2018711强台风玛莉亚引起宁德闾峡两风电场风机倒塌事故报告文档格式.docx
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为有气象纪录以来,7月登陆福建的最强台风。
二、事故情况
1中闽(霞浦)风电有限公司大京风电场8号风机倒塔,23号风机叶片折断、地基松动:
2 航天闽箭新能源(霞浦)有限公司闾峡风电场14号风机塔筒折断(暂无照片)。
三、事故风机情况
中闽(诙浦)大京风电场事故风机为广东明阳MY-1.5S/77抗台型风机,极端生存风速70m/s,3s,双馈机型。
航天闽箭(宙浦)闾峡风电场事故风机为北京万源HWDL2000/90抗台机型,塔高75m,电励直驱。
四、事故原因分析
气象预报台风登陆时中心附近最大风力14级(42m/s),登陆后因地形变化,局部“狭管”造成风速剧增(大京风电场地形如下图所示)。
现场有5台机组记录最大瞬时风速超过75m/s,超过一般该型号机组设计抗最大风速70m/s,这是本次事故的直接原因。
明阳风机事故间接原因:
叶片制动刹车磨损及超过设计风速制动力不足,叶片由制动状态被台风吹开,造成飞车倒塔。
大京风电场全貌图(该项目早期网络宣传图)
大京风电场倒塌风机附近地貌
五、本次台风期间兴华湾周边情况
样机试验风场:
本次台风瞬时最大风速:
37.5m/s;
华电牛头尾风场(码头附近,地势起伏):
本次瞬时最大风速:
36.5m/s;
该风电场自2010年投产以来,最大瞬时风速曾出现过59m/s,该风电场机组生存风速为59m/s,3s,但风机在台风中未曾发生事故:
中闽泽歧风电场(核电附近,地势平坦):
37.1m/s;
牛头尾风电场离我样机风场最近,但该风电场位于山地地形,最高处的风机测风比海边风机高。
样机试验风场位于海上,无局部地形狭管效应,样机式样风场最大风速一般情况应比牛头尾风电场略低,本次瞬时风速可能存在一定误差,有待后续对各风机测风数据进一步校核。
六、事故敎训
1.针对大京风电场电动变桨刹车制动力不足问题,兴化湾样机试验风场在后续检修中,应注意检査电磁刹车磨损情况。
海峡公司已通知到各厂家,近期择机尽快排查。
同时大京风电场该事故表明液压变桨系统在类似事件中有一定优势,叶片有液压机械锁定,兴化湾金风、上海电气均为液压变桨结构,抗台有一定优势。
2.风电机组地基质量、塔筒螺栓、叶片结构是风电机组抗台功能的基础保障,变桨系统、偏航系统功能对台风期间的机组安全至关重要,日常应着重对以上部位进行复核、检查。
3.福淸兴化湾样机试验风场台风应对策略:
兴化湾样机试验风场位于海峡西岸海上,局部没有地形“狭管”效应,最大风速可依据台风预报进行推测。
(1)如果台风在台湾登陆前台风中心附近最大风速接近70m/s,在海峡西岸逼近兴化湾时风速会比登陆台湾岛前低,将低于风机的设计抗最大风速70m/s,3s(海装62.5,3s),兴化湾样机试验风场基本可以保证安全。
(2)如果在台湾登陆前台风中心附近最大风速超过70m/s,在海峡西岸逼近兴化湾时风速会接近或超过风机的设计抗最大风速70m/s,福清兴化湾样机试验风场应在台风到来前提前将所有风机手动停机,并切换为台风模式,以发挥风机设备的最大抵抗力。
(3)从牛头尾风电场投产8年来的经验看,样机试验风电场台风威胁在可
控范围内,但我们要始终立足于抗强台准备。
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