QTZ504810塔式起重机安装使用维修说明书.docx
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QTZ504810塔式起重机安装使用维修说明书.docx
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QTZ504810塔式起重机安装使用维修说明书
尊敬的用户:
感谢您选用山东九虹重工有限公司生产的QTZ50(JH4810塔式起重机。
为了使您正确使用与维护该设备,在安装和使用本塔机之前,敬请仔细阅读使用说明书,并妥善保存,以备查询。
敬请遵守国家有关特种设备安装、拆卸、使用、保养、检查及维修等相关标准和法律法规的要求,保持本机状态良好,运行安全。
如您在安装使用过程中遇到自行解决不了的问题,请及时与我公司联系。
公司地址:
山东省聊城市高唐县人和办事处建筑机械工业园
电话:
0635-3671555传真:
0635-3673899
因本公司致力于产品的不断完善,产品有些局部结构或个别参数更改时,恕不另行通知,如有疑问请与本公司联系。
本公司向用户说明:
1、产品保修期:
自塔机出厂之日算起六个月。
2、在保修期内公司负责保修因制造缺陷损坏的零部件。
3、本公司不负责易损件的保修,但可提供更换服务。
4、因用户不按本说明书所述规程操作或未对塔机进行定期维护和保养而造成的塔机损坏及安全事故,本公司不负任何责任。
5、因电网电压不符合要求及自然灾害造成的零部件损坏,责任自负。
本公司可有偿提供配件及服务。
6、该塔机工作环境温度:
-20℃—40℃;最大工作风速:
20m/s;工作级别:
A5。
重要说明:
寒冷地区(-20°C以下用户冬季施工请严格遵守说明书中塔机工作环境要求,否则一切后果自负。
1、概述(1
2、起重机技术性能(2
2.1技术性能参数表(表一(2
2.2配套机构明细表(表二(2
2.3起重特性表(表三(4
2.4起重特性曲线(4
2.5供电参数(5
3、起重机构造简述(6
3.1总体布置(6
3.2钢结构部分(8
3.3工作机构(17
3.4安全保护装置(19
3.5电气控制与操纵系统(21
3.6电气安装注意事项(22
4、起重机的安装(23
4.1基础(23
4.2组装注意事项(23
4.3接地装置(24
4.4塔机组装过程(24
5、安全保护装置及调试(33
6、起重机的使用(34
6.1投入使用前的工作(34
6.2安全操作规程(35
6.3起重机的维修与保养(37
6.4常见故障及排除方法(39
6.5其它(43
7、起重机的拆卸(44
7.1拆卸塔身标准节(44
7.2拆卸起升钢丝绳、平衡重(45
7.3拆卸起重臂(45
7.4拆卸平衡臂(45
7.5拆卸其它部件(45
7.6塔机拆卸后的注意事项(45
8、附图、附表(46
8.1塔机部件重量一览表(46
8.2塔式起重机各部件润滑明细表(47
8.3易损件明细表(48
8.4轴承明细表(49
8.5基础图(50
8.6平衡臂拉杆(51
8.7起重臂拉杆(52
8.8电气接线及原理图(53
8.9电气元件清单(55
9、使用说明书附录(56
1、概述
QTZ50(JH4810塔式起重机是山东九虹重工有限公司生产制造的起重运输机械。
该机为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式起重机。
最大工作幅度48m;独立起升高度30m,附着起升高度120m;最大起重量为4t;额定起重力矩为500kN²m;最大起重力矩为611.2kN²m。
该机特点:
(1整机外形美观大方。
(2性能参数及技术指标达到国内领先、国际先进水平。
(3底梁(方架上平面、标准节两端面均采用焊后整体铣削工艺,表面光洁,尺寸
高度统一,完全实现了塔身标准节之间的无缝对接。
不仅保证了塔身整体的垂直度,同时也提高了塔身主肢承力的均匀性。
(4标准节主肢、上下支座的组焊由“焊接机器人”完成,焊接参数控制稳定,充分
保证了焊缝的内在质量和表面质量。
(5上支座回转支承及回转减速机的安装孔,均采用一次性装夹镗削加工工艺,实现
了二者中心距的精确控制,充分保证了齿轮副的啮合精度,有效提高了回转机构的使用寿命,而且拆装维护方便。
(6下支座上平面与回转支承下平面采用有止口连接,既保证了回转支承的定心精度,
同时又降低了塔机在使用过程中因高强度螺栓的轻微松动而产生的剪切力。
(7起重臂的制作在“快换接头式单节变臂组焊工装”上完成,工装设计先进、合理,
对起重臂的截面及连接尺寸控制准确,保证了顺利接臂后的直线度。
(8外套架爬升轮组的定位,采用了自制“标准节”作为爬升间隙定位基准,避免了
因爬升间隙的不合理从而导致塔机顶升时的震动与爬行。
(9钢构件主要原材料均进行严格评价筛选,并按标准严格检验,保证了塔机使用的
安全可靠性。
(10优选国内品牌配套机构及电气元件,为塔机正常运行提供了有力保障。
(11钢构件的表面涂装由抛丸涂漆线完成,增强了漆层的附着力,经久耐用。
(12塔机各部件颜色搭配均进行了科学的论证,协调美观。
(13司机室独立外置,视野良好,给操作者创造了良好的工作环境。
2、起重技术性能
2.1技术性能参数表(表一
表一技术性能表
项目单位
倍率
α=2α=4
额定起重力矩kN.m500
最大起重量t24工作幅度m3~48
最大幅度起重量t1.0
最大起重量幅度m27.9115.28
起升高度独立式
m
30
附着式12060
整机自重
独立式(无配重t20.76附着式(无配重t43.65配重t9.12
其它
电机总功率kW25.1最大安装高度工作风级级≤4允许工作温度0C-20~+40
2.2配套机构明细表(表二
表二配套机构明细表
机构载荷率起升机构JC40%回转机构JC40%变幅机构JC40%
变幅机构电动机
型号YEZS112M-4/8
转速r/min1380720
功率kW2.41.5减速机
型号QTB4.0B
传动比38
钢丝绳
规格6³19-7.7-1550-右交
线速度m/min38/26变幅速度m/min38/26
起升机构电动机
型号YZTD200L3-4/8/24-AD
转速r/min1400700200
功率kW15154
减速机
中心距mm500
传动比i15.43
卷筒
直径mmΦ400
绕绳层数层4
容绳量m300
转速r/min914513
制动器
型号YWZ3-250/45
制动力N250-400
钢丝绳
牵引力N10000
规格6³25-12-1770-Ⅰ-右交起升速度m/min60/2929/158.2/4.1额定起重量T1/22/42/4最低稳定下降速度m/min≤7
总重量t0.696
回转机构
电动机
型号YZR132-6-HZ
转速r/min908
功率kW3.7减速机
型号QTH100
传动比i180
输出扭矩N²m10000小齿轮
模数m10
齿数z15
变位系数x+0.5
液力偶合器型号YOX-280
配套回转支承型号011.40.1120回转速度r/min0.6
液压顶升系统液压泵站
工作压力MPa20
功率kW4(Y132M-4
油泵型号GB306
顶升油缸
额定压力MPa20
缸径mmΦ140
杆径mmΦ90
行程mm1320
安装距离mm1775
顶升速度m/min0.5
最大项升力t30
2.3起重特性表(表三
2.4起重特性曲线
QTZ50(JH4810塔机力矩曲线(二倍率
QTZ50(JH4810塔机力矩曲线(四倍率
2.5供电参数:
2.5.1整机总功率:
25.1kW
2.5.2供电电压:
380V±10%
2.5.3供电频率:
50Hz
3、起重机构造简述
QTZ50(JH4810自升式塔式起重机由钢结构,传动机构,液压顶升,电气控制,以及安全保护装置等组成,各部分结构及特点简介如下:
3.1总体布置
整机的地梁被紧固于专用的混凝土基础上,其上部与塔身连结,塔身上端与下支座下面连接,下支座下面同时与套架连接,下支座上面与回转支承的外圈连接。
紧固在回转支承内圈上的转动部分包括:
上支座、塔帽、起重臂、平衡臂、变幅小车与吊钩、配重、起升机构、回转机构以及司机室等,这些部件均可以绕塔身轴心线在各自水平面内一起作540°的全方位回转。
起重臂用两根起重臂拉杆与塔帽连接,其根部与上支座销轴连接,平衡臂则用两根平衡臂拉杆与塔帽相连,其根部与上支座销轴连接。
起升机构设在平衡臂中后部,回转机构布置在回转上支座的右侧,左侧是司机室,变幅小车和吊钩由设在位于起重臂靠近臂根处的变幅机构牵引,沿起重臂纵轴线做水平往复运动。
塔身高度由地梁、标准节的高度组成,独立高度由13节标准节组成,最大起升高度120m时,由54节塔身节组成,同时有6道附着装置。
附着预埋件埋于事先计划好的附着高度位置,以便用附着撑杆将塔身附着于建筑物上。
顶升机构由套架和液压顶升装置两部份组成,套架为框架式空间钢结构件,用销轴与下支座相连,其后侧装有液压顶升装置的顶升油缸及顶升横梁,液压泵站放置在套架工作平台上,顶升时顶升横梁顶在塔身的踏步上在油缸的作用下,套架连同下支座以上部分沿塔身轴心线上升,油缸顶升两次,可引入一个标准节。
起升高度不超过30米时,采用独立式,大于30米时采用附着式,附着时不论任何情况下,上部悬臂部分不得大于22米。
独立高度时标准节13节。
附着时可根据需要增加标准节和附着装置。
QTZ50(JH4810塔机基础固定独立式外形尺寸
附着式塔机外形尺寸
17.6x5=88m
17.6m
21.1m
30m
39.2m
56.
7m74.3m
91.9m
109.5m
120m
21.1m
38.7m
73.9m
91.5m
109.1m
56.3m
第六道
第五道
第四道
第三道
第二道
第一道
3.2钢结构部分
钢结构部分主要有地梁、标准节、基础节、附着装置、回转支承、下支座、上支座、塔帽、司机室、平衡臂、起重臂、起重臂拉杆、变幅小车及套架等。
3.2.1地梁:
(见图3
地梁是由井字梁骨架、连接座组成。
通过8根M27X300的高强螺栓与基础节相连,整个底架通过16个M36的地脚螺栓和8件压件紧固的基础上方。
图三
3.2.2塔身节(见图4
塔身是由基础节、标准节组成,各节由角钢组焊成长正方形空间桁架结构,外形尺寸1500mmx1500mmx2200mm。
每两个塔节的上下连接,均采用10.9级M27X300的高强度螺栓、螺母紧固连接起来。
每个标准节内部都设有与标准节等长的爬梯,以便操作与维修人员上下塔机时使用,且每3节有一休息平台。
各标准节均具有互换性,改变塔身标准节安装节数,起重机可达到不同的起升高度。
在标准节的同一侧面的两根主弦杆上,各焊有上下两个带槽的踏步,在主弦杆的该部位已相应加强,顶升作业时,顶升横梁两端的轴头和顶升套架上的爬升销轴,随着顶升油缸的伸缩,按步骤先后地落在踏步上,使顶升套架沿塔身垂直爬升,完成两个动作循环顶升套架升高一个标准节高度,此时可加接一个标准节,如此循环动作,使塔机达到所需要的高度,拆塔时采用相反的程序减
节,逐步将塔身高度降下来。
图4
3.2.3回转台(见图5
回转台由上支座和下支座两部分组成,上支座的上部焊有由方管等组焊而成的矩形回转塔身,其顶部四角用耳板销轴与塔帽连接,两侧的横梁亦为方管,下端由36个M20高强度螺栓与回转支承的内圈紧固,前方用销轴与起重臂根部连接,后方用销轴与平衡臂根部连接,左前方装有司机室,并设有工作平台,上支座右侧装有回转机构,回转机构的小齿轮与回转支承的大齿圈啮合,由于回转支承固定在下支座上,当启动回转机构时,可使塔机上支座及以上部分沿塔身轴心做回转运动。
回转支承的下部为下支座,回转支承的外齿圈与下支座用36个M20高强度螺栓紧固连接,塔机顶部的全部载荷由回转支承传递给下支座,下支座下部用4个销轴和8套M27X300高强度螺栓分别与套架和塔身联接。
套架有可拆卸的引进装置,用来引进加高的标准节,通过引进装置引入套架中间,从而完成液压升降加减标准节的作业。
图5
3.2..4司机室
司机室为框架结构,整个司机室设置在回转框架的左前方,右前方为起重臂,在右后方为平衡臂,司机室内宽敞明亮,视野开阔,前窗可以开启,便于通风,室内设有操纵座椅,座椅两侧为操纵台,电控柜设在室内的后方,检修十分方便,室内除配有照明灯外,电控柜内还设有电源插头,可供夜间检修接工作电源,或供司机室内降温取暖之用。
3.2..5起重臂(见图6
起重臂横截面为等腰三角形,斜腹杆、水平斜腹杆均为无缝钢管,两根下弦杆为80*80mm方管,下弦杆的上表面及侧面,保证分别平整及相互垂直,以兼作变幅小车的运行轨道。
工作幅度48m时起重臂共由八节组成,每节之间有互换性,依据其结构特征和上弦杆的连接方式,可以确定每节臂的安装位置,各节之间上弦杆用销轴连接,下弦杆用销轴连接,接缝处间隙小、平滑,小车轮经过时可减小振动。
为了保持臂架水平,
上弦杆设有两个吊点,通过起重臂拉杆与塔帽相连,起重臂根部通过销轴与上支座相连。
图6起重臂图
3.2.6变幅小车
变幅小车是带动吊钩与起吊物品沿起重臂纵轴线往复运动钢结构件,具有8只行走轮,每边4只,行走轮的运行轨道是起重臂的下弦杆,在小车的一侧,设有检修吊篮,该吊篮随变幅小车一起运动,可将操作人员安全地送到起重臂的任意位置进行检修或安装,变幅小车的一端设有调节螺杆,可用于张紧变幅钢丝绳。
同时还有断绳保护器,小车变幅绳一旦断开能防止小车失控。
小车两侧还设有防坠落装置。
见图7
图7
3.2.7吊钩
本塔机吊钩倍率可在2倍率和4倍率之间进行变换,变换的目的是使起升机构的起重能力提高一倍而相应的起升速度降低一倍,这样起升机构就能够更能灵活的满足施工需要。
变换方法如下(图8
a.4倍率变2倍率
将吊钩落地,竖立在地面,此时应避免钢丝绳与其它部件摩擦。
钢丝绳稍稍松弛,拔出倍率销轴。
开动起升机构低速档,将小滑轮夹板缓慢提升,直至抵住变幅小车底板。
继续开动起升机构,即形成二倍率吊钩工作组。
b.2倍率变4倍率
将吊钩落地,竖立在地面。
继续下放钢丝绳,小滑轮夹板将在自重作用下,下落至双滑轮夹板。
装入倍率销轴,开动起升机构将吊钩提起,即形成四倍率吊钩工作组。
图8
3.2..8平衡臂(见图9
平衡臂是由角钢与槽钢组焊而成的平面桁架结构,起升机构安装在中间偏后方,臂的尾端放置6块配重(见图10,臂的上平面及配重两侧设有行走平台,用于检修和安装,尾部设有两个吊点,通过平衡臂拉杆与塔帽相连,平衡臂根部通过销轴与回转塔身相连。
图9
500
1060
860
1700840
变为35m臂时去掉该配重
隔板t5
860
280
平衡臂前端
每块配重1316±5Kg
6块重7900Kg
500
1060
860
1700
840
变为35m臂时去掉该配重
变为35m臂时去掉该配重
隔板t5
2件变为41m时去掉该配重860280
平衡臂前端
每块配重1316±5Kg
6块重7900Kg
图10
3.2..9塔帽(见图11
塔帽是由角钢组焊而成的空间桁架结构,底部与回转塔身连接,顶部设有铰支座,
分别与起重臂拉杆,平衡臂拉杆铰接,塔帽的上部有一平台,安装人员可利用该平台进
行塔机的装卸和穿绕起升钢丝绳。
塔帽后部焊有爬梯及力矩限制器弓板。
图11
3.2.10套架:
(见图12
套架由套架、工作平台、导向滚轮、爬升销轴以及液压顶升装置等组成,液压顶升装置的顶升横梁挂在套架后侧的横梁上,泵站置于工作平台上,一起构成液压顶升机构。
顶升套架在塔身外面,通过顶部4个耳板用销轴与下支座的4个耳板相连。
顶升套架是由方管、槽钢焊接而成的方形截面空间桁架。
在顶升油缸的作用下,顶升套架依靠8组导向滚轮上下运动,套架上部横梁上的铰支座与油缸单耳铰接,承受油缸的顶升载荷,套架中部有两个爬升销轴,在油缸收回活塞杆时,由爬升销轴承受塔机顶部全部载荷。
为了顶升安装的安全需要,特设有两层工作平台。
安装人员在上层平台可装卸套架连接销轴和标准节螺栓;在下层平台可操作液压顶升系统、放置顶升横梁引进(引出
标准节以及操作爬升销轴等。
图12
3.2.11附着装置(见图13
图13
当塔机起升高度超过基本高度30米时,应使用附着装置将塔身与建筑物锚固附着,附着点位置如图13所示。
塔机安装时应注意附着及附着节的安装位置,计划好附着点在塔身上的高度位置。
由于每根附墙撑杆长度可以在一定范围内调节,因此,塔机中心到建筑物墙面距离可以在一定范围内变化。
附着框架应安在标准节水平腹杆附近。
在安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的侧向垂直度,在全高上不得大于3/1000,
可以通过调整附着撑杆的长度达到,每套附着装置的三根撑杆应尽量保持在同一水平面上。
建筑物附着点的高度应与相应标准节的附着铰座在同一高度位置,误差不大于±100mm,附着撑杆与附着节及建筑物附着点铰接应可靠,各连接螺栓应紧固好,附着撑杆长度调整好后,调节螺母应锁紧,工作过程中应经常检查是否松动,发现异常即刻停机,采取措施加以解决。
附着架按照塔机中心线距离建筑物4米的距离设置,若实际使用时与设计值不符,可适当加长或减短撑杆但必须进行严格计算,撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。
用户和安装单位应按照工程需要,根据附着装置的尺寸、结构和提供的强度载荷数据(表七,妥善安排塔吊和建筑物的附着工作。
载荷工况附着载荷
水平分力(KN
垂直分力(KN
工作状态3858非工作状态
40
43
表七3.3工作机构
工作机构包括:
起升机构、回转机构、变幅机构及液压顶升机构等部分。
3.3.1起升机构(图14
图14起升机构
起升机构主要由电动机、制动器、减速机、卷筒、起升高度限位器等组成,安装在平衡臂的后方,该机构采用三速电机驱动,通过操纵台上的转换开关,实现变速,以获得理想的起升速度
和慢就位的准确性。
4倍率时,其高速起重量≤2t,中速和慢速就位速度的起重量≤4t;2倍率时,其高速起重量≤1t,中速和慢速就位速度的起重量≤2t由多功能限制器电气系统自动控制。
3.3.2回转机构(图15
回转机构主要由双速电动机/起重及三相绕线电动机、液力偶合器、电磁制动器、回转限位器、行星减速机、小齿轮及支座组成,其结构紧凑,传动比大,起制动平稳,该机构工作时,不受较大风力的影响,利用制动器,可使起重臂停留在确定的位置,制动器只做定位用,不能作为减速制动用。
而在非工作状态起重臂又能随风向而转动。
1电动机
2制动轮
3制动器
4减速机
5联轴器
6卷筒
7轴承座
8高度限位器
图15回转机构
3.3.3变幅机构(图16
图16变幅机构
该机构用于带动变幅小车沿起重臂纵轴线往复运动,以实现吊钩与起吊物品的变幅运动。
该机构装于起重臂第二节臂内,主要由双速电机、减速机、卷筒和幅度限制器组成。
3.3.4液压顶升机构
该装置由液压油缸、顶升横梁、液压泵站等组成。
(图17
顶升作业时液压动力传递过程为:
接通电源,电机驱动齿轮泵旋转,压力油进入手动三位四通换向阀,经平衡阀进入液压油缸,推动活塞杆,油路中设有指针油压表及溢流阀,防止系统超压,溢流阀一经调紧,不得随意变动,手动换向阀用来控制进油和回油的方向,平衡阀位于油缸高压侧,以防该系统突然停止供油时,活塞杆在上部自重作用下突然收缩,或因活塞杆及顶升横梁的自重而自行伸长。
1电机
2上罩壳
3液力偶合器
4下罩壳
5电磁制动器
6端盖
7行星减速器
8小齿轮
9底座10回转框架横梁
1电机
2行星减速机、卷筒
3幅度限制器
该机构全部液压元件集中安装在油箱内的一块底板上,结构十分紧凑,液压系统全部技术参数如下(表八:
工作压力20Mpa顶升速度0.5m/min
有效行程1320mm流量8.4L/min
最大顶升力30t油缸直径140mm(内径
电机功率4kW活塞杆直径φ90mm
安装距1775mm
表八
图17液压原理图
3.4安全保护装置
该机设置了塔机必备的各种安全保护装置,主要包括:
具有重量限制器、力矩限制器、幅度限制器、起升高度限制器及回转限制器等。
3.4.1重量限制器功能
起重量限制设有最大起重量和高速起重量限位开关,当重量超过相应起重量时,开
关动作,切断起升电机起升电源,并鸣铃报警,使其只能下降,不能起升,或由高速自动转为中速运行。
起重力矩限制设有90%最大力矩限位开关k1和分别按起重量和幅度调整的超力矩限位开关k2、k3,同时控制起升电机和变幅电机,起升力矩超过额定起重力矩且小于110%时,触发限位开关,同时鸣铃报警,使吊钩只能向幅度小处和向下运行,不能向幅度大处和向上运行。
3.4.2力矩限制器功能
保护起吊物品所产生的力矩(重量³幅度不得超过塔机所允许的起重力矩,其功能是90%额定力矩预警,和分别按起重量和幅度调整的在力矩达到额定力矩但小于其110%时切断起升机构起升电源和变幅机构向外变幅的电源,使起吊物只能下降,不能上升,使小车只能向幅度小的方向运行,不能向幅度大的方向运行。
3.4.3变幅限位功能
使变幅小车在行驶到最小幅度或最大幅度时,切断变幅机构相应方向的工作电源,以保护其安全运行。
3.4.4起升高度限制器
设有上限位开关,通过限制器上的碰块触发行程开关,限制塔机的最大起升高度。
该限制器的作用是使吊钩起升高度不超过塔机允许的最大起升高度,保证塔机的安全运行。
它安装在起升机构卷筒轴端部,通过卷筒轴带动,当吊钩超过高度时可切断起升电机起升电源并制动,起升机构此时只能下降。
塔机起升高度每改变一次,此限制器应重新调整。
3.4.5回转限制器
该限制器的作用是使上部的回转转动在其左右两个方向均不得超过540°,以保护电源电缆不被绞断。
该机构由齿轮、支架、行程开关等组成,它设于上支座框架右前方,其齿与回转支承大齿圈啮合,当上部转动时,齿轮带动限位器输入轴转动,当回转机构旋转540°时(向左或向右,限位器内的触点与触头相碰,从而切断回转电机运转方向的电源,使其只能向相反方向旋转,不能再继续同向旋转。
在运输过程中,为防止在运输过程中被撞坏,应将该限制器拆下来保管好,以备下次安装时使用。
3.5电气控制与操纵系统
该起重机采用三相四线供电,电源经电缆由塔下接至司机室电气控制箱,由设在司机室内的联动控制台发出主令信号,对塔机各机构进行操作控制。
3.5.1系统介绍
电气系统共分为4部分,即:
起升系统,回转系统,变幅系统,液压顶升系统。
3.5.1.1起升系统
起升机构由三相电动机拖动,通过操作联动台分别控制不同的接触器,从而改变电机的接线方式,实现高速与低速,停止时使用液压推杆制动器,液压推杆的动作程序是断电刹车。
3.5.1.2回转系统
回转机构由型号3.7KW绕线电机拖动,通过操作联动台控制电路电阻,实现左右快慢速回转,回转机构装有一常开式电磁制动器,它只能在回转完全停止后用来定位,电磁铁与回转机构用电气联锁开关控制,以
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