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管架施工总结
连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程管架混凝土结构施工施工总结
汇报单位:
连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程
项目经理部
日期:
2014年10月20日
连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程管架混凝土结构施工施工总结
尊敬的各位领导:
连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程管架混凝土结构施工工程位于连云港徐圩港区,建设单位为连云港新荣泰码头有限公司,监理单位为江苏科兴工程建设监理有限公司,设计单位为中交第三航务工程勘查设计院有限公司。
连云港港口建筑安装工程公司承建的连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程管架混凝土结构施工工程已按图纸设计及技术交底要求施工完毕。
本工程自2014年3月15日正式开工以来,受到上级领导的关心和指导,在连云港港口质量监督站等部门的大力支持和关心指导下,经过我项目部全体职工的努力,目前已具备了验收的条件,现将工程的有关情况向各位领导汇报如下:
1、工程概况
本工程内容包括新建引堤管架、引堤管架地面硬化、陆域管架、引堤管架接地,引堤管架基础为桩基础或浅基础,建筑结构的安全等级为二级,结构设计使用年限为50年,工程±0.000相当于绝对标高7.300m(为引堤顶面标高)高程系统为连云港零点,混凝土强度柱、梁均采用C35混凝土。
引堤管架地面硬化采用C20混凝土。
陆域管架主体结构为钢筋混凝土结构,建筑结构安全等级为二级,结构的设计使用年限为50年,工程±0.000相当于绝对标高6.999m(高程系统为连云港零点),混凝土强度承台、柱、梁均采用C35混凝土(跨河管架承台C40)。
本工程开工日期为2014年3月15日,完工日期为2014年10月15日。
主要施工工艺如下:
1、施工测量
一、测量技术方案
1、施工平面控制网:
根据港区现有水准点作为基点,采用全站仪放线,并建立轴线方格控制网复合,由轴线方格网实行直角坐标放线。
2、轴线竖向引测控制采用内控法与外控法相结合。
二、轴线控制测量技术要点
1、建立直角坐标系统和建筑方格网:
(1)建立直角坐标系统的坐标主控线严格控制管架基础主轴线。
(2)各构筑物部分以主控线作为各独立基础轴线引测点,组成控制网。
(3)以测定好了的主轴线作为施工平面控制网的起始方向,在控制网加密或构筑物定位时利用该主轴线上的测量控制点来定向。
(4)主控轴线点的标桩能长期保存,不在开挖的基础内、埋设管道范围内或太靠近易破坏处。
(5)采用全站仪或经纬仪进行放线,每次进行轴线投测时必须经现场外控制主轴线网对现场内构筑物轴线控制网进行复制并校正后方可实施。
2、轴线控制:
(1)主控线是整个管线、构筑物基础控制,必须埋设标桩。
在投点埋设标桩时,务必使初步点位居桩位顶中部,以便改点时,有较大活动余地。
(2)在选定主控点的位置和实地埋标时,应掌握桩顶高程,一般的桩顶面高于地面设计高程0.3m为宜,否则可先埋设临时木桩,到场地平整以后,进行改点,再换成龙门桩。
(3)轴线定线:
将经纬仪设置于轴线上一点,瞄准另一端点,由远而近定出每一尺段的端点设置标桩,桩高出地面5~10cm,在每一桩顶上划十字线作为标记。
临时标桩木桩应将顶面锯平,可将桩四周浮土挖去,以混凝土将木桩包固。
标桩四周应设醒目的保护桩。
(4)轴线竖向外控传递采用吊线坠法。
或采用经纬仪引测控制结构的竖向偏差。
三、标高控制测量技术要点
1、建筑高程在木桩或钢管龙门桩的侧面作红三角标志并标明标高记录下来。
2、为保证水准网能得到可靠的起算依据,为了检查水准点的稳定性,应结合主控点在场地适当地点建立水准基点组,其点数不得少于三个。
并不定时使用高精度水准仪进行复核校正,高程的引测应进行往返二个测回,其闭合误差不得大于规范允许值范围。
3、基础内较大构筑物浇筑前,即将该基准点翻到结构面上,作为本工程高程的水准基准点,并定期与场地内永久基准点校核。
4、高程的引测必须从永久高程基准点进行引测,并作好标记和程高复核。
作业层水平高程测量使用S3水准仪。
2、钢筋工程施工
熟悉施工图纸,按施工图纸及有关规范规定进行翻样和配筋。
由专业人员进行配筋,配料单要经过技术员审核,现场技术经理审批后才能允许加工。
根据弹好的线检查基础钢筋的位置、数量、长度,对不符合要求的钢筋应进行处理。
将钢筋上的锈皮、水泥浆等污垢清扫干净。
对基层混疑土表面松散不实之处进行凿除,清理干净并湿润。
按施工平面布置图确定的位置,平整清理好钢筋堆放场地,挖好排水沟,铺好垫木,按施工安装顺序分类堆放钢筋。
钢筋骨架绑扎时应注意部分反十字扣套扣绑扎,不得全用一面顺扣,以防钢筋变形。
为确保钢筋接头位置正确,除按上述操作方案严谨施工外。
关键是加强钢筋下料的细部放样和审核。
3、模板工程施工
采用组合钢模板,异型及不合模处结合木模板支作,Φ48×3.5mm钢管支撑。
模板采用18mm厚胶合板作侧模,50×100木枋为楞,制作定型模具,卡具采用型钢制作安装一次到位。
模板预制拼装:
拼装场地应平整坚实,易于排水。
对拉螺栓及卡具采用专用配件。
模板拼装后进行编号、涂刷脱模剂,分规格堆放。
现浇构件、垫层浇筑完毕并放好轴线、模板边线及控制标高线。
4、混凝土工程施工
砼浇筑顺序:
管架基础、框架梁柱砼根据施工段采用分段浇筑。
模板内的垃圾、木屑、泥土和钢筋上的油污等已清除干净;木模在浇灌混凝土前,浇水湿润,但不许留有积水。
浇筑混凝土构件的模板支设、钢筋绑扎、预埋铁件等工序全部施工完成,经检查符合设计和验收规范的要求,并办完隐蔽和预检手续。
混凝土搅拌站至浇筑地点间的道路已经修筑,能确保运输道路畅通。
浇筑混凝土用架子及走道已搭设完毕,并经检查符合施工和安全要求。
二、主要设计变更
主要设计变更一览表
设计
变更日期
设计变更内容
变更内容简述
备注
2014.3.27
关于引堤管架防雷接地做法的修改
CS003中第八条防雷接地做法改为每50m设置一处接地,每处管廊基础引出一根接地线(120mm2铜绞线、穿Ø100硬塑料管保护),沿斜坡明敷至设计低水位以下。
接地电阻不大于10欧姆,实测若达不到要求,则增设接地线
设计更改
通知单
2014.9.4
新增预留通道
54、55、59、60、64、141、142、146、147轴凿除后新浇筑基础及上部结构,新增1/63基础及上部结构
设计更改
通知单
三、质量管理概况及确保工程质量技术组织措施
为了保证工程进度和工程质量,项目部进场之际就成立了以项目经理为主,技术负责人主抓,质检员监督,各分部均有专业工长控制的质量保证体系。
施工前先做好技术交底工作,主要交清设计要求和质量标准,交清工序和工序质量要求,交清通病的防治措施。
施工过程中,工程质量实行目标管理,层层建立目标体系,目标分解到班组和个人,做到层层分解,层层落实,严格按程序和施工工序组织施工,坚持高标准、严要求,在任何情况下决不降低工程质量标准,不合格的不验收;上道工序不合格,下道工序不施工。
对检查中发现的质量问题,严格认真地及时整改,满足业主和监理的质量检查,各分项工程检验批质量验收均符合质量要求。
2.1、质量标准:
本工程质量标准为合格
2.2、质量保证体系
2.2.1、建立健全质量保证体系,确保工程质量合格,成立创优领导小组,使创优工作有序进行。
建立由项目经理挂帅,项目副经理、技术负责人中间控制,质检员基层检查的三级质量管理体系,纵向由项目经理部到生产班组,横向由连云港市港口质监站、建设项目管理单位、项目监理单位、公司质量监督部门共同形成一个工程质量管理网络。
2.2.2、严格执行质量管理制度,即施工图纸会审制度、设计变更签证制度、安全、技术交底制度和验收会签制度。
施工前做好技术交底,吃透设计文件,并认真贯彻到施工班组。
坚持持证施工,责任到人。
施工中认真贯彻自检、互检、交接检制度,各专业工种之间实行书面验收交接手续。
对各
分项工程要及时进行隐蔽工程验收,并做好记录。
施工中虚心听取建设单位、质检站、项目管理单位及监理单位的意见,对出现的问题及时进行整改。
2.3、质量保证措施
2.3.1、坚持“百年大计,质量第一”和预防为主的方针,强化质量精品意识,提高管理水平,将工程创优目标贯穿于施工管理全过程,牢固确立质量第一的宗旨,各级管理人员将质量管理放在首要位置,坚决执行岗位责任制,持证上岗,做到精心组织,精心管理,精心施工,建造一流的优质工程。
2.3.2、实行岗位责任制,贯彻谁施工,谁负责质量,谁操作,谁保证质量的原则。
每个工种上岗前,做好技术交底,做到施工程序符合规范要求和施工质量符合验收标准。
实行挂牌制,任务到位、责任到人,出现质量问题坚持“四不放过”,即“责任不清不放过、原因不清不放过、处理措施不力不放过、当事人未受教育不放过”,坚决杜绝一切质量事故发生。
2.3.3、严格执行国家现行规定的建筑法规,施工验收规范、操作规程、质量检验标准。
按其要求的各分部、各分项进行划分,按各项规范进行规程质量验收。
3.3.4、加强材料试验工作,试块检验按规范进行,水泥做安定性、强度测定,砂石做级配及含泥量测定。
2.3.5、认真做好隐蔽工程验收,并做好记录。
由业主、监理、现场管理人员验收合格后,再进行下一道工序。
2.3.6、虚心接受港口质监站部门、建设单位、监理公司的检查,一旦发现问题,保证做到及时纠正。
2.3.7、各道工序认真执行“三检”制,即:
自检、互检、专检,上道分项工程不合格不准进入下道分项工程施工,每层进行一次联合大检查,扬长避短。
3、试验材料检测情况
材料名称
检测数量
检测结果
合格率
砂
3组
合格
100%
石子
3组
合格
100%
水泥
3组
合格
100%
粉煤灰
3组
合格
100%
水
1组
合格
100%
聚羧酸高性能减水剂
1组
合格
100%
单组份聚氨酯防水涂料
1组
合格
100%
C40试块(标养)
2组
合格
100%
C35试块(标养)
75组
合格
100%
C20试块(标养)
11组
合格
100%
C15试块(标养)
11组
合格
100%
钢筋
22组
合格
100%
该工程工程资料已整理完毕,各单位工程质量自检合格,观感质量良好,详见工程资料,该工程分部分项自检结果如下:
分部工程
分项工程
质量情况
评定等级
编码
名称
编码
名称
01
引堤管架
基础
1-01-01
基槽开挖
共8个检验批,合格为8,合格率为100%
共测260点,合格254点,合格98%
合格
1-01-02
混凝土垫层
共9个检验批,合格为9,合格率为100%
合格
1-01-03
现浇混凝土基础
共9个检验批,合格为9,合格率为100%
合格
1-01-04
现浇混凝土基础梁
共9个检验批,合格为9,合格率为100%
合格
1-01-05
基础防腐
共7个检验批,合格为7,合格率为100%共测230点,合格230点,合格100%
合格
1-01-06
土方回填
共6个检验批,合格为6,合格率为100%共测160点,合格148点,合格92%
合格
1-01-07
地坪混凝土
共10个检验批,合格为10,合格率为100%
合格
02
上部结构
1-02-01
上部结构柱、梁
共14个检验批,合格为14,合格率为100%
合格
03
陆域管架
基础
1-03-01
基槽开挖
共3个检验批,合格为3,合格率为100%
合格
1-03-02
混凝土垫层
共3个检验批,合格为3,合格率为100%
合格
1-03-03
管桩灌芯
共1个检验批,合格为1,合格率为100%
合格
1-03-04
现浇混凝土基础
共3个检验批,合格为3,合格率为100%
合格
1-03-05
基础防腐
共3个检验批,合格为3,合格率为100%共测60点,合格60点,合格100%
合格
1-03-06
土方回填
共3个检验批,合格为3,合格率为100%共测60点,合格56点,合格93%
合格
04
上部结构
1-04-01
上部结构柱、梁
共23个检验批,合格为23,合格率为100%
合格
四、资料概况
连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程管架混凝土结构施工工程技术资料、管理资料齐备、完整有效,原材料质保书齐全,检测合格后用于工程实体中,隐蔽验收工程在施工单位自检合格的基础上经监理验收通过方可进行下道工序施工。
五、自评意见
连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程管架混凝土结构施工工程自评检查评定为合格。
六、结束语
以上为连云港港徐圩港区液体散货泊位一期工程管架混凝土结构施工工程的汇报,此工程受到连云港市港口质监站、建设单位、监理单位的大力支持,希望各位领导对本工程存在问题提出宝贵意见与建议,我们在以后施工中加倍努力,进一步完善给业主一个满意的工程。
汇报完毕,谢谢大家。
连云港港徐圩港区液体散货泊位一期
工程项目经理部
2014年10月20日
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