涵洞施工方案Word文件下载.docx
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排洪涵
4
DK41+450
5
DK41+580
6
DK42+110.7
7
DK42+357.5
1-6m
8
DK42+880
9
DK42+990
10
DK43+324
11
DK43+384.4
12
DK43+526
13
DK43+586
14
DK43+648
15
DK43+875
16
DK44+098.5
17
DK44+134.2
18
DK44+208.8
19
DK44+260
20
DK44+432.5
21
DK44+585
22
DK45+510
23
DK45+534
24
DK45+829
25
DK46+356
26
DK46+732
27
DK47+076
28
DK47+382.5
29
DK47+470
30
DK47+897
31
DK48+333
32
DK48+627
33
DK48+724
34
DK48+985
35
DK49+101.5
36
DK49+160
37
DK49+465
38
DK49+529
39
DK49+630
40
DK49+958
3.自然特征
本区段穿越了黄河河套冲、湖积平原区和低山丘陵区。
黄河河套冲、湖积平原区:
地形平缓,地表为沙土或耕地,高程1090m~1290m,相对高差280m;
低山丘陵区:
地形起伏较大,地形地貌以深切沟谷为主,地面高程1143m~1553m,相对高差410m。
DK39+860~DK44+100为丘陵山区,地势由北向南倾斜,该段植被不发育,以戈壁地貌为特征。
海拔高程一般为1090m~1143m,相对高差53m。
DK44+100~DK51+026线路穿越乌拉山中低山区,该区受构造影响以剥蚀为主,基岩裸露,地形起伏大,地势陡峻,冲沟发育,河流下切明显,多呈“V”字型。
海拔高程一般为1131m~1213m,相对高差82m。
二、编制依据
1.《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002
2.《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415-2004
3.涵洞设计图
4.实时性施工组织设计
三、施工总体安排
1.施工组织机构
2.人员配置
涵洞主要质量技术负责人6人,材料员5人,质检员1人,电工4人,焊工6人,砼工18人,钢筋工15人,普工32人。
3.机械配置
机械设备名称
挖掘机
台
翻斗车
电焊机
钢筋弯曲机
钢筋切断机
钢筋调直机
插入式振动器
平板振动器
水泵
圆盘锯
电刨
4、进度计划安排
4.1、工期计划
计划开工日期:
2010年09月01日。
计划完工日期:
2011年06月30日。
4.2、施工计划横道图见附表1。
四、施工方法
1、施工准备
1.1、现场踏勘
依据设计资料,结合现场实际地形、认真核对施工范围是否有地下管线及其它对施工有影响的建筑物、树木等,如有则及时联系有关单位解决。
1.2、平整场地
拆除障碍物,清除地表的腐殖土、草皮土、杂填土等软弱土层,做好排水设施。
1.3、技术准备
,根据安全操作细则,对施工作业人员进行安全技术交底。
(1)、为了保证涵洞施工时的结构尺寸,我施工单位测量遵循“由整体到局部,先控制后碎部”的测量原则,根据本管段首级平面高程控制网,引出次级平面高程控制网,要求每个涵洞的次级平面高程控制点不得小于3个,经监理工程师复测满足精度后,便可以进入施工放样阶段。
(2)、把次级平面高程控制点作为已知点,分别用全站仪和水准仪对涵洞的纵、横轴线进行精确定位,并做好护桩,测量完成后,还需监理工程师复核。
(3)、待涵洞的纵、横轴线定位完成报验后,技术人员便可利用控制桩,对涵洞进行细部施工放样。
1.4、人员、机械设备准备
我单位已配足施工所需各类作业人员,关键部位人员都已到位;
施工所需的各类机具和设备已配齐,且性能良好,并已到位。
1.5、材料准备
我单位根据有关规范和设计要求选定涵洞施工所需材料(水泥、砂、碎石、片石、钢筋等)的品种和规格,并按照规定对原材料进行取样送检,经检验合格后的原材由项目部材料管理员根据工程进展需要,分期送往施工现场,砼在搅拌站搅拌好后由混凝土搅拌车运送至施工现场。
2、基坑开挖
2.1、放样开挖线
技术员根据设计图放样出涵洞的基底平面,根据测量的基底平面和设计放坡率放出开挖线,并始终控制基底标高符合设计要求。
2.2开挖作业
本段涵洞基坑均采用挖掘机开挖,人工配合的方式进行作业,要求首先用挖机按1:
0.5的坡比下挖(实际开挖坡比应根据地层和地质现场确定),为避免扰动基底,应留下30cm基底采用人工开挖,最后人工整平开挖面。
在开挖过程中若发现基坑地下水比较丰富,应在基底周边挖集水井或集水坑,水量大时,用水泵将水抽出,以保持边坡和基底稳定。
2.3、基坑开挖要求
,开挖的基础土方应及时运出或堆放至距基坑坡口2.0m的范围外,以防止边坡塌方。
,以防超挖。
,对边坡应及时检查,并对边坡作好保护,保证基坑边坡的稳定,且利于基坑的排水。
,再会同监理工程师对基坑进行检查。
当基底土质出现软硬不均时,应及时通知上级部门进行处理。
3、基础及底板施工
基坑检查合格后,首先应对基底进行整平压实,经监理工程师检查合格后,按设计要求进行基础砂石换填或混凝土基础施工,之后再立底板侧模进行砼底板浇筑施工,框架涵底板模板采用竹胶板及钢模进行施工。
4、侧墙施工
4.1、侧模立模
待底板砼强度达到设计强度的70%后,就可以按照设计尺寸在底板上面支立侧墙外模,模板全部采用竹胶板进行施工。
模板加固采用对拉杆、燕尾卡及钢管进行加固,严格控制模板缝隙使之不得漏浆,在自检完成后,报请监理工程师检验,合格后才能进行砼浇筑。
在模板施工中必须按照各工程的规格、尺寸进行搭设支架或脚手架,脚架支撑应保证模型的整体性、稳定性及刚性,确保工程的质量和安全。
涵身的规格尺寸不同,高低不同,下料时必须按照实际高度下料,支架钢管采用φ48mm×
3.5m的统一型号。
模板加固由对拉杆、立杆、横杆、斜撑、锚桩等组成。
安装模板时,先弹出基础外缘线,再把模板对准墨线垂直竖立,校正调平后,用平撑固;
立杆和横杆必须用十字扣件扣紧,不得隔步设置与遗漏,相邻立杆的接头位置应错开布置,横杆间距控制在60cm,上下横杆的接头位置应错开,立杆间距控制在20cm,安装钢管时应先安装有对拉杆处的竖向立杆,再安装横杆,最后再插入竖向立杆将立杆间距基本控制在20cm。
涵身侧模采用φ14对拉螺栓加固,间距0.6m均匀布置。
涵底板的模板采用高强度覆膜竹胶模板,也可采用组合钢模板。
涵身采用高强度覆膜竹胶模板。
钢管支架支撑,先搭设脚手架钢管,安装时可调整模板标高、垂直度和顺直度,最后将模板拼缝不严密处修补好,底部模板的漏缝处采用同标号的水泥砂浆修补,以防漏浆。
模板与混凝土的接触面,必须清理干净并涂刷隔离剂,浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清除干净。
浇捣混凝土时,要注意观察模板受荷后的变形,发现位移、鼓胀、漏浆、支撑松动、地基下沉等现象,应及时采取有效措施。
模板安装形式见下图:
4.2、砼灌注
砼采用分层灌注的方式进行,一次灌注高度不得大于0.5m,在灌注过程中还应用插入式振捣器进行捣固,应采取快插慢拔,每一次振捣时间延续20-30S,以表面基本不出现气泡为易。
4.3、拆模
拆模一定要等砼强度达到设计强度的75%后,才能拆除,拆除后要确保砼表面光洁度及避免出现气泡孔或蜂窝麻面,若出现少量的缺陷,在监理工程师的同意下可及时进行修复。
5、涵洞沉降缝、防水层施工
5.1、沉降缝
在侧墙施工过程中,要按照设计图纸预留沉降缝,待侧墙浇筑完成后,便可开始施作沉降缝。
沉降缝的施工,要做到使缝两边的构造物能自由降落,又能严密防止水分渗漏,因此沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。
沉降缝具体施工方法如下:
按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm的沥青浸制木板。
缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞,深度为5cm,内侧以M10号水泥砂浆填塞,深度为15cm,中间部分填塞粘土。
沥青麻筋应压实紧密,如不密实、不饱满,再用相同方法填塞沥青麻筋,做到密实。
5.2防水层
防水层采用涂两层热沥青,制作防水层前用砂浆将涵背沉降缝两边找平,防水层基层两边对称,每边不小于25cm,经养护、干燥后方可铺设防水层。
防水层应在预制盖板吊安完毕之后再行施工。
6、涵洞盖板施工
此段涵洞盖板均采用在搅拌站预制场集中预制,待达到起吊条件后由汽车运送至涵洞施工现场,再由人工配合汽车吊进行安装。
7、基坑回填
砼拆模经检查验收后立即进行回填施工,避免防水层长期暴露而老化。
回填土方采用机械配合人工分层回填,分层厚度不大于20cm。
靠近基底较窄的部位采用振动冲击夯压实,上部较宽的部位采用振动压路机压实,回填时涵洞两边需同时进行回填压实。
8、台背回填
在回填时应在相对两侧或者四周进行同时回填,其标高应基本相等且同处在一个水平面上,回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行,与路堤结合部分挖成台阶儿,以遍新老土层的相互咬合,回填材料分层摊销,每层压实厚度不超过200mm,采用蛙式打夯机或锤式打夯机充分夯实,并报请监理工程师检查地基系数和孔隙率,合格后便可完工交付使用。
五、作业流程
六、技术要求
1、模板和脚手架
1.1此段涵洞模板涵身全部使用大块竹胶板,其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材或经监理工程师同意的材料,并能满足尺寸和强度。
1.3、模板加固设置的金属对拉拉杆,可以先埋设小塑料管,供穿拉杆使用,拆模后管中填注相同标号的砂浆。
1.4、模板在安装和浇筑过程中应保持规定的线形,直至砼充分硬化,重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑,在浇注前模板内必须清理干净,并取得监理工程师的同意。
1.5、模板和脚手架的拆除
,保证砼不致于因此损坏。
2、钢筋
2.1、材料要求
,钢筋取样和试验按照有关标准,进行抗弯及拉伸强度试验。
,并按规定做有关的试验,合格后才能运送至现场使用。
2.2、钢筋的存放及除锈
,垫木或其他支承物上,设立明显标志,以便于检查校核,并在上面设防雨棚或表面设防水覆盖物。
,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
当钢筋表面有少量的绣迹时,在绑扎前用钢刷除锈,保证钢筋表面的洁净。
2.3、钢筋加工
,所有钢筋的弯折钢筋都应冷弯。
a、钢筋接头一般采用焊接。
采用焊接时,应尽量采用双面搭焊接,接头双面焊接长度不应小于5d,单面焊接缝长度不应小于10d,焊接时注意Ⅰ级钢筋使用规范要求使用结421焊条、Ⅱ级钢筋使用结502或506焊条
b、接头应交错排列,受拉区主钢筋焊接接头面积不超过50%,在受压区不限制。
c、焊缝的外观检查:
焊缝焊接好以后应进行清渣,焊缝的表面平整,不得由大的凹陷、焊瘤,接头处不得有裂纹。
2.4、钢筋安装
,保护层垫块应尽可能小些,并与钢筋骨架绑扎牢固,避免在砼的浇注过程中脱落或移位。
3、结构砼
3.1集料
,在两层或多层钢筋密布的结构物中,最大颗粒尺寸不得超过钢筋最小净距的1/2,且最大粒径不得超过100mm。
,如硫化铁,云母和类似片状材料。
3.2水泥
结构物所以使用的水泥全部
3.3、砼拌合及运输
,称重和配水机械装置保持良好的状态。
3.4、砼浇筑
,如发生中断,立即报告工程师。
,如有任何位移应及时矫正。
,当采用导管式溜槽时应保持干净,使用过程要避免砼发生离析。
,用插入式振捣器时,捣时厚度不得超过10cm,当分层浇注时,应在下层砼初凝前完成上层砼的浇注。
3.5砼捣固
,采用ф50振动棒,且工地应配有足够数量良好状态的振捣器,以防发生损坏时备用。
,并要插入前一层砼里,但进入底层深度不得超过100mm。
在施工过程中不得跳插。
,必须振动到该处砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡、表面呈平坦、泛浆,注意严禁过振或欠振。
,尽可能避免与钢筋、预埋件相触。
3.6、砼养护
,应在收浆后尽快晒水养护,砼养护用水的条件与拌和用水相同。
,应在养护期间经常使模板保持湿润,砼养护时,表面覆盖麻袋或草袋等覆盖物进行洒水养护,使砼的表面保持湿润。
,以能保持砼表面经常处于湿润状态为度,洒水养护的时间为7d。
3.7结构物砼试验
,试验取样每组三块,以28天标养强度为依据。
同条件砼试块留置以监理及业主要求为依据。
,养护和实验,试验中试件抗压强度在中心试验室进行试验。
,决定可以拆模和投入使用的时间,这些试件养护采用和结构砼同步养护方法。
,外观整齐,没有蜂窝露筋及空洞,麻面不得超过表面积的0.5%.
,采用的方法应当经监理工程师批准。
七、施工注意事项
1、基础开挖后,应核实地基持力层的承载力,特别是出现软硬不均时,应及时通知相关单位进行处理。
2、基坑开挖后,经监理工程师验收后应及时浇筑基础,严禁地表水浸泡基坑而影响地基承载力。
3、沉降缝端面应整齐,方正,基础和墙身上下不得交错,必须贯通,嵌塞物紧密填。
4、涵洞施工应严格按相关规程、规范及标准图要求进行施工,施工用水及砼粗细骨科均按要求检验,不得采用侵蚀性水及具有侵蚀性的骨科,砼材料应满足相关规范和规定的各项指标要求,施工工艺应严格按相关规范和规定的要求办理。
5、涵洞两侧路堤填土必须对称均匀填筑,禁止一侧填筑造成偏压。
6、施工完的涵洞应注意成品保护,应防止由于爆破落石等原因对成品造成破坏。
7、施工前应注意环境保护,对破坏的植被应予恢复。
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