个人队长竞聘报告范文精选3篇Word文档格式.docx
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我竞聘的理由有以下三点:
第一:
青春需要理想,梦想不生长于艳阳高照的温床。
对于青年人而言,越是新的工作、新的环境,就越富有吸引力和挑战性。
施工副队长就是这样一个挑战与机遇同在,压力与动力并存的工作岗位,它是企业形象和素质体现的一个重要方面,工作强度和工作难度都很高,我认为在这样的环境中工作,能够学到新的基层管理知识,开拓新视野,挖掘新潜力,有利于自己的全面发展。
第二:
我认为自己具备了从事施工副队长所必须的个人素养。
首先,我有较强的敬业精神,工作认真负责,有着严明的组织纪律性和吃苦耐劳的优良品质。
虽然我是一名女孩子,但是在我的字典里面,没有娇滴滴这三个字。
不管是加班加点,还是外出奔波,我绝不会因为自己是女性而退缩。
其二,我年纪较轻,思想活跃,可塑性强。
我能够很快地接受新事物,适应新环境,融合到新集体中去。
其
三、我信奉诚实、正派的做人宗旨,坚持团结而不特立独行,尊重但不妄自菲薄,遇事懂得及时征求他人意见,能够与人一道,共同打造一个充满凝聚力和生命力的战斗团队。
第三:
我认为自己具备了从事施工副队长所必须的知识和能力。
首先,从199×
年至今,我进行了近8年的综合电信的系统学习,工作以来我先后在施工岗位和管理岗位锻炼过,从事过几个新建局站的设备安装,参与了电信公司的机房整治工作,积累了一定的通信网络知识;
成立工程管理部以后,积极参与管理机构的筹建工作,参与编制并出版了《通信工程施工指导及规范》,建立工程公司资料档案体制,建立一套比较规范的资料管理流程,从而巩固了我的专业知识并且锻炼了逻辑思维能力;
从事了2年部门综合财务工作,积累了一定的财务及综合管理知识;
从事竣工资料的审核出版及工程审计工程,与业主有较为密切的联系,并且关系较为融洽。
我认为施工副队长的工作不仅仅只是施工一条单行线,而是各方面综合能力的一个体现。
其次,我平时注意对公司业务知识的收集和学习,近年来,积极参加公司举办的各种培训,遇到不清楚的地方我都会立即向人请教,摸清吃透。
再次,我具有一定的领导管理能力和协作能力。
由于我个性温和,能够很好的与领导及基层人员沟通,这便于我将心比心,联络感情,架起心灵的桥梁。
这两年的基层管理经验告诉我:
只要做到有据可依,严格按照规章制度办事,没有什么事情不能处理。
这次,如果我能竞聘成功,我不仅只是把它当作对过去工作的认可,而是也要把它作为促我启航的鸣笛。
我将不辱使命,继续努力工作:
一、加强学习,提高素养。
我会以强烈的紧迫感和责任感抓好学习,诚恳地以身边人为师,自我加压,勤学好问,联系实际,善于总结,既要融会贯通业务知识,又要虚心采撷领导和同事们工作经验,尽快转化为自己实际的工作能力。
二、摆正位置,调整角色。
施工副队长是一个配合施工队长以更好的完成施工任务,将公司领导方针融入施工一线每一位员工实际工作,调整公司和个人各种关系的一个重要岗位。
踏上这个岗位我一定要维护集体荣誉,尊敬领导,真诚地与周围同事做朋友,言行一致,与他们建立起志同道合的良好关系,形成合力;
我还要尽快地转换角色,更新观念,调整好自己的心态和工作方式,以一种崭新的视觉看待问题,解决问题,使自己的所作所为能够从体现公司的工作性质出发,从适应公司的人文环境出发,彰显公司实力。
三、踏踏实实,做好本职。
基础工作要“实”。
施工队的性质决定了一切工作的出发点始于
施工现场,最后的归宿是施工现场工程质量,为此我一定会报着不怕苦、不怕累的态度,多深入现场,贴近工人,采集和整理第一手有用资料,尽可能多地掌握分类别、分层次的情况,便于科学地分析、研究和预测。
如果这次竞聘我失败了,我也不会气馁,说明我离公司对我的要求还有一定的距离,这将促使我在以后的工作中,励精图治,努力学习,勤奋工作,一如既往地为公司的发展添砖加瓦。
最后,我要说的是:
青春因理想而激昂,人生因执著而铿锵。
我的演讲完毕,谢谢大家。
尊敬的各位领导同志们:
大家好。
我叫**,*党员,现为**公司车队机动车驾驶员。
这次人事制度改革,我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗,对大家来说是公平公正的,在竞争中分出优胜劣汰,为我公司的前进迈出了坚实的一步。
我根据自己的实际情况,申请竞聘**公司车队队长。
此次参与竞聘,并非只为当官,更多的是响应我公司人事制度改革的号召,在这种状况与机遇里;
我愿意在人生的舞台上展示一下自己的才能,实现人生价值。
下面具体分三个方面进行演讲:
一、竞聘条件我之所以竞聘这个职位,基于以下因素:
第一,具有较高的政治素养和责任心。
自参加工作以来,我能够认真学习邓**理论和党的各项方针政策,注重自身的思想作风建设,牢固树立正确的人生观和价值观,在重大问题上始终与党组织保持高度的一致,正是因为如此,我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗,勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守,认真履行自己的岗位职责,并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。
第
二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。
入伍前我就是一名驾驶员,在部队曾担任过副班长,班长,代理副排长及新兵训练营排长等职;
这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。
复员后就一直从事驾驶员的岗位,由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则,因此在基层有良好的群众基础和口碑。
多年的行车经验和磨练,使我能够正确地面对和处理各种问题,在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。
并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际,解决工作生产中遇到的实际问题。
二、工作目标如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:
1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。
作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。
其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人,车,物的不安全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,认真分析生产中的实际情况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;
对下要做到合理安排布置各项工作,做好各项工作的落实;
第三是促进我公司改革发展,维护员工队伍稳定,提高车队整体员工的凝聚力。
2、树立全员安全意识,提高基础管理水平。
我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质,安全可靠服务的工作任务,是**公司对外服务的一个门面和窗口,也是安全生产及安全管理的重中之重。
因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。
作为车队长,首先应从基础管理和基础教育入手,积极探索管理的新思路,制定严密详细的管理措施。
为使贯彻执行措施的有效落实,成立安全检查组;
规定车辆检查日,要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况,将发现的问题和处理的结果详细记录。
从而掌握车辆的完好率,做到心中有数;
也促使检查组不能形式过程化,要以责任心,事业感的工作态度进行质检,发现问题纠正问题;
从而提高车队的管理水平。
强化落实安全及例会学习制度,并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数,缺席人数,并对上次学习所提出的问题,执行结果作出总结说明;
使车队的学习制度更加完善。
其次针对生产实际情况,坚持以人为本的原则,要对每一名员工身体及精神状况,每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解,在严格制度落实的同时做到“风常吹,钟常鸣”;
提高全员安全生产意识,牢固树立安全为第一要素的方针,以“用户至上”为指导思想,以优质服务为宗旨,以我公司的改革与稳定为中心,以安全文明行车为基础,以公司的发展为动力,以基础管理为重点;
努力实现一流的管理,一流的效益和一流的企业文化,从而实现一流的特色管理。
3、实行精细化的经营管理模式,明确责任,狠抓落实。
按照责-权-利相结合的原则,实行以责为核心、以责定人定车、以责定利,从单车到个人,明确责任并制定出详细的运营指标,与个人的效益相紧密结合起来,狠抓落实,推动落实,确保落实,即而转化为每位员工主动落实;
形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制,从而降低成本增加整体效益;
使车队各项工作稳步推进。
4、建立整体文化和分支文化相协调、积极向上的企业文化。
利用工作与生产的闲暇,结合车队工作的特点不定期的开展安全知识竞赛及岗位练兵等活动;
努力营造与文化知识、思想教育和娱乐、熏陶、激励为一体的文化氛围,以内强素质、外树形象、争创一流车队为核心,大力加强企业文化建设,增强车队的凝聚力,提高**车队在水电厂的知名度与信誉度;
扩大企业文化的外延,推动车队的全面发展。
三、对于本次竟聘结果的态度我厂和我公司的这次人事制度改革,是社会发展的必然,是大势所趋,因此,我参加此次竞聘的心态非常积极。
回顾自己的工作经历,我深深体会到每一点每一滴的进步都离不开党组织的培养,领导的帮助和教育,同志们的关心和支持,如果能够竟聘上,我将更加努力地工作,来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。
如果竟聘失败,说明我与领导的要求还有一定差距,我绝对不会怨天尤人,而是将继续更加努力地学习,提高自身素质,更加努力地做好自己的本职工作,为公司的改革与发展做出自己的贡献。
我的演讲结束,谢谢大家。
尊敬的各位领导、评委、同志们:
下午好。
今天我能参加路政中层岗位竞聘,感到非常荣幸。
感谢组织上给我提供了一个公平、公正的竞争舞台,同时,这对我来说也是一次锻炼的机会,对我今后的工作是非常有益的,我再一次谢谢大家。
我叫罗运华,38岁,大专文化,1990年参加工作。
XX年从事路政管理工作,至今已有6年的时间。
先后在大柘路政中队,新路湾路政中队当路政巡查员和兼职路政驾驶员,有丰富的汽车驾驶和路政管理工作经验。
在这几年的路政管理工作中,我一方面加强业务工作的学习,牢固树立了全心全意为人民服务的思想,树立路政员文明执法的良好形象,有时工作忙,放弃了很多休息时间,奋斗在公路执法一线维护路产路权;
另一方面,我加强路政
工作的理论学习,认真学习了《公路法》和《浙江省公路管理条例》。
我这次参加竞争上岗,目的就是在于锻炼自己,获取多方面实践经验,提高自身综合素质。
参加工作20年来,我积累了较丰富的基层工作经验,我没有辉煌的过去,只求把握好现在和将来。
今天,我竞争的岗位是路政中队中队长。
我认为我有以下几方面有利条件:
一、是我精通路政业务,具备娴熟的办公技能。
多年的路政工作实践,使我对路政管理的各项内容都有了一定程度的了解和认识,直接和公路沿线上的单位、群众与驾驶员打交道,熟悉全县公路的路政管理状况。
对路政管理当中的难点、重点问题能够进行认真地分析,迎难而上,采取有效措施,逐步予以处理。
在提倡办公自动化的今天,我的计算机应用能力不断提高,多
种办公软件、程序应用自如。
二、是政策法律意识强,路政执法实践经验丰富,在实施路政许可,处理违法堆放、建筑,路产索赔,治理超限运输等诸多案件中,我始终坚持依法行政,严格依据《公路法》
《浙江省公路路政管理条例》等法律、法规办理。
对路政法规的应用,执法程序的掌握,执法文书的制作驾轻就熟。
三、是我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。
在路政巡查、宣传、制作执法文书、案件处理,不言苦、不言累,无论在哪里,不管干什么,我踏踏实实、兢兢业业,努力把工作做得更好。
四、是工作作风朴实,为人谦虚、诚恳、好学。
我的办事原则是该办的马上办,就是加班也要干好。
从不利用手中的职权对当事人吃、拿、卡、要。
工作之余我勤于学习,勤于思考,并有多次带班的工作经验。
这些有利条件决定了我能够更快地进入路政中队长这个角色,开展工作。
“在其位、谋其政”,假如我有幸竞争上这个岗位,我将在公路段班子领导下,围绕公路段总体工作布置,以“新思路、新举措、新发展”为指导思想,以“执法人员高素质化、执法手段现代化”为目标,从以下几方面入手抓好路政管理工作:
一、加大巡查力度,及时发现违章,违法行为,特别是违章建筑和做好撒落物管理,对违章建筑要尽早发现,实行早管,敢管,管得了。
撒落物管理要制作一份规范装载责任书与沿线的各个厂、矿、及砂石料场签订责任书,使它们有更好的了解规范装载责任重要,减少公路撒落物污染,减轻道工的工作压力,提高公路的安全性能。
二、抓好宣传工作。
将大队印制的《公路法》
《路政条例》等法律、法规、小册子分发给公路沿线的各村委、单位、厂矿、群众,扩大宣传面。
通过小册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。
三、建立中队汇报制度。
按照每月的月初中队的负责人将一个月来的工作情况、路政管理中的难点、重点问题,生活问题向大队进行汇报。
以便大
队好及时采取相应措施,尽快尽早地予以解决。
并做好投诉举报的查处,履
行行业职责,树立路政部门良好形象。
各位领导、各位评委、各位同事,在我的演讲结束之前,我要引用古人的名言来自勉:
“不可以一时之得意而自夸自能,亦不可以一时之失意而自坠其志”。
竞争上岗,有上有下,不管结果怎样,我都将保持平常心态,励精图治、恪尽职守,加倍地努力学习、勤奋工作,来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。
我的演讲完了,谢谢大家。
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