水泥搅拌桩专项施工方案 1文档格式.docx
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搅拌桩总长(m)
备注
1
K0+000~K0+100
100
45
4.5
3075
15374
围堰平均高
2米
K0+100~K0+150
50
60
5.5
2050
12299
2
K0+730~K0+780
5.0
11274
同上
3
K1+830~K1+980
150
6149
33822
4
K2+280~K2+500
220
9019
54115
K2+500~K2+630
130
105
9327
51297
5
K2+820~K2+960
140
135
6.0
12914
83940
K2+960~K3+220
260
63.0
11192
72748
四、主要技术标准
1、设计桩径:
50厘米;
2、桩距:
一般1.3米、加固区1.0米(涵基处),正三角形布置;
3、水泥掺入量:
15%(42.5普通硅酸盐水泥60kg/m)双控标准;
4、室内配合比设计:
7d无侧限抗压强度:
qu≥0.8Mpa,28d无侧限抗压强度:
qu≥2.0Mpa;
现场28d无侧限强度:
qu≥1.6Mpa。
5、复合地基承载力:
不小于120kpa。
五、区域工程自然、地质及其他条件
1、场地地形地貌、地质条件
1)该道路沿线经过村庄、农田、鱼塘、厂区,局部穿越水渠、水沟,现状地面高差变化较大,变化范围0.23~19.06M。
属海洋地貌,以海积阶地为主,局部为残丘地貌或残坡台地。
2)场地岩土层基本特征:
自上而下为填土,厚度0.3~7.6M;
粉质黏土,厚度0.60~9.60M;
淤泥,厚度0.40~4.80M;
场地建筑类别为Ⅱ级。
3)该合同段K0+000~K4+295存在厚度较大的填土层,且下卧淤泥软土层,设计时对该路段地基采取软基加固处理、换填处理。
2、沿线现状
1)现状通港路沿海大通道至杏秀路段道路为二级公路,路面宽15米,路基宽18米,双向4车道,两侧种植行道树,与现状4条道路为平交叉,整体路况较好。
2)本工程范围内有2道沟渠横穿道路。
3)沿线文物及古树情况:
沿线无文物保护区和单位,无需保护文物和古树。
3、电力条件
为保证路基处治搅拌桩施工,拟在施工现场安装4台变压器,其中3台为搅拌桩施工所用,具体如下:
1#变压器250KVA,设于K0+075左侧,负责K0+000~K0+150、K0+730~k0+780二段施工;
2#变压器250KVA,设于K2+280左侧,负责K1+830~K1+980、K2+280~K2+630二段施工;
3#变压器315KVA,设于K2+960左侧,负责K2+820~K3+220段施工。
4、气象条件
泉州市属南亚热带海洋性气候,冬无严寒,夏无酷暑,终年温暖湿润。
主要气候特征如下:
气温:
年平均气温:
20.7℃
最冷月(一月)平均气温:
12℃
极端最高气温:
38.7℃(1996年8月)
极端最低气温:
0.1℃(1963年1月)
降水量:
多年平均降水量:
1215.8mm
多年平均降水量天数:
50日(≥5mm)
最大年降水量:
1788mm
多年平均最大日降水量:
127.7mm
最大日降水量:
296.3mm(1973年7月)
蒸发量:
多年平均年睡眠蒸发量:
1400mm
多年平均年陆地蒸发量:
630mm
全年平均无霜期360日
风向及风速:
常年主导风向为东北,频率为21%,年平均风速3.8%/S,最大风速24m/s。
台风一般出现在七至九月,年平均2、3次。
雾:
年平均雾日为10.6天,多发生在一月至五月间。
平均相对湿度77%。
台商投资区冬无严寒,夏无酷暑,四季分明。
根据气象站1954~1982年实测资料统计:
区域内各地年平均气温为16~21℃;
年平均最高气温20.8℃,最低气温12.2℃;
月平均最高气温28.6℃(七月),最低气温9.0℃(一月)。
区域内常年主导风向为东北向,频率为21%,最大风速为24米/秒,极大风速为32.6米/秒。
台风一般出现在7-9月,年平均2、3次,年平均雾日10.6天,多发生在1月至4月间。
六、质量、安全、工期、环保目标
1、本合同段工程质量目标为合格,力争优良
质量控制等级总体目标为以:
优良达标材料、良好设备、一流工艺,科学管理为准则。
工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用、功能上以人为本、方便使用,外观做到表面平整、线条平顺、棱角分明、色泽一致,与生态景观协调统一。
2、安全目标
按照“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”原则进行安全生产管理,做到生产与安全同时检查、总结、评比。
总体目标为职工死亡率控制在0,重伤率控制率在0。
3、工期目标
按合同要求,本工程搅拌桩施工工期为80天。
第一阶段为50天,第二阶段为30。
4、环保目标
全面控制施工污染、降低空气粉尘及噪音污染,控制施工污水排放,施工过程制定相应的环保、水保措施,地表清理物及工程垃圾按规定处理堆放,确保工程所处的环境不受污染和破坏。
七、总体施工组织方案及施工方法
1、施工组织机构图
1)施工组织机构图
2)项目部人员、部门及各施工队职责
(1)项目经理:
负责本项目的全面管理工作,代责公司直接与建设单位的接洽,并严格履行合同;
(2)项目副经理:
协助项目经理负责本项目的管理工作,受项目经理委托和分工,完成好分工工作;
(3)项目总工程师:
负责本合同段施工的技术、质量、检验领导工作。
(4)项目总经济师:
负责工程的施工预算、核算、决算、对施工队承包合同的签订、计量支付及施工进度计划制定的领导工作;
(5)工程管理部:
负责施工方案的制定和优化、技术指导、工程测量、量测控制、施工工艺的设计、工程档案编制、管理、及施工技术交底、隐蔽工程的检查和签证、工程日记填写等工作;
(6)安全质量部:
负责员工安全教育培训、施工前的安全交底、现场安全质量检查、监督和处理,安全资料的编写及归档管理等工作;
(7)材设部:
负责工程材料计划制定、所需材料的招标采购和供应、设备的调配和保养等工作;
(8)计划财务部:
负责施工计划制定与上报、施工过程中预算、决算,对下施工合同的谈判,计价、拨款和支付,工程变更投资项目的签证确认,对上对下的合同管理、项目日常财务管理、财务报表的编制等工作;
(9)办公室:
负责项目部日常管理、对外协调、文件管理、施工区的治安、环保、文明施工、落实项目部领导交办工作;
(10)软基换填施工队:
负责软基处理前围堰、排水,砂、碎石、格栅铺设;
(11)土方施工队:
负责搅拌桩施工前清污、清表;
(12)搅拌桩施工队:
负责搅拌桩施工。
2、施工准备
1)水泥搅拌桩配合比设计;
2)试桩;
3)测量放样:
由项目部测量队根据设计对搅拌桩施工范围内进行测量放样;
4)围堰排水,清表、清污;
5)铺设砂垫层;
6)桩位测设;
7)场内电力线路引接及设备调试(电流表、水泥浆流量计、压力表应在试桩前提前送有资质部门检定);
8)上述各工序报验及开工前报验。
3、进度计划安排
1)正式施工前安排
(1)配合比设计:
计划于2011年8月8日前取样送实验室;
(2)试桩:
有待跟建设单位沟通后进行,初步按2011年8月18日进行试桩。
(3)正式施工:
2011年9月20日
2)正式施工进度安排
搅拌桩施工分2阶段进行:
2011年9月20日至2011年11月10日完成既有路面以北施工,数量约为223000米;
2012年4月1日至2012年4月30日完成剩余工程施工,数量约为111870米。
八、施工方案和施工方法
1、施工方案
通港路拓改工程是在保障现有交通通行的情况下组织项目施工,根据临时交通组织专项施工方案安排及现场实验情况,各工序项目需先进行既有道路北侧施工,且在北侧各工序项目施工完毕后,把既有交通转移至北侧通行,再进行既有道路及南侧各项目施工,所以在安排水泥搅拌桩施工时,既有道路北侧数量暂按总量的2/3计算考虑,施工必须在2011年11月10日前完成。
剩余工程量于2012年4月30日完成。
由于地形地貌特点,进场后先行安排K1+830~K1+980、K2+280~K2+630、K2+960~K3+220三段施工,其余二段需待围堰排水、清污、铺砂后进行。
计划安排7台搅拌桩机施工(双机),具体如下:
K0+000~K0+150二台;
K1+830~K1+980、K2+280~K2+630两段二台;
K2+820~K3+220三台。
2、施工方法、检验标准、检测要求
1)施工工艺:
(1)试桩工艺
①场地平整:
在机械设备进场前平整好场地,并开挖合适的排水沟,其位置以不影响深层搅拌机施工为原则;
②施工位置:
试验桩由业主或现场监理确定其位置在工程桩附近,与成桩在相同施工工艺和相近地质条件下进行;
③设备布置与安装调试:
制浆点离桩机的水平距离不超过50米,以保证注浆出口压力保持在0.4—0.6Mpa。
机具安装时应注意深层搅拌桩机的组装就位、水泥浆液制备系统安装、用压力胶管连接灰浆出口与搅拌桩出口与搅拌桩的输浆进口应准确、紧密、稳固、可靠。
机械设备试转时,应注意以下相关事项:
a.电压保持在额定工作电压范围内,电机工作电流不得超过额定值;
b.调试搅拌桩轴转速度,使其达到规定的要求;
c.调试输送浆的管路和供水水路通畅;
d.各种监测仪表应能正确显示,监测的数据应准确可靠。
④搅拌桩预搅下沉时电机的工作电流不得超过60A;
⑤钻进和提升速度控制:
喷浆搅拌提升速度拟定在0.5m/min,并应使搅拌桩机提升速度与输浆速度同步,搅拌桩机下沉速度控制拟定在1.0m/min;
⑥施工时喷浆与搅拌次数采用“四搅四喷”法,水灰比一般为0.45~0.55;
⑦试桩根数每种配合比为5根,共15根。
(2)施工工艺
①施工平台测量放样,搅拌机定位对中,保持设备水平,钻机主轴垂直误差不大于1%,桩位偏差不大于50mm;
成桩直径和桩长不得小于设计值。
②制备水泥浆。
按设计水灰比拌制水泥浆,压浆前将水泥浆倒入集料斗中。
③喷浆钻进搅拌。
启动搅拌桩机,钻头正向旋转,实施钻进作业;
为了防止堵塞钻头上得喷射口,钻进过程适当喷浆,同时可减小负载扭矩,确保顺利钻进。
钻进喷浆成状至预定的停浆面后,原地喷浆30S,在水泥浆与桩端土充分搅拌后,在反转匀速提升。
④喷浆提升搅拌。
搅拌头自桩底反转匀速搅拌提升至地面,并喷浆。
⑤反复喷浆上、下搅拌。
目的保证桩身质量。
⑥清洗,加入适量清水,清洗管路中得残浆和搅拌头上的软土。
⑦钻具提升地面后,钻机移位对孔,按照上述步骤进行下一根桩的施工。
2)现场检验标准
(1)施工前应检查水泥及外掺剂的质量、桩位、搅拌机工作性能及各种计量设备完好程度(主要是水泥浆流量计及其他计量装置)。
(2)水泥土搅拌桩对水泥压力量要求较高,必须在施工机械上配置流量控制仪表,以保证一定的水泥用量。
(3)施工中应检查机头提升速度、水泥浆注入量、搅拌桩的长度及标高。
(4)施工结束后,应检查桩体强度、桩体直径及地基承载力。
(5)水泥土搅拌桩地基质量检验标准应符合下表规定:
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
水泥及外掺剂质量
设计要求
查产品合格证书或
抽样送检
水泥用量
参数指标
查看流量计
桩体强度
按规定办法
地基承载力
一般项目
机头提升速度
m/min
≤0.5
量机头上升距离及时间
桩底标高
mm
±
200
测机头深度
桩顶标高
-50~+100
水准仪(最上部500mm不计入
桩位偏差
<50
用钢尺量
桩径
<0.04D
用钢尺量,D为桩径
6
垂直度
%
≤1.5
经纬仪
7
搭接
>200
(说明:
本规范表中桩体强度的检查方法,各地有其他成熟的方法,只要可靠都行。
如用轻便触探器检查均匀程度、用对比法判断桩身强度等,可参照国家现行行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79。
)
3)检测要求
(1)水泥土搅拌桩的质量控制应贯穿在施工的全过程,并应坚持全程的施工监理。
施工过程中必须随时检查施工记录和计量记录,并对照规定的施工工艺对每根桩进行质量评定。
检查重点是:
水泥用量、桩长、搅拌头转数和提升速度、复搅次数和复搅深度、停浆处理方法等。
(2)水泥土搅拌桩的施工质量检验可采用以下方法:
①成桩7d后,采用浅部开挖桩头(深度宜超过停浆(灰)面下0.5m),目测检查搅拌的均匀性,量测成桩直径。
检查量为总桩数的5%。
②成桩后3d内,可用轻型动力触探(N10)检查每米桩身的均匀性。
检验数量为施工总桩数的1%,且不少于3根。
(3)竖向承载水泥土搅拌桩地基竣工验收时。
承载力检验应采用复合地基载荷试验和单桩载荷试验。
(4)载荷试验必须在桩身强度满足试验荷载条件时,并宜在成桩28d后进行。
检验数量为桩总数的0.5~1%。
且每项单体工程不应少于3点。
经触探和载荷试验检验后对桩身质量有怀疑时,应在成桩28d后,用双管单动取样器钻取芯样作抗压强度检验,检验数量为施工总桩数的0.5%,且不少于3根。
(5)对相邻桩搭接要求严格的工程,应在成桩15d后,选取数根桩进行开挖,检查搭接情况。
(6)基槽开挖后,应检验桩位、桩数与桩顶质量,如不符合设计要求,应采取有效补强措施。
4)工艺框图
钻机就位
喷浆下沉
喷浆提升
喷浆复搅下沉
喷浆复搅提升
清洗
移机
九、进度计划表
十、主要施工机械设备表
十一、质量控制措施
十二、工期目标控制措施
十三、安全文明措施
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