变速器换挡叉说明书资料Word文档下载推荐.docx

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设计指定工序，填写工序卡片。

第二周：

设计指定工序的专用夹具，画出夹具装配图。

设计专用夹具夹具体的零件工作图；

整理设计说明书。

参考文献

1、李洪主编《机械加工工艺手册》

2、王绍俊主编《机械制造工艺设计手册》

3、倪小丹主编《机械制造技术基础》

4、王益民主编《机械制造工艺课程设计指导书》

5、王永康主编《机械制造技术课程设计指导书》

6、杨黎明主编《机床夹具设计手册》

1零件的分析..................................................................1

1.1零件的作用..............................................................1

1.2零件的工艺分析..........................................................1

2工艺规程设计................................................................3

2.1确定毛坯的制造形式......................................................3

2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量........................................3

2.3锻件形状复杂系数与锻件材质系数的确定....................................3

2.4锻件分模线形状与零件表面粗糙度..........................................3

2.5基面的选择..............................................................4

2.6制定工艺路线............................................................4

2.7机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定....................................6

2.8确定切削余量............................................................8

3夹具设计....................................................................9

3.1问题的提出..............................................................9

3.2夹具设计................................................................9

参考文献..................................................................11

总结.......................................................................11

...........................................................................................12.变速器换挡叉机械加工工序卡附录:

1零件的分析

1.1零件的作用

题目所给定的零件是变速器换档叉（如下图所示），它位于传动轴的端部。

主要作用是传递扭矩，使变速器获得换档的动力。

该零件是以15.81F8孔套?

在轴上，并用M10×

1-7H螺纹孔与轴定位，换挡叉脚卡在双联齿轮的轴中，变速操作机构通过换挡叉头部的操纵槽带动换挡叉与轴一起在变速箱中滑动，换挡叉脚拨动双联齿轮在花键轴上滑动，就可实现变速功能，从而实现变速器变速。

换挡叉的主要工作面为操纵槽换挡叉脚两端面，主要配合面为Φ15.81F8孔，M10×

1-7H螺纹孔和换挡叉脚侧面.该零件属于特殊形状零件，但复杂程度一般。

由于换挡叉在工作是表面承受一定的压力，因此，要求有一定的强度和韧度。

1.2零件的工艺分析

（1）该变速器换档叉需要加工的表面可大致分为四类：

1）15.81F8孔；

?

005.99.65的上下两侧面；

）以15.81F8为基准的两侧面和叉口2?

-0.15-0.253）以15.81F8为基准的其它几个平面以及槽；

4）M101-7H螺纹。

且主要是：

15.81F8mm孔的中心线与叉口的前后两侧面的垂直度公差为?

0.15mm。

（2）换挡叉技术要求

表2-1换挡叉技术要求

Ra形位公差公差及精度等级表面粗糙度尺寸及偏差（加工表面mm）

6.3IT12叉脚两端面095.15?

0.

6.3叉口两内侧面IT1210.?

5103.215.81Φ内孔IT80.043?

15.81Φ016.?

0M10螺纹孔M10IT7×

1

6.3叉头凸台两端面IT12065.925.?

0?

26.516.5端面IT1312.5

11

叉头上端面12.5

IT13

该变速器换挡叉结构简单，属于典型的叉杆类零件。

为实现换挡、变速的功能，其叉轴孔和变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求高。

叉脚两端面在工作中需承受冲击载荷，为增强耐磨性，采用局部淬火，硬度为180HBS左右，为保证换挡叉换挡时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面与孔Φ15.8垂直度要求为0.15mm。

换挡叉用螺钉定位，螺纹孔为M10。

综上所述，该零件得各项技术要求制订较合理，符合在变速箱中的功用。

（3）审查换挡叉的工艺性

分析零件图可知，该换挡叉叉脚两端面厚度薄于连接的表面，但减少了加工面积，使用淬火处理提供局部的接触硬度。

叉脚两端面面积相对较大，可防止加工过程中钻头钻偏，保证孔的加工精度及叉脚两端面的垂直度。

其它表面加工精度较低，通过铣削、钻床的粗加工就可达到加工要求；

而主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也可以在正常得生产条件下，采用较经济得方法保质保量地加工出来。

2工艺规程设计

2.1确定毛坯的制造形式

零件的材料为35钢。

常用的毛坯件有铸件、锻件、型材、冲压件和焊接件等。

考虑到零件在加工过程中经常承受交变载荷及冲击性载荷，因此应该选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠，且零件的轮廓尺寸不大。

2.2确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量

公差等级:

由换挡叉的功用和技术要求，确定该零件的的公差等级为普通级。

锻件重量:

已知机械加工后换挡叉的重量为3kg，由此可初步估计机械加工前锻件毛坯的重量为3.5kg。

2.3锻件形状复杂系数与锻件材质系数的确定

（1）锻件形状复杂系数

对换挡叉零件图分析计算，可大概确定锻件外轮廓包容体出该换挡叉锻的-63由文献kg/mm=7.8×

10，长度、宽度和高度，即l=136mm，b=76mm，h=72mmρ[2]公式2-3可计算件的形状复杂系数

-6）10×

=3.5/5.8=0.676×

72×

7.8136S=mt/mn=3.5/（×

故属于S2级。

（2）锻件材质系数

由于该换挡叉材料为35钢，是碳的质量分数少于0.65%的碳素钢，故该锻件的材质系数属M级。

12.4锻件分模线形状与零件表面粗糙度

根据该换挡叉的形位特点，以对称平分面为分模面，属平直分模线。

。

3.2um均大于等于Ra由零件图可知，该换挡叉各加工表面粗糙度．

2.5基面的选择

基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。

基面选择得正确和合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。

否则，加工工艺过程会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。

（1）粗基准的选择

选择定位粗基准是要能加工出精基准，同时要明确哪一方面的要求是主要的。

粗基准的选择应以下面的几点为原则：

a.应选能加工出精基准的毛坯表面作粗基准。

b.当必须保证加工表面与不加工表面的位置和尺寸时，应选不加工的表面作为粗基准。

c.要保证工件上某重要表面的余量均匀时，则应选择该表面为定位粗基准。

d.当全部表面都需要加工时，应选余量最小的表面作为基准，以保证该表面有足够的加工余量。

在铣床上加工变速器换档叉时，以R10.5为半径的圆作为粗基准。

满足粗基准的选择原则。

（2）精基准的选择

精基准的选择应从保证零件加工精度出发，同时考虑装夹方便，夹具结构简单。

选择时应遵循以下原则：

①尽量选零件的设计基准作精基准，可以避免因基准不重合引起的定位误差，这一原则称为“基准重合”原则。

②尽可能使工件各主要表面的加工，采用统一的定位基准，这是“基准统一”原则。

③当零件主要表面的相互位置精度要求很高时，应采用互为基准，反复加工的原则。

④选择加工表面本身作为定位基准，即“自为基准”。

⑤选择的定位精基准，应[3]。

保证工件定位准确，夹紧可靠，夹具结构简单，操作方便0.043?

mm15.81内孔作为精基准来加工换档叉叉口前Φ该零件加工时，采用0160?

.后两侧面。

2.6制定工艺路线

工艺路线的拟订是制定工艺规程的关键，其主要任务是选择各个表面的加工方法和加工方案，确定各个表面的加工顺序和工序的组合内容，它与定位基准的选择密切相关。

制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸．

精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。

在生产纲领已确定的条件下，应考虑机床的夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。

除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量降低。

工艺方案分析：

由于零件表面精度要求较高，所以安排了粗铣和精铣。

考15.81mm精铣时以15.81mm孔的精度要求较高，安排为钻并扩铰加工。

虑到?

?

孔定位能保证端面与轴心的位置精度要求。

综上分析，确定的大致加工路线如下，：

方案一孔和车其下端面。

钻并扩铰15.81mm工序Ⅰ?

铣拨槽的上端面。

工序Ⅱ

+0.114.2的两端面工序Ⅲ铣005.9两内侧面。

工序Ⅳ粗铣叉口19.?

00粗铣两侧面。

工序Ⅴ659.25?

0.+0.1的两内端面。

工序Ⅵ粗铣叉口5100.两内侧面工序Ⅶ精铣叉口5.919?

0.0两侧面。

工序Ⅷ精铣659.250.?

+0.1精铣叉口51的两内端面。

工序Ⅸ0端面。

16.526.5工序Ⅹ铣?

螺纹。

M101-7H工序Ⅺ钻螺纹底孔M9mm及攻?

工序Ⅻ去毛刺、倒角并检查。

以上工艺过程详见“机械加工工艺过程卡片”。

方案二：

0两内侧面。

5.9工序Ⅰ粗铣叉口19?

0.工序Ⅱ钻并扩铰15.8mm孔和车其下端面。

0659.两侧面。

工序Ⅲ粗铣25.?

0+0.1的两内端面。

粗铣叉口51工序Ⅳ00两内侧面5.9精铣叉口工序Ⅴ。

19.0?

0精铣叉口头两内侧面。

工序Ⅵ659.25.?

0+0.1的两内端面。

工序Ⅶ精铣叉口51026.5端面。

工序Ⅷ铣16.5?

工序Ⅸ+0.1的两端面。

铣14.2工序Ⅹ0螺纹。

及攻M101-7H钻螺纹底孔工序ⅪM9mm?

工艺方案的比较与分析：

上述两个工艺方案的特点在于：

方案一是先将定位孔加工出来以便于其他面的加工；

方案二则先将叉口内侧面加工出来，然后再加工其它平面，而且为了节省装卸时间将一些粗精加工放在了一个工序中。

两相比较可以看出，先加工孔再加工其它平面可以更好的保证各个平面的位置及方向误差，而且需要把粗精加工分开才能保证零件的粗糙度。

因此决定用方案一进行加工。

2.7机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确定

变速器换档叉”零件为35钢，硬度180-201HBS，采用在锻锤上合模模煅毛坯。

根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：

（1）15.81F8内孔?

毛坯为实心，不冲出孔。

内孔精度要求IT7，查阅机械制造工艺设计简明手册表2.3-8确定孔的加工余量分配：

钻孔：

Φ14

扩钻：

Φ15.5㎜2Z=1.5㎜b粗铰：

Φ15.7㎜2Z=0.2㎜b0.043?

mm2Z=0.115.81㎜精铰：

Φb016.?

0+0.1两内侧面51.

）叉口（20中心线有平行度等位置要求，所以可以将其看作R28.5由于两内侧面对于

0.1内孔来确定加工余量，即的孔。

毛坯为实心，已经有孔，精度要求为IT8，51?

0参照文献[1]表2-3.9确定加工余量分配：

为简化模煅毛坯的外形，先直接取叉?

，因而需要精铣，此时粗铣时单边余46㎜。

表面粗糙度要求口尺寸为m6.3Rz量z=2㎜，精铣时时单边余量z=0.25㎜。

0两侧面）叉头（3659.25.?

0由于是在立式铣床上两把刀组合同时铣，所以可以把两侧面的余量用双边?

，需要13.65㎜。

表面粗糙度为余量来计算。

现毛坯长度方向直接取mR6.3z精铣，此时粗铣单边余量为z=2.0-0.2=1.8㎜，精铣时单边余量z=0.2mm。

0上下两侧面4）叉口5.9（19?

0.由于是在立式铣床上两把刀组合同时铣，所以可以把两侧面的余量用双边?

m6.3R，需要精㎜。

现毛坯长度方向直接取9.9z铣，此时粗铣单边余量为z=2.0-0.2=1.8㎜，精铣时单边余量z=0.2mm。

+0.1槽、16.526.5端面及14.2119.65面（5）?

m12.5R，同理，因为它们的粗糙度要求均为所以只需进行粗铣。

此时粗z铣单边余量Z=2㎜。

各加工表面总加工余量表：

加工表面

基本尺寸

毛坯尺寸

（粗）加工余量（单侧）mm

（精）加工余量mm

15.81内孔钻

.0430Φ15.810160.?

14

15.81内孔扩

1.5

内孔绞15.81

0.2

0.1

+0.1两侧面铣510

+0.1510

46

2

0.5

0659.铣两侧面0?

.25

0659.25.?

13.65

1.8

05.9铣上下两侧面.?

019

05.9190.?

5.9

+0.1?

26.5槽、14.216.50?

面9.6511端面及

图3-1变速器换挡叉毛坯图

2.8确定切削余量

铣16.526.5面?

（1）.机床：

X51立式铣床。

（2）.刀具：

硬质合金端铣刀。

（3）.背吃刀量：

a=2mm。

p（4）.确定刀具寿命：

刀具为?

。

180min[6]3.8，铣刀的寿命为80，Z=4，查文献（5）.每齿进给量：

根据切削用量简明手册表3.3得每齿进给量f=0.15～0.30zmm/z取f=0.20mm/z。

，z（6）.切削速度Vc和每分钟进给量V查文献[6]表3.16，Vc=86m/min，n=275r/min,fV=432mm/min。

查修正系数Kv=1.13,K=0.45,所以修正后的切削速度和每分ff

钟进给量为：

Vc=VcxKv=86x1.13=97.18m/min

V=VxK=432x0.45=195mm/minfff则转速=

v?

10001000?

97.18cminm?

/386.n?

8?

3.14d?

80查阅机械制造工艺设计简明手册表4.2-36,取?

200r/min,vnf

w=165mm/min故实际切削速度和进给量为：

dn3.14?

80?

200wwmin/.?

v2m?

50

10001000v165ff?

0.2mm?

/z

4?

200nzz

3夹具设计

为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。

根据设计任务书，我分配的是设计加工变速器换档叉16.526.5侧面的铣?

80㎜硬质合金端铣刀。

X51立式铣床,刀具为床夹具。

本夹具用于

3.1问题的提出

1孔有一26.5面，这个面对16.5本夹具主要用来粗铣变速器换档叉15.8?

定的位置度要求。

因此，在本道工序加工时，主要应考虑如何提高劳动生产率，降低生产成本，而精度不是主要问题。

3.2夹具设计

（1）定位基准的选择

孔有位置度要求。

叉口两端面对为了达到夹紧定位要由零件图可知，15.8求，据《夹具手册》知定位基准应尽可能与工序基准重合，在同一工件的各道?

1孔作为主要工序中，应尽量采用同一定位基准进行加工，所以应该选择15.8定位基准面，同时以叉口两内侧面作为辅助定位基准。

（2）定位分析

工件在心轴、端面、阶梯销上实现完全定位。

其中心轴限制了工件在X、Y轴上的移动及转动自由度，端面限制Z轴的移动自由度；

阶梯销限制了工件在转动自由度；

Z．

总装图4-1图

夹具体零件图4-2图

参考文献

[1]李洪主《机械加工工艺手册》第四版北京出版社，1996.

[2]王绍俊《机械制造工艺设计手册》机械工业出版社，1985

[3]倪小丹2007《机械制造技术基础》清华大学出版社，《机械制造工艺课程设计指导书》王益民[4]

《机械制造技术课程设计指导书》王永康[5]16

《机床夹具设计手册》第一版1966[6]国防工业出版社，杨黎明

总结

这次的课程设计的主要内容是完成汽车变速器换档叉的机械加工工艺工装过程综合卡片、及其中一道工序的夹具设计，画出所设计零件的毛坯图和零件图，夹具体的CAD零件图和装配图。

通过这三周的课程设计，明显的感觉到了自己的不足，只学点理论知识是远远不够的，其中通过问老师，问同学，学到了很多课本上没有的，虽说很累，但累在其中，从到了很多东西，通过查阅图书馆资料、上网，同时也学会了些word排版，CAD等软件的使用，所以这三周并没有白费。

其中更要感谢的是我的指导老师，认真仔细的为我们17

指导。

附录:

变速器换挡叉机械加工工序卡

湖南工程学院

机械加工工序卡片

工序零件名称工序名称

号

16.526.5?

端面变速器换档叉100

铣

材料名称

材料牌号

设备名称

设备型号

夹具名称

夹具编号

额定时共1页间

毛坯

35钢

立式铣床

X51

专用夹具

第1页

工序

18

简

图

工切削速度刀具量具进给量m/min

工步内容步mm/z

规格名称名称规格号铣铣硬质合金端26.516.5min/m50mm/z.220.?

80

卡板1端铣刀

面

更改内容

2013/1/7

设计者姓名机设1094

级班罗成设计日期