涵洞施工安全专项方案.docx
- 文档编号:2770268
- 上传时间:2023-05-04
- 格式:DOCX
- 页数:31
- 大小:105.30KB
涵洞施工安全专项方案.docx
《涵洞施工安全专项方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《涵洞施工安全专项方案.docx(31页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
涵洞施工安全专项方案
涵洞施工安全专项方案
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009J944-2009)
3、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)
4、《高速铁路桥涵施工技术指南》(铁建设[2010]241号)
5、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)
6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009J946-2009)
二、工程概况
本工区施工段位于福建省南平市延平区境内。
施工正线线路总长6984m,包括3条双线隧道(九峰山一号隧道638m、九峰山2号隧道3701m、文笔山隧道进口2146m)。
联络线线路总长4158m,包括2条单线隧道,后岭下隧道(上行线)出口2067m、后岭下隧道(下行线)隧道出口2091m。
涵洞6座其中含有5个框架涵、1个盖板涵,框架涵的型号为:
06-21,本涵位于区间内,用途为:
排灌兼交通,本涵水文资料:
F=0.04km²,Q1%=1.49m³/s。
本涵按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)要求需预留上拱度3cm,且涵洞中线流水面高程不应高于入口流水面。
三、编制目的
为加强项目部涵通道施工的安全管理,保证人身、机械施工安全,指导现场基坑安全施工,预防事故案件的发生,确保安全生产,制定本安全方案。
四、编制原则
认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
严格执行各安全生产制度,现场施工以“谁主管谁负责”的原则,各工序严把安全关。
按照快速、优质、安全、文明的原则编制。
五、编制范围
本涵洞专项安全施工方案适用于本合同段所有涵洞的施工。
六、安全目标
本合同施工安全管理目标是:
“四无一杜绝一创建”。
“四无”即无工伤死亡事故,无重大机械设备事故,无交通死亡事故,无火灾事故;“一杜绝”即杜绝重伤事故,负伤率1‰以下;“一创建”即创建安全文明工程。
贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨,坚持“安全为了生产,生产必须安全”的原则,做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。
七、施工组织管理机构
(一)、施工组织
我项目部组织施工的指导思想是科学管理,严格要求,文明施工和采用先进的施工手段。
工程质量的好坏、进度的快慢,直接影响到这个工程的社会声誉。
所以我项目部将其列为我重点工程,以三个管理体系为标准,采用项目管理法,实行网络化、信息化管理。
积极推广应用新技术,确保工程质量和施工工期的实现,为建设单位提供良好的施工服务,优质、高速的完成本工程施工。
(二)、施工管理组织机构
1、项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。
抽调一支作风顽强、技术过硬的的施工队伍,组建成一个具有较强综合协调能力和丰富施工经验的项目管理班子来承担本工程的施工任务。
2、项目部在局指的领导下,精心组织施工,认真解决施工技术难题,联系协调建设、设计、监理、施工等单位的工作。
保障工程顺利进行,控制好工程质量。
3、建立健全项目部各岗位职能人员的责任制,以责任制制约人的行为,以工作质量保证工程质量,实行全面质量管理。
4、项目部必须保证对该工程的资金、施工机械、周转材料的供应,确保工程优质、安全、按期完成。
(三)、安全生产领导小组
项目部安全生产组织机构配备情况如下表:
八、施工准备
1、技术负责人组织施工技术人员进行有关资料和图纸的学习熟悉,详细了解工程的特点,并及时组织图纸的预审、参与图纸会审,并对施工班组进行详
2、根据施工图纸,进行分区段和分项目编制施工组织设计和施工方案,对主要的质量管理点,要编制作业指导书。
3、编制和落实施工材料采购计划、机具进场计划。
并进行对应的材料质量、信誉评价。
4、对重要工序的操作和特殊工种,除技能培训合格外,还应根据本工程的特点和难易程度进行岗前培训。
5、参与本工程施工的所有人员都要接受质量教育,分部分项工程的技术交底要深化到每个职工。
九、施工方法和施工工艺
(一)、施工工艺框图1
图1涵洞施工工艺流程图
(二)、施工方法
1、测量放线
地基处理完成检测合格后测量工程师根据设计图放样,用全站仪放出构造物的主要控制点,即涵洞轴线与控制桩位,根据控制桩放出涵洞基础开挖尺寸,用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。
根据测量的基底平面,确定基坑实际开挖深度,以保证开挖边坡稳定为原则,确定开挖边坡坡率,放出开挖线。
2、基坑开挖
有桩必须检测合格后方可进行基坑开挖。
基坑开挖采用挖机下挖,人工配合。
开挖过程中,开挖的基础土方应及时运出或堆放至距基坑坡口2~5m以外,以防止边坡塌方;随时检查标高,以防超挖(超深部分用同级污工回填)。
挖机开挖距设计基底高程lOcm时由人工清除,如不能很快进入下道工序,为避免扰动基底,应留下30cm基底土于施工前采用人工开挖至基底。
开挖好的基坑,应在四周做好排水沟以利于雨季基坑的排水。
基坑开挖不能间断,基坑不能暴露太久。
在基坑开挖至设计基底标高后,质检工程师应及时对基坑进行自检(包括基底标高、平面位置与基底承载力等),再会同监理工程师对基坑进行检查。
如符合设计,方可进行下道工序施工。
3、模板施工及安装
基础混凝土模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板,模板必须保证其表面平整,板缝间不漏浆等要求。
模板安装前,在模板表面涂层脱模剂,不得使用易黏在混凝土上或使混凝土变色的油料。
支立模板时为了防止模板移位变形,支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。
模板严格按照基础轴线及几何尺寸安装。
模板安装完毕,必须保证位置和断面尺寸准确。
经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。
模板在混凝土强度达到设计标准强度的75%才能拆除。
拆模按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并要减少模板破损,当模板与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板。
对拆除的模板进行初步处理,覆盖堆放整齐待用。
涵洞模板制作、安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
外形尺寸(长和高)
0,-1
尺量检查每边不少于2处
2
表面平整度
5
1m靠尺和塞尺不少于5处
3
相邻模板错台
2
1m靠尺和塞尺不少于5处
4
模板标高
±10
测量检查
5
轴线偏位
10
测量检查
6
板面偏斜
≤0.5
全站仪测量
7
预埋件和预留孔位置
10
纵横两项尺量检查
4、钢筋加工、接头及安装
①、钢筋在加工弯制前应调直,钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
钢筋应平直,无局部折曲。
加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。
用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩);弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径,且不应小于箍筋直径的2. 5倍;弯钩平直部分的长度:
一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
②、钢筋的接头,应符合设计要求。
要求搭接焊时,双面焊缝不小于5d,单面焊缝不小于10d,焊缝厚度大于0.3d,宽度大于0.7d,且在同一断面接头数量不得超过总数量的50%。
绑扎搭接时,搭接长度不小于35d(d为钢筋直径)绑扎的钢筋,应注意使扎丝尾部朝向内部,避免导致保护层厚度的不足。
钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于10d。
③、钢筋安装顺序为:
首先底层钢筋网,待混凝土浇筑到顶层钢筋布设位置时,安装顶层钢筋网,再浇筑混凝土到设计高程。
5、基础砼施工
砼浇筑采用在拌合站集中拌制,砼运输车运输到施工现场,插入式振动棒振捣的方法。
采用机械振捣混凝土时,应符合下列规定:
振捣采用快插慢拔的方式,振捣器布置均匀,间距差异不要过大。
每一振点的振捣延续时间宜为20~40s,不宜过长,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。
混凝土浇筑应分层进行,分层厚度宜为振捣器作用部分长度的1.25倍。
涵洞基础每隔4-6m设置一道沉降缝将基础分为若干段,实行隔段施工。
6、涵身砼施工
涵身模板采用钢模现场拼装,单块面积大于2m2,模板接缝采用塞海绵条、抹玻璃胶等方式处理以满足“外光”的要求。
严格控制支架搭设质量、模板标高、平面尺寸、平整度、竖直度、线形等。
浇筑墙身过程中随时校验模板防止跑模,施工时严格控制砼的和易性、坍落度,确保墙身砼的强度和外观。
涵身沉降缝设置要求与底板相同,位置应与底板一致。
砼浇筑施工应连续进行,当涵身较长时,可沿长度方向分层进行,接缝设在涵身沉降缝处。
砼浇筑完毕,待强度达到规范要求时方可拆除模板。
对于落度大于2米的砼,浇筑前必须采用溜槽和导管辅助施工,避免砼离析。
7、台身台帽施工
台身完成后,可在其顶部架立模板进行台帽砼的浇筑,浇筑前应对台顶面清洁干净然后按沉降缝分开绑扎钢筋,并预埋与盖板,搭板连接钢筋。
台帽采用φ8、φ10、φ16钢筋,钢筋表面应洁净,使用前应将油、漆皮、鳞锈等清除干净,钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋绑扎接头的搭接长度不小于35d (d为钢筋直径),同一断面内钢筋接头面积不大于总面积的50%。
立模时,5cm宽外露部分的底模采用木模板,侧模均采用钢模板,立模时应注意到台帽倒角的位置。
8、盖板模板钢筋及砼施工
盖板全部采用现浇施工,涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理,盖板涵设计均设置有人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌,在涵洞台身浇筑完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌,待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设。
盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。
钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量。
钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。
钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。
钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护
9、侧模施工
分仓侧模采用小片建筑钢模,背面采用蝴蝶扣拉丝加固,上口用丝杆对拉。
墙身要求分节浇筑,先进行1、3、5仓模板安装、加固,模板安装前用磨光机进行打磨处理,做到光洁、平整,并应涂刷脱模剂,脱模剂使用新鲜油,且不得污染混凝土。
安装模板,用钢管作肋,采用φ14对拉螺杆,外侧用钢管支撑固定;模板板面之间应平整,接缝严密,以确保砼墙及实体工程内实外美,线形顺直。
模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业,其垂直度、轴线偏位、标高、跨距等必须满足施工技术规范要求,模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
盖板沉降缝与台身沉降缝保持一致,报监理工程师验收合格,即可进行1、3、5仓混凝土浇筑。
10、盖板混凝土浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和,拌和时控制好混凝土的水灰比、坍落度,拌和时间不得小于3min,混凝土输送车运送作业点。
汽车吊吊入模内,混凝土应分层浇筑,用插入式振动器进行振捣,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5cm,不得漏振和过捣。
振捣时间不能过长,
当混凝土停止下沉,不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时,即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度不能过快,否则会导致混凝土内部产生空洞。
振捣过程中不能触碰钢筋骨架。
11、砼养护
混凝土浇筑后,12h内即应覆盖和洒水,直至规定的养护时间。
当日平均气温低于5℃时,应采取保温养护措施,并不得对混凝土洒水养护。
夏季每隔一到二小时洒水一次,确保砼表面湿润,养护七天以上。
当采用塑料布覆盖养护时,应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。
塑料布内应具有凝结水,并应经常检查。
当新浇筑混凝土的强度未达到1.2Mpa以前,不得在其表面行走或架设上层结构角的支撑和模板等设施。
12、附属工程施工
①沉降缝处理
沉降缝的设置根据设计图纸洞身4~6米设一道沉降缝,沉降缝的构造严格按施工图执行。
沉降缝的设置必须上下贯通一条垂线,基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。
浇筑时先在沉降缝位置处用泡沫板隔开。
②洞口工程
先施工八字墙基础和隔水墙,再施工八字墙。
洞口铺砌在八字墙拆模后进行,施工中保证砼振捣密实。
13、台背回填
本标段涵洞两侧地基均采用了旋化桩或片石回填处理。
当涵身砼强度达到设计强度的80%以上时,方可进行台背回填。
要求分层对称回填、夯实,每层松铺厚度不大于35cm,用醒目颜色划在台背两侧注明层次。
回填采用级配碎石回填侧墙以外符合设计要求。
按水平分层,对称填筑并夯实,每层松铺厚度不得超过35cm,压实系数不低于93、95,孔隙率小于28。
台背路基填筑与一般路基搭接采用台阶搭接,搭接台阶宽度1.5m,高1.0m自基底沿1:
1的坡率向上搭接至路床顶面。
十、危险源的识别、分析和预防措施
一、危险因素的识别
根据涵洞施工的特点,施工中容易造成不安全危险因素主要有:
(1)触电。
(2)机械伤害
(3)坍塌
(4)高空坠物
二、对危险因素的评价
1、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
2、机械伤害——机械(搅拌机、砼运输车、挖掘机等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
3、基坑坍塌——因未放坡开挖或边坡土质松
软,坡顶放置机械和堆土重压造成坍塌对人体伤害或损害的。
4、高空坠落——不按照要求系安全带,容易出现高处坠落事故。
三、预防措施
1、危险源的综合预防
(1)对危险因素要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。
①前期控制:
工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险因素,制定出防控措施。
②施工过程控制:
在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。
(2)加强安全生产的综合管理。
①认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。
②加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
③增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。
④严格加强各种危险因素预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险因素实施相应的预防控制措施。
(3)切实加强安全交底制度的落实
①交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。
②安全交底必须有施工人员、项目安全技术管理人员双方在场、双方签字确认,安全部门留一份作为安全资料存档。
③被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。
2、安全应对措施
(1)预防触电安全措施
1.认真学习安全用电知识,提高自己防范触电的能力。
注意电气安全距离,不进入已标识电气危险标志的场所。
不乱动、乱摸电器设备,特别是当人体出汗或手脚潮湿时,不要操作电器设备。
2.发生电气设备故障时,不要自行拆卸,要找持有电工操作证的电工修理。
公共用电设备或高压线路出现故障时,要打报警电话请电力部门处理。
3.按设计规范和操作规范施工,保证安装质量。
不用质量低劣、破旧损坏的电线和电器设备。
4.电器设备一定要有保护接零和保护接地装置。
并经常进行检查,确保其安全可靠。
5.根据线路安全载流量配置设备和导线,不任意增加负荷,防止过流发热而引起短路、漏电。
更换线路保险丝时不要随意加大规格,更不要用其他金属丝代替。
6.修理电器设备和移动电器设备时,要完全断电,在醒目位置悬挂“禁止合闸,有人工作”的安全标示牌。
未经验电的设备和线路一律认为有电。
带电容的设备要先放电,可移动的设备要防止拉断电线。
7.使用中经常接触的配电箱、配电盘、闸刀、按钮、插座、导线等要完好无损。
绝缘老化、损坏的要及时更换。
8.机床工作灯、手提临时照明灯,要使用不超过36伏的安全电压。
9.雷雨天应远离高压电杆、铁塔和避雷针。
避雷针要完好无损,并定期进行检测。
10.各项施工中要避开高压线的保护距离。
11.高压线落地时要离开接地点至少20米,如已在20米之内,要并足或单足跳离20米以外,防止跨步电压触电。
12.发生电器火灾时,应立即切断电源,用黄砂、二氧化碳灭火器灭火,切不可用水或泡沫灭火器灭火。
(2)机械设备使用安全措施
1.设备安装调试合格后,应进行检查,并按标准要求对该设备进行验收,经项目部组织验收合格后方能正常使用。
2.使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。
3.使用中要经常对该设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。
4.机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。
(3)基坑坍塌
1.基坑开挖时,应根据规定的基坑边坡开挖,严禁采用局部开挖深坑、从底层向四周掏土的办法施工。
2.基坑四周做好临时围栏,人员上下要有专用爬梯。
3.机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外,基坑顶面边坡以外的四周,应开挖排水沟,并应保持畅通。
基坑顶缘外有动载时,动载与顶缘的距离至少要留有1米宽护道,如地质及水文条件不好,还应加宽护道或采取加固措施。
4.基坑开挖采用挡板支撑护壁时,应根据土质情况逐段支撑,并经过检查确认后方可继续开挖。
开挖过程中,应经常检查。
如发现支护变形等异常情况,应立即撤离人员,待加固并确认安全后,再继续开挖。
5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,
6、机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。
十一、施工现场管理
施工现场平面布置符合有关安全卫生规定,机具摆放整齐有序,各种交通标志、标识正确醒目,达到文明施工标准。
1、如出现危及或可能伤及人员的危险时,所有相关的工作应停止直至危险状态得到消除。
2、任何表现出不安全因素的设备和工具必须立即停止使用,直至处于安全状态或从施工区域移出或更换。
3、施工现场主要道路应符合标准要求,特殊地况设盖板、安全护栏。
4、施工现场根据消防要求配置消防设施和器具,保持消防通道畅通。
5、晚上施工时,在获监理认可后,项目部提供具有足够照明亮度的设备,确保安全生产。
6、控制箱电气开关、闸刀等须放置在防雨棚或防雨罩,设漏电保护器以防漏电。
7、作业现场应经常打扫并保持清洁,垃圾应集中堆放并及时清理、运送至指定地点。
十二、施工人员管理
1、熟悉与安全和健康有关的法律责任和义务,熟悉项目部全面的、综合的安全和健康程序的细节。
2、对违反安全程序的有关人员将依据项目部相关规定,采取适当的惩罚性措施。
违反安全规定并危及生命和财产安全的人员将被从施工队伍中清除出去。
3、施工人员工作前应按规定穿戴好与作业相适应的防护用品,检查作业场地、施工机具及设备的完好情况,记录每次检查的日期、发现的问题、所采取的补救措施等。
4、施工人员工作中应遵守岗位安全技术操作规程,做到文明施工。
5、施工人员在工作前和工作中均不得食用酒精类饮料,不应在禁止烟火的场所吸烟。
6、在施工区域应走指定通道,不应跨越危险区,不应在行驶的机动车上爬上跳下和攀登起重机吊钩和吊运中的物件。
7、应注意各种安全标志,不应随便拆除或占用各种照明、信号、防雷等安全防护装置、安全标志和检测仪表等。
8、发生事故应及时抢救人员、财产,保护现场并向有关人员报告。
执行交接班制度。
十三、安全生产制度
一、安全技术交底制度
1、交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。
2、交底工作一般在施工人员驻地实施。
3、安全交底必须有施工人员、项目安全技术管理人员双方在场、双方签字确认,安全部门留一份作为安全资料存档。
4、被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。
二、机械设备进场验收和保养维修制度
1、进场施工机械设备安装后必须按规定进行验收,合格方可使用,做好验收记录,验收人员履行签字手续。
验收内容主要是:
(1)机械设备各项性能是否满足使用要求。
(2)传动部分是否灵活可靠,离合器是否灵活,制动器是否可靠,限位保险装置是否有效,机械的润滑情况是否良好。
(3)电气设备是否安全可靠,电阻摇测记录应符合要求,漏电保护器灵敏可靠,接地接零保护正确。
(4)安全防护装置完好,安全、防火距离符合要求。
(5)机械工作机构无损坏;运转正常,紧固件牢固。
(6)机械手持证上岗。
2、机具的保养、维修是杜绝机械事故的关键工作,必须按规范标准和有关规程办理。
(1)各种作业施工机械必须由专人负责保养、维修,并落实责任制,做到勤检查、勤保养、勤维修。
维修记录必须完整。
(2)严禁机具带病运作,杜绝不安全因素。
(3)不懂机械性能者不准从事保养、维修的工作。
(4)电器设备,特别是拌和机等下班前应拉下闸刀,关闭好电箱,上班前持证上岗者必须检查试车正常后方可运转作业。
三、安全生产检查制度
安全生产检查是安全生产职能部门必须履行的职责,也是监督、指导、及时消除事故隐患、杜绝不安全因素的方法途径和有力措施,各级职能部门必须认真抓紧抓好这项工作。
1、检查内容。
安全生产检查应根据施工(生产)季节、气候、环境的特点,制定检查项目内容、标准,一般的检查内容包括检查思想、制度、机械设备装置、安全防护设施、安全教育、培训、操作行为、劳保用品使用、文明施工、伤亡事故处理等等。
2、检查、评比、消化。
3、检查频率要求。
项目部每月不少于二次,班组每周不少于一次自查自改。
检查后必须进行评讲活动,项目部大检查必要进行工区评比,每检查一次将检查结果《通报》一次。
对检查出来的不安全因素或事故隐患,出具整改单并落实“三定”工作(定人、定期限、定措施),做到及时复查验收,对整改不力者酌情处罚。
四、安全教育培训制度
安全教育是提高全员安全意识、安全素质的保证,必须认真抓好。
1、新工人必须经过安全教育,方可参加施工。
2、工人变换工种,须进行新工种的安全技术教育方可参加施工。
3、特殊工种必须经过安全培训,考试合格后持证上岗作业。
4、安全教育内容是安全生产思想教育,从加强思想路线方针、政策和劳动纪律两个方面进行;安全知识教育主要从项目的基本生产概况、施工工艺方法、危险区、危险部位及各类不安全因素和有关安全生产防护的基本知识入手,安全技能教育,结合各种专业特点,实施安全操作、规范操作的技能
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 涵洞 施工 安全 专项 方案