市政道路工程施工组织设计方案1.docx
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市政道路工程施工组织设计方案1
陇西县菜子镇道路及排水工程
施工组织设计
陇西县市政工程公司
0一二年四月
第一章
工程概况
第二章
施工总体部署
第三章
主要工程项目施工方法
第四章
施工顺序
37
第五章
设备人员动员周期计划
39
235KW
错误!
未定义书签。
第六章
确保工程质量、工期的措施
45
第七章
雨季施工的工作安排
49
第八章
安全生产、环境保护及文明施工措施
51
第九章
附图1:
主要分项工程施工工艺框图
58
第十章
附图2:
质量保证体系图表
67
市政道路工程施工组织设计
第一章
程概况
第一节
工程概述
陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道,全长800米,道路红线宽36米,敷设供水管道1968米,敷设雨水管道1072米,污水管道896米,安装路灯44盏;位于菜子镇中心位置,西接209省道与
药兴路,东接209省道延长线。
1.路面结构设计:
车行道采用沥青砼面层,人行道设计设置盲道计
缘石道路等无障碍设施
,用预制混凝土彩色带路铺设。
路面结构组合
如下:
车行道:
面层
AC-13细粒式沥青砼
4cm
AC-20粗粒式沥青砼
6cm
透水层
1.0gj/m2
基
层5%水泥稳定砂砾
20cm
底基层
天然砂砾
30cm
土基
原(填)土夯实
人行道:
面层
AC-13细粒式沥青砼
4cm
专业.专注
AC-20中粒式沥青砼
5cm
基层
5%水泥稳定砂砾
20cm
底基层
天然砂砾
20cm
2.给排水工程
道路给排水工程设计内容包括给水管道一根
雨水管道一根,污水管
道一根。
给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管,分支管选用
UPVC管,雨水、污水管道才用机制二级钢筋混凝土承插管。
管道基础:
给水管道应按《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》中的规定执行,当原土有盐类是,应铺设15cm细砂或细土;雨水管、污水管管顶覆土在0.7-3.0m做1800砂石基础、雨水管、污水管管顶覆土在3.0-4.5m做180°砂石基础,各类井室井盖计盖座选用700重型钢纤维混凝土盖座、井盖,雨水算子选用重型钢纤维混凝土雨水算子。
3.照明
本段道路路灯电源有贵清路接入。
路灯工作电压为〜220V,供电电压
为〜220/380V。
照明方式采用双侧布灯的照明方式
,路灯水平间距约35米,为单
挑路灯,杆高9.5米,所有灯杆中心距路缘石外边0.65m。
接地系统采用TN-S系统,所有灯杆均做可靠的防雷接地。
本工程是一项内容多,涉及面广,综合性强的工程。
根据招标文件,合同工期180天。
.学习参考.
第二章
施工总体部署
第一节场地布置
本标段全长为800米,施工区较为狭窄,项目多且工期短。
经过全盘考虑后,施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。
由于本标段红线范围较窄,项目部办公室位于道路范围外租用部分场地作为办公、生活设施。
办公、生活临时租用范围45X25M,面积600m2。
办公、生活临设内项目办公室、宿舍、食堂及厕所。
均采
用活动板房,其中项目办公室及宿舍采用两层活动板房,项目办公室占地范围25X6M,内设项目经理办公室、总公室、工程技术部、质安
部、材料部、资料室、会议室及监理工程师等部门的用房。
宿舍占地面积300m2,办公、生活临设四周采用砖墙围蔽,墙高2米。
此外,临设内设置材料仓库及发电机房,工地仓库及发电机房采
用砖墙结构,本工程现场设混凝土搅拌站,所有的混凝土均进行现场
拌和。
第二节
现场组织安排
本公司为确保工程安全、优质、高效地完成,现场的人员组织、
劳动力配备情况如下:
1、组建精干高效的现场项目经理部
(见承包人工地组织机构
图)。
从公司抽调经验丰富、技术业务精通
、事业心和责任感强的技
术人员充实各部门,使整个经理部的职责是
:
高度集中
、统一指挥、
内外协调、全面负责。
2、调配专业水平高的作业队伍投入项目
。
根据工程规模及工程特
点,组建管道施工队、道路施工队,分别承担各项目施工,并配备套
相配的机械设备。
要求各作业队与项目部高度一致,从全局出发,相互配合,搞好各工程的施工。
:
道路
3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分
队负责全段道路及其附属工程的施工。
管道队负责全段雨水箱涵
雨、污水、给水、电力电讯管道的施工。
第三节
水电供应
施工用水、电均从附近乡村单位接至本工程范围内50S100米,施工用水采用①100管从联接点接至施工区,生活区用水采用①75管接
入,用电则在全线布设供电线路,采用三相五线制布设。
第三章
主要工程项目施工方法
第一节
施工测量放线
本工程分项工程多,施工中相互交叉且施工场地狭窄,测量放样
根据工
工作量大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确
程特点,拟采取如下测量方案:
1、
测量设备设置:
设置道路及管线测量组各一组,配备水准仪2台,经纬仪1台,红外线全站仪1台。
2、设置坐标控制网及水准点:
为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的
互相通视的坐标控制点及高程水准点
。
根据设计图坐标控制点,用全
,闭
合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点
。
这些桩点设置在施
站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量
工现场浇灌砼保护,用钢筋桩面刻十字丝保存。
每60S100米设一水准
点并作导线测量,闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。
设
防止各点
置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量的沉降或碰动。
3、主要分项目工程测量工作要点
根据所设置坐标控制网,直接测放各工程构筑物的平面位置,但
须同时用其它坐标控制点进行交汇复核
根据所设置各水准点可以方
便进行施工高程测量。
第二节道路工程
陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道,全长800米,
道路红线宽36米,道路工程施工以机械施工为主,人力施工为辅”。
具体
施工方法如下:
3.2.1路基土方施工
(一)路基清表
取土场和路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。
路基及借土场30cm、水田及低洼路段50cm深度范围内的垃圾、
有机物残渣、草皮、农作物根系和表土均应予以清除,树根和土场内不适宜材料应全部挖走,运到适宜地点集中堆放。
(二)路基挖方
1、恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。
2、对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计
标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。
3、对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、
深度不大时,按横断
面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑
,采用通道式纵挖法
开挖。
4、对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。
5、路基开槽采用明开挖,采用反铲挖掘机,
人机配合,开槽土堆
放在槽的一侧,以不影响交通和施工为原则。
土方开挖预留路拱,随时用钢尺校核槽底宽度,随时跟定经纬仪和水准仪,以便掌握中线和
高程。
6、路基开工前,考虑排水系统的布设,防止在施工边线路外的
水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅
速排出路基,保证施工顺利进行。
7、对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组
织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确
定边坡稳定。
8、路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最
后用压路机压实,检查压实度。
(三)路基填方
路基填筑工程采用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、
平、碾压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量、高速度的完成。
1、恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩
号,标上填筑高度。
2、清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水等杂物,
将表面翻
松30cm以后平整压实,压实度>93%,并经监理工程师认可
实测填
前标高后,方能上土填筑路基。
3、填筑路基土方有机质含量大于5%,液限大于50%,
塑指大于
26%的土不适合作路基填土
。
路基填筑施工前,选择适宜的填筑材
料,提前作好标准击实试验
并经监理工程师批准并验资料和选择的
取料场。
4、地面横坡陡于1:
5时,原地面挖成台阶后填筑,地面横坡陡
于1:
2.5时,作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
.学习参考.
5、采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,土方一般控制每层压实厚度20cm。
6、土方的挖、装、运均采用机械化施工,采用挖装机械配备自卸
汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。
7、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒,也可在路基上用铧犁翻拌晾晒:
当含水量水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。
&当路基宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边(包括路基边坡)向路中,从低侧面向高侧顺序碾压。
机械压实甩开路边50cm,防止溜坡,先用推土机履带排压,履带板错1/3,速度1〜2挡,排压4遍以上,然后再用平碾,错1/3轮宽,速度1挡,碾压四遍以上,再用三轮碾,后轮重叠1/2轮宽,速度1档,碾压2遍以上,遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止(设计压实度>93%)。
9、根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。
10、在雨季施工时,严防路堤积水,填筑层表面管当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量稳定性。
3.2.2路面施工
(一)灰土层施工
1、准备下承层
(1)灰土的下承层路基表面应平整、坚实、具有规定的路拱,下
承层的平整度和压实度应路基质量标准的规定。
(2)对土基必须用12〜15t三轮压路机或等效的碾压机械进行
3〜4遍碾压检验。
在碾压过程中
如发现土过干、表层松散,应适当
洒水;如土过湿,发生弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。
(3)对于底基层,应进行压实度检查、对于柔性底基层还应进行
弯沉值检验。
凡不符合设计要求的路段,必须根据具体情况,采取措施,使之符合设计要求,
(4)对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要
求,如不符合要求,应翻松老路面并采取必要的处理措施。
(5)底基层或老路面上的低洼和坑洞,应仔细填补和压实;搓板
和辙槽应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。
(6)新完成的底基层或土基,必须按设计土基的质量标准的规定
进行验收。
凡不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,方可铺筑石灰粉煤灰土层。
(7)在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离,交错开挖泻
水沟。
2、施工放样
学习参考.
(1)在土基或老路面上进行恢复中线测量,直线段每15〜20m
设一桩,平曲线段每10〜15m设一桩,并在两侧边线外设指示桩。
(2)进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出路面中心设
计标高。
3、材料准备
(1)土
塑性指数12〜20的黏性土,易于粉碎便于碾压成型。
有机质含量超过10%的土不宜选用。
含有硫酸盐0.8%的土类不宜选用。
塑性指数偏大的黏性土,应加强粉碎,粉碎后的土块的最大尺寸不应大于15mm。
(2)石灰
石灰的技术指标应符合规范的规定。
应尽量缩短石灰的存放时间,石灰在野外堆放时间较长,应覆盖防潮。
(3)水
凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。
如遇可疑水源时经化验合
格后方可使用。
4、拌和准备
(1)备土
a、采集土前,应先将树木、草皮和杂土清楚干净。
b、应在预定的深度范围内采集土,不应分层采集,不应将不合
格的土采集一起。
C、当需分层采集土时,应将土先分层堆放在一场地上,然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
.学习参考.
d、对于塑性指数大于12的黏性土、机械拌和时,可视土质和机械性能确定是否需要过筛。
(2)备石灰a、备用生石灰,应选择适当存灰点,以地势较高,近水源,有
电源,有交通通道,离居民点有一定距离为宜,以免雨季被泡,调运困难等。
b、为防止大堆石灰的底部消解不透或承受较大的灰堆压力
响石灰消解过程中的膨胀,存灰点堆存石灰的高度不宜超过3m。
C、钙石灰应在用灰前5d以上消解完毕,镁石灰应充分消解10d
以上方可使用。
d、使用磨细生石灰粉,宜备用袋装钙质石灰粉,并宜现用现
备,运抵现场即投入使用。
短期存放可于路侧架设木版堆放,以苫布
苫盖。
存放时间较长或雨季应存贮在防雨棚中
,并于棚内架设木板堆
放。
5、混合料的摊铺、碾压
(1)把拌合好的混合料以中型推土机摊铺,平地机找平,以30t
钢胶轮振动压路机排压;
(2)现场检测混合料含水量,当含水量接近最佳含水量(±1%)
时,用30t钢胶轮振动压路机静压一遍
(3)平地机整平;
(4)先用30t钢胶轮振动压路机振动碾压2遍,再用18t全钢三
轮静力压路机碾压2遍,最后用30t胶轮压路机碾压。
在胶轮压路机碾压前,根据天气情况,用洒水车适当洒水,既使施工路段表面湿润
.学习参考.
又不粘轮,消除起皮现象。
(5)随时进行压实度检测,采用灌砂法全厚取样,测点随机选
择;
(6)作好对成型后的二灰土底基层洒水养护,保持湿润。
7、养生与交通管制
(1)灰土在养生期间应保持一定的湿度,不应过湿或忽干忽湿。
养生期不宜少于7d。
每次洒水后,应用两轮压路机将表层压实。
(2)在养生期间未采用覆盖措施的灰土上,除洒水车外,应封闭
交通。
在采用覆盖措施的石灰粉煤灰土层上。
不能封闭交通时,应限制车速不得超过30km/h,禁止重型卡车通行。
(3)灰土底基层养生期结束后,应尽快铺筑基层。
(二)砂砾掺灰层
砂砾掺灰混合料采用集中厂拌,15t自卸汽车运输,摊铺机摊铺,
单钢轮振动压路机配合18〜21t钢静轮压路机、胶轮压路机碾压。
摊铺
采用两台同型号摊铺机形成梯队联合全断面机械摊铺
两台摊铺机前
后距离10〜30m,两台摊铺机轮迹重叠50〜100mm。
(1)、材料要求
所有原材料进场前均须报请监理工程师检测批准。
用于砂砾掺灰
层的集料级配符合规范要求;软弱颗粒和针片状含量不超标,不含山皮土等杂质;
各种材料堆放整齐,界限清楚。
(2)、铺筑试验段
在正式开工前,按规范要求铺筑长度不少于单幅100m的试验段,
学习参考.
通过试验段施工确定如下事项
用于施工材料的质量及混合料的配合比混合料松铺系数;各种施工机械的组合及操作方式标准的施工程序与方法;施工组织体系及质量保证体系。
根据试验段施工收集到的资料和检测结果,认真分析总结并形成
试铺总结”,报业主及监理工程师审查确认,以指导正式施工。
(3)、准备下承层
混合料施工前,应对监理验收合格的下承层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,用土培好路肩,摊铺时,要保证下承层表面湿润,但不能出现水洼。
(4)、测量放样
1)预先对路线水准点进行仔细复核测量。
确认水准点没有问题后再放样。
2)根据水准点放设高程控制基准线和摊铺边线。
3)摊铺现场由两名测量员同时盯岗。
每日标高的总结验收工作均
由定钢钎的测量员完成,并当天整理记录,工长签字后报主任工程师、相关设备操作人员各一份。
4)跟在摊铺机后的测量员、现场工长、压路机司机、摊铺机司机应相互密切配合,确保标高合格率。
(5)、拌和数量,保证配料精确,设备应性能良好,完好率高。
拌和设备配有足够料斗
学习参考.
,拌和设备必须能够准确控制各种材料的
1)集料必须满足级配要求
2)料仓前设有剔除超粒径石料的筛子。
3)拌和现场派有一名试验员监测拌和时的掺灰剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常要及时调整或停止生产,掺灰剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
4)各料斗应配备1〜2名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产。
5)拌和含水量应较最佳含水量大0.5〜1%,以补偿运输摊铺碾压过程中的水份损失。
(6)、运输摊铺
运输采用15t自卸汽车,摊铺采用两台自动找平具有振捣夯实功能
的大功率摊铺机形成梯队全断面摊铺。
用大型自卸汽车运拌和料至施工现场摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。
两侧均设基准线、控制高程。
摊铺机行进速度要均匀,
中途不得变速(不管何时),其速度
要和拌和设备拌和能力相适应,最大限度地保持匀速前进、摊铺不停顿、不间断。
5)摊铺机后设专人处理局部离析等缺陷。
(7)、碾压
用振动式压路机2台和18t三轮压路机2台,及时进行碾压,其方
法为首先用振动式压路机静态碾压一遍,然后振动碾压,再用三轮压
.学习参考.
路机和胶轮压路机碾压,达到要求的压实度,并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法根据试验段数据确定)。
碾压过程基层表面要保持湿润,出现干燥、松散现象时用喷雾方法
适当洒水润湿(8)、摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷
1)要有测量员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、
中、右)及时纠正施工中的偏差。
挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。
用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补
对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎,用铁夯人工
夯除。
用三米直尺逐段丈量平整度,发现异常马上处理。
快速检测压实度,压实度达到98%以上,
压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地,尽量多压1-2遍,
自检时压实度按提高
一个百分点掌握。
(9)、接头处理
接头一律为垂直衔接,或用方木进行端头处理
,或碾压后挂线直
接挖除至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位。
横向施工缝可利用构造物接缝,尽可能不设或少设横缝。
(10)、检验
成型路段各项指标的检验应在24小时内完成,首先表面应均匀无
松散等现象(跟踪检验),各项质量指标应满足标准要求,自检合格报请监理工程师验收。
要求在沥青面层施工前,对砂砾掺灰层的标高
.学习参考.
逐段进行复测,凡标高超出部分,必须用铣刨机铣除。
(11)、养生
养生是非常重要的一道工序,它直接影响结构层的成型强度和表观质量,因此设专人和专门设备进行养生。
1)碾压完成后应立即进行养生,养生时间不少于7天。
养生采用铺麻布洒水(或塑料薄膜)养生。
水泥碎石基层7天后可采用封层养生。
2)养生期内(7天)除洒水车外,应彻底断交,采取切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等)。
即使超过养生期未作封层前也必须断交。
(12)、施工要点
1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
2)养生期内或作封层前要彻底断交,严禁一切车辆通过。
3)砂砾掺灰层具有不可再塑性。
所以施工时一定要精益求精
铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
4)摊铺过程中因故停机超过2小时,要按工作逢(接头)处理。
5)由于砂砾掺灰层的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔
接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,
中午不间断),最大
限度地减少施工损失,并提咼质量。
6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。
7)配料准确,尤其是掺灰剂量更要准确(至关重要)。
8)集料堆要覆盖,防止淋雨结团,计量失准。
学习参考.
(三)透层
1、为提高透层的渗入效果,最好在基层施工完毕后12h内施工完透层,我公司将根据水泥稳定碎石基层的施工进度来安排透层的施工时间,以便较好地保证透层的透入深度。
2、施工透层前彻底清除基层表面浮灰,尽量使基层顶面集料颗粒
部分外露,确保透层油透入基层一定的深度,使下封层与基层粘结牢固。
在洒布透层油之前,应预热并疏通油嘴,保证透层油洒布的均匀性。
3、喷洒透层油时,用沥青洒布车喷洒乳化沥青,洒布量通过试验路段来确定,应符合项目要求,用量控制在0.9L/m2,按照首件施工取
得的数据和经验在正式施工时严格执行,洒布人员不得随意调整或更
改,并应确保透层油洒布量和洒布的均匀性
,保证透入效果良好且深
度满足要求。
4、施工过程中切实加强对沥青的粘度
针入度、蒸馏残留物含量
进行控制,确保施工质量。
5、洒布前应对人工构造物(如路缘石
进行塑料薄膜防护,以防
止污染。
(四)黏结沥青层
1、施工方法
先用人工清扫表面的杂物,对局部泥土污染采用钢丝刷清理干
净,再用森林灭火机清理工作面上的浮灰和杂物。
根据试验确定的参数进行控制,使沥青洒布均匀,做到既不喷量过多也不漏洒。
.学习参考.
粘层沥青采用沥青洒布车均匀地洒布,并按公路路基路面现场测试规程》中有关要求和方法检测洒布用量。
(1)
3、施工注意事项
粘层沥青采用沥青洒布车喷洒,均匀洒布,喷洒过量的进行刮除。
粘层沥青喷洒完毕后,进行交通管制、禁止车辆、行人通
过。
路面有尘土及赃物时应予以清除,当气温低于10C或路面
湿润时不进行黏结层施工。
(5)沥青混凝土上、下面层施工
1、测量放样
沥青砼面层摊铺采用挂基准线的方法,纵向桩距为5m。
测量放样
分两组,一组主测,另一组复核,确保高程误差控制在一定范围内。
基准线架设完毕复核无误后,设专人看管,并在基准桩上设醒目标志,以防施工中可能发生的碰撞。
2、材料准备
本工程所有沥青混凝土全部考虑外购。
3、沥青砼的运输
(1)沥青砼用15T以上自卸车运至工地,数量要充足,车厢内擦
油水比1:
3的隔离剂,但不得有余液积聚在车厢底部。
(2)沥青砼出厂时,要过磅检斤,控制每台车装载量。
同时要检
测温度,并做好记录,摊铺前应再检测一次,如发现温度低于摊铺温度,应废弃不用。
量测运输车上的沥青砼温度时,应量测30cm深处温
.学习参考.
度。
(3)从拌和机向运料车上放料时,适当前后移动运料车,在运输
中尽量避免急刹车,以减少拌和料离析。
(4)卸料时,设专人指挥,自卸车倒车至摊铺机推辊50cm处换
入空档,由摊铺机推着向前运动,防止撞击摊铺机。
卸料时要平稳,
不能把料卸到地面上,地面上的散料要随时清除
以免破坏自动找平
装置的适用性。
(5)拌和料运至摊铺地点后,质检人员要检查拌合质量,拌和料
温度规范和设计要求,已结团或遭雨淋的拌和料不得铺筑。
4、沥青砼摊铺
(1)摊铺前,要对摊铺机工作装置及其调节机构进行检查,使其
调整到最佳工作状态。
(2)施工前应对熨平板进行预热30分钟以上,缩小熨平板和沥
青砼的温度,以防止摊铺过程中熨平板刮带拌和料。
(3)本工程采用招标文件规范所要求的摊铺机成梯队作业进行联
合摊铺,相邻两幅的摊铺有5-10mm左右宽度的摊铺重叠。
相邻两台
摊铺机相距以不得造成前面摊铺机的混合料冷却为宜
。
当
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