2高速铁路牵引变电检修工艺Word下载.docx
- 文档编号:3312385
- 上传时间:2023-05-01
- 格式:DOCX
- 页数:69
- 大小:57.64KB
2高速铁路牵引变电检修工艺Word下载.docx
《2高速铁路牵引变电检修工艺Word下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2高速铁路牵引变电检修工艺Word下载.docx(69页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
5.1.7检查分接开关,位置正确,密封良好,转动灵活。
5.1.8冷却系统;
5.1.8.1管路畅通,运行时检查阀门开启,无渗漏油。
5.1.8.2配线整齐,电气回路完好,接线盒固定牢固、完整。
5.1.8.3风扇齐全,风向正确,启动良好,运行时声响正常。
5.1.9器身无渗漏油,器身接地良好,各部件无锈蚀,裸露螺栓涂凡士林,接触良好,受力适宜,各部胶垫完好无老化。
5.1.10消除运行中发现的一般缺陷。
5.2中修
5.2.1器身检查前的准备工作
5.2.1.1准备好合格的绝缘油
a.在绝缘油过滤、注入油罐时,须防止混入杂质、空气、潮气、雨水;
严禁在雨天进行放油。
b.装油容器必须干净、密封,对不密封容器,必须装有干燥剂的呼吸器。
c.重新注入的油符合规定要求。
d.尽量使用制造厂提供的绝缘油,如需补充其它来源的绝缘油,须符合混油要求,经有关单位试验,确定混油的可能性,否则严禁混合使用。
5.2.1.2起吊上节油箱时,要先拆除无励磁调压开关的操动杆、低压套管、接地套管等与器身连接的组件,并做好标记,以便安装,如有定位螺栓须先松开。
5.2.1.3器身检查时,须做好起吊设备、滤油机、干净的储油灌、安全灯、工具的准备和人员分工等工作。
5.2.1.4起吊上节油箱时,必须保持平衡起吊。
5.2.2器身检查的条件及注意事项
5.2.2.1禁止在下雨、下雪、风沙天气中进行室外器身检查。
5.2.2.2器身检查的工具,必须干净、完整,检查前后必须有专人清点、记录备案。
检查人员的衣物鞋帽,必须保证无可能脱落的异物。
5.2.2.3器身检查环境温度≥10℃,器身温度须大于环境温度,相对湿度≤75%。
5.2.2.4器身在空气中的暴露时间,从开始放油开始计时,按下述执行:
a.相对湿度≤65%时,不超过16小时。
b.相对湿度≤75%时,不超过12小时。
c.当器身温度高于空气温度时,可延长2小时。
5.2.2.5器身检查用的梯子及尖角物,不得搭在引线、导线夹及绝缘件上,不得在导线支架及引线上攀登。
5.2.2.6线圈引出线不得任意弯折,必须保持原安装位置。
若绝缘折断,须削去折断部分绝缘,两边削出锥度,再用干燥的皱纹纸半叠包到原来厚度。
5.2.2.7严禁在油箱内更换灯泡,修理工具。
5.2.3器身检查内容
5.2.3.1检查所有紧固件是否松动。
5.2.3.2检查铁心接地是否良好,铁心上用绝缘隔开的各部分必需单点有效接通,铁芯必需单点有效接地。
5.2.3.3检查线圈、绝缘有无损伤、匝间有无异物和轴向压钉是否有松动现象。
5.2.3.4检查引线绝缘有无损伤,引线位置有无移位,线夹有无损坏和移位,夹紧是否牢靠。
5.2.3.5检查分接开关是否在额定位置,触头接触是否良好,内部电气接触位置与外部操动装置的指示位置是否一致。
5.2.3.6如有引线用的临时加固装置,要即时拆除。
5.2.4整体复装及真空注油
5.2.4.1组装前的准备工作
A.严格清理、擦洗所有附件,必要时用合格变压器油冲洗变压器油直接接触的所有组件表面。
B.按有关说明书对组件进行检查、调试和整定。
5.2.4.2安装程序流程
5.2.4.2.1吊装上节油箱,必须注意保持油箱平衡。
5.2.4.2.2分接开关操动杆:
利用套管安装孔,观察操动杆是否进入安装位置,检查指示位置是否正确一致,检查正确后,装上定位螺钉。
5.2.4.2.3盘好引线,以便安装套管。
5.2.4.2.4导油管路:
按总装配图和导油管编号安装。
5.2.4.2.5储油柜:
参照储油柜安装使用说明书,安装磁针式油表、吸湿器及联管。
吸湿器下部的油封碗内一定要加变压器油,防止硅胶受潮。
5.2.4.2.6套管:
套管吊装按有关说明书进行。
引线及接线柱根部不得硬拉、扭曲、打折,引线根部锥度绝缘必须进入均压球内。
5.2.4.2.7散热器:
安装时注意下部放油塞方向。
5.2.4.2.8其它附件:
按有关说明书进行。
5.2.4.3真空注油
5.2.4.3.1在完成器身检查和复罩后的变压器须在变压器附件未进行装配时,要立即进行及真空注油。
(瓷套可先装上)
5.2.4.3.2如当日不能完成器身和整体复装时,要即时注入合格的变压器油。
5.2.4.3.3真空注油:
用真空滤油机注入合格的变压器油,注入油温须加热到50~60℃。
5.2.4.3.4注油至离箱盖约200mm时,停止真空注油,检查铁芯对地绝缘,如发现绝缘较掉芯前有明显下降时,进行热油处理或采取其它措施处理直至绝缘合格。
5.2.4.4补充注油及静置
5.2.4.4.1打开储油柜、散热器及其它应投入运行的闸阀、碟阀,并加以定位。
5.2.4.4.2补充注油,经真空注油的变压器补充注油,应从油箱下部阀门注入,同时按油面上升高度逐步打开升高座、散热器、储油柜等最高位置放气塞,进行排气,出油后即可旋紧放气塞。
5.2.4.4.3静置时间,从补充注油结束后算起,不得少24小时。
在这期间,应多次放气。
5.2.5温度计的安装:
给温度计座内注入绝缘油后,安装温度计。
5.2.6投入运行前的检查及空载冲击合闸。
5.2.6.1运行前的检查
5.2.6.1.1检查变压器带电侧接地部位是否已可靠接地(冲击时应直接接地)。
5.2.6.1.2检查各保护装置整定值和动作灵敏度是否良好。
5.2.6.1.3检查继电器保护,如气体继电器、温度计、压力释放阀接线是否正确,必要时进行联动试验。
5.2.6.1.4检查储油柜呼吸器是否畅通。
5.2.6.1.5检查分接开关位置是否正确。
5.2.6.1.6检查储油柜油表油面高度指针位置是否符合规定。
5.2.6.1.7检查接地系统是否可靠正确。
5.2.6.1.8检查铁芯接地,必须保证一点接地,不能形成回路。
5.2.6.1.9检查应投入运行的组件阀门是否呈开启位置(放油阀除外)。
5.2.6.1.10检查保护装置整定值。
5.2.6.1.11空载冲击合闸时,将轻、重瓦斯接点均接入跳闸回路。
5.2.6.1.12变压器上是否有异物存在。
5.2.6.2投运前的检查
5.2.6.2.1确认冲击电压为系统额定电压,冲出5次,间隔5分钟,应无异常现象。
5.3大修
5.3.1整体更换。
二、牵引变电所单、三相油浸式所用变压器检修工艺
1主题内容和适用范围
本工艺规定了牵引变电所单、三相油浸式所用变压器的检修周期、检修准备工作、检修项目、检修标准及检修步骤,适用于我段牵引变电所的单、三相油浸式所用变压器检修。
2引用标准
本工艺引用铁运[1999]101号《牵引变电所运行检修规程》及出厂说明书。
3周期
3.1小修:
3.2中修:
3.3大修:
4准备工作
4.1小修:
4.1.1人员:
4.1.2工具材料:
4.2中修
4.2.1人员:
4.2.2工具材料:
准备必要的检修工具、备品、备件、备全检修技术资料、记录和检修试验、化验报告,将滤油机、油罐、烘箱、油耐压试验器、配电盘、灭火器等安装就位,将起吊设备放在便于吊装的位置。
4.3大修
大修时由委修单位和承修单位签定技术协议,确定检修范围与标准。
5检修项目、检修标准和检修步骤
5.1小修
5.1.1检查清扫外壳,不漏油、不渗油。
各部胶垫不老化,油箱质地良好,各部件涂漆良对无锈蚀,裸露螺栓均涂一层中性凡士林。
5.1.2检查低压套管,表面清洁无放电痕迹,破损表面不大干300mm2,高压(110KV)套管(油标者除外)应符合规定,油标管清晰,油色正常,介损小瓷套无破损,测量引线接地,低压套管放气充油。
5.1.3检查油及油位指示器,油位正常;
油位线、油位表清晰,油色正常;
吸湿器硅胶不失效,或更换硅胶,密封良好,油位适当。
5.1.4检查吸湿器的硅胶良好,油位适当。
5.1.5检查分接开关,三想变要三相位置一致,同新主变相同,转动灵活,配件齐全,密封良好。
5.1.6冷却系统;
5.1.6.1管路畅通,运行时阀门开启,齐全完整,无渗漏油。
5.1.7消除运行中发现的一般缺陷。
5.1.8器身检查,不渗漏油,各部胶垫完好无老化,器身接地良好,各部件无锈蚀,裸露螺栓涂中性凡士林,接触良好,受力适宜。
5.2中修
5.2.1吊芯注意事项:
5.2.1.1拆除变压器顶部零部件及吊芯检查时要定员,每人衣服口袋要进行检查,不得有如硬币、锁匙、烟盒等物,衣服的带子、扣子要钉牢,所有工具要白色带子拴着使用,并登记名称、规格、数量,工作完毕后,清点核对,如万一将工具或配件等物掉入变压器内,应立即向工作领导人汇报,不得隐瞒,并要千方百计地找到。
5.2.1.2吊芯时选择晴天,湿度不超过75%下进行,以防止线段受潮,线圈暴露在空气中的时间越短越好。
5.2.2拆除附件
5.2.2.1拆除拆除高低压侧引线,如变压器装变台上将变压器吊至地面。
5.2.2.2拆除以上部件均在放油前进行。
5.2.3放油
5.2.3.1将胶管接头与变管器放油阀及压力式滤油机的进油口连接,将压力式滤油机出口接到大油罐内。
先开启放油阀,再开滤油机,将油打到油罐内,注意在未开滤油机前先将油枕呼吸孔打开。
5.2.3.2将油抽到露出铁芯为止,线圈浸在油中。
5.2.3.3拆除顶盖于箱体的连接螺栓。
并将所拆下的螺母集中保管。
5.2.3.4使用起重设备,用钢丝绳套在外壳上的起吊环,将变压器的铁芯吊起。
5.2.4变压器内部检查如下:
5.2.4.1查线圈有无松散、变形或错位,绝缘有无烧伤或老化,层匝间有无短路、断路。
5.2.4.2从铁芯上部检查有无烧伤,接地片是否完好,螺栓紧固,绝缘合格,铁芯油道无堵塞,压圈接地片是否完好。
5.2.4.3检查引线绝缘及各绝缘件是否开裂、老化、不紧固、烧伤等。
5.观察分接开关触头有无烧伤,如有烧伤或其它异常状态须解体检修。
5.2.4.4检查各部螺栓有无变形,松脱现象。
5.2.4.5清洁变压器壳,检查有无水分。
5.2.4.6消除所发现的其他缺陷。
5.2.4.7铁芯试验
5.2.4.8测量变压器铁芯与下夹层之间的绝缘电阻,测时要将上下连接片拆掉。
5.2.4.9测量上、下铁扼与穿心螺栓的绝缘电阻(不小于10MΩ)。
用2500V摇表进行。
5.2.4.10如分接开关进行了解体检修则须测试各档的接触电阻(500微欧)。
5.2.4.11铁芯线圈须先用耐油泡沫塑料擦试再用合格的变压器油冲洗。
5.2.4.12检查所有的蝶阀应不漏油。
5.2.4.13检查内部有无工具、材料等异物,并清点工具等。
相对湿度不超过65%时芯部暴露时间不小于16小时。
相对湿度不超过75%时,芯部暴露时间不超过12小时,未达到上述时间或突然下雨,工作尚未完成时,要立即落下钟罩,上好螺栓,注油至浸过上铁扼。
5.2.5安装及注油
5.2.5.1安装;
a、将吊起的线圈,铁芯发慢慢放入变压器箱体中。
b、边观察、边将线圈,铁芯缓缓落下,严防摆动或卡滞。
C、箱沾胶垫先用185#胶粘好接头处,如未能粘牢时可先用卡子将胶垫卡着,待钟罩压紧后再拆除,注意不要拉伤胶垫。
d、用几个小撬棍先将螺孔插对,待各孔对好,胶垫位置正确,再松吊钩。
e、将钟罩箱沿螺栓全部拧紧,最后一个人用均匀力气再重新拧紧,将胶垫压缩到原有厚度的60~70%为止。
f、堵渗、漏油的焊缝、砂眼。
5.2.5.2安装好高低压套管,安装是注意垫圈安放平整,导电杆连接牢固可靠。
接触良发。
5.2.5.3将变压器注油,油到规定的位置。
5.2.5.13除锈喷漆
将铭牌、瓷套及不得涂漆处用纸遮好,待漆喷完后拆除。
5.2.6变压器注油后六小时以上按有关规程进行试验及化验。
5.2.7将各种工具、设备、材料整理、清点,移到带电安全距离以外,并清理现场。
5.2.8投入运行
5.2.8.1检查分接开关位置,三相的要求三相一致。
5.2.8.2空载冲击试验
第一次合闸后监视变压器运行声音,若未发现异常状态可再进行冲击合闸,共计冲击两次。
5.2.8.3投入并联运行后,在进行第三次冲击合闸后,若未发现异常,则可连续观察30分钟以上,若未发现问题即可继续运行。
5.3大修:
5.3.1更换变压器。
三、干式变压器检修工艺
1.主题内容和适用范围
本工艺规定了我段干式变压器的检修周期、检修准备工作、检修项目、检修标准及检修步骤。
本工艺适用于我段干式变压器检修。
2.引用标准
3.周期
3.1小修:
3.2大修:
10-15年。
4.1人员:
4.1.2工具材料:
准修必要的检修工具、备品、备件,备全检修技术资料、记录和检修试验报告。
5.检修项目、检修标准和检修步骤
5.1.小修
5.1.1检查干式变压器的外观良好无破损、裂纹。
绝缘介质表面无剥露。
5.1.2检查干式变各紧固部件无松动,各连接螺栓无锈。
5.1.3各电气连接部份连接良好,无松动,及发热现象。
5.1.4设备接地良好,无锈蚀。
5.1.5温度计外观良好,显示正常。
5.2大修
5.2.1更换干式变压器。
四、3AP1FI型SF6断路器检修工艺
1、主题内容与适用范围
本工艺规定了3AP1FI型高压断路器及操作机构的检修周期、项目和质量标准及步骤
2、引用标准
本工艺引用铁运[1999]101号《牵引变电所运行检修规程》及出厂使用说明书。
3、检修周期
3.1小修1年
3.2大修10-15年
4、准备工作
4.1小修
4.1.1人员2-3人
4.1.2工具、材料及工具设备:
无毛布、钢丝刷、砂布、油漆、SF6气瓶和充气设备、气体处理设备、一套普通工具,带扭矩扳手(10-300Nm)。
4.2大修
4.2.1人员5-8人
4.2.2工具、材料及工具设备及用途:
4.2.2.1工具和吊装设备:
普通工具箱,含扭矩扳手(10-300NM)、盒尺、起重机能提升高度6M、吊绳、
4.2.2.2气体处理设备:
用于抽真空、过滤、压缩和储存用过的SF6气体,含用于监视气压和真空度的仪表(包括引至隐蔽处的管子)、肥皂水或检漏仪。
4.2.2.3人身保护面罩:
全防护面罩、长袖工作服、塑料或橡胶防护手套。
4.2.2.4清洁材料及设备:
真空吸尘器(带塑料吸嘴和过滤器)、钢刷、擦布和抛光布、溶剂、无毛布、结实的塑料带和塑料袋,用于防止组装前湿气入侵,保护清洁过的部分、垃圾桶,盛放垃圾和用过的于燥剂。
4.2.2.5润滑脂等:
根据资料5409506E的说明使用。
动触头:
润滑脂NFOMBLIN OT 20、O形圈:
润滑脂G。
轴密封处:
润滑脂S。
防锈剂:
外部固定使用。
导电膏:
用于高压连接。
4.2.2.6测试设备:
露点仪、引至隐蔽处的控制电缆、具有可调的控制电压的计时器、电阻表、电流表、秒表。
5、检修项目、步骤及质量标准
5.1小修
注意:
用于红色油漆作出锁定标识的螺栓及其它标记不能动和破环标记!
!
5.1.1设备的外观检查包括瓷瓶是否污染或损坏,接地是否有缺陷,并进行清扫或更换。
5.1.2用开关的压力表检查SF6气体压力:
检查时,应注意在“SF6充气曲线及密度计的动作值”中显示的SF6气体压力和温度的关系。
这意味着,如果可能的话,应先确定开关内SF6气体的平均温度(避免在环境温度变化同测量或在大电流负荷后马上测量)。
如果测量值不符合SF6充气曲线,应作调整(利用SF6气瓶或充气设备)。
应检查滞留在充气设备内的SF6中的空气含量和湿度。
如果测量的值低于充气曲线不超过0.3bar时,补充SF6气体。
如果测量的SF6气体低于充气曲线超出0.3bar时,要进行检漏,排除泄漏点之后补充气体。
5.1.3.排尽SF6气体:
建议采用一套专用维修设备来排尽SF6气体。
因为这样能使SF6气体几乎完全地再用于下次充气。
维气设备具有SF6气体充气和抽气功能。
维修设备内的SF6气体应提前加以测试。
5.1.4.开关充SF6气体:
充气只能由专业人员或在其监督下,按SF6充气曲线进行。
应该采用专用维修设备来充SF6气体,因为它包含了所有必须的装置。
如果没有专用设备,那么充气前,必须用一只真空泵抽真空。
5.1.5.检测密度继电器:
5.1.5.1.检查SF6密度继电器的功能:
松开测试接头W2上的密封帽,极柱与密度的气室由逆止阀隔开,检查密度继电器触头的反应。
5.1.5.2.检查SF6密度继电器的动作值:
测试接是用来检测密度继电器B4的。
SF6充气装置A3的软管可与此端相连,而不会降低极柱内的SF6充气压力。
为了密度计的检查,拆除带顶针的帽。
在打开的维修接头处不会有气体从开关中泄漏。
现在维修组接W2是直接和密度计连接的,在连接了充气装置A3之后,通过减压调节SF6压力,可以测试密度计的动作值。
5.1.5.3.投入运行前的检漏:
充气之后,所有的连接面均应该接受一次密封性检查。
此检查可以用一只检漏仪。
也可以用浓皂液来检查密封性。
5.1.6.操作机构检验:
5.1.6.1.辅助开关:
辅助开关轴承无须维修,但必须检查连杆的磨损和损坏。
按压AMP插头的弹簧钩,检查引线是否脱落。
当拉下插头的绝缘套应自动松开。
5.1.6.2.弹簧驱动机构的目测:
目测合闸缓冲器的密封性。
在缓冲器上及密封圈处不应有任何泄漏油迹。
5.1.6.3.脱扣器和连接块的检查:
检查线圈(六角螺栓M6×
40,拧紧力矩8±
1Nm)和连接块的固定支座(圆头螺栓M10×
70,拧紧力矩40±
4Nm)。
5.1.7.电气连接:
检查端子是否损坏以导线连接是否牢靠。
5.1.8.防凝露装置:
检查防凝露装置的功能及加热电阻是否工作。
5.1.9.功能检查:
5.1.9.1.脱扣器功能检查:
利用所有的脱扣器回路,检查脱扣器动作情况。
5.1.9.2.闭锁功能检查:
5.1.9.2.1.合闸闭锁功能检查:
在合闸弹簧的储能过程中,通过一个电气合闸指令来检查合库闭锁功能。
脱扣线圈动作。
依照此方法检查所有相。
5.1.9.2.2.SF6闭锁功能检查:
在低于SF6运行压力下,检查SF6泄漏信号是否出现,并通过电气的合闸和分闸指令来检查闭锁功能。
开关不应动作。
5.1.9.2.3.防跳功能检查:
开关处于合闸状态(合闸弹簧储能),先给合闸信号并持续按住合闸按钮,开关只允许分闸。
5.1.9.2.4.强迫同步功能:
开关三相合闸,一相通过操作分闸脱扣器而分闸,经过强迫同步接触器的作用下也分闸。
对所有三个相作此检查。
用同样的方式进行三相的检查。
5.1.10.马达控制检查:
检查马达是否在每次合闸操作之后都由一行程开关接通,每次储能结束之后,是否由此行程开关切断。
依次检查所有其它项。
5.1.11.防锈保护检查:
检查开关表面的损坏情况,损坏部位必须去锈,表面处理和上漆。
5.1.12.特殊情况:
检查自上次维修以来,是否存在特殊情况。
例如不正确的合闸和分闸或SF6气体泄漏等,上述情况必须记入档案中。
5.2.1小修的全部项目。
5.2.2更换主要部件。
五、LW6—110I型SF6断路器检修工艺
1.主题内容与适用范围
本工艺规定LW6—110ISF6断路器检修周期、项目、质量标准及步骤。
本工艺适用于LW6—110ISF6断路器的检修作业。
2.引用标准
本工艺引用铁运[1999]101号《牵引变电所运行检修规程》及产品说明书。
3.周期
3.1小修:
3.2大修:
10-15年。
4 准备工作
4.1.1人员:
3-4人。
4.1.2工具、材料:
棉纱、钢丝刷、油漆刷、压力表、专用工具等。
4.2.1人员:
6-8人。
4.2.2工具、材料:
起吊设备、酒精喷灯、真空泵、标准SF6气体、高纯度N2、专用工具等。
5.检修项目、步骤及质量标准
5.1.1用干净的棉纱擦拭瓷瓶,如果脏污严重,可用酒精或汽油擦拭干净。
5.1.2清扫本体基座铁架,如有脱漆,须进行涂漆。
5.1.3检查瓷瓶有无裂纹、破损,瓷釉剥落面积若不超过300平方毫米,可用环氧树脂粘补。
5.1.4检查导电排螺栓有无松动、过热现象,若有须紧固。
5.1.5检查SF6气体压力是否符合要求,若偏低要补充SF6气体。
5.2大修
5.2.2静触头系统解体检修
5.2.2.1拧掉下法兰与钢支架6个M14的螺栓,用吊车将断路器吊离支架,并放在专用的支撑架上。
5.2.6.2拆除中间法兰6个M14的螺栓,取下灭弧室及静触头,并使上法兰向下垂直放置灭弧室。
5.2.6.3拧下上法兰6个M14螺栓,将瓷套慢慢向上提起,使静触头脱离瓷套,注意在取出过程中不要碰伤瓷套。
5.2.6.4拆下固定在静弧触头上的氧化铝筐,并用吸尘器吸去粉尘,将氧化铝筐内的分子筛取出埋入土中,防止对空气污染。
5.2.6.5更换均压罩及烧损严重的静弧触指。
5.2.6.6拆卸静弧触头,拧松顶丝,用φ10的杆穿进触头孔内,拧下触头,将拆下的部件进行检查、清洗、干燥。
5.2.6.7静触头系统零件的检修
A、弧触头头部要修理平整光洁,内外表面不得留有金属颗粒,螺纹处
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速铁路 牵引 变电 检修 工艺