总体开工报告文档格式.docx
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创建文明施工工地。
2、施工进度安排
我项目部将根据指挥部及监理部对本工程实施期间的计划工期要求,并结合工程现场分布情况及特点,集中精良的机械设备、组织优秀的施工队伍进行该工程施工,对人员、机械及材料实行统一管理、统一调度,施工进度的计划安排做到“统筹规划、科学管理”。
第二节项目组织机构与施工部署
1、组织机构与组织指挥
拟成立项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师、总质检工程师和安全检查长组成,下设工程技术部、质量检查部、物资设备部、计统财务部、综合办公室、中心试验室、环保办公室和安全监察站。
2、施工部署
施工队伍布置、临时设施详见施工总平面布置。
工地工程组织指挥由企业法人授权的代理人,实施对本工程全过程的全面负责、统一指挥。
附:
拟为承包本合同工程设立的组织机构图
说明:
a、项目经理:
负责本标段全面工作;
b、项目副经理和总工程师:
主管工程技术,协助项目经理做好技术方案选择等。
c、总质检工程师:
制定质量措施,协助经理做好现场质量监督检查等。
d、安全检查长:
协助经理做好现场安全监督检查等工作。
e、工程技术部:
主管施工技术、施工生产调度。
f、质量检查部:
主管质量检查工作。
g、计统财务部:
主管合同管理、计划统计和计量支付、资金保障等工作。
h、中心试验室:
主管本标段所有试验工作。
i、物资设备部:
物资采购及供应、机械设备调配、电力保障。
j、综合办公室:
主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健及生活供应等。
k、环保办公室:
主管沿线环境工作。
m、安全监察站:
主管沿线安全管理工作。
第三节人员、设备计划
S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、S101线滑县绕城段改建工程TJ-1标段项目部根据指挥部、监理部总体工期的要求,对水稳工程的施工提前做了充分的准备,进一步明确并重申了项目管理的组织机构与管理网络,完善了各类技术交底工作:
并对本工程的施工做需要的材料、设备、人员的进场及资源的安排情况如下:
1、人员进场方案及计划
S222大海线滑县城区至京港澳高速段(滑县境)改建工程TJ-1标施工合同段人员一览表
姓名
职务
职称
备注
李卫兵
项目经理
工程师
已进场
王为公
总工程师
高级工程师
韩峥嵘
质检负责人
陈建华
合同、计划工程师
姚华
财务负责人
会计师
崔明庆
结构工程师
纪安业
路基、路面工程师
卓胜
测量工程师
张静
试验负责人
试验检测工程师
张震
机械工程师
黄河
专职安全员
王峰
2、材料的进场计划
我部在前期已经确立了本工程材料的采购项目,并联合监理部与总公司材料设备管理部及质量监督部队材料市场进行了认真仔细的供方调查,根据工程材料招投标的要求,在总公司材料设备管理部等相关部门的监督下,公开、公平、公正地进行工程材料的招标会议,对合格供方调查、评价工作,遵循优胜劣汰的原则,确定了材料的供应厂家。
a、主要材料来源
本项目所需要的主要材料:
碎石、石粉、水泥等,碎石、石粉与水泥均采用河南淇县厂家
b、材料的进场计划
石料采用自卸车运输
(1)石料:
水稳石料已经于2012年4月底开始备料。
(2)水泥:
采用R32.5强度等级的散装普通硅酸盐水泥,不宜摆放过长时间,故我部计划于本项目开工前一个星期保证水泥进场。
3、施工机械进场方案
我公司按照招标文件的要求,提供了满足本工程施工所需要的施工机械设备。
我公司根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场,按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。
S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、S101线滑县绕城段改建工程TJ-1标段施工合同段机械设备一览表
设备名称
数量
技术指标
推土机
4台
ZD160
挖掘机
EX230
装载机
ZL50
振动压路机
20T激振
光轮压路机
18-22T
自卸汽车
30辆
15T
平地机
190KW
钻机
2台
1-2.5m
混凝土拌合站
1座
60立方/h
水泥砼输送车
5辆
砼输送泵
1台
汽车起重机
25T
基层粒料厂拌设备
500T/H
摊铺机
12m
22T
21T
洒水车
4辆
轮胎压路机
X0301
4、试验检测仪器进场方案
根据全面满足工程检验、检测及测量的需要,提高检验、检测及测量的精度和速度,配备齐全的试验及检测仪器设备,用先进的检测手段,充分满足工程需要。
S222线滑县县城至大广高速公路滑县站出口、S101线滑县绕城段改建工程TJ-1标段施工合同段进场仪器一览表
仪器名称
水泥砼标准振动台
1个
压力机
非金属超声波检测仪
回弹仪
电子天平
全站仪
水准仪
6台
方孔筛
1套
台秤
泥浆比重仪
泥浆含砂量测定仪
弯沉仪
电热鼓风干燥箱
电动标准击实仪
脱模器
灌砂筒
3台
弯沉材料试验机
针片状规准仪
石子压碎指标仪
砼坍落度测定仪
多功能钻芯取样机
砼试模
10组150×
150×
150
砼标准室温度自控仪
第三章工程总体施工进度计划安排
用于本工程施工的水稳拌合楼均设在路线沿线,在本水泥稳定碎石基层工程施工的前期,我部将进行拌合楼场地的硬化工作,完成工地试验室的建设;
以确保水泥稳定碎石工程的计划工期能够满足总体工期安排的要求。
具体的施工进度计划说明及横道图如下:
(1)前期准备:
包括人员机械的进场、工程材料调研、测试技术设备、配合比设计及验证等。
(2)工期计划:
路基土方:
2012年4月20日-2012年6月10日
底基层:
2012年6月1日-7月10日
盖板涵:
2012年4月20日-6月30日
圆管涵:
2012年4月20日-6月30日
桥梁:
2012年4月20日-8月20日
水稳基层:
2012年6月30日-2012年8月10日
土路肩:
2012年6月10日-8月20日
排水及防护:
2012年8月15日-9月10日
交通安全设施:
2012年8月20日-2012年9月20日
第四章主要工程项目的施工方案及施工方法
第一节路基施工方案及施工方法
1、土方开挖
施工流程
a、测量放线;
开挖前,做好技术交底,根据断面图纸和实际地形测量并标出各开挖面的路基边线、路堑顶等具体位置,确定断面轮廓,为开挖作出测量依据。
b、场地清理:
为了开挖土方的回填利用,先将开挖面表层的杂草、灌木、树根等先清理出去,避免杂物与利用土的混杂,用挖掘机清理、自卸汽车运至弃土场。
c、土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶开挖截水沟并接通出水口。
d、采用挖掘机全宽横向挖掘法与通道纵挖法混合式开挖法,自卸汽车运至弃土场或土方路基填筑段。
e、土质挖方边坡采用机械刷坡,边开挖边刷坡。
如遇到边坡坡度不一致时,为保证边坡的稳定和美观,可在边坡范围内用不小于20m的范围内进行坡率过渡。
f、按照设计标准对路床进行整形,碾压。
2、土方填筑
施工工艺流程图:
a、路基用地范围内的树木、灌木丛等均砍伐或移植清理;
原地面的坑、洞、墓穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实;
原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深底应符合设计要求的30cm;
基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,深度不小于30cm,并分层压实到规定要求;
原地面坡陡于1:
5时,就开挖不小于2m的台阶。
b、填料的最小强度和最大粒经要符合要求。
c、根据设计断面,分层填筑,分层压实;
填土宽度应大于设计宽度,压实度不小设计值。
最后削坡,采用水平分层填筑施工,由最低处分层填起,每填筑一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层;
原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工;
地面横坡陡于1:
5时,应挖成台阶(宽度不小于2m),并用小型夯实机加以夯实;
浸水路段应采用水稳定性好的土填筑;
不同材质填料分层厚度应不小于50cm。
d、压实机械对土进行压实时,以慢速为好,不宜采用调头方式,直线段由两边向中间,曲线段宜由内侧向外侧进行,纵向接头应重叠1-2m;
为减少沉降量,缩短沉降时间,可采用重型压实机械或冲击压实机械碾压。
e、质量控制点:
a.施工放样与断面测量;
b.路基原地面处理;
c.使用适宜材料,正确确定土的最大干密度和最佳含水量;
d.每层的松铺厚度、拱坡;
e.分层压实,控制填土含水量,确保压实度。
第二节石灰土处理路床施工方法
1、材料要求
a.选好土场,取样进行土的各项试验工作,尽量选塑性指数12--20的土,以便于粉碎,塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎,粉碎后的土块最大尺寸不应大于15mm。
b.用生石灰时应在使用前3-7天进行充分消解,石灰质量标准采用III级以上的生石灰。
c.做好混合料的组成设计,根据规范要求的强度标准,通过试验以确定土场最佳的石灰剂量,和混合料的最佳含水量及最大干密度。
2、备土、铺土
直线段按每断面/20米,曲线上加设ZY、QZ、YZ三个点按每5点/断面的频率布点,按照布点位置设置土堆,控制虚铺厚度。
a、备土
在中线两侧计算好的范围内上土,所用土料要符合规范及试验要求。
b、设控制桩
由施工员布设施工控制点,直线段每10米/处,曲线上每5米/处,并采用梅花桩形式交叉布置。
C、整平
先用推土机推平、稳压、拉铲完成粗平后,再用人工配合平地机精平,水准仪抄平。
3、备灰
施工所用生石灰要充分消解,3-7天后过1cm方孔筛后使用。
在整平好的施工路段撒边线打格,按需要的白灰剂量进行摊铺,施工时由施工员指挥上灰,以每车计量方法计算摊铺面积。
4、摊铺灰
边上灰,边组织人员均匀摊铺白灰,监督检查摊铺厚度,达到均匀一致。
5、拌和
用稳定土路拌机拌和,拌和两遍使混合料色泽一致,没有灰条、灰团和花面,拌和后的土块最大尺寸不大于15mm。
检查其拌和深度,合格后按规定频率检查EDTA试验检查灰剂量,若灰剂量不够,补充石灰剂量。
在拌和时应随时检测含水量,如水份过小要用洒水车按所需要的水分进行洒水补充,如水分过大,要进行翻晒。
拌和时要严格检查拌和深度,不能存在漏拌、夹层现象。
6、整平
混合料拌和均匀后立即用推土机稳压一遍,用平地机进行整型,按虚铺厚度检测其高程,并将多余料刮出路外,整形后达到设计横坡和设计纵坡。
7、闷料
整形后视时间、天气情况,参照混合料含水量,若含水量较大,可拌和、整形后闷料一段时间再碾压。
用压路机碾压1--2遍,以暴露潜在不平,用白灰作出明显标记,用平地机配合人工进行精平,并随时检查标高,进行找补。
8、整平
拌和均匀后,用推土机稳压一遍,快速检测高程后,用平地机整形,整形后用压路机稳压一遍,用人工配合平地机精平,将多余混合料刮出路床以外。
9、碾压
碾压在整平半幅完成后,立即进行,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;
设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
静压收面前,检测压实度。
若达不到设计要求及时补压,直到达到设计要求为止。
10、接缝处理
两个工作段的衔接处,应采用搭接。
前一段拌和整形后,留2米不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应按原施工方法,将一定数据的白灰进行摊铺,然后重新拌和,并与后一段一起碾压。
13、养生
a.洒水养生、经常保持结构层表面湿润。
b.养生期断绝交通,采取切实禁止车辆通行的强制措施。
第三节排水边沟施工方法
1.测量放线
全站仪放出边沟上边缘的两边边线后,用白石灰撒出边沟基础的开口线。
2.基坑开挖
根据撒好的边沟边线,挖掘机配合自卸车挖运基础土石方,机械边开挖边用水准仪及时测量边沟底设计高程,以及边沟底的顺向纵坡度。
基底要平整,保证无浮土。
3.基底整平
基础开挖好以后,人工进行清底整平,边沟沟底纵坡度≥0.3%,基底承载力应符合施工规范要求。
4.浆砌边沟
选用合格进场的片石,片石规格应符合施工规范要求,M7.5砂浆拌好后,首先铺垫砂浆,再合理安坐片石。
浆砌时及时尺量边沟的上边缘和沟底尺寸,砌好后及时抹面勾缝,浆砌尺寸满足施工技术规范和图纸设计要求,边沟抹面每2米设置一道假缝。
5.养生
边沟砌好后及时用塑料薄膜覆盖,合理洒水,保证边沟表面湿润,养生期不低于7天。
6.工程验收
严格按照《公路工程质量检验评定标准》5.6条项目进行工程质量检验,砂浆表面无开裂,勾缝无脱落,断面尺寸及沟底高程应符合设计及规范要求。
自检合格后报验监理工程师进行验收。
第四节水泥稳定土底基层施工方法
a.选好土场,取样进行土的各项试验工作,尽量选塑性指数12-20的土,以便于粉碎,塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎,粉碎后的土块最大尺寸不应大于15mm。
b.做好混合料的组成设计,根据规范要求的强度标准,通过试验以确定土场最佳的石灰剂量,和混合料的最佳含水量及最大干密度。
在水泥土范围内上土,所用土料要符合规范及试验要求。
先用推土机推平、稳压、拉铲完成粗平后,再用人工配合平地机精平,水准仪抄平,控制厚度。
3、备水泥
摊铺水泥前要画线打格,检查含水量在最佳含水量以上约2-3个百分点,按水泥用量进行摊铺,由施工员指挥施工人员按格摆放,由监理人员检查后破袋摊铺均匀。
4、拌和稳定土
摊铺水泥后,稳定土拌和机立即拌和,并由技术人员跟随,检查拌和深度,严禁出现漏拌、夹层现象。
5、整平
拌和均匀后,用推土机稳压一遍,快速检测高程后,用平地机整形,整形后用压路机稳压一遍,用人工配合平地机精平至稍高于设计高程,将多余混合料刮出水泥稳定土底基层以外。
6、碾压
7、接缝处理
前一段拌和整形后,留2米不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应按原施工方法,将一定数据的水泥进行摊铺,然后重新拌和,并与后一段一起碾压。
8、养生
(1)洒水养生、经常保持结构层表面湿润。
(2)养生期断绝交通,采取切实禁止车辆通行的强制措施。
第五节水泥稳定碎石基层施工方法
工艺流程:
测量放线~培土路肩~打桩挂线~粒料拌合~运输~摊铺~碾压~养生~验收
1、首先确定好施工便道,并进行修理、填平、加宽。
在施工过程中,视具体情况对便道进行洒水,反映施工单位的技术水平和素质。
2、清理场地,在大于施工路段的范围内,进行场地的清理;
并设置好路标,以方便过往的车辆。
由测量队对底基层顶面标高、宽度、横坡度进行测量,并进行基层的放样,顶标高根据试验段确定的虚铺系数计算虚铺厚度控制,挂线标高根据虚铺厚度+10cm控制,由工区配合打钢钉,挂线。
3、培路肩:
水泥稳定碎石施工前,人工按照放样边线培好土路肩(两侧土肩距基层两侧外边线5cm,土肩底宽50cm,顶宽30cm,高22.1cm),路肩土由汽车拉运,人工挂线整平,与摊铺料一起碾压。
4、水泥稳定碎石的拌和:
在对原材料检验合格的前提下,由试验室确定施工配合比(其水泥剂量比设计配合比增加0.5%)。
水泥稳定碎石采用集中场拌法,配合比由电脑控制,自动计量。
在正式拌和前先对拌和厂试运行,对电子称进行校核。
拌和厂由装载机上料,拌和过程中严格控制原材料质量及投料的准确性。
水泥稳定碎石拌和含水量控制在高于最佳含水量一到两个百分点。
水泥用量应高于试验室0.5个百分点。
保证拌出的混合料质量优、颜色均匀。
5、水泥稳定碎石的运输。
采用8t以上自卸车运输。
水泥稳定碎石在运输过程中,应注意运输车辆的严密性,防止将结合料撒在便道上或路基上。
施工中配合人工及时将洒落路基的结合料清理干净。
6、水泥稳定碎石的摊铺。
虚铺系数先按1.32控制,经压实后测定厚度再调整虚铺系数,摊铺之前用人工将工作面清扫干净,并进行适当洒水。
由摊铺机进行摊铺,局部不平处由人工找平。
在摊铺过程中,现场技术员和测量工随时检查摊铺质量,重点控制摊铺标高及平整度,发现问题及时纠正。
7、水泥稳定碎石的碾压。
摊铺后,要尽快碾压,防止水泥初凝不利压路机碾压。
首先,由振动压路机在预碾压的段落起始端3米横向碾压一次,防止摊铺后的混合料在碾压过程中的纵向推移。
然后,由YZ18振动压路机不开振动稳压一遍,再开振动开始碾压。
压路机的行驶速度控制在3km/h以内。
碾压顺序为先外侧后内侧,先慢后快,先静压后振动,每两次轮迹重合至少1/3。
碾压时纵向平行,反复压实,一去一回为一遍。
及时清除粘附在压路机钢轮上的水泥稳定碎石。
施工中按照试验段确定的碾压程序和遍数进行碾压。
碾压至表面无轮迹、平整光滑、密实均匀为止。
碾压过程中,不准压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车,以免损坏路面。
施工中严格按照放样线施工,不得采用贴补薄层的方法补足高程。
8、接头处理。
a.用摊铺机摊铺混合料,中间不得中断。
在每施工段的末端,设置横向接缝,摊铺机驶离混合料末端。
b.人工将混合料弄整齐,紧靠混合料放2根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同:
整平紧靠方木的混合料。
c.方木的另一侧用碎石回填约3m长,其高度高出方木几厘米。
d.将混合料碾压密实。
e.在重新开始摊铺混合料之前,将碎石除去,并将下承层清扫干净。
f.摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
g如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过2-3小时,则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
h.雨季施工。
密切关注天气变化,避免在雨天施工,已摊铺的混合料,尽快碾压完成。
降雨时,对未来得及碾压的混合料进行覆盖,雨停后马上碾压。
对于已经拌和但还未摊铺的结合料,存留时间超过水泥的初凝时间,应立即废弃。
i.基层成型后的养生。
碾压结束后,进行土工布覆盖洒水养生7天。
洒水量以不干燥也不过分潮湿为准。
除此之外,禁止各种车辆通行,避免对路面产生破坏如不均匀变形和车辙等。
第六节钢筋混凝土盖板涵施工方法
钢筋砼盖板涵一般施工程序为:
测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。
1、施工准备:
开工前,根据设计图纸,结合现场实际地形、地质情况,对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。
当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时,经报请设计单位、监理同意后,根据实际作适当调整。
2、涵洞基础施工:
基础开挖采用人工配合机械开挖,人工清基。
如遇基底地基承载力不符合设计时,经报请设计、监理单位同意后,按要求采取加固处理措施。
当地基承载力满足设计要求时,将挖至标高的基底用人工修凿整平,报请现场监理工程师验收合格后,开始放样施工基础。
3、涵洞墙身施工:
模板采用大块整体钢模板,支立模板时,确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。
混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后,泵送浇筑,采用插入式振动器振捣。
墙身浇筑时注意时刻检查模板的位置,防止跑模、漏浆。
4、钢筋混凝土盖板预制及安装:
钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。
每块预制盖板宽均按99厘米施作,当预制盖板达到设计强度的70%后,方可脱模堆放和运输,达到设计强度的100%且涵台帽强度达到设计强度的70%以上时,方可进行安装,成品安装前,先检查成品及坐墩台的尺寸。
安装后,盖板上的吊装孔要以砂浆填塞,板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。
为便于安装时辨认盖板
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