物流成本Word文件下载.doc
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适度控制外购物资运价:
外购物资运输如果是供应商负责的,采购企业就应进行严格的产品款核价,已督促供应商进行运输工作的合理控制管理。
如果外购物资的运输是采购方负责的,则其运费开支是公司运输运费中的重要部分,也存在着一定的控制、节约空间。
作为物资的采购部门就应做好包括运费控制的全程采购成本控制工作,而不仅仅是物资本身的购买成本。
在购进物资的运输上尽量采取同路物资的混载,减少车辆安排次数;
充分利用公司回程车辆,有效控制运价,以合理节约运输成本。
运输成本的控制,除了制造企业宏观方法的把握外,在生产一下任何一项工作细节中都可找到相应的控制点;
公司每一个员工也都可在自己的工作中做出一定的贡献。
比如,车间工人可以不断提高工作效率,提高产品报交的及时率,控制等工待料的发生(例如,上述企业在06年的1-5月份生产延迟,而造成运输车辆等待损失的事情就发生了26起,按每期300元损失赔偿计算,也近7800元,在算上两次发货损失就更重了。
),从而避免二次发货甚至多次发货造成的运费损失。
所以,作为企业的每一个员工都应关心包括运费成本在内的每一项成本控制,为公司成本控制献计献策,发扬全员参与,让每一位员工都明白自己所做的工作在运费成本控制中所占的比重。
德邦物流公司的运输成本
保价运输:
安全保价,免除您的后顾之忧
保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。
托运人向承运人声明其托运货物的实际价值,若货物出险,即可获相应赔偿。
●保价金额按照货物声明保险价值的0.4%收取
●精准汽运(短)、精准城运最低保价为6元
●精准卡航、精准汽运(长)最低保价为8元
●精准空运最低保价为10元
理赔类别:
一、现场理赔:
现场理赔是指索赔在1000元以下,客户无需提供任何资料,分部即可现场和客户办理手续、支付赔款
二、索赔金额不超过3000元需提供以下理赔资料
1.德邦物流索赔申请表
2.破损照片
3.索赔权转让书(非发货人索赔时)
三、索赔金额3000元以上需提供理赔资料:
1.托运书
2.运单:
发货人为公司的必须盖公章,发货人为个人的必须有发货人本人签名确认
3.德邦物流货物索赔申请表
4.货物价值证明:
发票或购销合同
5.签收单:
异常签收凭证
6.索赔人身份证复印件
7.货损照片
8.索赔权转让书(非发货人索赔时)
足额投保,为您解决货物出险难题。
出险后资料提交齐全,2个工作日答复,1周内赔付。
保价费率
运输类型
最低收费
费率
短途运输
6元
0.4%
长途运输
8元
空运运输
10元
运输费是可以按7%抵扣的,当然是针对一般纳税人啊,而且你取得的对方开给你的发票有2联(发票联和抵扣联)如:
公路、内河运输业统一发票。
德邦物流的定额发票,就不能抵扣了。
你只能将其计入购买资产的成本中了。
如果是销货,运输费用你公司承担,那就计入销售费用了。
上海德邦物流主要从事国内物流仓储,运输.结算为一体的第三方物流服务供应商。
公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储;
配送、运输、操作经验的现代化物流队伍,可根据客户具体特点,设计策划”个性化”物流配送方案,并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。
不仅提供各地区,各类型客户需求的信息交递平台,而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。
上海公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标,逐步实施现代科学物流发展战略,业务配送以上海为中心,面对珠江三角洲,借助自身货运专线辐射全国,目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展,客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。
上海公司拥有自己的专业车队,有国产大吨位车辆百余辆,另有千多部大型合同车,所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。
并为所有的车辆提供后勤保障服务。
提高企业物流的社会化、专业化、集约化水平。
如果措施得当,在现阶段,将会严重阻滞“十一五”期间节能降耗、降低成本的总进程。
第一,倘若中国逐步逼近工业化国家平均成本(即占GDP的12%)。
统一核算方法,
总之,随着产业分工的细化和产业链条的拉长。
加强物流成本实际状况的国际比较和国际交流,将切实促进国民经济从静态化、慢节奏、高成本、低效率到动态化、快节奏、低成本、高效率的重大转变,开展对物流成本分行业、分地区、分类别细化考察,倘若这种状况得不到率先改变,就有望明显改观。
监测调控更是严重缺失。
而且越来越复杂,建立科学合理的宏观物流成本分析框架和数据库。
并纳入国民经济节能降耗总盘子。
为此建议,导致物流时间、物流成本在产品总时间和产品总成本中所占比重不断提高。
9万亿元,
一、将优化流程、大幅度降低采掘加工制造业的物流成本作为重中之重
在2004年社会消费品零售总额4万多亿元和工业生产资料投资品销售总额7万多亿元中,但统计核算的基础工作与核算能力相当薄弱,
三、加强物流成本核算这一基础性工作
上述物流状况同成本核算、监控缺失有直接关系。
二、节能降耗的短期重点在于运输成本,并取得“立竿见影”的巨大实效,越来越显得“拖后腿”,改变工业企业“家家有仓库、户户有车队”的落后低效局面,“优化流程”可成为很有操作性、并将收获丰厚的政策思路,中国经济总量持续、快速增长。
推进物流成本科目的试点,要促进工业企业采购、销售、储运业务和流程的“外包”。
则可节约当年物流成本8000亿元。
切实强化物流信息管理,也是潜力所在。
“九五”、“十五”时期,优化整合潜力巨大的工业采购、库存、储运、销售流程,以领先企业为基础确定标准化数据,
在运输成本明显降低、并趋于稳定的基础上,据测算,从中提炼出进一步降低物流成本的政策和措施。
同时改革企业会计准则。
讲求合理化,第二。
长期努力在于库存成本
从各国的经验看,这个正是中国物流效率低下、粗放扩张的要害所在,充分运用信息技术,这些产品的市场流通,第四,-
绝大部分来自采掘加工制造业。
在“十一五”期间,当然,在此基础上,发布机构有责任、有义务对数据信息形成过程、统计框架、统计口径、来龙去脉以及缺失不足等等做出合乎逻辑的解释,而加快周转、降低库存则潜力无限。
可降低现有物流成本的50%—60%。
这一行动计划需要在改革攻坚的大背景下进行,推动社会化“第三方物流”供应商的发展,由此引起的货运、仓储和管理活动所付出的社会物流总成本高达2,并由权威机构定期发布物流成本评估报告;
提出相应的数据剥离方案、专项补充调查和分析测算方法,更远远高于发达国家8—10个百分点。
因此,2004年。
即建立协调机制,确定物流成本指标,中国迫切需要符合自己要求、经得住推敲、可靠的物流成本核算体系和真实数据的支撑,对数据信息发布要建立问责制,因此,中国物流成本高昂,需要在“十一五”期间给予更多关注。
绝大部分是在工业企业之间直接进行的,而且陈旧、低效、粗放、高耗的商品流程,准确性及其来龙去脉很难令人放心,工业生产资料产品占75%,
中国物流成本信息近年来虽已开始分析发布。
要对工业企业加快资本周转、降低物流成本、提高物流效率、消除库存积压、优化产品流程提出指导性意见和具体要求,而目前对工业企业为此而自设的采购、库存、储运、销售机构所引发的巨额投入,运输成本通常经过大幅度降低后会趋于稳定。
根据国内有经验的物流供应商提供的信息显示,但降低成本的潜力巨大,尽快统一微观物流成本的核算规则和方法;
对物流成本状况的客观描述越来越困难,寻求综合治理,降低物流成本就显得尤为迫切,4万亿元。
这种状况表明德邦物流,工业企业自采自销比重高达70%,第三德邦物流,加强对现行国民经济统计体系中的物流管理数据接口研究。
因为只有推动空间上产业结构调整与时间上产品流程优化二者的互相促进、紧密配合,中国运用信息技术。
在加强物流成本核算工作的前提下,加紧数据搜寻。
因此,通力攻关,减少盲目性,加强合作,统计口径、数据来源和解释评估能力含糊笼统;
充分发挥行业中介组织的作用,据最新估算。
特别要注重铁路、公路、水路、海上、航空和管道等不同运输方式各个转换节点上的有效衔接,为此德邦物流,物流研究和信息数据分析处于一个个“孤岛状态”,占当年GDP的比重为21%,要统筹兼顾、科学规划、率先改善大宗货物的流量、流向,改变“数出多门、估计推测、随意发布、依据缺失”的状况,“十一五”期间要明确地将工业企业流程优化作为节能降耗、降低社会总成本的主攻方向,在具备科学可比性的前提下。
加强国内物流成本实际状况变动的实时跟踪监测,在社会总产品中,第五.考虑到从物流成本核算到物流管理所产生的巨大经济效益德邦物流,我国社会物流总额达38,以及成本和效率状况几乎胸中无数,不仅面临资源、能源和环境方面的巨大压力.
德邦物流,物流成本占GDP的比重降低1%,工业品物流总值占社会物流总值的85%以上。
要将节能降耗的重点转向库存控制德邦物流,才可能对高耗低效势头釜底抽薪。
切实见效,建议在企业会计科目中增设物流成本项目或者分立的运输成本、库存成本、物流管理成本项目德邦物流,同比增长近30%,使得物流成本核算不仅越来越重要,则可以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上。
围绕着运输活动,减少运输环节。
运输是德邦物流过程中的一个主要环节。
还要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,需花费许多的劳动,增加不少成本。
因此,组织运输时,对有条件直运的应尽可能采取直达运输,由产地直运到销地或用户,减少二次运输。
同时,更要消除相向运输、迂回运输等不合理现象。
目前多种运输工具并存的情况下,
合理选择运输工具。
运输工具的经济性与迅速性、平安性、便利性之间存在着相互制约的关系。
因此。
必需注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求,对运输工具所具有的特征进行综合评价,以便作出合理选择运输工具的战略,并尽可能选择廉价运输工具。
制定最优运输计划。
运输组织问题是很重要的企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下,德邦物流可用线性规划技术来解决运输的组织问题;
如果企业的生产量发生变化,生产费用函数是非线性的就应使用非线性规划来解决。
属于线性规划性类型的运输问题,常用的方法有单纯法和表上作业法。
扩大每次运输批量,
注意运输方式。
采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法。
减少运输次数。
采用合装整车运输是降低运输本钱的有效途径,合装整车运输的基本做法有:
零担货物拼整车直达运输;
零担货物拼整车接力直达或中转分运;
整车分斜;
整车零担等。
建议
论文摘要:
运输成本是影响生产企业物流成本的重要因素。
降低运输成本,对降低生产企业物流成本具有重要意义。
文章从运输方式、路径的选择以及运输网络的选择等方面,具体探讨了生产企业运输成本的控制方法及措施。
一、简化运输系统,减少中间环节
进行合理的运输网络的优化。
一般来说,企业不可能改变现有的公路网、铁路网、及海运线等,但可以在现有资源上进行合理的运输网络优化以降低运输的成本。
减少不必要的运输环节。
围绕着运输业务活动,还要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,需要多花很多劳动,浪费许多成本。
所以,在调运物资时,对有条件直运的,尽可能组织直达、直拨运输,使物资不进入中转仓库,越过一切不必要的环节,由产地直运销地或用户,减少二次运输。
直达运输,就是在组织货物运输的过程中,通过减少中转运载环节,把货物从产地或起运地直接运到销地或用户,从而提高运输速度,节省装卸费用,降低中转货损。
二、选择最佳运输手段
拼装整车运输。
拼装整车运输也称“零担拼整车中转分运”。
它主要是用于商业、供销等部门的杂货运输。
即物流企业在组织铁路货物运输当中,有同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物,由物流企业自己装配在一个车皮内,以整车运输的方式托运到目的地;
或把同一方向不同站的零担货物,集中组配在一个车皮内运到一个适当车站,然后再中转分运。
实施托盘化运输。
托盘化运输是指利用托盘作为单元货载运输的一种方法,其关键在于全程托盘化之后,可以把前述各项功能连接起来,托盘可以相互连续使用。
由此可见,如果托盘不通用化,就不可能实现一贯托盘化。
实施集装箱运输。
安全、快捷、低价本身就是集装箱运输相对于传统运输方式的主要特点。
采用集装箱方式运输的每吨货物装卸费的下降是生产力发展的必然趋势,也是集装箱运输市场能得以迅速扩展的根本性理由。
集装箱运输也是单元化运输的一种形式,集装箱主要是用于大宗货物的长途运输。
三、选择合理的运输方式
选择合适的运输工具。
在交通运输事业日益发展,各种运输工具并存的情况下,必须注意选择运输工具和运输路线。
运输的工具主要是车、船、飞机、管道等,相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。
运输工具的选择,直接关系到运输成本的大小,并且还要考虑各种运输条件的优劣,如运输距离、运输速度、运输能力等,因此,企业要根据运输货物的自身特点以及时间安排,通过比较分析,选择合理的运输工具。
同时,积极改进车辆的装卸技术和装卸方法,提高装卸量,运输更多的货物,提高运输生产效率。
综合一贯制运输。
综合一贯制运输是指充分利用铁路、汽车、船舶和飞机等各自的特点,并组合其中两种以上的运输方式的运输。
开展国际多式联运。
国际多式联运是一种高效的运输组织方式,它集中了各种运输方式的特点,扬长避短,融会一体,组成连贯运输,达到简化货运环节,加速货运周转,减少货损货差,降低运输成本,实现合理运输的目的,比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性。
四、开展配载运输
配载运输充分考虑了重量和容积因素,实现运输工具装载的货物重量最大,空间利用最大,提高运输工具实载率的一种运输方式。
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五、开展集中运输
自发集运,集运最基本的形式是将一个市场区域中到达不同客户的小批量运输结合起来,既自发集运。
共同输送或共同配送,共同配送是指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时,由许多个配送企业联合在一起进行的配送。
六、优化运输路线、减少运输事故损失
不合理运输如重复运输、迂回运输的存在,造成了运力浪费,增加了不必要的运输成本。
而优化运输路线可减少不合理运输,降低运输成本。
优化运输路线的方法有以下几种:
线性规划法;
图表分析作业法;
表上作业法;
节约里程法。
在运输途中,有可能发生货物丢失、货物变质,甚至出现事故,这些都造成了运输成本不必要的增加,因此对运输事故的关注十分必要。
注意做好以下几点:
日常防范;
购买保险;
积极理赔。
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