技有限责任公司（以下简称“公司”）是宏图物流股份有限公司（以下简称“宏图物流”）的全资子公司。

宏图物流成立于2005年，一直致力于成为“工业供应链智能物流服务商”，通过多年的发展，不断为社会创造价值，得到社会各界的高度认同，连续两届被四川省委省政府评为“优秀民营企业”。

拉货宝公司先后获得了全国首批“无车承运人”资格、交通运输部无车承运人《无车承运人运行监测口袋书》2017年年度第二名，成为国内首批“无车承运人”试点企业，聚焦服务于钢铁、煤炭、酒水、家电、化肥与石化行业。

位于成都市高新区，注册资金5000万，现有员工92人。

代表性客户酒水行业有泸州老窖股份有限公司、剑南春股份有限公司、水井坊股份有限公司和盼盼食品有限公司等；钢铁行业有河北敬业钢铁集团、河北胜宝钢铁集团、方大特钢股份有限公司和河南金汇不锈集团等；化肥行业有泸天化集团、宏达股份有限公司、河南心连心化肥有限公司、山东史丹利农业股份有限公司、安徽昊源化工股份有限公司等；煤炭行业有神东煤炭集团、神延煤矿集团、巴音孟克集团等企业。

并在山东、天津、河南、河北、福建、江西、安徽、内蒙古、陕西等地成立了分子公司或事业部，为遍及全国的客户实现智能物流服务，以最终达到供应链物流的一体化管理。

2018年公司通过省市区层层筛选，被四川省商务厅推荐参加商务部组织的“国家供应链创新与应用试点企业”的评选。

为保持平台的领先性与创新性，公司对供应链管理与应用创新高度重视，关注高端人才的引进与培养，积极推进校企合作，与电子科技大学形成长期稳定的战略合作关系，分别与经济管理学院供应链研究所共建供应链应用创新中心，主攻供应链模式创新、技术创新和应用创新。

与信息与软件工程学院共建联合实验室，主攻大数据平台建设、数据挖掘、核心环节的AI算法、云计算、区块链以及新技术在供应链中的应用；另一方面，通过与电子科技大学博士后工作站的合作，吸引更多高水平学术型与应用型人才投入到供应链创新与应用领域中来，为公司的可持续发展提供智力支撑。

（二）公司经营状况

公司经营情况表

单位：

万元

2016年

2017年

2018年预计

总资产

236.69

4279.86

8000

主营业务收入

0

11092.50

100000

净利润

-21.33

-88.87

800

网上交易额

432

20930.11

200000

公司从成立之初一直很重视财务规范化管理并制定了财务部门各个岗位的《岗位职责》成立了核算组、资金组、财税组，先后颁布了《出差报销管理制度》、《资产管理制度》等日常管理制度；公司一直良性经营并与中国工商银行、建设银行等大型银行保持良好伙伴式合作关系，多年被

2017年中国工商银行评定为AAAA级客户

2017年被建设银行评定为AAAAA级客户。

（2）服务覆盖范围

公司与国内众多知名企业建立了长期的战略合作关系，客户覆盖酒类、建材、矿产、炼化、消费品、制造等众多领域

（三）客户数量

公司服务的企业客户为：

泸州老窖集团、四川宏达集团、泸天化集团、三峡集团、和邦股份、长虹民生、德邦物流、中粮集团、剑南春、三星铝业、史丹利等近百家企业。

另一方面，拉货宝物流运输应用服务平台，截止2017年11月，平台累计注册用户数已达93945位，2017年较2016年新增50422位；通过平台累计实现交易额高达12.22亿元，无车承运人达4.19亿元；累计运单量达273391单，无车承运人累计达112055单；累计货运量862.5万吨，无车承运人累计368万吨；车辆整合数60175辆；油料充值金额1.561亿元，充值订单数47219单。

2017年平台注册情况统计图

（三）其他情况

（1）技术情况

拉货宝公司与电子科技大学联合开展项目研究，深度挖掘在计算机科学及软件工程领域，信息安全、大数据处理、图像识别以及嵌入式系统研究与应用热点专业，在现代物流领域中的应用，双方主要合作研究领域：

互联网平台架构研究；大数据分析与人工智能；其他可应用于物流或互联网领域的前沿信息技术。

人才培养：

专业技术领域的专门技能培训。

（2）知识产权情况

项目平台研发的关键技术均已申请相关知识产权，目前公司共拥有知识产权11项，其中包括3项实用新型专利，8项软件著作权。

目前正在申请的知识产权7项。

二、目标任务

（一）建设思路

本项目是服务于工业供应链全程化的综合物流平台，实现供应链企业物流的一体化管理，强化各节点之间的关系，通过多维度的管理系统，实现多元化的服务功能，从而提高企业的综合竞争能力，为企业的可持续发展打下坚实的基础；同时有效促进物流行业朝着管理更科学、信息沟通更高效畅通、作业过程更标准、体系建设更优化的智能物流方向发展，不断提高物流行业的现代化水平。

（二）项目定位

面向供应链全程的智能物流移动互联云平台的定位是“一系统、双引擎、全程化”的综合性服务平台，即构建物流价值链系统，围绕“LHB+SLP”双引擎，打通物流“人、车、货、场”四要素，实现内外部资源优化与供应链整体的高效协同，打造供应链全程化的线上和线下综合物流服务平台，强调“集约、高效、低成本”。

（三）项目目标

本项目以供应链联动优化为指引，以数据驱动供应链协同为手段，以供应链整体价值最大化为方向，通过管理与技术投入，提高公司技术服务硬件水平和智能化物流系统开发能力，开发服务于工业供应链全程化的智能物流移动互联云平台并形成科技服务示范。

预计两年内服务会员注册数达到600，累计实现服务收入30亿元，实现利润1.2亿元。

三、实施条件

（一）发展基础

公司位于成都高新区锦晖西一街99号布鲁明顿广场1栋2单元19层，办公面积2526平米。

公司拥有服务器、移动数据终端和高性能电脑等软件开发必备硬件和必要的软件开发工具，保证了项目和服务的实施。

公司2016年底获批入选全国首批无车承运人试点企业，2017年货运量在交通部全国“无车承运人”评比中排名第三，今年预计实现平台流通货物价值6000亿元，物流费用30多亿元。

公司建有西南交通大学交通运输与物流实践基地和中国物流学会产学研实践基地，取得了道路运输经营许可证，是全国首批“无车承运人”试点单位、菜鸟物流联盟伙伴、工商银行“商友俱乐部”企业。

公司建立了完善的质量管理体系，在产品技术开发和服务中，严格按照相关标准，提供高标准服务，保证服务品质。

（二）运营模式——以河南心连心公司服务项目为例

在与河南心连心化肥有限公司的战略合作与服务中，为其搭建的SLP智能物流平台包括了OMS订单管理系统、TMS运输管理系统、WMS仓储管理系统、FMS财务管理系统、园区预约排号系统（APP）、园区智能办单终端等系统。

该平台的运行模式如下图1。

通过该平台，实现了订单的高效管理和分配，仓储的分配和运输执行、跟踪监控等功能，为客户实现了供应链与供应链物流的协同，改变了原有系统ERP主要以财务管理为导向，物流过程管理与形态剥离的局面，实现了供应链物流的动态过程管理；通过LHB平台贯通了供应链物流运输管理与开放平台运力的整合运作，保障运输质量和时效，该平台的服务优势如下图2；并通过互联网、移动互联网、智能设备等技术驱动，实现了高效物流运作执行，极大化地优化了运作流程和作业执行，降低了综合物流服务成本，提高了各个物流环节的作业效率，大幅改善了整体物流服务质量；实现了物流全程可视化，提供多维度的分析视角，提供辅助决策分析支持。

OMS

WMS

TMS

FMS

预约排号系统

APP

智能服务终端

无人值守

NC-ERP

HT接口平台

拉货宝

订单协同

订单处理

订单跟踪

入库管理

出库管理

存储管控

配置管理

调度配载

运输执行

跟踪监控

考核评价

承运合同&

装车单打印

证件验证

在线装车

运输分派

对账核算

财务管理

订单

库存

账务

运力交易

调度执行

签收支付

金融&消费服务

仓配一体

实现供应链协同

供应链物流&&

开放运力整合运作

WMSAPP

仓储作业

计量核算

图1SLP智能物流平台运作模式图

图2LHB物流服务平台优势

（三）必要性与可行性

公司汇集了众多国内外物流领域的知名专家、学者和长期从事物流平台系统产品研发和服务的技术骨干，现有员工92名，其中专业技术研发和技术服务人员81人，开发了一系列适用于智能化物流系统的基础框架和通用组件，取得三项实用新型专利、八项软件著作权登记证书.同时,公司与电子科大、西南交大等知名大学展开深入合作，为公司对外提供智能化物流解决方案提供了技术支持。

四、建设内容

（一）平台功能设计构架

面向供应链全程的智能物流移动互联云平台由供应链管理、物流电商会员、物流电商监控统计、物流电商交易和移动产储管理五大系统组成，实现与线下智能物流平台的线上B2B物流运营中各项服务的智慧综合管理，是企业全供应链物流体系中最为重要的一环。

图3面向供应链全程的智能物流移动互联云平台的构成图

（二）系统模块

面向供应链全程的智能物流移动互联云平台将通过集成物联网、人工智能、大数据和云计算等技术，搭建以下功能：

1.企业商流、物流、信息流、资金流和单证流的全面融合与互通模块

2.物流管理数据的实时动态与可视化应用模块

3.供应链物流环节中的运输管理监控模块

4.物流仓库内部精益化管理的作业运作模块

5.车货高效精准匹配的线上交易模块

通过五个功能模块打造以物流业为载体，集制造业、商贸业、金融业与其他服务业为一体的现代物流高效循环生态链。

结合公司第三方物流、供应链物流发展的战略定位，逐步实现公司内部管理和关键业务如仓储、运输、客户服务系统、接口平台的信息化覆盖。

（三）服务功能

该平台的实现将可有效整合上游和下游客户的信息系统，实现与客户ERP系统无缝对接，形成“面向供应链全程的智能物流移动互联云平台”实现以下功能：

1.交易替代管理

利用拉货宝平台整合社会车辆资源，使用算法提升交易效率，降低运输成本。

通过交易替代管理，整合市场运作，解决现有物流体系中交易信息不对称导致交易低效高成本的问题。

2.双向多选邀约交易模式

通过拉货宝平台进行智能物流运营剔除中间环节和中介费，更加合理地为买方、卖方双向平衡定价，建立平台化信用支撑。

平台化运作建立信用支撑，可有效解决货主和车主信用评估体系难以形成和统一。

3.O2O运营体系

通过O2O运营实现线上线下无缝对接，有效解决线上和线下难以对接的现实问题，将线上平台需求和线下物流服务进行高效对接，提供一体化的高质高效服务。

4.机器替代人工

利用信息技术与人工智能减少用工，提高作业效率实现智能匹配、调度、仓储和运输，有效为企业节省人力成本开支，实现智能化自动化物流管理。

5.智能算法支持物流计划实现资源调配

通过该系统底层算法支撑，平台企业与司机均可网上预约，提高作业计划性，提升效率。

有效组织资源计划预约，消除等待和浪费，有效的现阶段国内物流系统随机性大，各方时间、机会和浪费成本高。

6.各流程并联替代串联

该系统平台利用互联网、物联网和人工智能技术等新一代信息技术，解决物流软件系统数据孤岛问题，打破现有物流管理运营体系的各层级信息不对称瓶颈，实现信息同步共享，提升内外部横向协同效应。

有效的解决现有技术在区域性和全国性物流企业中内外部缺乏协同，难以有效整合运作。

（四）实施内容

项目的实施将分为平台搭建、软硬件建设、人才资源培育及管理体系形成是个方面进行实施，主要实施内容包括：

1.搭建智能物流综合服务平台打破现代物流技术瓶颈

构建一体化的智能物流综合服务移动互联平台，强化各节点之间的衔接关系，形成集订单服务，仓储服务，园区服务、运输服务及支付服务于一体的综合管理服务平台。

各组成部分解决的关键问题如下图9所示，通过对各物流节点的强化衔接，能有效地实现内部资源和外部资源的全面整合，从而达到资源互补的生态体系，充分降低了企业的管理和交易成本，提升了管理和交易效率。

图4企业物流痛点一体化解决路径图

2.引进专业化的软硬件设施，提升物流服务能力

根据市场现有的各类物流管理平台，综合分析现有物流管理的弊端和优势，整合各方面资源，为搭建智能物流综合服务移动互联平台引进先进的EDI、RFID、GPS等信息技术和硬件设施，完善公司在物流管理平台服务方面的能力，提升公司服务效率。

3.服务模式的创新与升级，改善物流服务环境

除了在现有基础上进一步完善供应链管理系统之外，还进一步开发物流电商会员系统，物流电商监控统计系统，物流电商交易系统及移动仓储管理系统等多个物流服务系统，为不同行业，不同地区和不同企业提供全方位的智能物流的综合服务，改变现有物流的服务环境，提升企业的综合服务能力。

4.增强专业人才队伍培育，提升物流服务质量

根据不同层级、不同领域和不同阶段的需要，组织多种形式的交流培训活动，引进国际、国内师资人才，对物流服务从业人员开展职业培训，培育物流服务高端实务人才。

同时，组织好物流服务人员的再教育工作，建立物流教育管理体系，推进物流服务技能培训工作，开发网络教育平台。

壮大物流服务人才队伍。

扩大物流服务人才队伍规模，发展物流管理、咨询、运营、评估、保险和信息分析人才队伍。

同时，多形式多渠道地引进高端人才，引进高学历人才和海外留学人才，引进能够胜任物流战略研究、信息分析和国际服务的高层次人才。

鼓励员工参与物流相关资质的评估，并争取取得相应资质。

5.通过新一代信息技术优化物流服务管理体系

加强服务质量的监督管理，规范公司对物流服务业务和人员的监管，完善服务监管机制和考核机制，形成定位明确、分工合理、相互协调、运转有效的监督、考核管理机制，逐步对服务人员开展分级分类管理，促进公司不断提升服务质量和服务能力。

6.规范化的物流管理，实现逆向物流体系的绿色化

加强行业宣传力度，树立专业化、标准化、规范化的物流服务理念，并在整个物流服务环节中，向全体物流服务人员灌输绿色物流（在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用）的理念，使物流从作业环节上，实现绿色运输、绿色包装盒绿色流通加工，从物流管理上，既考虑到正向物流环节的绿色化，又考虑到供应链上的逆向物流体系的绿色化，最终实现物流行业的可持续发展，实现经济利益、社会利益和环境利益的统一。

五、预期效果

（1）项目完成时可达到的服务业态、服务内容、服务能力、服务规范与服务规模

本项目完成时：

搭建生产型企业全链智能物流移动互联云平台，形成为600家注册会员提供服务接入接口，提供全链智能物流技术服务；建立新一代信息技术优化的全链智能物流管理体系，规范化的物流管理，促进物流行业的环保生态发展。

公司将按照相应质量管理体系和规章制度提供高品质服务。

（2）项目完成时可达到的科技服务水平，主要包括科技服务产品指标、团队的专业化水平、设施水平以及服务模式创新等；

①科技服务产品指标：

支持多客户端（PC（多种浏览器内核）、手机端（IOS、Android）、PAD、智能终端），云数据中心平台容量≥10万用户同时在线和≥1万并发业务的数据处理能力，且其平均无故障时间达10000小时，平台页面平均响应≤2秒，每秒处理的WEB页面请求数＞100次。

②团队的专业化水平：

建立一支专业化生产型企业全链智能物流移动互联云平台服务团队，团队规划人员106人，其中大学本科以上学历人员72人。

③设施水平：

拥有服务器、交换机、AGV、叉车、智能识别仪、北斗定位终端等全链智能物流移动互联云平台开发、测试仪器设备，设备原值500万元以上。

④服务模式创新：

创新服务模式，在直接销售软件和提供服务基础上，采用与生产型企业用户需求定制模式，切实满足企业级客户需求，进一步提高市场份额，并创造持续收入。

（3）效益指标：

项目完成时达到的经济和社会效益指标

平台企业注册数超过1000家，货车注册数突破20万辆，日活跃数用户超过5万；带动社会就业人数超过30万人；实现平台交易量60亿元，实现总产值1.8亿元，上缴税费超过1000万元；年减少二氧化碳排放量181.34万吨。

项目建成后为推动物流行业智慧化、信息化进程，推动我国物流从传统型迈向科技型物流转变，树立行业标杆有着重要的意义；企业生产经营过程中“降本增效”、加快企业信息化建设为产品供应链管理等方面作出突出的贡献；为推动社会节能减排，转变经济增长方式，调整经济结构，拉动经济快速、健康、绿色增长等方面形成多赢的局面。