高墩柱安全专项施工方案(20110722改).doc
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高墩柱安全专项施工方案(20110722改).doc
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高墩柱安全专项施工方案大丽高速公路32合同段
目录
一、工程概况 -1-
1.1. 施工概况 -1-
1.2. 施工平面布置 -1-
1.3. 施工要求和技术保证条件 -5-
二、编制依据 -5-
三、施工计划 -5-
3.1. 进度计划 -5-
3.2. 材料与设备计划 -6-
四、高墩施工工艺概述 -6-
4.1. 墩身施工要点 -6-
4.1.1. 墩身施工方法 -7-
4.1.2. 翻模装置安装 -7-
4.1.3. 模板翻升 -8-
4.2. 墩身施工主要施工工艺 -8-
4.2.1. 滚轧直螺纹钢筋连接施工工艺 -8-
4.2.2. 翻模法施工工艺 -9-
4.2.3. 混凝土施工工艺 -12-
五、施工安全保证措施 -13-
5.1. 组织机构及职能 -13-
5.1.1. 组织机构 -13-
5.1.2. 岗位职责 -14-
5.1.3. 项目管理安全制度 -18-
5.2. 项目施工安全作业规程 -19-
5.2.1. 电工 -19-
5.2.2. 施工机械操作工 -20-
5.2.3. 高处作业人员:
-20-
5.3. 危险源辨识及分析 -21-
5.3.1. 本合同段高墩柱施工引起的事故类型 -21-
5.3.2. 危险源分析及计划采取的防护措施 -22-
5.4. 项目施工现场安全技术措施 -22-
5.4.1. 桥梁施工安全基本要求 -23-
5.4.2. 脚手架工程 -23-
5.4.3. 模板工程 -24-
5.4.4. 临边、洞口及高处作业安全防护技术措施 -26-
5.4.5. 施工现场临时用电安全 -26-
5.4.6. 塔吊安装及拆除安全保证措施 -27-
5.5. 高空作业安全措施 -29-
5.5.1. 高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作 -29-
5.5.2. 安全警示标志 -29-
5.5.3. 安全设施 -29-
5.5.4. 高处作业物体堆放及传递 -30-
5.5.5. 模板及脚手架安拆 -30-
5.5.6. 高处立体作业 -30-
5.5.7. 214国道安全防护 -30-
5.6. 事故发生应急实施方案 -31-
5.6.1. 救治工作的开展 -31-
5.6.2. 人员及部门职责 -32-
5.6.3. 重大事故调查 -33-
5.6.4. 重大事故处理 -33-
5.6.5. 应急预案相关人员及联系电话 -34-
六、监测监控 -34-
6.1. 概况 -34-
6.1.1. 高墩概述 -34-
6.1.2. 连续梁桥的特点 -35-
6.2. 桥梁施工监控的目的和意义 -35-
6.3. 施工监控的内容 -35-
6.3.1. 结构变形控制 -35-
6.3.2. 结构应力控制 -35-
6.3.3. 结构稳定控制 -36-
6.3.4. 结构安全控制 -36-
6.4. 影响施工控制的因素 -36-
6.4.1. 结构参数 -36-
6.4.2. 施工工艺 -37-
6.4.3. 施工监测 -37-
6.5. 施工变位监测 -37-
6.5.1. 施工变位安全监测的原则 -37-
6.5.2. 施工变位安全监测系统的主要组成 -37-
6.5.3. 资料管理 -39-
6.6. 高墩施工监测与控制 -39-
6.7. 高墩安全专项方案培训及技术交底 -40-
六、劳动力计划 -40-
七、计算书及相关图纸 -41-
7.1. 脚手架稳定计算 -41-
7.1.1. 材料要求 -41-
7.1.2. 脚手架搭设 -41-
7.1.3. 外架设计 -42-
7.1.4. 外架布置参数 -42-
7.1.5. 外架稳定计算 -43-
7.1.6. 特殊部位的处理 -47-
7.1.7. 安全要求 -47-
7.2. 空心薄壁墩隔板支撑脚手架 -47-
7.2.1. 隔板支撑脚手架布置参数 -48-
7.2.2. 隔板支撑脚手架稳定计算 -48-
7.3. 方柱墩系梁支撑脚手架 -49-
7.3.1. 系梁支撑脚手架布置参数 -49-
7.3.2. 系梁支撑脚手架稳定计算 -50-
7.4. 模板工程 -50-
7.4.1. 模板制作 -50-
7.4.2. 模板安装 -51-
7.4.3. 模板的拆除 -52-
7.4.4. 对拉螺杆计算 -52-
7.5. 图纸 -53-
-53-
一、工程概况
1.1.施工概况
本合同段起点桩号为K9+600,终点桩号为K25+239.61,总里程为15.66公里,建设标准为二级。
本工程主要技术标准:
公路等级:
二级;设计速度:
80Km/h;
路基宽度:
12.0米;行车道宽度:
2×3.75m;
圆曲线最小半径:
400m;最大纵坡:
5%;
汽车荷载等级:
公路I级;
本标段共有桥梁15座,其中大桥12座,中小桥3座,桥上部结构为T形连续梁,下部结构为双柱式圆墩和T形墩,桩基础全部为钻孔灌注桩。
K11+780大桥位于大理至丽江高速公路32合同段松园桥连接线齐坪段。
孔跨布置为第一、二联为3孔30米T形连续梁。
本桥平面位于JD14(K11+587.118)左转曲线上,R=554.541米,Ls=120米,Lc=120米,全超高5%;其立面纵坡为i1=-4%(坡长500米),i2=-2.95%(坡长300米)。
为改善行车条件,第一、二联均为3孔30米T形连续梁。
全桥共计3道伸缩缝。
K11+780桥2号墩为方形双柱式墩,墩柱高35.3米,3、4号墩为矩形变截面空心墩,墩高为45米和40.5米。
K12+465大桥位于大理至丽江高速公路32合同段松园桥连接线齐坪段。
孔跨布置为第一、二联为5孔30米T形连续梁;第三联为4孔30米T形连续梁。
本桥平面位于JD15(K12+958.214)右转曲线上,R=794.959米,Ls=120米,Lc=120米,全超高4%;其立面纵坡为i=-4%(坡长850米)。
为改善行车条件,第一、二联均为5孔30米T形连续梁;第三联为4孔30米T形连续梁。
全桥共计4道伸缩缝。
K12+465桥7、8号墩为方形双柱式墩,4、5、6号墩为矩形变截面空心墩,其它墩为圆形双柱式墩,最高墩柱61.5米。
1.2.施工平面布置
根据现场地形及施工需要,施工平面布置如下图:
高墩柱安全专项施工方案大丽高速公路32合同段
1.3.施工要求和技术保证条件
高墩施工中施工机械较高,人员高空作业频繁,部分高墩位于原214国道旁,施工中存在物体打击、车辆伤害、机械伤害、触电、雷击等安全隐患,特编制本高墩安全专项施工方案、指导现场安全施工,杜绝安全事故。
施工前须对脚手架的搭设、安全防护,钢筋安装、模板拆装、施工现场临时用电等内容等进行精确严密的计算,确保能满足施工要求。
在本方案中对脚手架、模板支撑、对拉螺杆受力进行了反复的稳定计算和验算(详见计算式),对安全防护、钢筋制作安装、模板拆装、临时用电编制了确实可行的施工方案和措施(详见施工安全保证措施)。
二、编制依据
1、《实施性施工组织设计》;
2、中华人民共和国《公路桥涵施工技术规范》;
3、中华人民共和国《公路工程安全技术规程》(JTJ076-95)
4、施工设计图纸及各种标准、规范、规程。
5、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)。
6、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)。
7、国家、地方政府的其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。
三、施工计划
3.1.进度计划
1、K11+780三股水1#大桥2#、3#、4#墩柱计划于2011年9月1日开始施工,于2011年11月29日施工全部结束,总工期90天。
2、K12+465三股水2#大桥墩柱计划于2011年7月20日开始施工,于2011年11月7日施工全部结束,总工期110天。
3.2.材料与设备计划
详见材料配备表及设备配备表
材料配备表
序号
材料名称
型号规格
单位
数量
备注
1
钢模板
定型大钢模
m2
500
用于空心墩
钢模板
柱模
m
10
用于方柱
2
钢模板
P6015
m2
500
3
钢模板
P3015
块
200
4
脚手架
φ48mm,δ=3.5mm
T
150
5
扣件
个
20000
6
木模板
m2
500
7
方木
m3
100
设备配备表
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
备注
1
混凝土拌合系统
2*1000
套
1
100m3/小时
2
混凝土搅拌运输车
9m3
辆
4
3
汽车吊
25t
台
2
4
塔吊
C4512
台
3
5
装载机
柳工50
台
2
6
混凝土输送泵
HBT60
台
2
7
钢筋加工设备
15t/台班
套
6
8
电焊机
500A
台
10
9
电焊机
630A
台
4
10
振捣器
φ50
台
20
四、高墩施工工艺概述
4.1.墩身施工要点
4.1.1.墩身施工方法
墩身施工采用翻模法逐段上升工艺进行,其模板采用专业厂家定制大块钢模。
因墩身较高,综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝数量的目的,共加工3层模板,第一次浇筑高度为4.5m,以后浇注高度均按3m分段。
直边模板最小面积≥1.5㎡;防撞块端模板按整宽、高度按2.25m高与直边模同步。
钢板面板厚度≥5㎜,模背加劲肋竖向间距40㎝,横向间距40㎝,柱模背设加强型钢背楞,方便锁定对拉杆,采用液压油作脱模剂,保证砼表面色泽一致。
在竖向利用双排落地式钢管脚手架搭设的作业平台。
模板的安装、拆除、提升,采用塔吊完成。
钢筋(竖向主筋采用滚轧直螺纹连接)在加工车间制作成型后运至墩位附近,利用塔吊提升到作业面进行安装。
在安装过程中,采用外围的钢管架对主筋进行定位。
操作平台搭设:
墩柱外侧采用双排落地式脚手架搭设,脚手架横杆上满铺木板。
脚手架外挂双层密目网作为防护,下挂兜网形成封闭。
薄壁空心墩内侧操作平台采用利用墩柱内侧搭设的满堂脚手架横杆上满铺木板作为操作平台。
上人通道:
上人通道利用墩柱外侧脚手架作为支撑系统,在脚手架外侧搭设布设之字形人行步梯,并在钢管上满铺方木,宽度1m,每层高度3.6m。
爬梯面板采用木板铺设,上钉防滑条,防滑条间距30cm。
木板支撑采用横向钢管,钢管间距1.5m。
人行爬梯进入施工平台时,爬梯三面支立钢管并挂设安全网,防止施工人员从爬梯口坠落。
砼采用拌合站集中拌和,砼泵送入模,振捣采用插入式震动棒振捣密实,质量要求按(JTJ041-2000)相关规定执行。
泵管固定在脚手架上,位置位于人行爬梯上下行之间,采用φ8圆钢绑扎固定。
圆钢绑扎固定间距3.6m。
4.1.2.翻模装置安装
1、立模准备:
利用全站仪恢复承台纵、横中线,根据承台中心放出墩身边线,沿墩身边线砌一个5㎝高的台座,以便立模。
同时对已加工好的大块钢模进行试拼,检查模板加工精度、拼装精度是否达到了设计要求。
2、在基顶面按设计位置绑扎第一级钢筋。
3、安装模板:
采用塔吊安装第一级模板,按支模工艺要求施工,支一段模板即用螺栓紧固一段,为保证模板顶面位置的水平,用2m左右的水平尺在每次支模后进行水平表正,并在每一级模板上将误差消除,不得累积。
4、模板检查:
模板安装后,立即检查拉杆是否上紧,模板连接是否牢固,并利用全站仪对模板上下进行测量检查,确保相邻模板接头误差、垂直度或倾斜度是否满足施工规范要求。
对于高墩施工测量时为避免日照影响,一般在早上或晚上进行。
模板中轴线和水平高程要勤观测,勤纠偏,严防误差累积。
4.1.3.模板翻升
翻模施工时,落模后需要将模板向外滑出再起吊,在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨,滑出后在利用塔吊向上翻升。
翻模时,保留最顶上一层模板,作为翻升下层模板的持力部分,然后,把最下二层模板拆开并滑出,利用塔机将模板吊起,并放置于顶层模板相应平面位置上,将模板与周围模板连接。
重复以上操作至墩身浇筑完成。
墩身空心顶部的模板设计:
钢筋混凝土空心薄壁墩墩顶处为实心段。
为进行墩顶实心段的砼施工,考虑在墩身内部预埋钢板,焊上牛腿,铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架,然后绑扎钢筋,浇筑砼。
支架放在墩身内不再取出。
模板及支架搭设方法详计算书的附图。
4.2.墩身施工主要施工工艺
4.2.1.滚轧直螺纹钢筋连接施工工艺
钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为:
钢筋原料→切头→机械加工(丝头加工)→套丝加保护套→现场钢筋就位→拧下钢筋保护帽和套筒保护帽→接头拧紧→做标记→质量检验。
1、所加工的钢筋应先调直后再下料,切口端面与钢筋轴线垂直,不能有马蹄形或挠曲。
钢筋端部平头使用台式砂轮片切割机进行切割。
2、加工丝扣的牙形,螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致,有效扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。
3、已加工完成并检验合格的丝头要加以保护,钢筋一端丝头戴上保护帽,另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。
4、钢筋连接时,钢筋的规格和连接套的规格一致,并确保丝头和连接套的丝扣干净、不污损。
5、连接水平钢筋时,必须从一头往另一头一次连接,不得从两头往中间两端连接。
6、连接钢筋时,一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套后,再用力矩扳手拧紧钢筋接头;连接成型后用红油漆作出标记,以防遗漏。
7、检查钢筋连接质量。
1)检查接头外观质量应无完整丝扣外漏,钢筋与连接套质检无间隙。
如发现有一个完整丝扣外漏,应重新拧紧,然后检查用的扭矩扳手对接头质量进行抽检。
2)用质检力矩扳手检查接头拧紧程度。
4.2.2.翻模法施工工艺
1、翻模的构成:
墩柱模板由定型钢模和型钢背架构成模板单元。
组合模板为普通P2015模板,背架采用8型槽钢与模板焊制成一体。
墩柱模板单元之间采用φ14㎜螺杆联结,围栏固定采用φ18㎜对拉螺杆锁定。
2、墩柱浇注首次节段模板的安装:
承台浇筑完成并经检验合格后,先凿毛承台砼表面并清洗干净。
用全站仪精确放样,确立模板位置,再用M30水泥砂浆对模板底接触面精确找平,待砂浆达到要求强度后,用墨斗弹放安装位置线。
在钢筋安装完成检验合格后既可开始墩柱模板安装。
工艺方式采用人工配合塔吊进行。
每个浇筑节段分2-3个竖向模板单元节。
安装时竖向单元节必须是下部节安装四周封闭并调校加固后再进行上一单元节的安装。
以上单元节安装逐此类推。
3、墩柱模板的爬升安装:
首次浇注段砼施工完成,并达到要求强度时即可进入上升节段的施工。
具体步骤如下:
1)处理已浇注底层节段表面工作面,采用人工凿毛,并冲水清洗干净。
2)用全站仪施放上部节段的几何位置,特别标出纵模向轴线,标高等。
特别注意上部节段钢筋的扎制调模,必须满足要求,不得影响模板的安装,并确保留足砼的保护层厚度。
3)拆除已完成下部节段的模板。
注意下部节段的顶部模板单元节必须保留,形成竖向模板导向和为上部模板单元节安装提供操作平台。
保留导向单元节的模板块件及对拉杆均必须完整,不得有任何松动,更不允许拆除。
下部模板单元节和拆除从底部单元节逐环向上拆除,拆除一单元节就立即采用人工和塔吊配合安装上部一个单元节。
每单元节模板块必须编号,保证每次安装衔接顺畅,以后的节段依此类推。
4)虽然我标段均采用新制的定型钢模板施工,但多次使用后可能会出现一定的变形,所以必须及时检查并予以校正。
严格保证误差不超过规定范围。
确实无法校正且损坏大的,必须停止使用并更换新模板。
5)施工竖向交通:
墩柱施工时、模板、物资、机具通过塔吊提升到位,人员通过墩身周围搭设的钢管架安全梯到位。
自查、监理检查
施工准备
绑扎第一节钢筋
原材料检验
支立第一节模板4.5m+调节模板高度
搭设脚手架(外架)、安全防护系统安装
养生
第一次翻模、立模
混凝土养生、验收
施工至墩顶
托盘、顶帽钢筋绑扎
高墩“翻模法”施工工艺流程图
测量放样
承台顶面凿毛
钢筋下料
主筋连接
浇筑第一节混凝土
合格
绑扎和检查钢筋、预埋件、混凝土表面凿毛
测量校正、检查验收模板
浇筑混凝土
立托盘、顶帽模板
混凝土浇筑、养生、拆模
自检、监理检查
凿毛、清洗
合格
4.2.3.混凝土施工工艺
1、混凝土的浇筑
1)混凝土浇注前,全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查,并清除干净模板内杂物,模板内不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物质,经监理工程师检查批准后方可浇筑混凝土。
2)在浇注混凝土时,由专人负责混凝土的振捣,靠近模板部位应注意振捣,避免欠振及过振,使混凝土表面最终达到光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
3)混凝土分层浇筑,每层厚度不超过30㎝.
4)混凝土浇注时,其下落高度不得超过2米,超过2米时采用导管或串通,导管或串通要保持干净,以免使用过程中混凝土发生离析。
2、混凝土捣实
混凝土一经浇注,立即进行捣实,使之形成密实、均匀的整体。
振捣采用插入式捣器,振捣时在浇注点和新浇混凝土面上进行,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞;振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插入前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插入前一层混凝土的深度一般为50-100㎜;使用插入式振捣器时,尽量避免与钢筋和预埋构件相接触;混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
3、混凝土养生
混凝土浇注完成,待其表面收浆后尽快对混凝土进行养生,采用洒水养生。
洒水养生包括对未拆模板洒水和在混凝土表面上严密地覆盖一层湿麻袋,但不能使混凝土表面上产生不良的外观。
五、施工安全保证措施
5.1.组织机构及职能
5.1.1.组织机构
成立由项目经理、技术总工及有关部门负责人组成的安全生产领导小组,全面领导负责安全管理工作。
安全生产领导小组下设专职的安全质量部管理日常事务。
负责安全生产管理的日常工作,对本单位安全生产负有监督、检查及管理责任,代表项目部行使安全生产日常管理和考核工作。
组长:
卢永刚(项目经理)
副组长:
叶迪(项目总工)
黄开桐(项目副经理)
组员:
王加红(项目副总工)
尹加泽(试验室主任)
杨勤锋(质安部部长)
铁光明(工程部部长)
资坤元(材料/机械工程师)
张志勇(计划工程师)
陈迎(计量工程师)
顾庆国(财务主任)
邱安菊(质检工程师)
于红兵(安全员)
安全管理生产机构图
项目经理
项目总工
综合部
工程技术部
机械物资部
试验室
工班长
安检工程师
班组兼职安全员
安全质量环保部
5.1.2.岗位职责
1、项目经理
1)项目经理是安全生产第一责任人,负责制定安全岗位责任制,逐级签订安全责任书,明确分工,责任到人,在项目实施过程中中指定一名副职直接负责安全生产
2)保证国家和上级有关劳动安全卫生方针、政策、法令、条例的贯彻执行,指导主管副经理组织制定贯彻实施办法。
3)负责建立健全适合于本项目的劳动安全管理规章制度,批准发布项目安全生产和安全生产总目标,实行目标管理,采取一切措施,防止劳动过程中的人身事故,减少职业危害,保障安全文明生产。
4)主持本项目安全部工作,定期主持召开安全专题会议,及时解决生产中存在的安全隐患及加强对职业病的预防。
5)督促有关部门对新职工进行入厂安全教育;抓好特殊作业人员的培训,确保安全经费的提取和使用,大力支持安监部门的工作。
6)组织开展安全大检查和各项专业检查工作,对查出的隐患指定专人限期解决。
主持重大事故的调查、分析、处理工作,监督整改措施的制定、实施。
2、副经理职责
1)贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的方针、领导和协调各职能部门、生产单位的安全生产工作,努力实现安全生产管理目标。
2)认真贯彻“管生产必须管安全”的原则,组织和审定项目职业健康安全与环境管理规划,批准年度安全目标。
3)组织项目开工前的安全施工技术审核,在审查批准施工组织设计或施工方案时,要贯彻安全第一的思想,对重大、危险性较高的项目,亲临现场监督施工。
4)定期召开安全工作会议,主持每月二次的安全大检查,监督相关部门及施工队制定安全措施,及时消除安全事故隐。
5)对频发性事故、事件按照“三不放过”原则主持调查、分析、处理,在布置生产任务时,先布置安全工作并跟踪检查执行情况。
6)主持定期的安全生产考评工作,组织安全生产总结表彰活动,奖励先进。
监督实施安全生产与经济挂钩的管理制度。
3、总工程师职责
1)贯彻上级颁发的安全法律、法规、政策、规章制度和有关规定。
组织编制年度安全技术措施计划,监督相关部门、单位实施。
2)指导工作技术人员在开展本职工作中切实做好安全技术工作,组织编制、批准工程施工组织设计,包括安全措施规划;审批安全施工作业书,存在重大安全隐患项目施工时,亲临现场监督施工
3)组织技术革新及推广安全生产先进技术,并要求对新工艺、新技术、新设备、新操作方法的安全施工措施有专项安全编制并报批。
4)对项目实施过程中的项目安全技术负全面技术责任。
在审批施工措施、技术设计报告时,应审核其是否符合安全技术要求,并在实施过程中督促各有关职能部门落实安全措施。
4、安全员职责
1)在主管副经理的领导下,对本项目安全技术负有组织、推动、督促、检查的责任。
2)正确掌握使用改善劳动条件的技改经费,制定项目安全与环境管理规划,并广泛征求意见,形成既符合工程项目施工实际又能体现项目部管理水平的计划,并组织实施。
3)制定详实的安全生产工作制度,汇总和审查安全技术、劳动保护措施计划,保证安全生产管理体系的正常运转。
4)组织安全生产宣传教育工作,主持安全生产例会,组织定期和不定期的安全检查,负责对新入厂员工一级安全教育,对调换特种工种的员工,应通知单位领导进行安全教育,并通过考试合格后才能持证上岗;加强项目部安全生产的宣传,协助安监部门做好本项目职工的安全培训工作和安全作业取证。
5)监督生活区、厂区和工程现场的安全保卫工作,维护施工现场区域秩序,负责组织对有意的破坏事件、政治事件的报告工作。
6)主持安全事故、事件的调查、分析、处理工作,参加重大伤亡事故的调查研究,并坚持“三不放过”的原则,严肃处理,有权对事故责任者提出处理意见。
7)负责对工区或工程项目上的安全人员培训工作,负责组织员工的安全培训工作和安全作业取证,使他们业务水
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