中间站考核验收标准.docx
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中间站考核验收标准.docx
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中间站考核验收标准
通知
各有关科室:
为落实《北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见》(京铁运〔2010〕287号)的要求,特制定秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准,望各有关科室根据《秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准》的表格(四个)按照科室的分工进行制定考核标准及减分标准。
(考核分数见各站性质的分劈分数进行制定),检查验收的项目参考《北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见》(京铁运〔2010〕287号文件。
制定完毕后电子版传递到ftp安全科王浩男文件夹内。
附件一:
《北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见》(京铁运〔2010〕287号)
附件二:
《秦皇岛车务段标准化中间站考核验收标准》(四个)
秦皇岛车务段安全科
二〇一〇年六月二十一日
附件一:
《北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见》(京铁运〔2010〕287号
关于公布《北京铁路局
直属站、车务段标准化车间管理指导意见》的通知
京铁运〔2010〕287号
各车务段,各直属站,各客运段:
为落实路局《2010年“五标工程”建设推进计划》(京铁企管〔2010〕111号)、《“五标工程”建设工作会议纪要》(〔2010〕52号)要求,特制定《北京铁路局直属站、车务段标准化车间管理指导意见》,请各直属站、车务段结合实际,认真贯彻执行,请各客运段参考。
同时《北京铁路局直属站、车务段车间管理指导意见》(京铁运〔2009〕397号)文件废止。
二○一○年六月八日
北京铁路局站(段)管一等站
及直属站标准化车间管理指导意见
第一章总则
第1条车间管理是车务站段管理的关键环节,为落实“五标工程”建设要求,加强站(段)管一等站及直属站标准化车间建设和管理工作,特制定本指导意见。
第2条基本要求
1.认真贯彻执行部、局、车务站段有关规章、标准、制度、命令、办法,结合车间具体情况,制定细化落实措施,加强现场控制。
2.充分发挥现有设备的运用效能,优化作业流程,圆满完成运输任务,实现安全、正点、高效、畅通、优质。
3.加强技术管理,强化安全基础,落实安全责任,实现安全生产有序可控。
4.完善激励机制,充分调动干部职工的工作积极性,增强敬业爱岗精神。
5.加强班组建设,狠抓“两纪一化”,强化基础工作。
6.完善劳动管理,合理安排生产岗位人员,保证作业需要,加强对职工的选拔、考核,提出职工提改职、培训、奖励和处罚的安排和建议。
7.认真组织技术业务学习,开展技能比武、劳动竞赛、安全攻关、合理化建议活动。
第二章组织管理体系
第3条站(段)管一等站按车间管理,实施车间、班组两级管理。
车间根据工作量大小和业务性质可按运转、调度、客运、货运、货检等分系统管理。
第4条车间设车间主任(站长),结合业务性质及定员标准设副主任(副站长)、管理人员和一定数量从事生产活动的专业技术人员。
管理人员可设运输、客运、货运组织员、办事人员。
班组可按场别、分班次设置,可单设调度、设备或综合班组。
根据工作量可按班次或作业性质设置客运、货运班组。
调车人员可与其他运转人员合并为运转班组或单独设立班组。
第5条车间实行车间主任(站长)负责制,在车间主任(站长)领导下,副主任(副站长)负责分管工作。
根据需要,管理岗位人员可按运转、调度、客运、货运、货检等分工管理。
工程技术人员可根据需要明确分工。
细化制定车间各级管理人员的《干部履责说明书》和《管理责权界面表》,根据本岗位职责,明确工作项目,量化工作内容,分解工作项点,细化落实标准,做到有岗有责,权责匹配。
第6条配齐配强车间干部。
车间正副主任(正副站长)岗位学历逐步达标,二等及以上车站正职具有大学及以上学历,其他干部具有大专及以上学历。
车间正副职需先培训、后持证上岗,因特殊原因未经培训先任职的,要在任职一年内参加岗位职务培训。
三等及以上车站干部逐步实现配有一名全日制大学本科毕业生。
第三章基本工作制度
第7条安全生产会议制度。
每月召开一次,主任(站长)主持,副主任(副站长)、管理岗位人员、工程技术人员、班组长参加,传达上级要求,总结本月安全情况,进行班组评比、考核,研究、布置次月工作重点,并形成书面月度安全分析、工作总结、工作安排。
安全生产分析包括以下主要内容:
⑴月安全生产工作的总结分析,包括:
①违章违纪情况的分类分析。
②安全生产专项整治进展情况、安全攻关开展情况,穿越正线调车、非正常接发列车、防溜、人身安全等关键作业卡死制度落实情况以及各项作业标准执行情况。
③货物装载、危险品运输、货检作业、货场防火、装卸作业等安全情况。
④防火防爆、危险品查堵、乘降组织秩序等。
⑤本月安全生产存在的倾向性、关键性的问题。
⑵研究解决安全生产问题情况。
⑶安全形势及条件变化分析预测。
⑷下月安全工作重点及具体措施。
第8条运输生产分析会制度。
按月、季、年召开,由主管运输副主任(副站长)主持,有关人员参加,针对薄弱环节、客货运量的变化,研究制定挖潜提效、增收节支、客货营销、确保畅通的措施,形成分析材料。
(无客货业务的车间可不召开)。
第9条站区联劳协作制度。
车站成立站区联劳领导小组,由车站站长任组长,机务、工务、电务、车辆、公安等部门负责人任副组长,密切各单位间的协作配合,负责协调解决站区安全生产、运输组织、文明共建等方面的工作。
一、二、三等站每季召开专题会议,及时研究解决日常运输生产和安全工作中结合部问题,并有会议记录。
第10条交接班制度。
组织职工按规定时间交接班,交接班时按规定着装,对号交接。
调车人员固定位置,列队交接。
客、货、装工种按有关规定进行交接。
第11条现场作业联系互控制度。
行车、货运、客运外勤人员现场作业前,必须与集中楼(行车室)联系确认作业区域内列车运行、调车作业情况,确保人身安全。
第12条运输安全生产考核制度。
细化班组、岗位量化考核办法,按月对班组进行考核、评分,实施奖惩。
第13条值班制度。
细化车间干部值班制度和工作标准,车间领导、管理人员和专业技术人员不间断值班,及时处理各类问题。
第14条文电管理制度。
执行文电管理办法,文电要按规定收发、登记、批阅、传达和分类保管。
第15条考勤制度。
按照站段考勤制度要求,正确、及时填记职工考勤簿,落实请假制度。
第四章安全管理
第16条主任(站长)安全生产职责
1.在站(段)的领导下,负责车间(车站)的全面工作。
接受专业科室的业务指导,不断强化基础管理工作。
2.认真贯彻党的方针、政策、国家法令和各项规章制度,完成运输生产任务,保证安全畅通。
3.组织制定站(段)各项制度、办法、措施的具体落实办法,制定班组劳动竞赛及安全考核、评比等办法,并抓好实施。
4.加强自控型班组建设,做好班组长的培养、选拔工作,落实班组自控、互控、他控,不断提高班组管理水平。
5.负责调配职工的班次和岗位,负责奖金分配和向站(段)提出职工提职、提级、调转、入学和奖惩等方面建议。
6.针对车间安全生产的关键和薄弱环节,经常性组织职工进行业务学习、对规、对标和实作演练,提高作业标准化水平和应急处理能力。
7.定期组织有关人员对所属设备及生产、生活用品和备品进行全面检查,提出维修、更新需求和建议。
8.加强军、特运工作组织,亲自布置任务和安全注意事项,盯控关键作业过程。
9.严格值班纪律,落实现场检查量化要求,及时处理安全生产问题。
10.对于性质严重的违章违纪问题,主持召开分析会,提出处理意见。
第17条安全管理制度
1.点名会制度。
由车间领导或管理岗位人员主持,召开班前点名会,内容和程序包括:
点名考勤,传达上级有关文电、通报,布置班计划及运输重点工作,开展班前规章试问和安全预想。
班后总结会要对本班安全、运输、重点工作完成情况进行总结。
2.安全关键卡控。
对非正常行车、接发列车、调车作业、车辆防溜、货物装载、篷布苫盖、人身安全、车门关闭、货检、“三品”查堵、站台乘降等关键作业有卡控措施和检查盯控制度,并抓好落实。
3.安全预案。
制定本站非正常行车预案,包括汇报联系,上岗人员,上岗时机,非正常行车提示卡等内容。
4.安全信息。
建立信息收集、整理、分析、处理和上报制度。
专人负责安全信息的登记、整理与上报。
第18条车间干部检查写实工作制度
1.车间干部(指主任(站长)、副主任(副站长)、行车、调车运输组织员)实行跟班作业制度。
每月至少参加1批调车作业全过程,至少参加2个班(白班、夜班各1个)的接发列车作业。
通过跟班作业,发现并解决现场作业中的问题。
2.加强现场检查。
车间干部每日对行车主要岗点(行车室、集中楼、调度室、人工扳道房、驼峰楼、道口房,峰尾楼、列尾作业室等)检查巡视1遍,其中夜间(0:
00-6:
00)每月不少于10次;每次检查接发列车繁忙干线不少于20列,其它线检查不少于1小时,巡视检查情况在《干部巡视检查登记簿》内记录。
客运干部按照分工对关键岗位(售票厅、广播室、计划室、查危口、检票口、行包房承运交付口等)进行检查,其中每日白班不少于2次,夜班不少于1次。
3.关键作业盯控、抽查。
遇下列情况车间干部须进行盯控或检查:
⑴穿越(占用)正线调车;⑵非正常行车;⑶施工;⑷雾、雪、暴风雨等不良天气;⑸当班班组第一次接发有停点的临客;⑹CTCS-2级区段发送数据格式限速命令;⑺站内车辆防溜每班、专用线车辆防溜每周必须检查一次(遇4级以上大风天气对保留列车每隔不超过5小时检查1次);⑻站内道口交通繁忙时段;⑼动车组及直达特快列车接发作业每周不少于3次。
设调车转储查询设备的,值班干部每日检查1(批)次,并设专本记录。
旅客列车密集到开时段及办理客运业务的动车组,客运干部要现场盯控。
重点品类货物装车实行货物装载质量“三级签认”制度。
4.掌握职工思想动态,稳定职工情绪,消除不稳定因素。
第19条车间应建立以下资料:
1.车间工作日志。
根据需要可分设××(站)车间运转工作日志、客运工作日志、货检工作日志、货运工作日志等,逐班记载,内容应包括班组长交班会记录,班前传达、学习内容,干部现场巡视检查记录,重点事项,运输生产指标情况等。
2.月度工作安排、总结,安全分析记录。
3.红牌及以上问题分析记录。
4.职工考勤簿。
5.行车事故、事故苗子及违章违纪登记簿。
6.车站、班组安全天数台账。
第五章生产管理
第20条调度指挥标准
1.车站调度员必须及时、准确向路局计划调度员提供车站6点、18点车流结存情况,计划员根据结存车流及列车到达位置,按照有关技术作业标准,组织车站编制日班计划。
2.加强机车出入库组织,压缩待出、待入及库内作业时间,按照班计划要求,组织机车上线运行。
3.编制开车计划及分界口交车计划必须做到流线结合,机列衔接,禁止编制无车流保证的空头计划。
4.对重点列车、重点运输及挂运有特殊要求的机车车辆,必须纳入班计划。
5.班计划一经确定,不准随意变更列车车次和整列方向别的编组内容,要求6点~10点及18点至22点计划兑现率达到100%;0点及12点前不停运(特殊情况除外)。
第21条接发列车作业标准
1.做到按图行车。
严格执行《接发列车作业标准》和《站细》规定的程序和用语,声音洪亮,字正腔圆,吐字清晰,干脆利落。
切实做好自控、互控、他控,严把闭塞关、进路关、信号关、凭证关,确保接发列车安全正点。
2.按规定认真填记(核对)《调度命令》、《行车日志》、《运统-46》、有关行车凭证和各种本、簿、册,要做到规范、清晰、整洁。
3.开放信号时,严格按照接发列车作业标准,认真执行“一看、二按(点击)、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。
4.遇施工或非正常接发列车作业时,严格按规定程序和要求办理接发列车。
5.接发列车和调车作业时必须严格执行车机(车调)联控制度。
建立车机(车调)联控的检查、考核制度。
第22条调车作业标准
1.调车作业必须认真执行有关规章制度和《铁路调车作业标准》,做到计划清楚、联系彻底、进路正确、发出信令准确及时,线路、停留车检查彻底、准确掌握停留车位置。
在保证安全的基础上,努力提高效率。
2.认真执行车调联控制度。
利用和穿越正线调车作业时,落实“红键锁闭”制度。
3.加强防溜器具的使用和管理,建立健全防溜器具使用登记管理办法,执行“五号制”,即器具编号、存放对号、使用按号、用后消号、交接点号,做到使用有登记、有互控。
4.到发线、货物线、专用线停放车辆全部落实防溜措施。
5.落实人身安全制度,执行上下车速度和“八禁止”规定及卡控措施。
6.搞好调车环境整治,调车作业上下车通道平整,无障碍、无侵限。
第23条扳道作业标准
1.扳动道岔时,要执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度。
扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置,确认尖轨密贴、闭止块(锁闭块)落槽、道岔表示器、手柄正确以及确认管辖区域内调车进路上的道岔开通位置正确后,执行要道还道制度。
2.扳道员在显示道岔开通信号时,要先显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。
3.扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道,在每钩调车作业计划完成后,应立即画横线抹销。
第24条道口作业标准
1.道口看守人员坚守岗位,精神集中,认真瞭望列车运行状态,注意信号显示,注意报警音响,适时开闭栏杆(门),显示规定信号,保证铁路运输和车辆行人安全。
2.注意检查道口设备,轮缘槽清理及时,经常保持信号、工具备品齐全有效。
3.道口作业严格执行“十项作业程序”,道口发生故障时,按规定及时进行防护,并迅速组织力量排除故障。
第25条货运检查作业标准
1.货检站货运检查员应专人专职,不允许与其他各工种混岗。
2.对货物车辆进行货运检查时,应双人双面作业。
第26条货物交接检查。
建立车站各工种之间、车间与企业、车站与列车之间相应交接制度,制定实施办法,明确责任。
第27条监装卸作业管理。
加强监装卸作业管理,确保“三检”作业制度落实。
第28条集中监控平台作业管理
1.加强设备管理,确保设备正常使用。
2.严格执行《北京铁路局货检集中监控系统作业办法》,确保作业质量。
第29条统计工作
1.车间统计是铁路统计的基础和信息源点,要指定专人(专职或兼职)负责统计工作,并明确统计岗位职责,制定工作标准。
2.加强车间统计管理,严格执行铁路统计规则、规章和铁道部、路局、站段统计管理办法,保证统计信息的准确、及时和完整,并按规定方式上报传输统计数据和报表。
3.认真贯彻上级制定的有关统计质量管理、考核、评比办法,将统计质量与经济奖惩挂钩。
4.加强统计原始资料管理,建立相关统计台账,并按规定的保管年限和管理方式妥善保管。
5.按上级要求,及时完成相关统计调查任务。
第30条作业纪律标准
1.坚守岗位,尽职尽责,严格执行规章制度和作业程序。
2.班前点名:
着规定服装,按时参加点名,学习、传达上级文电、命令,接受任务,明确职责,开展预想。
3.班后总结:
按时参加班后总结,对照岗位责任制和作业标准进行总结分析,找出经验教训,不断改进工作。
4.岗位纪律:
不准班前、班中以及间休期间饮酒,不准离岗串岗、扎堆聊天,不准嬉笑、打闹,不准打盹睡觉,不准闲杂人员进入行车岗点,不准在作业中接打、查看手机,不准看书、看报、看电视、听广播、干私活,当班不做与工作无关的事情,不准以权谋私、违反运输纪律、乱收、乱补、乱罚,不利用职务之便索贿受贿、监守自盗、敲诈勒索旅客货主。
5.各岗位、工种岗位交接交接班,调车组列队对号交接班。
第31条作业环境标准
1.调车作业信道常态化管理。
各站段对调车作业上下车信道进行平整,建立常态管理制度。
调车作业上下车信道无障碍物。
对调车作业上下车地点铺设碎石硝(劳保砟),冬季及时清除调车作业通道和道口、平过道铺面的积雪、积冰。
2.施工路料常态化管理。
由于施工等原因需占用调车作业通道时,须经主管安全站段长批准,制定相应安全措施。
施工设备、工具路料等必须码放整齐稳固,不得侵限,距钢轨头部外侧不得小于1.5米。
3.设置防护栏杆、安全警示标志。
提速区段车站靠近正线不足4米的窄站台,外勤接车位置应加装防护栏杆;邻近线路不足5米的生产房舍面对线路的门口,门前应设防护栏并安设警示标志。
4.夜间照明满足作业需要。
保证车站调车作业区、咽喉区夜间照明充足,照明设备发生故障要及时通知设备部门修复。
夜间调车作业推进运行时,推广使用“顶送作业灯”。
5.上线作业佩带防护备品。
所有室外上线干部职工,必须按规定着防护服(夜间带反光条的黄马甲),夜间必须携带作用良好的照明设备。
要充分利用无线电台防护,二等及以下车站至少配备2部防护电台,固定地点存放,保持状态良好,供上线人员防护专用。
6.外勤接车地点统一规范。
外勤助理值班员在《站细》规定的地点迎送列车,原则上在基本站台接车,在中间站逐步安装“接车亭”,防止接车人员被异物打伤。
第六章技术管理
第32条站(段)管一等站根据运输生产条件变化和上级要求,及时组织车站能力查定,采取挖潜提效措施。
第33条规章管理
1.车站的各项规章、管理制度要分类集中保管,按客运、货运、收入、行车分别建立卷目,汇编成册,并及时修订。
2.对上级下达的命令、文电、指示,及时传达,组织职工认真学习贯彻落实,并做好记录。
对规章性文电的学习、传达建立签认制度。
3.遇上级颁发新规章或进行规章修订,以及技术设备、作业组织等发生变化时,应及时修改《站细》和有关规定,并组织好学习。
4.规章管理实现电子文本动态管理。
车站按年度建立文件夹保存技术规章的电子文本,根据建、修、补、废情况及时更新。
第34条施工管理
1.施工资料专卷管理,齐全完整。
各运统-46、调度命令按规定编册编页,填写规范。
施工有关资料严格按规定填记、统计、分析、保管。
2.根据下达的月度施工计划,及时制定施工安全措施,按规定上报车务段(直属站)审批,并组织作业人员培训,做到全员达标,作业中抓好措施落实。
3.按规定程序及内容组织召开或参加施工预备会及总结会,并做好记录。
4.专人负责施工文电传达落实,施工日计划、运行揭示命令的接收与核对,各项施工作业干部按规定上岗盯控。
第35条临客管理
1.设临客管理专卷,值班干部及时签收临客电报,亲自批阅、推算、登记、传达。
妥善保管临客电报。
2.临客管理严格执行“一表一卡”制度。
3.车站值班员严格执行“四核对”制度,即:
与列车调度员核对;与“三、四小时阶段计划”核对;与“临客时刻表”、“临客明示卡”核对;与邻站核对。
对临客及时消记,按规定进行交接。
4.对有停点的临客(包括技术停车)、变更图定运行方向、图定停车变通过、通过变停车的旅客列车,第一次接发时,值班干部行车室盯岗并有记录。
第36条列车运行图管理
1.遇列车运行图发生变化时,须根据新的列车运行图、列车编组计划,结合本站技术设备及作业组织条件,制定新图实施安全措施。
2.运行图技术资料专卷管理,齐全完整,传达学习到位。
3.根据运行图变化及时修改各行车岗点揭挂。
第37条设备管理
1.设备技术档案齐全、规范,用、管、修办法严密,有完善的作业人员岗位责任制和考核制度,配置存放设备的架(柜),定置码放整齐。
2.列尾设备技术档案齐全有效,执行《列车尾部安全防护装置管理》标准Q/BT260-2006,封面、安装验收报表、综合台账、设备技术台账、技术数据规范。
3.平调设备台账(簿)与实际相符,执行《无线调车设备管理》标准Q/BT204-2008,验收报告、综合台账、技术台账、维修登记簿、电台电池使用交接登记簿保管规范。
4.减速顶设备技术档案和台账齐全、完整,竣工文件、产品说明书、维修手册、相关标准、规章文电、大修、更新计划、故障月度统计、分析等管理到位。
5.停车器技术档案专人管理,竣工档案、使用维修说明、相关技术标准、管理规章文电、月度故障统计分析台账定置保管,修订及时准确。
6.列车无线手持台、平调电台、列尾设备、减速顶等车务设备有专人负责,维护保养及时,设备状态良好,大修、更新按规定落实。
7.集中监控平台和商检电台有专人负责,维护保养及时,设备状态良好。
第38条行车室、扳道房、道口看守房等主要处所按规定配齐行车备品,统一配置备品柜,实行定置明示化管理。
常用备品、应急备品、手摇把分别存放,应急备品、手摇把应加封(加锁)管理,严格按照《行规》备品表规定的种类数量配备,做到齐全良好、定置存放、加封及时,表物相符。
设有外勤行车室的车站,还应在外勤行车室设置备品柜,并配备相应备品。
第39条按照《技规》规定和特殊任务要求,组织有关部门对行车设备进行联合检查,填记《行车设备检查登记簿》,对发现的问题及时进行整改,消除设备隐患。
第40条严格落实军运工作要求。
有军运任务的车站,要建立军运工作领导体系,明确站长、车站值班员以及相关人员工作职责,并纳入岗位责任制。
要细化军运作业程序和标准。
将军运规章、办法纳入学习计划和考试内容,并作好学习记录。
军运备品、设施专人负责,出入库手续齐全,账物相符,堆放整齐。
第41条图表揭挂
站长室、学习(点名)室、行车室、站调(场调、区长)室、扳道房、道口房、货运室、装卸派班室、装卸办公室、售票厅、候车室、行包房等处所,按下表揭挂或保存。
处
揭
挂所
名
称
站长室
学习室
行车室
站调
室
扳道房
道口房
货运室
装卸派班室
装卸办公室
售票厅
候车室
行包房
记事
岗位责任制
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指标统计表
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竞赛评比表
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车站线路示意图
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光荣榜
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编组隔离限制表
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站细(摘录)
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列车时刻表
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行车凭证填写样式表
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占线板
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备品表
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安全日历
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人身安全隐患控制图
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危险货物运输规则及有关附件
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全国铁路示意图
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意见簿
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剧毒品流程追踪图
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危险货物抢险系统图
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换乘时刻表
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车站票价表
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列车停站表
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接算站示意图
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旅客须知
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儿童购票尺度标
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杂费表
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公告栏
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