宝马325i更换后桥差速器润滑油.docx
- 文档编号:2619374
- 上传时间:2023-05-04
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:564.41KB
宝马325i更换后桥差速器润滑油.docx
《宝马325i更换后桥差速器润滑油.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《宝马325i更换后桥差速器润滑油.docx(7页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
宝马325i更换后桥差速器润滑油
原创宝马325i更换后桥差速器润滑油
鸣谢和理论指导
E90post网友HRC(
DIY系列-第一篇:
原创宝马325i更换自动变速箱油和滤芯-揭穿宝马终身免换的谎言
免责声明:
根据本简介进行任何维修操作,本人概不负责。
特别是后桥差速器有异响的,请不要尝试通过更换差速器油自行解决。
因为异响的原因是该批次差速器机械问题,更换润滑油也没有用。
E90后桥差速器、各种润滑油型号
1.320i的后桥差速器型号为168L,325i的后桥差速器型号为188L(188或168指的是差速器锥齿轮的长度(piniongear)
2.320和325i的开放式后桥差速器油原厂为嘉实多CastrolSAFXO,核心规格有3个:
1.全合成油、2.75W-90、3.API规格GL-5
3.335i的后桥差速器为(LimitedSlipDifferential),用的是嘉实多CastrolSAFXJ,核心规格是全合成油,GL-5,75W-140(
4.(美国车友的实践)后桥差速器原装嘉实多CastrolSAFXO和SAFXJ市面极为罕见,美国车友推荐的替代品往往是红线Redline75W-90和75W-140全合成油(淘宝上也有卖)
更换准备:
1.1升装红线Redline75-90GL-5全合成后桥差速器油,一共两支。
2.在各个汽配城找一家门口奥迪、宝马、奔驰停的多的店铺,咨询是否有更换宝马差速器油的经验
3.以下照片中的抽油设备,该机器能够连接气泵,提供负压将旧油从差速器中吸出
4.能将油从低处泵向高处的汽油泵或者其他电动泵和干净的导管
∙
过程:
1.把车冷却15分钟,然后把车水平抬起
2.拧下后桥差速器上的油孔螺丝(应该没有油流出)
3.通过这个油孔,将吸油设备的导管插入差速器底部,开始吸油
4.吸出大约1.3-1.5升的旧油
5.通过电动泵或者手动泵将新油从同一个油孔注入
6.当新油开始从油孔溢出时,抽出加油管,拧上螺丝。
擦干净外围
7.把车降下,缓慢行驶10分钟,检查是否漏油,然后回家
感受和结论:
1.对于本人的08年325i,行驶了2.5万公里,油换早了,旧油完全是金黄色的,含有少量杂质。
这跟上次换下来的自动变速箱乌黑的旧油完全不同。
2.320i和325i的开放式后桥差速器没有任何离合器片,也许没有磨损和发热降解应该是正常的。
3.335i和M3的LSD后桥差速器有限制差速离合器,润滑油更换周期应该比320/325要短,美国网友建议3万英里,约5万公里更换一次。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 宝马 325 更换 后桥 差速器 润滑油